【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part 121【特急】

**無名でも進学** · 2025/03/03(月) 15:40:38.75

朝方小倉→博多方面のダイヤ､リレーかもめ9号:門司港704→小倉717/719→折尾735/736→博多810/812(停車駅及び以降時分は不変)､ソニック4号:下曽根までと以降停車駅は不変→小倉728/731→折尾750/751→博多825､みどり•HTB11号:門司港724→小倉738/740→折尾759/800→博多837/839(以後不変•きらめき3号代替でほか門司•戸畑•八幡•黒崎•赤間•東郷•福間•吉塚停車)､ソニック6号:行橋まで不変→小倉807/810→折尾823/824→終着853(ほか下曽根•黒崎•福間停車でリレーかもめ13号始発2分くり下げ乗り継ぎ可)に改良すれば早くて便利､逆方は以降で

**無名でも進学** · 2025/03/03(月) 17:00:23.45

逆方は>>295続きでみどり2号:博多着755まで不変/757→折尾830/831→小倉847(ほか吉塚•香椎•福間•赤間•黒崎•戸畑停車)､ソニック9号:折尾•黒崎通過で博多4分発車くり下げや大分終着1分くり上げで2時間切り(1:59)､ソニック51号:大分着まで不変/2146→佐伯2249(ほか鶴崎•臼杵•津久見停車)､ソニック61号:博多2250→小倉2333/2336→大分057(リレーかもめ64号から接続のほか折尾•黒崎•行橋•中津•宇佐•杵築•別府停車)､ソニック201号:博多2310→折尾2344/2345→小倉000/003→中津038(ほか福間•赤間•黒崎•下曽根•行橋•宇島停車できらめき14号代替するが東郷•八幡•戸畑•門司•門司港へは普通へ乗りかえ)すれば本数増え便利
別途にちりんシーガイア18号:宮崎空港1819→宮崎1831/1833→延岡1951/1952→佐伯2053/2055→大分2202/2203→小倉2325/2328→博多015(ほか南宮崎•佐土原•高鍋•都農•日向市•門川•南延岡•津久見•臼杵•幸崎•鶴崎•別府•中津•行橋•黒崎停車でひゅうが8号かなり延伸)設定すれば夜も便利

**無名でも進学** · 2025/03/04(火) 08:36:34.12

>>262や>>270より883-1000を>>206のようにリレーかもめ•みどり•かささぎ885編入転用すれば博多〜佐賀対策になりそう

**名無し野電車区** · 2025/03/04(火) 21:12:06.73

>>297
かささぎは佐賀駅～肥前鹿島間は空気を運んでいるのが大問題そもそも人が居ない

**名無し野電車区** · 2025/03/04(火) 21:33:23.36

肥前山口民だがあれは廃止でいいよ

**名無し野電車区** · 2025/03/05(水) 04:48:38.10

かささぎは新幹線開業後の有明みたいなもんでしょ
徐々に本数が減っていって最後はリレーかもめみどりと統合されて廃止よ
下手したら長崎新幹線全通より先に無くなるかもめ

**名無し野電車区** · 2025/03/05(水) 08:52:33.51

かささぎ流石に廃止は困る
リレーかもめやみどりハウテンの補完なんだし

武雄温泉から佐賀はガラガラでも佐賀から博多で激混みになってる
かささぎは肥前鹿島発だが

**名無し野電車区** · 2025/03/05(水) 13:10:13.35

あれは博多佐賀の区間特急をついでに肥前鹿島まで走らせてるようなもんだし
どうせなら江北から先の末端は普通扱いでいいと思うけど

**名無し野電車区** · 2025/03/05(水) 13:12:03.37

>>301
だから空気を運ぶ肥前鹿島ではなく武雄温泉の特急を増えすべき博多駅～武雄温泉の混雑が酷い
経営が苦しいJR九州が、何で特急かささぎの様に無駄なことをしているのか理解出来ない

**名無し野電車区** · 2025/03/05(水) 13:12:44.43

>>302
ついでに武雄温泉にしたら利用者が多い

**名無し野電車区** · 2025/03/05(水) 13:47:13.67

>>303
なんで走らせてるのかの事情なんてここの外野からでも分かるのにそれを理解できないなら口を出すべきじゃないね

**名無し野電車区** · 2025/03/05(水) 13:48:39.70

さんざん地元自治体と揉めたあげくのこの結末なの結論出てから5年も経ってないのにもう忘れられるの凄いねえ

**名無し野電車区** · 2025/03/05(水) 18:48:50.08

この人北陸新幹線スレでも暴れてるな

**名無し野電車区** · 2025/03/05(水) 19:16:11.77

>>306
鹿島部落民のワガママでしかない

**名無し野電車区** · 2025/03/05(水) 21:00:47.27

>>308
それ言うならお前のワガママなんか知らんわな
タダでなくしたいもん好きになくせるなら今頃豊肥以南のローカル線全部消えてるだろうよ

**名無し野電車区** · 2025/03/05(水) 21:19:48.43

江北駅～諫早駅は輸送密度800人
特急停車駅の江北・肥前鹿島駅はどちらも１日800人程度の利用者しかいない過疎駅
非常に無駄

**名無し野電車区** · 2025/03/05(水) 23:15:11.23

過疎だからこそ特急で赤字改善させるんじゃないかな
疲れてる時は料金払ってでも快適に乗りたい
特急通過駅は普通なり快速なり乗って調整すればいいし

**名無し野電車区** · 2025/03/05(水) 23:27:48.76

JR四国みたいに2両の特急を大量製造して1時間に1本キープすればよかったのにな
大分以南は787系4両が最短だから過剰輸送になるんでしょ
延岡⇔宮崎空港間は旭化成のお陰で多いけど南宮崎から日豊本線方面は再度ガラガラになる

製造コストを抑えて維持費はそこそこか製造コストは掛かっても維持費を抑えるような車両にすればいいし

特急の製造する当時は高速道路が貧弱で特急も客多かったから長大編成製造してたんだろうけど今はガラガラだし本数少なくしてコスト抑えつつ本数は1時間に1本は維持してくれた方がよかったわ

キハ185系はスピード不向きで観光向けだから観光地にしか合わない

**名無し野電車区** · 2025/03/06(木) 00:21:37.50

列車増やして誰が運転すんの？また転勤強制？全列車ワンマン？

**名無し野電車区** · 2025/03/06(木) 00:33:31.12

>>311
過疎路線に特急は全く無理
元々の人口が少なすぎるから利用者は増えない赤字を増やすだけ
JR四国は毎年大赤字でも国から補助金を貰うからそれで新車を買って中古をJR九州に売るのだろ

**水戸岡鋭治を許さない市民の会** · 2025/03/06(木) 03:46:13.80

観光向け云々以前にキハ185はボロいしダサすぎる
なんやねんあの気持ち悪い
カラスが撃ち落とされて墜落してるようなマーク

**無名でも進学** · 2025/03/06(木) 08:28:36.00

>>218なら鳥栖構内で田代ホーム北端350メートル付近より3線化(中線は上下共用)とそれに絡むポイント番数拡大(中線分岐点は反位側の通過速度60キロ対応)や下り第4•新上り第2(第3相当:現上り第2は新上り第1で現上り第1は閉塞化)場内追加､大町•高橋両渡りポイント番数を通過速度110キロ対応へ上げるほか高橋下り出発信号をポイント近く(踏切東側)へ戻しホーム長190メートル化させ長時間停車で9両客扱い対応可能とするのが先に思うが
鳥栖構内は操車場跡の駐車場を立体化させるなど留置線拡大(線路再敷設)で南福岡の留置線大幅縮小につなげ駐屯地側を再開発させる狙いは置いといて

**名無し野電車区** · 2025/03/06(木) 11:15:27.54

コテ＝マジキチ

**名無し野電車区** · 2025/03/06(木) 11:54:11.94

言ってる事全然市民の会じゃねえやん
主語デカ過ぎ
「俺の会」だろ？

もっと住民が共感する事主張すりゃいいのに

**古宮洋二を許さない市民の会** · 2025/03/07(金) 04:02:13.24

今回の緑の珍感染みたいに
みどりハウステンボスが走行中に
連結が外れた場合どうなりますか？

安全装置とかついてなさそう

**名無し野電車区** · 2025/03/07(金) 06:19:21.09

こんな幼稚な市民の会くんはプラレールの新幹線でマグネット連結で遊んでるのがちょうどいいと思いますよ

**名無し野電車区** · 2025/03/07(金) 08:35:46.55

奴に住民が共感するようなまともな意見言えるわけないか

**古宮洋二を許さない市民の会** · 2025/03/07(金) 11:27:32.65

きうしう屑鉄発狂してるぅ(ゲラゲラ)

**名無し野電車区** · 2025/03/07(金) 13:50:11.44

九州スレの九州アンチってみんなすぐ発狂してるとか言い出すけど発狂してるのそいつらにしか見えないからやめたほうがいいよそれ

**名無し野電車区** · 2025/03/07(金) 13:50:22.60

単純にレベルが低い

**古宮洋二を許さない市民の会** · 2025/03/07(金) 21:55:59.93

>>323
馬鹿丸出しだから書き込まない方がいいよお前(嘲笑)

**名無し野電車区** · 2025/03/08(土) 01:54:58.76

ホントにレベルの低い返しで察しちゃうね

**古宮洋二を許さない市民の会** · 2025/03/08(土) 03:46:32.55

低脳キモオタチー牛がなんか吠えてる笑
信者のお里が知れてるわ

**古宮洋二を許さない市民の会** · 2025/03/08(土) 04:02:07.69

まだまだボロをこき使う気で呆れ果てたわ
https://x.com/cm_kyushu/status/1897848768328045058?s=46&t=1sPFRh5N9Ps4GZV6QkPnPA

**名無し野電車区** · 2025/03/08(土) 05:39:07.26

>>325
自己紹介ありがとう

**古宮洋二を許さない市民の会** · 2025/03/08(土) 10:53:14.78

ゆふいんの森故障で運休とかクソワロタ

**古宮洋二を許さない市民の会** · 2025/03/08(土) 10:54:01.08

>>329
キモオタチー牛キッズがなんか吠えてる(ぷッ)

**古宮洋二を許さない市民の会** · 2025/03/08(土) 12:16:56.83

>>321
もしかして発狂してたぁ？( ´◉‿ゝ◉`)

**名無し野電車区** · 2025/03/08(土) 13:06:09.08

お里が知れるってまさにこいつの事なんだよな

**古宮洋二を許さない市民の会** · 2025/03/08(土) 13:50:34.98

低脳だからオウム返ししか出来てなくて草
アレクサでももうちょい気の利いた返答するわ
これだから低脳は( ´◉‿ゝ◉`)

**名無し野電車区** · 2025/03/08(土) 15:01:14.29

相変わらず誰と戦ってんだこいつ

**名無し野電車区** · 2025/03/08(土) 15:23:36.69

北海道・四国のナマポ鉄道会社は存在不要の糞会社

**名無し野電車区** · 2025/03/08(土) 15:26:02.37

JR北壊道とJR死国または死酷

**古宮洋二を許さない市民の会** · 2025/03/08(土) 19:30:18.00

それ以下の劣化東日本こと窮臭w

**名無し野電車区** · 2025/03/09(日) 00:10:07.74

またダイヤ乱れてたけど車両不具合が原因って
かけるべきメンテナンスコストをケチらなければ防げるだろうに

**名無し野電車区** · 2025/03/09(日) 00:54:16.05

3060M66分遅れでゴールだな

**古宮洋二を許さない市民の会** · 2025/03/09(日) 03:17:52.03

JR日豊線亀川駅で博多行きソニックに車両不具合
鹿児島線下り線小倉～博多間でも遅れ出る

JR九州によると、8日午後10時ごろ、日豊線亀川駅でソニック60号（大分21:30発博多行き）に車両不具合が発生した。この影響で同10時38分現在、ソニック55号は亀川～大分間で運休する。同線小倉～まーたポンコツが故障してやんの(呆れ)

大分間の上下線や鹿児島線下り線の小倉～博多間で遅れが発生している。

24時間365日、鉄道の安全を守ります
https://youtu.be/sDl-lFgGSWo?feature=shared

**水戸岡鋭治を許さない市民の会** · 2025/03/09(日) 03:25:01.02

>>339
東海(保線車両が追突)
https://pbs.twimg.com/media/GlW9QH8WQAAhB74?format=jpg&name=900x900

東日本(連結器が外れる新幹線)
https://pbs.twimg.com/media/GlW9QNyboAArwvU?format=jpg&name=900x900

きうしう信者「水戸岡センセーマンセー」

**名無し野電車区** · 2025/03/09(日) 04:55:34.64

故障当該は60号だけど55号を亀川で打ち切ってそのまま折返し60号に充てがったってことか
アクロバティックな運用したな

**名無し野電車区** · 2025/03/09(日) 07:51:25.18

>>343
直せなかったかw

**名無し野電車区** · 2025/03/09(日) 16:41:28.39

きりしま自由席満席…
普段の乗車率を知る身としては、18きっぱーの不正乗車明らか
これは18きっぷ廃止待った無しだわ

**古宮洋二を許さない市民の会** · 2025/03/09(日) 17:11:34.95

>>345
きうしう屑鉄が如何に低レベルのゴミなのかよーく分かるなぁ

**名無し野電車区** · 2025/03/09(日) 18:57:38.03

JR四国みたいに2両にして1時間に1本を維持しろ
4両じゃ多過ぎるから1時間に1本出来ないんでしょ
2両で程よく混ませたから1時間に1本がちょうどよくなる

**名無し野電車区** · 2025/03/09(日) 19:46:26.13

そもそも特改かましたら割増入れてかなり儲かるのに暇な駅員や車掌を複数人放り込まない九州の落ち度。

**無名でも進学** · 2025/03/10(月) 08:24:50.40

>>347の電車って一部D&Sになりそうな予感

**名無し野電車区** · 2025/03/10(月) 08:36:32.88

2両にしようが絶望的にドライバーが足りないだろがよ

**名無し野電車区** · 2025/03/10(月) 09:49:21.75

そもそも
増便するにしても
運転士不足
車両もカツカツ不具合おおい
新規に雇う金もないし買う金もない

**名無し野電車区** · 2025/03/10(月) 10:25:07.18

2021年の時はにちりん毎時1本あったけどな
そんなウテシもJR九州の横暴でクビにしただけ
無理矢理減便して乗務員クビにして人手不足って騒ぐの勝手過ぎる

**無名でも進学** · 2025/03/10(月) 12:41:04.16

>>94ってボーイング機中心に熊大Mg合金実装増え不燃Mg合金ダブルスキン構造の新車へ置き換わる予想?
Mg合金はAl合金と比べ車体適用すればその数割軽量化や重心低下を図れ加速•回生性能のみならず曲線通過速度の向上にも寄与できるはず

**名無し野電車区** · 2025/03/10(月) 15:02:13.85

>>352
運転士クビもクソも毎年何人が定年で消えていってると思ってんのよ
今は2025年だぜ？90年代じゃないんだよ

**古宮洋二を許さない市民の会** · 2025/03/10(月) 19:50:00.40

クズ宮ってなんで社長になれたの？
バ唐池が僕に楯突いたら社長になったとかほざいてたけど

**名無し野電車区** · 2025/03/10(月) 21:18:51.37

楯突くおもしろい奴おるからって気にかけてたから社長までいったって話じゃなかったか？
市民の会いつも勝手に話作ってるみたいだけど

警備員[Lv.58] · 2025/03/11(火) 08:44:09.85

鉄道には特に興味も無い、部門に入社以来関わった事も無い、
マンション販売、都市開発部の出身って書き込み見た記憶が　　>古宮

**名無し野電車区** · 2025/03/11(火) 10:57:16.06

鉄道を本業にしてくれる人が社長してほしいわ
唐池さんは鉄道や鉄オタ嫌いなのによく鉄道のサービスよくして頑張ったわ
尊敬出来る

ただのJR九州アンチでJR九州を全て中傷しまくる市民の会は認めたくねーだろうけどな

**名無し野電車区[黙祷]** · 2025/03/11(火) 14:46:09.90

>>357
鉄道部門が一番長いんだけど、誰の書き込み信じちゃったの？w

**古宮洋二を許さない市民の会** · 2025/03/11(火) 16:49:23.70

>>356
唐池本人が社長に反対したら出世する
という妙な慣習が出来たと自ら語ってるんだが
お前脳足りてないな

https://youtu.be/383sOn_VYuE?
22:38～

**古宮洋二を許さない市民の会** · 2025/03/11(火) 16:52:02.30

>>358
＞鉄道を本業にしてくれる人が社長して欲しい

運輸部長経験のアホヤギとクズ宮が就任した結果今に至るんだが
逆にどこから引っ張ってくれば納得するのか？駅長か？支社長か？

**名無し野電車区** · 2025/03/11(火) 17:06:35.98

JR東海から役員招いたらいい

**名無し野電車区** · 2025/03/11(火) 17:11:03.42

>>345
学生が南九州DE超回復！きっぷで卒業旅行とかでは？

**名無し野電車区** · 2025/03/11(火) 17:32:53.42

>>360
お前も微妙に間違った事言ってたからどっこいどっこいじゃねえかよ

**名無し野電車区** · 2025/03/11(火) 17:51:06.97

楯突いた人間社長にするのって「ならそういうお前は(今より会社)良くできるんだな？」ってことだから理にかなってはいるな

**古宮洋二を許さない市民の会** · 2025/03/11(火) 18:35:06.93

>>364
負けを認めろよ鉄クズく～ん( ´◉‿ゝ◉`)

**名無し野電車区** · 2025/03/12(水) 07:45:26.05

改正前日3/14に別府発ラストあそぼーい乗りたいのにずっと指定取れないと思ってたら
今の平日は親子席もパノラマも全部自由席だったのか。
前乗った平日は２号車だけが自由席だった

**古宮洋二を許さない市民の会** · 2025/03/12(水) 16:58:12.32

安全意識が低すぎる。基本動作がなってない
【列車のドア開いてもホームがない…特急列車が停止位置誤ったままドア開ける操作　JR鹿児島線の赤間駅　約35人が乗降　福岡】
https://news.tnc.co.jp/news/articles/NID2025031224675

**水戸岡鋭治を許さない市民の会** · 2025/03/12(水) 16:59:09.09

>>367
キモすぎぃ頭湧いてるの？

**名無し野電車区** · 2025/03/12(水) 21:53:22.95

>>368
よく訓練された西鉄ヲタは「チケット」って看板を見ると運転してなくても咄嗟に両数と種別を確認する

**水戸岡鋭治を許さない市民の会** · 2025/03/15(土) 18:21:29.40

君たち鉄屑なのを差し引いても普通にキモいよ
https://x.com/ssl00650011/status/1900507262365680060?s=46&t=1sPFRh5N9Ps4GZV6QkPnPA

**名無し野電車区** · 2025/03/15(土) 19:24:11.46

知らんガキ晒されてもねえ
お前の友達か？

**名無し野電車区** · 2025/03/16(日) 05:25:19.51

自分も鉄オタのくせに笑
他社のファンだろうな
JR九州に恨みがあるからJR九州好きなだけで憎たらしいんだろうな

JR九州の就職に落ちて気が狂ってるんだろうな
もともとアタオカだから落ちたんだろうけど

他社のような事をしてくれないJR九州が憎たらしいんだろう

**名無し野電車区** · 2025/03/17(月) 02:20:32.14

このスレに鉄オタ以外の奴いんのか？

**名無し野電車区** · 2025/03/19(水) 09:22:45.04

長文きっしょ( ´◉‿ゝ◉`)

**古宮洋二を許さない市民の会** · 2025/03/19(水) 10:48:23.45

おバカ信者は
具体的にこの馬鹿害社のなにを褒めて欲しいわけ？

何度聴いても答えられないようだが

**名無し野電車区** · 2025/03/19(水) 11:26:54.77

市民の会みたいな馬鹿げた批判はしない

**名無し野電車区** · 2025/03/19(水) 14:00:07.14

去年の夏に、にちりんシーガイア5号のグリーン個室内でちんちん出しました。

**無名でも進学** · 2025/03/19(水) 16:40:54.89

>>351って豊肥線大津以西で深刻問題､そこでも6両ワンマン実施は複線化進展ないように思われる
横断特急の熊本825発設定されたが大津まで普通前便より1分遅い､その始発基準で後便33分開くのは改善できそうな

**古宮洋二を許さない市民の会** · 2025/03/19(水) 21:39:25.98

ソニック30周年企画しょぼ
登場時の塗装に復刻くらいやればいいのに

**名無し野電車区** · 2025/03/20(木) 12:13:46.08

オタクキモ

**無名でも進学** · 2025/03/20(木) 17:38:56.10

駅ビルのみならず飲食小売BM一部も駅ビルHD傘下とし同HDをJR非冠の｢九州ライフHD｣へ社名変更､特色性を高め将来の福証上場で本体売り出し49%目標とし特急新車など鉄道再強化に邁進(まいしん)すべきはず
岩田屋三越など傘下のIMHDや大丸同JFRのような百貨店系も本業非依存を目指してる現状､山形屋はそれができず経営難に陥ったが

**古宮洋二を許さない市民の会** · 2025/03/20(木) 18:18:18.59

今日もポンコツが故障(笑)
＜車両不具合によるダイヤ乱れ＞
発生時刻：13時13分
発生場所：日豊本線　別府
当該列車：ゆふ４号（別府13時13分発　博多行）
●鹿児島本線（上り線）遅れが発生
　【遅延：博多　から　久留米】
●久大本線（上下線）遅れが発生
　【遅延：久留米　から　豊後森】
https://x.com/jrkyushufukhok/status/1902614620927569982?s=46&t=1sPFRh5N9Ps4GZV6QkPnPA

馬鹿信者「古宮将軍マンセー！」

**名無し野電車区** · 2025/03/22(土) 11:10:13.04

https://www.data-max.co.jp/article/77078
嬉野温泉、源泉枯渇危機の原因は「観光客増加」ではない～「嬉野八十八」の大誤算と、JR九州への過剰忖度

**名無し野電車区** · 2025/03/22(土) 12:23:49.14

>>384
この記事もっと拡散すべき
JRの焼畑農業じゃん

**古宮洋二を許さない市民の会** · 2025/03/22(土) 21:00:50.93

この馬鹿害社のことだから
なんかまだ隠してそう

**無名でも進学** · 2025/03/23(日) 09:30:12.10

>>382ってまさか製造小売で化粧品参入したり?
佐賀大は'26年度より化粧品科学講座をコスメサイエンス学環へ昇格めざすが見出しで錦江湾(鹿児島県)に思え､JRとの連携講座も開かれるとその前兆だったりして
｢ソニック｣や｢にちりん｣あたり商品名にもなれば兼鉄オタがたぶん買いそうな予感

**無名でも進学** · 2025/03/25(火) 12:48:09.84

熊本市電の追突で海老津〜教育大前間のそれを思い出したが全社的なブレーキ装置緊急点検を特急型や新幹線中心にすべきはず

**名無し野電車区** · 2025/03/25(火) 14:06:55.91

何言ってんだこの人
ブレーキの不具合で事故ったわけじゎないだろw

**名無し野電車区** · 2025/03/25(火) 15:16:28.40

この障害者にはなに言っても無駄だよ

**古宮洋二を許さない市民の会** · 2025/03/26(水) 17:03:35.16

>>390
自分が健常者みたいな言い方してるみたいだけど
気持ち悪い屑鉄の時点でお前も障害者だろ(ゲラゲラ)

**名無し野電車区** · 2025/03/26(水) 17:14:01.46

>>391
お前には負けるよ

**無名でも進学** · 2025/03/28(金) 13:57:37.26

>>316でも高橋南駅は存在せず､キハ48が九州ほぼ走らなかったような
'25年から10年以上前にキハ48や485系とAKBシリーズコラボ案スレ出たのは意外な発想だったか?

**古宮洋二を許さない市民の会** · 2025/03/28(金) 17:10:25.76

何回同じやらかししたら気が済むの？

誤ってホームと反対側のドア開く…JR九州でミス相次ぐ　3月にはホームに届いていない位置でドア開ける事態も
https://news.yahoo.co.jp/articles/15e919323edea2b5bbe6931436b44e3d4052bffa

JR九州「ホームと反対のドアを開ける」など1カ月間でトラブル4件発生　社長「非常に反省しないと」
https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/rkb/region/rkb-1816423

**名無し野電車区** · 2025/03/29(土) 22:20:13.50

日豊線特急「通算特例」廃止に、大分で乗り継ぎ値上げへ　JR九州
https://www.asahi.com/articles/AST3X44XTT3XTNAB004M.html

**名無し野電車区** · 2025/03/29(土) 23:22:35.48

こんなに割引ケチっても九州全土で無人化してキセル喰らいまくってさらに儲け無くなって意味ねえじゃん

**名無し野電車区** · 2025/03/30(日) 11:53:17.60

だから値上げするんだろ

**名無し野電車区** · 2025/03/30(日) 11:54:54.89

多少減収しようがそれ以上に費用抑えられるから良しって算段だから問題ないよ

**名無し野電車区** · 2025/03/30(日) 12:14:09.42

>>395
上がりすぎワロタw
特急の乗り継ぎって別々の特急券必要なのね。
今更だけど。

**名無し野電車区** · 2025/03/30(日) 12:27:08.29

前からだが山陽新幹線と九州新幹線も博多で一旦リセットされ高い特急券を払わされる。

**名無し野電車区** · 2025/03/30(日) 13:46:24.37

1日1往復しかないにちりんシーガイアの乗客増えそうだな
B&Sみやざきはバスの定員が小さいし昨今の運転手不足で値上がりしてそう
大昔は博多～宮崎～西鹿児島を8時間かけて走破してたとか凄かったが90年代に日豊本線が高速化される前だったので85キロ制限で異様に遅かった
旭化成が自社でヘリ飛ばしてたとか凄かったが墜落事故がきっかけで鉄道が高速化された

**名無し野電車区** · 2025/03/30(日) 22:59:24.14

九州ネットきっぷは大丈夫

**名無し野電車区** · 2025/03/30(日) 23:17:20.48

ソニックを宮崎まで延長すれば宗太郎越えが爆速になりそう
2010年ににちりんシーガイアに885系を充当した事があったが787系のランカーブに合わせてて振り子は不使用（遅延した時は回復運転用で使ってたかもしれないが）だったはず

**名無し野電車区** · 2025/03/30(日) 23:30:56.95

JR九州の優待って悪くなかったんだな。今調べたら結構美味しい内容だった。改悪と聞いてたので3月末の権利取りをスルーしてしまった。

**名無し野電車区** · 2025/03/30(日) 23:32:53.98

特急料金だけで九州内を好きに乗れる切符と2500円分の買い物クーポン券。この内容を知ってたら3月末の権利取ったのに。。。

**名無し野電車区** · 2025/03/31(月) 09:40:09.45

>>403
ならんよ？
線路の強化も必要だし大分佐伯の振り子対抗ですらそんなに速くなってない
787系と速度感はほぼ変わらない

あのカーブは振り子ですら意味になってないしな

延岡宮崎は逆に振り子がなくてもまっすぐな区間が多い

**名無し野電車区** · 2025/03/31(月) 10:39:42.92

福岡ー宮崎は飛行機一択。

**名無し野電車区** · 2025/03/31(月) 12:19:52.52

そもそも
大分以南の路線データを振り子車両に登録してないだろうから走らせても振り子装置稼働できないのでは
そして振り子対応路盤でも無いし

延岡宮崎間は高速化はされたものの振り子対応にはなってないしな
イヒのヘリコプター墜落で高速化だし

**名無し野電車区** · 2025/03/31(月) 12:34:02.28

佐伯から延岡はほくほく線みたいな高速新線作った方が手っ取り早い

**名無し野電車区** · 2025/03/31(月) 13:00:45.68

>>409
なお予算

**名無し野電車区** · 2025/03/31(月) 15:47:52.59

振り子ないのは佐伯以南な
佐伯までは対応してて税金も使ってるから流石に佐伯までは1往復は運行させないと許さんと思う

**名無し野電車区** · 2025/03/31(月) 16:51:35.70

大分市役所から佐伯市役所まで車で58分
鉄道の時代は終わった

**名無し野電車区** · 2025/03/31(月) 20:43:33.64

それって速度制限守った時間？
守ったらそんなに早く着かないよ
経験済み

**名無し野電車区** · 2025/03/31(月) 22:03:31.53

54kmしかないんだけど?
どんだけゆっくり東九州道走るの?

**名無し野電車区** · 2025/03/31(月) 22:16:02.64

路線データが無くても381系と同じ自然振り子モードであれば本則+20km/h程度に留まる上に乗り心地が悪くなるがある程度高速化できる
しなのの塩尻以北がJR東日本管轄であるためにデータがなく381系と同じモード

**名無し野電車区** · 2025/03/31(月) 22:45:57.95

軌道がそれだけ飛ばせる状態ならな

**名無し野電車区** · 2025/03/31(月) 23:33:41.38

正直東九州道って高速バスが全滅したところという印象しかない

**名無し野電車区** · 2025/04/01(火) 20:12:00.11

JR九州はお金がない割に特急が最終って少ないよな
特急でしか帰れない状況を作って特急券ぶん取ればいいのに

夜だからみんな疲れてるし料金出してでも乗る人多いだろうに

**名無し野電車区** · 2025/04/01(火) 21:02:59.71

JR北海道は全て全車指定席にするらしいけど東日本と西日本では(JRって意味の東日本西日本ではない)考えが違うな
JR四国も観光列車と寝台以外の特急で全車指定席にはしてないし
JR九州は自由席ガラガラで指定席を満席にするのが好きよな

ネットきっぷで同額で買えるならもうJR九州も自由席要らないかも
自由席で十分なのは県内完結のひゅうがとにちりん102号とソニック101号・102号くらい

きらめきは指定席の方がいいかも
きらめきはかよえーる＋みたいに特急定期で座席指定出来るようにしてもいい

**名無し野電車区** · 2025/04/01(火) 21:33:40.17

長距離でもない限り終電は各駅停車か、優等を最終にする場合も通過駅のフォローはするのが一般的でしょ

**名無し野電車区** · 2025/04/01(火) 22:09:52.90

一応遠方まで(例えば博多から小倉まで、鳥栖まで等)たどり着けたら末端はタクシーなり自家用車なりでどうにかできるって考え方もあるから

**無名でも進学** · 2025/04/05(土) 17:49:58.10

>>379なら横断特急1号を原水で客扱いとか時差通勤をその周辺立地する会社へ促すのは一つの策?

**名無し野電車区** · 2025/04/07(月) 00:58:29.92

ゆふ
指定席混雑、自由席ガラガラ。

**名無し野電車区** · 2025/04/07(月) 08:20:03.62

ゆふ、もうすぐ恒例インタークーラーがオーバーヒートの季節

**名無し野電車区** · 2025/04/07(月) 18:46:05.77

ゆふは全車指定席でもいいかも
ソニックにちりんひゅうがきりしまリレーかもめみどりとかはエクセルパスの課題もあるから厳しいけどゆふは観光客メインだしな
観光列車じゃないけど「観光」地に行く「列車」から実質観光列車よな
無印踊り子と同じ

**名無し野電車区** · 2025/04/07(月) 18:56:02.68

エクセルパスって売れてないんじゃないかね
いくら何でも高すぎるし、学生に売りたいみたいだけど大学最寄り駅はことごとく特急通過
小倉～博多では新幹線に勝ち目はなし

**名無し野電車区** · 2025/04/07(月) 19:45:18.87

大分発武雄温泉行きの「リレーかもめ」があったらどうなるか
昔は急行「フェニックス」とか言って宮崎～博多～熊本と異様に遠回りする列車があった
どう考えても都城経由の方が速いしぶっ通しで乗ったのはマニアしかいなかったはず

**名無し野電車区** · 2025/04/07(月) 19:47:09.52

>>427
間違えた
フェニックスは宮崎～博多～西鹿児島だった

**名無し野電車区** · 2025/04/07(月) 19:49:51.41

>>427
山陽新幹線以前の急行かいもんか

**名無し野電車区** · 2025/04/07(月) 20:05:08.70

>>427
高速バス一択

**名無し野電車区** · 2025/04/07(月) 20:46:04.74

>>430
直通もだが基山乗継も捨て難い

**名無し野電車区** · 2025/04/07(月) 20:56:55.66

>>423
最近5両繋いでるらしいがその状況でガラガラなんか

**無名でも進学** · 2025/04/07(月) 21:58:11.42

>>427って885系6両つなぎ運用で平日朝に設定されて違和感なさそう?

**名無し野電車区** · 2025/04/07(月) 22:56:32.35

宮崎空港発佐世保行きの「みどり」があったらどうなるか
鹿児島中央発宮崎経由佐世保行きが物理的限界

**無名でも進学** · 2025/04/08(火) 08:56:48.26

>>434空港発は787系6連で大分から速達型?
きらめき101号はにちりん名乗るには不適切そうな

**名無し野電車区** · 2025/04/09(水) 01:34:10.05

>>434
年に１回ぐらいの団臨で通して乗りたい人だけ乗れば十分。
日豊線系統を細切れにしたのは遅延時の影響を他線区まで引っ張らない目的もある。

**名無し野電車区** · 2025/04/09(水) 02:15:00.12

>>434
大分発佐世保行きのメモリアルみどりは見たい

**名無し野電車区** · 2025/04/09(水) 09:57:25.70

鹿児島中央駅から日豊経由佐世保行きか
所要時間も現行のにちりんシーガイアが6時間弱だから前後2時間ずつとしておよそ10時間か？
鉄オタ系YouTuberしかのらんやつやな

そもそも日豊全線通しての利用もそんなにないし
鹿児島宮崎
宮崎大分
の利用もそんなにないのに
そしてわざわざ佐世保までだと上の人もいってたけど
遅延や事故とかで影響引っ張りまくるぞ

**名無し野電車区** · 2025/04/09(水) 09:58:41.28

>>437
メモリアル西九州w
久大線経由で鳥栖早岐間逆向き

**名無し野電車区** · 2025/04/09(水) 10:03:04.83

ひゅうが3号からのきりしま3号も直通の需要はないけど実質延岡から鹿児島中央直通
JR九州では唯一終点の宮崎到着後でも降りずに引き続き乗車可能の列車名が変化する特急
車両が足りないし時間もないから運用の都合よね

**名無し野電車区** · 2025/04/09(水) 10:28:16.85

おれんじ乗り入れで鹿児島中央行き在来線特急あればいいのに

**無名でも進学** · 2025/04/09(水) 12:07:35.79

>>440ってにちりん名乗れない理由がありそう､小倉通らないから?

**名無し野電車区** · 2025/04/09(水) 21:30:14.40

>>442
別府発西鹿児島行のにちりんって昔あったよな

**名無し野電車区** · 2025/04/09(水) 21:57:35.02

延岡発都城行きの「ひゅうが」があってもいいのに
以前ぶっ通しで走行する普通列車があった

**名無し野電車区** · 2025/04/09(水) 22:25:45.00

川内発延岡行だっけ。
475系で運転されてた普通列車

**名無し野電車区** · 2025/04/10(木) 09:42:33.53

宮崎で特急系統の案内完全に切るためだし大分行かず延岡発なのににちりん名乗る理由もねえわ
今は国鉄じゃないんだぞ

**名無し野電車区** · 2025/04/10(木) 12:26:42.68

小倉～大分だけの「にちりん」は昔の急行列車名を引っ張り出して「ゆのか」にした方が良くないか？
昔485系のソニックがあって「ウソニック」「偽ソニック」と呼ばれる始末だった

**名無し野電車区** · 2025/04/10(木) 13:00:14.54

>>447
特急・油屋熊八　
　　　　　
別府駅前の銅像の中の人　
別府温泉郷を興した実業家の名前をそのまま　奇をてらった耳目を集めるネーミング

**名無し野電車区** · 2025/04/11(金) 23:52:14.03

環八R16がどうしたって？

**名無し野電車区** · 2025/04/14(月) 02:10:44.70

>>444
特急は現状のままで、普通は延岡～西都城と佐土原～空港を基本にした運用にできんかな？

**名無し野電車区** · 2025/04/14(月) 06:05:38.81

地元民じゃないので気がつかなかったんだけど
いつの間にか佐土原と高鍋の真ん中の日向新富で折り返す列車できていたんだね
何か需要出来たの？

**無名でも進学** · 2025/04/14(月) 09:28:40.99

>>411って南宮崎以南も将来的に必要そうな

**名無し野電車区** · 2025/04/14(月) 10:06:32.53

新富は一応
サッカー関連
及び航空自衛隊関連ではないかな？
当駅止まり折り返しあるのは

それと宮崎市のベッドタウン的な感じ

町としても自衛隊あるからソコソコ財政規模としてはいい方だし

**無名でも進学** · 2025/04/14(月) 12:11:21.80

>>453から中津発着のソニックはあるのに柳ヶ浦はそれがないか､不思議に思った

**名無し野電車区** · 2025/04/14(月) 13:15:23.70

>>454
普通列車の折り返しと
特急の折り返しはかなり意味合いが違うのかと？

夜間早朝の折り返しとしてもそんなに需要？ある

**名無し野電車区** · 2025/04/14(月) 20:50:46.17

佐土原の折り返し用ホームに架線を張ってないから佐土原DC列車をEC化した際
新富で折返すようになった

**名無し野電車区** · 2025/04/14(月) 20:58:35.68

wikiの記述

駅舎に接した単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線の合計2面3線を有する
地上駅で、ホーム間の連絡には跨線橋（エレベーター付）を使う。
かつては単式ホーム1番線と島式ホーム2・3番線の2番線との間に中線が1線
あったが、新跨線橋・エレベーター設置のために撤去された。
この中線と1番線は非電化で、電車の進入は出来ない。

**名無し野電車区** · 2025/04/14(月) 23:28:50.92

SLあそBOYは特急に格上げするべきだった
流石にそのまま特急化は不味いのでリクライニングシート化に改修も行って欲しかった
数区画だけボックスシートを残しグループ客用に3人以上でボックス単位で発売もすれば最強だった

**名無し野電車区** · 2025/04/14(月) 23:44:41.33

バカの妄言
はい次の患者さ～ん

**無名でも進学** · 2025/04/15(火) 09:10:53.52

>>455って佐賀や佐伯､かつての長洲みたいな

**名無し野電車区** · 2025/04/15(火) 11:43:26.19

日向新富折り返しの列車
実は高鍋駅まで来てホームの無い留置線で折り返す実態に高鍋市民は怒って良い

**名無し野電車区** · 2025/04/15(火) 16:27:15.28

日向新富行きに関してはどちらも折り返し待ちの間に他の列車が交換を行うから

**無名でも進学** · 2025/04/15(火) 17:49:22.39

885系で動いてた液晶テレビを16:9の20インチ変更で前面展望LIVEやれば面白い

**名無し野電車区** · 2025/04/15(火) 18:03:08.26

もう特急車両が新造される日は来ないのかな。
老朽化するばかり。

**無名でも進学** · 2025/04/15(火) 18:19:04.74

>>464って>>109のキハ185淘汰や阿蘇由布の観光伸び代考えればそれより多く導入する必要ありそうな

**名無し野電車区** · 2025/04/15(火) 23:21:53.85

キハ185系はゆふ森4世に魔改造されたりしてw

**名無し野電車区** · 2025/04/15(火) 23:27:56.78

西九州新幹線問題で手を付けられないのがよりによって古い783・787系なのがねぇ

**名無し野電車区** · 2025/04/16(水) 08:57:15.21

>>464
色を塗り替えて（UKの青ジャベリンのような）、リフレッシュ工事すれば新車気分に

**名無し野電車区** · 2025/04/16(水) 09:08:08.46

流石にゆふ森は新造してほしい

**名無し野電車区** · 2025/04/16(水) 09:10:29.05

JR九州は一昨年に株主優待の半額をやめて乗り放題にしたし鉄オタ以外誰が使うんだよ
半額は誰も安く乗りたいから鉄オタ以外でもメリットある

意地からでも特急料金を半額で乗せたくない体質が感じられる

唐池さん時代のJR九州がよかった

**名無し野電車区** · 2025/04/16(水) 09:31:59.30

株優改悪は金券ショップの値段が需要を表しとるよ
盆と年末年始だけは需要が高まって相場は上がるけど平時はお察し
関東関西とは言えど去年の６月末には暴落して初乗り以下になっても売り切れなかった
乗り放題券は有効期間までにきっちり使わないと紙屑だが
半額券なら１ヶ月先の切符が買えて更に乗変かければ更に１ヶ月延命出来たからね

**名無し野電車区** · 2025/04/17(木) 00:22:23.24

株優あの値段で売れないとなると旅名人やぐるっと九州きっぷの存在意義が怪しくならないか？

**名無し野電車区** · 2025/04/17(木) 16:07:08.11

浸水隠ぺい事件の舞台となったＪＲ九州高速船「クイーンビートル」　韓国・釜山の旅客運送会社に売却
2025年4月17日(木) 11:58
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/rkb/1860220
https://youtu.be/4yloXMwGIwA?si=Y38QHF_tEF_GdBhx

沈没フラグ立った

**名無し野電車区** · 2025/04/17(木) 17:01:53.83

クイーンビートル沈没 → 日韓トンネル掘るニダ → 日本占領

**無名でも進学** · 2025/04/17(木) 17:24:18.03

>>463は停車近づくと開扉方向､停車中は誤乗対策でレ名を表示が望ましい

**名無し野電車区** · 2025/04/19(土) 19:11:47.01

エクセルパスを廃止にしてチケレス特急券を大幅に安くして気軽に乗れるようにすればいいのに
JR東日本は全車指定席の特急は特急定期がない代わりにチケレスがめちゃくちゃ安い

エクセルパスを廃止にするのと全車指定席にすれば可能ではなかろうか

**名無し野電車区** · 2025/04/20(日) 10:40:20.63

ピクミン列車としてかなり久々に宮崎に885がきたのにここで話題にならない

https://youtu.be/0YrLNYxax1Y?si=9jeEfmmIi4gmf2Dg

**名無し野電車区** · 2025/04/20(日) 11:51:51.43

【JR九州】キューポ【SUGOCA】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/point/1745109884/

**水戸岡鋭治を許さない市民の会** · 2025/04/20(日) 18:34:43.21

>>477
ゴミカス汚物なんか誰も興味無いよ

**無名でも進学** · 2025/04/20(日) 21:56:21.20

キハ480の冷改は東海みたいだったがサブエンジン方式は整備手間に問題?

**無名でも進学** · 2025/04/20(日) 22:13:32.20

クハ481-501•502は外観すぐ分かったはず

**名無し野電車区** · 2025/04/21(月) 06:41:54.84

>>479
JR九州か水戸岡に恨みでもあるのかしら？
まあ頭が普通じゃないから説明できんだろうな

**無名でも進学** · 2025/04/21(月) 12:16:25.57

483系って東北方面へ走ってたが>>481は何らかの事情?

**無名でも進学** · 2025/04/21(月) 12:41:54.21

モハ484を外観から眺めても(略)冷房の中身は知らなかったような

**無名でも進学** · 2025/04/21(月) 12:51:27.08

485系のヴァリエーションって形だけじゃなく赤い緑とか色も多かった

**名無し野電車区** · 2025/04/21(月) 14:02:23.57

クハ181からの改造で車高が少し低かった

**名無し野電車区** · 2025/04/21(月) 14:52:50.10

883は大傑作
老朽化したら同じの新造していいくらい

**名無し野電車区** · 2025/04/21(月) 15:18:15.80

>>487
振り子付いてて時速200km出す787(仮)が良いです！

**無名でも進学** · 2025/04/21(月) 15:47:43.75

489系は急勾配対策で補機連結に長編成対応してたが>>488って電磁石レール&車軸ディスクブレーキ必須な

**名無し野電車区** · 2025/04/21(月) 18:18:36.63

>>487
デビュー時の何でもアリなハチャメチャ感は好きだった

**名無し野電車区** · 2025/04/21(月) 19:34:35.04

181系の希少な生き残りでJRに承継された数少ない事例だった
他にサロ110-301が181系からの改造のバケサロで1990年まで残ってた

**名無し野電車区** · 2025/04/23(水) 14:28:31.50

883後継の話をする前に、783/787の後継はどうするの

**水戸岡鋭治を許さない市民の会** · 2025/04/23(水) 17:27:44.08

>>482
存在そのもの害悪
後お前みたいな気持ち悪い信者がキチガイじみてるところ

**名無し野電車区** · 2025/04/23(水) 17:51:46.63

コロナ前に車両置き換えればよかったね
今の時代はコロナのせいで置き換える金もないだろう
5類になろうがコロナの打撃を埋めるのには何十年掛かるかな
経てば経つほど今度は人口減少でどんどん利益が下がるし人手不足も懸念される