空港線の一特は夕方みたいに太田川で増解結すれば良いと妄想。
太田川ダラを終日3R2両にして、3番線に入線させ、後続の岐阜一特と連結。
空港行きは太田川まで8両、切り離した後ろ2両を普通常滑にする。