( ・(ェ)・ )熊本県の鉄軌道と公共交通100ｸﾏ目

**名無し野電車区** · 2024/11/25(月) 00:08:08.62

( ・(ェ)・ )熊本県の鉄軌道と公共交通( ・(ェ)・ )
JR九州熊本エリア：鹿児島本線、豊肥本線、肥薩線、三角線
http://www.jrkyushu.co.jp/kumamoto/
熊本市交通局：熊本市電A系統、B系統
http://www.kotsu-kumamoto.jp/
熊本電気鉄道：菊池線、上熊本線
http://www.kumamotodentetsu.co.jp/
肥薩おれんじ鉄道(旧鹿児島本線)
http://www.hs-orange.com/
南阿蘇鉄道(旧高森線)
http://www.mt-torokko.com/
くま川鉄道(旧湯前線)
http://www.kumagawa-rail.com/
産交バス
https://www.sankobus.jp/
熊本バス
https://www.kuma-bus.co.jp/
熊本都市バス
https://www.kumamoto-toshibus.co.jp/
神園交通
https://k-2121.jp/

※前スレ
( ・(ェ)・ )熊本県の鉄軌道と公共交通98ｸﾏ目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1718960620/
( ・(ェ)・ )熊本県の鉄軌道と公共交通99ｸﾏ目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1725690375/

**名無し野電車区** · 2025/01/02(木) 20:19:09.27

>>473
すげー遠回りになるね
博多～新潟フェリーも短命に終わったし

**名無し野電車区** · 2025/01/02(木) 22:17:01.38

そもそも八代から船で日本海方面て需要あるのか問題

八代から博多まででも海路なら
下手したら半日近く時間かかるんじゃね？
そしてそこから敦賀なり新潟青森とかならかなりの時間いるし

**名無し野電車区** · 2025/01/03(金) 08:32:09.92

意外に復旧早かったな
熊本市電

警備員[Lv.5][新芽] · 2025/01/03(金) 09:05:08.03

>>475
クルーズだからな
時間かかっても別に

**名無し野電車区** · 2025/01/03(金) 11:14:05.38

牛深港でも八代港から海路で3〜4時間掛かるか？

**名無し野電車区** · 2025/01/03(金) 12:15:55.88

昔の時刻表。
https://image-tm.s2mr.jp/i/original/1735874130108.jpeg

**名無し野電車区** · 2025/01/03(金) 13:13:19.23

>>479
見れぬ

**名無し野電車区** · 2025/01/04(土) 12:00:03.83

市電花電車の歴史
https://kumanichi.com/articles/1649633

進まぬ電停バリアフリー化
https://kumanichi.com/articles/1651308

**名無し野電車区** · 2025/01/04(土) 12:00:48.19

ついでに熊電で踏切事故があった模様

**名無し野電車区** · 2025/01/04(土) 14:37:20.78

狭い所では車イスの人には点字ブロックは邪魔そうな気がする

**名無し野電車区** · 2025/01/04(土) 16:26:32.09

足腰弱った高齢者やベビーカーにも相当な障壁だぞー
どっちが公共のためなのか

警備員[Lv.14] · 2025/01/04(土) 16:28:24.28

年明けに都市高速の経路案出てくると思ったけど違ったのね
今年度中って言ってたか

**名無し野電車区** · 2025/01/04(土) 18:44:04.04

熊本の場合は道路管理者がアレだから、電停拡張すると前後の軌道がクネクネになってしまうので乗り心地が悪くなる。

**名無し野電車区** · 2025/01/04(土) 18:49:49.48

鹿児島も天文館電停は狭いぞ。長崎の新地中華街も常に溢れてるし。路線図だけで判断したらあかんやろ。

逆に広電は本社前とかムダに広い。筑豊は直方が高架なのに階段しかない。

**名無し野電車区** · 2025/01/04(土) 22:47:18.32

熊本駅の1日乗車人員いつのまにか16000人越えてたんだな

**名無し野電車区** · 2025/01/05(日) 09:38:10.68

単線区間は健軍電停～東野一丁目交差点の間のみか。

https://kumanichi.com/articles/1651997

**名無し野電車区** · 2025/01/05(日) 10:17:56.28

>>481
延伸意外にやることたくさんあるやん

**名無し野電車区** · 2025/01/05(日) 10:30:04.43

https://image-tm.s2mr.jp/i/original/1736040599352.jpeg

警備員[Lv.4][新芽] · 2025/01/05(日) 10:53:05.68

>>491
これを日赤病院県立大－運動公園免許センターまで伸ばせたら価値があると思う
東区の主要施設が市電でつながる

**名無し野電車区** · 2025/01/05(日) 11:16:27.08

>>492
県立大まで伸ばすなら道路拡張必須よな？
また時間かかりそう

**名無し野電車区** · 2025/01/05(日) 14:31:57.97

街から県立大や運動公園方面へ行くのに健軍経由だと
遠回りすぎて使い物にならないと思う
やっぱり産業道路国体道路沿いになんか鉄軌道系かBRT的なものが欲しい

**名無し野電車区** · 2025/01/05(日) 16:18:49.58

三菱線が旅客用で残ってたら面白かったのにw

**名無し野電車区** · 2025/01/05(日) 23:58:31.85

だから産業道路上にモノレールを通せと何度も

**名無し野電車区** · 2025/01/06(月) 06:39:45.49

市電の上にモノレールと都市高。

**名無し野電車区** · 2025/01/06(月) 17:51:36.74

JR九州社長「豊肥線複線化するなら、空港アクセス鉄道開業までに」　具体的な区間は明示せず
https://kumanichi.com/articles/1653241

**名無し野電車区** · 2025/01/06(月) 18:02:19.60

交通局に安全対策専門部署設置
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kumamoto/20250106/5000024189.html

市役所本庁から訳分からんまま新部署に異動させられて大変やね。

**名無し野電車区** · 2025/01/06(月) 20:11:31.22

>>498
仮に原水～肥後大津を複線化するとして本数はどれくらい増やせるんやろ？

**名無し野電車区** · 2025/01/06(月) 20:14:23.03

やってる感出すのほんと好きだな笑

**名無し野電車区** · 2025/01/06(月) 21:24:13.26

>>500
原水と肥後大津の間だけ複線化してもそれ以西の何処かがネックになるから本数増やせないわな
行き違い出来る場所を比較的等間隔で数多く設置するとかじゃ無いと

**名無し野電車区** · 2025/01/06(月) 21:43:53.84

一部複線化
待避可能駅の設置
全駅交換同時入線可能
最低限これくらいやらないとね

**名無し野電車区** · 2025/01/06(月) 22:10:48.33

>>499
市電とは無縁の部署から集めたって聞いた。
そんなことするくらいならベテラン呼び戻した方がいいやろうに。

**名無し野電車区** · 2025/01/06(月) 22:59:02.09

駅の機能強化にも触れてるから6両対応も期待したいところ

**名無し野電車区** · 2025/01/06(月) 23:20:17.96

複線化=高架化
高架なき複線化なんぞ絶対に認められない

警備員[Lv.13][芽] · 2025/01/07(火) 00:45:32.41

複線化は平成-南熊本
東海学園前-竜田口
三里木-原水でよろしく

**名無し野電車区** · 2025/01/07(火) 07:46:14.22

熊本駅～肥後大津の全区間でやるべきやろ
豊肥線が交通を分断してるのも渋滞の原因

**名無し野電車区** · 2025/01/07(火) 07:46:42.36

あ、高架化ね

**名無し野電車区** · 2025/01/07(火) 08:02:52.48

総合庁舎跡地はマリオットだろね

警備員[Lv.17] · 2025/01/07(火) 09:14:00.07

鏡の中の？

**名無し野電車区** · 2025/01/07(火) 16:45:13.65

ろくに駅の高架もできないのに？

**名無し野電車区** · 2025/01/07(火) 18:09:24.87

水前寺駅なんかも駅舎建替えのタイミングで高架化すべきだったよな

**名無し野電車区** · 2025/01/07(火) 18:13:24.73

熊本電鉄、運転士不足で電車減便　2月3日から、月～木曜は24%減
https://kumanichi.com/articles/1654191

『列車』ダイヤ改正のお知らせ（2025年2月3日）
https://www.kumamotodentetsu.co.jp/news/202501072315.html

**名無し野電車区** · 2025/01/07(火) 18:22:12.90

>>514
これ通学に甚大な影響出るな
北熊本駅で降りてる奴は今より早い時間の便を使わなきゃならない
藤崎宮前行の北熊本駅着08：21は市内の高校なら必由館以外遅刻確定

警備員[Lv.14] · 2025/01/07(火) 18:31:35.63

ド下手が電車とぶつかってばかりいるから堀川-亀井間の4種踏切はペイントやり直し、警告看板多数設置されたな

警備員[Lv.4][新芽] · 2025/01/07(火) 19:39:28.35

公共交通を使って渋滞解消とかよく言えるよなあ

**名無し野電車区** · 2025/01/07(火) 20:35:04.17

今からでも南熊本も延伸とか出来ないのか？

**名無し野電車区** · 2025/01/07(火) 20:54:01.13

朝夕20分、昼間40分間隔って・・・

**名無し野電車区** · 2025/01/07(火) 21:25:12.82

道路にしてBRT走らせたら

**名無し野電車区** · 2025/01/07(火) 21:35:00.88

BRTは電鉄サイドが拒否ってる過去があるからなあ

**名無し野電車区** · 2025/01/07(火) 21:36:37.63

BRTも何も、バスも運転手足りてないだろうに。

ていうか1月2月で運転士が連続して辞めるって熊電内で何かあったんか？

**名無し野電車区** · 2025/01/07(火) 22:00:32.07

ていうかこいつ誹謗中傷は事実の答えになっとるからなあ

**名無し野電車区** · 2025/01/07(火) 23:41:27.02

ところでダイヤ改正でまた車両数増やすけどどこから持って来るやろか？
減らした関門から415系ステン（+車掌）持ってきたら面白いがw

**名無し野電車区** · 2025/01/07(火) 23:43:29.77

40分間隔の鉄道にも負ける豊肥線。

**名無し野電車区** · 2025/01/08(水) 00:05:00.57

何が？

**名無し野電車区** · 2025/01/08(水) 06:48:28.18

熊電は若い運転士が多い印象だったが。

**名無し野電車区** · 2025/01/08(水) 07:16:38.01

>>514
御代志0756発の電車は必由館御用達になりそうだな
黒髪町0824着だからギリギリ着くし他の高校の奴はこれに乗ったら遅刻なので乗らないだろうからラクだろうね

**名無し野電車区** · 2025/01/08(水) 09:42:08.46

【独自】熊本空港に初の「北米路線」か　カナダの空港運営会社が熊本県に開設打診　TSMC進出に着目
https://kumanichi.com/articles/1654216

**名無し野電車区** · 2025/01/08(水) 12:15:34.16

>>522
運転士は定員9名なのに現時点で7人しかおらず、
しかも2月までに3人辞めるので運行できませんってどうなん？
これ、残った4人も風邪やインフルになっても休めないじゃん。

**名無し野電車区** · 2025/01/08(水) 12:25:26.28

普通にシフト組むだけでも休みが必要だから1日3人で回さないといけない
休憩も取れないんじゃない？

警備員[Lv.71] · 2025/01/08(水) 13:16:24.75

電鉄「廃線にしてえ」

電車事業の他社が人余ってるとは言わんけど、
出向みたいな感じで人借りてかき集めることはできないの？

**名無し野電車区** · 2025/01/08(水) 13:16:47.09

>>530
しかも受験シーズンという超重要な時期なのにな

**名無し野電車区** · 2025/01/08(水) 13:45:42.34

>>532
高い給料を出せばあり得るかもね
最も人材流出の原因に給料の安さもあるだろうから無理だろうけど

**名無し野電車区** · 2025/01/08(水) 15:15:34.59

公共交通も道路もどちらも詰んでるな

**名無し野電車区** · 2025/01/08(水) 15:23:14.25

市電もそうだけど人材を買い叩き続けた末路だよな

**名無し野電車区** · 2025/01/08(水) 15:30:56.80

教師もね。追加募集しても集まんない

**名無し野電車区** · 2025/01/08(水) 17:36:59.58

熊本の場合は部活動地域移行させませ～ん！が教師不人気に拍車をかけた

**名無し野電車区** · 2025/01/08(水) 17:48:51.96

電鉄は給与や賞与上げたり休暇増やしたりで他県から若手集まってたのにねぇ。

警備員[Lv.5][芽] · 2025/01/08(水) 18:15:43.91

運転士4人はヤバいな
動物園のモノレール担当の方が多そう

**名無し野電車区** · 2025/01/08(水) 18:19:42.25

少子化で若い人が急激に減少してるし同じ運転士するなら給料高い都会に行くわな。特に若ければ

**名無し野電車区** · 2025/01/08(水) 20:00:11.29

乙免持ちはなかなか応募ないだろうし、一から育てるには西鉄で教習して1年はかかるしね。

**名無し野電車区** · 2025/01/08(水) 20:01:07.38

すまん、甲免だった。

**名無し野電車区** · 2025/01/08(水) 20:34:57.17

熊電は富山港線みたいになれないものか…

**名無し野電車区** · 2025/01/08(水) 21:34:53.59

>>544
運転士不足の問題を解消せにゃなんともならんは

**名無し野電車区** · 2025/01/08(水) 21:34:54.38

>>544
運転士不足の問題を解消せにゃなんともならんは

**名無し野電車区** · 2025/01/08(水) 21:41:18.57

昼間は空気輸送だもんね。

**名無し野電車区** · 2025/01/08(水) 21:44:50.58

>>532
中古とはいえ新たに電車を入れたり新線新駅に付け替えしたり
イベントもしょっちゅうしてるから
会社としてはこれからも鉄道事業は続けたいようだけど、
さすがに運転士が逃げていくような状況はよろしくないよね。

**名無し野電車区** · 2025/01/08(水) 23:05:05.90

>>548
御代志駅もすぐに1面2線にできそうな構造してるもんな
夜間停泊できるようになればいいのに

しかしまた坊主が好みそうなネタだなあw

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 01:51:06.38

空港～運動公園～三里木～アンビー～カントリーパークで再延伸した熊本電鉄と合流って妄想したけどどうかな
合志のまだ開発できてないとこだと思う

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 06:22:20.31

熊本電気鉄道2/3ダイヤ改正、運転士不足で現行ダイヤの維持困難に
https://news.mynavi.jp/article/20250108-3102775/

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 13:15:39.60

熊本電鉄も熊本市電も赤字と人手不足が酷いから廃止して連節バスにした方がよくないか？
バスにしたら経費が大幅に減るから黒字化で給与増やせるから人手不足の心配がない

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 13:56:52.12

亀井～堀川の狭い道を連接バスは無理でしょ

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 15:26:14.96

BRTにしろよもう

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 15:52:32.87

お金かけて道路を整備したほうがいいな。

警備員[Lv.71] · 2025/01/09(木) 15:59:47.74

迎町の3号線交差点の所って、
九電工の少し先までは道広いけど、
元々道路作る計画あったのかな？

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 18:12:58.11

100メートルで行き止まり　”盲腸”のような市道、なぜできた？　国道３号迎町交差点
https://kumanichi.com/articles/324078

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 18:16:54.69

>>556
市電川尻線の名残とか？

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 18:55:43.66

新幹線大幅値上げ

https://kumanichi.com/articles/1655987

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 18:58:42.94

>>557
弥生町とか全く馴染みないな。

警備員[Lv.71] · 2025/01/09(木) 19:14:04.64

>>557
あそこから延伸して、
流通団地通りと南熊本交差点に繋げると
長六橋方面からの車は分散されるけど、
長六橋方面に行く車は集中しちゃうから
結局3号線をどうにかしないといけないね。

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 23:23:04.29

スレチですまんが813系を6両固定化改造施した600番台なるものがサイレントで登場してるな
メリットが分からんが815系とかも4両固定化するんやろか？

**名無し野電車区** · 2025/01/10(金) 17:06:05.04

熊本県八代市と鹿児島県薩摩川内市を結ぶ肥薩おれんじ鉄道が、運転士不足を理由に今年（2025年）2月から減便することを発表しました。

**名無し野電車区** · 2025/01/10(金) 17:47:41.03

熊電は日中の4運用のままだと交代要員が確保できないので3運用にして回すんだね。
1人休んだら交代要員確保できない。

**名無し野電車区** · 2025/01/10(金) 22:55:09.76

熊電だけでなくおれんじも運転士不足で減便とは。
これ、熊本だけの問題なんか？
余所じゃバスの運転手不足は聞いても電車運転士不足はあんまり聞かんけど。

>>557
もともと平成大通り（流通団地の通り）とくっつける
予定だったんだろうなとは想像つく
八丁馬場のとこの謎の道路建設予定地も
最終的には平成けやき通りに接続するはずだったんだろし。

**名無し野電車区** · 2025/01/11(土) 02:57:06.04

台湾企業の支援拠点「9割、熊本」　サイエンスパークも「熊本の可能性」　台湾閣僚、半導体関連で木村知事と会談

↑これの9割がひっくり返されて福岡になりそう
やっぱ空港降りてからのアクセスがゴミすぎると企業は動きにくいぞ
鉄道でも都市高速でもいいからなるべく前倒しになるように頑張れよ

**名無し野電車区** · 2025/01/11(土) 07:29:52.32

福岡はパヨク大国だからこういう工場誘致には反対しまくるだろ

**名無し野電車区** · 2025/01/11(土) 09:35:04.71

支援拠点と言っても　ただのオフィスだろう。福岡に取られてもかまわんよ
工場が熊本にあるから、台湾の連中が不便なだけ

確かに　熊本空港へのアクセスがクソなのは　全てのマイナスになっている
エドモントン空路も福岡に取られかねない。

福岡は「たらし込む」のが上手で発展した町だからな

**名無し野電車区** · 2025/01/11(土) 10:10:25.17

>>568
> 福岡は「たらし込む」のが上手で発展した町だからな
それってお前らが下手すぎるだけだ

**名無し野電車区** · 2025/01/11(土) 10:22:05.61

>>569
エドモントン　北米路線がくれば
「地方都市福岡」「国際都市熊本」の位置ずけになりますけん
福岡さん　あんじょう仲良くしてつかわさいwwww

福岡は１９９０年代　北米路線を維持出来なかった　黒歴史を持つだろう

**名無し野電車区** · 2025/01/11(土) 11:07:47.56

>>570
安心しろ
俺は埼玉民だ
福岡とは一切関係ないぜ

**名無し野電車区** · 2025/01/11(土) 11:09:34.85

北九州市ならともかく福岡市は水がないから工場は無理だろうが
熊本も貧弱なインフラを早くどうにかしないと厳しいよな

**名無し野電車区** · 2025/01/11(土) 12:43:59.97

竹下のアサヒは地下水やたんかな？