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【JE】京葉線 124両目

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1 (7段)
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2024/05/21(火) 14:17:09.59
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進化する毎日。JR京葉線のスレ

時刻表
http://www.jreast-timetable.jp/cgi-bin/st_search.cgi?rosen=25

運行情報(Yahoo)
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/69/0/

停車駅図
東八越潮新葛舞新市二南新幕海検稲千蘇
京丁中見木臨浜浦塩俣船習豊幕浜海港我
●━━━━━━━━━━━━○━━━● 特急さざなみ・わかしお
●●━━●━●●━━●━━●●●●● 京葉快速
●●●●●●●●●=●●●●==== 武蔵野線直通
●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各駅停車

※前スレ
【JE】京葉線 123両目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1713620520/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2024/06/06(木) 06:48:37.08ID:Zg+HEYmf0
>>408
線増は東京臨海高速鉄道にやらせるわ
北千住・綾瀬の再来や
2024/06/06(木) 07:55:56.79ID:za7mIAXt0
朝駅で発車メロが変わってた?
今日は葛西公園駅で座れてラッキー
東京駅までの長旅はやはりどこかで座りたくなるなあ
2024/06/06(木) 08:16:57.15ID:T6Nj56pR0
舞浜駅
今日からアナ雪
2024/06/06(木) 08:21:38.88ID:gisCbano0
>>418
舞浜駅の発車メロディ変わったな
2024/06/06(木) 10:52:27.36ID:C57vcpyX0
動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう

総武線各駅停車では運転士の体調不良が何件も起きています。
何件も起きているのは異常事態ではないかと労働組合が会社に申し入れているようですが、
JR東日本という会社は労働組合や客の意見は基本的に聞きません。要員不足は明らかです。
人数が足りないのではなく、運転以外の仕事をさせて要員が足りなくなっています。
記者さんには深く取材をしていただいて会社のやり方に疑問を呈して欲しいです。
2024/06/06(木) 10:56:13.25ID:KTOgc2JGa
>>416
なんのための海浜幕張止まりとでも?
2024/06/06(木) 10:56:32.62ID:KTOgc2JGa
しかも、レス番手打ちで間違ってるし
2024/06/06(木) 10:59:30.99ID:KTOgc2JGa
>>418
その間なんか直ぐじゃん
東京~新浦安程度で座ろうと探す奴の気がしれんわ たかだか15分程度
425名無し野電車区 (ワッチョイ 218f-aR/l)
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2024/06/06(木) 11:04:47.37ID:+WP8GBgr0
>>422
はい?
2024/06/06(木) 11:27:57.23ID:XUNTJVUc0
>>420
ディズニーではなくなったの?
2024/06/06(木) 12:17:46.87ID:9UCncKfXM
「ぼくのかんがえる〇〇線」を妄想するのは楽しいと思うよ
路線にしろ、ダイヤにしろ、車両にしろ、運賃にしろね
ただ、その妄想が実現しないと鉄道会社のせいにして怒ると変人扱いされる

>>409
別に賞賛する気はないよ
民営化時にコストカットされていたから(特別の努力をしなくても)値上しなくて済んだということを書いただけだが、賞賛しているように見えるのかな?
2024/06/06(木) 12:22:58.73ID:gisCbano0
>>424
夢の国から帰る連中はそんな感じで座りに行くよ、特に外国人

>>426
>>419が答えてるね
2024/06/06(木) 12:24:58.10ID:9UCncKfXM
>>419
新しいエリアが今日オープンしたからだろうね
人手が落ち着いたら家族と行くことになりそうだが、これまでの入場料1万円に加え、混雑緩和(待ち時間緩和)対策の2万円超えの有料追加チケットにビックリ

>>283
年パスはコロナを理由に止めているね
ただ、今回の新エリアの時に「利用者数より客単価」とオリエンタルランドが言っていたから復活はないかも
2024/06/06(木) 13:15:28.29ID:XUNTJVUc0
>>428
ありがとう
イッツアスモールワールド良かったのにな
2024/06/06(木) 13:48:27.96ID:j/xIx34H0
>>379
用地はあるように見えるけど、新木場でどうするかが問題でしょ
折り返し設備を設けるのは困難だろうからりんかい線か有楽町線と相互乗り入れにする必要がある
りんかい線は償還終わらないとJR東と相互乗り入れできないのが問題

千葉県市でりんかい線の都区分の1200億を出資して相互乗り入れできるようにしたらいい
2024/06/06(木) 14:47:20.57ID:Jx25gLwV0
>>424
稲毛海岸駅利用者が
葛西臨海公園駅で前に座ってたヤツが
降りて空いたのでやっと座ったかもよ?
2024/06/06(木) 15:10:56.27ID:99YM4dmE0
動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう

久留里線廃線反対の署名を受け取らないJR東日本本社

5月29日、
JR東日本本社へ「全国の JR 会社(旧国鉄)の廃線政策に NO!突きつけよう! 」署名の提出行動が行われた。
しかしJR東日本は、なんと受け取りを拒否。
激しい怒りが闘いつけられた。

JR東日本は傲慢で高圧的な態度だからクソ束と言われるのだ
沿線首長と我々鉄道ファン(有識者)にもっと謙虚になるべき
434名無し野電車区 (ワッチョイ 21a3-aR/l)
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2024/06/06(木) 17:46:55.26ID:+WP8GBgr0
>>431
>新木場でどうするかが問題

まぁ、そこだろうね。
直通ができないのなら折り返すしかない。その用地は有楽町線の真上を使うのがいいのかな
435名無し野電車区 (ワッチョイ 0aad-4CLV)
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2024/06/06(木) 18:20:11.49ID:sBuL0KCi0
>>246
千葉みなとで打ち切りにするメリットがわからん
お前の案だと例えば蘇我以遠から千葉みなとや稲毛海岸に行く人はどうするんだ?
>>248
予想通り 反論できない無能の悔しがり憂さ晴らし
>>250
たったあれだけでも快速があればそのほうが嬉しい
>>252-253
誰に何のメリットで言ってるんだ?
利用者の目線で何が嬉しいのか具体的に
どうせ一人で毎度おなじみ「待ち構えてたかの如く」短時間賛成ごっこやってるんだろw
>>257
ここって地方なのか
2024/06/06(木) 18:29:56.06ID:j/xIx34H0
>>434
ヨシ、荒川橋梁も大変だし葛西臨海公園を仮終点にしよう(改悪)
437名無し野電車区 (ワッチョイ 0aad-4CLV)
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2024/06/06(木) 18:35:17.93ID:sBuL0KCi0
>>262
やけに力入ってるな 「利用者を立たせたくて」
>>263
本数増の要求に「他の地区であっても」利用者が腹立てる理由はない バーターで京葉線が減便される、でもない限り
それにしたって本当にバーターで減便せざるを得ないか、がまずは問われる
今の京葉線の話というのは武蔵野直通込みでもそういう次元には至ってない
習志野市長が千葉市に対してでなくクソ束に対して怒ってるのもそういう要素もある
鉄道会社の利害関係者以外お前のような思考する理由がない
>>265
100%が不可能、=だから何パーセントでもよい、にはならない
8割が不満ならそれを6割、4割と不満に思う人が少なくなるよう下げれば下げるほど良いことは
普通の人にはわかること
>>267
わずか2本で?しかも顕在化してない段階で? そして何に対して怒るの?
習志野市長が怒ってるのは各停の本数減であって快速復活に対してではない 勝手にすり替えるな
>>269
どのレスがそうなの? 具体的に根拠込みでよろしく
438名無し野電車区 (ワッチョイ 21a3-aR/l)
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2024/06/06(木) 18:47:38.28ID:+WP8GBgr0
>>436
そこじゃダメなのよ…
2024/06/06(木) 20:12:31.19ID:huuOxLxEM
>>379
そうであればなおさら各停化が正しいと思うよ
朝7時台の新浦安は快速2各停14
これを快速0各停20にすれば本数を大幅に増加できる
各停に統一することで乗客の偏りも生じず混雑は解消される

これはJRにとっても理にかなう話
人口減少で首都圏が縮小しているので房総半島奥地よりも都心近郊のサービス改善を図ったほうが乗客の増加が見込める
実際にJRがテコ入れを房総奥地から都心側に移してることは明白
今後の混雑対策に関してはわりと悲観的ではないと思うよ
2024/06/06(木) 20:51:48.66ID:C57vcpyX0
動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう

久留里線廃線反対の署名を受け取らないJR東日本本社

5月29日、
JR東日本本社へ「全国の JR 会社(旧国鉄)の廃線政策に NO!突きつけよう! 」署名の提出行動が行われた。
しかしJR東日本は、なんと受け取りを拒否。
激しい怒りが闘いつけられた。

JR東日本は傲慢で高圧的な態度だからクソ束と言われるのだ
沿線首長と我々鉄道ファン(有識者)にもっと謙虚になるべき
441名無し野電車区 (ワッチョイ 21a3-aR/l)
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2024/06/06(木) 21:12:20.34ID:+WP8GBgr0
>>439
各停に統一しても運転間隔が均一でなければ乗客の偏りはなくならない。
いや、間隔が均一でも始発駅や両数の違いで偏りはなくならない。

それに遠方からの利用者の立場を考えれば各停では不便すぎて話にならん
いや、間隔が均一でも
442名無し野電車区 (ワッチョイ 21a3-aR/l)
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2024/06/06(木) 21:19:20.98ID:+WP8GBgr0
朝7時台の本数を16本にしたいのなら、
通快2、快速8(武蔵野線3)、各停6(武蔵野線2)くらいがよい
2024/06/06(木) 21:25:52.23ID:huuOxLxEM
>>441
補強してくれてありがとう
始発駅や両数の違いで偏りが生じるという指摘は正しいと思う
しかし乗客の偏りを完全になくせという話ではない
快速と各停があるよりも各停に統一したほうが偏りが減るということ
そして各停化によって増発も可能だということ
複々線化は妄想なのであって現実的ではない
2024/06/06(木) 21:46:35.48ID:huuOxLxEM
>>442
>>379は増発の話な
朝7時台の本数を16本にしたいのではなく、今の朝7時台の本数が16本
そこから各停化でたとえば20本に増発できるよってこと
445名無し野電車区 (ワッチョイ 21a3-aR/l)
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2024/06/06(木) 21:50:05.84ID:+WP8GBgr0
>>444
なんで各停化で20本に増発になるのさ?
20本に増発するのなら通快2、快速11、各停7くらいがよい
2024/06/06(木) 22:05:20.77ID:j/xIx34H0
>>408
千葉県民の利便のために東京都に金出してもらうための題目は何?
2024/06/06(木) 22:10:35.24ID:msj15KO40
複々線化なんて全く俎上に上がってないのに何熱くなってんの
448名無し野電車区 (ワッチョイ 21a3-aR/l)
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2024/06/06(木) 22:17:13.54ID:+WP8GBgr0
>>446
そりゃ都内を走る都営地下鉄だからな
都内の利便性向上の意味合いもあるわけで
2024/06/06(木) 23:34:35.93ID:/SLJYKQb0
こういう千葉特有の厚かましさを見透かしてるから交通業界が投資を渋る
450名無し野電車区 (ワッチョイ 154d-logM)
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2024/06/07(金) 05:35:18.32ID:Wetx3cTT0
>>439
最大需要地の鎌取だの市原だのが房総奥地とは
なめんなよ
451名無し野電車区 (ワッチョイ 2193-aR/l)
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2024/06/07(金) 06:12:53.59ID:kHlhNukU0
>>439
新浦安民としては、主な目的地は新木場・八丁堀・東京
だから各停よりも快速が欲しいだろ
452名無し野電車区 (ワッチョイ a549-logM)
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2024/06/07(金) 06:48:27.21ID:adJG1BA/0
特に下り東京から乗る新浦安民は快速どんどん使ってくれ
新浦安で空いた席に新木場民がありつける
453名無し野電車区 (ワッチョイ 2193-aR/l)
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2024/06/07(金) 06:58:01.36ID:kHlhNukU0
>>452
たくさん乗ってれば誰かしらいつかどこかで着席できるさ
2024/06/07(金) 08:06:09.20ID:oA9e1N2s0
西船橋激混みだよ
本数増やせよ
455名無し野電車区 (ワッチョイ 29ee-aR/l)
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2024/06/07(金) 08:30:11.20ID:1aeon69U0
>>454
新木場〜高谷支線分岐点を複々線化しないと増発できません
2024/06/07(金) 08:40:17.31ID:PCPQHSK7a
>>435
>>245に言えよ
終着言い出したのはこの無能ハゲ
2024/06/07(金) 09:16:05.61ID:QMs/Mjvi0
厨二病

「厨二病」とは、中学2年生頃の思春期特有の自意識過剰な状況を揶揄する言葉で
社会に反抗的になる・流行の逆をする・邪気眼などの特殊能力を信じるなどが特徴的な行動のことを意味する表現。
揶揄または自虐の意味を込めて用いられるスラング。

「厨二病」という呼称には、
この「病状」が中学2年生の頃に典型的に見られるものである、という含意がある。
中学2年生は第二次性徴のただ中であり、心身ともに子供から大人へと移行しはじめる時期であり、
下級生(子供)と上級生(大人)を見ながら過ごす時期でもある。
大人に憧れつつ、子供っぽさが抜けず、年相応に世間知らずである。

あらためて言うまでもないが「厨二病」は病名ではない。(ある意味「病的」ではあるかもしれないが)。
厨二病の何たるかを説明するに当たっては「症状」「症例」「予後」「治療」といった医療用語がよく用いられるが、
もちろんこれは遊んでいるだけ、もしくは病気の症状になぞらえて扱っているだけである。
まじめに医学的な見地に立って語っているわけではない。

厨二病の根底には自己顕示欲や承認欲求、自らを特別な存在と思いこむ自己陶酔、
といった要素がおおむね共通して見て取れる。
これに幻想・空想・夢想・妄想が加わり、
「光と闇」「神聖と邪悪」「選ばれし者と凡愚凡俗」「天才と暗愚」「支配する側と支配される側」といった世界観も加わり、
個人の趣味嗜好と相まって、具体的な言動として発出される。
2024/06/07(金) 09:45:42.69ID:KgT+SP660
>>450
市原はまだアクアライン文化圏じゃないの?
2024/06/07(金) 09:52:26.58ID:KgT+SP660
>>436は出まかせだったんだけど、葛西臨海公園までりんかい線が来れば、平面乗り換えで中間改札ありってのが作れそうな気がしてきた

あとはりんかい線に乗り入れる列車を乗車整理券の必要な通勤ライナーとか特急にすれば経路の管理できないかな
2024/06/07(金) 10:16:59.38ID:PCPQHSK7a
りんかい線乗り入れるなんか誰も求めてねーよw
まあ、そのうち買収して羽田空港直通するなら西船橋発便とかがそのまま直通するかもね
461名無し野電車区 (ワッチョイ 29ee-aR/l)
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2024/06/07(金) 10:23:49.51ID:1aeon69U0
>>459
葛西臨海公園までりんかい線って、それ複々線化そのものじゃん
2024/06/07(金) 10:31:42.65ID:o5s3lPZp0
今の設備なら各停同士は3分以上間隔で優等挟んだら2.5分だから特急3 京葉各停12 武蔵野各停6が最大数だな
新木場に停めると後続 八丁堀に停めると先発と詰まるから特急しか無いという
2024/06/07(金) 10:35:27.22ID:WuGWJ++70
>>451
その新浦安から千葉市へ勤める人もいますので
2024/06/07(金) 11:04:30.48ID:PCPQHSK7a
だからソイツは月1すら乗らない机上のヲタク空論の要らないゴミだし、乗っても大回り乞食とかしてそう
465名無し野電車区 (ワッチョイ 41e3-aR/l)
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2024/06/07(金) 11:51:54.13ID:guR/O2wr0
>>462
各停が多すぎるんだ
3+12+6で21本走らせるのなら、通快2、快速11、各停8がよい
2024/06/07(金) 11:57:15.56ID:SXvI6amS0
複々線じゃないと増発できないとか言ってる奴なんなの
京王線とか京急とかのダイヤ見てみろよ
2024/06/07(金) 11:58:42.36ID:hPKbIMcV0
厨二病

「厨二病」とは、中学2年生頃の思春期特有の自意識過剰な状況を揶揄する言葉で
社会に反抗的になる・流行の逆をする・邪気眼などの特殊能力を信じるなどが特徴的な行動のことを意味する表現。
揶揄または自虐の意味を込めて用いられるスラング。

「厨二病」という呼称には、
この「病状」が中学2年生の頃に典型的に見られるものである、という含意がある。
中学2年生は第二次性徴のただ中であり、心身ともに子供から大人へと移行しはじめる時期であり、
下級生(子供)と上級生(大人)を見ながら過ごす時期でもある。
大人に憧れつつ、子供っぽさが抜けず、年相応に世間知らずである。

あらためて言うまでもないが「厨二病」は病名ではない。(ある意味「病的」ではあるかもしれないが)。
厨二病の何たるかを説明するに当たっては「症状」「症例」「予後」「治療」といった医療用語がよく用いられるが、
もちろんこれは遊んでいるだけ、もしくは病気の症状になぞらえて扱っているだけである。
まじめに医学的な見地に立って語っているわけではない。

厨二病の根底には自己顕示欲や承認欲求、自らを特別な存在と思いこむ自己陶酔、
といった要素がおおむね共通して見て取れる。
これに幻想・空想・夢想・妄想が加わり、
「光と闇」「神聖と邪悪」「選ばれし者と凡愚凡俗」「天才と暗愚」「支配する側と支配される側」といった世界観も加わり、
個人の趣味嗜好と相まって、具体的な言動として発出される。
468名無し野電車区 (JP 0Hde-Z8je)
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2024/06/07(金) 12:17:11.77ID:RNtHZ8FDH
福島郡山も似たようなもの
県庁所在地の福島と商都郡山は地元テレビ局の所在も福島と郡山にわかれる
最近郡山に抜かれるまで東北では仙台に次ぐ第2位の人口規模のいわきもあり福島市は県内で3番目の人口規模
いわきはアロハの精神が根付いているから順位がどうとか福島や郡山と比べようともしていない
まさに男衾精神に近いものがある
469名無し野電車区 (ワッチョイ 4175-dtrt)
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2024/06/07(金) 12:19:55.78ID:trZfEOWX0
いわきは実質茨城
470名無し野電車区 (ワッチョイ d623-bLN1)
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2024/06/07(金) 13:07:27.54ID:o5s3lPZp0
>>465
臨海公園通過時点〜東京まで待避駅0だから平行ダイヤで通過運転は無意味だぞ
舞浜と新木場と八丁堀を5分毎にしていいなら新浦安〜東京ノンストップの区間快速を12本作って特急or区快12と各停12ができるが停まらないだけで大して速くはならないし
2024/06/07(金) 13:33:48.27ID:hPKbIMcV0
動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう

久留里線廃線反対の署名を受け取らないJR東日本本社

5月29日、
JR東日本本社へ「全国の JR 会社(旧国鉄)の廃線政策に NO!突きつけよう! 」署名の提出行動が行われた。
しかしJR東日本は、なんと受け取りを拒否。
激しい怒りが闘いつけられた。

JR東日本は傲慢で高圧的な態度だからクソ束と言われるのだ
沿線首長と我々鉄道ファン(有識者)にもっと謙虚になるべき
2024/06/07(金) 14:12:18.52ID:Lhwy/1mLM
>>459
なんでりんかい線がそんなことしないといけないんだ
りんかい線は建設費の償還が第一
今は利益の回収フェーズで、これ以上の追加投資はせずに時間の経過を待つだけ
2024/06/07(金) 14:19:21.89ID:PCPQHSK7a
その通り
それなのにりんかい線に特急とかほざいてた阿呆も居るし
474名無し野電車区
垢版 |
2024/06/07(金) 14:32:55.42
>>470
特急も抜けないから無駄ということだな
475名無し野電車区 (ワッチョイ 86f2-4CLV)
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2024/06/07(金) 14:36:29.04ID:34lj0JHw0
全部各停でいい
2024/06/07(金) 14:48:24.48ID:Lhwy/1mLM
実際各停化してるんだからそれが答え
2024/06/07(金) 15:21:09.04ID:KgT+SP660
>>472
りんかい線の運賃収入が増えたらいいじゃない
それに臨海地下鉄を東京臨海高速鉄道に持たせようとしてるから線区はともかく会社としての黒字転換は遠い将来に
2024/06/07(金) 15:30:16.31ID:PCPQHSK7a
だから各停化すると全てのが混むからってことだろうに
479名無し野電車区 (ワッチョイ 6a80-c60f)
垢版 |
2024/06/07(金) 15:45:47.21ID:d0SWEjbM0
越中島民ワイも快速廃止に大賛成
480名無し野電車区 (JP 0H39-hMM5)
垢版 |
2024/06/07(金) 16:45:02.49ID:l6XiPAkaH
>>99
俺は昔蓮田民だったから 宇都宮線+バスがデフォだった
481名無し野電車区 (ワッチョイ 21d0-aR/l)
垢版 |
2024/06/07(金) 16:59:14.81ID:kHlhNukU0
>>470
だから葛西臨海公園で追い越せばいいんだよ
少々前が詰まってでも快速のほうが便利なんだから
2024/06/07(金) 17:15:51.45ID:Lhwy/1mLM
>>481
あんまり頭が悪いのもいい加減にしたほうがいいぞ
1本追い越しても1分しか変わらないからな

おまえらの頭の中には快速、快速、快速と、それしかないんだろ
頭の狂った猿じゃないんだから
もう快速が復活することはないから
今は快速廃止スケジュールの真っただ中で、次は朝快速廃止、その次は昼快速廃止
483名無し野電車区 (ワッチョイ 2125-aR/l)
垢版 |
2024/06/07(金) 17:45:19.00ID:kHlhNukU0
>>482
何言ってんだ
快速こそ最優先にすべきだろ
2024/06/07(金) 18:02:07.82ID:Lhwy/1mLM
妄想から覚めて現実を直視せよ
各停化は既定路線
485名無し野電車区 (ワッチョイ 5d2e-dtrt)
垢版 |
2024/06/07(金) 19:11:56.56ID:LTB9+Ggn0
駅を飛ばすだけの快速は意味が無い
京葉線全体で所要時間が増えては意味が無い

まあ特急はいらないけどね
486名無し野電車区 (ワッチョイ 21cb-aR/l)
垢版 |
2024/06/07(金) 19:32:33.30ID:kHlhNukU0
京葉線の快速通過駅はカス駅ばかり
だから快速を主体にすべきなんだ

特に越中島とか市川塩浜とか二俣新町とか
そんなところは最小限でいいんだよ
487名無し野電車区 (ワッチョイ 5d2e-dtrt)
垢版 |
2024/06/07(金) 19:38:13.81ID:LTB9+Ggn0
外国人と地方人向けエアポート快速

成田空港→空港第2ビル→成田→佐倉→四街道→千葉→蘇我→海浜幕張→舞浜→新木場→東京
2024/06/07(金) 20:24:36.38ID:i6lYqTnO0
新浦安→舞浜→東京

これが一番
2024/06/07(金) 20:25:52.97ID:pQrEjf5lM
特急を総武快速経由に戻せば良いのですよ
490名無し野電車区 (ワッチョイ a549-logM)
垢版 |
2024/06/07(金) 20:33:46.39ID:adJG1BA/0
今の京葉線に本当に必要なのは「新・通勤快速」だ
手持ちの定期券にたった530円追加するだけで快適着席通勤
最大需要地新木場へ・からの旺盛な需要に応える全席指定快速

京葉内房ライナー
東京・八丁堀・新木場・海浜幕張・蘇我・五井・姉ヶ崎・木更津・君津
京葉外房ライナー
東京蘇我間同じ・鎌取・誉田・土気・茂原・上総一ノ宮
491名無し野電車区
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2024/06/07(金) 20:36:45.68
>>490
追加料金なしだろ
492名無し野電車区 (ワッチョイ 5d2e-dtrt)
垢版 |
2024/06/07(金) 20:37:20.49ID:LTB9+Ggn0
>>490
ガラガラの悪寒
493名無し野電車区 (ワッチョイ 2104-aR/l)
垢版 |
2024/06/07(金) 20:51:42.51ID:kHlhNukU0
>>489
うん
わかしおとさざなみは総武快速線経由に戻すべき
ラッシュ時の線路容量の問題ならば、その分だけ内房線・外房線直通快速を減らせばいい
ゼロになるわけじゃないんでね
494! donguri (ワッチョイ 6d01-EqIU)
垢版 |
2024/06/07(金) 20:58:01.81ID:OttTMnRx0
快速などは乗らない人によってホームの混雑が酷くなるとか言いながらもっと乗る人の少ない追加料金列車に固執する社畜のオツムの異常ぶり
495名無し野電車区 (ワッチョイ 4a1a-d/gO)
垢版 |
2024/06/07(金) 23:14:30.41ID:tePVEpD60
千葉市民なんてほっとけばいいんだよ。
千葉市長出しゃばりすぎ。
だけど俺電車通勤してないからどうでもいいけどね
電車で通勤なんてしたくねーよ
496! donguri (ワッチョイ 2dd0-EqIU)
垢版 |
2024/06/07(金) 23:24:34.31ID:y6Qs+bOc0
>>427
見えるね
だったら何であたかもこれまで長期間値上げしないで我慢してきたんだぞ、みたいな不適切な擁護してるんだろう?
デフレってなんだろう?よく考えてから発言しろ
値下げしないで済んできたのは何か特殊な事情でもない限り世間の潮流よりは楽してきたという事だ
そんな会社にインフレになったんだから当然に値上げやむなしでしょう、などと理解示すのは詐欺商法にも騙されるような頭の悪い人間の発想でしかない
少しでもクソ束を実態以上に賞賛したいのでなければただの頭の悪い奴だ
2024/06/08(土) 01:00:44.89ID:AOFFOnU40
動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう

職員の待遇改善
障がい者対応
ジェンダーフリー対応
他マイノリティが安心して鉄道を利用できるようにするには相応の値上げを容認すべき
一般利用者はもっと職員に感謝の念を持つべきではなかろうか?
2024/06/08(土) 01:37:09.94ID:nq1OIzp10
都内に通勤するのにわざわざ蘇我以南に住むとか苦行だろ🤣
2024/06/08(土) 06:16:21.04ID:RW19V1M3a
>>490
いいからバカハゲはしんどけ
500名無し野電車区 (ワッチョイ 5d2e-dtrt)
垢版 |
2024/06/08(土) 07:43:21.32ID:8Fh8IF6I0
全部各駅にする代わりに京葉線をグリーン車付にして千葉市が通勤助成金出せばいいんじゃね
2024/06/08(土) 08:04:35.91ID:39Rg/AHk0
越中島、潮見、葛西臨海公園だけ通過の区間快速
快速停車駅で舞浜を通過する代わりに南船橋から各停になる準急
を作ればいいのですよ
2024/06/08(土) 08:06:02.54ID:39Rg/AHk0
>>500
頭の悪い意見が出ました
2024/06/08(土) 08:07:39.76ID:39Rg/AHk0
>>498
論点ずれすぎだし
都内に家買える奴がそんなにいると思ってんのかね
こういうアホって
504名無し野電車区 (ワッチョイ 154d-0zti)
垢版 |
2024/06/08(土) 08:31:07.53ID:kO2xh+aB0
快速増やしても良いから、内房外房直通を廃止してくれ。
また遅延の原因になってるわ。
マジでクソ。
505名無し野電車区 (ワッチョイ 5d2e-dtrt)
垢版 |
2024/06/08(土) 09:06:47.85ID:8Fh8IF6I0
快速増やして各駅減らしたから習志野市が文句言ってるのに舞浜通過とか頭が悪い意見だな
506名無し野電車区 (ワッチョイ 5d2e-dtrt)
垢版 |
2024/06/08(土) 09:08:59.41ID:8Fh8IF6I0
区間快速とか準急とか言ってるやつはそれらがある路線沿線に住めばいい
507名無し野電車区
垢版 |
2024/06/08(土) 09:10:41.22
特急なくせば良いよな
508名無し野電車区 (ワッチョイ 5d2e-dtrt)
垢版 |
2024/06/08(土) 09:11:07.28ID:8Fh8IF6I0
>>507
それは同意
509名無し野電車区 (ワッチョイ 154d-logM)
垢版 |
2024/06/08(土) 09:33:43.49ID:22b9/vym0
頑なに特急の平日朝夕新木場停車に踏み切らないのは何故なんだ
2024/06/08(土) 09:50:20.47ID:iBA9V9LxM
>>506
結局それしかないよな
自分の都合のいいようにならないからといって鉄道事業者に腹を立てるのは勝手だが、だからといってどうにもならない
2024/06/08(土) 10:01:28.14ID:ZN8cD+pM0
>>510
住人はそれでいいけど自治体は人口減ったら困るから文句言うわけで
2024/06/08(土) 10:12:44.12ID:iBA9V9LxM
>>511
自治体が文句を言うから引っ越すことができないのか?
必死でこねくり回して理由を考えようとしているようだが、つまらない抵抗はやめなさい
乗客が減るならJRも対策を考える
そうでないのなら快速は導入されない
以上
513名無し野電車区 (ワッチョイ 6a80-c60f)
垢版 |
2024/06/08(土) 10:37:30.61ID:DVolIgGU0
ヤフコメとかで自分勝手な妄想するならいいけど、2ちゃんで快速増やせとか頭悪すぎるだろ
2024/06/08(土) 11:04:55.04ID:SMkowqYM0
どっちも動物園みたいなもんだろ
2024/06/08(土) 11:53:42.96ID:39Rg/AHk0
>>505
全く読めてない
種別を増やせと言ってんの
日本語分かりますか
2024/06/08(土) 11:56:15.76ID:39Rg/AHk0
そういうきめ細かさがないローカル線ばりの汽車ダイヤが問題なわけだろJRは
他の沿線に引っ越せとか言ってるアホもいるけど
ららぽーとやイオンモールやらあって駅前も綺麗で広々していて
人もそこまで多くない便利な沿線そんなにあるのかしら
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