東武鉄道車両総合スレッド Part149

**名無し野電車区** · 2024/01/01(月) 01:04:26.24

車両紹介｜東武鉄道公式サイト
https://www.tobu.co.jp/corporation/rail/vehicles/

東武鉄道に所属する車両全般について扱うスレッドです。
沿線民同士の諍い、ファンサイトの平穏な運営を妨げる書き込み、車両とは関係無い話題、釣り針の投下やガセネタ、情報のクレクレや乞食、内部情報の暴露など、企業のコンプライアンスに反する行為は厳禁です。
※執拗な60000転用厨、ラインフローデブによる荒らしはお断り、これらの行為にご注意下さい。

☆長文書き込みをする際の注意☆
・長文書き込みをする際は、必ず“コテハン”を入れましょう！
・いつものことですが、投稿する前に、“日本語”になっているか確認した上で書き込みをすること！
・度を越した妄想は、5ちゃんねるでは無く、各々のブログにて思う存分書きましょう！
以上の注意を守れない場合は、徹底してスルー。
※ある程度の東武鉄道に関わるスレチネタならOKとします。

東武鉄道車両総合スレッド Part148
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1702488257/

**名無し野電車区** · 2024/01/01(月) 01:07:51.31

IPスレにするのはやり過ぎだし（IPスレも別にある）、
ワッチョイのみ表示スレは統一厨に無意味だから、通常仕様のスレで立てました。

**名無し野電車区** · 2024/01/01(月) 01:21:03.94

>>2
激しく同意
IP表示は不要である

**名無し野電車区** · 2024/01/01(月) 01:22:45.91

野田線は80000系で統一していただきたい
60000系は6連のまま全て本線へ転用し
本線の区間急行・区間準急を6連で統一していただきたい

0447 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df7d-hfE3 [133.232.247.143]) 2023/12/31(日) 17:03:36.67
>>445
その通り

技報で発表前の形式がおもらしする事例があるんだから
今回のも根拠のないでたらめではないだろう
形式の呼称の揺れはあるかもしれんが8万台と6万台の形式が新たに出てくるのは確かじゃない？
ID:e7wNg6Go0(2/2)

**名無し野電車区** · 2024/01/01(月) 01:32:12.96

ついにスクリプトを使う統一厨潰しが来たか

**名無し野電車区** · 2024/01/01(月) 01:37:49.69

IP無しのスレは素晴らしい
くれぐれもスクリプトで埋め尽くすことのないように
真剣に議論をしていこう

**名無し野電車区** · 2024/01/01(月) 01:38:36.21

2027年度迄に回生ブレーキ搭載のアルミ又はステンレス車で統一してもらいたい
省エネ性に優れた新型車両は昔の車両よりもメンテナンスしやすいため
現場の負担軽減により働き方改革にもなると考える
減車や省エネ化及び省メンテナンス化により浮いた費用で
ホームドア及び防犯カメラ普及による安全対策に注力していただきたい
安全対策により事故防止に繋がればそれが最大の利便性向上になると考える

**名無し野電車区** · 2024/01/01(月) 01:39:32.01

80000系がSynTRACSや車上バッテリシステムを採用した超省エネ設計になることは素晴らしい
しかし、せっかく最新鋭の機器を採用しても極めて旧型な8000系なんかが残ってしまったら矛盾してしまう
だからこそ8000系、特にミンデンドイツ台車搭載車は早急に廃車してもらいたい
そうすることで東武鉄道の社員一同、近代化及び省エネ化に向けて連携を強化することができると考える
10030系転用による8000系置き換えも素晴らしい

**名無し野電車区** · 2024/01/01(月) 01:49:07.09

>>6
スクリプト攻撃は関係ないだろ。

このタイプのIPとワッチョイ非表示スレはもちろんの事、
ワッチョイのみ表示スレも
IP表示スレも
スクリプト攻撃受けているのだから

**名無し野電車区** · 2024/01/01(月) 02:20:11.52

この統一野郎各駅停車だけにしろとか京葉線のとこにも来たし。

**名無し野電車区** · 2024/01/01(月) 06:40:20.45

北荷が万系の墓場となっております

**名無し野電車区** · 2024/01/01(月) 07:24:11.26

>>9
これもスクリプト攻撃ではなかろうか？

0999 名無し野電車区 (JP 0H26-BFog) 2024/01/01(月) 01:18:45.40
>>996
カネも出さず要望ばかりするやつこそ
真のクレーマー
ID:mj1doVokH(71/71)

**名無し野電車区** · 2024/01/01(月) 07:24:53.26

東武鉄道は確実に進化している
今後も引き続き置き換えや安全対策を推進してもらいたい
回生ブレーキ搭載のアルミ又はステンレス車で統一してサービス向上や近代化及び省エネ化を宣伝していくことで
従来の古臭くて環境に悪そうなイメージをさらに払拭してほしい

**名無し野電車区** · 2024/01/01(月) 07:25:13.61

低コストで近代化を推進するため
本線区間急行・区間準急6連統一
内装のコストダウン
9000系列・10000系列の機器更新
8000系・200系の集中的な廃車
これらを実施してもらいたい

**名無し野電車区** · 2024/01/01(月) 07:25:43.80

老人もモバイル決済を学ぼう
皆でモバイル決済を活用していこう
東武鉄道には早急に抵抗制御車全廃による車両の近代化を実施してもらいたいが
利用者一同も近代化に邁進していく必要があると考える

**名無し野電車区** · 2024/01/01(月) 07:26:02.18

まずはミンデンドイツ台車の8000系を集中的に廃車
次にそれ以外の8000系を集中的に廃車にして
車種を減らしつつ近代化を図ってもらいたい
構造が複雑なミンデンドイツ台車や錆びやすい鋼製車の整備を強いられるのは可哀想である
環境保護のためにも働き方改革のためにも近代化が必要だと考える

**名無し野電車区** · 2024/01/01(月) 07:26:29.91

社員への還元を増やして働き方改革を実行するためにも減車や省エネ化及び省メンテナンス化で支出削減
そして近代化及び安全対策によるイメージアップと有料座席車への誘導で収入拡大を実施していただきたい

**名無し野電車区** · 2024/01/01(月) 07:26:55.49

8000系から10030系に置き換わることで確実に近代化が進むだろう
そういった企業努力を賞賛していこうではないか
11258F等で内装のコストダウンを実施したことも大変素晴らしいと思う
そういう無駄を省いていけば近代化を推進しやすくなると思う
そして利用者一同はモバイル決済を積極的に活用し
駅員の負担軽減に協力していこうではないか
ここに投稿できるにも関わらずモバイル決済を活用できない事情がある者なんて
そうそういないだろう

**名無し野電車区** · 2024/01/01(月) 07:27:28.28

9000系列及び10000系列を活用してもらいたい
ステンレス又はアルミ車体の回生ブレーキ搭載車で統一することによって近代化を図ることで
利用者へのサービスとしても
現場の働き方改革としても
CO2削減としても
良い効果をもたらすと思う

10030系転用で8000系を置き換えたことは大英断
この調子で8000系を集中的に置き換えていただきたい
11258Fをワンハンドル化したことも素晴らしい
内装更新一部省略化も素晴らしい

**名無し野電車区** · 2024/01/01(月) 07:28:06.31

東武鉄道は日々進歩している
9000系列・10000系列で先見の明をもってステンレス車体を採用
本線を高架複々線化
本線準急を地下直急行に置き換え
本線快速をリバティに置き換え
50000系列・70000系列・500系を大量導入
環境に配慮したマンション及び駅舎の建設
これらを実践してして近代化を推進してきた
良い部分を称賛していこう

**名無し野電車区** · 2024/01/01(月) 07:28:38.37

最近の東武鉄道は素晴らしい
良い部分をしっかり認めていただきたい
環境に配慮したマンション建設や駅の改良及びバッテリーポスト新設等を実施したことで
従来の古臭くて環境に悪そうなイメージを払拭しつつあることは大変素晴らしいと思う
しかし8000系が未だに残ることが足を引っ張っているように思える
故に一般車に関しては8000系だけを集中的に置き換えて近代化を図ってもらいたい
そうすることで今まで省エネ化や省メンテナンス化及び安全対策に努めてきた諸氏の成果が報われて
社内での連携強化にも役立つと考える

**名無し野電車区** · 2024/01/01(月) 07:29:29.40

10030系4連の廃車を食い止める方法はないものか
個人的にあまりにも可哀想だと思う
一方で佐野小泉への10030系転用は素晴らしいと思う
故に大半は近代化のため省エネ化及び省メンテナンス化に向けて活動する方針である一方
一部の勢力がそれを邪魔しているように感じる
そういった勢力には負けず
近代化を推進して不摂生な中高年を寄せ付けず
環境保護に関心のあるスマートな若者を誘致してもらいたいと考える

**名無し野電車区** · 2024/01/01(月) 07:29:57.27

近代的かつ合理的な無塗装ステンレス車体の9000系列や10000系列を検査に通して
その間に8000系をどんどん廃車にしてもらいたい
そうすることで近代化の底上げを図ってもらいたい

**名無し野電車区** · 2024/01/01(月) 07:31:34.85

近代化のためミンデンドイツ台車搭載車を真っ先に置き換えてもらいたい
ミンデンドイツ台車は構造が複雑で整備しにくく
整備士がとても可哀想である
働き方改革の一環としても淘汰することが望ましいと考える
その点についてSミンデンは改良された筈である
その根拠がこちらである

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%AD%A68000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

台車枠が鋼板プレス材溶接組み立て構造に変更され[注 14]、さらに軸箱支持機構がミンデンドイツ式を基本としつつ住友金属工業が独自に改良したS形ミンデン式に変更されたFS396・096（東武での社内呼称はTRS-75）となった。

このS形ミンデン式はオリジナルのミンデンドイツ式の短所である「台車枠の全長が長くなり床下スペースを大きくとる」点を解消した構造で、枕ばねの両脇から突き出した上下2枚の板ばねで軸箱の位置決めをするカンチレバー（片持ち）式の軸ばね支持機構を備える。コイルばねを2本並列配置で軸ばねとして用いるミンデンドイツ式とは異なり、軸ばねはシングルとなり、非常に簡潔な構成となった。阪急3300系で採用されたFS369・069を皮切りに、主に私鉄の通勤電車用[注 15]として1970年代以降盛んに用いられた形式である。

**名無し野電車区** · 2024/01/01(月) 07:32:24.77

8000系は錆びやすくてボロいだけでなく臭いし消費電力が高く環境にも悪そうなので
10030系に置き換われば近代化が進んだように見えるだろう

0142 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 167d-48L8 [1.33.17.23]) 2023/12/17(日) 16:25:21.33
>>138 >>140
10030のリニューアル車が野田に行ったとき新車と勘違いした利用客がいたとかなんとかｗ
外装も白い車体オンリーだったのが銀色の電車が来て新車と勘違いしたなんてこともあったっけ
10050型のことなんだけどさｗｗｗ
ID:8ySZMoes0(3/3)

**名無し野電車区** · 2024/01/01(月) 07:32:59.39

8000系はボロいだけでなく臭いし環境にも悪そう
8000系が引退すればより近代化が進んだように見える気がする
10030系2連の佐野線・小泉線・桐生線転用はGJ！
現場の方々は猛暑の中、津覇で一生懸命やっていた
8000系を置き換えるための10030系の改造を

**名無し野電車区** · 2024/01/01(月) 07:33:36.49

近代化及び省エネ化のため
回生ブレーキ搭載のアルミ又はステンレス車の比率を向上してほしい
9000系列・10000系列はステンレス車体であるため
機器更新を実施すれば新型車両と同等になると考える
特に9000系列に関してはワンハンドル化もされているので全車機器更新を実施してもらいたい

**名無し野電車区** · 2024/01/01(月) 07:34:25.57

回生ブレーキ搭載のアルミ又はステンレス車で統一してもらいたい
そしてサービス向上や近代化及び省エネ化を宣伝してもらいたい
そうすることで従来の古臭くて環境に悪そうなイメージをさらに払拭して
現場に対して余計な手間をかけさせるのが当たり前だと思っている理不尽で汚くて不摂生な中高年を寄せ付ないようにしてほしい
そうなれば現場の方々にもその他大勢の利用者にもメリットがあると思う

新型車両は質より量にしていただきたい
走行機器や機能面は最新としつつも装飾はなるべく簡素化することにより
イニシャルコスト及びランニングコストを削減していただきたい

**名無し野電車区** · 2024/01/01(月) 07:35:03.19

鋼製車の比率を減らすことも重要だと考える
非VVVF車を一緒くたにするのはやめてもらいたい
まずはミンデンドイツ台車の8000系を集中的に廃車
次にそれ以外の8000系を集中的に廃車にして
車種を減らしつつ近代化を図ってもらいたい
構造が複雑なミンデンドイツ台車や錆びやすい鋼製車の整備を強いられるのは可哀想である
環境保護のためにも働き方改革のためにも近代化が必要

**名無し野電車区** · 2024/01/01(月) 07:35:29.11

8000系はボロいだけでなく臭いし環境にも悪そう
8000系が引退すればより近代化が進んだように見える気がする
10030系2連の佐野線・小泉線・桐生線転用はGJ！
現場の方々は猛暑の中、津覇で一生懸命やっていた
8000系を置き換えるための10030系の改造を

本線区間急行・区間準急は6両で統一
足りない分は10030系6連で運行して6連統一化を図ってもらいたい
省エネ化及び近代化を推進するため
9000系列・10000系列の機器更新も実施してもらいたい

**名無し野電車区** · 2024/01/01(月) 07:36:19.00

だからこそ内装更新を省略してコストダウンすることにより
機器更新を推進してもらいたい

0193 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3fef-NnQY [240a:61:31c0:343a:*]) 2023/12/20(水) 11:57:13.66
東武が共喰い整備のやり方を買えない以上、VVVFだろうが経年の異端車は早めに廃車になると思うよ
ID:oX1XQZY/0(2/2)

こういう者を時折見かけるが
一気に大量に置き換えるのは非現実的である
代替対象を800系列含む8000系と200系に絞ることにより
車種を減らしつつ近代化を図ってもらいたい

0194 名無し野電車区 (ｱｳｸﾞﾛ MMba-fkh4 [119.243.193.3]) 2023/12/20(水) 12:12:31.23
どうせ改造するなら短期間に一気にやらないと、細かい部分のマイナーチェンジが発生して10年後20年後部品が流通してないしメーカーは対応出来ないしでまた苦労するから同じ事なんだよな
ID:3i6wKOKpM

**名無し野電車区** · 2024/01/01(月) 07:36:45.89

8150Fの廃車は素晴らしい
この調子で8000系ばかりを集中的に置き換えてもらいたい
一方で9000系列と10000系列は
回生ブレーキ搭載でオールステンレス車体の近代化な仕様であるため
積極的に検査を通して機器更新を推進してもらいたい

**名無し野電車区** · 2024/01/01(月) 07:37:14.57

大半は近代化のため省エネ化及び省メンテナンス化に向けて活動する方針である一方
一部の勢力がそれを邪魔しているように感じる
そういった勢力には負けず
近代化を推進して不摂生な中高年を寄せ付けず
環境保護に関心のあるスマートな若者を誘致してもらいたいと考える

**名無し野電車区** · 2024/01/01(月) 07:37:41.08

東武鉄道でも大半の方々が近代化のため省エネ化及び省メンテナンス化に向けて活動している中で
水を差す行為こそ大変失礼であると感じる所存である

**名無し野電車区** · 2024/01/01(月) 07:38:18.35

よって回生ブレーキ搭載のアルミ又はステンレス車で統一してサービス向上や近代化及び省エネ化を宣伝していくことが必要だと考える

**名無し野電車区** · 2024/01/01(月) 07:38:38.97

ボロ連呼しておきながら真のボロである8000系を残そうとする矛盾
もはや罵倒するための口実作り以外の何物でもなかろう
そんな奴らに近代化や省エネ化及び省メンテナンス化に向けて頑張っている社員一同が振り回されるのは
あまりにも無慈悲である

**名無し野電車区** · 2024/01/01(月) 07:38:56.24

根拠のない推測だがOBが関与している可能性が考えられる
現役の方々は近代化を推進したいのにそれを阻止する勢力に年功序列で逆らえない
そのような可能性も考えられる

**名無し野電車区** · 2024/01/01(月) 07:39:37.60

素晴らしい
この調子で800系列と越生寄居の8000系も
近代化な10030系へ置き換えていただきたい

0361 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 837d-wugK [210.153.188.203]) 2023/12/25(月) 21:39:51.76
11263Fも出てきたそうな
1
ID:uwl/KM7/0(2/2)

**名無し野電車区** · 2024/01/01(月) 07:40:05.22

野田線を新型車両で統一し10030系及び60000系を6連のまま本線へ転用
800系列及び8000系ワンマン車を10030系へ置き換えていただきたい
そうすることにより
野田線車種統一
本線区間急行及び区間準急6連統一
越生寄居及び伊勢崎佐野桐生小泉ワンマン車種統一
回生ブレーキ搭載車統一
これらを実施して合理化及び近代化による働き方改革を実行していただきたい

**名無し野電車区** · 2024/01/01(月) 07:40:40.57

現場のことを蔑ろにしてアナログで旧態な8000系の整備を強要しているのは
社会経験が乏しい者かOBのどちらかだと推測する
これはあくまで根拠のない推測である
罵倒する口実を作るため
或いは後輩に負担を押し付けるために
真のボロである8000系を残してまだ若い10000系列を廃車にさせようと主張しているならば
大変理不尽であると考える
現場の方々は省エネ化及び近代化に向けて
回生ブレーキ搭載率及びアルミ車又はステンレス車の比率を向上させようと頑張っている

**名無し野電車区** · 2024/01/01(月) 07:41:29.09

8000系を池袋口及び浅草口から撤退させたのは素晴らしい
しかし森林公園まで来るようになってしまったのは残念
一方で10030系50番台で8000系を置き換えていることは素晴らしい
今後はまだ若い10030系4連を活用することにより
越生寄居の8000系も全面的に置き換えていただきたい
8000系を10030系へ置き換えることで近代化になる

0404 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3382-NP+H [2404:7a80:8080:7200:*]) 2023/12/29(金) 18:35:40.56
>>402
ATC化後の8000系の池袋入線は越生観梅号で実績ありましたね。まあ、10両編成が復活することは無いんでしょうけど。
CBTCは日本国内の仕様共通化の動きに沿ったものを想定して書いてます。西武のCBTCが既存設備を用いる独自仕様ですが、それを作ってるメーカーも新設路線は東京メトロ仕様に寄せて来ると思うんですが。

>>403
今年から寄居発のワンマンがATC区間まで営業運転で入るようになったんですよね。
ID:OPUsXPAf0(3/3)

**名無し野電車区** · 2024/01/01(月) 07:42:06.48

東武鉄道を馬鹿にするのも大概にせよ
こういうクレーマーの思い通りにさせないためにも
内装のコストダウンや60000系本線転用
そして9000系列及び10000系列の温存による
8000系及び200系の集中的な置き換えにより
野田線を80000系で統一していただきたい
近代化に向けて全集中していただきたい

0416 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1ede-KvJ1 [2001:268:98d0:4c5f:*]) 2023/12/30(土) 20:36:28.82
>>412
東武においては設計だけで終わった形式は山ほどあることをお忘れなく
150系や前の250系、8000ステンレス構体など

野田線新型車両はまだ夢のまた夢
有報記載なし
ID:0WjU3aZf0

**名無し野電車区** · 2024/01/01(月) 07:42:24.98

80000系がSynTRACSや車上バッテリシステムを採用した超省エネ設計になることは素晴らしい
省エネ化の大切さを承知している証左だと思う
今後は前倒しで8000系・200系を集中的に置き換えて
回生ブレーキ搭載のステンレス又はアルミ車で統一してほしい
安全対策と近代化及び省エネ化に注力するため
車体の装飾や内装に関しては徹底的にコストダウンしてほしい

**名無し野電車区** · 2024/01/01(月) 07:43:12.09

80000系がSynTRACSや車上バッテリシステムを採用した超省エネ設計になることは素晴らしい
しかし、せっかく最新鋭の機器を採用しても極めて旧型な8000系なんかが残ってしまったら矛盾してしまう
だからこそ8000系、特にミンデンドイツ台車搭載車は早急に廃車してもらいたい
そうすることで東武鉄道の社員一同、近代化及び省エネ化に向けて連携を強化することができると考える
10030系転用による8000系置き換えも素晴らしい

**習志野電車区** · 2024/01/01(月) 14:27:48.90

速報です！！！！！！
東武鉄道のゆっくり茶番劇をスクラッチにて投稿している21438fさんが引退します。
引退を防ぐには今から書くサイトにアクセスしてください。
https://scratch.mit.edu/projects/945307654/
これのほしとハートが130以上、閲覧数が500以上ないと引退します。
どうか皆さんご協力をお願いします。
見るだけでもいいので
お願いね！！！！！！！！！！

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 08:14:33.44

減車や省エネ化及び省メンテナンス化で経費削減を実行して
ホームドア及び防犯カメラ普及による安全対策に注力していただきたい
安全対策により事故防止に繋がればそれが最大の利便性向上になると考える

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 08:14:50.78

回生ブレーキ搭載のアルミ又はステンレス車で統一してサービス向上や近代化及び省エネ化を宣伝していくことで
従来の古臭くて環境に悪そうなイメージをさらに払拭することができるので
現場に対して余計な手間をかけさせるのが当たり前だと思っている理不尽で汚くて不摂生な中高年があまり乗らなくなって
現場の方々にもその他大勢の利用者にもメリットがあると思う

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 08:15:13.08

2027年度迄に回生ブレーキ搭載のアルミ又はステンレス車で統一してもらいたい
省エネ性に優れた新型車両は昔の車両よりもメンテナンスしやすいため
現場の負担軽減により働き方改革にもなると考える
減車や省エネ化及び省メンテナンス化により浮いた費用で
ホームドア及び防犯カメラ普及による安全対策に注力していただきたい
安全対策により事故防止に繋がればそれが最大の利便性向上になると考える

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 08:16:41.87

内装をコストダウンしていけば
現場に負担を押し付けるクレーマー対策になるし
防犯カメラ設置の予算捻出もできて
痴漢や冤罪をするような者も来なくなり
治安向上に役立つと考える
一般の利用者は内装なんて気にしてないから
内装の壁や床に金をかけるのは無駄
安全対策や省エネ化及び省メンテナンス化に投資してもらいたい

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 08:17:06.77

9000系列・10000系列の機器更新による省エネ化も実施していただきたい
せっかく先見の明をもってステンレス車体を採用した功績があるのだから活用してほしい
そして特に9000系列に関してはワンハンドル化もされているので全車機器更新を実際してもらいたい
そのかわり内装更新を省略してコストダウンすれば良い

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 08:17:41.47

予算には限りがある
だからこそ安全対策や省エネ化等のために充てる必要があると考える
車両に関しても8000系を置き換えることにより
省エネ化推進のために
環境に配慮したマンションを建設するために携わった人々や
バッテリーポストを建設するために携わった人々や
駅の改良に携わった人々の努力が報われることにもなるし
結果的に利用者へのサービス向上にも繋がると思う
そのために内装のコストダウンを実施してもらいたい
一般の利用者は内装なんて気にしていないだろう
内装に固執する浅はかなオタは無視しておけば良い

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 08:18:40.60

今後は車種統一及び減車による合理化を優先して
野田線に80000系を集中導入して60000系を6連のまま本線へ転用することで8両運用を置き換えて
余剰となる10000系列を越生寄居へ転用して8000系を早急に置き換えていただきたいと考える所存である
東上線に新型車両を導入してもどうせ理不尽なクレーマーに安普請だと罵られるだけだと思う
それよりも野田線の80000系での統一と全ての路線の8000系置き換えを優先してほしい
今後は省エネ化及び省メンテナンス化に注力するかわりに内装をコストダウンしてもらいたい

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 08:19:00.87

最近の東武鉄道は素晴らしい
良い部分をしっかり認めていただきたい
環境に配慮したマンション建設や駅の改良及びバッテリーポスト新設等を実施したことで
従来の古臭くて環境に悪そうなイメージを払拭しつつあることは大変素晴らしいと思う
しかし8000系が未だに残ることが足を引っ張っているように思える
故に一般車に関しては8000系だけを集中的に置き換えて近代化を図ってもらいたい
そうすることで今まで省エネ化や省メンテナンス化及び安全対策に努めてきた諸氏の成果が報われて
社内での連携強化にも役立つと考える

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 08:19:21.57

10030系4連の廃車を食い止める方法はないものか
個人的にあまりにも可哀想だと思う
一方で佐野小泉への10030系転用は素晴らしいと思う
故に大半は近代化のため省エネ化及び省メンテナンス化に向けて活動する方針である一方
一部の勢力がそれを邪魔しているように感じる
そういった勢力には負けず
近代化を推進して不摂生な中高年を寄せ付けず
環境保護に関心のあるスマートな若者を誘致してもらいたいと考える

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 08:19:39.23

社員への還元を増やして働き方改革を実行するためにも減車や省エネ化及び省メンテナンス化で支出削減
そして近代化及び安全対策によるイメージアップと有料座席車への誘導で収入拡大を実施していただきたい

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 08:20:02.64

減車や省エネ化及び省メンテナンス化で経費削減を実行して
ホームドア及び防犯カメラ普及による安全対策に注力していただきたい
安全対策により事故防止に繋がればそれが最大の利便性向上になると考える

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 08:20:25.65

10000系列をとことん検査を通すことによって
8000系ばかりを廃車にしてもらいたい
回生ブレーキ搭載のアルミ又はステンレス車の比率を向上してほしいと思う
そうすれば今まで東武鉄道において安全対策や省エネ化に向けて真剣に取り組んできた人々の努力が報われてより連携が強化されるので
チームプレーとしても効果があるのではないかと考える

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 08:21:05.73

大賛成である
是非ともそうしていただきたい

0092 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8f46-imF/ [2001:268:9af0:c585:*]) 2023/12/16(土) 21:34:21.12
9000系、10030系、10050系はVVVF改造しちゃいなよ
ID:EijM0XXM0

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 08:22:56.77

激しく同意
10000系列を活用することにより
8000系をどんどん廃車にしてもらいたい

0104 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfad-m1dk [110.131.30.43]) 2023/12/17(日) 09:22:57.13
一万潰すんだったら野田線にくれよ。いつまで115系みたいなボロいの見なきゃいけねーんだよ。
1
ID:54IJI3IU0(1/5)

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 08:23:24.73

真のボロは8000系である
新車に拘らずともまずは8000系の置き換えが先決
10000系列を活用して1日でも早く8000系を置き換えていただきたい

0119 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 46bb-fH6R [217.178.140.194]) 2023/12/17(日) 13:45:07.97
新車が入る予定なのに新車ではなくボロを欲しがる野田線脳乙
ID:fS9VDh/r0

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 08:23:52.64

だからこそ利用者のためにならない内装更新を省略して
機器更新による部品確保及び省エネ化を実施してもらいたい
そうすることにより9000系列と10000系列を延命してもらいたい

0126 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8f3c-NnQY [240a:61:30d3:7cbb:*]) 2023/12/17(日) 15:07:47.71
東武ではこの手の出来事何度も起きていて、かつては20000用の部品確保のために十和田の7700の発生品貰ったとか、東上10030のV改は部品確保のためだったという話がある

だから車体が古くても廃車発生品が多数ある8000は廃車を急ぐ必要は無くて、逆に1編成しかない10480は廃車になる可能性が高い
ID:cEi3j3jF0(4/4)

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 08:24:21.52

錆びやすくて臭い8000系がいなくなることで
環境に対する意識の高い若年層を集客できれば
更なるイメージアップにも繋がると思う
推測ではあるが
塗装や錆止めの手間など現場に負担をかけるのが当たり前だと思っている理不尽なクレーマーが来なくなるというメリットもあるのではないだろうか？
乗り心地に関する客観的なデータは無いため恐らくこじ付けだろう

0130 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3f3d-Qk2W [240f:35:749a:1:*]) 2023/12/17(日) 15:45:09.60
しっかりした台車で乗り心地の良い8000系を残すのは当然だよな
省エネだの制輪子の減りだの乗っている客には関係ない話
ID:a1ZdfuwD0

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 08:24:56.93

激しく同意
そういった一部の理不尽な中高年のせいで現場に負担を押し付けられるのは可哀想だと思う
そして省エネ化にも逆行しているため環境にも悪いと考える

0134 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfad-m1dk [110.131.30.43]) 2023/12/17(日) 16:06:26.29
そういうこと書くと一般の方からどん引かれるからやめた方が良いです。
客には関係ないというが、名鉄6Rや岡山の115系がボロくて嫌われていて、新車が期待されてるわけで、老朽化した台車がしっかりしているとか意味わかりません。後期車は後釜と台車ほぼ同じだし。老害帰れよ。
ID:54IJI3IU0(10/10)

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 08:25:26.32

8000系は錆びやすくてボロいだけでなく臭いし消費電力が高く環境にも悪そうなので
10030系に置き換われば近代化が進んだように見えるだろう

0142 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 167d-48L8 [1.33.17.23]) 2023/12/17(日) 16:25:21.33
10030のリニューアル車が野田に行ったとき新車と勘違いした利用客がいたとかなんとかｗ
外装も白い車体オンリーだったのが銀色の電車が来て新車と勘違いしたなんてこともあったっけ
10050型のことなんだけどさｗｗｗ
ID:8ySZMoes0(3/3)

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 08:26:04.81

それは昔の考え方だろう
今は内装更新を省略してでも機器更新を実施する時代である
一般車の内装こそ普通の客は殆ど見ていないと思われる
そんなことよりも省エネ化及び省メンテナンス化が重要だと考える

0138 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3f3d-Qk2W [240f:35:749a:1:*]) 2023/12/17(日) 16:16:38.37
8000系の車体を載せかえればいいだけで、普通の客は足回りまで見ていない。
見た目さえ良ければいくらでも誤魔化せるのは、人間に限った話ではない。
2
ID:a1ZdfuwD0(2/2)

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 08:26:44.34

まずは800系列含む8000系を完全引退させていただきたい
そうすることにより8000系でしか使われていない部品を扱う必要を無くせる

0186 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 22f7-fkh4 [61.25.141.184]) 2023/12/20(水) 10:09:43.30
野田線に多い抵抗車の部品も少ない。本線の大多数のチョッパ車も部品が欠乏し共食い廃車が相次ぐ。
会社にとって大事なんやろな。
ID:+WmyxcPf0(2/2)

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 08:27:13.18

まずは8000系を早急に置き換えて
抵抗制御車を無くしてもらいたい
回生ブレーキ搭載車で統一していただきたい

0188 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a241-Qk2W [2400:4051:bb20:700:*]) 2023/12/20(水) 10:27:19.84
抵抗制御や界磁チョッパ制御は電気代が沢山掛かるのをご存じですか
1
ID:WCmK61QX0

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 08:27:35.72

だからこそ回生ブレーキ搭載車での統一化を実施してもらいたい
内装更新を省略してコストダウンした上で
800系列含む8000系の集中的な置き換え
9000系列全車両の機器更新
これらを実施してもらいたい
内装をコストダウンして機器を重視してもらいたい

0192 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 22ad-3CSV [27.139.208.187]) 2023/12/20(水) 11:51:30.62
VVVFのほうが電気代が安いことくらい誰もが分かってるよ
ただVVVF化改造や新車造るのは電気代の比じゃないくらい金も手間も掛かる
それを天秤にかけた時に現状のやり方が正攻法だと思ったんだろうよ
路線事情が何もかも違う首都圏他社と比べるのがおかしい
ID:djPa6CrN0(3/3)

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 08:28:22.48

だからこそ内装更新を省略してコストダウンすることにより
機器更新を推進してもらいたい

0193 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3fef-NnQY [240a:61:31c0:343a:*]) 2023/12/20(水) 11:57:13.66
東武が共喰い整備のやり方を買えない以上、VVVFだろうが経年の異端車は早めに廃車になると思うよ
ID:oX1XQZY/0(2/2)

こういう者を時折見かけるが
一気に大量に置き換えるのは非現実的である
代替対象を800系列含む8000系と200系に絞ることにより
車種を減らしつつ近代化を図ってもらいたい

0194 名無し野電車区 (ｱｳｸﾞﾛ MMba-fkh4 [119.243.193.3]) 2023/12/20(水) 12:12:31.23
どうせ改造するなら短期間に一気にやらないと、細かい部分のマイナーチェンジが発生して10年後20年後部品が流通してないしメーカーは対応出来ないしでまた苦労するから同じ事なんだよな
ID:3i6wKOKpM

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 08:29:06.52

激しく同意
大変素晴らしい見解だと感じる所存である

0202 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 46bb-fH6R [217.178.140.194]) 2023/12/20(水) 16:28:11.12
今の車両を使い続けた場合と使い続けずに置き換えた場合にそれぞれかかる
今後10〜20年間の費用総額（電気代だけでなく日常の保守作業や定期検査等にかかる人件費等も含む）を比較しての判断となるだろ
で、今は置き換えた方が有利となってきているわけだ

また、昨今は自前での修理をするのに必要な加工ができる人材がどんどん定年退職していっていたりして
現在は抵抗制御車の保守に対応できていてもそのうち対応できなくなるのが目に見えている状況
実際に対応できなくなった時点で抵抗制御車が残っていると列車の運行に支障をきたす事態となるので
そうなる前に順次抵抗制御車ではない車両への置き換えが必要なわけだ
ID:vOAWvujK0

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 08:29:49.73

ステンレス車体で回生ブレーキを搭載している9000系列及び10000系列に関してはその通りである
しかし錆びやすくて臭い8000系に関しては早急に置き換えていただきたい

0222 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3f33-Qk2W [240f:35:749a:1:*]) 2023/12/20(水) 23:52:32.44
「そのままにしろ」なんて誰も書いていないが
状況に応じて改善すればいいので、何が何でも車両を置き換える必要はないというのが大半の意見。

君みたいに読解力がないと、生きてゆくのが大変なんじゃないか？心配になるね。
1
ID:RLyj3DSJ0(3/3)

激しく同意

0223 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfad-fkh4 [110.131.30.43]) 2023/12/20(水) 23:56:01.91
利用客のこと何も考えぬあんたに言われたかぁないなそっくりそのまま返すわ
、生きてゆくのが大変なんじゃないか？心配になるね。
ID:bQXjoMPA0(10/10)

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 08:30:52.15

是非ともそうしていただきたい
まだ若い10000系列の廃車は可哀想である

0253 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c7e8-rgsh [240f:36:9fae:1:*]) 2023/12/22(金) 00:07:04.87
リニューアル車両でVVVFだから東上線のワンマンにと思ってたんだけど、やはり一点物だからだろうかな

2015年当時はまだ使い続けるつもりだったのだろう
これであと休車は2固定のみだけど、ワンマン改造だろうから今年度10000系列の廃車は無さそうだな
ID:jqQxZuLi0(1/2)

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 08:31:27.01

それだと新車を大量導入することになり予算の都合上大変だと考える
10000系列を越生寄居へ転用していただきたい

0256 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c7e8-rgsh [240f:36:9fae:1:*]) 2023/12/22(金) 09:38:47.07
池袋口の10000系と共に新車に置き換えするとか
やるとしてもアーバンパークラインへの新車投入後だと思うけど
ID:jqQxZuLi0(2/3)

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 08:31:53.73

激しく同意
8000系・200系を集中的に置き換えて
その間は10000系列を検査通していただきたい
9000系列には全車両機器更新もしてもらいたい

0261 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 46bb-fH6R [217.178.140.194]) 2023/12/22(金) 17:32:29.05
さすがに車齢65年まで使い続けることはなかろう

最も車齢が高い編成が2028年で車齢50年を迎えてしまうのでそれまでには何らかの動きがあるかと
野田線の新車もそこまでかかることはないだろうし
ID:UeJ9Vo3+0(1/2)

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 08:32:38.35

そんな余計な改造をせずに済むよう
60000系は6連のまま本線に転用していただきたい
本線の8両運用を6両に減車していただきたい

0263 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 46bb-fH6R [217.178.140.194]) 2023/12/22(金) 18:53:13.52
過去の50000系列以降の車両の製造ペースから考えると製造自体はもう少し早くて3年以内で終わるかもしれない
6連から抜いた中間車の組み込み改造があるはずなので全車が営業運転に投入されるまでにはもう少しかかるだろうけど
ID:UeJ9Vo3+0(2/2)

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 08:33:16.31

東上線には当面、新型車両を導入せず
野田線に集中導入し、野田線を当該新型車両で統一していただきたい
そして60000系は6連のまま全車両本線へ転用してもらいたい
30000系はせっかく全車両東上線に集結できたのだから最期まで東上線で使ってもらいたい
9000系列は全車両に機器更新をしてもらいたい
まずは8000系・200系の置き換えが先決

0282 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 46bb-fH6R [217.178.140.194]) 2023/12/22(金) 22:53:43.99
リニューアル済みの10000型や車齢30年に満たない10050型の廃車が実施されている現状からすると
8000系を置き換えればそれで終わりというわけにはいかないと思うがねぇ

ちなみに数字のうえでは、30000系の4連化後の余剰車を15本分全て本線に転用すれば
野田線からの10030型リニューアル車6連と合わせて
本線の6連を30000系と10030型リニューアル車で揃えることが可能なだけの本数となる
1
ID:UeJ9Vo3+0(4/6)

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 08:33:56.36

そんな阿呆な奴らは四六時中暇な者ばかりではないか
不摂生で暇な中高年がメンテナンスに手間のかかるアナログな8000系の整備を強要するとは
あまりにも理不尽である
現場で頑張っている方々が可哀想である
負担軽減による働き方改革のためにも
回生ブレーキ搭載のアルミ又はステンレス車へ置き換えていくべきである

0285 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 46bb-fH6R [217.178.140.194]) 2023/12/22(金) 23:01:33.56
野田線の次は東上線の後釜が来るという前提の妄想だからなｗ
1
ID:UeJ9Vo3+0(6/6)

0286 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfad-fkh4 [110.131.30.43]) 2023/12/22(金) 23:09:52.53
ホントにTJのほうが先にキそう。阿呆なファンが野田線の新車嫌がってるし、TJ以上に欲しがってるし
ID:7wa+cFgy0(8/8)

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 08:35:24.45

そうならないように
減車と内装のコストダウンを実施して
新型車両を1本でも多く導入することで
8000系の置き換えを推進していただきたい
8000系の整備を強要されていたら
現場の方々や省エネ化に取り組んできた社員一同が可哀想だ

0291 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 22f7-fkh4 [61.25.140.95]) 2023/12/22(金) 23:53:55.54
限界きても使い続けます。
車両の寿命という概念が少ないから。
野田線では今日も元気に電車が名産品の醤油垂らして走ってる。
ああもう終わりだ地元路線。地方にすら車両のボロさで負けてるよ。
ID:LaIE//BZ0(2/2)

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 08:35:54.84

それよりも内装更新を省略した方が
遥かに手っ取り早くコストダウンできると考える
伊勢崎佐野には10000系列2連を転用して
800系列を2027年度迄に全て廃車にしてもらいたい

0294 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3f8c-pDLy [219.110.69.100]) 2023/12/23(土) 02:07:44.84
そんな改造するくらいなら大人しく4Rと10Rの新車入れた方が東武の修繕方針でみても安上がりだな
800/850よろしく編成分割して先頭部新設するだけならともかく非効率が過ぎる
1
ID:sqo+2qPW0

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 08:36:41.06

その前に野田線を新型車両で統一して60000系を本線へ転用することにより
10030系を越生寄居及び伊勢崎佐野へ転用して
8000系を置き換えてもらいたい
10連かつオールステンレス車体でワンハンドルの近代的な9000系列は東上線に最適であるため
機器更新して続投してもらいたい

0305 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 837d-wugK [210.153.188.203]) 2023/12/23(土) 22:11:44.31
とりあえずは9000・9050の転配用の9本は新車いれるだろうな
そこからはシリコ分断によるTJワンマン拡大なら新車で置き換えも考えられそう
ID:zrEtKNwQ0

それも野田線を新型車両で統一してから
まず野田線ばかりに新型車両を導入することで
製造単価の引き下げをしつつ車種統一してもらいたい
新型車両で統一するかわりに当該新型車両の内装を徹底的にコストダウンしてもらいたい

0306 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 63c6-R1Lk [2001:268:9af7:e9b9:*]) 2023/12/23(土) 22:14:41.84
半蔵門線、田園都市線のCBTC化ついでにスカイツリーラインから50000系列を新車に置き換えたらいい
ID:G0PGppCu0(2/2)

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 08:38:18.98

次の新型車両も車体に関しては50000系のようにコストダウンしましょう
殆どの利用者は車両の内装なんていちいち気にしてないだろう
内装で利用者が増減した事例なんて聞いたことがない
5chのクレーマーが安普請などと騒いでいるだけだと推測する

0299 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 33ad-DOnR [110.131.30.43]) 2023/12/23(土) 17:48:32.49
50000系は一億円で買えたとか
1
ID:qD668QVV0(1/2)

0308 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3fad-pDLy [27.139.208.187]) 2023/12/23(土) 22:35:43.80
納得の出来というか何というか
ID:9DXh64m20(2/2)

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 08:38:46.19

激しく同意
非常に勿体ないと感じる所存である

0319 名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-5jEp [49.96.31.195]) 2023/12/24(日) 15:26:06.54
リニューアルしてからは8年程度だったか
最後の数年は殆ど走らなかった訳だし、勿体なかったね
ID:byp9/X4vd(2/2)

それならば内装更新を省略して
その分、機器更新を重点的に実施してもらいたい

0320 名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMdf-w+ut [153.250.19.108]) 2023/12/24(日) 15:36:55.31
50000系が壊れまくってるから部品取りにちょうどいい
ID:p5uLkKz0M

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 08:39:31.92

素晴らしい
是非ともそうしていただきたい
これで本線6連化も10030系越生寄居転用もできる

0324 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 33ad-DOnR [110.131.30.43]) 2023/12/24(日) 20:52:45.65
2連が入場してリニマン4連ワンマン化及び未リニューアル入場するのは本当らしい。
だけど14本のうちの折角リニューアルされてるやつをワンマン化せずに10連にしてシリコに飛ばすの嘘っぽい。
DATCどうする気だろ。あんなにケチってたんだぞ。
ID:WhLnF/QG0(3/6)

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 08:39:59.54

素晴らしい
この調子で800系列と越生寄居の8000系も
近代化な10030系へ置き換えていただきたい

0361 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 837d-wugK [210.153.188.203]) 2023/12/25(月) 21:39:51.76
11263Fも出てきたそうな
1
ID:uwl/KM7/0(2/2)

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 08:40:25.31

そんな余計な改造をせずに済むよう
60000系は6連のまま本線に転用していただきたい
本線の8両運用を6両に減車していただきたい

0263 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 46bb-fH6R [217.178.140.194]) 2023/12/22(金) 18:53:13.52
過去の50000系列以降の車両の製造ペースから考えると製造自体はもう少し早くて3年以内で終わるかもしれない
6連から抜いた中間車の組み込み改造があるはずなので全車が営業運転に投入されるまでにはもう少しかかるだろうけど
ID:UeJ9Vo3+0(2/2)

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 08:40:50.30

野田線に新型車両を集中導入し
当該新型車両で統一していただきたい
本線は10030系・60000系転用
東上線は10030系4連転用と9000系列機器更新を実施してもらいたい
そして近代化推進のため
800系列含む8000系と200系ばかりを集中的に置き換えていただきたい

0386 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf9a-ryOq [240a:61:1141:402a:*]) 2023/12/28(木) 16:17:34.74
野田線車両近代化の次の線区は伊勢崎線なのか東上線なのか
ID:Ql1pWXwf0

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 08:42:27.64

60000系もRemoteを搭載するとしても組み換えをせず本線へ転用していただきたい
本線でRemoteを稼働していただきたい

0413 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1aee-nqB8 [2400:4151:960:e00:*]) 2023/12/30(土) 20:19:55.93
ついでに80000系/60000系って記述からして60000系の本線転用もないな
1
ID:+Z6sYVa00

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 08:42:57.16

そんな面倒なことはせず野田線を80000系で統一していただきたい
そうすれば並行して中途半端に東上線へ新車導入する手間を省けるため効率的だと考える
60000系の組み換えは現場に余計な負担が増えてしまい可哀想である
働き方改革に反すると考える
また80000系は内装を60000系よりもコストダウンしてもらいたい

0415 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aebb-VnRv [217.178.140.194]) 2023/12/30(土) 20:28:42.61
> 現在設計・製作途上の東武アーバンパークライン向け車両80000系/60000系

5両全車が新車の編成は8000系で
4両が新車で1両は既存編成から抜いた車両を挟む編成は60000系と解釈することもできそうだけど
実際のところどうなるんだろうかね
ID:gFQks3+E0

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 08:43:40.56

東武鉄道を馬鹿にするのも大概にせよ
こういうクレーマーの思い通りにさせないためにも
内装のコストダウンや60000系本線転用
そして9000系列及び10000系列の温存による
8000系及び200系の集中的な置き換えにより
野田線を80000系で統一していただきたい
近代化に向けて全集中していただきたい

0416 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1ede-KvJ1 [2001:268:98d0:4c5f:*]) 2023/12/30(土) 20:36:28.82

東武においては設計だけで終わった形式は山ほどあることをお忘れなく
150系や前の250系、8000ステンレス構体など

野田線新型車両はまだ夢のまた夢
有報記載なし
ID:0WjU3aZf0

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 08:44:14.64

激しく同意
そういった一部の理不尽な中高年のせいで現場に負担を押し付けられるのは可哀想だと思う
そして省エネ化にも逆行しているため環境にも悪いと考える

0134 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfad-m1dk [110.131.30.43]) 2023/12/17(日) 16:06:26.29
そういうこと書くと一般の方からどん引かれるからやめた方が良いです。
客には関係ないというが、名鉄6Rや岡山の115系がボロくて嫌われていて、新車が期待されてるわけで、老朽化した台車がしっかりしているとか意味わかりません。後期車は後釜と台車ほぼ同じだし。老害帰れよ。
ID:54IJI3IU0(10/10)

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 08:45:05.30

8000系はボロいだけでなく臭いし環境にも悪そう
8000系が引退すればより近代化が進んだように見える気がする
10030系2連の佐野線・小泉線・桐生線転用はGJ！
現場の方々は猛暑の中、津覇で一生懸命やっていた
8000系を置き換えるための10030系の改造を

本線区間急行・区間準急は6両で統一
足りない分は10030系6連で運行して6連統一化を図ってもらいたい
省エネ化及び近代化を推進するため
9000系列・10000系列の機器更新も実施してもらいたい

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 08:45:26.93

8000系から10030系に置き換わることで確実に近代化が進むだろう
そういった企業努力を賞賛していこうではないか
11258F等で内装のコストダウンを実施したことも大変素晴らしいと思う
そういう無駄を省いていけば近代化を推進しやすくなると思う
そして利用者一同はモバイル決済を積極的に活用し
駅員の負担軽減に協力していこうではないか
ここに投稿できるにも関わらずモバイル決済を活用できない事情がある者なんて
そうそういないだろう

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 08:45:48.57

予算には限りがある
だからこそ安全対策や省エネ化等のために充てる必要があると考える
車両に関しても8000系を置き換えることにより
省エネ化推進のために
環境に配慮したマンションを建設するために携わった人々や
バッテリーポストを建設するために携わった人々や
駅の改良に携わった人々の努力が報われることにもなるし
結果的に利用者へのサービス向上にも繋がると思う
そのために内装のコストダウンを実施してもらいたい
一般の利用者は内装なんて気にしていないだろう
内装に固執する浅はかなオタは無視しておけば良い

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 08:46:10.15

東武鉄道は日々進歩している
9000系列・10000系列で先見の明をもってステンレス車体を採用
本線を高架複々線化
本線準急を地下直急行に置き換え
本線快速をリバティに置き換え
50000系列・70000系列・500系を大量導入
環境に配慮したマンション及び駅舎の建設
これらを実践してして近代化を推進してきた
今後は車種統一及び減車による合理化を優先して
野田線に集中導入して60000系を6連のまま本線へ転用することで8両運用を置き換えて
余剰となる10000系列を転用して8000系を早急に置き換えていただきたい

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 08:49:42.65

最近の東武鉄道は素晴らしい
環境に配慮したマンション建設や駅の改良及びバッテリーポスト新設等を実施したことで
従来の古臭くて環境に悪そうなイメージを払拭しつつあることは大変素晴らしいと思う
しかし8000系が未だに残ることが足を引っ張っているように思える
故に一般車に関しては8000系だけを集中的に置き換えて近代化を図ってもらいたい
そうすることで今まで省エネ化や省メンテナンス化及び安全対策に努めてきた諸氏の成果が報われて
社内での連携強化にも役立つと考える

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 08:50:30.94

60000系と80000系を混在させるのはナンセンスだと思う
また東上線に中途半端に新型車両を導入するのもナンセンスだと思う
野田線に80000系を集中的に導入し、その間は500系6連と亀戸大師用80200系のみ導入
これらで800系列含む8000系と200系の完全引退を2027年度迄に完遂していただきたい

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 08:50:54.40

2027年度迄に回生ブレーキ搭載のアルミ又はステンレス車で統一してもらいたい
省エネ性に優れた新型車両は昔の車両よりもメンテナンスしやすいため
現場の負担軽減により働き方改革にもなると考える
減車や省エネ化及び省メンテナンス化により浮いた費用で
ホームドア及び防犯カメラ普及による安全対策に注力していただきたい
安全対策により事故防止に繋がればそれが最大の利便性向上になると考える

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 08:52:03.73

9000系列及び10000系列を活用してもらいたい
ステンレス又はアルミ車体の回生ブレーキ搭載車で統一することによって近代化を図ることで
利用者へのサービスとしても
現場の働き方改革としても
CO2削減としても
良い効果をもたらすと思う

10030系転用で8000系を置き換えたことは大英断
この調子で8000系を集中的に置き換えていただきたい
11258Fをワンハンドル化したことも素晴らしい
内装更新一部省略化も素晴らしい

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 09:17:39.75

皆で能登半島地震の募金に協力していこう
塵も積もれば山となる

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 09:25:45.03

>>99
ここだけでなく、当該の北陸新幹線総合スレにも書きなよ

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 09:57:04.46

そんな書き込みする暇あったら、それを被災地支援に使えと思うな。
日常も必要というが、このスレは無駄でしかない。非常時くらい自粛しろよ。

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 10:04:17.74

北千住駅構内、吉野家くらいしかあいてねえ
リバティで牛丼スメルテロかましてもよかったが
イートインで済ましちゃった

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 10:19:11.64

>>101
自粛する意義とは何ぞや？
我々に出来ることは募金以外ないだろう

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 10:20:59.23

>塵も積もれば山となる
こんなこと書いてるくせにゴミ投稿を大量にやったら
みんなの迷惑になるという自覚が無いのは
自分のことを棚に上げる性分の現れですな

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 10:22:11.79

>>104
そう思うならば来なくて良い

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 10:41:21.75

>>103
そもそも募金しているのか？
まさか100円だけとかそんなこと言わないよな。
周りに協力をお願いする以上は相応の額をやるべき。

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 10:44:37.97

>>106
勿論それより多くは募金するが
1円たりとも募金しない者に言われる筋合いはない

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 10:52:51.66

下記のスレって統一厨または統一厨の取り巻きか立てたスレなのか？
統一厨に東武以外の車両に関して語らせる為に？

【JR】鉄道車両総合スレッド【私鉄】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1703301881/1
1 名無し野電車区 2023/12/23(土) 12:24:41.84 ID:pONbmdDh
JRや私鉄など会社の垣根を超えての車両動向について語るスレ

なお東武鉄道の車両についてはこちらに
東武鉄道車両総合スレッド Part148
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1702488257/

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 12:19:26.35

>>103
毛布などの物資も選択肢にいれておけ

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 12:39:25.70

>>99
（我々庶民の払う）塵（のような税金）も積もれば山（のような税収）となる
そして山のような税収を運用するのは政府
俺達が普段払ってる税金が募金みたいなもんなんだから
庶民の募金に期待するよりも前に政府がちゃんと仕事すれば良い

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 12:51:54.11

鶴見線で廃車になった205系は800・850系の置き換えにちょうど良かったのに貰ってこなかったのは勿体無い

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 15:51:15.30

上げ

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 15:57:55.51

どのにも来れずビビりまくりの自虐贅六連呼のカマホモゴミカス知的障害東北ヒトモドキwwwwwwwwwwwwwwww会話も出来ず誰にも相手にもされない哀れな劣等チンカス虫wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
先祖代々グロマン・短小糞チンの肉便器でその時からずっと脱糞食糞してんじょねーよwwwwwwwwwwwwそれで食料が足りなけりゃ殺処分されたキチガイ劣等身内の肉も食ってたもんなぁwwwwwwwwwwwwwwwwwwww気色悪っwwwwwwwwwwwwwwwwなんの取り柄もなく全てにおいて劣等のゴミカス池沼汚物wwwwwwwwwwwwwwwwwwww東北クソブス劣等ゴキブリの米粒程度のプライドもボロボロwwwwwwwwwwほらほらビビりヘタレゴミカス自虐贅六連呼の東北蛆虫いつまでも逃げ回ってんじゃねーよwwwwwwwwwwww存在価値もなく劣等ゴミカス東北ヒトモドキの中でも最底辺の知的障害学校中退職歴なしゴミカス汚物チンカス虫wwwwwwwwwwwwww奴隷カマホモ肉便器東北短小食糞ジジイと、ゴキブリとセックス常習のグロマン劣等東北肉便器ババアから産まれた同じく脱糞食糞カマホモ肉便器劣等奴隷チンカス汚物のお前は奴隷脱糞東北蛆虫が存在してる時から負け虫確定だもんなぉwwwwwwwwwwww
福島原発の放射性物質に汚染されている東北地域から一切出てこれない挙句クソボロ部屋に引きこもるだけの劣等ゴミカス自虐グロブス東北知的障害wwww早く来いよ池沼wwwwwwwまーたフルボッコにされ死滅wwwwww虫けら害虫雑魚すぎwwwwwwwww永眠wwwwwwwwwwwwwwww751845

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 17:17:16.61

>>110
その税金が消防や自衛隊などに使われているのでは？
そして我々も別で募金をしていこうではないか

**名無し野電車区** · 2024/01/02(火) 19:45:18.55

上ゲ

**名無し野電車区** · 2024/01/03(水) 13:29:26.88

上げ

**名無し野電車区** · 2024/01/03(水) 13:48:29.38

東北ゴキブリは人間ではない東北蛆虫のことは東北ヒトモドキと呼ぶべき464750

**名無し野電車区** · 2024/01/03(水) 13:58:52.59

東北ゴキブリに生まれてしまった奴らは哀れなゴミだなwwww752723

**名無し野電車区** · 2024/01/03(水) 18:10:16.36

ロリコンとうとう捕まったのか？

**名無し野電車区** · 2024/01/03(水) 22:03:47.06

めでたしめでたし　いい一年になりそうだ

**名無し野電車区** · 2024/01/03(水) 22:57:05.53

統一厨は小沢のパーティーにでも参加したのかｗ

**名無し野電車区** · 2024/01/03(水) 23:22:56.89

このスレ大丈夫なの？

**名無し野電車区** · 2024/01/03(水) 23:40:29.15

大丈夫とは？

**名無し野電車区** · 2024/01/04(木) 00:19:16.59

>>120
良い年にしていこう
抵抗制御を無くしていこう
>>121
してへん
>>122
当然ながら大丈夫である

**名無し野電車区** · 2024/01/04(木) 00:20:45.63

ﾂﾏﾝﾈ

**名無し野電車区** · 2024/01/04(木) 03:25:32.15

生ごみ関東蛆虫は、生きている価値ないんだからさっさと死ねよwww出来損ないの関東知的障害が唯一できる社会貢献はそれだけだろ496106

**名無し野電車区** · 2024/01/04(木) 03:27:15.04

フルボッコにされ何もかも足元にも及ばず毎回負けて逃げるしか出来ない挙句、自らの汚名を連呼して擦り付けようと必死な脱糞食糞奴隷自虐贅六連呼劣等ゴミカス知的障害wやはり梅津イモタ隆史未満w(もしくは同一w)
キチガイ・虫けら←これらワードも何もかも俺の猿真似・丸パクリw
知能すらも無いと完全に立証される哀れな自虐贅六連呼のゴキブリ劣等ゴミカスオガクズ汚物関東キチガイwwwwwwwwフルボッコの家畜肉便器関東虫wwwww
進歩も無くユーザーの判別もできない挙句、脳死でただ人の猿真似や自虐発狂しか出来ないゴミカス劣等害虫汚物の関東池沼キチガイwフルボッコにされて会話もレスを書き込む事も出来ない哀れな猿真似関東虫wさっさと償いとして土下座して首吊って死んどけ虫けらwwww
カスニート丸出しで暇を持て余して5ちゃんに張り付いて発狂してるのが社会のお荷物不良品であるお前だよ蛆虫wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
どの板でもフルボッコにされてるのに一切来れず逃げ回るしか出来ない負け犬ゴミカス奴隷ゴキブリw5ちゃんに張り付くだけが生き甲斐なのにこそクソザコっぷりw
性犯罪常習のロリコンカマホモの池沼発作癇癪低脳クソバカ不良品底辺汚物関東知的障害wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww壊れた玩具でしかないズタボロのサンドバッグwwwwwwwwwwwwwww
ブーメランガーと言われた事を脳死にオウム返しするしかできず何一つ反論もできず低脳頭も回らない不良品関東ゴキブリwwww
猿真似←これらワードから何まで俺に言われた事が図星で関東蛆虫特有の丸パクリするしか出来ない劣等乞食ホームレス汚物w
5ちゃんの運営にも見捨てられてどのスレでも板でもフルボッコにされ逃げ回るしかできない居場所も無いゴミカス劣等奴隷害虫wwwwwwwww弱すぎwwww
433037

**名無し野電車区** · 2024/01/04(木) 03:58:45.70

>>124
いい加減にくたばれよ

**名無し野電車区** · 2024/01/04(木) 07:28:46.28

8000系全廃は素晴らしいことであるが
むしろ野田線に集中導入して野田線を80000系で統一していただきたい
60000系は全て6連のまま本線へ転用
越生寄居及び佐野伊勢崎は10030系転用が望ましい

0491 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b1f-PP/V [118.109.182.119]) 2024/01/03(水) 07:11:17.21
いい加減80000系こそは8000系を全廃に追い込んでもらいたいところ。
野田線に投入してそれで終わりとかするなよ。
ID:RgwefCTa0

**名無し野電車区** · 2024/01/04(木) 07:33:23.82

あまりにもM車の比率が低すぎると感じる所存である
内装を徹底的にコストダウンしても良いから足回りにはちゃんとお金をかけていただきたい

0478 名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdbf-VVzI [1.75.226.85]) 2024/01/02(火) 17:04:26.74
東武80000系
←柏•押上•池袋方大宮•船橋•森林公園•南栗橋方→
2連(1M1T)
Mc-Tc

5連(2M3T)
Mc-T-T-M-Tc

10連(4M6T)
Mc-T-T-M-T-M-T-T-M-Tc
ID:C6N0/BqHd

**名無し野電車区** · 2024/01/04(木) 07:36:02.69

9000系列はオールステンレス車体でワンハンドルマスコンしかも東上線に最適な10連である
全車両機器更新を実施して延命と省エネ化及び省メンテナンス化を図っていただきたい
本当に古いのは9000系列ではなく8000系である

0483 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3b23-xTTM [240a:61:1162:3109:*]) 2024/01/02(火) 20:31:08.84
まあそもそも10連に該当する車両の導入予定の話は全く無いのだけれど
9000がいくら古いからといっても
ID:TixyRey20(2/2)

**名無し野電車区** · 2024/01/04(木) 07:38:29.49

もっと古い800系列含む8000系と200系を早急に置き換えて2027年度までに全廃していただきたい
9000系列及び10000系列は機器更新を実施して延命を図っていただきたい

0484 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9b92-QK8A [2400:2200:4e1:4a5f:*]) 2024/01/02(火) 20:44:12.55
9000よりコルゲート10000の方が古い
ID:sbDPoBMw0

**名無し野電車区** · 2024/01/04(木) 07:39:59.26

激しく同意
内装はコストダウンした方が良い
しかし足回りにはちゃんとお金をかけていただきたい

0486 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fc1-tM7K [2404:7a82:e20:3000:*]) 2024/01/02(火) 22:19:11.98
MT比2:3やだなぁ〜トラブルの匂いしかせーへん。
イニシャルコストランニングコスト共に優れてるんだろうけどさ。
ID:NcEpRLO90

**名無し野電車区** · 2024/01/04(木) 07:41:34.33

もっとM車の比率を上げていこう

0487 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b10-3IhY [2001:268:98d0:5824:*]) 2024/01/02(火) 22:22:16.63
東武車両は、MT 比は1:1と相場が決まっておる
ID:g+Nc2JMH0

**名無し野電車区** · 2024/01/04(木) 07:44:46.74

そうならないためにも
M車の比率を向上させるべきである
そして60000系は組み換えや80000系編入をせず
6連のまま全て本線へ転用していただきたい
そうすることで車種統一化と減車を推進してもらいたい

0498 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3ba5-QK8A [2400:2412:2e61:fd00:*]) 2024/01/03(水) 13:09:36.09
2M3Tで初期故障が出ただけでお前らは鬼の首取ったかのように騒ぎそうだな
ID:4t31PgJS0

**名無し野電車区** · 2024/01/04(木) 07:48:40.86

何と酷いことか
内装の簡略化や60000系本線転用による減車及び車種統一化を推進してコストダウンを図り
M車の比率を上げていただきたい
しょうもないところで見栄を張って肝心な安全対策を怠るのは言語道断である

0495 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fc1-tM7K [2404:7a82:e20:3000:*]) 2024/01/03(水) 09:31:51.95
メトロは営団時代から4M6Tの実績もあるしね。ある意味PMSMのデメリットと相性良かった。

というか4M6Tと2M3Tでは故障リスクが段違いだよね。
後者は1M故障したら自走不可だろって思う。
2
ID:YFLKvG110

**名無し野電車区** · 2024/01/04(木) 12:48:39.13

東武9000系()

https://x.com/tokyoaccident/status/1742735162067280036?s=46&t=b3MQ9aTjb0YPiIVvj1f1AA

**名無し野電車区** · 2024/01/04(木) 12:58:45.47

忌まわしい当該車両は
廃車で

**名無し野電車区** · 2024/01/04(木) 13:10:33.38

>>138
言語道断である
そんな理由で廃車にするべからず
9000系列は機器更新を実施していただきたい

**名無し野電車区** · 2024/01/04(木) 13:28:39.18

>>139
なんだてめえ？その上から目線気に入らねえな
経営者ならまだしも

**名無し野電車区** · 2024/01/04(木) 13:39:55.49

>>140
意味不明である
>>138は上から目線ではないのかね？

**名無し野電車区** · 2024/01/04(木) 13:54:25.39

>>141
なんだてめえ？おめえと同じように願望書いただけだが
池沼だろてめえ

**名無し野電車区** · 2024/01/04(木) 14:02:40.05

>>142
では君も上から目線ではないか

**名無し野電車区** · 2024/01/04(木) 14:47:48.00

>>143
そう思うなら
人のふりみて我がふり直せだ
池沼わかるか？
わかんねえか池沼だからな

**名無し野電車区** · 2024/01/04(木) 14:53:40.25

>>1-1000
東武鉄道お客様センター
https://faq-tobu.dga.jp/form/railway.html

**名無し野電車区** · 2024/01/04(木) 14:56:09.04

>>144
そちらから絡んできておいてそれはなかろう

**名無し野電車区** · 2024/01/04(木) 14:56:35.69

2027年度迄に回生ブレーキ搭載のアルミ又はステンレス車で統一してもらいたい
省エネ性に優れた新型車両は昔の車両よりもメンテナンスしやすいため
現場の負担軽減により働き方改革にもなると考える
減車や省エネ化及び省メンテナンス化により浮いた費用で
ホームドア及び防犯カメラ普及による安全対策に注力していただきたい
安全対策により事故防止に繋がればそれが最大の利便性向上になると考える

**名無し野電車区** · 2024/01/04(木) 14:56:58.64

回生ブレーキ搭載のアルミ又はステンレス車で統一してもらいたい
そしてサービス向上や近代化及び省エネ化を宣伝してもらいたい
そうすることで従来の古臭くて環境に悪そうなイメージをさらに払拭して
現場に対して余計な手間をかけさせるのが当たり前だと思っている理不尽で汚くて不摂生な中高年を寄せ付ないようにしてほしい
そうなれば現場の方々にもその他大勢の利用者にもメリットがあると思う

新型車両は質より量にしていただきたい
走行機器や機能面は最新としつつも装飾はなるべく簡素化することにより
イニシャルコスト及びランニングコストを削減していただきたい

**名無し野電車区** · 2024/01/04(木) 14:57:25.94

東武鉄道は確実に進化している
今後も引き続き置き換えや安全対策を推進してもらいたい
回生ブレーキ搭載のアルミ又はステンレス車で統一してサービス向上や近代化及び省エネ化を宣伝していくことで
従来の古臭くて環境に悪そうなイメージをさらに払拭してほしい

**立憲民主党支持者** · 2024/01/04(木) 15:38:15.62

汚物9000系要らない

**ロリコン統一厨** · 2024/01/04(木) 17:03:08.23

>>146

　　　　／　　　　＼　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　|　　　　(ﾟ)　(ﾟ) 　 |　＜　>>144 そちらから絡んできておいてそれはなかろう
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　　ヽ;;';ｰ--―-､'';;;;;ﾞ）

**立憲民主党支持者** · 2024/01/04(木) 17:28:22.51

汚物9050系要らない

**名無し野電車区** · 2024/01/04(木) 18:18:49.84

関東ゴキブリは最重度の知的障害ゴミムシしかいない433851

**名無し野電車区** · 2024/01/04(木) 18:32:25.34

性犯罪・窃盗・万引きなど数々の前科も持ってる害悪クソブスゴキブリwwwwwwww
何一つ事実でもない妄想で必死に架空工作で発狂するしか出来ない哀れな脱糞食糞汚物のゴミカスwwwwwwwwwwwwどこでも完全論破されて死滅w早くこの世から出ていけ虫けらwwwwwwwwwwwwどこにも居場所もなく存在価値もない劣等民族東北ゴミカスゴキブリ重度知的障害wwwwwwwwwwwwwwwwwwww 何一つ反論も一切出来ない劣等ゴキブリの中でも最底辺のゴミカス東北虫けら池沼キチガイwwwwwwwwwwwwwwwww
何一つ及ばずただフルボッコにされるだけが取り柄のクソザコナメクジwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
世の中の劣等汚物害虫さっさと土下座して首くくって死ねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
知能も学も教養も皆無の劣等民族無能ゴミカス東北虫けらクソ雑魚害虫フルボッコにされ逃亡wwwwwwwwwwwww糞食い虫雑魚すぎwwwwwwwwwwwwwwww
すし板からサプリ板からあらゆる板でもボコってやってるのにここ含めどのスレにも一切来れず逃げ回って頭ゴンゴンさせて1匹発狂してるだけなのがお前wwwwリアルでもホームレスのくせにボロクソ公園から出れずヘタレビビり劣等ゴミカス汚物東北カスニートwwwwwwwwwwwwwwww事実でもない工作発作をひたすら泣き喚いてるだ毛なのがお前w惨めなチンカスゴキブリ虫wwwwなんの取り柄もなくオモチャにされるだけの哀れな不良品wwwwさっさと死ねゴミカス汚物wwwwwwwwwwwwwwwwいつまで福島原発の放射性物質に汚染された東北地域に住み着いてんだよ。お前にはそこにも居場所もなくどの道殺処分されて絶滅するオチなんとっとと死んで償ってろwwwwwwwwwwwwwwwwwwww精神科にすらもみてもらえず知的障害施設同様追い出された世の中の害悪汚物東北ゴキブリ虫wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww790103

**名無し野電車区** · 2024/01/04(木) 18:38:34.87

東京ゴキブリに生まれてしまった奴らは哀れなゴミだなwwww126304

**立憲民主党支持者** · 2024/01/04(木) 19:34:20.27

汚物万系要らない

**名無し野電車区** · 2024/01/05(金) 13:50:48.46

関東出身のごみどもは今すぐ障害糞虫のたまり場の関東地域に帰れよゴミガイジwww25565

**名無し野電車区** · 2024/01/05(金) 14:05:00.72

生きてる価値すらも無く他者に迷惑をかけるだけの害悪ゴミカス民族トンキン知的障害wその中でも更に劣等で救いようのない生ゴミ未満の蛆虫wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
お前の家系は先祖ごと腐ってるもんなぁwwwwwwww先祖代々脱糞食糞常習で肉便器だったトンキン汚物wwwwwwwwwwwwwwwwそのキチガイだらけの身内にも見捨てられた劣等不良品生ゴミwwww
2011年の震災で津波で破壊され放射性物質に汚染され肉便器になるしかなかったトンキンゴミカスゴキブリwwwwwwww今でも負け犬であり奴隷の劣りまくりのゴミカス民族wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
存在価値も無く生きてるだけ無駄で恥晒しのゴミカス東京汚物蟲ゴキブリキチガイwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
性犯罪・窃盗・万引きなど数々の前科も持ってる害悪クソブスゴキブリwwwwwwww
何一つ事実でもない妄想で必死に架空工作で発狂するしか出来ない哀れな脱糞食糞汚物のゴミカスwwwwwwwwwwwwどこでも完全論破されて死滅w早く福島の放射性物質に汚染されてる東京から出ていけ虫けらwwwwwwwwwwwwどこにも居場所もなく存在価値もない劣等民族東京ゴミカスゴキブリ重度知的障害wwwwwwwwwwwwwwwwwwww 何一つ反論も一切出来ない劣等ゴキブリの中でも最底辺のゴミカス東京虫けら池沼キチガイwwwwwwwwwwwwwwwww
何一つ及ばずただフルボッコにされるだけが取り柄のクソザコナメクジwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
世の中の劣等汚物害虫さっさと土下座して首くくって死ねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
知能も学も教養も皆無の無能ゴミカストンキン虫けらクソ雑魚害虫フルボッコで逃亡wwwwwwwwwwwww176538

**名無し野電車区** · 2024/01/05(金) 14:11:06.82

親にも身内にも見捨てられた工作常習の猿真似発作劣等生物ゴミカス汚物wwwwwwwwwwwww人の丸パクリしかできない底辺奴隷ゴキブリwwwwwwwwwwwwwお前の先祖であるキチガイババアから何までずっと肉便器の生ゴミwwwwwwwww挙句にキチガイジジイは窃盗・性犯罪・身内殺人の犯罪常習wwwwwwwww劣等キチガイ同士仲間割れしか出来ないもんなぁwwwwwwwwwwwwwwwwほらほら逃げ回ってるのがお前だぞ？ゴキブリとセックスしてるカマホモ肉便器短小包茎出来損ない知的障害蛆虫wwwwwwwwww
日本語も不自由な自虐贅六ことカマホモ北海道ゴキブリwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww意味も無く丸パクリ・猿真似・乞食・食糞で生きてるのがお前wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww糞スレ乱立させて乞食に必死な工作発作北海道蛆虫がお前wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwほらほら何一つ反論もできずスレにも来れないのがお前だぞ？ビビりヘタレ害虫wやはりこれが劣等北海道ゴキブリの習性w
2011年3月11日の震災でズタボロとなりもう存在意義もない格下劣等猿真似ゴミカス北海道ゴキブリwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww為す術なくフルボッコの奴隷虫けら負け犬北海道蛆虫wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww先祖代々食糞で奴隷として生きてた時から進歩がないのがお前なんだよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwくやしいのうくやしいのうwwwwwwww顔真っ赤wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww負けまくりで未だに一切勝てず今後勝てる事も無く滅亡するだけの劣等北海道ゴキブリ虫wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww蛆虫・ゴキブリ未満の劣等汚物北海道ヒトモドキwwwwwwwwwwww哀れな北海道ゴキブリ虫けら生ゴミ惨めwwwwwwwwwwwww劣等民族ゴミカス北海道ゴキブリwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwはやく全身バラバラにされて消えろよwwwwwwwwwwwwこれが劣等ゴキブリ北海道知的障害の末路なんだからwwwwwwwwwwww
722220

**名無し野電車区** · 2024/01/05(金) 15:11:24.30

保線する

**立憲民主党支持者** · 2024/01/05(金) 20:39:47.69

汚物10030系要らない

**名無し野電車区** · 2024/01/05(金) 20:47:09.41

>>161←汚物

**立憲民主党支持者** · 2024/01/05(金) 20:59:27.79

汚物10050系要らない

**名無し野電車区** · 2024/01/06(土) 15:27:37.68

>>163
地球上でお前が1番要らない

**立憲民主党支持者** · 2024/01/06(土) 16:39:52.47

30000系修繕あくしろや

**名無し野電車区** · 2024/01/06(土) 22:54:10.16

何の反論も出来ず未だに俺に言われた事をただ猿真似・丸パクリしているだけで何一つオリジナリティも無く自分で考える能力・知能すらも無いと完全に立証される哀れな自虐贅六連呼のゴキブリ劣等ゴミカスオガクズ汚物関東キチガイwwwwwwww足元にも一切及ばずフルボッコの家畜関東虫wwwwwwwww
進歩も無くユーザーの判別もできない挙句、脳死でただ人の猿真似や自虐発狂しか出来ないゴミカス劣等害虫汚物の関東池沼キチガイwフルボッコにされて会話もレスを書き込む事も出来ない哀れな猿真似関東虫wさっさと償いとして土下座して首吊って死んどけ虫けらwwww
カスニート丸出しで暇を持て余して5ちゃんに張り付いて発狂してるのが社会のお荷物不良品であるお前だよ蛆虫wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
すし板など含めどの板でもフルボッコにされてるのに一切来れず逃げ回るしか出来ない負け犬ゴミカス奴隷ゴキブリw5ちゃんに張り付くだけが生き甲斐なのにこそクソザコっぷりw梅津イモタ隆史未満w(もしくは同一)
性犯罪常習のロリコンカマホモの池沼発作癇癪低脳クソバカ不良品底辺汚物関東知的障害wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww壊れた玩具でしかないズタボロのサンドバッグwwwwwwwwwwwwwwww
ブーメランガーと言われた事を脳死にオウム返しするしかできず何一つ反論もできず低脳頭も回らない不良品関東ゴキブリwwww
猿真似←これらワードから何まで俺に言われた事が図星で関東ゴキブリ特有の丸パクリするしか出来ない劣等乞食ホームレス汚物w
5ちゃんの運営にも見捨てられてどのスレでも板でもフルボッコにされ逃げ回るしかできない居場所も無いゴミカス劣等奴隷害虫wwwwwwwwwwwwwwww弱すぎwwwwwwwwwwww
ほらほらとっとと死ねよミジンコwお前にはそれくらいしか選択も無いんだからさぁwwwwwwwwwwww惨めな虫けらw
アルバイトにすらも受かった事も無い社会のゴミw
887958

**名無し野電車区** · 2024/01/07(日) 07:50:20.00

保線

**名無し野電車区** · 2024/01/07(日) 11:02:29.15

東北ゴキブリは人間ではない東北蛆虫のことは東北ヒトモドキと呼ぶべき303292

**名無し野電車区** · 2024/01/07(日) 11:21:10.69

保線

**名無し野電車区** · 2024/01/07(日) 11:25:25.26

スレ一覧を埋め尽くされてフルボッコにされ、涙目で火病って発狂している知的障害が自虐贅六連呼キチガイのお前だぞwww
脳死でお前自身の自己紹介にしかなってない自虐発狂しか出来ないゴミカス自虐贅六連呼の劣等害虫汚物奇形知的障害www
はやく死ねよwwwwお前みたいな出来損ないの不良品にできる社会貢献はそれだけだろwwww
ゴミカスキチガイ自虐贅六連呼知的障害北海道蛆虫死滅確定wwww雑魚すぎwwww909234

**名無し野電車区** · 2024/01/07(日) 15:54:00.01

保線

**立憲民主党支持者** · 2024/01/08(月) 04:57:27.08

汚物300系要らない

**名無し野電車区** · 2024/01/08(月) 07:41:19.52

>>172←汚物

**名無し野電車区** · 2024/01/08(月) 08:43:10.18

抵抗制御車やチョッパ制御車を温存してVVVF車を廃車するアタオカ私鉄

**名無し野電車区** · 2024/01/08(月) 08:51:52.54

8000系5桁車を80000系だと思い込んでる頭の悪い人のためにも8000系5桁車48両は80000系導入で優先的に廃車してもらいたい。

https://youtu.be/ZiFqmxz_CMM?si=yBPx-fIPyfzbPCXZ

**名無し野電車区** · 2024/01/08(月) 09:44:16.83

60000/80000という表現は、10000型は廃車、60000型と80000番台を今後も継続使用するという事ですが何か？

**名無し野電車区** · 2024/01/08(月) 10:57:55.41

>>174
西武2097F「」

**名無し野電車区** · 2024/01/08(月) 14:32:32.85

>>174
東急9000中間車と8500系
209系中間車と115系
06系と03系

**名無し野電車区** · 2024/01/08(月) 15:53:40.78

残存数

**名無し野電車区** · 2024/01/08(月) 20:33:52.17

age

**名無し野電車区** · 2024/01/10(水) 07:42:04.92

**名無し野電車区** · 2024/01/10(水) 10:45:08.77

>>174
名鉄1700特別車と6000系

**名無し野電車区** · 2024/01/10(水) 18:37:06.95

11258壊れたのか

**名無し野電車区** · 2024/01/10(水) 20:32:16.50

新型車ではなく10000系で亀大線も置き換えようとする東武

東武車両部は大先生の東武車両史読まなかったのか？
8000系は、国鉄出身技術陣の最高傑作で粘着性能も高い
10000系は東武プロパーで設計
Tc が重すぎて粘着性能が悪い
自分たちの力量不足を認めなさい

**名無し野電車区** · 2024/01/10(水) 20:38:53.04

【速報】公園で遊ぶ小1女児の下着撮影、下半身触った疑い京都市の42歳警備員男を再逮捕
https://news.yahoo.co.jp/articles/f4562124e03ec2c5e965e2c779e1416458d28531

**名無し野電車区** · 2024/01/10(水) 21:17:24.08

盗撮ロリコンのポエム減ってて草

**名無し野電車区** · 2024/01/10(水) 21:49:04.83

10000系列ってすぐ空転起こすから大師亀戸出禁なんじゃなかったのか？

**名無し野電車区** · 2024/01/10(水) 22:40:37.70

日光も2コテじゃ悪天は走れないだろう

**名無し野電車区** · 2024/01/11(木) 02:18:44.52

>>176
てめーの勝手な憶測で語んなカスが。飛び番残されてもこっちは大迷惑だよ。ブレーキ臭え。6Rもこんだけ嫌われてんだ飛び番とっとと引退しろ時代遅れ。

**名無し野電車区** · 2024/01/11(木) 09:06:50.17

>>185
そういや最近来てないけど、まさかガチで捕まってたりしないよな？w

**名無し野電車区** · 2024/01/11(木) 09:48:24.32

保線

**名無し野電車区** · 2024/01/11(木) 12:02:33.47

8561F廃回

**名無し野電車区** · 2024/01/11(木) 14:10:24.28

>>192
マジか
https://twitter.com/2nd_train_plus/status/1745282819017044000
https://twitter.com/thejimwatkins

**名無し野電車区** · 2024/01/11(木) 14:20:08.15

貴重な85型が

8561* 62編成は誕生日から常に一緒の双子車両
先に片方を廃車したらこの報いは必ず起こる

**名無し野電車区** · 2024/01/11(木) 14:53:55.78

8561いつ廃車かって夏ぐらいからずっと言ってたじゃん

**名無し野電車区** · 2024/01/11(木) 14:54:50.10

野岩鉄道ね
６０５０型改修車両の運行を開始します。
http://www.yagan.co.jp/information/0000000959/detail.html
改修車両（やがぴぃカー）の運行を開始します
http://www.yagan.co.jp/upimages/files/%E3%82%84%E3%81%8C%E3%81%B4%E3%81%83%E3%82%AB%E3%83%BC%E9%81%8B%E8%BB%A2%E9%96%8B%E5%A7%8B%EF%BC%88%E7%A2%BA%E5%AE%9A%EF%BC%89_merged.pdf

**名無し野電車区** · 2024/01/11(木) 15:17:52.51

8150Fと8561F廃車により
8000系で非冷房で新造された車両は

8111Fと8562Fを残すだけに（あと牽引用の8506F）

**名無し野電車区** · 2024/01/11(木) 15:20:56.09

てことは11258Fはもう直ったのか

**名無し野電車区** · 2024/01/11(木) 17:22:27.19

8166までが今年50歳になってしまうよ
野田線やばいね

**２００** · 2024/01/11(木) 18:09:58.19

200ならSDGsに反する雌車全廃