【JE】京葉線 124両目

**(７段)** · 2024/05/21(火) 14:17:09.59

!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
進化する毎日。JR京葉線のスレ

時刻表
http://www.jreast-timetable.jp/cgi-bin/st_search.cgi?rosen=25

運行情報（Yahoo）
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/69/0/

停車駅図
東八越潮新葛舞新市二南新幕海検稲千蘇
京丁中見木臨浜浦塩俣船習豊幕浜海港我
●━━━━━━━━━━━━○━━━●　特急さざなみ・わかしお
●●━━●━●●━━●━━●●●●●　京葉快速
●●●●●●●●●＝●●●●＝＝＝＝　武蔵野線直通
●●●●●●●●●●●●●●●●●●　各駅停車

※前スレ
【JE】京葉線 123両目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1713620520/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0ebe-Osdm) · 2024/06/20(木) 19:25:40.22

ID:+mpmV80IM
快速と同時に特急も廃止でいいぞ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0ebe-Osdm) · 2024/06/20(木) 19:26:28.16

>>769宛ね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1b68-p9YJ) · 2024/06/20(木) 19:29:18.94

>>782
そういう自分の都合しか考えられない人では例え利用者自称してても話にならないんですがねえ
簡単に引越ししろ引越ししろばっかり言うけどお金に限らず一度住んだものを引っ越す負担は君がフォローしてあげるんですか？
ちなみに頼まれもしないのに、で言えば快速を特急化して快速廃止してほしいとか誰か頼んだんですか？
混雑平準化とか言って総本数減らして欲しいとか誰か頼んだんですか？
そもそも今のクソ束の経営母体がこれからも安泰であってほしいとも全く頼んでません

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM77-Av3Z) · 2024/06/20(木) 19:33:18.35

>>787
おまえは何を言ってるんだ？
快速すら通過していいような駅に特急を停めろというほうが自分の都合しか考えられない人では？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1b68-p9YJ) · 2024/06/20(木) 19:33:30.23

>>784
こんなところにグリーン車入れるのが普通？
完全に利用者感覚とズレたクソ束常識ですね
>>786
はて？俺？　そのID俺じゃないし
俺は特急なんで要らないって上でも言ってるし

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1b68-p9YJ) · 2024/06/20(木) 19:39:53.25

>>788
快速ですら通過していい、の基準をどうぞ
結局早めに地下鉄ににげられるから恨み辛みかなwそれにしても新木場駅利用者よりはるかに利用者少ない特急を大事に担ぐ奴が何を寝言言ってるんだか？
特急残せの方が遥かに自分の都合しか考えてない、だな
ましてそこに社畜パスなんかで乗る乞食社畜が居ればそんな奴の既得権護るなんて尚更論外だ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1b68-p9YJ) · 2024/06/20(木) 19:42:29.63

そもそも一番に自分の都合しか考えてない馬鹿とは
利用者や社会の都合無視して鉄道会社がいかに楽して一円でも利益積み増すか、しか頭にない乞食社畜ですね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0ebe-Osdm) · 2024/06/20(木) 19:43:26.21

>>789
ID間違ったから訂正レスしたんだ
読み取ってくれ

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sdba-wBP/) · 2024/06/20(木) 19:56:42.27

そんなに文句があるなら電車通勤なんてやめればいいのに
職場までチャリで10分の所に住んでるけど満員電車のストレスもないしいいぞ

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM77-Av3Z) · 2024/06/20(木) 20:00:56.73

>>790
俺は特急は廃止されるだろうと書いた（おまえの特急反対よりもさらに強い意見）
俺が特急を担いでいるというのは撤回しろ
寝言を言っているのはおまえ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0e00-vuW9) · 2024/06/20(木) 20:20:11.00

横須賀総武線東京駅ホーム１面2線増設計画
地下1 横総直通大船方面
地下2 横須賀線折返し
地下3 特急
地下4 特急
地下5 総武線折返し
地下6 横総直通千葉方面

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b658-XVew) · 2024/06/20(木) 20:57:03.75

京葉線は快速が滅亡し各駅だけになってしまったから
ただでさえ長い通勤時間がさらに長大になってしまい
着席できなければ通勤もままならなくなってしまいました
利用客に負担を強いおのれの私利私欲のみを貪る鉄道会社は果たして公共交通機関と言えるのであろうか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 97c9-JKwZ) · 2024/06/21(金) 04:05:01.48

強靱な経営体制構築のため鉄道は縮小で

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ db4d-eI9T) · 2024/06/21(金) 08:24:35.05

>>796
そんな遠方に住んでるのが悪い。
京葉線やJRのせいにするな。
全て自分が悪いのに人のせいにするなよ。

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-JTKV) · 2024/06/21(金) 08:26:46.99

何度も同じこと言わせるな
地方は仕事がない、あってもブラックが多い
良い条件を目指して都会に仕事を求める
そこで乗り換えなし通勤快速ってのは就業意欲のアピールになったんだよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a3db-oZV0) · 2024/06/21(金) 12:07:30.92

各駅停車が遅いなら駅の数を減らせばいいじゃない

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8a-XB+6) · 2024/06/21(金) 12:17:07.16

>>770
やったところで低利用率になりそう
グリーン車も他路線のようには利用されないだろうし

>>773
実際には引越しや金を出すほどには不便はないのだろう
それは悪いことではなく喜ぶべきことのはずなんだけど、言われて怒る人もいる

>>793
まあ究極的にはそうだよね
仮に希望通り（許容可能な）ダイヤにならなかったら、不満の強い人はどうするのだろう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b6eb-Av3Z) · 2024/06/21(金) 12:34:10.33

動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しようではないか

ＪＲ東日本による新たな「労組なき社会」化攻撃を許すな！

24春闘に対して岸田政権は、「賃上げ」を異様なまでに繰り返し、
日経連も「24年版経営労働政策特別委員会報告」において
「昨年以上の熱量と決意で物価上昇に負けない賃金引き上げを目指す」
「背景には、『構造的賃上げ』を加速できるかどうかに、
日本経済の趨勢（すうせい）・未来がかかっているという極めて強い危機感がある」などと書き連ねている。
新自由主義の下で非正規化と外注化、賃下げを30年以上続けてきた結果、
資本主義が完全に行き詰まってしまった結果が現在の姿だ。
しかも、直近の統計では、20ヶ月連続で実質賃金が減り続けているのが現実だ。
賃上げは、労働組合が闘い、自らの手でかちとるものだ。
24春闘をストライキで闘おう！
ＪＲ東日本の３月ダイ改ー一ノ宮出廃止・木更津派出縮小粉砕に向け、ストライキで闘おう！

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8a-XB+6) · 2024/06/21(金) 12:41:58.31

>>796
公共交通の「公共」は自家用の対義語（不特定多数の人の利用）という意味で「非営利」という意味はないよ
携帯電話通信もスーパーも病院も電力も他も不特定多数の人が使うのに「公共」はつかないから、マイカーとかと区別する必要なければ「公共」はなくてもいいとは思う

>>799
できるだけ待遇のいい会社に行きたいよな
滅私奉公（私利私欲を捨てろ）しろとかいう言う経営者、上司、客はブラックだよな
「利用者意見で給料下げたら運転手不足になり減便となって利用者が困った」となった横浜市営バスとか目茶苦茶だよな
俺達は労働者と消費者の両方の立場があるけどね　

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7fa6-hLwM) · 2024/06/21(金) 16:23:20.25

>>795
横須賀線折り返しと総武線折り返しって必要なくない？
中間駅なんだから特急以外は基本スルー運転にすればいいのに

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ df6a-qZa+) · 2024/06/21(金) 16:46:44.13

T71元番+5000でケヨ571でけつあな確定だなこりゃ

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM77-Av3Z) · 2024/06/21(金) 20:18:40.37

>>801
そうなんだよな
本当に嫌ならもう引っ越してるはず
結局、引っ越すには値しない程度の不便でしかない
それを自ら示しているのがこのスレ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f6bc-Av3Z) · 2024/06/21(金) 23:45:23.00

動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう

国鉄分割・民営化から始まった新自由主義攻撃は、
労働者の雇用と権利を破壊し、社会を破壊しつくしました。
また、改憲ー戦争に抗する階級的労働運動を根絶することを狙い、
今日の戦争国家化に決定的な道をひらいた原点こそ、国鉄分割・民営化をめぐる攻防にありました。
この分割・民営化の行きついた先が、いまのＪＲの姿です。
ＪＲ本体においては、職名廃止や業務融合化、ＩＴ企業化の矛盾があらゆる側面から噴き出しつつあります。
さらにＪＲ東日本は「労組なき社会化」を狙う経団連の先頭に立ち、
労組根絶、権利破壊を全社会化しようとしています。
だから今こそ、国鉄分割・民営化の真実を全社会に暴き出し、
不当労働行為企業＝ＪＲを断罪し、１０４７名闘争に勝利する必要があります。
闘う労働運動復権の原点がここにあります。
動労千葉組合員こそ先頭にたって、集会の成功をけん引しよう！
７・14集会の成功から７・31裁判闘争、
さらに11・３労働者集会への６０００人結集へ前進しよう。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1ac4-vuW9) · 2024/06/22(土) 08:13:49.29

>>804
始発駅（東京駅）から座りたい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1ac4-vuW9) · 2024/06/22(土) 08:16:52.04

横総直通成田空港行は成田エクスプレスの需要を食っている！
直通は原則大船～津田沼・千葉間に限定しろ！
大船より先、千葉より先は横総直通不要！

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ df9b-hLwM) · 2024/06/22(土) 09:09:49.08

>>808
それは利用者の願いであって、鉄道運営側の都合として必要ないのでは？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f6aa-LenD) · 2024/06/22(土) 18:49:03.38

>>806
誰も不便とかをメインに言ってないだろ
混雑に文句は言うけど、それは都会の証
乗れない雑魚がほざいてもな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0b01-p9YJ) · 2024/06/22(土) 20:56:05.18

減車減便サービス改悪で混雑させるほど都会になるんだあw

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 975f-JKwZ) · 2024/06/22(土) 21:02:00.44

日光線や宇都宮線の北側が減車で混みまくりと問題になったことがあったけどあそこも都会だったか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f6aa-LenD) · 2024/06/22(土) 21:08:44.49

日光線なんか乗車時間大した事無いのに害人が相席してくるから荷物封じ必須

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f687-Av3Z) · 2024/06/22(土) 22:47:43.59

動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう

国鉄分割・民営化から始まった新自由主義攻撃は、
労働者の雇用と権利を破壊し、社会を破壊しつくしました。
また、改憲ー戦争に抗する階級的労働運動を根絶することを狙い、
今日の戦争国家化に決定的な道をひらいた原点こそ、国鉄分割・民営化をめぐる攻防にありました。
この分割・民営化の行きついた先が、いまのＪＲの姿です。
ＪＲ本体においては、職名廃止や業務融合化、ＩＴ企業化の矛盾があらゆる側面から噴き出しつつあります。
さらにＪＲ東日本は「労組なき社会化」を狙う経団連の先頭に立ち、
労組根絶、権利破壊を全社会化しようとしています。
だから今こそ、国鉄分割・民営化の真実を全社会に暴き出し、
不当労働行為企業＝ＪＲを断罪し、１０４７名闘争に勝利する必要があります。
闘う労働運動復権の原点がここにあります。
動労千葉組合員こそ先頭にたって、集会の成功をけん引しよう！
７・14集会の成功から７・31裁判闘争、
さらに11・３労働者集会への６０００人結集へ前進しよう。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ fff4-3uFK) · 2024/06/23(日) 16:48:30.97

では

東八越潮新葛舞新市二南新幕海検稲千蘇
京丁中見木臨浜浦塩俣船習豊幕浜海み我
●━━━━━━━━━━━━○━━━●　特急さざなみ・わかしお
●━━━●━━━━━━━━●━━━●　特別快速（土休日）
●●━━●━━━━━━━━━●●━●　通勤快速（平日ラッシュ時）
●●━━●━●●━━●━━●●●●●　快速
●●●●●●●●●＝●●●●○○○＝　武蔵野線直通
●●●●●●●●●●●●●●●●●●　各駅停車

で考えて見たんだが・・・・・・・・

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0f2e-j/1e) · 2024/06/23(日) 17:01:14.46

今度は船橋市や浦安市からJRにクレームが来るな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3fad-DWVW) · 2024/06/23(日) 19:17:24.24

土休日に葛西臨海公園～東京ノンストップのドリーム快速走ってたのいつまでだったかなあ？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ff20-yKGB) · 2024/06/23(日) 20:16:00.01

現行のBOSO BICYCLE BASEは両国を7-8時頃に出発するため行動時間が限られている
そこで夜行列車として運行したらどうだろう？
途中駅で時間調整をして現地に早朝に着くようにすればサイクリニストに喜ばれるであろう
需要はあると思う

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ fff4-3uFK) · 2024/06/23(日) 22:36:56.34

>>152
だったら
『南船橋の構内改良をして武蔵野線の南船橋止まりを少しでも海浜幕張まで伸ばせないのか』
みたいなことを言えない時点でアホ丸出しだと思うぞ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3f08-HPPu) · 2024/06/23(日) 23:43:40.73

>>806
おまえみたいに賃貸で独身だったら引っ越しもできるが
持ち家だったらそんな簡単に引越せねえだろバーカ

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM93-yKGB) · 2024/06/24(月) 00:31:31.89

どうせ房総半島の戸建なんて二束三文なんだからさっさと売って逃げろよ
外房は茨城未満の地価しかないから減価償却済みならおまえは何の価値もない家に住んでることになる

大前提として持ち家というのは住み替えリスクがあることを承知で買うもの
結局、引っ越すほどの不満はありませんっていうのが答え
それ以外の何物でもない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7feb-cgPP) · 2024/06/24(月) 00:49:09.32

つまり京葉線内の快速通過駅の連中が快速停車駅に引っ越せばみんな幸せになる？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0f5c-bjAs) · 2024/06/24(月) 07:39:52.55

>>823
というか快速通過駅の住民がどれだけいるのか
幕張豊砂…内陸側には住民がいるけど駅の構造のせいで遠回りになるので、海浜幕張を使ったほうが便利
新習志野…内陸側に住民はいる
二俣新町・市川塩浜…そもそも住民がほぼ皆無
葛西臨海公園…内陸側に住民はいる
潮見…通過駅随一の利用者がいるが、快速停車駅最下位の検見川浜より利用者が少ない
越中島…住民はいるが越中島より門前仲町を使うだろう

ということで幕張豊砂・二俣新町・市川塩浜・越中島は住民利用ではなく用務客利用の駅
新習志野は半々くらいか
潮見は住民＞用務客
葛西臨海公園は住民より用務客が多いだろう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ffe3-yKGB) · 2024/06/24(月) 10:14:42.01

動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう

JR千葉支社は11日、富津市の内房線・上総湊駅で、
上総湊発千葉行き上り電車（8両編成）のドアガラス1枚にクモの巣状のひびが入っているのが見つかったと発表した。
けが人はいない。原因を調べている。

これはあきらかにJR東日本に恨みを持つ者の犯行だろう
JR東日本は重く受け止めるべきだ

**名無し野電車区** · 2024/06/24(月) 11:33:49.68

>>822
家を持てないニートとわかった

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3f58-3GpE) · 2024/06/24(月) 11:43:24.17

>>821
不動の資産なんだから
よく考えないと

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3f7c-MhSQ) · 2024/06/24(月) 15:45:22.27

>>647
昔ほど悪天候で止まらなくなったけど、当然0ではないからそう言うとき区間運休じゃなくて全線運休にならそう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3f7c-MhSQ) · 2024/06/24(月) 15:46:27.76

>>712
知らんけど列車間隔の関係じゃないの
20分後の列車まで影響したとして京葉線の次の列車が15分後で内房線が60分後だとかだと京葉線にだけ目に見える影響が出るよね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3f7c-MhSQ) · 2024/06/24(月) 15:47:22.10

>>779
新木場は有楽町線乗り換え？りんかい線乗り換え？それとも新木場周辺勤務？
りんかい線乗り換えの人なら新宿池袋発の房総特急ができれば解決になるのかな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3f7c-MhSQ) · 2024/06/24(月) 15:48:08.15

>>822
二束三文だからこそ売却して住み替えしようにもできないんじゃ？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3f7c-MhSQ) · 2024/06/24(月) 16:04:40.46

>>692
列車を増やすには複々線化しか無いんだろうけど、輸送量を増やすには長編成化もあるよね
新八柱とかのプラットフォーム延伸が非常に困難とはいっても複々線化よりは安く上がるんじゃなかろうか
新小平もやるのは馬鹿馬鹿しいから10両化だか12両化は途中までにして系統分離しちゃえ
どうせ乗り通すのなんて物好きくらいだと流動調査でわかってんだから大した問題ないだろ
吉川美南とかで対面乗り換えできるようにしたら素晴らしい

あるいは今も10両編成でやってるみたいにもう西船橋で系統分離か
西船橋での対面乗り換え実現するには内側線を1本潰してその上をプラットフォームにして内側を1本にするのが手っ取り早そうだけど二俣デルタ線への配線も考慮しないとダメか
西船橋までなら12両化も現実的な範囲じゃないの

ただ西船橋で系統分離したらダイヤ乱れのときに西船橋のプラットフォームから人がこぼれるか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7f2c-+dmP) · 2024/06/24(月) 16:24:06.00

>>830
りんかい線が法改正しないと無理だからやらない
そもそも快速よりスピードなんか出せない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cff3-/ZWi) · 2024/06/24(月) 18:07:00.54

車内サウナみたいなんだが。
千葉市のせいで快速復活させるから冷房効かせるカネも無いんだ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7f2c-+dmP) · 2024/06/24(月) 18:20:44.39

人が暑いせい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3f7c-MhSQ) · 2024/06/24(月) 18:45:45.87

>>833
法改正？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7f2c-+dmP) · 2024/06/24(月) 19:03:27.43

>>836
有料特急に関しての記述無し

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd5f-th+7) · 2024/06/24(月) 19:37:51.83

りんかい線乗り入れろなんてもう永遠に無理
京葉線の三鷹延伸構想の方がまだ現実的なくらい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0ff9-6Zc2) · 2024/06/24(月) 20:46:08.50

>>830
それ、新宿さざなみやわかしおじゃ駄目なのか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7f58-P5j8) · 2024/06/24(月) 20:49:48.91

特急わかしお　71号
東京23:00→23:35蘇我→23:50大網

特急わかしお　70号
大網05:45→蘇我06:00→06:35東京

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ffaa-yKGB) · 2024/06/24(月) 21:24:17.54

動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しようではないか

乗務員の削減は安全破壊
ＪＲは快速廃止の理由を「利用者の平準化」等と説明しています。
しかし、ここまで極端なことをやる理由は、
全面的なワンマン化による乗務員・車掌の大幅な削減を狙っているからです。
京葉線では快速の追い抜きのために各駅停車を待避させる必要があります。
列車が乱れると追い抜く駅も次々に変更になります。
快速廃止でそういった複雑なことがなくなれば、
ワンマン化・車掌削減につなげられると考えているのです。
そもそも鉄道をはじめ公共部門の要員は、
安全のために必要だから配置されています。
それをコスト削減・利潤追求を優先して削減すれば、
安全は破壊されます。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8f4d-Tayp) · 2024/06/24(月) 21:32:54.32

>>838
三鷹延伸なんかしたら始発特権がなくなってしまう
みんなそのために不便な乗り換えしてるのに

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cfc2-udYQ) · 2024/06/24(月) 22:21:29.32

>>840
バカ？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3f7c-MhSQ) · 2024/06/25(火) 00:49:51.15

>>839
それって土日の余裕あるダイヤだから走らせられるやつじゃないの？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8f01-VR/j) · 2024/06/25(火) 06:59:20.09

ふ
>>842
三鷹まで定期券買って
三鷹始発に乗れはオッケー

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cf99-T3E+) · 2024/06/25(火) 07:25:01.83

なお、退勤ラッシュ時の中央線下り電車の混雑は考慮しないものとする

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd5f-P5j8) · 2024/06/25(火) 10:16:32.40

わかしお2号、7/1から5両に短縮
電車不足が深刻だ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cfc2-udYQ) · 2024/06/25(火) 11:07:09.01

>>845
お前がやれば
言うだけでやらない買えない乗れない金無し雑魚ちゃん

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8f01-VR/j) · 2024/06/25(火) 11:31:37.18

>>848
俺は始発特権を発言した人物じゃねーんだわ
仮に三鷹延伸しても
東京駅から乗るわバーーーーーカ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4f5f-HU56) · 2024/06/25(火) 12:01:18.86

>>819
トライアスロン号みたいに両国６時前ならば、結構時間に余裕ができるが、それくらいの時間で行動するガチ勢は、自力で半島一周してくるからな。
往復乗ってもらうには、ちょうどいい時間かも。
俺は蘇我民なので、本千葉とか東千葉から往路で遠くに行って、ゆるゆる家まで自転車で帰るのに使えて、便利。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cfc2-jys9) · 2024/06/25(火) 12:09:53.87

>>850
東千葉なら分かるけど本千葉って自転車あの狭い入口から通って階段で上がるの？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7f31-xyg3) · 2024/06/25(火) 12:24:23.32

>>803
例えば医療機関は正統な理由がなく診療を拒めない、というのがある
儲からない分野だから嫌だ、は正当な理由とはされない
通信や電力も儲からない地域は嫌だ、が全面的に認められてれば今のネットワークはとっくに崩壊している
それから社会や利用者はインフラ機関に対して公共精神なんて持つ必要はない
自分の会社の儲けだけ考えればそれでよい、なんてコンセンサスはまったく持ち合わせていない
日本でもそうだし、ヨーロッパなどでもそう
それでヨーロッパでは最近そんな姿勢の民間インフラが批判浴びて嫌われ、一度民営化したものを公営にもどすなどの動きが出ている
そんな姿勢の企業が高く評価されることなく不評買うのは当たり前である
利用者や社会に犠牲浴びせてひたすら自分たちさえ良ければ儲けの追求しかしない会社が社会から
高評価受ける、はあり得ない甘ったれである

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9f-3wOO) · 2024/06/25(火) 12:53:07.34

Yahooニュースにダイヤ改正の話題出ていたが、盛り上がってないな

>>827
ニュース板の定番？の持家vs賃貸、東京圏vs非東京圏、既婚vs独身の謎マウント（ディスり）合戦で、賃貸、非東京、独身派が喜びろうそうな話になってしまっているね

>>852
病院の廃止（無医療費地区）とか話題になっているし、鉄道も廃止は法的には届け出みたい
公営に戻すとなると国鉄になるけど納税者が納得するかね
納得するなら有りだと思うけど、どうだろうね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8f88-xyg3) · 2024/06/25(火) 13:20:44.38

>>803
会社側やそこに居る人間の利益ばかりのために、利用者に対しては損になることを押し付けるのは利用者に対して滅私奉公押し付けてるのと同じである
>>806
おまえにとって引っ越しというのはものすごく簡単でお気楽にできる事らしい
そこから見えてくるお前の人物像
妻や彼女、子供なども居ない孤独な一人ものである
持ち家なんか持ったこともなく、賃貸を渡り歩いてるだけである
財産が少ないから荷物も少ない
社交性ないから周り近所など人間関係が築けてない　等々
確かにこういう人間にとっては引っ越しなんて鉄道の不満一つでホイホイ、とできるはず、なほど簡単な事なのだろう
>>809
また利用者が言う動機のない事をw
わざわざ不便にすることによって力づくでネックソに誘導する事を望んだり喜ぶ利用者なんてどこにいるの？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8f88-xyg3) · 2024/06/25(火) 13:40:57.78

>>810
つまり利用者の視点なんか考えたくない、運営側の視点だけが考えるべき大事な点なんだ
典型的甘ったれクソ社畜w
>>812~813
811みたいなバカ思考の奴がいるから日光線や秋田にまで都市型電車、なんて詭弁が入ってきたり、ラッシュのピークでも無いのに混んでる電車があちこちになったりする
スカスカ本数と短編成でも混んでさえいれば都会なのだw
ああいう奴の思考では屋根まで鈴なりになってるような貧乏国家も先進国より都会wなのである
混雑具合を需要、つまり利用者の多少だけで全て決まると思っていて供給が作用する事を全く見ていない
怠慢な鉄道会社が利用者不在に質の悪いサービスにするほど都会になったんだあ、と喜ぶバカw
混雑緩和は田舎化ですw
>>822
お前の言う二束三文とはどの程度の事だ？
具体的に金額言ってみろ
たかがグリーン料金や特急料金ごときで富裕層だ貧乏人だと仕分けしたがる日頃のお前の発言と生合成取れるようにな
>減価償却
バカ？企業の話してるんじゃないんだよ
持ち家のローン一つとったって何年って世間の常識知らないの？
さすが賃貸しか住んだ事ない、もっと言えば住めない奴

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8f88-xyg3) · 2024/06/25(火) 13:56:00.88

✖生合成　○整合性
>持ち家と言うのは住み替えリスク
それを0にはできないが、極力回避するのが合理的
増してや鉄道会社の少しでも楽して儲けたいから、という自分さえよければワガママが自分がリスクを被ってあげる理由として納得など普通の人は到底思わない
どんだけクソ束中心に地球が回ってるつもりの甘ったれクズなんだか？
引っ越さない＝不満がない証拠と考えるノータリンはお前くらいしかいないだろう
クソ束関係者がオモテで堂々とそう言ってみろよ
どんな反応返ってくるか見てみたいからw
>>830
特急料金なんて払うものが解決策になるとか本気で考えてるとは相当なバカ　
>>831
だからお前のいう二束三文っていくら？
金額示して
住み替えによる財産毀損分や引っ越し費用はクソ束が負担してくれるの？
利用者利益のためにクソ束に金を使わせる話しになると血相変えておまえが出してくれるのか？みたいな事言うよね
なんでクソ束が負担する時だけそうなんだろうね
クソ束関係者でもなければ合理的に実に不思議な姿勢だ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8f88-xyg3) · 2024/06/25(火) 14:11:43.16

>>832
京葉線も武蔵野線も増発は線路容量的に無理、なんて限界ギリギリまで走ってなんかいません
他路線と比較してもわかる事だし、大体減便とかもしてきてるのになんで現状をいっぱいいっぱい限界ギリギリだと考えるほど頭悪いんだか？
減便するたびに線路容量ってのは常に現状＝限界値って下がるのか？　
>>834~835
あんだけ利益あげてて金がないだ、
しかも千葉市のせいだ人のせいだw
ただのクソ束の怠慢じゃん　悪いのはクソ束以外誰も居ません
>>839-840
バカの妄想が続く
>>845
クソ束の負担増は血相変えて防ごうとする
利用者の負担増はお気軽に勧めるw
>>847
そもそもそんなくだらない列車どんだけ需要あるんだよ？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4f8c-th+7) · 2024/06/25(火) 14:15:37.78

>>853
ヤフーみたいな真正馬鹿の集まりと違って2ちゃんねるでは快速廃止はやむを得ないと理解できてるからな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8f88-xyg3) · 2024/06/25(火) 14:28:15.27

>>853
>法的には届け出
それは行政が鉄道会社に甘すぎな不作為である
>国民が納得するかね
民間鉄道会社が自分の儲け命ばっかりで値上げやサービスダウンばかりで利用者や国民の不利益が大きいとなれば当然に賛同するだろうね
フランスの水道なども今そういうことになっている
これはあくまで利用者含めた国民の損得の問題だ
鉄道会社やその関係者の損得の問題で国民は判断しない
日本の国鉄分割民営化にしても、公共性なんか考えなくていいから鉄道会社の儲けをとにかく大きくしてくれ、利用者や社会に皺寄せしても良いからとにかく儲けてくれ、などという考え方で国民の賛成があった、などという話はどこにも存在していないと思うが
混雑緩和一つとってもそうだ
鉄道会社の儲けを減らさない事を最優先するために混雑緩和反対、などという利用者は聞いた事ない
鉄道会社の儲けは減らしても混雑緩和しろ、が普通の利用者だ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8f88-xyg3) · 2024/06/25(火) 14:33:16.54

>>858
誰もやむを得ないと理解wなんかしていない
真性のバカとはこういうカルト的なクソ束都合優先の扇動を信じる事がお利口さん、とか思っちゃうほどおめでたい奴のことである
オウムや統一教会、はたまたアベくんの信者ネトウヨあたりとレベル一緒だな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cfee-bjAs) · 2024/06/25(火) 16:25:01.46

京葉線は2013年3月16日以前のダイヤに戻すべきだ
あの時のダイヤ改正がそもそもの間違いだったのだ

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd5f-P5j8) · 2024/06/25(火) 16:31:39.37

E259系を転用して特急を増発すべきだ。
そのためにはE263系の増備を。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3f7c-MhSQ) · 2024/06/25(火) 16:43:41.63

>>856
>>831だけど俺に絡んで来るなら逆の論旨で絡んで来てよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3f7c-MhSQ) · 2024/06/25(火) 16:46:38.39

>>858
ここ２ｃｈ．ｓｃとちゃうぞw

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM43-yKGB) · 2024/06/25(火) 18:32:04.08

キチガイポエムを何千文字書こうが現実は何も変わらない
現状に満足できないなら自分が新しい環境に移るしかない
どれだけ言い訳をしようが、引っ越さないのなら「引っ越すほどの不満はありません」が答えになる
それ以外の何物でもない
長距離通勤が大好きならどうぞ永遠に続ければいい
これ以降、何万文字書こうが現実が変わることはない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cf6a-UA1a) · 2024/06/25(火) 18:35:39.15

>>816
通勤快速(平日)
八丁堀、新木場、蘇我

特別快速(土休日)
八丁堀、新木場、舞浜、新浦安、海浜幕張、蘇我

快速
八丁堀、新木場、舞浜、新浦安、南船橋、海浜幕張と海浜幕張からの各駅

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cf6a-UA1a) · 2024/06/25(火) 18:43:17.22

外房線内
データイム快速
各駅停車

快速、通勤快速(平日)
大網までの各駅と茂原、上総一ノ宮

特別快速(土休日)
誉田、大網、茂原、上総一ノ宮

内房線内
各駅停車、快速、通勤快速(平日)
君津までの各駅(上りのみ上総湊～君津は各駅)

特別快速(土休日)
五井、姉ヶ崎、木更津、君津(上りのみ上総湊～君津は各駅)

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8f4d-Tayp) · 2024/06/25(火) 18:58:00.18

京葉線経由でも総武線経由でもいいから内房線外房線から東京駅に6時までに着く列車を作ってくれ
のぞみ1号に乗りたい

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM43-yKGB) · 2024/06/25(火) 19:18:46.53

需要がないものは鉄道では無理
そういうのはバスを頼るしかない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8f4d-Tayp) · 2024/06/25(火) 19:28:59.98

>>869
ならせめてはやぶさ1号に乗らせて欲しい
内房線上り初電が千葉駅でタッチの差で逃す総武快速に乗れればはやぶさ1号乗れるんだよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7fde-cgPP) · 2024/06/25(火) 19:40:24.68

>>824
結局この京葉線内の快速通過駅が弱すぎという結論に落ち着く
どこぞのローカル線や特急と違って、混雑自体は快速に寄ってるから「各停化やむ無し」という結論に疑問が持たれるのは当たり前の話で
大前提混んでる列車は増発すべきで空いてる列車は減らすのが基本である

騒いだのが千葉の自治体だから千葉支社が対応しただけで、線自体は明らかに東京の目線で引かれた感じがある
段階的に快速を縮小しても何も言われなかったのを良いことにというか、地元のニーズを掴む努力を怠ったのは事実と思う

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sad3-bjAs) · 2024/06/25(火) 20:24:18.00

>>871
快速通過駅が弱すぎるのは、これはもう構造上の問題で大化けする可能性がほぼ皆無なんだよね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4fcc-jys9) · 2024/06/25(火) 20:35:16.35

>>868
そのための高速バス有るし

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7f31-xyg3) · 2024/06/25(火) 21:04:51.76

>>865
つまりクソ束の社畜には給料上げるなどの待遇改善する必要は今後も一切ないってことだな　なぜなら辞めないで居るという事はそれほど不満がないという事だからだ
不満ならば環境を変えるべきであり、環境を変えないで居続けるのは不満がないからである
いくら言い訳してもそうだ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7f31-xyg3) · 2024/06/25(火) 21:12:35.75

ちなみにみずからが環境変えた利用者もそれをもって批判をやめる理由はどこにもない
環境変えた上でそういう迷惑被った被害感情含めてむしろクソミソに叩いてやる方が良い
また結果何も変わらなくても言いたいことはキチンと言った方が良い事に他ならず、変わらない変わらない言われて批判をやめる理由は一切ない
そもそも批判したところで変わらない、が笑うしかないわずか半年で異例のダイヤ修正劇w、が現実だよ負け犬低能社畜さん
あ、ごめん　お前と一緒にしたら犬に失礼だった
ちなみにクソ束の出来の悪い関係者とキチガイ狂信者以外でお前のようにクソ束批判をやめさせようと必死になる奴も悔しがる奴もはいない
そんな動機もない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7fde-cgPP) · 2024/06/25(火) 21:20:58.64

>>872
成長の余地のある駅があらかた快速停車駅に昇格済といった方がいいかもしれない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7f31-xyg3) · 2024/06/25(火) 21:22:30.62

>>869
通勤快速は需要が少ないと言って廃止し、通勤快速より遥かに需要が少ない特急を運行し続ける頭の悪い会社w

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3f7c-MhSQ) · 2024/06/25(火) 21:46:48.05

>>871
混雑の平準化なんか考えるからおかしな話になるんじゃないかな
同じ運賃なんだから何を優先するかで選べばいい
空いてる電車に乗りたい人は各停を選ぶ、時間を優先する人は混雑を我慢する
それで済むことなのに

だから各停を減らしたりしちゃいけない

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM43-yKGB) · 2024/06/25(火) 21:53:06.25

>>874
そのとおり
給与に不満があって我慢できない人は転職する
やっと理解してくれたか

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM43-yKGB) · 2024/06/25(火) 22:04:31.02

>>877
特急に需要がないことは全くもって同意する
俺も特急はいずれ廃止されると思ってて、そこは完全におまえと同意見
ただし特急車両のやり場がなくて丸損するからすぐには廃止できないってだけ
千葉ならペイできると期待して特急車両を導入してしまった
これはJRの痛恨の過ち
そういう意味では頭の悪い会社というか、投資ミスだと思う
千葉の需要に期待してしまったことで相当痛い目を見てるのが今のJR
すぐにでも廃止したくてたまらないと思う

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7f31-xyg3) · 2024/06/25(火) 22:08:15.24

良かった
辞めずにクソ束にしがみついてる能無し社畜は今後一切待遇改善は必要ない
その事を879が明確に言い切ってくれた
我々は879によってそのことを教わったのだ
我々利用者としては余計な人件費増えずに助かる事だ
ついでに利用者が社畜に接する態度も改める必要は一切ない
今流行りwのカスハラどうのという騒動もクソ束に居続けてる社畜には全く関係ない事である
なぜなら環境変えずに居続けてるという事はその点においても不満がないからである

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7fde-cgPP) · 2024/06/25(火) 22:11:33.81

>>878
もっと商売の原則に近い話で、売れるものは増やし売れないものは減らすということ
選ぶのはお客なんだから、明らかに快速に寄ってるのを各停にして平らにしましたというのはただの会社都合で御為ごかしなんですよ

ましてや快速通過駅が弱いとなれば尚更

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7f31-xyg3) · 2024/06/25(火) 22:15:16.66

>>880
そんな事は利用者側からは知った事ではない
頭の悪い無能社畜の失敗をフォローしてあげるボランティアとして鉄道を利用しているわけではない
あんな列車を入れるような線路容量上の余裕があるならばそのぶん一般列車を入れて混雑緩和しろ、が多くの人利用者の率直な意見である
車両が無駄？そんな事はクソ束自身のことで利用者は知った事ではない
しかも車両が無駄だからと尻拭いさせる列車で特急料金徴収しようなどと頭のおかしい人でなければやらない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4fa3-kA1S) · 2024/06/25(火) 22:16:47.44

京葉線より武蔵野線を増やしてほしい