【JE】京葉線 124両目

**(７段)** · 2024/05/21(火) 14:17:09.59

!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
進化する毎日。JR京葉線のスレ

時刻表
http://www.jreast-timetable.jp/cgi-bin/st_search.cgi?rosen=25

運行情報（Yahoo）
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/69/0/

停車駅図
東八越潮新葛舞新市二南新幕海検稲千蘇
京丁中見木臨浜浦塩俣船習豊幕浜海港我
●━━━━━━━━━━━━○━━━●　特急さざなみ・わかしお
●●━━●━●●━━●━━●●●●●　京葉快速
●●●●●●●●●＝●●●●＝＝＝＝　武蔵野線直通
●●●●●●●●●●●●●●●●●●　各駅停車

※前スレ
【JE】京葉線 123両目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1713620520/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f64c-y+EG) · 2024/05/22(水) 16:13:25.16

動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しようではないか

動労千葉　関委員長の年頭あいさつ（要旨）

この年末年始にかけても、ガザではイスラエルによる許しがたい大虐殺が続けられています。
今の事態は、マスコミでさえ「一歩間違えば世界戦争」と報じる状況です。
本年は改めて、世界戦争を阻止できるか否かの決戦の年です。
今年の春闘も例年にまして重要です。
一つは、激しい物価高が続き、労働者の生活が破壊される深刻な状況が続き、
もう一つは、労働運動をめぐる危機と可能性があるからです。
世界では何百万という労働者が戦争反対で立ち上がり、物価高に対して巨大なストが次々に闘われています、
戦争情勢だからこそ、連合が産業報国会として完成して労働組合が戦争推進勢力になるのか、
今度こそ階級的労働運動を甦らせるのかは歴史の分岐点です。

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｱｰ Sa06-loSh) · 2024/05/22(水) 16:18:51.28

働かない馬鹿が勤労云々言っててワロタ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a367-gRMV) · 2024/05/22(水) 22:43:45.49

https://www.chibanippo.co.jp/news/economics/1227978
これは酷いｗ
よくこんな捏造アンケート結果公表するな。
千葉市長マジでヤバいわ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6301-l9Ga) · 2024/05/22(水) 22:49:51.28

千葉市の有権者にやってる感をアピールしてるのさw

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b670-ghyY) · 2024/05/22(水) 23:09:51.22

カスゴミww
↓↓↓
◆訂正しておわびします
当初配信した「改正後は京葉線を利用しなくなったと約６０％が回答」との表現は誤っていましたので削除します。
確認が不十分でした。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ff28-ep6E) · 2024/05/23(木) 06:33:05.23

>>4
うんうん
海浜幕張や検見川浜の利用者の立場だと、そりゃ通勤快速よりは各停のほうがいいだろう。
しかし本当は各停より快速のほうがさらにいいんじゃないか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ff28-ep6E) · 2024/05/23(木) 06:34:23.49

>>4
うんうん
海浜幕張や検見川浜の利用者の立場だと、そりゃ通勤快速よりは各停のほうがいいだろう。
しかし本当は各停より快速のほうがさらにいいんじゃないか？

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8a-2/wR) · 2024/05/23(木) 08:43:27.28

60%が京葉線を利用停止していればガラガラになるが、そういうのをスレでも他でも見たことないな
（間違いであれ）京葉線使っていれば実態との乖離に気づいて、アンケートの信憑性を気にして大きくアピールしないレベル
訂正後の25.5%？でも混雑度合いと大きく乖離していて、アンケートの回答が全体を代表しているかと言われると・・・
5chでのアンケート結果から、5ch民の平均年収1600万円、ほとんど一流大学卒だ、みたいな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1765-fU5+) · 2024/05/23(木) 11:20:57.15

任意のwebアンケートじゃパブコメと同じだからね
何か言いたい人、特に否定的な意見述べたい人達が回答者の中心となる
意見拾うという意義はあっても百分率を出すことに何の意味もない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b6fc-y+EG) · 2024/05/23(木) 15:03:58.48

動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう

労働者から理論を奪ってしまうこと、学ばせないこと自身が、資本の労働者への攻撃だ!
第24期労働学校に集まろう！

労働学校は、動労千葉と共に闘う多くの労組活動家を生み出してきました。
今年は第24期目を迎えます。
あらためて、役員・活動家を先頭に、動労千葉組合員の労働学校への参加を訴えます。
私たち動労千葉は、闘う労働運動の再生をめざして多くの志を同じくする労働組合、
労組活動家、労働運動に関わってきた先輩たち、
理論家の方たちの積極的な賛同、協力のもとに労働者学習センターを設立し、
２００１年４月より第Ⅰ期労働学校を開校しました。
それは、労働者、とくに若い青年労働者が労働者であることに自信と誇りを持って、階級的団結をつくりだし、
資本や社会に対して主張できる理論を学ぶことが、切実に求められていたからです。

「成長の余地を失った資本主義の危機が戦争となって爆発し、
ヨーロッパを、中東を、アジアを、世界を呑み込もうとしている。
これまで抑え込まれてきた怒りの声が地鳴りのように響きはじめている。
この間の動労千葉の努力や訴えが時代をとらえて団結を広げ、
力を帯びる時代が到来しようとしている」（日刊９３９８号）、組織拡大のチャンスが到来しています。
労働者から理論を奪ってしまうこと、学ばせないこと自身が資本の労働者への攻撃です。
たたかいは労働学校で学び、職場・地域へ、実践に打って出よう！

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1a8a-CRoC) · 2024/05/24(金) 06:46:51.14

停車駅図
東八越潮新葛舞新市二南新幕海検稲千蘇
京丁中見木臨浜浦塩俣船習豊幕浜海港我
●━━━━━━●━━━━━●━━━●　内房線外房線直通特急
＝＝＝＝●━━●━━━━━●━━━●　りんかい線直通特急
＝＝＝＝●ー●●●ー●●○○＝＝＝＝　りんかい線直通（新習志野・海浜幕張）
＝＝＝＝●ー●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝　りんかい線直通（西船橋）
●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝　武蔵野線直通
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●○○＝＝＝＝　武蔵野線連絡
●●●●●●●●●●●●●●●●●●　各駅停車

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8a-2/wR) · 2024/05/24(金) 12:15:42.66

自治体アンケートという燃料が投下されたのに寂れているな
自治体アンケート結果で、Twitterは勢いつかない、ヤフコメはアンケート結果（調査対象、利用停止など）に懐疑的
千葉日報のアクセスランキングは日常的事件・事故、千葉市バス廃止問題よりずっと下と賛否以前に注目度が低い

>>10
そうなんだよね。そして自治体は最初から分かっていたはず
俺が不思議なのは「実態との乖離が分かりやすい指標」の「実績」の割合を自治体が率先して出した（聞いた）ところ
そういう指標はアンケートの信憑性（代表性）を自らで落とすリスクあるのにね

警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ ffbf-TZRm) · 2024/05/24(金) 14:30:33.60

まあ浦安市民の俺利用区間は舞浜・東京間で通勤利用だが不便になったと書いたよ
他路線に変更するとしたらメトロ東西線浦安・日本橋間になるが非常に混む路線だから使いたくない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3ea4-ep6E) · 2024/05/24(金) 15:11:41.74

通快＞快速＞各停…蘇我以遠
快速＞各停＞通快…千葉みなと〜海浜幕張・南船橋・新浦安・舞浜
各停≧快速＞通快…新習志野
各停＞快速=通快…葛西臨海公園・潮見・越中島

住民ほぼ皆無…幕張豊砂・二俣新町・市川塩浜・新木場

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3ea4-ep6E) · 2024/05/24(金) 15:18:40.91

蘇我以遠…通快復活しろ、快速増発しろ、各停イラネ
千葉みなと〜海浜幕張…快速増発しろ、各停役に立たない、通快を海浜幕張に停めろ
幕張豊砂・新習志野…各停増やせ、南船橋で緩急接続しろ、さもなくば快速停めろ、通快イラネ
南船橋…快速増やせ、各停役に立たない、通快イラネ
二俣新町・市川塩浜…各停増やせ、新浦安で緩急接続しろ
新浦安・舞浜…快速増やせ、各停役に立たない、通快イラネ
葛西臨海公園…各停増やせ、快速通快イラネ
新木場…どれも変わらん
潮見・越中島…各停増やせ、快速通快イラネ

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｸｰ MMfb-loSh) · 2024/05/24(金) 15:24:33.71

>>16
蘇我民は通勤快速なんか求めて無い
快速の検見川浜~千葉みなと通過なら求めてる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b368-K9hn) · 2024/05/24(金) 15:53:20.36

朝夜の255系をE257系5両にして大丈夫かな
いや、全列車が窓側ビッシリ埋まってるってわけではないんだけど

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｸｰ MMfb-loSh) · 2024/05/24(金) 17:14:08.47

なんのための全席指定だと？
あんな不快適な車両で隣との境をなんとかレッグレストを斜めにしてこっち（窓側　※窓側しか席取らないんで）来んなするしか無いような特急とか要らんわ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9aad-y+EG) · 2024/05/24(金) 18:26:24.87

南船橋は蘇我型の線路がつながってないので緩急接続できない
そのくせ2面3線でもなく櫛型でもない
変にケチって利便性も感じられない駅構造

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3ebb-ep6E) · 2024/05/24(金) 18:58:48.32

>>20
繋げる工事くらいはできるかと
物理的な障壁はないのだし

警備員[Lv.1][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 1778-IFz/) · 2024/05/24(金) 20:31:35.31

>>9
ではどのくらいなら乖離してないのだろう？
具体的に数字で述べてみてくれ
ちゃんと減便分の計算も忘れずになw
>>10
つまりは社畜がよくやる掲示板で多数に見せる、も全く意味ないとw
それとまさかとは思うけどアンケート寄せてない人は肯定派、とか勝手に決めてないよね？
何の根拠もなくw
一応言っておくけど俺もアンケートやってないw
>>13
ではどうすれば君から見て信憑性あるものになるのだろう？
ちなみにこれは初めからアンケートやりますと広く公開していたものである
君の場合はいつどこでどうやって調べたの？も不明なクソ束の称する利用者の声、好評という自画自賛の方が信用できるとか言いそうw

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3e09-ZNXj) · 2024/05/24(金) 21:19:06.09

>>20
事実上ムサシとの接続駅だから

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM07-y+EG) · 2024/05/24(金) 22:40:13.34

でたらめを言うのが匿名の一般人ならともかく、自治体がそれに安易に乗っかってしまっては困る
自治体は最後の砦なんだから信用が失墜するようなことは絶対にあってはならない
今回、千葉県や千葉市がJRのダイヤ改正に強く文句を言ったのは異例の事態だったが、こうなってくると「なんだ、自治体のほうがおかしいだけか」となってくる
自治体はあらゆる団体の中で最も信用を大事にしないといけないはずなのに
本当にいつも千葉はやらかしてくれる
台風のときの県知事のずさんな対応も忘れてないからな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5f58-fU5+) · 2024/05/25(土) 00:32:08.79

>>22
日本語読めるようになってからご意見されたらどうですか？
答えはアンカーの先にありますよ？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f668-y+EG) · 2024/05/25(土) 05:19:48.61

動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しようではないか

動労千葉　関委員長の年頭あいさつ（要旨）

この年末年始にかけても、ガザではイスラエルによる許しがたい大虐殺が続けられています。
今の事態は、マスコミでさえ「一歩間違えば世界戦争」と報じる状況です。
本年は改めて、世界戦争を阻止できるか否かの決戦の年です。
今年の春闘も例年にまして重要です。
一つは、激しい物価高が続き、労働者の生活が破壊される深刻な状況が続き、
もう一つは、労働運動をめぐる危機と可能性があるからです。
世界では何百万という労働者が戦争反対で立ち上がり、物価高に対して巨大なストが次々に闘われています、
戦争情勢だからこそ、連合が産業報国会として完成して労働組合が戦争推進勢力になるのか、
今度こそ階級的労働運動を甦らせるのかは歴史の分岐点です。

警備員[Lv.10][新] (ﾜｯﾁｮｲ 7a77-TZRm) · 2024/05/25(土) 08:35:37.38

舞浜あたりだと東京まで乗っても快速も各駅も大して変わらないですが快速は遠方の方々が必死に乗車されてるのでできれば乗りたくない
舞浜からだとどうせ快速に抜かれる事もないから各駅で快適に通勤したいところです
そのためには内房外房民を隔離する快速は必要です
急いでる時や帰宅時は利用する事もあるから

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8a-2/wR) · 2024/05/25(土) 10:08:35.90

ヤフコメとか見ているとダイヤ改正容認派が増えたかはともかく、ダイヤ改正反対派は減った感じだが、アンケート結果で白けた人もいるのかね

>>24
ネットアンケートは低コストで数を集められるのが最大のメリット（他は軽視）で、手っ取り早く数を集めるのが最優先だったのだろう
そうなら、質問を多くしない方が突っ込まれなかったのに、多くを聞いてしまったから突っ込みどころ満載になった
欲しいものは「不便になった」、「快速戻せ」、「直通戻せ」くらいだろうしね
ネットアンケートで成りすまし対策は難しいが、質問数は減らせる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f67b-x/rT) · 2024/05/25(土) 17:50:52.47

舞浜だったら
ホームに降りた時に発車時間の早い順の2番目の電車に乗るわ
確実に座りたい場合は

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a367-gRMV) · 2024/05/25(土) 22:38:29.63

京成バスがかなり派手に系統廃止や減便してきたのに、おバカ千葉市長は京葉線にしか興味無いのか何も言わんな。

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｸｰ MM0d-neUC) · 2024/05/26(日) 03:38:13.33

>>29
うん、西船橋行きに好んで乗ってね

>>30
千葉中央バスや小湊バスの方が酷いぞ

前は千葉～蘇我の強風とかで遅れてた場合の代わりになる本数あったのに、土日なんか1路線しか無くなった上に、その路線自体も減便

そういう事した結果、千原線が代わり混むようになったという、嬉しい誤算

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d9dd-eHyH) · 2024/05/26(日) 06:28:06.66

今日はダービーめでたいな
こんな日に君津や上総一ノ宮から直通の臨時特急とか出してほしいな
臨時特急ターフィー内房・外房号

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 09bf-Joww) · 2024/05/26(日) 06:30:57.61

千原線・千葉線に頑張ってもらわねば
都心直通の8両無料優等が必要だ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4bd1-ihJn) · 2024/05/26(日) 07:42:19.37

>>32
武蔵野線経由府中本町行
TRAIN TVで前走&追い切り映像を放映
競馬評論家とトラックマンによる車内予想イベント

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 931c-oGeP) · 2024/05/26(日) 10:04:39.04

特急「マリンあずさ」（松本～西船橋、りんかい線経由）
>>27
特急をご利用ください

**名無し野電車区** (ｱｳｳｨﾌ FFc5-eHyH) · 2024/05/26(日) 10:23:30.74

>>34
現地行けない人のために船橋法典にも止めてね

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｱｰ Sa6b-neUC) · 2024/05/26(日) 10:28:57.91

>>32
普通グリーンで十分だし

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM45-ikRv) · 2024/05/26(日) 11:15:32.38

>>30
残念だが、状況を的確に表してる
どこもかしこも需要減なんだから、サービス改悪に対して文句を言うならほとんどすべての交通機関に文句を言う必要がある
実際に廃止や減便が妥当なのは県も市もわかってる
JRに無茶な喧嘩を売ってただでさえ立場が危うい状況なのに全方位に喧嘩を売ったらどうなるか
県内のすべての交通機関から総スカンを食らって終わりだよ
県も市もまともな判断能力があるならもうこれ以上は動けない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 93e0-GD45) · 2024/05/26(日) 18:19:01.91

りんかい線売却反対の小池知事再出馬決定で
少なくともあと4年はJR東との合併は不可
いやなニュースばかりが続く京葉線に未来はあるのか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ db1b-ikRv) · 2024/05/26(日) 21:17:17.70

動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しようではないか

いっぺん立憲民主党と共産党による連立政権にこの国を託してみないか？
彼らなら動労千葉のみなさんの政治的対話が可能であろう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9376-oGeP) · 2024/05/27(月) 09:00:08.12

房総の路線バスは壊滅です

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9376-oGeP) · 2024/05/27(月) 09:02:19.71

京葉線（蘇我～新木場）は東京臨海高速鉄道に譲渡。蘇我駅に中間改札設置。

京葉線（東京～新木場）は廃止。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9376-oGeP) · 2024/05/27(月) 09:03:31.13

西船橋～南船橋・市川塩浜は廃止。

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｸｰ MM0d-neUC) · 2024/05/27(月) 10:05:59.70

>>42
バーカ、蘇我駅だけに中間おいてどうなるんだよ？
西のナマポ豚はやはり頭湧いてる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9376-oGeP) · 2024/05/27(月) 12:16:29.83

りんかい線の束日本編入後、新木場駅の隠し通路が開放される

警備員[Lv.1][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ d15a-CyIU) · 2024/05/27(月) 16:53:01.77

>>24
どこに出鱈目だという根拠があるのだろう？
クソ束や社畜の言う事が出鱈目ではなく正確で信用できるという根拠がどこにあるのだろう？
社畜のクソ束都合の良し悪しでこんな風に理屈に整合性ないダブスタはすっかりお馴染みデフォでありますな
自治体の方がおかしい、もどこで誰が何を根拠に言ってるのだろう？
ぜひそれを出して欲しいものだ
>ずさんな対応
台風、に限らずクソ束が日常的にやってる事だなw
>>25
そんな杜撰な対応wしないで、だったらばこれ、に対してはここが答え、とちゃんと示しましょうね
お得意の自分で探せ、ってこれ以上ない杜撰な対応しないように
社会では、増して事業者ならばそんな杜撰な対応、全く世の中に通用しません
>>28
>反対派は減った
これもぜひ、出鱈目ではない正確なんだと根拠示してください
そんなものない自分が言いたいだけ、の杜撰なまま放置しないようにね
>ツッコミどころ満載になった
どこにあるの？どんなツッコミ？
>欲しいものは
そういう意見だけ欲しいからそれと反するもの(例えば肯定的意見)は寄せないでくれ、とかどっかにあるの？
>なりすまし対策は難しいが
ここみたいなもんだねw なぜか理由不明に社畜がなりすます事だけはあり得ない、その可能性考えるのはキチガイだ、とかわけのわからない事不思議な事を根拠も示さず言う人が居ますけどw

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d15a-CyIU) · 2024/05/27(月) 17:16:12.89

>>30
クソ束が批判されるのだけが悔しいんでしょ？君の場合
逆にバス会社だけが叩かれてクソ束か叩かれないとこういう事は言わないw
鉄道会社同士でも他社とクソ束の関係でいつもこうだもんねw
>>37
特に京葉線内利用者にはグリーンも要りません
その分普通車増やしてくれた方が遥かにありがたい　むしろグリーン邪魔
まあせいぜい内、外房長距離客がどうかな？くらいだね
>>38
>全ての交通機関に文句を
だからクソ束にも文句言うのは当然w
それと散々、増え続ける需要に対処しなければならないからサービスレベル低さは目をつぶれ言ってきたのはどこの誰だろう？
需要が増えたり乗客多いとサービスダウンが当たり前、需要が減ったり乗客少ないとサービスダウンが当たり前
ではサービスダウンが当たり前にならないのはいつどんな時だろう？w
それから需要が減る、利用者少ない、でサービスダウンの程度も各社各交通機関一律に同じ程度で比例はしません
だからこそ混雑率などに差がつく
混雑率が高いなどよりサービスダウンレベルの酷いところほど強く叩かれるのは妥当
>廃止や減便が妥当なのは県や市もわかってる
どこの話？妥当の根拠は？わかってるの根拠は？
出鱈目ではないところをぜひ数字なども伴って根拠よろしくお願いします
>JRに無茶な喧嘩
どこで誰が無茶な喧嘩と言ってるのだろう？
無茶な喧嘩だとする根拠は何だろう？
要は君の中ではクソ束批判は全部無茶な喧嘩って事にしたいようなw
>まともな判断能力
君の中ではマトモな判断能力ある人はクソ束には絶賛しかない、批判などあり得ない、そう言いたいんでしょうねw
>>44
西のナマポ豚ってなーに？w
しかしクソ束に都合悪いと漏れなくこういう人間性低さ晒す罵倒ことはがついてくるんだねw
あ、ちなみに42は俺じゃないからねw

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d15a-CyIU) · 2024/05/27(月) 17:20:19.80

✖ことは
○言葉

>>32 >>35
ちょっと飛ばしちゃったね
頭の中はクソ束の金儲けのことばかり充満してる乞食社畜さん

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c167-HK3y) · 2024/05/27(月) 19:16:58.93

ダラダラ長文書く奴って基本的にバカなんだよね。
短く纏められないから無駄に長文書いてしまい何が言いたいのかサッパリ伝わらない。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ db40-ikRv) · 2024/05/27(月) 21:55:53.38

動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しようではないか

さきほど報道があったが日本の過剰な反応が相手を攻撃的にさせていることを日本人は理解すべき
千葉県は京葉線問題に集中すべきだ

北朝鮮から「人工衛星」を打ち上げると予告があったことを受けて、
千葉県は27日、不測の事態に備え「連絡室」を設置しました。

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｸｰ MM0d-neUC) · 2024/05/28(火) 02:29:19.96

https://article.yahoo.co.jp/detail/e221fdf049c9e36922d96bf051780b4709e17b59

日本もこれを検見川浜とかでやるべき
そうすりゃ害人ばかり釣れる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5b84-ikRv) · 2024/05/28(火) 12:31:23.72

動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しようではないか

動労千葉は、今度のＪＲ京葉線快速廃止の問題に対して、
ＪＲ東日本が鉄道部門を切り捨てて、濡れ手に粟の利益を生むような不動産部門とか金融部門に乗り換える、
これがもたらす安全の崩壊、鉄道崩壊に対する闘いとして、地域の住民とも連帯し、ストライキにたちあがる。
ＪＲ東は、在来線の35㌫が赤字だからと廃線にしようとしてるが、
京葉線の快速廃止は、それと一つの攻撃だ。
ローカル線廃線化反対の闘いとも結合して声を上げていかなければならない。
民営化によって鉄道会社が私企業の利益と株主の利益をまず第一に考えて列車を運行する、
その矛盾が爆発的に現れているのだ。改めて民営化反対を掲げて闘っていこう。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 734c-UqHw) · 2024/05/28(火) 13:49:07.78

じゃあこうしよう
You 京葉線廃止しちゃいなYO

警備員[Lv.1][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ d372-CyIU) · 2024/05/28(火) 17:16:27.38

>>49
いつも通り、言われたことには何も反論出来ないままさも自分は負けてないんだぞ、装う攻撃ですね　
君の得意技はひたすらそれですねw
>>53
そんなこと言わないでさ、そもそも今のクソ束という経営母体自体が鉄道事業から全面的にやーめたって撤退して身売りしてくれればいいんだよ
今のクソ束という経営母体がこれからも安泰であって欲しいなんて毛頭思ってないからさw
京葉線レベルのポテンシャルですら儲からないから嫌だ、もっと楽に儲かるところだけやりたい、なんて無能企業に社会から見て価値なんてまるで感じないしさ

**！donguri** (ﾜｯﾁｮｲ 59da-k+jl) · 2024/05/28(火) 18:38:39.74

社畜の得意
罵倒中傷、言い訳、負け惜しみ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d911-iM9K) · 2024/05/28(火) 19:32:12.36

19:26発南船橋行武蔵野線超徐行運転

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ db68-ikRv) · 2024/05/28(火) 21:48:11.14

動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しようではないか

動労千葉　関委員長の年頭あいさつ（要旨）

この年末年始にかけても、ガザではイスラエルによる許しがたい大虐殺が続けられています。
今の事態は、マスコミでさえ「一歩間違えば世界戦争」と報じる状況です。
本年は改めて、世界戦争を阻止できるか否かの決戦の年です。
今年の春闘も例年にまして重要です。
一つは、激しい物価高が続き、労働者の生活が破壊される深刻な状況が続き、
もう一つは、労働運動をめぐる危機と可能性があるからです。
世界では何百万という労働者が戦争反対で立ち上がり、物価高に対して巨大なストが次々に闘われています、
戦争情勢だからこそ、連合が産業報国会として完成して労働組合が戦争推進勢力になるのか、
今度こそ階級的労働運動を甦らせるのかは歴史の分岐点です。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f96e-62CT) · 2024/05/28(火) 22:55:55.01

この程度の風で止まるのか

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sdf3-SH7J) · 2024/05/29(水) 00:37:00.54

Ｑ：京葉線って何故すぐに止まるんですか？
Ａ：こんな所を走っているからです。

https://i.imgur.com/XzwmNI8.jpeg
https://i.imgur.com/ImCLQSs.jpeg

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMa3-ikRv) · 2024/05/29(水) 01:47:40.22

ウォーターフロントなどと言うと聞こえはいいが実際はあまりよくない
今後の気候変動を考えれば長期的にも状況は悪くなる一方
海岸沿いに住むのもよくないし、海岸沿いを長距離通勤するのもよくない

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMa3-ikRv) · 2024/05/29(水) 01:54:49.36

東京都心への近接性を目的に江東区とかのウォーターフロントに住むのはいいと思う
しかし外房から東京に京葉線で通うというのはデメリットしか享受してない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 93b5-sOIE) · 2024/05/29(水) 06:46:49.90

京葉線はすぐ止まるからアカンわ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 734c-UqHw) · 2024/05/29(水) 06:48:09.37

>>59
西船橋ー市川塩浜の江戸川の鉄橋だっけ
あそこがとりわけ風で止まる原因だと聞いたな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 734c-UqHw) · 2024/05/29(水) 06:48:43.87

>>60
塩害で錆びるしね

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-+l71) · 2024/05/29(水) 06:58:26.01

>>30
要請だけの京葉線と違ってバスは自己負担すれば解決するから、自治体もアピールしにくい
といって京葉線も後手後手の印象はある
ダイヤの経緯を調べていれば予想できたと思うけどね

>>56
「風で遅れるのはおかしい。沿線に住んで大失敗」みたいな書き込みがネットであった
大失敗する前に少し調べれば分かるだろうにね
昔に比べたらマシになっているし

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ db28-iM9K) · 2024/05/29(水) 06:58:53.37

東京湾に海底トンネル作ってそこに電車走らせればいいのに

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 09a9-Joww) · 2024/05/29(水) 07:15:21.82

鼠園は移転させるべきだな
強風ですぐ止まる京葉線しか使えないのは問題だ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5b4f-oGeP) · 2024/05/29(水) 07:59:42.64

>>67
有楽町線を舞浜まで延伸すべきだな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9326-UqHw) · 2024/05/29(水) 08:26:51.65

>>67
つ浦安駅からバス

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5b4f-oGeP) · 2024/05/29(水) 08:34:03.72

葛西臨海公園駅の通過線を分岐・延伸して新舞浜駅に接続するのだ。
新木場駅～葛西臨海公園駅間はJRと線路を共有することになるが、新舞浜駅をJRと分離することでりんかい線タダノリを防止できる。

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｱｰ Sa6b-neUC) · 2024/05/29(水) 08:40:28.94

はいはい馬鹿乙

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｸｰ MM0d-Joww) · 2024/05/29(水) 09:26:16.20

>>69
バスの輸送力では対応不可
浦安から歩くしかないな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d92d-2d+x) · 2024/05/29(水) 10:16:37.51

客「風程度ですぐ止まるクソ路線！」
↓風に煽られて車両転覆(物理法則の壁)↓
客「風程度で車両が倒れるのは安全軽視クソ路線！」

さすがは海上の埋立地に住むような奴等だ面構えが違う

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a1b8-MamW) · 2024/05/29(水) 10:26:40.71

>>59
昨日の徐行区間はそこではなく、二俣新町ー舞浜だった

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d933-UqHw) · 2024/05/29(水) 10:59:34.85

>>72
昔は東西線からバスで行くところだったな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f101-FSYL) · 2024/05/29(水) 11:48:09.36

>>68
全部地下な
荒川と旧江戸川の地下掘れるかな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5b4f-ikRv) · 2024/05/29(水) 12:24:43.57

動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しようではないか

動労千葉　関委員長の年頭あいさつ（要旨）

この年末年始にかけても、ガザではイスラエルによる許しがたい大虐殺が続けられています。
今の事態は、マスコミでさえ「一歩間違えば世界戦争」と報じる状況です。
本年は改めて、世界戦争を阻止できるか否かの決戦の年です。
今年の春闘も例年にまして重要です。
一つは、激しい物価高が続き、労働者の生活が破壊される深刻な状況が続き、
もう一つは、労働運動をめぐる危機と可能性があるからです。
世界では何百万という労働者が戦争反対で立ち上がり、物価高に対して巨大なストが次々に闘われています、
戦争情勢だからこそ、連合が産業報国会として完成して労働組合が戦争推進勢力になるのか、
今度こそ階級的労働運動を甦らせるのかは歴史の分岐点です。

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-+l71) · 2024/05/29(水) 12:39:52.18

>>73
京葉線に限らず計画運休とかでも双方から非難、誹謗中傷あるよね
どちらを実行しても叩かれるだけで感謝は表明されない

>>75
当時の利用者は何人くらいだったのだろうね
あの頃は、東京上野・新宿湘南ない、東北新幹線は上野止まり、JR（国鉄）以外では、りんかい線、東葉高速、スカイアクセス（北総）などがない、他の地下鉄、首都高も今より小規模
今よりも不便だったね。でも今よりも勢いはあったかな　

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d964-iM9K) · 2024/05/29(水) 13:05:34.95

京葉線地下鉄にできないのかな。ついでにりんかい線と直通させて

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 93ad-ikRv) · 2024/05/29(水) 16:32:19.89

有料特急に誘導して快速減らすなら
りんかい線直通新宿行き特急を実現させてからにしてほしかったわ

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｱｰ Sa6b-neUC) · 2024/05/29(水) 16:37:25.45

はいはい、利用しない雑魚ほど言う

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMa3-ikRv) · 2024/05/29(水) 18:10:19.11

京葉線に乗客が乗り込んだが、定刻を過ぎても発車しようとしなかった。
しばらくすると車内アナウンスが流れた。
「京葉線は強風のため運行を中止いたします」
それを聞いた乗客は口々に「ふざけるな！」と叫んだ。

やがて再び車内アナウンスがあった。
「じゃあ、発車します」
車内は大パニックになった。

**! donguri** (ﾜｯﾁｮｲ dbd7-CyIU) · 2024/05/29(水) 19:53:29.31

支柱が倒れたのもオーバーランも工事車にぶつけて脱線したのもetcクソ束は何も悪くないんだ
他社は別だけどクソ束だけは今後何があってもクソ束が悪いことはあり得ないんだw

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9300-D/fP) · 2024/05/29(水) 21:12:58.34

秋にダイヤ改正
朝の快速増発
明日千葉支社会見

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ dbf6-FSYL) · 2024/05/29(水) 21:13:46.06

＜独自＞ＪＲ京葉線、今秋に朝の上り快速増発へ　３０日に土沢・千葉支社長が再改正表明(産経新聞)
#Yahooニュース h://news.yahoo.co.jp/articles/a714896255ba9f94246be2bb03f153e82c61a846
　

夜の下りも快速増やせ
しかし

関係者によると、一部増発する快速は朝の上り。これまでの「通勤快速」「快速」とは異なる新しい運行形態とされる。

区間快速になるのかな？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9301-HK3y) · 2024/05/29(水) 21:37:42.99

>>85
海浜幕張か新習志野始発の快速だろう。
バカ千葉市長が発狂する様なのを希望。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 93f5-T8S4) · 2024/05/29(水) 21:40:41.28

ゴネ得を許すな
報復で外房線直通を減らせ

警備員[Lv.2][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ d1e2-OLqq) · 2024/05/29(水) 22:13:17.78

>>85
浦安市民の自分には何の恩恵もなさそう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ dbf6-FSYL) · 2024/05/29(水) 22:16:51.18

>>88
浦安市民で
東京方面目指すなら
今のダイヤでも問題なくない？
ホームに着いて来た電車に乗ればいいだせけ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 092e-Joww) · 2024/05/29(水) 22:19:52.41

>>88
京葉線の利用者は浦安市民だけじゃないんだよ？

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｱｰ Sa6b-neUC) · 2024/05/29(水) 22:26:29.94

>>88
もともと普通でいいのに快速に好んで乗ってくる馬鹿浦安民なんか混雑地獄味わえば良い

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4b2b-Z+Lf) · 2024/05/29(水) 22:28:50.65

まぁ、東の説明があまりに非合理的でやることが露骨すぎたからな

通勤快速のスジに特急が走ってみたり
待避が減って各停が早くなるという触れ込みが、元通勤快速のスジの各停がしっかり特急待避してたり
朝は乗車率の低いから通勤快速を各停にして夜は快速に偏ってるから各停にしますとか
それでどうして休日ダイヤまでこんなになっちゃうんだよ、とか

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｱｰ Sa6b-neUC) · 2024/05/29(水) 22:47:17.31

本当にそれな
特急の時間帯変える必要無いのにあからさま過ぎる
5両編成でいいと思ったのも、勝浦とか辺鄙な始発だと各15人程度と言ってた通りに合わせただけだろうし
少なくとも当駅始発多いのと、その恩恵受けてる、上総一ノ宮、茂原、君津、木更津とその近隣駅なんか特急なんか目もくれないだろうし

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a1b8-MamW) · 2024/05/29(水) 22:55:21.16

>>85
今の快速停車駅から新浦安と舞浜を通過するとか？

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｱｰ Sa6b-neUC) · 2024/05/29(水) 22:56:32.87

何なら東京の次は南船橋でいいよ
西武や東武のやり方で

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0933-FSYL) · 2024/05/29(水) 23:19:18.27

>>86
増発を歓迎しない鉄オタっているんだな。

>>85
まさか武蔵野線の快速化だったりして…

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0933-FSYL) · 2024/05/29(水) 23:20:28.97

混雑平準化を考えると、海浜幕張～新木場ノンストップとか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 41ad-ikRv) · 2024/05/29(水) 23:38:51.91

通勤快速の停車駅+海浜幕張は確定で、あと停車するとしたら南船橋か新浦安あたりかな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1301-QLp9) · 2024/05/29(水) 23:46:57.20

>>75
上野からバスがあった頃は便利だった

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 93da-ek+k) · 2024/05/30(木) 00:12:28.80

通勤快速並みの所要時間で停車駅を増やせるのか謎

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d9ed-GZ3H) · 2024/05/30(木) 00:30:10.22

東京　八丁堀　新木場　海浜幕張　蘇我　か？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d9ed-GZ3H) · 2024/05/30(木) 00:31:42.63

外房内房直通を優遇するより下り快速復活させろよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 93aa-oGeP) · 2024/05/30(木) 00:38:37.81

快速は運転する。
だが、各駅停車と同じ所要時間とすることは、当社の裁量である。

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMa3-ikRv) · 2024/05/30(木) 00:46:44.92

時限処置に一喜一憂してもしょうがない
千葉市民に都合のいいダイヤを何とかして妄想してるのはわかるが所詮は現実逃避にすぎない
そもそもダイヤ改正は長期的な事業戦略でやってるんだよ
京葉線は最終的に各停化したいんだから結局各停化させていく大きな流れは変わらない
途中経過の多少のブレは許容しつつも全列車各停化の達成時期目標はあるのが当然で、その時期は恐らくずらさない
特急については何か手を打つつもりなのかわからんが、無理なら廃止だと思う
東京駅から5両編成を出すのは異常なので、恐らく車両の減価償却に合わせて損益分岐点まで維持してその後廃止

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMa3-ikRv) · 2024/05/30(木) 00:51:58.15

各停化は絶対遂行で、特急がどうなるかは今後のJRの腕の見せ所だと思う

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a120-8A/S) · 2024/05/30(木) 09:25:45.41

あーあゴネ得の前例作っちゃったか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ db84-ikRv) · 2024/05/30(木) 10:18:19.90

動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しようではないか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ab5a-fbwN) · 2024/05/30(木) 10:48:21.78

>>104
時限措置ではないと思うけどなぁ。
京葉線は複々線ではないので総武各停とは路線の性格が全く違う。
各停だけ走らせればいい路線ではない。
埼京線がいまだに通勤快速をバンバン走らせてるのは遠近分離のため。
今回のように近距離客のニーズに全振りをするようなバランスの悪いダイ改をすれば遠距離客から反発されるのは当たり前。
特急にしても客は別料金を支払ってまで乗る訳で、
客単価が高いサービスを東日本がみすみす辞める理由がない。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 93da-dAI8) · 2024/05/30(木) 11:07:35.31

>>106
何が悪いの？

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-psUN) · 2024/05/30(木) 11:27:54.45

通勤時間帯の快速は舞浜通過にしたら良いのにと思うあいつら乗り降りおせーし

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f101-FSYL) · 2024/05/30(木) 11:33:23.00

南船橋の次は新木場でいいよな
朝晩の通勤時間帯の快速は

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 09a8-Joww) · 2024/05/30(木) 11:41:04.11

>>108
というか京葉線は沿線に満遍なく住宅が広がる一般的な郊外路線とは違う
駅によっては住民がほとんどいないところがある

快速が主力で各停と通快が補完するのがあるべきダイヤだ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ abbe-xmvB) · 2024/05/30(木) 11:44:38.12

待避可能な駅をフル活用すれば京急並とはいかなくても朝夕でも複数種別を走らせられるんじゃないの？

>>106
ゴネ得じゃない、正当な利用者の訴えだろ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 79d0-layj) · 2024/05/30(木) 12:10:10.09

京葉線の存在意義を否定するかのような改正だったからな

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-+l71) · 2024/05/30(木) 12:15:23.38

>>105
「俺が困る。俺は金出さない。お前が金出せ」が今回の要望の根っこだから、有料の特急は意地でも乗らないかもね
ただ、「JRは金出せ」が強いと、「使っていないから」と特急廃止だけで済むかは、廃線騒動をみていると・・・

>>87
正当な要求か、不当要求か人によって違うけど、「騒げば通るから」と他所が騒ぐだろうね

>>96
ネットでの鉄オタって鉄道会社嫌いが多い気がする
他のオタは推しもアンチもあるけれど、鉄オタは、鉄道会社をディスるために何でも利用はするが、鉄道そのものが好きという感じがしない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0971-Joww) · 2024/05/30(木) 12:15:35.81

>>113
なぜか朝の通快は葛西臨海公園で追い越しやってなかったよね
あれ謎なんだけど

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0971-Joww) · 2024/05/30(木) 12:29:27.68

ところで…
JRは今日発表といっていたが、今日の何時に発表するのかな？

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-+l71) · 2024/05/30(木) 12:35:10.33

遠距離通勤って通勤手当が会社負担というのと表裏だよな
住宅費は自己負担だから重視、通勤費用は会社負担だから軽視

>>114
不満の書き込みを見ると、内房外房利用者での京葉線の存在意義は減ったのかもね
住宅費安くて通勤できる場所以上の価値があるのかな？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5b49-ikRv) · 2024/05/30(木) 12:48:38.62

動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しようではないか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a1fc-GD45) · 2024/05/30(木) 14:01:22.20

ダイヤの一部変更について
https://www.jreast.co.jp/press/2024/chiba/20240530_c01.pdf

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｸｰ MM0d-Joww) · 2024/05/30(木) 14:22:30.28

>>120
サンクス
しかしケチくさい変更だな
各停を減らしてでも快速を大増発しなきゃダメだってば

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 09b7-Z+Lf) · 2024/05/30(木) 14:27:43.97

さて、ダイヤ復元を要求していた自治体はどう出るか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 93ec-k+CM) · 2024/05/30(木) 14:41:45.42

>>106
長野新幹線が2002年12月1日に改正したダイヤを12月20日に修整したケースがある。
東京発の最終が長野までノンストップで県内各駅の自治体からクレームが出た。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d9d0-O2Se) · 2024/05/30(木) 14:44:17.93

少ない快速に乗客が集中しそうだな
あと休日16時台まで伸ばしたけどメッセやマリンの客拾いきれないよねこれ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 93b3-MPzb) · 2024/05/30(木) 14:44:52.28

18時台下りは増便ならずか
海浜幕張行き各停が1本でも増えれば良かったのだが

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｸｰ MM0d-Joww) · 2024/05/30(木) 14:48:06.56

>>125
そういうところだよね
終日に亘って快速が必要

快速だけで全体の6割は必要だろ
各停が3割で通快が1割、これくらいでいい

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｸｰ MM0d-Joww) · 2024/05/30(木) 15:06:38.27

各停が多すぎるんだ
京葉線の快速通過駅なんてあんな本数いらんわ

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sdf3-eHyH) · 2024/05/30(木) 15:11:30.18

新木場8:33着って真っ当な日勤の勤め人には使えないぞ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2b4d-neUC) · 2024/05/30(木) 15:12:35.35

>>120
うわっ、これ目当ての浜野や鎌取のゴミ民が蘇我で並ぶぞ、これ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a187-MamW) · 2024/05/30(木) 15:27:33.53

快速増やしても海浜幕張ー東京間の各停本数維持で良かったんでは？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f101-FSYL) · 2024/05/30(木) 15:37:44.76

>>120
上りのスジを
通快にして
海浜幕張に停車させれば
各自治体は納得したんじゃないの？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2b4d-neUC) · 2024/05/30(木) 15:53:33.66

>>131
お前の目は節穴か

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 09f7-Joww) · 2024/05/30(木) 16:06:49.00

>>130
各停は過剰
減らすべき

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5b61-z7Zs) · 2024/05/30(木) 16:09:06.88

ダイヤ改正を認可制にしないと鉄道会社の好き勝手に改悪される

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ db87-ikRv) · 2024/05/30(木) 16:10:05.92

動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しようではないか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f101-FSYL) · 2024/05/30(木) 16:11:24.29

>>132
ごめん
俺の目には種別　快速
おもな駅の発着駅に
蘇我発　海浜幕張発　新木場着　東京着
と書いてあるだけだと思うんたけど

通快の文字あったっけ？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ dbd7-CyIU) · 2024/05/30(木) 16:20:07.34

>>86-87
>バカ市長　ゴネ得
クソ束叩かれたことへの私怨が凄いなw
一番利用者かそんな感情持つ理由ないしw
>>88-89
他の利用者ごときとは別格の浦安市民俺様には今の方が良いんだから、そんな俺様の利益守るためにはほかの利用者の犠牲は我慢させろ、というゴネ得w主張ですね
>>90
自分だけは他の利用者と違って別途優遇されるべき身分の高い人、のつもりらしいです
>>92-93
元々大義名分と反社会的乞食チックな本音の狙いが違いますからねw
>>96
ヲタでなくても利用者として不思議な主張ばかりするのが社畜レスの特徴
ゴネ得許すな、などもその典型
つまり行政も利用者も一切鉄道会社に文句言わない、批判しない事が欲しいらしい
ゴネ得とかいうが、黙ってれば不満くみとって改善してくれる、とはとても思えない
むしろ不満の声は出てない、理解やら納得、満足を得られている、とか強弁するだけになる

警備員[Lv.3][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ d9d7-OLqq) · 2024/05/30(木) 16:24:13.25

やはり舞浜利用の俺にはやはり何のメリットもない改正だった

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ dbd7-CyIU) · 2024/05/30(木) 16:41:50.77

✖一番利用者か　○一般の利用者が
>>100
通勤快速自体が停車駅も増えないのに過去何度かの改悪で所要時間増えてなかったっけ？
そういうのは棚に上げて考えるんだ？
>>103
当社の裁量ばかり主張するワガママ甘ったれ自分さえ良ければ質の悪い業者は競争の乏しいインフラ産業に相応しくありません
そんな考えの業者は鉄道業一切から身を引いてください　目障りです
>>104~105
>長期的な事業戦略>大きな流れ　達成時期目標
>絶対遂行
ソース出してください　そして相変わらずワガママ甘ったれ事業者の自分さえ良ければは最優先尊重事項ですか？
利用者はふつうそんな考え方しませんがねえ
>特急については
なんで特急は例外なんですか？
>減価償却、損益分岐点
バカですか？利用者はそんな何でもかんでも鉄道会社の都合最優先に尊重して合わせるべきだ、なんて考え方はしません
腕の見せ所って何の腕ですか？いかに利用者虐待しても自分さえ良ければをより深化するかの腕ですか？
そんな腕を誇るような質の悪いクソ業者は要らないです
>>106
利用者の声が反映されることを嫌がり悔しがり、そんなもの無視して鉄道会社が自分さえ良ければやりたい放題出来ることを理想と考える利用者はいません

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d95a-ToLk) · 2024/05/30(木) 16:43:02.15

東京・八丁堀・新木場・葛西臨海公園・舞浜・新浦安・市川塩浜・二俣新町・南船橋・新習志野・海浜幕張・蘇我

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c115-GZ3H) · 2024/05/30(木) 17:04:06.89

>>120
快速停車駅は　東京・新木場・海浜幕張・蘇我　って事なの？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ dbd7-CyIU) · 2024/05/30(木) 17:08:26.71

>>115
何でそんなに利用者が声を上げ、それに反応する事を嫌がる理由があるのだろう？
お前の主張は金は欲しいからよこせ、口は出さずに黙って従順にな、という鉄道会社のワガママ放題出来ることを理想としてるようにしか見えない
>騒げば通るから
そういう常識になるのであれば、そうなることは利用者としては基本的に良いことである
利用者の考えなど通らない方が良い、と考える利用者はいない
>鉄道会社嫌い　鉄道そのものが好きという感じがしない　
つまり鉄道会社擁護してるのはヲタではないという前提があるから語るに落ちたようにしか見えない
となるとやっぱり擁護意見は社畜と考えるのがますます妥当にしか思えなくなってくる
本来ならどこの誰かわからないはずの擁護意見多数wが誰が発信してるか概ねわかってるのだろうw
そして鉄道は単なる趣味の対象ではなく、公共交通機関である
ヲタとしての好き嫌いだけではなく、公共交通機関としてあり方がどうかを是々非々で考えるのは社会的にも当たり前のことであり、単に批判すらしないほど好きになれ、というお前はみんなもっと社会性ない幼稚な発言だけするバカになれよ、と言ってるに等しい
そこで鉄道会社のあり方を全部賛同するかどうかは別問題だし、日頃利潤追求の民間企業のあり方はヲタのワガママに応えてばかりいられないんだ、とかヲタ中傷しておきながら、民間企業としてのあり方批判されると単なるヲタとして痘痕も靨的に好きだ好きだと無批判好意的になれと甘ったれるとはちゃんちゃらおかしい
それから言っておくが、利用者は運賃も金を出してるのである
運賃は金を出してるうちに入らない、などと利用者が言いたがる理由もない

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-FSYL) · 2024/05/30(木) 17:10:16.06

>>141
つなわけねーだろ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d942-Kyno) · 2024/05/30(木) 17:13:26.02

快速は普通に
東京・八丁堀・新木場・舞浜・新浦安・南船橋・海浜幕張～蘇我
でしょ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d1f6-Bcl8) · 2024/05/30(木) 17:19:31.53

結局外房内房直通を上下1本ずつ快速にしたオチ
3分しか変わらない（笑）
通勤快速を毎時1本にして遠近分離しろって
そんなに特急料金が欲しいか？守銭奴東日本

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ dbd7-CyIU) · 2024/05/30(木) 17:23:28.59

>>118
利用者、住民の経済的利益は軽く無視して吹っ飛ばしても鉄道会社の経済的利益だけは死守したい
お前の主張からはそんな考え方しか見えてこない
とても利用者のする考え方ではない
>存在意義は減った
具体的にどのくらい減ったというのか根拠つけて説明してみてくれ
>>121-122
ま、これじゃ不十分だろうね
>>129
現地へ行ってそう主張してこいよ
>>130
全体の本数少なすぎだしね
まあ混雑緩和を極力したくない乞食会社にやらせるからダメなんだな
>>134
もっと利用者の意見が反映されるような仕組みにしないとダメだね
ゴネ得だとか言って鉄道会社の自分さえ良ければばっかりが通るシステムはろくなものじゃないし、上にあるゴネ得ほざくアホレスのように利用者がそれを守りたがる理由もない

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｸｰ MM0d-Joww) · 2024/05/30(木) 17:47:58.14

朝の内房線快速は上総湊発なんてしなくていい。君津発でいい。
だけど快速じゃなくて通勤快速を内房線外房線それぞれ2往復設定しろよ。
それと、特急は京葉線ではなく総武快速線へ直通させろ。
需要や線路容量の問題があるなら総武快速線へ直通する快速は減らせばいい。

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-FSYL) · 2024/05/30(木) 17:57:04.47

やっぱり通快の復活だろう
自治体が求めてるのは
外房線内も快速運転で

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 096a-Joww) · 2024/05/30(木) 18:15:55.25

>>148
外房線・内房線内は全駅停車でよいのでは…

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 13ad-kizQ) · 2024/05/30(木) 18:32:12.90

やれやれ
久々にきたらこのスレも相変わらずの社畜は罵倒ばっかりか
前スレの終わりも「複数人」演出しながら罵倒と負け惜しみだけで何も反論できずに終わってるしねえ
複数人w登場させてもいつもオツムが一緒ｗ

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-+l71) · 2024/05/30(木) 18:51:23.92

>>120
朝の直通の２本の速達化、非ラッシュ時の快速を復活（各駅から快速）みたいね
大きく変化？、大山鳴動して鼠一匹？

>>122
千葉県知事は「大変感謝」とコメントしていたよ
ネットの不満の内容が大幅に改善している気はしないけどね

**名無し野電車区** (JP 0H4b-HK3y) · 2024/05/30(木) 18:54:22.70

今度は習志野市長が各駅本数減にマジギレ。
「各駅停車の本数を減らすという変更にあぜん」

千葉県の首長ロクなのが居ない。
どいつもこいつも口しか出さん。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 497f-G6xn) · 2024/05/30(木) 18:58:36.24

さっきまでここで長文全レスしておいて
I Dか端末変えて「やれやれ久しぶりにきたら」
ってなんかのギャグ？それとも釣り？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d9ed-GZ3H) · 2024/05/30(木) 18:59:14.40

帰宅ラッシュ時の快速を大幅復活
話はそれからだ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9347-1Spf) · 2024/05/30(木) 18:59:27.45

千葉市はでしゃばり

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-+l71) · 2024/05/30(木) 19:01:17.89

内房外房内でも快速vs各停、京葉線直通vs総武快速直通もあるだろうな
今回は内房外房京葉線直通がニュースになったが、他にも火種はたくさんありそう

>>152
本当だ！
JRと自治体もそうだが、自治体同士も調整していないのかね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a12e-Kyno) · 2024/05/30(木) 19:05:01.35

各駅減らせば千葉以西の自治体がクレーム
まあこうなるわな

警備員[Lv.1][新芽] (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-niE3) · 2024/05/30(木) 19:10:10.00

千葉市長X

ＪＲ東日本によれば、新木場駅における利用者の安全性の確保の観点から、
「夕夜間帯の速達性」の改善につながる快速の設定は困難とのことでしたが、
引き続き、その改善方策をＪＲ東日本には検討していただきたいと思います。
また、幕張新都心については、東京との速達性の観点から、企業立地、イベント開催への影響に懸念が残るため、
幕張新都心の実態と可能性に見合ったダイヤとするようにさらに検討をお願いしたいと思います。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 497f-G6xn) · 2024/05/30(木) 19:12:29.29

普通と快速の本数は当事者の自治体同士で調整してほしいと
JRは我関せずのスタンスを取った方が良い

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 092b-Joww) · 2024/05/30(木) 19:13:27.74

新習志野は快速通過駅の中では利用者が多いとはいえ、快速停車駅で利用者最少の検見川浜を下回る小駅

ゴタゴタ抜かすな
それに新習志野は南船橋か新浦安で後続の快速に乗り換えた方が早く新木場・東京に着けるのだ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 49a3-DPMh) · 2024/05/30(木) 19:31:57.29

帰宅ラッシュ時の下り快速は復活せず現行通りぽいな

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sdf3-eHyH) · 2024/05/30(木) 19:38:45.52

>>160
まして新習志野は始発終着あるから恵まれてる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ab5a-fbwN) · 2024/05/30(木) 19:39:10.29

>>152
それはしょうがないよ
千葉市は千葉市の利益のために動く
習志野市は習志野市の利益のために動く
千葉県は千葉県全体の利益のために動く
これは当たり前のこと

で、千葉県知事の意向はと言うと…言うまでもないですね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0916-Joww) · 2024/05/30(木) 19:46:34.74

>>161
その一点だけでまだブチギレていいレベル
結局、JRは千葉県に真摯な態度で接していない
だから千葉県は官民一体となってJRに対抗すべき

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a193-SY2p) · 2024/05/30(木) 19:55:50.14

>>144
海浜幕張～新木場をノンストップにしなきゃ意味ないのに・・・

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 93ad-ikRv) · 2024/05/30(木) 19:58:03.02

日中の総武快速ー内房快速、京葉快速ー外房快速
これはこのままでいいの？総武快速と京葉じゃ車両全然違うのに

警備員[Lv.1][新芽] (ｽｯﾌﾟ Sdb3-oeLu) · 2024/05/30(木) 20:05:53.68

>>153

自分も>>150はさすがに笑ってしまいました。>>150は多分誤爆なのでは？

警備員[Lv.1][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ c16f-CyIU) · 2024/05/30(木) 20:19:36.08

>>151
それ本当？　知事甘すぎ
>>152
本数減らすのが妥当だ、我慢しろ、鉄道会社様のやることは全て正しいんだ、とかカルト宗教的に啓蒙するのがロクなw首長なのか？
>>153
長文全レスって俺のこと？ざっとみた限りはそんな感じだけど
だとすれば生憎だが久々、というのは俺ではないな　最近来てるし
そうやって何でも勝手に自演だと認定するのは日頃自分がやってるからたろう
現に全レスだ、長文だ、がそれを反映してるとも言える　　
社畜は常々反応するのは自分のレスだからた、それが自演の証拠だ、自分のレス以外は反応しないもんだ、という態度をとる
そうであるならば自分に対するレスにだけ反応すればよいのであって、全レスだ、などと悔しがる必要はない
全レスをお前(もしくは近いお仲間)が書いてるから自身のダメージが大きくそんな悔しそうな反応するのだろう
長文、もそうだ　例えば115に対するレスなどはそれ自体も長文になってるが、全てがそうなってるわけではない
自分のレスに対する反応が長文でなければ長文だという指摘も不思議である
そもそもアンケートの多数少数ですら当てにならないとか言いながらこんな掲示板の多数少数にずっと固執してきたのも社畜である
そして毎度お馴染みのことだが、お前はこうやって悔しそうな反応するくせに反論が何もないのが草だ
>>156
なぜ、全体の本数を天から振ってきた不変なものみたいに前提にして自治体間で調整する必要があるのだろう？
快速も各停も減らさなければ良いだけなんだからクソ束との話である

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2bf2-kizQ) · 2024/05/30(木) 20:23:00.82

もう千葉で働く住む価値が無いってことじゃんｗみんな都内に引っ越そうぜｗｗｗ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2bf2-kizQ) · 2024/05/30(木) 20:26:18.09

>>166
Ｅ２３５－１０００も全部ロングで変わりなし
ただグリーン車が付いているだけ
Ｅ２３５－１０００Ｇ付が京葉線に入ってりんかい線経由で新宿池袋に行けば価値が上がるかもな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c16f-CyIU) · 2024/05/30(木) 20:30:39.22

>>157
千葉市は各停減らせって要望したのか？
いつどこで？
>>158
利用者の安全のために快速かできないって
どういう意味なんだ？
それでいて特急は出来る不思議w
減便とか減車も平気でできる不思議
>>159
だからなんで全体の本数は決まってるのだ、の
分配問題になるんだ？
だったらまずは特急削ろう
あんなもの要らない、どころか邪魔だと思ってる人が多数なんだから自治体に任せるなら早速そこから
>>163
バカな社畜はどこの首長も自分の自治体さておいてクソ束の利益最優先で動くのが正しいと思ってるらしい
>>167
またいつもの無意味な同意ごっこだなw

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ dbf3-ikRv) · 2024/05/30(木) 20:33:53.17

動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう
久留里線も守ろう！

JR久留里線の久留里（千葉県君津市）―上総亀山（同）間9・6キロの存続を求める住民がつくる「久留里線と地域を守る会」（三浦久吉代表）が26日、
同市の上総公民館で開かれた。地域交通検討会議が、
代替交通を検討する方向性を打ち出したことについて、
「廃線に向けて動き出している」と反対するアピールをまとめた。
・・・「議論しなければならないのは代替交通検討ではなく住民説明会で出された沿線住民の声、
意見や提案への取り組み」などとする今年度の活動方針やアピールを採択。
住民側もイベントなどで利用促進や活性化を図ることを盛り込んだ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a12e-Kyno) · 2024/05/30(木) 20:45:24.88

>千葉市は各停減らせって要望したのか？

そんな事は言っていない

>利用者の安全のために快速かできないって
どういう意味なんだ？
それでいて特急は出来る不思議w
減便とか減車も平気でできる不思議

特急がどうとは言ってない

>だからなんで全体の本数は決まってるのだ、の
分配問題になるんだ？
だったらまずは特急削ろう

で？快速増やしたらいいのか

>バカな社畜はどこの首長も自分の自治体さておいてクソ束の利益最優先で動くのが正しいと思ってるらしい

じゃあ快速を完全に撤廃すればいいのか

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｸｰ MM0d-neUC) · 2024/05/30(木) 21:17:55.81

勤労千葉とかいつも言ってるバカハゲはテメーが働いてないクソナマポだから無視でいい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d9e8-Z+Lf) · 2024/05/30(木) 22:06:43.75

まぁ、通勤快速はいらんな。停車駅が少な過ぎて明らかに他の列車より乗ってない

>>158
新木場で快速待ちの客が各停を見送るせいでホームがパンクするってことなんだろうが
ここはやはり運行本数と運転間隔の問題と思う
京葉より武蔵野線の方をケアしたい思惑もありそうだが

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ db87-z7Zs) · 2024/05/30(木) 22:16:11.44

京葉線減便で混雑が悪化したけど増発はしません

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 41ad-ikRv) · 2024/05/30(木) 22:22:57.24

全部各停にしたらホームに客が滞留することはないだろうけど、遠くまで行く列車ほど混むだけだよな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d187-T8S4) · 2024/05/30(木) 22:32:21.24

武蔵野線の西船橋行きを増発すれば
もし快速復活しても快速通過駅の不満が減るし、
新浦安舞浜は純増だから良い事づくめ

警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ d9d7-OLqq) · 2024/05/30(木) 22:40:41.18

>>178
確かにあれは快適やな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 41ad-ikRv) · 2024/05/30(木) 23:18:23.77

実際ここ最近東京～西船橋で10両の京葉線車両が使われる列車年々増えていない？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a1e2-FSYL) · 2024/05/30(木) 23:43:30.97

>>158
新木場の安全性って
快速や武蔵野線の間隔が空くからであって、
快速を増やさず各停を増やすというのは安直過ぎだろ。
しかもその理由なら、上りは快速もっと増やせるはずだろうに。

そんなに安全性に懸念があるなら、さっさとホームドアを整備すればいいのに。

金を一銭もかけたくない気持ちがひしひしと伝わってくる。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a1e2-FSYL) · 2024/05/30(木) 23:44:51.56

>>177
混雑平準化にならないのなんて素人が考えたって分かる訳で、
結局は理由をつけて減便したいだけなんだよな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a135-8A/S) · 2024/05/30(木) 23:49:25.25

>>139
京葉線の快速が減れば減るほど武蔵野線民は歓喜なわけよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a1e2-FSYL) · 2024/05/30(木) 23:55:24.42

>>183
今の千葉支社は快速を減らしても武蔵野線は増やす訳でもないスタンスだが、
武蔵野線民はなぜ歓喜するんだ？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a175-kizQ) · 2024/05/31(金) 00:35:54.41

ディズニー客って殆ど武蔵野線系統利用だし１時間４本に増やして快速は舞浜通過でいいんじゃね
朝は更に新木場も通過で新浦安で武蔵野線からの電車に接続

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d995-O2Se) · 2024/05/31(金) 03:51:02.44

>>152
自治体間で争わせて意見がまとまらないなら勝手にダイヤ改正するわからの快速廃止だな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 09bf-Joww) · 2024/05/31(金) 06:45:55.73

日中はコレ↓がいい。なお、特急は総武線回りに変更な

00 快速　上総一ノ宮
09 各停　府中本町
15 快速　蘇我
24 快速　府中本町
26 各停　海浜幕張
30 快速　君津
39 各停　府中本町
45 快速　蘇我
54 快速　府中本町
56 各停　海浜幕張

日中は新浦安で京葉線快速と各停が緩急接続ね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ db19-UqHw) · 2024/05/31(金) 07:16:22.40

武蔵野線直通を増やせよ
まず本線はすべて東京駅行きに
東船橋方面はすべて西船橋ー東船橋折り返しかそのまま西船橋始発の海浜幕張折り返しにしろよ
これで本数増やせるだろ

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-+l71) · 2024/05/31(金) 07:35:43.89

内房外房沿線自治体の公式コメントはないのかな
当日中に出ていないなら、利用者の関心と違って自治体こ関心が薄い？

>>163
利用者重視と言いながら利用者利便がトレードオフであることを自治体が率先して宣言したな

>>159
今回も自治体内で調整できていないが>>115で書いた「騒げば通る」となれば沿線自治体の足並みがますます合わないな

>>178
武蔵野線まで絡むと更に関係自治体増えるね
既に収拾ついていないから増えても大差ないかもしれないけど

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 097c-Joww) · 2024/05/31(金) 08:08:43.46

>>188
武蔵野線の本数は現状維持でいいよ
ただ東京行きの割合を増やして二俣支線系統は減らすべき

日中なら東京4に二俣支線2だな
さらに東京4のうち半数は快速にせよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ db14-7zIX) · 2024/05/31(金) 08:34:15.83

新木場も舞浜同様にホーム伸ばす話あったんだけどね
オリンピック予算メニューからケチって削られたのが運の尽き

その後の感染症絡みの減収で、完全に幻になってしまった…
あとは列車ダイヤで工夫しろだもんなぁ～

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7393-UqHw) · 2024/05/31(金) 08:44:06.18

>>190
良くねーよ
夕方の5時台6時台めちゃくちゃ混んで迷惑なんだよ
編成数も少ないし

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ db85-ikRv) · 2024/05/31(金) 08:49:26.99

動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しようではないか

乗務員の削減は安全破壊
ＪＲは快速廃止の理由を「利用者の平準化」等と説明しています。
しかし、ここまで極端なことをやる理由は、
全面的なワンマン化による乗務員・車掌の大幅な削減を狙っているからです。
京葉線では快速の追い抜きのために各駅停車を待避させる必要があります。
列車が乱れると追い抜く駅も次々に変更になります。
快速廃止でそういった複雑なことがなくなれば、
ワンマン化・車掌削減につなげられると考えているのです。
そもそも鉄道をはじめ公共部門の要員は、
安全のために必要だから配置されています。
それをコスト削減・利潤追求を優先して削減すれば、
安全は破壊されます。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ db10-FSYL) · 2024/05/31(金) 08:49:35.79

夕方は１０両西船橋行を持っと増やすべきだよな

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｸｰ MM0d-Joww) · 2024/05/31(金) 09:10:35.19

>>192
増やすとしてもその時間帯くらいかな
しかし増発は難しいんだよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0123-6oSL) · 2024/05/31(金) 10:38:16.69

鼠客とか各停に乗せときゃいいんだよ
舞浜の停車は終日各停だけでいい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 492d-FSYL) · 2024/05/31(金) 10:59:41.87

最寄りの駅が舞浜な浦安市民だけど
快速だろうが各停だろうか
来た電車乗るから
快速通過で本数減るので勘弁だ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5b80-ikRv) · 2024/05/31(金) 11:55:36.69

動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう

労働者から理論を奪ってしまうこと、学ばせないこと自身が、資本の労働者への攻撃だ!
第24期労働学校に集まろう！

労働学校は、動労千葉と共に闘う多くの労組活動家を生み出してきました。
今年は第24期目を迎えます。
あらためて、役員・活動家を先頭に、動労千葉組合員の労働学校への参加を訴えます。
私たち動労千葉は、闘う労働運動の再生をめざして多くの志を同じくする労働組合、
労組活動家、労働運動に関わってきた先輩たち、
理論家の方たちの積極的な賛同、協力のもとに労働者学習センターを設立し、
２００１年４月より第Ⅰ期労働学校を開校しました。
それは、労働者、とくに若い青年労働者が労働者であることに自信と誇りを持って、階級的団結をつくりだし、
資本や社会に対して主張できる理論を学ぶことが、切実に求められていたからです。

「成長の余地を失った資本主義の危機が戦争となって爆発し、
ヨーロッパを、中東を、アジアを、世界を呑み込もうとしている。
これまで抑え込まれてきた怒りの声が地鳴りのように響きはじめている。
この間の動労千葉の努力や訴えが時代をとらえて団結を広げ、
力を帯びる時代が到来しようとしている」（日刊９３９８号）、組織拡大のチャンスが到来しています。
労働者から理論を奪ってしまうこと、学ばせないこと自身が資本の労働者への攻撃です。
たたかいは労働学校で学び、職場・地域へ、実践に打って出よう！

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sdf3-eHyH) · 2024/05/31(金) 12:31:17.34

各停でいいから内房線外房線直通を増やすべきだった

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c13a-Kyno) · 2024/05/31(金) 12:53:00.44

>>196
じゃあ快速廃止で