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びゅんびゅん京成@5ch[第247部]

レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
1名無し野電車区 (4段) (ワッチョイ 8691-TyJv [2400:4051:af40:1000:* [上級国民]])
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2024/12/30(月) 17:34:48.02ID:pkfIKiMP0
!extend:checked:vvvvvv:1000:512:donguri=5/2
!extend:checked:vvvvvv:1000:512:donguri=5/2

京成電鉄の総合スレです。
https://www.keisei.co.jp

前スレ
びゅんびゅん京成@5ch[第246部]
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1728441525/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:donguri=5/2: EXT was configured
856名無し野電車区 (ワッチョイ 6bf2-pnyl [153.232.55.135])
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2025/04/10(木) 12:23:24.54ID:gNer/VMy0
>>849
お前が一番反応しすぎwww
2025/04/10(木) 19:32:08.53ID:uM42MTY9H
https://x.com/FRIEREN_PR/status/1910242862337577199
https://pbs.twimg.com/media/GoKLwZ0bcAArCjH.jpg
https://www.keisei.co.jp/news/detail.php?CN=6953
858名無し野電車区 (ワッチョイ 6bf2-2xeq [153.232.55.135])
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2025/04/10(木) 20:04:04.50ID:gNer/VMy0
またヘッドマークが付くのか
859名無し野電車区 (ワッチョイ 6bf2-2xeq [153.232.55.135])
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2025/04/10(木) 20:06:36.97ID:gNer/VMy0
860名無し野電車区 (ワッチョイ 6bf2-2xeq [153.232.55.135])
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2025/04/10(木) 20:07:31.67ID:gNer/VMy0
5555ヘッドマークは開業記念日からだな
861石野陽子 (ワッチョイ a37b-dGrR [2405:6581:720:7000:*])
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2025/04/10(木) 20:41:55.54ID:jV00em200
ごごご5時の夫婦
2025/04/10(木) 21:37:21.30ID:zmlbu1690
どうせなら構内売店にゴーゴーカレー誘致しろ
2025/04/11(金) 10:52:17.95ID:QFR+MxM00
>>857
「祠に見立てる」は博動の使い方としては最適解かもなw
864名無し野電車区 (ワッチョイ 6bf2-2xeq [153.232.55.135])
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2025/04/11(金) 17:28:07.36ID:NFzGFj7n0
ネズミ繋がりですき家がいい
2025/04/11(金) 21:19:28.95ID:VbX/g7svM
>>831
そうすると本線経由とさほど変わらんくらい鈍足化するんだよね
866名無し野電車区 (ワッチョイ 6bf2-2xeq [153.232.55.135])
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2025/04/11(金) 21:25:45.04ID:NFzGFj7n0
10分間隔で成田空港まで普通と快速を走らせれば十分
867名無し野電車区 (ワッチョイ 2326-0cRx [2001:268:99f3:75:*])
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2025/04/13(日) 20:32:25.46ID:qdC539vh0
>>862
京成は100時間推し
2025/04/17(木) 15:12:36.16ID:4FuymXYg0
BMKポスターなんだが目が逝ってない?
https://i.imgur.com/PjGQtFC.jpeg
2025/04/17(木) 19:14:10.42ID:Y4+0FEn20
通勤特急って存在意義あるの?むしろ特急か
特急は勝田台から各駅にして通勤特急と統合でよくね?
870名無し野電車区 (ワッチョイ cb02-8xdJ [121.86.207.161])
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2025/04/17(木) 22:06:21.80ID:5lif0vtx0
3200形は固定編成を組まないだろうな
2両ずつ組み替えられるので昔の国鉄形みたいにユニット毎に検査に入れるはず
やくもの381系が最後まで編成が固定じゃなかった
国鉄色は基本固定だったが稀に車両故障とかで混色になる事があった
2025/04/17(木) 23:41:59.30ID:Y4+0FEn20
なんで日中は快速が成田空港行きで快特が成田止まりなの?
2025/04/18(金) 04:19:46.86ID:VlIWioNx0
空港客はタカイアクセスに乗せたいから
873名無し野電車区 (アウアウウー Saa9-cw+b [106.155.2.118])
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2025/04/18(金) 06:52:48.28ID:kXtN2MA7a
平日の京急は毎朝遅延発生してるね
874名無し野電車区 (アウアウウー Saa9-Vre/ [106.155.10.188 [上級国民]])
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2025/04/18(金) 14:28:01.54ID:1fzc8bU7a
>>873
夕方も
2025/04/18(金) 15:43:17.72ID:qxkKSV65d
>>874
お客様混雑のため
本日は雨天のため
お客様閑散のため
本日は晴天のため
遅延は京急電鉄の平常運転です!
2025/04/18(金) 17:17:30.80ID:N73XVesa0
振替返しってのもあったな
2025/04/18(金) 18:26:10.66ID:zZC0Tegq0
明日・明後日は日暮里でインバウンドとお上りが混乱するのかな
2025/04/18(金) 22:24:59.91ID:HJh4Ov8YH
>>869
東葉対抗としては意義あるよ
2025/04/19(土) 00:19:52.84ID:JUMZRw5Y0
>>878
特急も勝田台から各駅でよくね?
2025/04/19(土) 07:35:00.74ID:IkhETyhsa
>>874
困ったもんです
2025/04/19(土) 09:37:27.67ID:L+LtyeSF0
>>871
デカいスーツケース持ちの外人が特急の座席を占拠して、本線の沿線住民が困るから。
882名無し野電車区 (アウアウウー Saa9-cw+b [106.154.145.191])
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2025/04/19(土) 09:45:11.08ID:IkhETyhsa
>>881
2025/04/19(土) 19:55:28.57ID:MCHVoLHQ0
上野線死んでるなら千住大橋折り返ししとけばいいのに
休日ダイヤだし大した本数ないんだから
2025/04/19(土) 20:57:53.56ID:49fAEPNs0
上野線再開

千住大橋返しやってたよ
何を見てるんだか
2025/04/20(日) 01:59:38.96ID:n+3uuCZI0
上野線どうした
【京成本線:遅れ】
京成関屋~堀切菖蒲園駅間での保安装置点検の影響により、遅れがでております。
各社線で振替輸送を実施しております。
886名無し野電車区 (アウアウウー Sa9d-hB2T [106.155.0.155])
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2025/04/21(月) 15:16:42.08ID:YtJpNFWwa
朝晩遅延が多いなあ
2025/04/21(月) 17:50:49.60ID:FFzk4m0R0
ノロマが出歩くようになっちゃったからね
2025/04/21(月) 20:06:38.69ID:xv0/zuwK0
今時ノロマとかパッと言うの50台以上確定だぜ
2025/04/21(月) 20:31:47.21ID:r93svz0k0
おいおいZ世代が何でこんな場末の板にいるんだよ
2025/04/22(火) 14:57:42.51ID:pNmNJ8VF0
x.com/kosakaeiji/status/1914124298878620090

大盛況じゃないか
891名無し野電車区 (アウアウウー Sa9d-hB2T [106.155.1.178])
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2025/04/23(水) 10:41:14.36ID:1WCYge/ka
>>890
仕方ないのかなあ
2025/04/23(水) 12:00:03.09ID:jpq1liqS0
アクセス特急を今の40分毎→20分毎へ増発を!
2025/04/23(水) 13:03:50.84ID:HFzch/gQ0
アクセス特急ってもとから空港アクセス用の列車なんだから、通勤通学客が空港客邪魔って言うほうがおかしい
2025/04/23(水) 13:52:17.71ID:SB8D2vLc0
関屋の乗り換えなんなの?雨降ってるのに連絡通路どころか屋根なし
これもう令和の秋津じゃん
2025/04/23(水) 14:12:18.39ID:w7Wb5Y9Ed
蔵前「だから何?」
両国「近いだけましだろ」
2025/04/23(水) 15:16:58.45ID:/j6633ez0
本郷三丁目「」
2025/04/23(水) 15:25:09.64ID:6aeAQ+8X0
>>894
押上で乗り換えしる
2025/04/23(水) 15:34:34.31ID:/j6633ez0
>>897
高いからだろw
899名無し野電車区 (アウアウウー Sa9d-hB2T [106.155.1.178])
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2025/04/23(水) 15:38:05.82ID:1WCYge/ka
京成西船の立ち位置
2025/04/23(水) 15:38:33.64ID:jO+n2SlK0
>>893
その思想だと全便ライナーにすべきだな
ラピートみたいにαとβに分けて急ぎたい客は課金でβに乗れと
2025/04/23(水) 15:47:38.35ID:6aeAQ+8X0
スカイライナーを15分毎運転にするか。
2025/04/23(水) 16:06:35.32ID:SB8D2vLc0
>>897
東京駅京葉線乗り換えくらいない?
2025/04/23(水) 17:20:57.06ID:qe8T2iTo0
押上の乗換楽なほうだろ
運賃も影響しているだろうが浅草線にそのまま流れずに半蔵門線に乗り換えてるのたくさんいるよ
豊洲まで行けるようになったらもっと乗り換え増えるだろうな
2025/04/23(水) 17:40:26.58ID:8WOKzfii0
>>894
大した距離じゃねーだろ
土砂降りでもなければ傘要らん
905名無し野電車区 (ワッチョイ 0b02-pFs9 [121.86.207.161])
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2025/04/23(水) 19:27:56.37ID:uhxm7Vov0
3400形は主制御器交換で直並列切替可能にしても良かったのに
AE形譲りの永久並列であったために45km/hで回生が切れてたので制輪子の摩耗が凄かったとか?
2025/04/23(水) 19:43:05.03ID:qe8T2iTo0
立体化の方向性がずーっと見えてこない八幡みたいなのが質が悪い
本社だけ持ってきて無暗に歩かせる乗り換えが続いてる
2025/04/23(水) 19:57:16.07ID:F64vKlgRM
>>892
現状で増発すると所要時間大幅アップ
2025/04/23(水) 20:02:28.06ID:FVR8xFzhF
八幡の立体化が動かないのは、その判断材料となる木下街道の立体化事業が停滞してるから
これが完成してその効果を市川市とかが見極めて初めて宙ぶらりん状態から脱却できる
2025/04/23(水) 20:19:33.59ID:qe8T2iTo0
乗換を改善しないまま時が経って京成の本線系統と都営新宿の両方が速達から地域輸送へと重点シフトしてきたな
2025/04/23(水) 20:59:19.42ID:/Ai4C3BX0
>>890
目つきの悪いパンダより
「よし、本線快特を成田止にしたのと同じようにするぞ、空港へは何が何でもスカイライナーに乗せるようにしてやる」

アクセス特急は廃止、代わりにアクセス普通を印旛日本医大~成田空港に40分間隔で運行(北総線普通の延長はしない)
途中、湯川と根古屋信号場でそれぞれ10分程度待避あり

また、現在ラッシュ時のみ走っている北総線特急が、京急・都営線~印西牧の原で終日20分間隔で運行され、沿線の利便性が高まる(もちろん成田空港スーツケース組は誤乗しない限りは乗らない)
911名無し野電車区 (アウアウウー Sa9d-pOEA [106.155.11.70 [上級国民]])
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2025/04/23(水) 21:58:23.08ID:WkPAPoUpa
>>890
アク特と北総普通の混雑差がなぁ…
2025/04/23(水) 23:08:37.00ID:8WOKzfii0
北総普通が少なすぎて千葉ニュータウン民はアク特一択というじゃない。
2025/04/24(木) 07:30:00.75ID:jbW2l3CE0
ラッシュ時は北総特急もあるし普通の本数も増える
日中も20分間隔とはいえアク特の倍の本数あるけど
それでもダメなの?
2025/04/24(木) 08:43:43.47ID:kVsiDfW10
汚物ファックカート3400形要らない
915名無し野電車区 (ワッチョイ 8bf2-BiwX [153.151.252.188])
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2025/04/24(木) 09:11:42.16ID:Hh37VazF0
昼間の北総はガラガラじゃん
916名無し野電車区 (ワッチョイ 8bf2-BiwX [153.151.252.188])
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2025/04/24(木) 09:13:50.96ID:Hh37VazF0
本線は普通と快速
アクセス線はAE無くして普通とアク特
だけでいい
2025/04/24(木) 09:17:59.88ID:0eGzGuSu0
10両編成が15分間隔の東葉と比べちゃうとね
まぁそんなことやってるから経営が厳しいんだろうけど
北総は京成らしいケチケチ経営で累積赤字を解消したが…
2025/04/24(木) 11:16:59.52ID:0DwJP4vqa
東西線の千葉県部分を割譲してもらうとかいう話は無かったのだろうか >東葉高速
2025/04/24(木) 11:32:55.65ID:YHQvmGG1a
京成電鉄、英アクティビストが社外取締役候補4人を提案
www.nikkei.com/article/DGXZQOGR230I20T20C25A4000000/
会社側が受け入れない場合は、臨時株主総会を招集する準備を始めるとしている。
2025/04/24(木) 11:48:01.03ID:cvc6BEA50
TOBとか流行らんだろ
2025/04/24(木) 14:35:05.39ID:uDOl37Na0
スカイライナー15分毎
アクセス特急15分毎
にするしかないが。
922名無し野電車区 (ワッチョイ 8bf2-BiwX [153.151.252.188])
垢版 |
2025/04/24(木) 15:09:43.93ID:Hh37VazF0
フジと京成は禿鷹の美味しいお肉
923名無し野電車区 (ワッチョイ 8bf2-BiwX [153.151.252.188])
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2025/04/24(木) 15:15:13.15ID:Hh37VazF0
スカイライナー廃止アク特10分間隔、押上線20分間隔本線20分間隔にすればいい。
924名無し野電車区 (ワッチョイ 8bf2-BiwX [153.151.252.188])
垢版 |
2025/04/24(木) 15:17:29.95ID:Hh37VazF0
スカイライナーなんて日暮里〜第2は立ってていいくらいなんだから、スカイライナー廃止してアク特だけでいい
925名無し野電車区 (ワッチョイ 8bf2-BiwX [153.151.252.188])
垢版 |
2025/04/24(木) 15:19:41.98ID:Hh37VazF0
アク特10分間隔なら本線は普通と快速だけで十分
2025/04/24(木) 15:33:40.88ID:i+edRqJK0
「ボキチンの使わない路線(区間)はどんどん不便にしたまへ」論者
2025/04/24(木) 15:53:00.80ID:jbW2l3CE0
成田
JR 毎時3~4本(快速1~2, N'EX2)
京成 毎時7~8本(本線快速3, アク特1~2, スカイライナー3)
有料特急5, それ以外5~7

関空
JR 毎時6本(関空快速4, はるか2)
南海 毎時6本(空港急行4, ラピート2)
有料特急4, それ以外8
本数は関空とそんなに変わらなかったりする
2025/04/24(木) 16:18:30.08ID:FR6NB0fq0
>>918
東京都が東京メトロの大株主、千葉県が東葉の大株主なのだから、本来はそう割譲すべきなんだよな
新幹線の並行在来線の多くは県で区切ってるのだし
2025/04/24(木) 17:32:31.86ID:YnSshg4K0
牛田に急行久喜行止まらないの嫌がらせかよ
2025/04/24(木) 18:06:25.93ID:P78nY+nR0
>>913
アク特の前の普通は新鎌ヶ谷で抜かれる
北総普通の二本に一本はそのパターンなのでアク特に集中する
2025/04/24(木) 21:58:05.94ID:0eGzGuSu0
>>928
複々線化前の総武線の混雑が文字通り命に関わるレベルだっので
一種の超法規的措置として西船橋まで営団直営で急いで開通させた経緯
今さら千葉県内が東葉に移管されて運賃爆上りじゃ浦安行徳民が激怒するべよ
2025/04/24(木) 22:23:42.64ID:PBBzoMA/0
まぁメトロは国も株主なんだし多少はね…
2025/04/25(金) 07:16:47.51ID:FNGZNkSu0
まだ政府がメトロ株保持してるの?
2025/04/25(金) 07:51:08.05ID:FR58nYtN0
まだ1/4は保有してる
935名無し野電車区 (アウアウウー Sa9d-hB2T [106.155.4.48])
垢版 |
2025/04/25(金) 09:46:08.26ID:UrTLraCUa
>>930
なるほどお
2025/04/25(金) 10:08:38.91ID:DPmocbuP0
国所有のメトロ株は、元々国鉄(当時)が営団地下鉄(当時)に常磐線北千住ー綾瀬間の千代田線建設や総武線混雑緩和の為の東西線建設や中野ー三鷹間乗り入れに対する見返りに、国鉄が営団株を引き受けたもの。
国鉄の分割民営化に伴い、この株は国鉄清算事業団に引き継がれ、政府へ移管された。
なので、この株は本来はJR東日本が持つべき株なのだ。
2025/04/25(金) 15:38:51.17ID:C/PxOUeu0
メトロへの天下りが横行してるとどこかで見たな
2%くらいでも役員どうこう言い出すのもいるくらいだから25%も持ってたらそりゃ物凄い利権なんだろうな
938名無し野電車区 (ワッチョイ 8bf2-I3kk [153.151.252.188])
垢版 |
2025/04/25(金) 21:56:48.06ID:HQFjDZ6g0
AE無くしてアク特10分間隔(押上線20分・上野線20分間隔)して
本線快速普通で10分間隔でなりくうに入れればなりくうと上野線は
5分間隔となり外人もさくさくさばけるのに
939名無し野電車区 (ワッチョイ 8bf2-I3kk [153.151.252.188])
垢版 |
2025/04/25(金) 22:00:31.65ID:HQFjDZ6g0
ここまで外人が多いと逆にAEが邪魔な存在
アクセス線はアク特のみ
本線は普通と快速入れればなりくう5分間隔で
外人は迷わずさくさく日暮里に出られるじゃん
940名無し野電車区 (ワッチョイ 8bf2-I3kk [153.151.252.188])
垢版 |
2025/04/25(金) 22:01:20.19ID:HQFjDZ6g0
外人はアク特に誘導すれば本線は平和になる
2025/04/25(金) 22:20:53.68ID:7va3rhEv0
>>940
途上国民は一般特急に乗るんじゃ
942名無し野電車区 (ワッチョイ 8bf2-I3kk [153.151.252.188])
垢版 |
2025/04/25(金) 22:49:20.92ID:HQFjDZ6g0
全部アク特にしてAEを無くせば遅延も無くなる
2025/04/26(土) 00:18:29.31ID:WYiB7nmt0
スカイライナーなくせとか、京成の収入源なんだと思ってんだ。
2025/04/26(土) 00:19:08.73ID:WYiB7nmt0
通勤客とスーツケース客の分離のために
スカイライナーの浅草線直通を真面目に検討したほうがいいな
東京メトロはロマンスカーや座席指定列車の乗り入れを始めたのに、なんで都営は遅れてるんだ?
ロマンスカーより前から構想あったのに
2025/04/26(土) 00:22:45.00ID:54kr8+fy0
地下鉄の基本設計がロングシートの通勤電車、全部各駅停車の並行ダイヤが前提だから
2025/04/26(土) 00:40:27.83ID:DiihJu9K0
>>943
全角ガイジに構うだけ無駄
2025/04/26(土) 01:06:49.10ID:WYiB7nmt0
>>945
東京メトロはロマンスカー乗り入れてるけど?
2025/04/26(土) 01:59:04.21ID:08s7GqVs0
>>947
一回メトロはこね乗ったことあるが千代田線内結構つっかえてたぞ
949名無し野電車区 (スプッッ Sd73-BiwX [1.75.199.213])
垢版 |
2025/04/26(土) 06:36:28.73ID:/pxFwFVad
奈良WWWカタカナも半角にしたらWWW
てかスカイライナーを無くしてアク特だけにしてなりくう5分間隔なら外人をサクサクさばけるじゃんWWW
950名無し野電車区 (スプッッ Sd73-BiwX [1.75.199.213])
垢版 |
2025/04/26(土) 06:41:03.83ID:/pxFwFVad
なりくう5分間隔奈良WWWこんな感じ
00アク特05快速10アク特15普通の周期奈良WWWバンバン外人をさばける
2025/04/26(土) 09:25:01.42ID:diWCkJ7S0
スカイライナーは京成の稼ぎ頭なのにそれを無くせとか、何妄想言ってるんだ?
むしろアクセス特急全廃してスカイライナー15分毎運転すべきなんじゃないのか?
スカイライナー10分毎運転でも可。
2025/04/26(土) 10:11:40.27ID:7T2+oRiJd
>>951
東武線が日光とかにいく快速全廃したようにすれぼいいのにね
あと高額展望車付けてさらに稼ぐとか
京成は商売下手
953名無し野電車区 (スプッッ Sd73-BiwX [1.75.199.213])
垢版 |
2025/04/26(土) 11:24:57.52ID:/pxFwFVad
スカイライナー券なんてたいした金額じゃ無いじゃん、だったらアク特増やした方が
邪魔で五月蠅い外人どもをさばけるだろ
954名無し野電車区 (スプッッ Sd73-BiwX [1.75.199.213])
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2025/04/26(土) 11:25:12.45ID:/pxFwFVad
スカイライナー券なんてたいした金額じゃ無いじゃん、だったらアク特増やした方が
邪魔で五月蠅い外人どもをさばけるだろ
955名無し野電車区 (スプッッ Sd73-BiwX [1.75.199.213])
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2025/04/26(土) 11:25:23.98ID:/pxFwFVad
スカイライナー券なんてたいした金額じゃ無いじゃん、だったらアク特増やした方が
邪魔で五月蠅い外人どもをさばけるだろ
2025/04/26(土) 12:35:01.76ID:ioWIQ/HT0
全便ライナー化したら湯川どうすんの
信号場格下げ?
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