【存続？】関西本線非電化区間28駅目【廃止？】

**名無し野電車区** · 2024/01/04(木) 07:43:37.03

関西本線非電化区間（山線）について語りましょう

亀山～柘植～加茂 61.0km

□JR西日本公式
外部ﾘﾝｸ:www.westjr.co.jp

関西本線でGO!（関西本線複線電化促進連盟）
外部ﾘﾝｸ:www.pref.mie.lg.jp

■前スレ
【存続？】関西本線非電化区間27駅目【廃止？】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1701855579/

**名無し野電車区** · 2024/09/06(金) 09:59:50.65

>>592
>>644
文句言うなら北陸
https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1724404514/

**名無し野電車区** · 2024/09/06(金) 10:06:05.37

>>1
文句言うなら北陸
https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1724404514/

**名無し野電車区** · 2024/09/06(金) 10:06:43.60

文句言うなら北陸
https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1724404514/

**名無し野電車区** · 2024/09/06(金) 15:05:21.87

>>524
文句言うなら北陸
https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1724404514/

**名無し野電車区** · 2024/09/06(金) 15:06:39.26

>>592
>>644
文句言うなら北陸
https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1724404514/

**名無し野電車区** · 2024/09/06(金) 15:07:35.17

>>1
文句言うなら北陸
https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1724404514/

**名無し野電車区** · 2024/09/06(金) 15:08:03.30

文句言うなら北陸
https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1724404514/

**名無し野電車区** · 2024/09/07(土) 06:07:20.15

また動物に接触して遅れてます
電化が無理ならせめて柵ぐらい造れよ

**名無し野電車区** · 2024/09/07(土) 06:53:35.25

>>652
実験済
柵では防げなかった
踏切から侵入されて、逆に柵のおかげで線路外へ逃げられなくなった

素人でも思い付くレベルの対策は既にみんな試されてる

**名無し野電車区** · 2024/09/07(土) 12:37:00.55

高圧電流で触ったら即死ぐらいにしたら良くね

**徳田都** 警備員[Lv.28] · 2024/09/07(土) 15:14:08.97

誰がそれを維持管理すんのよ…
危ない以前に、コストどれだけかかると思ってるんだ？

**名無し野電車区** · 2024/09/07(土) 16:31:16.86

>>592
>>644
文句言うなら北陸
https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1724404514/

**名無し野電車区** · 2024/09/07(土) 16:34:58.24

>>1
文句言うなら北陸
https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1724404514/

**名無し野電車区** · 2024/09/07(土) 16:40:17.04

文句言うなら北陸
https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1724404514/

**名無し野電車区** · 2024/09/07(土) 17:45:02.55

>>653
忌鹿剤撒くといいよ
お互いに
>>654
おまエラが死ねば

**名無し野電車区** · 2024/09/07(土) 20:11:05.50

>>654
第三軌条にすればトンネル問題も解決だな

**名無し野電車区** · 2024/09/07(土) 20:56:38.90

>>592
>>644
文句言うなら北陸
https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1724404514/

**名無し野電車区** · 2024/09/07(土) 20:57:33.63

>>1
文句言うなら北陸
https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1724404514/

**名無し野電車区** · 2024/09/07(土) 20:58:09.41

文句言うなら北陸
https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1724404514/

**名無し野電車区** · 2024/09/07(土) 23:47:47.93

>>654
人間が触って死んだら、社長の首が飛んで株価もどん底まで落ちるけどな

**名無し野電車区** · 2024/09/11(水) 12:21:11.00

>>1
https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1724404514/

**名無し野電車区** · 2024/09/11(水) 12:23:06.18

>>1
文句言うなら北陸
https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1724404514/

**名無し野電車区** · 2024/09/11(水) 12:24:16.32

>>592
>>644
文句言うなら北陸
https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1724404514/

**名無し野電車区** · 2024/09/11(水) 12:25:14.23

>>592
>>644
文句言うなら北陸
https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1724404514/

**名無し野電車区** · 2024/09/11(水) 12:26:01.87

文句言うなら北陸
https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1724404514/

**名無し野電車区** · 2024/09/11(水) 12:26:27.26

文句言うなら北陸
https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1724404514/

**名無し野電車区** · 2024/09/11(水) 13:18:54.05

>>592
>>644
文句言うなら北陸
https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1724404514/

**名無し野電車区** · 2024/09/11(水) 13:19:28.83

文句言うなら北陸
https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1724404514/

**名無し野電車区** · 2024/09/14(土) 03:06:07.34

キチガイうんこ見栄くたばり尽くせよ

**名無し野電車区** · 2024/09/24(火) 23:37:12.62

かすが復活まだー？

**名無し野電車区** · 2024/09/25(水) 07:44:51.46

>>618
そもそも論で言うなら近鉄は津や白子や四日市（JRは四日市駅が離れすぎ）を通っていて関西線とは競合してないんだよな
まあ
眼中にない

**名無し野電車区** · 2024/09/25(水) 10:54:43.39

競合してるのは桑名だね。しかも関西本線が優位
近鉄はJRに合わせて特定区間とかやる気ないから

**名無し野電車区** · 2024/09/25(水) 10:57:57.25

昔は貨物の大動脈だったのにな
旅客しか考えてない後進国日本ではローカル区間は全滅
させたいんだろう

**名無し野電車区** · 2024/09/26(木) 15:34:33.98

>>677
名阪国道の存在が大きいね。
無料の高速道路が並行してるようなもんだから、
そりゃ貨物列車の需要は下がりまくる。

**名無し野電車区** · 2024/09/29(日) 11:44:45.29

18期間以外でもしっかり乗ってるし増発すれば需要を取り込めるでしょ

**名無し野電車区** · 2024/09/29(日) 13:05:03.76

貧乏暇ありの大回りと後ろドアから降りていくタダ乗り害塵しか乗ってないやろ

**名無し野電車区** · 2024/09/29(日) 18:36:38.05

コロナで減便したままだから

**名無し野電車区** · 2024/09/29(日) 18:41:13.48

柘植～亀山だけでも電荷したら結構変わるとは思うけど
JR西的にはあまりやりたくないってのもわからんではない

**名無し野電車区** · 2024/09/29(日) 18:51:34.29

今更するわけ無いやろ
電ちゃやハイブリッドでもいけるのに

**名無し野電車区** · 2024/09/29(日) 18:54:48.17

東海道新幹線の草津線交差部に駅を作る話が実現していたら、伊賀上野～柘植間を電化して、草津～柘植～伊賀上野～伊賀神戸間に直通列車を走らせるようなことはあったかもだが、滋賀県が話を蹴ったからなぁ
それに草津線程度の輸送人員だと、この先JR東日本の烏山線みたいな車両で充分となるかもしれんし

**名無し野電車区** · 2024/09/29(日) 19:44:06.59

おまエラぽんこつ
見栄にまともな
ろせんとかできるかよ

**徳田都** 警備員[Lv.24] · 2024/09/29(日) 19:54:17.54

>>679
増便したが客が増えなかった実績があるんだが…
まあ、増便したのは伊賀上野ー加茂間だけどね

**名無し野電車区** · 2024/09/29(日) 20:15:55.94

>>684
名古屋と新大阪が利用出来る伊賀上野と、のぞみ通過駅を結んでどこに行くやつが使うのやら。
烏山線と草津線じゃ輸送密度は10倍位違う事も知らないなら仕方ないか。

**名無し野電車区** · 2024/09/29(日) 20:25:56.96

>>686
亀山から満席で立ち客もチラホラ
柘植でかなり下車して同じくらい乗車
伊賀上野でさらに乗ってきて笠置からもキャンプ客が乗車
亀山～加茂で空席は1度も空かなかったしこれは空気輸送とは言わない

**名無し野電車区** · 2024/09/29(日) 21:05:49.30

>>684
伊賀線は車両限界が小さいからどっち方向も乗り入れ不可能
大昔は乗り入れもあったけど、現在の法律ではホームと電車の間が空くのはNGになったので新規の許可は取れない

**名無し野電車区** · 2024/09/29(日) 22:06:28.95

東急のお古が入っているけどあれは断面が小さいのか？

**名無し野電車区** · 2024/09/29(日) 22:59:24.71

>>690
あれは東急車が入る時に、全駅のホームをわざわざ直してる
だから車種を統一するために、近鉄車をさっさと廃車にしたんだよ
車両限界の問題がなければニコイチして1編成だけ延命する手もあった

**名無し野電車区** · 2024/09/29(日) 23:09:22.86

>>688
お前が乗ったとき偶々混んでたってだけじゃん

**名無し野電車区** · 2024/09/29(日) 23:53:25.28

>>691
なるほど
なら、JRに乗り入れられるのでは？
電源、ATSは別として
あるいはJRが伊賀神戸まで乗り入れるとか

**名無し野電車区** · 2024/10/01(火) 19:05:47.13

伊賀鉄道の元東急1000系は18ｍ３扉だぞ。
JＲは20ｍが標準。
ただ、キハ120なら車体短いから入れるかも知れんな。

**名無し野電車区** · 2024/10/01(火) 21:37:13.25

https://www3.nhk.or.jp/lnews/tsu/20240930/3070013801.html
名古屋～伊賀上野で運航実証実験するんだな。
亀山～加茂は２年間で１５億円の赤字か・・・

これはあかんな。大阪難波まで直通したらいいけど・・

**名無し野電車区** · 2024/10/01(火) 22:25:50.18

JR関西本線名古屋駅ー伊賀上野駅直通運転の実証実験方針
https://www3.nhk.or.jp/lnews/tsu/20240930/3070013801.html

**名無し野電車区** · 2024/10/01(火) 22:57:15.39

本気で近鉄から奪うつもりで改良して色々はしらせたほうがいいと思うの

**名無し野電車区** · 2024/10/01(火) 22:57:18.61

名古屋～伊賀上野か。
当初のプレスでは名古屋～奈良じゃなかった？

**名無し野電車区** · 2024/10/01(火) 23:28:44.62

過去の実績からしてキハ75だろうな
滋賀県の新快速減便で中京圏から関西線経由でUSJ先着とかあるみたいだけど近鉄から客奪うには程遠い設備だわな

**名無し野電車区** · 2024/10/01(火) 23:56:12.83

近鉄とは比べ物にならないわ。
京都～奈良間でもあれだけJRも力入れて複線区間増やして
本数増やしても近鉄圧勝なのに。
単線非電化ド田舎最大2両JR：設備電車圧勝複線電車最新式の近鉄（笑）

**名無し野電車区** · 2024/10/02(水) 00:00:35.46

奈良駅はバス乗り換えあるからね
インバウンドの人が京都から奈良行くなら近鉄がいいね
人気の奈良公園も近鉄奈良が便利やし

**名無し野電車区** · 2024/10/02(水) 01:45:10.42

>>694
伊賀鉄道ってホームの高さどうだったっけ？
電車ホームならアウト

**名無し野電車区** · 2024/10/02(水) 02:46:24.56

キハ120は東海を走れない
キハ11は西を走れない
伊賀は20m車が走れない
現時点で乗り入れに使える車両は一つもない

**名無し野電車区** · 2024/10/02(水) 06:34:18.72

キハ75

**名無し野電車区** · 2024/10/02(水) 07:45:14.26

>>698
来年2月までって話だからまた別にやるんだろ
秋に名古屋～奈良、冬に名古屋～伊賀上野なんじゃねーの？

**名無し野電車区** · 2024/10/02(水) 08:53:05.47

>>705
秋の話が具体化された形跡もなくどこかに消え去って冬に名古屋伊賀上野をやるって話に感じられるんだが。

**名無し野電車区** · 2024/10/02(水) 11:30:34.83

>>704
> 伊賀は20m車が走れない

**名無し野電車区** · 2024/10/02(水) 12:31:00.60

何故じゃ？

**名無し野電車区** · 2024/10/02(水) 13:06:17.70

>>708
上野市内の急カーブ

**名無し野電車区** · 2024/10/02(水) 13:14:02.80

それ、伊賀鉄道やろ…

**名無し野電車区** · 2024/10/02(水) 17:48:51.88

>>710
伊賀鉄道にも乗り入れたらいいんじゃ、から始まってるからね。

**名無し野電車区** · 2024/10/02(水) 18:12:00.02

ID:OdVEIS5Eはどのあたりから読み始めたんだ？

**名無し野電車区** · 2024/10/02(水) 18:54:32.47

話がまとまらなかったから、名古屋～伊賀上野、伊賀上野～奈良の２分割とかじゃないの？

**名無し野電車区** · 2024/10/02(水) 23:45:29.67

JR関西本線の名古屋から伊賀上野間　直通列車の実証運行へ　
20年後には乗車人数65%減との調査
https://www.mietv.com/news/2024100102-2/

**名無し野電車区** · 2024/10/03(木) 11:03:33.75

記事に電車と書いてあるけど海にバッテリ車あったっけ
それとも亀山以西に架線引くのか？

**名無し野電車区** · 2024/10/03(木) 11:05:25.54

テレビ局員の偏差値がそんな高いわけ無いだろ。

**名無し野電車区** · 2024/10/03(木) 12:29:48.76

一応HC85系は電車と言っても間違いじゃないかな。
クハモハだし。

**名無し野電車区** · 2024/10/03(木) 12:49:52.69

鉄分が薄いテレビ局ならキハ25と313系見分けが付かなくどちらも電車だろ

**名無し野電車区** · 2024/10/03(木) 13:28:52.57

ハイブリッドなら、バッテリー搭載じゃないんか？

バッテリー搭載無しなら電気式ディーゼルだろに

**名無し野電車区** · 2024/10/03(木) 13:41:08.45

>>689
昭和40年代までは国鉄貨車の直通もあったからな。

**名無し野電車区** · 2024/10/03(木) 16:39:08.95

じゃあHCで確定か？
75より予備が多くて余裕もあるし

**名無し野電車区** · 2024/10/03(木) 17:03:04.53

HCだとハンドル訓練必要だけど、2日間のためにやるかね?
ここは実績のあるキハ75じゃね?

**名無し野電車区** · 2024/10/03(木) 17:11:25.92

ただ急行かすが廃止から18年も経ってるから西に乗務経験ある人員がどれだけ残ってるやら
75だろうがHC85だろうが結局訓練無しでは無理でしょ

**名無し野電車区** · 2024/10/03(木) 18:54:50.19

奈良からの直通が立ち消えになった理由はそれか

**名無し野電車区** · 2024/10/03(木) 19:37:45.82

HCなら富山と和歌山と京都大阪に乗り入れがあるから運転経験者も豊富

**名無し野電車区** · 2024/10/03(木) 20:02:25.03

加茂～笠置をどうするかは置いとくとして、笠置～名古屋間を最高速度130～160km/hに引き上げた場合、天王寺～名古屋間と鶴橋～近鉄名古屋間の走行時間的に勝負になるだろうか？

**名無し野電車区** · 2024/10/03(木) 20:04:03.42

まあ今後の事も考えたらHC85だろうな。
関西本線非電化区間にもHC85を運転出来る人を配置しとけば
以後、色々な臨時・団体列車にも使えるし。

**名無し野電車区** · 2024/10/03(木) 20:07:49.61

>>724
JR西区間が亀山～伊賀上野だけだから、その区間もJR東海の
運転手に運転させる可能性もあるな。

**名無し野電車区** · 2024/10/03(木) 20:18:22.42

臨時なら二人乗りできる。東海の運転手で西の教官職が一緒に乗って速度調整すればいい。

**名無し野電車区** · 2024/10/03(木) 22:20:10.72

今後のことを考えたらHC85だろうな
ハイブリッドは運転免許の観点でも勝手が良いし

**名無し野電車区** · 2024/10/03(木) 22:37:38.39

奈良からさらに和歌山線まで乗り入れきぼんぬ
列車名は「きのくに」がいいな

**名無し野電車区** · 2024/10/03(木) 22:43:17.77

>>726
単線はどうしても運転停車で時間をロスするから無理
そもそも名古屋大阪で急ぐ人は新幹線を使う

**名無し野電車区** · 2024/10/04(金) 17:32:12.13

伊賀上野への観光は伊賀上野駅止まりだと不便。
上野市駅まで直通出来たらかなり便利になるんだが。

**名無し野電車区** · 2024/10/04(金) 22:08:29.51

>>697
路盤改良とかで雨で止まらんようにすること
電化は不要、そのうちソーラーで無給電走行できるし
>>733
木津からはスイッチバックか

**名無し野電車区** · 2024/10/04(金) 22:09:44.32

>>727
そんなポンコツはやめとけ
HT7000にしろ
振子は必須

**名無し野電車区** · 2024/10/05(土) 08:10:56.40

木津～亀山間については、リニアが新大阪まで延伸すると観光客すらほとんど乗らなくなるからなぁ
唯一の観光客スポットである伊賀がリニア駅誘致をしている素振りさえ見かけないが、伊賀上野あたりにリニアができたら、いよいよ路線廃止を考えざるを得ないだろうから、あえて誘致をしていないのかな？

**名無し野電車区** · 2024/10/05(土) 10:22:57.88

>>736
伊賀にリニア駅もないのになんでなくなると想定できるんや　お前がアホやからか

警備員[Lv.1][新芽] · 2024/10/05(土) 11:10:07.15

>>737
余市「…」。

**名無し野電車区** · 2024/10/05(土) 11:18:17.71

そもそも整備新幹線じゃないから並行在来線と言う概念も存在しない

**名無し野電車区** · 2024/10/05(土) 15:10:12.52

HC85だとほぼ電車だから、乗り入れは無理だろうな
誘導障害試験まで、2日間の迷惑youtuber列車のためにしないだろうし

**名無し野電車区** · 2024/10/05(土) 16:14:17.06

京は降りたってことか
何よりも雨降ったら、即休止だから
通勤に使われんのやで
通学はどうやって行ってるのかは不明
親が交代で送ってるのか？
必要なのは今の基準の倍程度の降水でも止まらんことや
基準＝不明やけどな

**名無し野電車区** · 2024/10/06(日) 01:24:17.70

１県１駅だぞ　勝手に駅増やすな

**名無し野電車区** · 2024/10/06(日) 07:11:50.11

上野市駅直通は真剣に考えればいいのにな
忍者好きの外人、リニアが開通した時に伊賀方面から亀山へのアクセスと
乗客増を狙うなら、投資して打って出ないとどうにもならんでしょ

**名無し野電車区** · 2024/10/06(日) 07:44:47.35

サイクルトレインにしてほしい、咳から柘植の上りだけ利用したい
夜間はここまじで怖いんで

**名無し野電車区** · 2024/10/06(日) 07:51:05.29

かりに伊賀上野にリニアをもう一駅作るとしたら、伊賀地方自治体はおろか県を加えても建設費ふたんできないだろうな
ドケチ倒壊が払うわけがない
もしできて、雨天休止時に、リニア振替理由可能になれば利用価値マックスだけど、そんな運用は酉様くらしいかしないから、ドケチとうかいではあり得んわな
かつて、台風予測ルートされた時に米原から名古屋まではしっかり金取られたわ
酉様なら無料なんやからな
それを確約させて建設費負担すべき

**名無し野電車区** · 2024/10/07(月) 05:25:13.54

関西本線の活性化、名古屋〜伊賀上野の直通列車、実証実験へ
【三重県だけだと、どうしても施策が限定的に】
https://youtu.be/ZuZTmbM9BNs?si=I9lVrRiVz8VcqbOH

**名無し野電車区** · 2024/10/07(月) 12:17:38.54

>>745
そもそもリニア駅は都府県ごとに1駅が建前だしな

**名無し野電車区** · 2024/10/07(月) 22:25:27.97

リニアって一駅停車のロスタイムは何分？
新幹線は4分だよね。

**名無し野電車区** · 2024/10/07(月) 23:10:34.24

ググっただけだけど8分を想定してるらしい＞リニアの一駅停車のロスタイム

**名無し野電車区** · 2024/10/07(月) 23:17:25.87

>>748
待避も込みで1駅あたり8分のロス

**名無し野電車区** · 2024/10/08(火) 13:52:09.42

直通してないなら不満もあるだろうけど、
奈良リニア駅～伊賀上野～三重リニア駅で挟まる形になるだろうから時短効果はないだろうね。

**名無し野電車区** · 2024/10/09(水) 01:15:14.69

そこがだな、スピードアップしてそのロスを補うのも可能なんやわ
真空にすればもっとはよなるんやろうな

**名無し野電車区** · 2024/10/09(水) 01:17:20.10

防水シートバリバリにかけたら、雨天休止は減るよな
それくらい見栄が県費出せちゅーの

**名無し野電車区** · 2024/10/09(水) 22:25:45.14

>>752
待避しなくちゃいけないのに？
全部の駅で待避するダイヤだぞ、待避の為に速度が決まるレベル

**名無し野電車区** · 2024/10/10(木) 23:13:21.71

伊賀上野駅なんかにリニア駅作っても意味が無いだろが。
上野市駅周辺が伊賀観光の中心地なんだから。

**名無し野電車区** · 2024/10/11(金) 09:50:30.45

鉄道で直接つながってないならともかく、在来線で繋がってるからね。
在来線が廃止されない限りそんな機運はないよ

**名無し野電車区** · 2024/10/11(金) 20:53:20.75

>>755
あるぞ
伊賀市内同一料金乗り換えだろ

**名無し野電車区** · 2024/10/15(火) 19:35:05.61

今日は車で新堂駅に立ち寄ったら立派な図書館ができてたな。
本を読みながらコーヒーやら楽しめる施設になってた。
森精機とか言う企業が作ったらしい。
列車の待ち時間に良いかも。
近くにはオークワもあるし

**名無し野電車区** · 2024/10/15(火) 20:36:30.95

森精機も知らんのか

**名無し野電車区** · 2024/10/16(水) 01:37:27.60

知らんかったわ。
調べてみると工作機械メーカーのトヨタみたいな感じなんだな。
だから新堂駅にあんな立派な地域貢献できるわけか。
昨日聞いたら元々あの駅周辺の土地も森精機の持ち物だったらしいし。
伊賀みたいな田舎にあんな最先端な物があるとは知らなかった。
従業員とか田んぼやりながらって人も多いんかな？

**名無し野電車区** · 2024/10/21(月) 10:19:34.65

別スレに書いたが
月ヶ瀬口駅前新トイレ新築工事してるから構内の汲み取り・ペーパー配備無しの古いトイレは近いうち閉鎖だろうな

新堂・佐那具・柘植の簡易委託出札窓口は指定席券取扱終了

**名無し野電車区** · 2024/10/21(月) 11:04:04.18

島ヶ原と大河原の出札も廃止済み

**名無し野電車区** · 2024/10/21(月) 11:08:36.71

月ヶ瀬口11時2分発亀山行、月ヶ瀬口手前木の枝による線路支障で足止め。
業務用携帯の電波悪い場所。

**名無し野電車区** · 2024/10/21(月) 11:16:31.72

運転再開

**名無し野電車区** · 2024/10/21(月) 11:32:15.12

月ヶ瀬口は平日10時から13時の間だけ指定席券取扱あり

**名無し野電車区** · 2024/10/21(月) 12:43:46.49

笠置駅付近、ワイモバイルの電波入りにくい

**名無し野電車区** · 2024/10/21(月) 12:46:30.31

関西線車内に運転士の撮影ご遠慮くださいのステッカーがあったり運転士から異常時の撮影しないようにと注意あり

**名無し野電車区** · 2024/10/25(金) 19:18:44.98

笠置の温泉施設の営業再開しろや！

**名無し野電車区** · 2024/10/26(土) 00:54:23.97

何年も前からだが、撮影禁止

**名無し野電車区** · 2024/11/01(金) 05:51:29.20

亀山―加茂　途中下車の旅　切符＋クーポンきょう発売
https://www.yomiuri.co.jp/local/mie/news/20241031-OYTNT50171/

JR関西線12駅途中下車の旅
https://www.nta.co.jp/akafu/west/kansaihonsen/

**名無し野電車区** · 2024/11/02(土) 07:36:34.06

名古屋んは臭いからくるなつー、素晴らしい価格設定だ

**名無し野電車区** · 2024/11/02(土) 09:27:02.99

> 途中下車駅での改札通路は係員のいる通路をご利用ください。（自動改札機はご利用いただけません）
ほとんどが無人駅でワンマン運転なことも知らない人が企画したみたい

**名無し野電車区** · 2024/11/06(水) 06:48:54.75

三重県通るJR関西本線　収支率改善も赤字　厳しい経営続く
https://www3.nhk.or.jp/lnews/nagoya/20241105/3000038301.html

**名無し野電車区** · 2024/11/06(水) 12:23:34.61

改善したら新幹線利用者が減るだけで誰も得しなさそうだけども

**名無し野電車区** · 2024/11/07(木) 06:20:26.69

>>774
近鉄や東海から客が奪えれば西は得するやろ

**名無し野電車区** · 2024/11/09(土) 15:05:49.19

名古屋んは亀山のゲートで締めだしてほしい
新幹線と勝負のできる伝統路線

**名無し野電車区** · 2024/11/11(月) 18:52:50.02

行ってよかったがここにある～心ほどける旅～
お茶の京都忍びの里伊賀を満喫しよう！
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/241111_00_press_kyoto_iga.pdf

**名無し野電車区** · 2024/11/12(火) 04:39:19.10

ほしい2日有効ならな
宿泊できんやん

**名無し野電車区** · 2024/11/12(火) 04:40:04.41

帰りは徒歩か
まあ、名古屋ん利用できんのは良いことや

**名無し野電車区** · 2024/11/12(火) 08:12:11.60

伊賀市民が大阪出かけるときのほうが便利そうな切符だな

**名無し野電車区** · 2024/11/16(土) 06:51:50.47

2月から運賃値上げへ　赤字経営続き「存続危ぶむ状況」　伊賀鉄道
https://article.yahoo.co.jp/detail/8ee6ee7022b197e55f210bbbeae836c11be88065

**名無し野電車区** · 2024/11/16(土) 11:39:22.31

正直、イガーなんてどうでもええが
伊賀上野程度電動チャリで余裕だろうが

**名無し野電車区** · 2024/11/16(土) 11:39:39.50

俺様はいつも歩きだぞ

**名無し野電車区** · 2024/11/17(日) 13:52:48.70

大阪駅までいこかで往復JRを利用し、同日にるくあ大阪（大阪駅直結）でウエスタあポイントをためながら5,000円以上お買い物や飲食をすると、ご利用金額に応じて最大でJR往復利用分相当のウエスタあポイント（チャジ専用）を還元するきゃンペンを開催いたします。

**名無し野電車区** · 2024/11/17(日) 13:53:43.60

定期利用や片道利用は対象外です。
ポイン還元の対象は運賃のみです。JR往復運賃以上のぽインを還元することはできません。
るくあ大阪のご利用金額に応じて還元ポインが変動するため、JR運賃全額分のポイン還元とならない場合がございます。
還元ポインの上限は2,000ポイントです。

**名無し野電車区** · 2024/11/17(日) 13:53:57.86

ウエスタポイン（チャジ専用）は2025年3月末頃に還元予定です。
キャンペン適用には条件がございます。詳細は必ずきゃンペーンサイトをご確認ください。
★超絶田舎のおまエラでも酉様のこのキャンペン使えば、2千円までオトクに梅田に出れるやん
まあ、2千円バックのためには2万は使わなあかんけどな、おまエラの好きなユニクロも、GUもあるしな
いこかとウエスポアプリがいるけどな
五回もいけるのは素晴らしい

**名無し野電車区** · 2024/11/23(土) 08:00:12.88

あ、モバイコ定期持ってたら、ウエスタアプリでエントリーしてたくさんポインともらえるから、うんこ倒壊でなくてよかったな

**名無し野電車区** · 2024/11/24(日) 16:49:33.48

笠置の温泉施設復活させろよ！

**名無し野電車区** · 2024/11/26(火) 03:42:47.61

おまエラがあの廃虚に住めばいい
川に崩れ落ちると丁度いい

**名無し野電車区** · 2024/11/26(火) 12:02:04.05

>>789
お前はお前の言うところの「おまエラ」に何の恨みがあんだよ？

**名無し野電車区** · 2024/11/26(火) 19:31:27.63

たんまりあるぞ

**名無し野電車区** · 2024/11/26(火) 23:26:50.81

>>789
そこじゃないってｗ

正直厳しいだろうなあ笠置いこいの館

**名無し野電車区** · 2024/11/27(水) 09:33:38.18

笠置いこいの館を役場にして券売機が詰まったときだけ職員が払い戻せば？

**名無し野電車区** · 2024/11/28(木) 18:34:07.03

笠置いこいの館を笠置駅改札内に移転すればいい。
大回り乗車客で賑わうぞ～

**名無し野電車区** · 2024/12/01(日) 17:51:34.08

予想通りと言うかキハ75の2次車が試運転してるみたいね
まんまかすが末期の再来か

**名無し野電車区** · 2024/12/01(日) 22:04:11.49

>>795
>>746の為の実証実験か。今回はマジでやるんだね
>>2のは立ち消えになったけど

**名無し野電車区** · 2024/12/02(月) 12:12:29.01

そうか奈良まで来ないのか

**名無し野電車区** · 2024/12/04(水) 12:10:43.88

>>795
名古屋んにけーれ

**名無し野電車区** · 2024/12/25(水) 01:59:30.60

京都ポルタでのご利用金額に応じて、最大で同日のJR往復交通費相当のWESTERポイ〇〇（チャージ専用）を還元！
ぜひキャン〇〇に参加し、おトクに京都ポルタでのお買い物や飲食をお楽しみください♪
本キャン〇〇のポイ〇〇付与対象者は、同時期に行われている他のキャンペーンの対象から除外、または景品総額が景品表示法上の範囲内に制限される場合がございます。詳細は「キャ〇〇に関する注意事項」にてご確認ください。
京都ポルタのご利用金額に応じた還元ポイ〇〇の上限
・3,000円以上5,000円未満　最大600PT還元
・5,000円以上10,000円未満　最大1,000PT還元
・10,000円以上　最大2,000PT還元
おまエラクソ田舎民が格安でみやこまでいけるぞ
一万円で二千円還元や

**名無し野電車区** · 2024/12/25(水) 02:09:26.65

あ、みやこまでの初詣や、同日に京都駅で行き来する限り、阪急や京阪で大阪様まで出張っても良いよね
お買い物、飲食はポルタでやれば良いね、外国人から待ち時間あるかもだけど

**名無し野電車区** · 2024/12/25(水) 02:48:01.38

あ、馬鹿間抜けうんこっ子倒壊は
リニアでくたばればエエヤンな
約束の土地にノンストップ出直行で笑すわな

**名無し野電車区** · 2024/12/27(金) 06:53:57.65

関西線「名古屋～伊賀上野」の直通列車を起爆剤に　需要喚起と観光資源をアピール　JR西日本と三重県
https://news.yahoo.co.jp/articles/1359e4e1f14facbd22d90a959b56fb683ad1948d

**名無し野電車区** · 2024/12/27(金) 11:16:20.43

海より西が乗り気なのか
せめて亀山柘植だけでも電化しろよ草津線使えるだろ

**名無し野電車区** · 2024/12/27(金) 12:13:07.28

トンネルが電化規格に対応してなさそう

**名無し野電車区** · 2024/12/27(金) 12:25:05.81

むしろ草津線非電化化して直通させろ

**名無し野電車区** · 2024/12/27(金) 13:17:55.22

電車にバッテリー積んで平地区間で充電してトンネル区間で放電すればいいのでは

**名無し野電車区** · 2024/12/27(金) 15:50:48.43

>>804
非電化区間のうち柘植～加茂はああ見えてそのままで電化出来るらしい
理由は建設された時期が標準軌への改軌が考えられてた頃でトンネルがそれ対応で大断面化されてるからだとか

**名無し野電車区** · 2024/12/27(金) 19:59:32.23

>>807
ただこの区間には需要が…

電化したいであろう柘植～亀山間には加太トンネルがあってこれが電化の支障なんだよなあ

結局実証実験も名古屋～伊賀上野までになっちゃったし
もしかしてこの区間、リニア（駅直結ではないが）作った時のアクセスルートとして
柘植か伊賀上野まで東海がお買い上げするつもりなんだろうか
亀山ICになった場合だけだけど

**名無し野電車区** · 2024/12/27(金) 20:49:08.62

>>808
真偽不明だが国鉄最末期に亀山～柘植間を電化するという話があったらしい
加太トンネル問題に対しては関～柘植間を新線に切り替えて「新加太トンネル」を設けて加太駅は廃止するという内容だったとか

**名無し野電車区** · 2024/12/27(金) 22:52:23.46

あのなあ、ちゃんとウエスポアプリに登録して往復でポルタかルクアに買い物にいって
交通費節約しろよ

**名無し野電車区** · 2024/12/27(金) 22:52:59.27

>>805
がたがた言わずにまず乗って貢献しろ

**名無し野電車区** · 2024/12/28(土) 04:49:27.07

>>809
つか、関西鉄道のときから電化は既定路線
いまは、でんちゃとか水素とかあるからやる意味がなくなってきた、停車中に急速充電できるんだから電化する意味なさすぎだろ
車両価格の問題はあるけど、むしろ、非電化にする路線すらあるんだから電化にこだわっちゃいけない
トータルコストで考えるのには問題ないし
今の保線なら電化しても、架線に支障が出て遅延頻発かもしれないし

**名無し野電車区** · 2024/12/28(土) 04:55:05.11

>>809
雨に強いとか言う意味では新線には意味はあるだろうな、加太駅問題に対しては地下つかトンネル内ホーム化かな
国鉄も未成線作るならここに投資すべきだったんだろうがな
エベンキが売国しまくりの今の転覆目前の日本では実現は遥か先やな
近鉄の横槍がありそうではある

**名無し野電車区** · 2024/12/28(土) 04:56:00.26

被害妄想

**名無し野電車区** · 2024/12/28(土) 05:09:40.78

近鉄下僕イカれチョンコ見栄
イカれチョンコ見栄区間は全て廃線に使用

**名無し野電車区** · 2024/12/28(土) 05:10:36.88

お、近鉄の
なぜならこんなポンコツ区間が
運賃の高騰を招いとる

**名無し野電車区** · 2024/12/28(土) 12:11:56.40

>>812
> 関西鉄道のときから電化は既定路線
流石にこれはねえよ
明治30年だぜ
このスレの該当区間全通したの

**名無し野電車区** · 2024/12/28(土) 16:06:17.27

あるよ
どんどん電化していったのしらんのw

**名無し野電車区** · 2024/12/28(土) 16:14:37.20

>>818
お前馬鹿なの？

**名無し野電車区** · 2024/12/28(土) 20:24:27.52

>>819
おまエラがだろ
調査力も皆無かよ

**名無し野電車区** · 2024/12/28(土) 20:40:26.17

変な日本語使う奴は無視

**名無し野電車区** · 2024/12/28(土) 21:24:02.98

変な関西弁の見栄えらっちょ発狂

**名無し野電車区** · 2024/12/28(土) 21:45:15.19

あーあ朝売ったやつの方が
何の成果を上げました
遺伝子mRNAだよん。

**名無し野電車区** · 2024/12/28(土) 21:46:45.08

今日読み外して含み損だったけどアイスタで全てを許した
多くの人エナプ公式グッズのサンダル履いてる状態なの
スノヲタならディソナンズ貶してないので

**名無し野電車区** · 2024/12/28(土) 21:53:46.18

気狂い見栄復活

**名無し野電車区** · 2024/12/28(土) 23:22:04.90

きもねこなせさみとむちるきちしよみつあえきこひゆこえうきてろさやおぬあほりこ

**名無し野電車区** · 2024/12/29(日) 04:27:09.22

名古屋亀山が電化されたのって昭和末期だぞ

**名無し野電車区** · 2024/12/29(日) 07:13:59.99

>>817
国有化された明治40年頃には全国の私鉄で電化気運が盛り上がってたぞ。
関西鉄道も国有化が無ければ全線電化する気満々だった。

**名無し野電車区** · 2024/12/29(日) 10:02:55.53

俺様が正解だよな
関西鉄道の研究すらろくにできない馬鹿見栄ってw

**名無し野電車区** · 2024/12/29(日) 10:07:01.75

ちなみに鉄道省は電化すると攻撃に弱くなるから渋ってたんだよな、軍部から言われて、弾丸鉄道もlocomotive案だった

**名無し野電車区** · 2024/12/29(日) 10:10:44.90

関西鉄道のままだったらにさんじゅうねんで、複線電化してただろうな
国鉄は電化少ないし直通するにも、非電化で問題なかったしな
見栄なんかに入れ込むアホな近鉄もわかなかったやろうに、惜しい

**名無し野電車区** · 2024/12/29(日) 10:12:24.40

見栄なんてホンダも怪しいし
数十年先には土底辺県に逆戻りは各停なのにやな

**名無し野電車区** · 2024/12/29(日) 16:14:30.32

>>828
> 国有化された明治40年頃には全国の私鉄で電化気運が盛り上がってたぞ。
なんでこういう嘘平気でつけるんだろう

**名無し野電車区** · 2024/12/29(日) 17:44:22.05

電気鉄道を建設しようという気運であって既存の路線を電化しようという話じゃないな
京急の前身、大師→京浜とか阪神がその頃

**名無し野電車区** · 2024/12/29(日) 21:34:51.36

>>833
南海本線は明治40年に電化開始された。
たいして調べもせずに他人を平気で嘘つき呼ばわり出来るお前が一番の嘘つき。

**名無し野電車区** · 2024/12/30(月) 11:32:44.41

>>835
南海本線一路線だけじゃなあ
全国の私鉄で電化気運が盛り上がってたというソースにならんだろ
あと、
> 関西鉄道のときから電化は既定路線
これのソースも出せよ

**名無し野電車区** · 2024/12/30(月) 12:57:38.20

電化前提で設計するならむしろ長大トンネルの方が広いに決まってるだろ。
小さいトンネルはいつでも壊せるんだから

**名無し野電車区** · 2025/01/01(水) 21:21:21.29

>>836
自分の調査不足を棚に上げて逆ギレしてんじゃねえよ、ゆとり世代が

**名無し野電車区** · 2025/01/01(水) 21:30:25.22

草

**名無し野電車区** · 2025/01/01(水) 22:18:50.25

キハ85使って路線高速化もすれば近鉄に勝てる可能性が微レ存
名阪最短距離ルートの一部なんだし

**名無し野電車区** · 2025/01/01(水) 22:37:31.97

JR 東海としたらいまでも近鉄に圧勝してる東海道新幹線のジャマになるようなことはしない。

**名無し野電車区** · 2025/01/01(水) 23:28:49.57

>>838
お前妄想だけで何の調査もしてねえじゃんw

**名無し野電車区** · 2025/01/02(木) 00:11:07.69

>>827
113系2000番代が新製されましたな