JR東海在来線車両スレッド168

警備員[Lv.8][新芽] · 2024/12/21(土) 04:29:53.68

JR東海の在来線車両について語ろう。
東海所有の在来線車両の話題を基本としますが、ダイヤ、運用等車両に関わる話題、比較参照の他社車両や乗り入れ各社の話題もどうぞ。
その他脱線については良識の範疇で願います。
なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います（重要）。
ﾜｯﾁｮｲ付きスレは立てても誰も書き込まなくなるため立てません(過去にﾜｯﾁｮｲ入りでスレを立てたら直後に荒らしがﾜｯﾁｮｲ無しのスレを立ててしまいスレ住人がそちらに流れるほどﾜｯﾁｮｲが避けられている)。
どんぐりは板全体で導入済み。

※JR東海の在来線車両所属基地は次のとおりです。
大垣車両区(カキ)、神領車両区(シン)、名古屋車両区(ナコ)、美濃太田車両区(ミオ)、静岡車両区(シス)

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https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1733999289/
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前スレ
JR東海在来線車両スレッド167
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1733404978/

**名無し野電車区** · 2025/01/08(水) 00:40:49.40

るかにこつりをはうもむうゆなろいふいはめねちせろぬおの

**名無し野電車区** · 2025/01/08(水) 00:48:30.69

>>776
Y100の転属は天地がひっくり返ってもあり得ない

**名無し野電車区** · 2025/01/08(水) 01:07:57.81

オールロングだと何故遮光幕無くすの？
UVカットは紫外線カットで輻射熱ある赤外線と可視光線は通すって事
転クロの車端部ロングやBOXのミニ横シートには遮光幕あるのに

**名無し野電車区** · 2025/01/08(水) 01:24:30.41

>>832
カーテン無くしたロングは209の時すでに熱線吸収だったがUVカットのみの車両なんていつどこにあったよ？

**名無し野電車区** · 2025/01/08(水) 01:37:57.10

家とか建てるとき
頭にくるよ師匠がうかんだ

**名無し野電車区** · 2025/01/08(水) 01:38:39.00

新幹線や特急もカーテンとかブラインドを無くせよ
JRも私鉄もケチ臭い会社ばかりで嫌になる

**名無し野電車区** · 2025/01/08(水) 02:56:28.52

カーテンのメンテナンスコストはバカにならんからな
汚した壊したでもダンマリで逃げてくし
結構汚いんやでカーテン

**名無し野電車区** · 2025/01/08(水) 06:27:26.83

クロスがいいとか書いてるのは
18きっぱーか？
Kが入った編成とSの重連が来ると
鬱になるわ
それこそKとSは浜豊や御殿場身延に
閉じ込めておいて欲しいくらい

**名無し野電車区** · 2025/01/08(水) 12:03:06.84

しらさぎは消えそうだな

**名無し野電車区** · 2025/01/08(水) 12:07:05.42

18きっぱーでなくても鉄ヲタなら転クロ1択だろ、ロング好きはラッシュ以外は列車に乗らない社畜だけ

**名無し野電車区** · 2025/01/08(水) 12:48:25.52

なんで鉄オタと社畜の二択なんですかね…

**名無し野電車区** · 2025/01/08(水) 13:11:30.88

社畜はギリギリ出勤、日々車両運用変わるのにオール転クロに当たると文句タラタラ、運行支障ごあれば遅刻サボリが堂々と出来る

仕事が出来る奴はラッシュを避け早目の出勤により運行支障発生時の遅れリスクもカバーする
鉄ヲタリーマンなら当日の運用を調べて好きな車両に乗車

**名無し野電車区** · 2025/01/08(水) 13:15:06.28

朝のま○この、ほのかな匂いがするロングのほうがいい

**名無し野電車区** · 2025/01/08(水) 14:44:56.54

『仕事が出来る奴はラッシュを避け早目の出勤により運行支障発生時の遅れリスクもカバーする( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ』

だっておw
社畜の鑑だねw

**名無し野電車区** · 2025/01/08(水) 16:04:32.58

>>838
683系0番代になったばかりだからすぐにはなくならんでしょ

**名無し野電車区** · 2025/01/08(水) 16:23:57.17

しらさぎの利用は低迷してるみたいだからね
車両置き換えで当面存続にしても、減便はあるんじゃないかな

警備員[Lv.9][新] · 2025/01/08(水) 17:05:20.56

【JR四】レール輸送車となる9000系9001+9051日本車両出場甲種輸送
ps://2nd-train.net/topics/article/61863/

東日本に続いて四国も東海のコピー入れたのか。
ぜひ北海道西日本九州のレール運搬車もこのタイプ入れてほしい。

**名無し野電車区** · 2025/01/08(水) 17:35:21.89

JR標準になる日も近いな

**名無し野電車区** · 2025/01/08(水) 17:39:44.95

北陸新幹線の大阪延伸がまた振り出しに戻りそうなのもあって
しらさぎの先行きも見えないな
とりあえず2年ぐらいで名古屋発着便が減便されるぐらいか

**名無し野電車区** · 2025/01/08(水) 17:43:35.93

北陸本線を米原まで並行在来線化してくれれば、
JR東海&並行在来線連合でしらさぎ復活できるし
米原から新幹線接続でJR西を介さず大阪へも向かえるから
ガチンコ対決になるかもしれない

**名無し野電車区** · 2025/01/08(水) 17:49:48.46

>>846
あれは日車のパテントだから東海の、と言うと語弊があるな

**名無し野電車区** · 2025/01/08(水) 18:56:19.95

U13・U14そろそろ出てきそう？

**名無し野電車区** · 2025/01/08(水) 18:58:03.89

しらさぎから減った客はどこに流れたんだ？
中京地区から北陸への需要が消えたわけじゃないよな？

警備員[Lv.10][新] · 2025/01/08(水) 19:05:41.82

高速バスに流れたのと地震の影響で能登方面の需要が消えた。

**名無し野電車区** · 2025/01/08(水) 19:06:08.07

北陸新幹線が米原ルートになれば東海道から北陸との新幹線乗り換えで済む事
そこに東海が並行３セクに線路使用料払ってまで特急しらさき走らせる意味がなくなるよ

**名無し野電車区** · 2025/01/08(水) 19:18:51.69

しらさぎ利用客が減ったのは敦賀で面倒な乗り換えが必要になったため、高速バスなら名古屋から金沢直行でSAでトイレや買い物休憩あり、しらさぎでは使えないモバイル電源付きだし

**名無し野電車区** · 2025/01/08(水) 19:37:57.90

サンダバも減っているしな

**名無し野電車区** · 2025/01/08(水) 19:39:05.72

富山ひだは増えてないのかな？

**名無し野電車区** · 2025/01/08(水) 19:40:24.26

>>848
北陸新幹線の敦賀～富山を三線軌条にすれば良い。
しらさぎの名古屋～富山直通が復活出来るぞ。
敦賀～富山はポイントが少ないから三線軌条化は容易。

**名無し野電車区** · 2025/01/08(水) 19:53:45.81

>>858
大阪や名古屋から乗り入れる683系の電圧を新幹線規格に対応させないといけないね
青函トンネルを通過する貨物の機関車が複電圧対応なのと同じ理屈で

…実現しなさそう

**名無し野電車区** · 2025/01/08(水) 20:34:51.06

>>852
名古屋発でも東京から新幹線の乗り継ぎが一定数いただけでは？

**名無し野電車区** · 2025/01/08(水) 20:51:09.63

標準軌北陸新幹線フル規格駅に在来線狭軌車体幅入れたってホームに隙間空くだろ
683系は160km/hのフル規格新幹線線路なら鈍足、今時座席モバイルコンセントも無いし

**名無し野電車区** · 2025/01/08(水) 20:55:37.08

>>860
たった敦賀乗り換えのためだけに、そんな大回りしてカネと時間かける客居るわけない
高速バスに客取られたってニュースも見てないのかw

**名無し野電車区** · 2025/01/08(水) 21:07:11.13

>>861
隣のみどりの会社のミニ新幹線はステップ付きだわね
683系にステップ追加で複電圧対応工事とか割に合わなさそう
もう20年も使わないだろうからさ

**名無し野電車区** · 2025/01/08(水) 21:07:36.24

全てはJR東海が米原ルートへの協力を拒否した事が発端なワケだからな。
JR東海のせいで北陸での名古屋の存在感が低下している。
名古屋人はもっとJR東海に怒るべきなんだよ。

**名無し野電車区** · 2025/01/08(水) 21:11:10.87

>>864
こいつ何言ってるんだ？
別に怒るようなことでもない

**名無し野電車区** · 2025/01/08(水) 21:30:24.34

小浜に原爆をつくったのが悪い
あれさえなければとっくに米原で開業済のはずだった

**名無し野電車区** · 2025/01/08(水) 21:31:48.47

【戦え日本人、侵略行為に抗戦せよ！】
日本は帰化朝鮮系の家系の人間によって隣国の大韓民国と北朝鮮に侵略行為を受けている
彼らがやっていることは「差別」を盾にした日本人を対象にした迫害であり「民族浄化」である
国際法でもこのような行為は決して許されていない
しかし何となく加害者が日本人で、差別されているの朝鮮系と言う意識を刷り込まれて彼らに遠慮してないか？

事実は逆である、加害者は彼らの方で迫害されているのは日本人である、まずこの意識を共有しよう

なぜそうなっているのか？　新聞、出版社、テレビ局、会社の起業家、大学教授などが帰化系の人間で徒党を組み
日本人を差別、排除してまるで日本人であるかのように振舞っているからである
テレビに映り世論を形成している人間が日本人の振りをして韓国、北朝鮮に有利になるように論調を組み、
日本を支配し、日本人が朝鮮人に隷属することを強要している
これが侵略行為以外のなんなのか？　なぜ日本人が日本で差別の対象にならなければいけないのか？
帰化系が起業し外部の朝鮮系と通じ合い会社を成功させる、または帰化系が既存の会社組織でトップに居座り
管理職を帰化人系のみで固め、日本人は閑職に追いやられ、パワハラで辞職に追い込まれ
その会社の技術を朝鮮半島に流出させ、日本企業が競争力を失っていく
芸能人、テレビ局員、スポーツ選手（五輪代表、野球、サッカー）、報道関係者は帰化系で独占されている
もはやテレビに映る人間はほとんど日本人ではないと考えろ　
では何をするべきか？
もはや野党はほぼ全員、もはや自民党も過半数以上は帰化朝鮮人系の家系の人間が国会議員を占有しつつある

まず「政治家に立候補する時、外国の家系の人間か否かを公表する」を提出して過半の賛成を取って立法化しよう
国際的にもごく一般的で、アメリカでも何系かはすべて明らかにされている
そうなると帰化人の家系の人間に支配されたメディアは差別だと糾弾し始め帰化人たちが暴動やら起こすだろう、
日本は荒廃の一途を辿る、内戦状態に近いものになる
だがそれは当然のこと、国内で隣国の人間による侵略行為、民族浄化行為を受けているのだから
時間はあまりない、やつらが過半数を確保してからでは遅い、韓国北朝鮮に占領されてしまう
日本人よ、まず声を上げるのだ

**名無し野電車区** · 2025/01/08(水) 22:24:16.06

しらさぎより先にふじかわが消えるだろ
この間からこのスレは名古屋への八つ当たりばかり

**名無し野電車区** · 2025/01/08(水) 22:53:37.20

CF13

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 01:06:58.42

つうか米原に北陸新幹線通しても
バイパスにはならんわな
ただでさえ冬には関ヶ原の雪で滅茶苦茶になるのに
誰も得しない

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 01:41:06.26

東日本に続いて四国もキヤ97タイプのレール運搬車導入みたいで
昨日の夕方に甲種輸送を偶然見かけた

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 05:46:40.05

>>850
開発は東海だろ

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 06:47:53.84

>>868
20年前から消える消える言われて減便すらされていないんですが
散々叩いてきたくせにてめえが叩かれるとそれかよ
歯一本残らないぐらい顔面蹴り上げてやりてえわ

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 07:13:57.93

>>873
＞20年前から消える消える言われて減便すらされていないんですが

しらさぎや南紀に対して散々吠えてたくせに何言ってんのかと

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 07:22:06.86

3,882人/日（降車客含まず）
-2020年-

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 07:35:12.82

しずおかんこく仕草

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 07:43:55.15

心配しなくても373の引退とともに

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 08:03:53.35

>>872
日車でないの？
東海にそこまでの力は無いと思うぞ

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 08:21:20.39

>>877
年始に伊那路に乗ったが、ハイシーズンでも3両で充分だものな
今後、ダブつくSで臨時快速化でもされるのかな

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 08:32:27.06

静岡14本に引きずられて今年度の315系投入本数を勘違いしていた
あと2本のC100で武豊線直通のB500転用で、213系も消え始めるのかな
それとも関西線の兼ね合いで難しいから大垣米原に入れて311系が2本消えるか

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 08:50:17.73

昨日JR四国への日車甲種が施行されたのでU13U14出場は来週ですね
名鉄甲種は、またヨ8000が送り込みされてから

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 09:14:15.06

>>880
大垣車の静岡、菊川停泊がなくなるので、311系2本を落とす

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 09:31:14.36

豊橋駅の下り本線出発信号機をホーム近くまで移動させたけど稀に運行都合で貨物が下り本線出発信号機が赤抑止の時があるけど浜松側のポイント踏まないのかな？

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 09:35:47.38

並行する中部横断自動車道の全線開通で自家用車や高速バスに需要が大幅に移行したわけではない
リニア中央新幹線の開業もまだ先
しかも定期列車だけで7往復ある
それなのに、373系を廃車するというだけの理由で、リニア開業よりも前に減便も快速化も挟まずいきなりふじかわを全廃することができるとは到底思えない
7往復あるふじかわを、2往復の伊那路と同列に語るのは無理がある
米原止まりを除いても8往復あるしらさぎも、つい最近683系0番台のW31～W36が転用されたばかりなので、少なくとも名古屋直通については当面は現状維持だろう

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 09:37:49.08

>>883
ポイント改良工事今からやる感じなのかね

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 09:39:14.12

>>884
しらさぎは名古屋直通よりも米原止まりのほうが削られそうな気がする
しばらくは現状維持な気がするけど削るならまずは昼間の米原止まりからだろう

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 10:07:21.47

しらさぎは米原視点だと毎時1本ある
これを2時間に1本に減らすのであれば、名古屋系統と米原系統のどちらにも減便可能性がありそう

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 11:00:47.82

>>881
来週も出ない見込み

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 11:09:35.37

>>888
鶴亀が来るのやめない限り出ないね

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 12:25:36.06

ふじかわ伊那路廃止←これはある
ふじかわ伊那路快速化←これはない

廃止したらオール普通列車化な
快速言ってるのはきっぱー

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 12:43:21.39

ホームライナーに関しては快速か通勤快速で置き換えでいいと思ってる

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 12:50:51.79

通勤快速(土休日は快速)
沼津始発浜松行き、沼津始発静岡行き、静岡始発浜松行き

浜松始発静岡行き、浜松始発沼津行き、静岡始発沼津行き、静岡始発熱海行き

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 13:02:25.43

>>884
国一バイパス絶対使わないマンのせいで東名以外道路は毎日激パなのにな

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 13:33:30.42

>>890
ここもともときっぱー禁止だったのに勝手に解禁したのは身延線御殿場線沿線の奴

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 13:42:51.82

>>889
Lての鶴亀だよね
なんで鶴亀と言われてるんだろう

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 16:14:36.84

313系初の防犯カメラ整備はB518になったようで
B501～B516より新しめのB517～B524だけが神領に残ることで防犯カメラは340両程度に、という可能性は低くなった？

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 16:53:10.65

>>896
Y12からじゃないの？
あと木曽分神領残留ならB509以降からカメラもありえそう

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 17:07:51.37

>>897
Y12についてはまだ出場していないはずなのでわからないが、出場したB518に防犯カメラが整備されたのは確実
ドア上に防犯カメラが整備された313系の写真が上がっているが、車番の末尾2桁が26、車内の半自動ボタンが縦並び、という2つの特徴があり、B518と断定できる

x.com/ambitious__cj/status/1877241283342745718

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 17:29:00.45

関西線名古屋～伊賀上野直通
団体旅行企画で運行、鉄ヲタ殺到w
https://news.yahoo.co.jp/articles/b6ebb9945b19ab4ae0cd7c54aab975f44c6abbd2

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 17:31:04.22

>>898
新年早々新垢でB500カメラネタなら陣僧だな、わかりやすいw

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 17:53:26.55

>>899
2両だと関係者や鉄ヲタだけで埋まって実証試験にならんやろにな

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 17:58:00.14

>>898
ソースのポストまでありがとう
ある程度カメラが付いてこないとわからんがこれだとY30全転出が有力だな

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 18:05:43.70

そろそろB508が入場するはずなので、もしB508にも防犯カメラが整備されるようであれば、木曽分の神領残留の可能性は完全に否定されることになる
もっとも、B518に防犯カメラが整備された時点で、木曽分の神領残留の可能性はほぼ否定されたとみて良い気はするが

>>900
言われてみればたしかに文体がそれっぽい

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 18:28:51.90

>>903
それはその通りな一方でこれ以上静岡に2連を流してどう使うんだろうとも思うな
静岡は減車が有力なのに

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 18:42:37.04

静岡は残りのU2本が来たらしばらくは何もないぞ
動きがあるとすれば御殿場線での315ワンマン開始に合わせて捻出されるLで上手いことふじかわの後継を工面するとかそんなところでしょ

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 18:58:07.11

>>905
B500の全編成大垣転入と静岡への新たな転出なしはカメラ約340両に矛盾するなって思ってね

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 19:04:52.11

>>903
製造時期と装備からして分けるならB517～524の方だろうな
それでも木曽を分離するメリットは薄いと思うけど

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 19:14:26.44

もしB508に防犯カメラが整備されたとしても、B501～B508の8本ではなくB501～B507の7本だけが木曽地区封じ込めとなるという可能性は一応残るか
B503～B507は昨年4月以降の今年度に出場したものの防犯カメラ整備は行われなかったので一応辻褄は合う
どちらにせよ、今回のB518への防犯カメラ整備で確定したのは、B517～B524からは木曽地区封じ込めの編成が1本も出ないということだな

>>906
その通りで、もし木曽地区への一部編成の封じ込めをせずこれまで通り他の路線と兼用するということになれば、必然的に静岡へのさらなる転属を想定せざるを得ない

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 19:23:27.02

>>908
これからY42以降の入出場があれば答え合わせができるってところかな

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 19:26:48.83

ここでなんと！Tにカメラがw

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 19:32:46.81

ワンマン車はカメラあったほうが良さそう

警備員[Lv.1][新芽] · 2025/01/09(木) 19:35:39.60

団体列車扱いにしたのは賢明な判断だな。
一般列車扱いで指定券出したら確実に乗り鉄とYouTuberに占拠される。

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 19:45:13.12

>>905
U2本はない
製造自体もしていない

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 20:11:03.37

>>898
スゲーとって付けたようなカメラだな
どうせやるなら表示のLCD化を含め
カメラを埋め込むような形にしろよ

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 20:13:19.82

東日本みたいに蛍光灯に埋め込めなかったのか？

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 20:17:56.51

>>914
そこまでする東海じゃないの分かるでしょう
西なら4・50年使う気でその辺の改造もやっちゃうけど

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 20:38:55.84

隣の青い会社は311系と同世代の221系が元気に走ってるところだからな
もう20年くらい現役なんだろうね
その頃は313系完全引退か

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 21:07:43.85

防犯カメラは阪神とか南海で採用されてるタイプなのね

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 21:25:49.94

>>916
313系初期車（もしかしたら5000番代も）を2030年代で置き換えるつもりだからこそこんな取って付けたかのようなカメラかもね

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 21:27:49.18

>>917
いや、313系の置き換えが始まるより前に221系の置き換えも始まると思う
西日本は205系と213系を除く国鉄型の電車の全廃が現実味を帯びてきたので

近車での227系の製造の状況から、岡山は213系以外の国鉄型が2026年頃までに全て227系になりかねない勢いだし、下関にも227系が入るのがほぼ確実な状況

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 21:52:47.57

313カメラは名古屋駅発着分に対応だけどオモチャみたいなカメラだなw
監視恐怖症の一部の人に完全に嫌われそうw

**名無し野電車区** · 2025/01/09(木) 22:42:39.17

>>906
そもそも3月以降減車もあるのに逆に転属させてどうするのかね？

**名無し野電車区** · 2025/01/10(金) 00:40:05.99

B518カメラで大垣転属とか木曽地区封じ込めとか話頓珍漢な人がいるな
実際には全部違うんだけどな

**名無し野電車区** · 2025/01/10(金) 00:42:39.41

>>922
じゃあどうなると？

**名無し野電車区** · 2025/01/10(金) 01:16:11.24

>>910
ガチ？

**名無し野電車区** · 2025/01/10(金) 06:47:24.27

>>923
どう違うかは言えない馬鹿
これで外したら恥ずかし過ぎるw

**名無し野電車区** · 2025/01/10(金) 06:55:11.36

このスレの空気だとカメラは設置したけど静岡転属と言いかねない奴が出てくる
いまだにV大垣転属を固く信じている奴もいるし

**名無し野電車区** · 2025/01/10(金) 06:57:39.91

>>927
B500にカメラ付いた時点でV飯田線説は崩壊したな
代わりにTN大垣説でうるさくなるよ

**名無し野電車区** · 2025/01/10(金) 06:59:42.44

西濃では結構な雪らしい
こんなことあるんだな

まとな
@odakyu3093
大垣は寒すぎて車内にも雪が降っております
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1877451539511652353/pu/vid/avc1/720x1280/Hh09Jx628CSf3L0f.mp4
午前5:25 ・ 2025年1月10日
https://x.com/odakyu3093/status/1877451674064691343