そこは断層上だから、そもそも作れるかどうか。
長崎道は断層外してる（交差は仕方ない）から北側沿わせるのは可能だろうが、
標高が高いので大和IC北に駅を作るなら敦賀みたいな巨大駅になるかも。
北ルートはどこかでＲ34・長崎線・市街地を横切らねばならないから
ここで佐賀市街地に近い金を食う。（鳥栖スイッチバックは論外）
国交省の提示額より安くするのは難しいと思うよ。