北陸新幹線総合スレッドpart202
北陸新幹線 東京～金沢～敦賀区間のスレッドです。
北陸新幹線
https://www.jreast.co.jp/train/shinkan/hokuriku.html
・ルートの話題（舞鶴ルート＆米原ルート）はスレチですので、このスレへの書き込みはご遠慮ください。
・東海道山陽九州、東北、上越、北海道の各新幹線の話題はそれぞれ該当スレで願います。
・地域自慢・地域叩きはお国自慢板や地理人類学板で。
・意見を書くときは報道されている情報や、客観的事実に基づいて。
以下はこのスレの主な荒らし
・ヒ ント厨
・馬鹿詐欺(コテハン「営団6000系東武8000系を許さない…」「立憲民主党支持者」)
・ジョウエツを許さない
・長岡厨
・かがやき減便厨
・ワッチョイ厨
・井 笠 厨
などの荒らしやキチガイが湧いても相手にせずスルーで
※前スレ
北陸新幹線総合スレッドpart201
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1716180826/ 新幹線が不便で高コストになってるし
乗り換えは
新快速の高速化160km/h（京成スカイライナー）＋指定席、の低コストで解決
敦賀乗り換え「不便」 新快速やバス利用者増 北陸新幹線延伸2カ月
mainichi.jp/articles/20240516/k00/00m/040/126000c 昔の北陸民は急行くずりゅうで米原へ行って、米原から東海道新幹線で新大阪へ行ってたんかな？
小松粟津動橋加賀温泉大聖寺って連続停車だったし てか有馬温泉のCMが昔から首都圏で流れてるっていうのに
加賀温泉のCMくらいでいちいち驚くなや ホテル百万石
山代温泉かんぽの宿
古賀の井
泊まった事があるよ。
みんな辞めた。 乗り換えは新快速で、とか言ってるのは間違いなく貧乏鉄オタだからな
自分らの生活水準を基準に何でも考えようとする恥ずかしい輩 新快速でも全車Gにすんならいんじゃねの～(ﾎｼﾞｰ) 何らかの事情で東海道新幹線使えなくなったら嫌でも敦賀から新快速増発せざるを得ないだろう
ヒントおぢさんイチオシの西の事だからそれくらい気を利かせてくれると信じたい 乗り心地悪いだろ新快速は
68Xは古いとはいえ特急車両だ 新幹線から在来線特急に乗り換えは嫌だな。
大宮で北陸新幹線から東北新幹線乗り換えとかするし。
北陸新幹線から湘南新宿ライン乗り換えとかもあるし。 >>27
米原経由の特急「雷鳥」があっただろ
のちに、湖西線経由になった 土日は魚津で東海大付属高輪高の吹奏楽部の演奏会があった。
黒部宇奈月温泉駅を利用したとのこと。
部員がたくさんいるので、乗降客数を稼ぐことができたなw 物流2024問題で広範囲に輸送できる北陸に物流倉庫建設ラッシュだってよ 高速道路網の発達で東北と西日本を最短で繋げられるようになったからね
問題は冬のどか雪だけど 食料品や日用品は東京大阪の二拠点体制から各地域に自動物流倉庫建設する流れ
北陸は小矢部砺波ジャンクションか白山インター近隣が人気 JALの羽田小松は搭乗率57%まで落ちてるな
まずはダウンサイジングか ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線は20％切ってるで。
ダウンサイジング 乗ってみよう北陸☆WEB早特21
大阪市内 金沢 5,600
京都市内 金沢 4,600
大阪市内 富山 6,100
京都市内 富山 5,200
名古屋市内 金沢 5,500
名古屋市内 富山 5,800 >>47
ヒント
一番ピークのデータを出して情けない。
1年間の数字で僕は話している >>49
高速バスをかなり意識した値段設定やね
3週間前予約必要とはいえ、このお値段なら考えてもいいな
>>51
9000どころか1000ポイントも残ってないはw >>52
ヒントは
北海道新幹線関連スレを荒らしているザマーや
整備新幹線を否定する刈谷の同志だからなw
アンチ北海道新幹線の3バカトリオ(ザマー・ヒント・刈谷)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1718083270/ >>46
これを見ると在来線時代から福井、金沢、富山間の都市間利用が多いのは北陸の特徴だね 北陸三県内は車で移動してるイメージしかないけどな
それぞれ県の面積小さいし
確か北陸三県の面積合計してほぼ新潟県と同じ
県境の山もそれほど険しくないし 特急が毎時3本走っていたので、特急ちょい乗りはよくあったし
特急通勤通学も当たり前になってる
金沢や福井の市街地は車だと不便だし >>46
団体ツアー客が乗ってる列車はじっくり映して
団体客なしの列車は「空いてるようです」の一言で終わり
なんともわかりやすい
もう名前の通り北陸内の移動に特化すればいいんじゃないの
東側も上越妙高で強制乗り換えにしてさ >>50
開業から3ヶ月しか経ってないから当たり前だろ
来年の春以降はどうなるかな
大河ドラマ需要も消えて長期休暇以外はスカスカだろうなｗ
原発乞食どもに新幹線は豚に真珠 >>51
北陸のキャンペーンのおかげで先月アホみたいにポイント増えたからちょうどいい 今日は雨で東海道新幹線運休の可能性があるとのこと
敦賀延伸の本領発揮か？ https://news.yahoo.co.jp/articles/7193b0b8c75522402905695ba6e0e733f319c084
宮元市長はリニア中央新幹線の開通を前提に、「米原から新大阪までの区間をJR東海からJR西日本に移管すべき」だと持論を展開します。
加賀市・宮元陸市長「JR東海が乗り入れている米原から大阪の路線は、譲渡か移管すればよい。JR東海はすでにリニアの計画に
入っているし収益の高い会社なので。そこは国が調整・支援して、JR西も納得できるように。日本が今、衰退している状況はそういう
ところだと思う。政治が判断できない、リーダーシップがない」 JR東海は収益減るし会社跨ぎで料金高くなるし
最悪乗員乗り換えで米原全停
誰が賛成するんだよ 京都説得よりハードルたけえわ >>70
こんなリアルでシムシティやるような奴が市長なのか加賀市は >>70
今更民営化の枠組みは間違ってましたなをて認めるわけないわなあ ヒント
移管とは何んなんだ？
国鉄じゃないんだぞ。
JR糞東海、東海道新幹線を鉄道運輸機構から5.1兆円で買い取ったんだし。 ヒント
青春18きっぷ廃止か？我がJR四国の収入が減るな 宮元ってたかだか田舎町の市長如きで何を勘違いしてるのやら？w 石川福井の首長は今までの鉄道会社のスキームもよく知らないくせに
簡単に素人みたいな思いつき発言するよな
関西からの特急を松任、鯖江まで残せとかね 素人には米原ルートの方が魅力的に映るだろうし
政治家や有力者の大半は素人だから仕方ない
鉄ヲタの石破先生が総理になったらこの問題どうするかな 観光客来てクレクレだけが目的の加賀市長発言
小浜ルートになってる理由は表向きはすべて公表されてないだろうが
加賀市に観光客が来るのと比べものにならないメリットがあるからそうなってるわけで
観光脳しかない自治体は恥ずかしいから黙ってろと 北陸民は
敦賀から湖西線特急に乗るよりも。
米原から東海道新幹線に乗りたい。 乗換なしならどこ通ってもいい
乗り換えありなら敦賀
昔から全然変わっていない米原の乗り換えなんて御免だよ 敦賀ー新大阪の建設費は約2兆1000億円とされてるけど
これ2016年に試算した額だから
再試算しないとダメだろ
金のことで一番揉めるのに
実際の負担金を一般人が見たら反対する人がもっと増える
ぐらぐだやって結局着工しないままになる 北陸新幹線の時刻表みてて思ったけど、かがやきが高崎に一本も止まらないのが違和感
ダイヤ決めた人は高崎駅の利用者数を理解してるのかな >>90
理解してるからこそ止めないんだよ
グンマー民に指定席が占拠されては困る いまだにかがやきを高崎に停めろと言う主張がなくならないのに違和感 全線開業したら関西〜北関東の需要狙いで高崎停車するかもね
東京高崎間は強烈な発券制限がかかるだろうが かがやきの存在意義は対航空重要をかっさらうこと
ホントなら長野も止めたくなかっただろうが会社またぎで渋々止めてる感じだろｗ 整備新幹線で地元負担あるから長野通過は政治的に無理か 自治厨「ルートの話はスレチ！」
ぼく「敦賀開業後の主な話題ってルートくらいしかなくね？」 >>82
全国新幹線鉄道整備法廃止して
新幹線建設できなくしそう >>82
それを言うのなら鉄ヲタは金融財政に素人
だから財源は国債と平気で言う 今日は東海道新幹線の迂回で大盛況だったようだな
サンダーやしらさぎは立ち客も受け入れたのだろうか これだけトンネルが多い＝山間部を通る路線なんで
そりゃクマくらい出るでしょ >>83
関西地区でのPR活動が足りてないのでは
その温泉客にとって乗継が心理的ハードル
米原になっても乗継はなくならない 山間部というより比較的平地なんだが。近くに越前花堂駅があるからハピラインや越美北線の客は危なかったね >>105
越前花堂駅のすぐ東で、平野部の市街地ですが >>106
乗り入れ当たり前の前提で都合良く介錯してるよ、こいつら >>108
地図を見たが河川敷沿いに降りてきて、なにを血迷ったか
途中で街中に入ったパターンやね
河川敷沿いに降りてきて河口付近まで来るとかクマはあるあるやで クマ普通に山から数キロ離れた住宅地でも出るよ
夜の間に人目につかないように移動するんだよ 京都の国会議員さん京都の学者さんがどうしても作れというのが小浜京都ルート（実質山陰京都新幹線）
こりゃ京都府と京都市の負担で作るしかないよなw ロシアが北朝鮮に侵略し、北朝鮮がロシアに向けて挑発行為してくれたらいいんだけど。 当事者が福井県と滋賀県、JR西日本、JR東海だということをすっかり忘れているようだな
話にならん 着工のネックって京都府内やろ？とりあえず小浜まで着工すればいいのに 
