仮に新鳥栖武雄温泉が繋がったとしても武雄温泉以西のホームと新大村車両基地を改修しなければ6連しか走れない。
6連では博多以東への乗り入れはできない。
旅客需要は佐賀で段落ちする。佐賀駅だけを16連対応で作ってのぞみが1往復/h乗り入れ、別途博多長崎の各駅停車を6連で走らせるのが良いだろう。
繁忙期には佐賀でのぞみと接続する佐賀長崎の臨時便を走らせるのも悪くない。