【長野】北陸新幹線の並行在来線＆支線 41【敦賀】

**名無し野電車区 (無能)** (ｽｯﾌﾟ Sd92-98QS) · 2024/08/25(日) 13:58:20.99

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北陸新幹線・長野～金沢間が2015年3月14日に開通しました。
そして、金沢～敦賀間も2024年3月16日に開通しました。
これに伴い、北陸本線金沢～敦賀間がJR西から経営分離され、
沿線各県（石川県・福井県）の第三セクターへ移管されます。

並行在来線(長野～金沢～敦賀)とその支線に関係ある話題を中心に、新幹線と地域振興、二次交通の展開、
都市間交流の振興、優等列車のあり方、軌道交通と都市計画の関係、交通機関の協業と役割分担、
沿線地域の観光開発など、本スレでは語りにくい話題も広く扱います。

三セク各社順調に運行中！
みんな仲良く！！！

前スレ
【長野】北陸新幹線の並行在来線＆支線 40【敦賀】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1712141311/

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**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 23ad-lTfF) · 2024/11/15(金) 12:27:45.17

旧信越本線は何故あんなに遠回りして新潟に向かうつくりになってるの？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1510-4r1m) · 2024/11/16(土) 17:53:00.67

「JR大糸線増便バス」の冬期運行ダイヤについて
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/241115_00_press_OitolinezoubinbusWinter.pdf

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7b09-UpxB) · 2024/11/17(日) 04:10:52.29

>>244
谷川岳を掘るのが難しくて比較的平野の長野直江津経由の方が線路引きやすかったから
バイパスとして上越線が開通したのは後年の話

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7b9f-L9iQ) · 2024/11/17(日) 06:44:21.82

>>245
増便の成果が出れば現状維持、出なければ上下分離または廃止提案がJRから出そう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7b9f-L9iQ) · 2024/11/17(日) 09:08:46.62

>>246
国策鉄道だったと言うこともあるだろうが、碓氷峠に線路を引く方が長大トンネル掘るよりも技術的に容易だったわけね
だから上越線は後回しになったと

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6702-ihPV) · 2024/11/17(日) 18:46:15.93

中土のサンテインおたり
一瞬サティアンおたり　って読んじゃうから名前を変えてくれよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 97ad-2cyl) · 2024/11/17(日) 19:09:09.42

お前は何を言っているんだ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7be4-L9iQ) · 2024/11/17(日) 19:52:43.43

>>249
オウム真理教ネタはちょっと

警備員[Lv.6] (ﾜｯﾁｮｲ 8ec1-54pM) · 2024/11/17(日) 20:00:05.97

日本海ひすいラインにICOCAまだ～

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 06be-4Ppe) · 2024/11/17(日) 20:36:23.93

直江津だけ入ってるね。はねうまの上越妙高まで入れても良さそう。しな鉄も妙高高原まで入れるから、いっそのことはねうま全線に入れよう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6b4e-LSWa) · 2024/11/17(日) 22:13:42.50

今日はあいの風で金沢へ行った。
電車は混んでいた。富山〜金沢間。
富山駅9:41発に乗ったが、通路はすでに満員だった。
2両編成というのもあるが、これはあくまでもオレの私見だが
どうも、金沢へ観光しようと思ったものの、金沢市内の宿が取れない。
で、仕方ないから富山市の宿に泊まる。
で、金沢への移動のためにあいの風の電車に乗る。
と言ったところなのかな？

ちなみに帰りのあいの風(IR)は、金沢出発時点で、ガラガラとまでは行かないものの、
2人掛けシートに1人づつ座っていて、うまくいけば窓際にも座れる、
という感じだった。まあ、4両編成ではあったが。

上記の、富山に宿泊した観光客は、金沢観光したあとは、
金沢から新幹線に乗って東京などに帰るので
下りのあいの風はさほど混まない、と言ったところなのだろうか。

ちなみに外人はそんなにいなかった。外人はジャパンレールパスで
富山→金沢を移動するのかな？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6702-ihPV) · 2024/11/17(日) 22:47:41.95

そう言えば車載型ICOCAって使い勝手はどうなんだ？
あんまり話題にならんが

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2364-L9iQ) · 2024/11/18(月) 15:37:09.65

>>253
高田の自動改札機を撤去するくらいだからね
西みたいな車載型IC改札機を入れるくらいなら出来んかなとは思うけど

警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 8e13-54pM) · 2024/11/18(月) 15:38:21.21

妙高はねうまラインにSuica導入まだ～

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4b02-BZ2z) · 2024/11/21(木) 16:45:15.61

北日本観光バス大阪～小松・金沢が復活
2800円と安いのは良いが夜行でないと厳しいだろうに

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ef36-4Ppe) · 2024/11/22(金) 01:49:32.31

金沢の駅名標ようやく交換されたね。
しかし、JRデザインのロゴだけIRという謎仕様

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b240-nasw) · 2024/11/22(金) 10:03:03.89

JR　1行目漢字　2行目ひらがなとローマ字
IR　1行目漢字　2行目ひらがな　3行目ローマ字
青の濃さもIRは薄いのが本来
3行だと見づらい場合があってJR仕様にするとか柔軟に対応
ダイヤ改正前にIR仕様に土台交換し暫定的にシール貼ったのを忘れててやっとはがしただけでしょ
これとは別に最近土台から交換したのがあるのか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 420c-4Ppe) · 2024/11/22(金) 11:49:58.19

フォントもJRと同一

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 421f-L9iQ) · 2024/11/22(金) 12:30:20.74

IRの駅名標はJRのやつに微修正って感じ
別にいいけどさ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c6ba-xrG6) · 2024/11/23(土) 22:35:51.23

>>255
バスと似たようなものと考えればいい

はねうまラインの場合、後ろ乗り前降りができない駅や状況が多いので、
IC改札機を設置するなら、車載より駅設置の方が適していると思う

ただ、その場合、不正乗車が一定数出ると見込まれるので、
結局、割に合わないのではないかな、とも思う

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b705-49rJ) · 2024/11/27(水) 19:52:19.52

久留里線、大鰐線と路線廃止休止表明が相次いで、平成筑豊鉄道も法定協議会入りが決まったようね
城端線、氷見線は引受先が決まって何よりでした

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 57b5-eB/F) · 2024/11/27(水) 21:06:28.60

大糸線はどうなることやら

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b7a7-49rJ) · 2024/11/30(土) 19:03:35.08

日経新聞によると、しなの鉄道の2025年3月決算見込みが2億9800万円の赤字になるとのこと
車両修繕費などで当初見込みより赤字が拡大したとしている

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b7a7-49rJ) · 2024/11/30(土) 19:06:57.27

>>265
久留里線末端が廃止なら大糸北線が後を追ってもおかしくないね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bf77-Z6J4) · 2024/11/30(土) 19:53:01.60

そのときは南線白馬以北も道連れだな

警備員[Lv.5] (ﾜｯﾁｮｲ 3d38-0CkY) · 2024/12/01(日) 15:30:10.14

>>265
えちごトキめき鉄道移管が妥当

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8736-r1bt) · 2024/12/01(日) 20:06:01.17

ハピラインの増便、敦賀乗り換えが2分とか4分とかもあって、カツカツやな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1ead-3ufQ) · 2024/12/01(日) 22:07:45.83

平岩から先が長野県だな
移管はめんどくさいことになりそう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f081-5eKh) · 2024/12/01(日) 23:09:24.12

大糸北線を廃止するのはJR西にとって良いことがない
150億円出しても切り離したい城端線や氷見線のような利用者がいる大赤字路線とは違って価値がある

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f39b-USez) · 2024/12/02(月) 05:51:24.12

>>271
トキ鉄に長野県が出資しない限り、大糸北線の受け皿会社になることは無さそうね
なので、そのフラグが立たない限り久留里線末端と同じ道だろう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f928-64DC) · 2024/12/02(月) 21:34:32.85

平岩ー南小谷は上下分離で下は長野県が主体となって保有
北小谷、中土の駅を廃止して1駅区間だけ長野県に乗り入れ
こう言う形なら大糸北線のトキ鉄移管はアリかな

中土は廃止しても困る人はいないが
北小谷だと数少ない登山客が居るからなぁ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 45b4-64DC) · 2024/12/02(月) 22:28:52.44

今は金沢始発の普通に乗れば（福井で乗り換え）、
７時台の敦賀始発の最後の普通に乗れるのか。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8736-r1bt) · 2024/12/02(月) 23:48:44.89

大糸線も大町から先がヤバいからな。しな鉄移管か？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f06b-5eKh) · 2024/12/03(火) 18:23:26.38

大糸線は全線廃止か縮小維持のどちらかで移管はない

警備員[Lv.3] (ﾜｯﾁｮｲ ac77-0CkY) · 2024/12/03(火) 18:44:04.52

全線えちごトキめき鉄道移管が妥当

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f3be-USez) · 2024/12/03(火) 19:45:26.87

流石に特急あずさや臨時しなのが入る区間はJR維持では。それ以外は無くなっても不思議じゃない
芸備線や木次線問題が決着したら、大糸北線の話になるかもね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9b02-5eKh) · 2024/12/03(火) 23:59:06.46

存続問題だと、特急は赤字を増やす迷惑列車だけどな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f935-64DC) · 2024/12/04(水) 00:06:45.67

白馬から山沿いのスキー場を経由して千国に出るルートだと
観光客も利用するし地元の子供も通学で利用するぞ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9b02-5eKh) · 2024/12/05(木) 00:33:31.70

大阪～和倉温泉の直通特急復活って話が出てる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 96cb-USez) · 2024/12/07(土) 10:10:33.33

石川県議会での知事答弁によると、IRは来年春ダイヤ改正で金沢から大聖寺間で朝夕1往復の快速設定で最終調整とのこと
また、金沢から小松間で普通列車など計7本の増便を検討しているとのこと
今月中にダイヤ改正概要を公表するとしている

ソースは北國新聞

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 96cb-USez) · 2024/12/07(土) 10:26:05.69

普通列車など計7本増便検討ってのは
朝夕快速1往復ずつ計4本を含むんじゃないかな
概要発表が楽しみだね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5239-fW9x) · 2024/12/07(土) 10:53:11.84

朝の大聖寺→金沢と夕の金沢→大聖寺の快速1往復って意味だろ
これらの送込・返却を回送でやるとは思えないので普通列車で純増　

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ dada-r1bt) · 2024/12/07(土) 11:38:48.10

福井までは行かないのか

警備員[Lv.10][芽] (ﾜｯﾁｮｲ acb8-0CkY) · 2024/12/07(土) 12:00:18.87

>>283
景気いいな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5239-fW9x) · 2024/12/07(土) 12:26:37.93

ハピが開業時に増発しすぎただけ
IRは様子見で増発は最低限にとどめてた

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a97d-Dj8N) · 2024/12/07(土) 17:43:24.79

大糸南線は旧信濃鉄道時代から存在した信濃大町-松本を残してBRT化の噂
そのBRTも南小谷まで行くかというと・・・

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 96cb-USez) · 2024/12/07(土) 18:32:19.96

BRTと言っても線形が悪ければ一般道より時間かかる場合もあるよね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f64f-k+Oe) · 2024/12/07(土) 18:59:06.04

あんな雪国でBRTとかさぁ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5239-fW9x) · 2024/12/07(土) 19:44:10.22

BRT区間は鉄道事業者の私道なんだから一般車立入禁止だし保守や除雪も自前でしないといけない
全くコスト削減にならんなｗ
大糸北線は代行バスだと鉄道より早く着いてしまうくらい一般道の方が整備されているｗ
BRT整備なんてバカの極み

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4c03-8Eu0) · 2024/12/07(土) 20:11:14.73

>>283
停車駅は大聖寺、加賀温泉、粟津、小松、美川、松任、金沢かな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5f75-6M8Z) · 2024/12/08(日) 01:56:43.89

>>266
利用者や人口の減少といい設備の老朽化といい、しなの鉄道自身で何とかしろと言いたい
自分から新幹線建設と3セク化を認可しておいて、行き詰まったら政府と国交省に泣き付くとか見苦しい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7fb9-qo6R) · 2024/12/08(日) 08:35:51.11

大聖寺って倶利伽羅みたいな駅を想像していたが、駅前にアパホテルあるようなでかい駅なんだね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7f32-tP6v) · 2024/12/08(日) 12:53:46.86

まあ受け入れないと通せんぼって言われるんですけどね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 87a6-JPi8) · 2024/12/08(日) 17:39:33.74

>>295
大聖寺は城が建つくらいに交通の要衝
倶利伽羅は歴史に残る合戦場だけどそれだけ

**名無し野電車区** (ｴｱﾍﾟﾗ SD8b-qo6R) · 2024/12/08(日) 21:47:25.98

>>297
でも無人なのか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8785-s3+3) · 2024/12/09(月) 13:09:30.09

花嫁のれん遊ばせておくの勿体ないな
どっかにレンタルとかできないの？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 27e7-DDnY) · 2024/12/09(月) 22:47:22.18

>>299
冬季は雪月花が全検に入り運休するから
その間だけでも借用出来たら面白いかも

ベースがキハ48だから上越妙高折り返しになるかな
もしくは直江津－糸魚川・市振の運行とか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6736-qo6R) · 2024/12/11(水) 23:18:25.19

ハピラインの記念ICOCA再販だってね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7f03-crJw) · 2024/12/13(金) 15:37:30.42

ハピラインのダイヤ概要が出たな
朝ラッシュは7時台10分間隔8時台スカスカから両方とも20分間隔にするのかな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7f03-crJw) · 2024/12/13(金) 15:37:48.81

>>301
再販まで期間空いたな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 470a-puG3) · 2024/12/13(金) 16:36:04.10

ハピ改正は特急より新快速接続を意識したのはかなり思い切ったな
少しでも多く鉄道を利用して貰う為にもこうした小さい需要を拾いに行く姿勢は評価したい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bf95-LpnK) · 2024/12/13(金) 18:19:52.80

ハピラインは大胆な増発に踏み切ったが車両を増備する訳ではないのだから、今まで4連で走っていた列車の減車とかあるんじゃないの
で、朝夕の特定列車だけ4連かね

他の並行三セクもダイヤ改正概要を出しているけど、ハピラインと比べると普通の改正って感じ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7f03-crJw) · 2024/12/13(金) 19:21:53.08

>>305
朝夕の特定列車だけ4連なのは今も変わらんぜ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4770-qo6R) · 2024/12/13(金) 19:29:48.98

在来線時代に特急を利用していた層は新幹線に移ると見込んでいたが、そうではなかったので方針転換かな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7f03-crJw) · 2024/12/13(金) 19:34:39.48

>>307
武生鯖江の人間はいわずもがな、敦賀福井の20分ごときで新幹線の特急料金を払ってられるかって人も多かったのかな

**名無し野電車区** (ｱﾒ MM4f-sAFs) · 2024/12/13(金) 20:22:54.20

JR西日本と共同で、米原～福井間を直通運転できるようにして、ラッシュ時にJRの車両を取り込めたらいいんだろうけど

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ df4e-Fa9A) · 2024/12/13(金) 21:55:37.57

あい鉄のダイヤ改正で泊駅の乗り換えの利便向上だってさ
現状30分から1時間の待ち時間は当たり前、というか接続が全く考慮されてないんだからどういじったって利便性向上だ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ df4e-Fa9A) · 2024/12/13(金) 22:08:04.18

あい鉄のダイヤ改正で泊駅の乗り換えの利便向上だってさ
現状30分から1時間の待ち時間は当たり前、というか接続が全く考慮されてないんだからどういじったって利便性向上だ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6736-qo6R) · 2024/12/13(金) 22:55:14.53

乗り換え需要あるなら直通してくれればいいのに

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ df4e-Fa9A) · 2024/12/13(金) 23:30:53.04

あい鉄のダイヤ改正で泊駅の乗り換えの利便向上だってさ
現状30分から1時間の待ち時間は当たり前、というか接続が全く考慮されてないんだからどういじったって利便性向上だ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 470a-puG3) · 2024/12/14(土) 00:14:55.37

IRの快速下り便は律儀に松任で緩急接続するのわろた
速達列車として機能させるべく通過駅への配慮も忘れてないのは良いと思います

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a775-LpnK) · 2024/12/14(土) 17:55:31.09

とまりにとまります

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ df4e-Fa9A) · 2024/12/14(土) 17:56:42.96

あい鉄のダイヤ改正で泊駅の乗り換えの利便向上だってさ
現状30分から1時間の待ち時間は当たり前、というか接続が全く考慮されてないんだからどういじったって利便性向上だ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c74e-nskv) · 2024/12/14(土) 18:32:52.42

あずさの南小谷行きがなくなる・・・

大糸線に直通する特急あずさは、上り４６号（南小谷午後３時発）を、
３８号（白馬午後１時４１分発）に変更し、発時刻を早めて首都圏へ帰りやすくする。
下り５号の終点は南小谷から白馬に変更され、あずさの南小谷行きはなくなる。
土曜日と休日を中心に、松本―白馬間で臨時特急はくば１号（松本午後１時４１分発）と２号（白馬同３時２１分発）も運行する。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a775-LpnK) · 2024/12/14(土) 18:42:18.81

と言うことは、白馬以北切り捨てフラグか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bfcb-qo6R) · 2024/12/14(土) 20:21:03.67

金沢を跨ぐ利用って少ないのかな。富山を跨ぐ設定はあるのに、金沢を跨ぐ設定はほとんどない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 87be-LpnK) · 2024/12/14(土) 20:24:00.60

金沢は北陸三県最大都市だからね
みんなそこに集まる

小松から高岡とか富山から大聖寺とか何しに汽車に乗るのって感じ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ df7c-OuBg) · 2024/12/14(土) 22:14:30.43

もしも、糸魚川まで大糸線全線電化していれば、変わっていたかもしれないのにな。
糸魚川で北陸新幹線から乗り継ぎ出来る「新幹線接続特急」が設定されていたかもしれないのに。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bf4e-IYkr) · 2024/12/15(日) 07:25:11.40

糸魚川はダイヤ改正で新幹線接続列車ができるゾw
16:49発を17:22発にして大阪方面から南小谷、白馬までの接続を確保
18:22発を18:56発にして東京方面から平岩への接続を確保
といったところだ。
2本だけだがw

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cadc-1KdK) · 2024/12/15(日) 08:50:13.64

>>322
南小谷か信濃大町でその先への接続が切れるな。信濃大町発松本行きは最終あずさと接続しているからこれは動かせない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7eba-Yxbv) · 2024/12/15(日) 18:09:35.29

今回のハピラインの改正は、
「JRとの対立は避けなければならない」「調整金のしがらみで増便はできない」
なんていう下馬評を一蹴するような内容だな

それだけ旧特急客が新幹線に転移していないということなのだろうが

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8f70-1KdK) · 2024/12/15(日) 19:38:00.39

開業ダイヤを作ったのは西日本だからね。今回初めてハピラインがダイヤを作っている

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ be03-DkWX) · 2024/12/16(月) 09:48:11.17

>>325
ダイヤ作った会社としてはハピラインだろうが、ダイヤ作る人間はまだJRから出向いているだろうね
本当に火花バチバチになるのはある程度年数経ってハピラインが自立してからだろうな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8f0a-Tkqn) · 2024/12/16(月) 16:17:05.02

車両はJRに面倒見てもらうし貨物も通るのに火花も独立も何も無い
1年経っても懸念通り敦賀乗り換えは不評なまま延伸は未定のまま暗礁に乗り上げ関西中京からの脚は遠のくばかり
むしろ少しでも鉄道を利用して貰えるようにより協調する方向に向くだろう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ dbdc-1KdK) · 2024/12/16(月) 18:22:07.71

サンダバのハピライン乗り入れだね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ dbdc-1KdK) · 2024/12/17(火) 09:32:55.38

あいの風今年は経常で赤字なんだ

警備員[Lv.5][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 8f56-TBFI) · 2024/12/17(火) 10:26:14.20

>>329
何してんねん

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd8a-QZSI) · 2024/12/17(火) 20:48:46.10

>>328
>>328
福井県は車両使用料払えないから
中央に肩代わりさせようとして
汚ぇ面殴られてるんだけどね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7e9d-YR6+) · 2024/12/18(水) 08:57:09.94

北日本新聞によると、高山線のJR西区間が経営移管を軸に話が進んでいるみたいね
城端線氷見線と同じような枠組みになるのかな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8f70-1KdK) · 2024/12/18(水) 11:47:54.48

あいの風すげえなぁ。西もこの調子で七尾線や大糸線、九頭竜線を切り離すのかな

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8f-gMW0) · 2024/12/18(水) 12:03:22.64

上下分離したとして
上は海にでもやらせるのか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 17bc-YR6+) · 2024/12/18(水) 12:46:03.87

北日本新聞の有料記事部分に高山線をどうするかの詳細が書いてあるっぽいが、課金しないと読めないから後は任せる

警備員[Lv.6][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 8ffe-TBFI) · 2024/12/18(水) 13:44:05.07

>>333
そやな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0b33-PuTY) · 2024/12/18(水) 17:02:41.20

>>333
最終目標は当然そうだろう
大糸線はバス実証が終わったら協議に入るだろうし

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7e07-gE6B) · 2024/12/18(水) 17:57:45.99

特急ひだはどうなる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ eacf-1gKG) · 2024/12/18(水) 21:40:02.45

大糸線は残る見込みはほぼ無いし
高山線もこのまま行くとあいの風とやま鉄道への移管となるだろうし
七尾線と越美北線だな問題は
石川県がどこまで本気で能登のことを考えているか次第
越美北線は……残すにしても微妙すぎる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f336-1KdK) · 2024/12/18(水) 22:39:53.68

JR高山線の乗務員もあいの風に移管かな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bf4e-IYkr) · 2024/12/19(木) 05:56:25.79

ゴールデンボウルの場所にサッカースタジアム作る話があるが
大丈夫なのか？
それまでにカターレもJ1に上がらないといかんな。

地鉄はゴールデンボウル売ったら少しは足しになるのか？
なんとか鉄道の話題につなげたぞw

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ be03-DkWX) · 2024/12/19(木) 08:38:26.17

>>338
今の富山行きが飛騨古川行きに変わっておしまいじゃね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ be03-DkWX) · 2024/12/19(木) 08:39:05.67

>>339
越美北線は残るにしても越前大野までだろうし、並行して京福バスがあるから全区間残るかどうかすら怪しいな