東武鉄道車両総合スレッド Part149

**名無し野電車区** · 2024/01/01(月) 01:04:26.24

車両紹介｜東武鉄道公式サイト
https://www.tobu.co.jp/corporation/rail/vehicles/

東武鉄道に所属する車両全般について扱うスレッドです。
沿線民同士の諍い、ファンサイトの平穏な運営を妨げる書き込み、車両とは関係無い話題、釣り針の投下やガセネタ、情報のクレクレや乞食、内部情報の暴露など、企業のコンプライアンスに反する行為は厳禁です。
※執拗な60000転用厨、ラインフローデブによる荒らしはお断り、これらの行為にご注意下さい。

☆長文書き込みをする際の注意☆
・長文書き込みをする際は、必ず“コテハン”を入れましょう！
・いつものことですが、投稿する前に、“日本語”になっているか確認した上で書き込みをすること！
・度を越した妄想は、5ちゃんねるでは無く、各々のブログにて思う存分書きましょう！
以上の注意を守れない場合は、徹底してスルー。
※ある程度の東武鉄道に関わるスレチネタならOKとします。

東武鉄道車両総合スレッド Part148
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1702488257/

**名無し野電車区** · 2024/01/21(日) 18:00:30.20

このスレはロリコン統一厨と
ロリコン統一厨と戯れたい奴が書き込むスレ

**名無し野電車区** · 2024/01/21(日) 18:17:55.73

ロリコンは見当たらないがストーカーは見掛けるな

**名無し野電車区** · 2024/01/21(日) 18:25:46.15

>>384
統一厨シンパ乙

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705658373/30
30 名無し野電車区 2024/01/21(日) 14:44:07.55 ID:iqZmom+W
統一厨は基地外だが統一厨ストーカー厨も基地外
類は友を呼ぶ

**名無し野電車区** · 2024/01/21(日) 18:37:52.16

ストーカー厨よりは統一厨の方が有益な投稿をしている

**名無し野電車区** · 2024/01/21(日) 18:38:56.20

>>382
いや、無いから廃車にしてるんだろ？他に廃車にする要素ある？

**名無し野電車区** · 2024/01/21(日) 18:43:07.50

>>387
それが8000系の置き換え
10030系2連の転用により8000系を置き換えたことは大変素晴らしいと考える
まさに11258Fのことである
11258F転用を発案した者は大いに称賛されるべきである
大変素晴らしい活動をした
他所の路線もこの流れを是非とも見習っていただきたい
野田線や越生寄居に関しても
10030系を有効活用して8000系を置き換えてもらいたい

**名無し野電車区** · 2024/01/21(日) 18:49:15.89

80000系がSynTRACSや車上バッテリシステムを採用した超省エネ設計になることは素晴らしい
しかし、せっかく最新鋭の機器を採用しても極めて旧型な8000系なんかが残ってしまったら矛盾してしまう
だからこそ8000系、特にミンデンドイツ台車搭載車は早急に廃車してもらいたい
そうすることで東武鉄道の社員一同、近代化及び省エネ化に向けて連携を強化することができると考える
10030系転用による8000系置き換えも素晴らしい

**名無し野電車区** · 2024/01/21(日) 18:49:45.93

8000系から10030系に置き換わることで確実に近代化が進むだろう
そういった企業努力を賞賛していこうではないか
11258F等で内装のコストダウンを実施したことも大変素晴らしいと思う
そういう無駄を省いていけば近代化を推進しやすくなると思う
そして利用者一同はモバイル決済を積極的に活用し
駅員の負担軽減に協力していこうではないか
ここに投稿できるにも関わらずモバイル決済を活用できない事情がある者なんて
そうそういないだろう

**名無し野電車区** · 2024/01/21(日) 18:49:47.75

http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1444372298/100-102
100 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 13:11:38.44 ID:yIOYfWSV0
そもそもダブルデッカーなどという無用かつ運用に邪魔なものを設定したから指定席であろうと設置に苦労する
まずはダブルデッカーを排除し特急車は3000系に統一せよ

101 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 13:14:45.95 ID:yIOYfWSV0
夏の公園なんかでイベントを開くと、噴水で遊ぶえっちな幼女たちの姿を合法的に盗撮・視姦出来るから最高だと思う

102 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 13:15:28.46 ID:yIOYfWSV0
？

トラブルで変な文章が投稿されてしまったようだ
無視しておいてくれ

**名無し野電車区** · 2024/01/21(日) 18:50:21.87

9000系列及び10000系列を活用してもらいたい
ステンレス又はアルミ車体の回生ブレーキ搭載車で統一することによって近代化を図ることで
利用者へのサービスとしても
現場の働き方改革としても
CO2削減としても
良い効果をもたらすと思う

10030系転用で8000系を置き換えたことは大英断
この調子で8000系を集中的に置き換えていただきたい
11258Fをワンハンドル化したことも素晴らしい
内装更新一部省略化も素晴らしい

**名無し野電車区** · 2024/01/21(日) 18:50:48.10

http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1444372298/100-102
100 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 13:11:38.44 ID:yIOYfWSV0
そもそもダブルデッカーなどという無用かつ運用に邪魔なものを設定したから指定席であろうと設置に苦労する
まずはダブルデッカーを排除し特急車は3000系に統一せよ

101 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 13:14:45.95 ID:yIOYfWSV0
夏の公園なんかでイベントを開くと、噴水で遊ぶえっちな幼女たちの姿を合法的に盗撮・視姦出来るから最高だと思う

102 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 13:15:28.46 ID:yIOYfWSV0
？

トラブルで変な文章が投稿されてしまったようだ
無視しておいてくれ

**名無し野電車区** · 2024/01/21(日) 18:52:46.83

臭くて錆びやすくて消費電力が高い8000系が残ってしまったら
利用者や現場で働く方々が可哀想だ
11258F転用で8561Fを置き換える計画を立案した者は救世主
8000系の置き換えを再開したことにより
東武もまだまだ落ちぶれてはおらず
利用者へのサービスや省エネ化による環境保護を真剣に考慮していることを証明してくれた

**名無し野電車区** · 2024/01/21(日) 18:55:53.99

統一厨はあくまでもスレタイに沿って、東武鉄道の車両関して書き込んでいるだけだ。

統一厨が嫌なら、もう一つある東武鉄道車両スレに行けばいいだけ。

**名無し野電車区** · 2024/01/21(日) 18:58:39.72

東武をボロだと罵倒している者こそ
10030系転用による8000系置き換えを称賛していこう
明らかに8000系が近代化や環境保護の足を引っ張っている
10030系転用で8000系を置き換えたことで
昨今の9000系や10030系が先に廃車されてしまい8000系が残ってしまうせいで近代化が阻害されるという理不尽な連鎖を見事に断ち切ってくれた
11258F等の転用は大変立派な活動である

**名無し野電車区** · 2024/01/21(日) 19:02:59.06

>>388
2両固定だけで、他は使い道が無いということ

**名無し野電車区** · 2024/01/21(日) 19:07:36.80

>>397
野田線は10030系を検査通して8000系を先に廃車
越生寄居は10030系4連を転用して8000系を置き換えていこう
抵抗制御を無くしていこう
それが利用者へのサービスにも環境保護にも働き方改革にもなる
皆が喜ぶだろう

**名無し野電車区** · 2024/01/21(日) 19:10:35.28

でも東武はボロです
仲間の西武は変わります。もう東武のボロ仲間ではありません。

**名無し野電車区** · 2024/01/21(日) 19:15:06.54

9000系列の機器更新も実施していただきたい
9000系列と10000系列を延命して
8000系を集中的に置き換えていけば
皆が喜ぶだろう
省エネ化に向けて頑張ってきた多くの社員の努力も報われる

**名無し野電車区** · 2024/01/21(日) 20:00:10.98

>>387
あんたは8000系どうしたいんよ。単純に聞きたい。名鉄では後期車と同じ頃できた6000系が続々と廃車になって入る

**名無し野電車区** · 2024/01/21(日) 20:18:50.10

陳腐化と安普請の
東武鉄道

揺るがない事実

**名無し野電車区** · 2024/01/21(日) 20:27:22.69

>>398
その4連を潰してるの知ってての発言？もし、転用するなら余剰車4連を改造すると思うけど、そこはどう考えてるのか？
あと、働き方改革の意味を知らないで言うのそろそろ辞めない？他の人にも言われてるだろ

>>401
どうもこうも普通に廃車になるの待つだけ
いただきたい言わなくても自然に淘汰されるだけ
それは10030系も同じことで、用途がなければ廃車にするそれだけのこと

**名無し野電車区** · 2024/01/21(日) 20:51:45.01

>>401
素晴らしい見解である
名鉄6000系と同様に抵抗制御車をどんどん置き換えていくべきである
それどころか名鉄7000系と同世代の前期車すら現存しているのは何とも嘆かわしい
8561F廃車でマシにはなった
>>403
余計な負担を減らして働きやすい環境を構築するのも働き方改革の一環だと考える
10030系4連を活用して越生寄居の8000系を置き換えていただきたい
こちらは批判のみならず称賛もしている
そのような発言は批判しかしない>>402みたいな奴に言え

**名無し野電車区** · 2024/01/21(日) 21:10:24.73

>>395
＞もう一つある東武鉄道車両スレに行けばいいだけ。

あちらは、誰にも相手にされていない過疎スレだぞ

**名無し野電車区** · 2024/01/21(日) 21:16:10.55

>>405
やはりここが本スレのようである

**名無し野電車区** · 2024/01/21(日) 21:27:20.94

>>406
下記のスレの北陸新幹線かがやき停車に関して、
統一厨氏の見解を聞きたい！

北陸新幹線は高崎通過してもたいして時短にならないはくたかと敦賀直通かがやきは全停車でいい
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705764942/

**名無し野電車区** · 2024/01/21(日) 21:37:59.90

新鎌→船橋なんて5両にしたら朝やばいだろ圧死するかと思うほど混むのに

**名無し野電車区** · 2024/01/21(日) 22:49:23.92

>>408
置き換えて問題でたらでいいよ。岡山と対して変わらんやんけ。これから人口減るし問題でてからでいい。ここ首都圏たぞ。車齢五十年なんて野田線だけだぞ。

**名無し野電車区** · 2024/01/21(日) 22:53:34.58

ローカル線の奴らのヤバいの感覚は全く当てにならない
宇都宮線が20400に変わる時にヤバいヤバい騒いでいた奴がいた

**名無し野電車区** · 2024/01/21(日) 23:57:18.76

陳腐化と安普請の
東武鉄道

揺るがない事実

**名無し野電車区** · 2024/01/22(月) 00:20:00.47

>>404
それは考えが違っていて、働き方改革ではなく、業務の効率化ではないのか？
働く人がそれぞれの事情にあわせて多様な働き方を自ら選択できるように実現させること
で、働きやすい環境の意味あいが違うと思うが

**名無し野電車区** · 2024/01/22(月) 02:27:37.40

東上線の新車は相鉄対応するんだろうか

https://twitter.com/to_to_toppo/status/1747058181686325421
東上線に新車来たらかぼちゃ居なくなる
https://twitter.com/to_to_toppo/status/1746313563172753582
50000の1番、2番は廃車か
https://twitter.com/to_to_toppo/status/1737797036202971575
これから地上オンリーは左手ワンハンドル
東急関わる奴はＴ型ワンハンドルって感じになって行きそう
https://twitter.com/kuha9101F/status/1741105062599184776
東武野田線の新車は
80000系になる。
もちろん5両編成はもちろんのこと、
60000系から1両抜き取って80000系に投入になる見込み。
東上線にはいつになるのやら…。
90000系になりそうかな？
https://twitter.com/thejimwatkins

**名無し野電車区** · 2024/01/22(月) 02:29:09.21

メトロTJライナーいよいよやるかな

**名無し野電車区** · 2024/01/22(月) 07:15:58.53

>>405
もう一つのスレはIP付だから、本当に過疎っているよね。

**名無し野電車区** · 2024/01/22(月) 07:43:50.86

ロリコンと不満の書き込みを除いたらこのスレも似たようなもの

**名無し野電車区** · 2024/01/22(月) 07:49:11.49

>>416
このスレでロリコンを見た事がないが

**名無し野電車区** · 2024/01/22(月) 07:55:19.71

ロリコンの書き込みで半分埋まっているが

**名無し野電車区** · 2024/01/22(月) 09:42:40.57

( ﾟ∀ﾟ)o彡゜ロリコン！ロリコン！

**名無し野電車区** · 2024/01/22(月) 10:42:47.09

統一厨は名鉄スレでも迷惑かけてるな

**名無し野電車区** · 2024/01/22(月) 11:34:03.74

覚えた働き方改革というワードを自慢げに使うも
理解していないので
合理化と混同している発達くんw

**名無し野電車区** · 2024/01/22(月) 12:07:00.58

統一厨攻撃だけしかしない統一厨ストーカー厨よりは
スレタイに沿って書き込みをしている統一厨の方がまだ有益な投稿をしている

**名無し野電車区** · 2024/01/22(月) 12:16:06.60

個人の妄想をしつこく投稿することに何の有益性があるのか

**名無し野電車区** · 2024/01/22(月) 12:34:38.44

統一厨が荒らし行為やスレの趣旨から大幅に逸脱した書き込みをしない限り
統一厨にも表現の自由はある。

むしろ統一厨のストーカー厨の方が荒らし。

**名無し野電車区** · 2024/01/22(月) 12:46:13.70

>>420
？
俺今すぐ8000系全部潰せ許さんとは言ってねーけど？
名鉄ではこうしてるという事実言ってるし名鉄スレには入り込んでないし。
お前みたいなボロ列車が好きな害悪犯罪盗り鉄こそ社会問題化してんじゃん。おかげで鉄道ファンの評判最悪だよ。
というか8000系が客や利用者にとってどうかといっただけだが。

**名無し野電車区** · 2024/01/22(月) 12:47:51.31

8000系を走らせろという客のこと考えないやつが古く電車が引退するときギャーギャー騒いで犯罪おこしたり部品取ったりするからな。
鉄道ファンの評判さげてる自覚持てよ

**名無し野電車区** · 2024/01/22(月) 12:48:31.90

名鉄スレには統一厨いなかったぞ。覗いてみろよ

**名無し野電車区** · 2024/01/22(月) 12:54:35.73

>>427
いるな。ついにそこも進出したのか…
【名鉄】名古屋鉄道μ312号車【鳴海】の754レス
しかし、普段使いもせぬ会社に口出しはどうかと思うんだよな。
名鉄な柔軟なダイヤ設定にかなりご不満があるようで。

**名無し野電車区** · 2024/01/22(月) 12:58:42.18

>>415
実際はあのくらいのネタしかないんだよ。
ここは同じことを何度も言ってるだけで中身がまったくない。コピペスレといった方がいいかもな。

>>423
そこに尽きるな。
たまにならまだいいが、毎日同じことの連呼。
内容に関係なく荒らしとしか思えん。
そんな非常識なことをやるからそれを面白おかしく突っ込む輩も現れる。自業自得なんだよ。

**名無し野電車区** · 2024/01/22(月) 15:52:16.37

発達くんもいよいよキャラ崩壊してきたな

**名無し野電車区** · 2024/01/22(月) 16:26:40.04

北館林の解体待ちが増えすぎて溢れてるな

**名無し野電車区** · 2024/01/22(月) 16:49:26.05

>>407
餌を与えるな

**名無し野電車区** · 2024/01/22(月) 17:00:27.11

>>407
レスありがとうございます

**名無し野電車区** · 2024/01/22(月) 17:09:25.29

統一厨と
統一厨ストーカー厨（アンチ統一厨）と
統一厨シンパ厨の
三つ巴

**名無し野電車区** · 2024/01/22(月) 17:27:47.05

>>432
貧乏神のなすりつけを画策してるんだろｗ

**名無し野電車区** · 2024/01/22(月) 20:12:15.89

>>422
大変有り難いお言葉である
今後もスレタイに沿った建設的な議論を心がけていく所存である
>>424
激しく同意
スレチこそ荒らしである
>>425
素晴らしい見解である
8000系を置き換えることで盗り鉄や不摂生なオタが来なくなればイメージアップにもなる
>>426
平日も土日も四六時中書き込んでいるような奴が臭くて錆びやすくてメンテナンスの手間もかかる8000系を残せと強要しているのだとすれば
大変理不尽だと感じる所存である

**名無し野電車区** · 2024/01/22(月) 20:12:48.83

80000系がSynTRACSや車上バッテリシステムを採用した超省エネ設計になることは素晴らしい
しかし、せっかく最新鋭の機器を採用しても極めて旧型な8000系なんかが残ってしまったら矛盾してしまう
だからこそ8000系、特にミンデンドイツ台車搭載車は早急に廃車してもらいたい
そうすることで東武鉄道の社員一同、近代化及び省エネ化に向けて連携を強化することができると考える
10030系転用による8000系置き換えも素晴らしい

**名無し野電車区** · 2024/01/22(月) 20:13:28.08

錆びやすくて臭い8000系がいなくなることで
環境に対する意識の高い若年層を集客できれば
更なるイメージアップにも繋がると思う
推測ではあるが
塗装や錆止めの手間など現場に負担をかけるのが当たり前だと思っている理不尽なクレーマーが来なくなるというメリットもあるのではないだろうか？
乗り心地に関する客観的なデータは無いため恐らくこじ付けだろう

0130 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3f3d-Qk2W [240f:35:749a:1:*]) 2023/12/17(日) 15:45:09.60
しっかりした台車で乗り心地の良い8000系を残すのは当然だよな
省エネだの制輪子の減りだの乗っている客には関係ない話
ID:a1ZdfuwD0

**名無し野電車区** · 2024/01/22(月) 20:15:15.31

9000系列及び10000系列を活用してもらいたい
ステンレス又はアルミ車体の回生ブレーキ搭載車で統一することによって近代化を図ることで
利用者へのサービスとしても
現場の働き方改革としても
CO2削減としても
良い効果をもたらすと思う

10030系転用で8000系を置き換えたことは大英断
この調子で8000系を集中的に置き換えていただきたい
11258Fをワンハンドル化したことも素晴らしい
内装更新一部省略化も素晴らしい

**名無し野電車区** · 2024/01/22(月) 20:15:42.19

2027年度迄に回生ブレーキ搭載のアルミ又はステンレス車で統一してもらいたい
省エネ性に優れた新型車両は昔の車両よりもメンテナンスしやすいため
現場の負担軽減により働き方改革にもなると考える
減車や省エネ化及び省メンテナンス化により浮いた費用で
ホームドア及び防犯カメラ普及による安全対策に注力していただきたい
安全対策により事故防止に繋がればそれが最大の利便性向上になると考える

**名無し野電車区** · 2024/01/22(月) 20:19:53.15

>>428
俺ではないが、うわっまじか、引くわってなる。

**名無し野電車区** · 2024/01/22(月) 20:24:20.26

9051Fと31601+31401Fが去年の年末から運用に入っていない。
どうなってしまうのか。

**名無し野電車区** · 2024/01/22(月) 20:26:14.24

>>442
機器更新を実施してもらいたい
内装更新は不要

**名無し野電車区** · 2024/01/22(月) 20:40:18.41

>>442
東上線予備0。やばい。

**名無し野電車区** · 2024/01/22(月) 20:41:05.72

しょうもな8111だけでも応援に東上線にやってやれよと。ATCつけてさ。

**名無し野電車区** · 2024/01/22(月) 20:41:36.30

野田線8000系別にいらんねん。

**名無し野電車区** · 2024/01/22(月) 20:45:06.25

こういうときこそ10030系を活用しよう
そして省エネ化及び省メンテナンス化と近代化のため
9000系列及び10000系列の機器更新を推進してこれらを活用していただきたい
10030系2連転用はGJである

**立憲民主党支持者** · 2024/01/22(月) 22:15:29.05

>>446
東武鉄道に20400系より古い電車は要らない

**名無し野電車区** · 2024/01/22(月) 22:37:38.18

>>448
激同。
ラッシュ減便してもいいから全部まとめて北館林送ってほしい

**名無し野電車区** · 2024/01/22(月) 22:43:46.32

9000系は20400系と1年差なので許容していただきたい
10連かつワンハンドルなので東上線に最適
全車両に機器更新を実施して延命を図っていただきたい
そしてワンハンドル化した10030系2連で8000系を置き換えたことは大英断である
10030系4連もワンハンドル化して越生寄居の8000系の置き換えに活用していただきたい

**名無し野電車区** · 2024/01/22(月) 22:45:59.13

800系列含む8000系と200系をどんどん北館林で解体して2027年度迄にアルミ又はステンレス製の回生ブレーキ搭載車で統一してもらいたい

**名無し野電車区** · 2024/01/22(月) 22:47:11.40

ワンハンドル化の推進もしてもらいたい
乗務員の負担軽減になり働き方改革にもなる
そして8000系が10030系に置き換わることで利用者へのサービスも良くなる

**名無し野電車区** · 2024/01/22(月) 23:13:37.13

>>452
意味を理解してないのなら無理して働き方改革なんて使わなくていいから
それに8000系も10030系もサービス内容は変わらないはずだが、乗客から何か違う点があれば挙げてみなよ

**名無し野電車区** · 2024/01/22(月) 23:22:52.66

>>453
あなたは8000系をどうしたいんよ？
キカスの予備車持ってくればよくね。

**名無し野電車区** · 2024/01/22(月) 23:25:04.21

内装もリニューアル車はぜんぜん違うし、台車も形式が新しくなってその乗り心地分良くなってるし、電気ブレーキがあるから空気ブレーキからくるブレーキ臭いのもない。客からしても結構違う。
冷房も黴臭くない。

**名無し野電車区** · 2024/01/22(月) 23:25:54.92

>>435
リアルババ抜きか

**名無し野電車区** · 2024/01/22(月) 23:26:55.81

名鉄も6r潰してるし、ここもそういうのやってくべきじゃ。キカスに10000系余ってるし。

**名無し野電車区** · 2024/01/22(月) 23:32:53.23

10000系大量廃車は予備部品確保目的以外にもあるだろうし、廃車にする4連に、2連くっつけたり、終日運用でないの4連に七光台の古参車を置き換えたりできなかったんだろうか…8000系って引退前の5000系列みたい。ゴキブリかよ。

**立憲民主党支持者** · 2024/01/23(火) 02:36:04.30

>>457
万系要らない

**名無し野電車区** · 2024/01/23(火) 08:59:52.13

>>444
足りなくなったらメトロうんち君が助けてくれるさ

**立憲民主党支持者** · 2024/01/23(火) 15:23:19.38

汚物10030系要らない

**名無し野電車区** · 2024/01/23(火) 17:33:02.58

統一厨よりも統一厨ストーカー厨の方が悪質

**名無し野電車区** · 2024/01/23(火) 17:42:51.83

糞が無ければ蝿も寄り付かまい

**名無し野電車区** · 2024/01/23(火) 17:51:13.02

>>462
統一厨の肩を持つ統一厨シンパ厨って統一厨の自演なのか

**名無し野電車区** · 2024/01/23(火) 17:54:32.89

統一厨と統一厨シンパ厨の自演劇場
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705658373/43-

0043名無し野電車区
2024/01/23(火) 17:19:33.02ID:ERr+FPkq
統一厨よりも統一厨ストーカー厨の方が悪質

0044名無し野電車区
2024/01/23(火) 17:45:39.71ID:El3TJaSh
>>43
激しく同意
統一厨は単なる意見の押し付けではなく
建設的な議論をするし称賛や感謝もするので
現場のこともちゃんと考えている

0046名無し野電車区
2024/01/23(火) 17:49:06.81ID:WGpMm4fV
統一厨は厨の中では比較的まとも

**名無し野電車区** · 2024/01/23(火) 19:47:47.74

>>465
そもそも統一厨って建設的な議論したことあるの？

**名無し野電車区** · 2024/01/23(火) 19:49:58.45

あの知能で建設的な議論などできるわけがない

**名無し野電車区** · 2024/01/23(火) 20:48:11.07

www

**名無し野電車区** · 2024/01/23(火) 21:16:22.70

建設的かどうかは不明だが
少なくとも事実と感想を混同しないようには心がけている所存である

**名無し野電車区** · 2024/01/23(火) 21:22:00.83

>>453
ブレーキが臭くないという点が大きいと思う
50番台にはラインフローも設置されており
快適であると思う
>>458
80000系の導入の際には8000系ばかりを集中的に置き換えるため
10030系は全て検査を通していただきたい
また部品確保のため機器更新を実施していただきたい
省エネ化に対して真摯に取り組んできた社員たちの努力が報われるよう
8000系集中廃車を実行するため
9000系列及び10000系列の延命を図るべき
>>459
8000系要らない
>>462
激しく同意

**名無し野電車区** · 2024/01/23(火) 21:24:14.42

>>469
どこがだよ

**名無し野電車区** · 2024/01/23(火) 21:30:14.37

建設的な意見を述べてると豪語してるけど
実際は、最近あまり見掛けなくなった
私的廃品回収車みたいにリピート音声を垂れ流してるようにしか思えない

**名無し野電車区** · 2024/01/23(火) 21:30:15.48

>>471
逆に混同している書き込みがあればここにコピペしていただきたい

**名無し野電車区** · 2024/01/23(火) 21:31:37.63

>>472
誤解を招かぬようリピートすることも必要だと考える所存であふ

**名無し野電車区** · 2024/01/23(火) 21:31:38.62

>>472
誤解を招かぬようリピートすることも必要だと考える所存であふ

**名無し野電車区** · 2024/01/23(火) 21:32:15.97

>>472
誤解を招かぬようリピートすることも必要だと考える所存である

**名無し野電車区** · 2024/01/23(火) 21:32:52.49

80000系がSynTRACSや車上バッテリシステムを採用した超省エネ設計になることは素晴らしい
しかし、せっかく最新鋭の機器を採用しても極めて旧型な8000系なんかが残ってしまったら矛盾してしまう
だからこそ8000系、特にミンデンドイツ台車搭載車は早急に廃車してもらいたい
そうすることで東武鉄道の社員一同、近代化及び省エネ化に向けて連携を強化することができると考える
10030系転用による8000系置き換えも素晴らしい

**名無し野電車区** · 2024/01/23(火) 21:33:22.81

8000系はボロいだけでなく臭いし環境にも悪そう
8000系が引退すればより近代化が進んだように見える気がする
10030系2連の佐野線・小泉線・桐生線転用はGJ！
現場の方々は猛暑の中、津覇で一生懸命やっていた
8000系を置き換えるための10030系の改造を

本線区間急行・区間準急は6両で統一
足りない分は10030系6連で運行して6連統一化を図ってもらいたい
省エネ化及び近代化を推進するため
9000系列・10000系列の機器更新も実施してもらいたい

**名無し野電車区** · 2024/01/23(火) 21:33:54.10

11258Fで8561Fを置き換えたことはGJ！
東武鉄道が近代化に向けて本気で取り組んでいる証左である
皆も東武鉄道の近代化を応援していこう
8000系を廃車にして10030系を残せば
現場で働く方々を救うことにもなる
職場環境改善による働き方改革である

**名無し野電車区** · 2024/01/23(火) 21:34:19.68

8000系から10030系に置き換わることで確実に近代化が進むだろう
そういった企業努力を賞賛していこうではないか
11258F等で内装のコストダウンを実施したことも大変素晴らしいと思う
そういう無駄を省いていけば近代化を推進しやすくなると思う
そして利用者一同はモバイル決済を積極的に活用し
駅員の負担軽減に協力していこうではないか
ここに投稿できるにも関わらずモバイル決済を活用できない事情がある者なんて
そうそういないだろう

**名無し野電車区** · 2024/01/23(火) 21:34:47.41

>>473
40 名無し野電車区 2024/01/01(月) 07:40:40.57 ID:vL7+l+VM
現場のことを蔑ろにしてアナログで旧態な8000系の整備を強要しているのは
社会経験が乏しい者かOBのどちらかだと推測する
これはあくまで根拠のない推測である
罵倒する口実を作るため
或いは後輩に負担を押し付けるために
真のボロである8000系を残してまだ若い10000系列を廃車にさせようと主張しているならば
大変理不尽であると考える
現場の方々は省エネ化及び近代化に向けて
回生ブレーキ搭載率及びアルミ車又はステンレス車の比率を向上させようと頑張っている

**名無し野電車区** · 2024/01/23(火) 21:34:54.99

最近の東武鉄道は素晴らしい
良い部分をしっかり認めていただきたい
環境に配慮したマンション建設や駅の改良及びバッテリーポスト新設等を実施したことで
従来の古臭くて環境に悪そうなイメージを払拭しつつあることは大変素晴らしいと思う
しかし8000系が未だに残ることが足を引っ張っているように思える
故に一般車に関しては8000系だけを集中的に置き換えて近代化を図ってもらいたい
そうすることで今まで省エネ化や省メンテナンス化及び安全対策に努めてきた諸氏の成果が報われて
社内での連携強化にも役立つと考える