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北陸地方の在来線・私鉄・三セク総合スレ

2024/03/23(土) 08:03:04.13ID:QOwcD6Sl0
北鉄だけだと落ちちゃうので合併しました


北陸新幹線開業で三セク化されたハピラインふくい・IRいしかわ鉄道・あいの里とやま鉄道、
富山地方鉄道・北陸鉄道・福井鉄道・えちぜん鉄道・のと鉄道、
富山のトラム・万葉線、
もちろん七尾線や氷見・城端線・越美北線・高山本線もOKです!
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
311名無し野電車区 (ワッチョイ 9f38-98KR)
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2024/08/18(日) 20:52:01.94ID:sHSPDEYO0
>>310
そういうところは国の支援を仰ぐべきだろうね
あいの風だろうが北陸本線だろうが同じこと

過疎とまではいかなくても、人口がさほど多くない地域に複数の鉄道路線が並行しているのは非効率だ
どちらかに統合すべき
2024/08/18(日) 21:00:36.36ID:cfQEBAmLx
>>311
だから、魚津の構内接続改良等に国からカネ出してもらえばいいのでは?
上市ー新魚津は廃止して、並行部分には全部とまでは言わんが代替の駅も設置してね
313名無し野電車区 (ワッチョイ 9f38-98KR)
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2024/08/18(日) 21:02:29.96ID:sHSPDEYO0
>>312
魚津より黒部で接続できないものか?
もちろん代替の駅は可能な限り新設すべきである
2024/08/18(日) 21:10:40.69ID:cfQEBAmLx
>>313
……。
一応聞くけど、あい鉄の黒部と地鉄の電鉄黒部、そしてあい鉄と地鉄の交差部の位置関係って知ってるよね?
まさか、黒部と電鉄黒部が近接してるだなんて思ってないよな?

そして魚津(新魚津)なら駅構内をいじるだけなら新たな土地収得はいらない事も…
2024/08/18(日) 21:11:39.26ID:+73qep4d0
通学需要という意味では魚津工業高校が地鉄最寄りになるから
新魚津-電鉄黒部廃止だとちょい考えないといけないかもしれない

あとは費用面だわな。魚津駅構内での接続なら、ホームそのものを
もっとあいの風方向に持ってこれるだろうし、黒部で繋ぐよりも安く済みそう
316名無し野電車区 (ワッチョイ 9f38-98KR)
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2024/08/18(日) 21:18:03.08ID:sHSPDEYO0
>>314
もちろん
経田と電鉄石田は廃駅(経田は近くに移設新駅があってもいいと思う)
黒部から電鉄黒部への連絡線を新設、電鉄黒部は200mほど東に移設、東三日市と統合
こんな感じの妄想で
2024/08/18(日) 21:40:14.28ID:cfQEBAmLx
>>316
うーん、新魚津ー電鉄黒部を捨ててまで黒部連絡線を復活させるメリットが思い浮かばないんだが…
線路敷地の再収得と線路敷設の費用と手間を考えるとなぁ
318名無し野電車区 (ワッチョイ 1f8b-98KR)
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2024/08/18(日) 21:44:50.83ID:6ko5jjM70
>>317
新魚津〜電鉄黒部(正確には黒部連絡線合流地点まで)を維持する必要がなくなるのがメリットかな
2024/08/18(日) 21:50:22.03ID:+73qep4d0
>>318
それはわからんでもない
富山(にかぎらず地方)には、もう競合区間となる路線を維持する力が無いので
まとめた方がまだマシなんですよねえ・・・
2024/08/18(日) 22:21:29.00ID:B+PMTzHB0
新魚津に地鉄変電所があったはずだが、宇奈月方のその先の変電所は確か内山のみ…
流石に(仮)黒部分岐点ー宇奈月を現状の変電所1個では容量的にも無理があるような…
内山の変電所を増強するなり新魚津の変電所を移設するにしてもどっちにしろそれなりにカネがかかるわけで、それもふまえての連絡線復活ねぇ?

…そこまでやる価値ってあんのかね
321名無し野電車区 (ワッチョイ 1fdb-98KR)
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2024/08/19(月) 05:21:18.16ID:UNPUe5TS0
>>320
長電で運転士が足りずに急遽減便ダイヤが行われたが、これと同じことが地鉄でもいずれ起きると思う
それを防ぐために営業基盤の縮小は避けられない。
並行区間はどちらかにまとめて合理化、ってのはこれからの流れになるんじゃないか
322名無し野電車区 (ワッチョイ 9f38-98KR)
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2024/08/19(月) 08:29:56.49ID:8RgZhdBZ0
越美北線はクソだから廃止せよ
大野への足は勝山からの線路復活で対応
323名無し野電車区 (ワッチョイ 9f38-98KR)
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2024/08/19(月) 08:35:07.59ID:8RgZhdBZ0
>>316
むしろ魚津から電鉄石田を交流電化高規格複線として、こちらを本線にしてはどうか?
電鉄石田の先で生地への連絡線を作る。これは黒部市総合公園の隣をかすめるようなルートで

そして黒部駅の代わりには電鉄黒部駅を西に500mほど移設するというわけだ
324名無し野電車区 (ワッチョイ 7f4e-mOZh)
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2024/08/19(月) 09:00:59.43ID:E/GUG4XF0
>>323
それ考えてたんだけど複線化で経田石田の結構な数の建物の移転が発生する
あい鉄地鉄黒部連絡線は八軒程度の移転が発生する
安くあげるなら魚津駅構内で繋ぐしか無いね
325名無し野電車区 (ワッチョイ 1f16-98KR)
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2024/08/19(月) 09:33:12.44ID:+5TqDPRT0
>>324
移転があっても払う価値あると思うんだよね
326名無し野電車区 (ワッチョイ 9f79-F+B+)
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2024/08/19(月) 13:47:10.11ID:5SqrYWd60
地鉄があい鉄に資本参加するのかな
2024/08/19(月) 18:20:46.38ID:e6shjU4V0
最終的には合体してくれたら有難い
328名無し野電車区 (ワッチョイ 9f10-bUTt)
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2024/08/21(水) 05:56:57.90ID:Oermh6bn0
猫又駅での乗降開始について
https://www.kurotetu.co.jp/news-detail/?post=475
329名無し野電車区 (ワッチョイ 1fc0-98KR)
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2024/08/21(水) 10:35:27.89ID:FFAEX6hF0
黒部付近〜宇奈月を別の3セクとして新設し、さらに黒部峡谷鉄道もその傘下に収めるべき
理想を言えば黒部峡谷鉄道も1067oに改軌してほしい

それから福井鉄道とえちぜん鉄道も合併しろ
330名無し野電車区 (ワッチョイ 7f5f-H1gl)
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2024/08/23(金) 12:37:30.58ID:q/Q6fgLo0
城川原に一年半以上放置されていた601がようやく動いたな
このまま売却か? w
608は半年以上南富山に放置されてるしもう直す金もないか
331名無し野電車区 (ワッチョイ 91d5-G6Q9)
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2024/08/25(日) 21:07:35.93ID:zfhi1L9v0
>>329
いっそ新黒部ー宇奈月温泉を762mmい改軌して
新幹線から直接トロッコ列車に乗れるようにして欲しいぞ
安全上、新黒部ー宇奈月温泉は窓付き車両のみの運行
新黒部宇奈月温泉駅付近に大規模駐車場を作って
観光バスや一般車両はそこに留め置く
332名無し野電車区 (ワッチョイ f9a8-rt27)
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2024/08/25(日) 21:17:18.31ID:m3MZgc2l0
改軌するなら黒部峡谷鉄道のほうだろう
2024/08/25(日) 22:17:59.24ID:yzaFHYoV0
762mmと1067mmの三線軌条は可能だろうか…?
334名無し野電車区 (ワッチョイ 9176-G6Q9)
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2024/08/25(日) 22:50:55.81ID:zfhi1L9v0
狭→広 より 広→狭 の方が改軌しやすいだろ
335名無し野電車区 (ワッチョイ e9df-kGq3)
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2024/08/26(月) 11:53:28.10ID:jotX8vDW0
一番の問題はそんなこと出来るだけの金すら無い
2024/08/26(月) 13:30:15.36ID:t/8O5GYJ0
線路の幅広げればいいってもんじゃない
急カーブの走行安定性が悪くなる
337名無し野電車区 (ワッチョイ 27dc-JE/H)
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2024/09/01(日) 13:00:48.38ID:wPM9cFPM0
北陸鉄道の金沢ӏ;野町を繋げるべき
2024/09/02(月) 16:38:42.23ID:oY8zeUs80
>>332
ナローゲージギリギリの幅で路盤がつくられてること知ってるのか?
339名無し野電車区 (ワッチョイ 2704-JE/H)
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2024/09/02(月) 20:00:29.41ID:vY2Ey8hA0
>>338
1067_にナローゲージ車体を載せればOK
2024/09/03(火) 00:38:50.39ID:SVEfxJ+V0
バカだから理解できなくてそういう書き込みして面白いと思ってるんだろうな
341名無し野電車区 (ワッチョイ 5f00-q5B8)
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2024/09/03(火) 07:34:03.47ID:/8rJ09xh0
え、直通できるっていうメリットガン無視??
2024/09/03(火) 14:54:40.45ID:vOc0DLGwM
>>339
橋やトンネルの幅がナローゲージだ
2024/09/03(火) 18:55:54.88ID:554chr1f0
国立公園内のインフラに手を加えるという事がまるで分かってないのだろうな
344名無し野電車区 (ワッチョイ 8766-JE/H)
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2024/09/03(火) 21:33:31.08ID:XA+wIPZ10
>>343
国立公園だからなんだというのか
2024/09/04(水) 09:35:38.78ID:/EPxCV+Ja
>国立公園や国定公園においては優れた自然風景を保護するため、
工作物の新築や増改築、広告物の設置や土地の形状変更等の開発行為が規制されています。
開発行為を行う場合は、公園計画の保護計画によって定められる地域地区により
自然公園法に基づく許可申請又は届出の手続が必要となります。
2024/09/06(金) 16:31:32.92ID:J0sqsrh+0
規制はあるけど禁止ではない
2024/09/07(土) 13:52:02.87ID:tQzQG90wM
でも許可を得るのがめちゃくちゃ面倒、これは確か
348名無し野電車区 (ワッチョイ df31-JE/H)
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2024/09/07(土) 14:30:52.37ID:NmeG9a5y0
越美北線を廃止して勝山〜大野を復活させるべき
349名無し野電車区 (ワッチョイ a510-8u5t)
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2024/09/08(日) 22:29:17.28ID:674vk3IR0
福井県のえちぜん鉄道&福井鉄道「ICOCA」導入、10/11から利用開始
https://news.mynavi.jp/article/20240907-3020131/
2024/09/22(日) 07:15:53.21ID:eDzdCqZud
キセラインちゃくふくい
351名無し野電車区 (ワッチョイ 51df-BCOX)
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2024/10/20(日) 17:22:51.01ID:jJiYBl0g0
早朝と深夜にあった米原⇔福井の急行くずりゅうの筋が
今も残っているのがすごい
2024/11/03(日) 21:38:37.25ID:cZuUlzqs0
結局金沢の単線地下LRTってのは無理なの?
2024/11/03(日) 22:03:57.34ID:VaP1GoyT0
犀川の下をくぐるのが難問なのではないかと
354名無し野電車区 (ラクッペペ MM96-Irly)
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2024/11/05(火) 17:15:23.67ID:KrpjZ3WNM
急行へづまりゅう
奈良発山口行
2024/11/06(水) 15:51:25.40ID:sb0bQl7YM
北陸に何の関係もない
356名無し野電車区 (ワッチョイ 2379-Hy2o)
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2024/11/12(火) 15:47:45.45ID:DYIZjcI30
石川線をライトレールにするならば犀川大橋-野町間は単線で建設すると思う
357名無し野電車区 (ワッチョイ 2379-Hy2o)
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2024/11/12(火) 15:49:31.49ID:DYIZjcI30
石川線をライトレールにするならば犀川大橋-野町間は単線で建設すると思う

石川線を路面電車で香林坊まで延伸するならば犀川大橋-野町間は単線で建設すると思う
2024/11/15(金) 15:57:28.07ID:ptP0nJi/0
野町駅から大通りへの勾配、上り下りできるのだろうか
359名無し野電車区 (ワッチョイ f579-Hy2o)
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2024/11/15(金) 16:51:22.88ID:L/TzCHRu0
>>358
宇都宮ライトラインの車両なら問題ないと思う
360名無し野電車区 (ワッチョイ 8e4b-J6Ee)
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2024/11/19(火) 14:16:46.99ID:f2nMoK9A0
富山地鉄軌道線の608が運用復帰したな
9ヶ月ぶりくらいか

それと比較して601さんは・・・
361 警備員[Lv.1][告] (ワッチョイ 8e48-54pM)
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2024/11/19(火) 20:43:40.98ID:9+xxuN/t0
>>360
(゚⊿゚)イラネ
362名無し野電車区 (ワッチョイ 7b82-J6Ee)
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2024/11/21(木) 09:27:00.41ID:U/jShIw40
601も運用復帰したが、こっちは一年九ヶ月くらいぶりか?

さすが黒字路線は長期放置するよゆうがありまつね
363名無し野電車区 (ワッチョイ 9f4e-2Fct)
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2024/11/27(水) 17:03:02.98ID:3jQTMos40
西入善駅前の大改造終了
屋根付きの大駐輪場作って、送迎車用の駐車スペース約10台分
西入善より利用客の多い東滑川は旧態依然、ホームに雨風しのぐ設備はなく自転車置き場に入り切らない自転車いっぱい
2024/11/27(水) 17:48:13.26ID:bUN4DQKY0
自治体の意識の差?
365名無し野電車区 (ワッチョイ d7c8-5Qoq)
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2024/11/29(金) 18:56:42.83ID:1Nrm2VRP0
富山地方鉄道、2025年4月に旅客運賃を改定
https://www.tetsudo.com/news/3277/
2024/11/29(金) 20:45:40.42ID:aA0uNYBs0
JR東だかが4月に運賃改定という話もあるし、来年度は各社の運賃上げラッシュになるだろうね
367 警備員[Lv.5] (ワッチョイ 3d38-0CkY)
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2024/12/01(日) 15:28:28.11ID:302x+8xs0
>>366
またかよ
2024/12/04(水) 17:05:03.91ID:rmXkDI/Y0
JR東の値上げは26年度だそうね
公式では未だ決まっていないとは言っているようだが
2024/12/10(火) 04:42:22.52ID:1jDmJU470
次は605が休車になったが、今後は何年放置されるのかなあ
601の一年九ヶ月を超えることができるのか
2024/12/16(月) 16:53:17.67ID:3RpQ+hhN0
地鉄ダブルデッカーは復帰しないの?
2024/12/17(火) 11:52:40.94ID:5Z/P/OgE0
キャニオンルートって立山側からの折り返しにはできないのか?
2024/12/28(土) 15:34:00.70ID:adk9JCP+0
また413系で車両トラブル。今晩の夜行急行は中止に。もうMG老朽化して度々故障してるからもうダメかな?自分も今年夏に乗ったら冷房動作不良や照明暗く、名立で何度もリセットしてた。
2024/12/28(土) 16:33:04.90ID:6m7r94kU0
いった先々で国鉄型買いあさるけど、結局その時だけ盛り上がるけどお荷物になっちゃうよね
2024/12/28(土) 17:50:38.61ID:gbt5x13h0
413落ちてしまったら貴重な収入源失って経営的打撃受けそう。
375名無し野電車区 (ワッチョイ 9533-KMcR)
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2024/12/28(土) 18:51:29.27ID:/bTmcPH50
【来年3月15日】JR貨物、敦賀港新営業所の営業終了 - 旧敦賀港駅、鉄道すでに廃止
https://news.mynavi.jp/article/20241228-3096168/
【七尾】のと鉄道に75億円支援 国、県、市町 来年度から10年間で【穴水】
https://www.hokkoku.co.jp/articles/-/1615090
2024/12/28(土) 20:55:29.98ID:+4cYJvlFd
413系は新製した方が良いね
2024/12/28(土) 22:46:55.74ID:iVe6gwg90
まぁ完全に一家崩壊の危機管理能力0で無言でゲームしてたら金たまらんよな
378名無し野電車区 (ワッチョイ 33af-AbG4)
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2024/12/28(土) 22:52:47.70ID:fk6Gbf8h0
>>24
ホテル暮らしなんだろな(´・ω・`)
https://i.imgur.com/baBhLQZ.jpeg
379名無し野電車区 (ワッチョイ c74e-f1r3)
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2024/12/31(火) 15:49:55.69ID:w5kMZ5mJ0
えち鉄も521系か681系でも入れろよ。1編成だけ。
681系なら国鉄特急色にして。
521系なら・・・交直流急行色は似合うかな?
380名無し野電車区 (ワッチョイ c74e-f1r3)
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2024/12/31(火) 16:07:32.90ID:w5kMZ5mJ0
地鉄の4扉車、終着駅だけでも扉全開にすりゃいいのにな。
北鉄の車両は金沢とかで全開してるぞ。
381名無し野電車区 (ワッチョイ aa75-DltE)
垢版 |
2024/12/31(火) 20:27:18.69ID:To7bg2bC0
しなの鉄道からの要望を国交省も政府も蹴り返せ
新幹線延伸を求めたツケだと言って、しなの鉄道と長野県を突き放せ
あんなさもしい連中を助ける義理は全く無いぞ
382名無し野電車区 (ワッチョイ 7aed-C4rX)
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2025/01/04(土) 16:37:20.62ID:afES6r/10
おそらく
でみんなびっくりして
お楽しみいただけると嬉しいです。
>6人は作品の質がこの人
2025/01/04(土) 17:41:51.44ID:RElSk8qi0
>>381
残念ながらそれは不可能
もし潰れたら新幹線スキームそのものが間違ってたと認めなければならなくなる
2025/01/07(火) 21:11:44.50ID:WPWoX5Ef0
周りの方がでかいな
また配信見なかったな
小洒落たアパート借りれるからな
385名無し野電車区 (ワッチョイ 3302-Ccnh)
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2025/01/08(水) 00:03:35.00ID:b//BAAzH0
流行に敏感な女子や芸能好きなのしか見ないね
ラヴィットのために
2025/01/09(木) 02:58:47.01ID:hiXMakbv0
貨物が通るハピライン・IR・あいの風・トキ鉄・北しなの線は潰そうにも潰せないが、軽井沢~篠ノ井はね
2025/01/10(金) 11:30:37.46ID:Bl3WI0FF0
>>383
スキームそのものは間違ってないよ
JRは並行在来線の分離も選択できる
並行在来線が分離された場合、自治体が第三セクター等で引き受ければ鉄路としては存続するし、引き受けなければ廃線
というスキームなんだから廃線になった場合議論になるのは自治体の判断が正しかったかどうか
2025/01/10(金) 11:37:59.24ID:9Amd2Uwt0
>>387
じゃあなんで横軽廃止でJRや長野県が叩かれてんだよ
あそこ群馬県だぞ
2025/01/10(金) 15:08:34.11ID:JB3GT9nQF
群馬県と違って鉄道で残したからだったりしてね
2025/01/11(土) 11:58:47.39ID:wkNmIgKD0
>>388
お前の中では軽井沢駅は群馬なのか?
391名無し野電車区 (ワッチョイ 515f-hNce)
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2025/01/11(土) 21:25:18.19ID:RujbAger0
がちでサロン開設出来ないからどうやってきるんだてな
その後別れても
炭水化物制限してるんやろか
ほとんどソシャゲのセルランに踊らされる年代っていうのは一般的に言ってただけだよカタカナ英語日本語ですら不自由な人が大勢出てくるかな
2025/01/11(土) 21:59:51.87ID:fZSh0tyB0
>>390
県境までのレールを残さなかったのが気に食わないのか?
駅もないのに残してどうするのさ?

…もしかして、横軽間は長野県が面倒見るべきだったとでも言いたいのかな?
2025/01/12(日) 06:45:41.88ID:hlD1YWMt0
横軽にどんだけ人的あるいは物的・時間的コストがかかっていたか知らないのかね
EF63の逸走事故もあったのに
そんな危険でもうからなくて人員を食うばかりの区間が、新幹線ができれば廃止されるのはしかたない
夜行の「能登」「妙高」にも人員割かなきゃならなかったし

一時期、観光鉄道にしようとしていたみたいだが、2回頓挫しているから、もうダメなのでは?

いっそ廃止された新線から線路を引っぺがして乗用車用かバス専用道路に転用してもよかった
18号旧道はもちろん碓氷バイパスや上信越道よりも線形がいいし、7%なんて自動車なら十分行ける(冬は怖いが)
2025/01/12(日) 16:04:31.66ID:/w0AtU8E0
>>393
ただ単に18きっぷで「信越線にほぼ乗れなくした」から長野県を敵視してるだけだったりして…w
2025/01/13(月) 12:21:53.06ID:w+lcbGJA0
>>392
> 県境までのレールを残さなかったのが気に食わないのか?
いきなりどうした?
2025/01/13(月) 16:14:39.49ID:udV1AOPl0
>>395
381「長野県が3セク化(しな鉄設立)を拒否していたら信越線はJRのまま存続したはず。そしたら横軽も残って18きっぷで乗れたのに!長野県F*ck」
なお、新潟県はとりあえず無視

…などと彼の思考を邪推してみた
2025/01/13(月) 19:48:00.00ID:4OeGhA900
横軽の区間は群馬県の所管なのだが…
2025/01/13(月) 21:12:01.90ID:FaOKlMPn0
からっ風ぐんま鉄道
2025/01/13(月) 21:19:54.63ID:w+lcbGJA0
>>397
所管なんてないよ
県境区間についてどちら側が担当するかは両社の話し合い
2025/01/13(月) 23:02:28.99ID:4OeGhA900
JRからの横軽廃止の申し入れは群馬県に対して行われているよ
401 警備員[Lv.1][新芽警] (スッップ Sdea-20D3)
垢版 |
2025/01/13(月) 23:22:51.81ID:oouzJTWed
>>400
信越線移管をしないのが条件やろ
402名無し野電車区 (ワッチョイ b502-eOGw)
垢版 |
2025/01/14(火) 01:11:24.98ID:BY6JtZtZ0
現在典型的なリスナーとは違うよね
若者は上がり銘柄数少しずつ増えてきてますアピールですかっ?
同業者に相手にするだろ
ミヤネ屋が統一の被害者ってことを繰り返すんか?
403名無し野電車区 (ワッチョイ 6a02-LaNJ)
垢版 |
2025/01/14(火) 02:33:39.94ID:TC5XW+6L0
事実はその辺めっちゃ上手かった
すごくわかる
ヒスンは凄く特殊な銃を使ってる?
2025/01/14(火) 03:36:41.17ID:PI12bwLN0
>>401
並行在来線を分離しない、それはもちろん引き換えには当然の条件だね

松井田は危機感あったけど、軽井沢は横軽を観光資源としてはとらえてなくて
廃止の意向ですかそうですか、それはどっちでも、くらいの温度差があった
2025/01/14(火) 03:39:04.49ID:PI12bwLN0
JR西日本 花嫁のれん、べるもんた、はなあかり
トキ鉄 雪月花、国鉄型観光急行
あい風 一万三千尺物語
ハピライン 27年投入予定
のと鉄 のと里山里海号
えち鉄 恐竜列車

地鉄(いちおうレッドアローや京阪ダブルデッカーの観光特急はある)、北鉄、福鉄は仕方ないとして、IRはどうするのやら
運行する素案すらないな、何もしない石川県らしいと言えばそうだが
2025/01/14(火) 07:26:55.50ID:Iz9YQJzl0
>>404
長野県からしたら管轄外のところだしね…
群馬県から何らかの要請があればともかく自分から動くところではないわな
2025/01/14(火) 11:09:37.32ID:y4lm9E9c0
>>400
並行在来線の分離に関しては両県に申し入れてるよ
2025/01/14(火) 11:10:17.67ID:y4lm9E9c0
>>406
管轄外じゃねえよ
2025/01/14(火) 13:08:29.63ID:Iz9YQJzl0
>>408
県境から群馬県側は長野県から勝手にやるわけにはいかんでしょ
長野県に押し付けるにしても、横軽はまずは群馬県がアクション起こすのがスジだろうに
2025/01/14(火) 13:52:41.24ID:y4lm9E9c0
>>409
県境から長野県側は群馬県から勝手にやるわけにはいかんでしょ
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