東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 200

**(３級)** · 2025/02/21(金) 23:46:07.48

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東急電鉄東横線（渋谷～横浜）と目黒線（目黒～日吉）横浜高速鉄道みなとみらい線（横浜～元町・中華街）について語り合うスレ

東横線
https://www.tokyu.co.jp/ekitown/ty/
目黒線
https://www.tokyu.co.jp/ekitown/mg/
みなとみらい線
https://www.mm21railway.co.jp

※前スレ
東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 199
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1733318787/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:donguri=3/2: EXT was configured

2025/02/22(土) 00:02:19.81

( ´･ω⊂ヽ゛

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 35fa-OIqv) · 2025/02/22(土) 00:05:59.04

>>1
東横線
https://www.tokyu.co.jp/railway/station/ty.html
目黒線
https://www.tokyu.co.jp/railway/station/mg.html

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1b65-qk/j) · 2025/02/22(土) 15:23:13.25

まさに、言葉で殴りつけてくるっていうのに近い。DQN女の「こえー！！」
遠くからわざわざ。視界から消えるタイミングを見計らってやることが多いｗ
こっちがこわい。いきなりあんな感じで

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ae0e-3k27) · 2025/02/23(日) 15:24:38.95

障害者を見た若い女が「こわっ！」と大声で叫び、逸y祖にいた男もヘイトスピーチ
どちらかが西側・団地の人間でこちらを把握してたんだろうよ
ああいうバイ、男女片方でも冷静でまともなら注意してくれるんだけど、両方がヘイターだともうダメ。健常者のくせに情けない
土日祝日あるあるですわ
こわいなら適当に距離とってくれればいいから。こちらとしてはお前らに何もできやしねーんだし。離れてるのに露骨に刺激するのが卑怯
健常者ってその程度？

2025/02/24(月) 12:26:21.45

本年、2025年は何の記念年アニバーサリーイヤーであるかな？

分からない香具師は、鉄道マニアを辞めた方が良い

答えは、10時間後 coming soon .

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7a84-Juqm) · 2025/02/24(月) 14:00:40.32

>>6
お爺ちゃんの知識自慢のマウントが始まりましたw

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7a84-Juqm) · 2025/02/24(月) 14:02:49.57

もうAIの焼き直しの長文は見飽きたしな
続かなくて良いよ
続けるなら3行でまとめろよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0a70-Juqm) · 2025/02/24(月) 14:08:20.10

↑はい答えを3行でまとめました

2025年は鉄道電化100周年
新幹線鉄道開業60周年
鉄道博物館開館10周年など
鉄道関連の記念すべき年なんだよ
大阪・関西万博の開催もあり鉄道の重要性が高まるしな
鉄道ファンにとって様々なイベントやキャンペーンが企画される見逃せない一年だよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0a70-Juqm) · 2025/02/24(月) 14:15:34.91

はい答えをちゃんと3行でまとめました

2025年は鉄道電化100周年や新幹線鉄道開業60周年や鉄道博物館開館10周年など鉄道関連の記念すべき年なんだよ

大阪・関西万博の開催もあり鉄道の重要性が高まるしな

鉄道ファンにとって様々なイベントやキャンペーンが企画される見逃せない一年だよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 85aa-D+yU) · 2025/02/24(月) 14:34:20.22

>>9
ぜんぶ雪のせいだ！

もとい、全部ハ☆ズ☆レ

寒アルトマンなんぞ、錢もうけペテン師の産物に引っ掛かる愚かもの
ちったあ、自分の頭で考えたら？ゆとりーと君

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 85aa-D+yU) · 2025/02/24(月) 17:03:18.52

死んでから使うのは、鰯イワシの頭だけだと、毎度申し上げておるとおり、己れの頭で考える事が肝要
(本スレは、何番目のスレかね？)

藤井聡太君は毎局毎局、定石に囚われず、自分の頭で考える

あまりに雄大、遠大な講話ばかりで、毎回閑話扱いされておる香具師もおいでのようではあるが、聡太君を見たまへ
彼の「定石・定説に捕らわれない」広い着想力、考察力が勝利を引き寄せておる事を！

彼は鉄ヲタでもある
将棋盤の目は 9線の双単線に見えており、その路線の上を種別の異なる電車ならぬ駒が、ルールに基づいて行ったり来たり運行されておるのである
よって、彼は複眼以上の持ち主、9眼の分析装置を持っておるのである

このような眼で、物事を真摯に謙虚に観察、分析することが大事
稀代のギフティッド藤井竜王名人は諸兄にそう投げ掛けておる訳である

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 85aa-D+yU) · 2025/02/24(月) 17:32:47.31

鉄道はもともと「経験工学」であり「総合技術」である
よって、その施設建設と運営の手法には、必ず「思想的系譜」があり、全く関係なく突然あるシステムや設備が独立して生ずることはない
鉄道は施設と運営が互いに影響し合い、共同してそれらが改善・発展を遂げてゆくのである

そんなことを考えつつ、歴史や地理に思索を巡らすと、各分野の先人の貴重な試行錯誤やその成果物の集積から多くの知見を得ることができるのである

ちう国四千年の歴史を全部知る事は到底不可能なのだから、それらをほぼ知り尽くしたたくとう君の言動から類推、理解すればよいし、英國やプロイセン(プロシア) の電気鉄道、地下電気の源流を辿れば、問題解決の糸口が掴める筈である

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 85aa-D+yU) · 2025/02/24(月) 19:59:03.12

源流を辿るといつても、へなちょこ一三や五島翁くらいまででは、ダメ、ぜんぜん足らない
そこからさらに突き抜けることが肝要

かの寺島文庫君は今回のプーテン侵攻問題を分析するに、「タタールの軛くびき」のはるか以前、紀元前二千年前の世界三大宗教のほぼ同時成立の起源まで遡りよる！

かやうに、全体を俯瞰してみる事により得られた知見を、彼は「全体知」と称しておるやうであるが、
我々も大正の広重こと吉田初三郎画伯の鳥瞰図 (名所図会・沿線案内) などを拠り所に、路線全体を俯瞰して見てゆけばよいのである

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6ef2-D+yU) · 2025/02/25(火) 01:06:25.40

といふ事で、だいぶヒントを与えてしもうた
多分もう何の記念年か、半数以上の方はお分かりの筈である

いつまでも爺に頼らず、分かった方が進んで次のものがたりを書きた前
聡太君のやうに、若い感性で前例以上の作を期待してますん

前スレにて指南したやうに、「起承転結」を折り込み、4コマで仕上げる
収まらない場合には、次章への期待感を煽る文章とともに、・・・と続ける

簡単じゃろ笑

さあ、解答の分かった方が書いてみた前
↓

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6ef2-D+yU) · 2025/02/25(火) 01:12:47.53

前スレは良かったが、本スレは、どんぐりレベルが高杉でなかなか書き込めんのう

あとは諸兄に任せた
さようなら

2025/02/25(火) 01:38:26.15

二度と来るな汚物

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ae1f-VlTG) · 2025/02/25(火) 01:45:33.78

京成が新京成を吸収するようだが、東急もさっさとMMを東横線と統合しろや。
無論、特急の馬車道・日本大通り停車と、本牧・三溪園への延伸もやれや。

2025/02/25(火) 01:47:46.68

先にこどもの国線を喰うだろ

**名無し野電車区** (ｱｳｸﾞﾛ MM49-CkUk) · 2025/02/25(火) 09:02:35.09

>>15
ここはクイズスレでは無いんだよ
勘違い爺さん

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ aea7-3k27) · 2025/02/25(火) 12:14:59.09

今日はいやに西側の学生が多い。受験のシーズンでもあるか
チャラ男が、ガイジがいる！例のがいる！と大騒ぎ
その一部だろう。陰鬱な女子がこちらに気づかずずっとたたずみ、後ろからゆっくりついてきて、怪しいと騒ぐ
いや、ああいう状況目の当たりにすると、お互い様、いやあなたのほうが怪しいけどなｗ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ae5a-3k27) · 2025/02/26(水) 12:52:28.72

車に向かっていたバカップル
ヘイト女がこちらを目ざとく見つけて、やばい人がこの時間帯に・・・みたいなことを騒いでいた
どの時間にいようがお前らには関係ない
カップルがあの時間にあそこにいるのこそ珍しいと思うが

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7afc-y39b) · 2025/02/27(木) 13:12:28.34

相鉄の目黒線～三田線直通の原動力になった人たちを発見しました

「相鉄三田会」
x.com/univadm/status/1894758549961822309?t=ts4iZfw1rY_f0dwvPs2TjA&s=19

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ae2b-3k27) · 2025/02/27(木) 17:39:28.72

団地の女子かな。うざいうざいうざいうざいを連呼する
あそこまで吠えるなら、わざわざガイジの至近距離歩くなよ。いや、お互い様なんだよね
むしろ、お前らのほうがはるかに

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b65c-ukUg) · 2025/02/28(金) 16:15:58.66

>>18
行政が絡んでるからそう簡単にはできん

これは北総も同じ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7a24-y39b) · 2025/02/28(金) 16:19:23.13

本牧駅にもしぶそばを作って、限定メニューとして三溪そばを

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 462d-CkUk) · 2025/02/28(金) 16:36:42.87

>>25
まあ都営とメトロが一緒にならないのと同じだな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9501-WNII) · 2025/02/28(金) 16:55:21.30

>>18
償還が終わってないMM線の建設費も東横線の運賃に跳ね返ってくるけどそれでもいいの？
ましてや延伸したらその費用も
ヘタすりゃ渋谷から横浜まで600円くらいになるかもね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ae52-3k27) · 2025/03/01(土) 18:27:09.65

また西側・団地のバカップルが攻撃
相当きしょいなら、さっさと横切ってくれよ。お前ら通るから立ち止まって待っていたんだけど
のんびり歩くな。あそこまで言うならｗ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7b4b-MQiv) · 2025/03/02(日) 15:34:44.08

ラウンジにたまる主婦や女子など、陰口は当人が建物から完全に消えたくらいに言ってくれ
あれこわい、わかるーと大騒ぎ
トランプがどうとか言ってる場合じゃないぞ。お前らも同レベルｗ
健常者なんてその程度だよ。綺麗事言ってるけどな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 117c-ZVKi) · 2025/03/03(月) 11:47:19.43

>>28
元町の車庫も東急の責任で造らなきゃいけなくなるしな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0b42-0HfU) · 2025/03/04(火) 20:52:13.78

アプリ見ると遅れはいつも他社のせい
今も西武のせいにしてるが西武は遅れてない
東横が遅れ作って今F線がアオリ喰ってる何なのこの会社

2025/03/05(水) 00:36:54.34

>>32
他責思考ここに極まる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9901-9Yic) · 2025/03/05(水) 09:23:51.04

な？お互い迷惑なだけだからもう相直はやめようや
東横線は渋谷と横浜を行ったり来たりしてるだけでいいんだよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2b2d-W9m8) · 2025/03/05(水) 09:34:48.73

>>32
お互い様なんです

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 69e3-YHse) · 2025/03/05(水) 12:28:36.28

乗務員交代時は、必ず３分停車時間を確保させれば良い

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b17f-W9m8) · 2025/03/05(水) 13:40:22.88

>>36
利口停

2025/03/05(水) 14:45:18.64

>>34
寝過ごして飯能&小川町流されたくないだけだろ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 534b-yQyx) · 2025/03/05(水) 15:36:38.96

>>34
初めからそうしてくれれば副都心線は素直に品川・羽田方面に延ばせたのに
もちろん蒲蒲線は頓挫するけどね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7b28-MQiv) · 2025/03/05(水) 17:37:30.37

西側・団地の主婦、女子たちが、怪しいのがいる、例の奴と大騒ぎ
更衣室前にたむろする主婦は特に恐ろしい
そこまで言うならずっと中に入ってろよｗ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 79ba-68Ql) · 2025/03/05(水) 19:34:39.40

>>34
だな！
敗訴な東急民に肥やし臭い東武や西武は似合わないw

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 534b-yQyx) · 2025/03/05(水) 19:38:54.41

i.imgur.com/QrGD1SP.jpeg

2025/03/06(木) 10:11:15.36

>>41
自由が丘は既に肥貯めだろ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2bcd-yQyx) · 2025/03/06(木) 11:41:34.63

tvkを肥溜めにした妖怪ふんだまし
i.imgur.com/aCdxxNI.jpeg
i.imgur.com/OjaxNSj.jpeg

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-W9m8) · 2025/03/06(木) 11:52:07.83

>>41
心配するな東横線の直通先には池袋と言う強固な埼玉止がある

それよりはるかに弱いが新宿と渋谷も合わせて3段壁で代官山から先への進入は阻止する
もし代官山でクロックス（偽物を含む）やヤン車を乗り回わすみたいなのがいたら
それは明らかに「丸さ」だ！
見つけ次第池袋に送り返す事よ

2025/03/06(木) 11:55:29.27

>>45
だから【さいたまゲートウェイ】なのか

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-W9m8) · 2025/03/06(木) 11:57:19.70

>>46
有楽町線準急が有った頃は埼玉メトロとも呼ばれていた

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7bc9-p1j0) · 2025/03/06(木) 16:00:20.12

西武・東武車は代官山は止まらないのでご安心を

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8ba1-9Yic) · 2025/03/06(木) 18:05:12.74

西武線のは8連も入ってくるようになる

警備員[Lv.9] (ﾜｯﾁｮｲ 130f-Y5YW) · 2025/03/06(木) 18:49:58.55

>>49
そのうちな　今は自社の２０００系置き換えが最優先

2025/03/06(木) 19:31:12.85

おちんちんエクスプレス臨時停車でワンチャン

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8ba1-9Yic) · 2025/03/07(金) 08:50:10.17

今度の改正から4万系の8連も入ってくるんだろ?

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0b66-0HfU) · 2025/03/07(金) 17:01:08.19

今日は西武原因で東横遅れたが当事者西武と直接関わるY線は収束敏速だったが
東横とF線は2時間半後でも遅れが残った
元中が二面しかなく短時間折返しデフォに加え渋谷分断が出来ない両端の構造の問題が解決しなければ
正常化調整の弄りようがなくこのパターンは永遠に続く

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ce8c-Lz9M) · 2025/03/09(日) 16:11:14.71

>>48
>>52
そのうち相鉄や東武にも東横に8連各停入れろって要求ありそうだな
まさにトランプ東急

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4193-wq9X) · 2025/03/09(日) 20:42:58.06

大企業、一部上場企業の人事部長や人事経験者なら、相手の話しを１分聞けば、その人の人柄や実力がすぐに判別できる
何千人も人事面接、採用面接しておると即座に分かる

廊下やエレベータで会った社員の家族構成や親兄弟の勤務先企業まですぐに分かる

>> わが国で一番脳足りんなのは、東、東武、京成
これは、現状、わが国の鉄道黒歴史三定番会社

駅から時計や時刻表を無くした時点ですぐに分かった
テレビジョンの社長、支社長会見ですぐに分かった

頭の外見も中身脳ミソもバーコードの深澤ゲートウエイ君、新幹線で荷物輸送しただけで社長になつた紹興酒喜勢、頭がチキンの手羽支社長は、鉄道界永久追放が吉

思った通りだつた

いちばん感心したのは、
丸之内ビル街をただのオフィスビル街では勿体ないと喝破しおつたH君、人々はやがて水を買うやうになると預言したY君
これらは神童ギフテッドだつた

ところで、ものがたりは、何か書けたかね？

2025/03/09(日) 20:58:39.33

noteでやれクソジジィ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ fa7f-Ibp4) · 2025/03/09(日) 21:28:34.87

>>56
お爺ちゃんをあまりイジメないでね
自己顕示欲と自己肯定感だけが余生の生きがいなんだから

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4193-wq9X) · 2025/03/09(日) 22:30:35.17

藤井聡太君は、鉄道大賞に関連して、「鉄道と地域の活性化」について、滔々と述べておつたが、鉄道についての識見も若いのに大したものだ
海の故・須田会長の跡継ぎかと思った

須田相談役は火災君とは異なり、派手な仕事はせず、中部圏の観光振興に最後まで尽力しておつた
東京駅の今はなき榮松堂書店で自著の観光に関する書籍を数冊買って行く光景も何度か目撃した
恐らく関係先へ説明、陳情？に出向かれたのであらう

また、相談役はいつも東海道新幹線のグリーンには乗らず、1号車か16号車のいちばんいい席、１番E席に慎ましく座っておられた
いつも何か気付いたことが有れば、レチとコンタクトをとれるやうにしておつたのであらう

本当に鉄道については、地道に考えておられた

最近の撮り鉄、音鉄、SL 、イベント車両やミトーカ車両はどうでもよい

もつともつと、「電気鉄道」について、考えを深めてくれた前

今は易きに流れすぎておると思わんかね？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 419b-H5aD) · 2025/03/09(日) 22:40:04.79

>>51
ポコチン特急は池袋と秩父を結ぶ窓が大きくてGPS速度計測がしやすくて
シートピッチが広くて快適な銀色の新型車両だよ

>>58
お爺ちゃんはAIのコピペにハマってるの？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4193-wq9X) · 2025/03/09(日) 23:42:05.43

そおだよ、ぼうや

自分の頭で考えるチョベリグー AI だよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1a5c-T5Yb) · 2025/03/10(月) 09:20:53.96

おちびちゃんをいじめないでね！
i.imgur.com/skpWlFq.jpeg
i.imgur.com/oYTmCKw.jpeg
i.imgur.com/PQRbdiY.jpeg

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 16cd-s/mV) · 2025/03/10(月) 09:33:41.14

>>54
東急都合でなく自社線内で8連運用が無いからあり得ない
西武8連が将来東横に入るかもとされてるのは
西武内の8連を今迄は西武所有無しに東急車とメトロ車で補っているが
対応出来る車両が導入されたため
だが東急とMMで足りない10連を西武車で補ってもいるので
完全均衡目指すなら東急かMMでも10連増備が必要も置き場所問題がある

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 16cd-s/mV) · 2025/03/10(月) 09:37:53.97

あ、間違えた相鉄の話も含まれてるか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 16cd-s/mV) · 2025/03/10(月) 09:51:34.93

加えてすまん朝夕は8連東上線も入ってるのか
おら全面敗退じゃ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1adc-ZBv7) · 2025/03/10(月) 16:03:24.86

今乗ってる下り特急、小竹で車両点検で遅れてたんだけど自由が丘で後ろを走るはずだった急行を追い越した
線内で優等同士の追い越しなんてやるんだな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0d06-z5RJ) · 2025/03/11(火) 00:14:53.79

乱れてりゃ、何でも有りだな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c52d-Ibp4) · 2025/03/11(火) 07:40:50.71

>>65
ただ隔駅停車を優等が抜いただけやん
そんなにオモロイのか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7aa5-ZBv7) · 2025/03/11(火) 19:24:51.67

>>67
どこを読んだらオモロイと思うの？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1aec-T5Yb) · 2025/03/12(水) 07:00:57.40

地上各停が日比直を抜くのが所定だった頃に比べると変わったな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 992d-wq9X) · 2025/03/12(水) 22:29:02.82

物事のヒアアフター、ゼアラフターを考える事は大切

安藤さんの経営が最優秀だつたので、小田急に就いては、ちと褒めすぎた感が
安藤さんもお星さまになつてから久しい
最近は、もすこし手綱を〆めんとな

小田原急行鉄道ニ告グ！
まづ、第一に千代田線直通車両のあのピンサロみたいな車内内装、色使いはヤメチクリ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 992d-wq9X) · 2025/03/12(水) 22:34:47.78

あれだけ鶴松翁も安藤さんも高速運転にこだわっておったのに、せっかく複々線が完成して緩急分離運転できるようになったのに、ラッシュ時でも日中でも、各停が登戸、成城、経堂、上原と緩急接続で3～6分も停まっておる

こんなバッカジャネーノダイヤでは、複々線建設投資がすべて無駄

上り各停は、快速急行と緩急接続する登戸を出たら、新宿まで急行忖度なしの調整時間ゼロダイヤに出来るはず
狛江や祖師谷民は、混んでる急行系に乗り換えなくても、高加減速の緩行線走行の各停・準急一本で待ち時間なしで、上原、新宿へ行くのが一番の幸せ
(下りは、成城だけの緩急接続とする)

本当に某急グループのダイヤ音痴には、ほとほと呆れる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 992d-wq9X) · 2025/03/12(水) 22:40:35.21

あと、複々線内側急行線は一直線だし、時速120～130キロ運転できるはず

成城にはホームドアあるし、下北～登戸間は、ロマも通勤車も最高速度130キロ運転し、小田原「急行鉄道」として、名に恥じない運転とするべき
今のチンタラ運転なら、複々線の必要はなかった

東武みたいに、「10両後部」「8両後部」標識が無いから、
分岐を抜ける前に加速し、最後
部車両は振られて、脱線寸前
脱線しなくとも、連結器がもげそう

江ノ島線も大混雑してるのに、頑なに6両運転のまま
ど田舎で雑木林だらけの野田線アーパー線と同じ w

運転の基本は、国鉄、東武以下

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 992d-wq9X) · 2025/03/12(水) 22:48:50.77

京急は、川崎で小判鮫と云われた後部4両を切り離したら、一旦ホーム中央まで移動してから、再発車していたけれど、
小田急は大野などで、切り離し車両はその位置から発車していたので、前の階段から降りてきた人は乗れず
なんて不親切な会社かと思った
運転は、京急にはかなわない

また、小田急は引き上げ線など細かい運転設備がぜんぜん足りない

本厚木、町田は引き上げ線
たった1本
新松田は方向が逆
秦野、伊勢原は、副本線からの逆線折り返し

複々線の使い方が下手くそなのと合わせて、東急、小田急の運転業務はデタラメ

工場、留置線が路線の分岐点である大野にあるのも、京成高砂同様、よろしくない
列車が輻輳しすぎておる
早く郊外へ移転させるべき

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 992d-wq9X) · 2025/03/12(水) 22:55:47.45

特急車両は、特急料金とりながら、隣席との間に肘掛けがない
リクライニングしない
荷物置き場もない

通勤車両は、できるだけ拡幅車体としておる姿勢はすばらしい
(ただし、最近は東が積極的に拡幅車体化しているので、目立たないのは可哀相)

大野で通勤車両の分割併合を止めたのは残念
昔は大野まで急行と各停を繋げて、10両で新宿まで上っており、賢い運転をしておった
自動連結器、自動幌を付けてでも、貫通化して続けて欲しかった

現在の輸送のネックは、登戸～新百合ヶ丘間
急行線トンネルを掘って複々線化するべき
それだけの輸送量はある

まさか、複々線はこれで終了ではあるまいね？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 992d-wq9X) · 2025/03/12(水) 23:01:49.94

かつては神中線車両も夏期輸送を中心にシーズナルで新宿までアルバイト運転しておつた
最近は見かけないが、代わりにゼイアール車を見かけるやうになつた

かつての兄弟会社、神中線直通も復活したら、神奈川の県央交通はもつと便利になるはず
大秦野あたり迄で良いから

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 992d-wq9X) · 2025/03/12(水) 23:16:52.79

ヒアアフター、ゼアラフターシリーズを始めようかな？笑

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3dda-T5Yb) · 2025/03/13(木) 11:38:44.21

ヒカリエで浅草線wwwwww
i.imgur.com/0EFwbjY.jpeg

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8eb4-5W+8) · 2025/03/13(木) 17:44:05.35

障害者目ざとく見つけてヘイトスピーチ
若いOLもそうだけど、あの手の主婦は退屈なのね。２人で必死に攻撃
マジでこわいならもっと声をしぼれ。わざわざ自分の存在を相手に気づかせるな
女の低めのヘイト声って鋭く目立つ

団地の入口でたむろする糞女子は、確かにこわいと大騒ぎ
だったら観察しないでさっさとたちされよ

2025/03/13(木) 19:46:38.14

大雄山でも引っ越せよゴミ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 79e4-wq9X) · 2025/03/13(木) 21:29:28.59

ツイより

>>東急さん、もう開発やめときなはれ🙅‍♂

・テナント撤退しまくり東急プラザ銀座
・とにかく下品な東急歌舞伎町タワー
・世紀の大失敗PJ渋谷サクラステージ

ほんまにセンス無くて街の価値下げてるから複合施設の開発・運営事業から撤退してください🙏

やはり歌舞伎揚げタワーは不人気
真面目に鉄道事業に注力すべき
まずは、持ち株会社名を東京急行電鉄に戻す
昇氏が指名した横田二郎さんまでは、真面目だつたのになー

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 79e4-wq9X) · 2025/03/13(木) 21:31:18.05

>>特に東急歌舞伎町タワーの2階の新宿カブキhall～歌舞伎横丁は、日本の恥なので今すぐ閉鎖してください。外国人観光客もドン引きしてたくらい下品なので、行ったことない方は東急がいかにセンスが無いか実感できるので是非、行ってみてください。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 79e4-wq9X) · 2025/03/13(木) 21:51:39.77

>>ホントに！歌舞伎町タワーなんて、いつ工事の外壁が外れるのかと思ったら、あれが完成型だった。マジでクソダサい。

2025/03/14(金) 10:21:41.21

>>80
>　真面目に鉄道事業に注力すべき

運賃倍になりますがよろしいか

2025/03/14(金) 10:30:12.61

>>82
歌舞伎町タワーか…
あれはトイレで女性が気持ち悪がったので改修されたのがニュースで出てたな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3dda-T5Yb) · 2025/03/14(金) 12:27:36.08

いわゆるデザイナーの敗北

警備員[Lv.8] (ﾜｯﾁｮｲ 4198-0hUs) · 2025/03/14(金) 16:31:41.40

>>83
混雑緩和になってええやないか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5d85-wq9X) · 2025/03/14(金) 16:47:10.28

「ものがたりの書き方」は、伝授した
最後に、諸兄に「仕事のし方」を伝授いたそう

例えば、ゴールドマンのMD に、「こんなスキームで出来ますか？」と聞く
すると、彼 or 彼女は、その場の自身の判断で「出来ます！」
と、しかと応える
その後、NYの本社かロンドンへ飛び、毛唐とスキームを纏め上げる

出来ない事を出来るとは云えない
その場の判断力もさることながら、その後の間髪入れずの行動力も抜群
(さもなければ、南麻布に豪邸は建たない)

及ばずながら、洩れ文庫でも此れを範とし、未だ 2～3割、構想しか出来ておらないものがたりでも、此所で、「～ものがたり出来ました！」と宣言し、退路を断つ

するとどうだろう！
当初、思いもよらなかった出来に仕上がる、ことも有る
お尻に火がつくと、火事場の馬鹿ぢからが出る

参考にした前

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4a3d-Lz9M) · 2025/03/14(金) 17:14:13.93

メトロパス値上げか
100円も値上げとなると前まで単純往復でも元取れる区間がだいぶ減ったな
どんどんお買い得感がなくなっていく

まだ紙券で発行されるだけマシか
モバイルカード一体型Suicaでの発行不可カード形のPASMO発行オンリーとかいう相鉄東急1日券さぁ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5d85-wq9X) · 2025/03/14(金) 17:15:39.13

と、此処で思い起こされるのが、筋金入りの銀行家で初代日銀大阪支店長でもあつた阪神電気鉄道初代社長外山脩造翁である

外山翁は、越後長岡藩の出身であり、云はば「朝敵」に属した者でありながら、維新後は上京して慶應義塾その他に学び、役人生活を送ったのち、澁澤栄一、五代友厚(大阪財界の大御所) のすすめで大阪の第三十二国立銀行の経営整理を成し遂げる
その後、日銀初代大阪支店長となるも、日銀中央と経営方針で衝突し、銀行家としての理念と行動規範を確定するべく海外に渡る
「英京倫敦に到るの日、某大銀行頭取に面し、(中略)～銀行家として最も必要なる資格如何を質したるに、頭取は直ちにヱース・ノーを忌憚なく云ひ、且つ必ず之を実行する人にあらざれば、銀行家たる資格なし、と答へり (中略) ～独り銀行経営に止まらず、会社経営に就ても蓋し同一ならんか」
情実を排除し、事の当否を明確にすること
外山はこの時、徹底した合理主義への確信を深め、後に阪神電気鉄道の創立に活かした事が伺える

この外山翁の遺伝子は、諮らずも今西與三郎氏に受け継がれ、今日にも通用する「神戸地下線」、「梅田地下複々線」を誕生させ、大きな改築もせず、拡張工事だけで済んでおる訳である

仕事のしかたも、今昔を問わず、洋を問わず、毛の色を問わず、同じ、といふ事

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 56bb-H5aD) · 2025/03/14(金) 17:28:40.97

↑↑↑AIコピペはもう続かなくて良いよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8e2c-5W+8) · 2025/03/15(土) 10:25:52.42

週末はバカップルが多いから、余計なストレスかけてくるから辛い
特に女の場合、視界から消えるタイミング、門真ガル瞬間とかにヘイトを投げつけてくるからたちが悪い
西側から来たカップルは、男が魔y子に来た瞬間、か細い情けない声でこわーいｗ
あれ女が吹き込んでるんだろうな
明らかにいじめだよ。わざと障害者の至近距離歩いて攻撃してくる
これがZsっ代ですか。嘆かわしい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 41f2-1qlN) · 2025/03/22(土) 03:25:37.32

、

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1bda-9PhM) · 2025/03/22(土) 10:44:10.01

荒らし報告(埋め立て・マルチポスト・スレッド乱立など)代行要望スレ22
https://agree.5ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1740729018/

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 468c-wwqZ) · 2025/03/23(日) 02:08:42.89

>>88
外人「それでも日本の運賃安いねー」

警備員[Lv.9][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 09bb-BJ+z) · 2025/03/24(月) 04:22:17.75

>>94
値上げしとくれ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ed7c-JIbt) · 2025/03/24(月) 12:38:07.02

断る

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-JIbt) · 2025/03/24(月) 13:44:52.14

インバウンド金払いいいからタクシーも安く感じるみたいで
都心はもとより箱根辺りもタクシーで直行しちゃうからな

なので都内でタクシー捕まえるの大変なのに
羽田空港T3のタクシープールにはタクシーがわんさか
さらにタクシープールに入りきらないタクシーが
P5駐車場の周回道路に列を作ってる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d23d-wwqZ) · 2025/03/24(月) 15:10:51.69

日曜日に東上森林公園公開があったみたいで今はなきハイキングきっぷを思い出した
現状正規運賃よりも安くなるのがメトロパス+東上正規運賃往復
川越クーポン+川越～森林公園正規運賃だとバスのフリーとかのせいでかえって高くつく

イベント見終わった後も寄居まで行けて秩父のSL見たり出来てよかったんだけど

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c6b5-XStG) · 2025/03/25(火) 23:16:00.17

WBS
高輪ゲートウエイ
紹興酒喜勢

ビルを建てる→イノベーションが生まれる→電車の安全性も高まる、だと！

どんな論理？
爆笑！どうしてそうなる？

やっぱこいつ真性の馬鹿
ダメだ、こりゃあああぁ！

今年は、世界的に「鉄道200年」
本邦では、山手線環状運転 100周年
由緒ある山手線駅名にゲートウエイなどといふ珍妙な名称を付けた深澤ゲートウエイといい、鉄道業界に於ける頓珍漢 2名

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c6b5-XStG) · 2025/03/25(火) 23:45:25.51

このような認識だから、一昨年の東海道線列車倒壊架線柱激突事故以来、あり得ない重大事故が連続して発生しており、今も継続中！

例えば、老朽化した架線柱など、施設部品の耐用年数を過ぎていたなら、固定資産台帳の固定資産番号をもとに、法定耐用年数、実際耐用年数、前回交換日のエクセルシートをつくり、現場が項目ごとにチェックし、確実な交換作業を行えば良いだけではないのかね？
わざわざ外部にゆだねるまでもなく、原因は内部の実質耐用年数チェック漏れなのは明らか

こんな基本的な本来業務が行えなかったことが重大であり、
収益ビルを建設すれば、イノベーションが生まれ、何でも問題が解決するといふ理論が何処から生じるのか、正常者には分からんちん

収益ビルにより、莫大な利益が生まれても、メンテナンス問題や廃線問題含め、「自社路線網が維持出来ない」のなら、経営者たる資格なし

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c6b5-XStG) · 2025/03/25(火) 23:47:22.60

そんな明白な論理も分からず、
商業主義に走り、東に尻尾ふりふりのマスゴミ、テレ東(日経新聞)も同罪
逝って良し

見ていて気分が悪い

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 06f6-1uu6) · 2025/03/27(木) 12:10:51.40

ヘイト会社員が踏切で、しーーーーーーーーーーーー！！！
そのすぐ後も、今度はヘイト会社員の男女が「これ？」「・・・」女が吹き込んでるんｄなろうけど
そして、西側のリーマン「出たっ」「こわっ」
立派な会社員、ビシッとスーツ着ている人でオフィスに健常者しかいなければ・・・ね
商店街ではバカ女がヘイトしながら改札口へ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 06ef-1uu6) · 2025/03/29(土) 15:37:01.46

相手が完全に建物に履いて、ドアしまってから陰口投げてもらいたい
すぐ後ろにいたバカップル。完全に障害者にダメージ与えるタイミング狙っていたな
健常者のくせに、卑怯者

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7f60-B6lg) · 2025/04/03(木) 16:44:44.29

特急が運休することもあるんだね、今日がまさにそう
それなのに時刻表どおり待ち合わせをする各停は律儀だが、いかんせん故障が多すぎない？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5f10-ai2C) · 2025/04/04(金) 22:25:56.37

東急「新空港線」整備に向けた営業構想が認可　東横線との直通に向けたホーム整備も想定
https://www.tetsudo.com/news/3465/

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ff16-tB8R) · 2025/04/05(土) 21:26:26.14

中目黒が洒落にならん混雑に...

って書き込もうとしたがもう池多摩スレの統合失調症野郎に占拠されて廃墟になってたんだな、このスレw

なんかどんぐり規制かかってて書き込むまで2時間以上待たされたけど、どんぐり規制は書き込み依存症には何の効き目もなく一見さんを潰すだけの悪手だから次スレからどんぐり規制は外したほうがいいよ
過疎った最大の原因はどんぐり規制だろうよ

2025/04/05(土) 21:30:19.64

>>106
UPLIFT課金しろよＷ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ff16-tB8R) · 2025/04/05(土) 21:30:24.27

それでは仕切り直しして立て直しました

東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 200 noどんぐり
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1743856143/

池多摩糖質さんやハンターさんなど、5ch依存症の方はどうぞこちらでそのまま語り合っててください
さようなら

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ff16-tB8R) · 2025/04/05(土) 21:30:53.06

>>107
依存症じゃないんで課金なんかするわけないじゃないですかw

2025/04/05(土) 22:03:01.88

ID:JjJ05P460
スレ立て逃げとか最低にダサいな

**１１１** 【小吉】 (ﾜｯﾁｮｲ 06da-exh5) · 2025/04/06(日) 00:11:08.91

111ならSDGsに反する雌車全廃

警備員[Lv.6][新] (ﾜｯﾁｮｲ 6931-5V6A) · 2025/04/06(日) 04:42:25.29

5050系更新まだ～

**名無し野電車区** (ｱｳｸﾞﾛ MMd5-5Jh6) · 2025/04/06(日) 14:43:49.37

>>107
お布施をしてIDを消したら逆にIDが無いことで識別しやすくなったな（笑）

警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 6931-5V6A) · 2025/04/06(日) 15:03:23.66

Y500系更新まだ～

**名無し野電車区** (ｱｳｸﾞﾛ MMd5-5Jh6) · 2025/04/06(日) 15:09:54.45

メトロ17000系更新まだ～

警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 6931-5V6A) · 2025/04/06(日) 15:15:23.34

>>115
万系のB修繕が先やろ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7242-DqoQ) · 2025/04/06(日) 15:41:52.95

>>116
マジレスありがとん

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7f3c-QUVP) · 2025/04/18(金) 23:14:41.44

前スレにて、「京浜南北線」特急羽田空港発品川、市ヶ谷、赤羽岩淵経由岩槻行きの乗車体験記が完成したので、近々公開いたしたい、などとおことわりしておきながら、だいぶご無沙汰して了った
以下に記し、冥土の土産といたしたい

京浜電気鉄道～東京地下鉄道～埼玉地下鉄道直通
【京浜南北線特急エアポートライナー列車乗車体験記】
～宮脇、種村大先生には到底及ばないが、ご海容のほどを

【京浜羽田空港駅】
京浜電気鉄道空港線が東京地下鉄道 (南北線) 乗り入れに當たり、1067ミリ軌間、大型20米車体、8両編成規格に改められるとともに、羽田空港ターミナル駅は大幅改装、拡張され、2面4線の規模となる
都心方面特急エアポートライナー、東横線直通急行、ローカル列車などが十分な折り返し時分を確保できるやうになつたのである

思えば、京浜穴守線以来、場末のローカルなふいんきの当路線も、「都会の裏通り直通路線」から、漸く六本木や溜池山王、四ッ谷、飯田橋など「都心繁華街へ乗り換えなしで行ける路線」へと変貌を遂げたのである

1・2号車が座席指定のプレミアムカーとなった京浜2200形特急エアポートライナー 8両編成岩槻行きは、4番線に 9:08 に到着、折り返し 9:20の発車時刻を静かに待つ

この間、東京急行線直通の渋谷・池袋方面行き急行や京浜南北線の普通車などが発車してゆく

この京浜羽田空港駅には、京浜の車両はもちろん、東京地下鉄道、埼玉地下鉄道のほか、東京急行、西武鉄道、東上鉄道、間合いで神中鉄道の車両などが出入りし、一日中いても飽きることはない
2面4線ホーム中央附近の中二階には、ウォッチングプロムナードを兼ねるカフェも開店し、終日ヲタ諸兄で盛況のやうである笑

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7f3c-QUVP) · 2025/04/19(土) 01:33:25.68

今まで長々と本邦電気鉄道について述べて来ながら、京浜電気鉄道について触れてこなかったのには訳がある
西の電気鉄道元祖、阪神電気鉄道に較べて、東の元祖、京浜電気鉄道はかなり見劣りがしておったからである

同じく東海道本線に並行する都市間電車インターアーバンと云っても、西の阪神電気鉄道と東の京浜とでは、その業績に格段の差があり、その原因は、「両社のサービスの違ひ」すなわち、経営の姿勢が異なっておった事にあるのである

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7f3c-QUVP) · 2025/04/19(土) 06:49:29.51

もともと京浜電気鉄道は、品川 (八ッ山→高輪) と神奈川といふターミナルの選択を誤ったため、低速の市内電車により都心へ連絡するといふ不利があつた
その上、「本来なら電車に発車の頻繁なる特長がある可き筈であるが、京浜電車の発車は頗る緩慢であつて、会社は経費の節約を旨として、発車時刻を励行せず、乗客を一纏めにして一度に運び去る横着なる手段」により、「電車の特長を失って居る」ため、直通客を汽車に奪われておったのである

此に反し、「阪神電車ならば、大阪で乗るにも神戸で降りるにも汽車と同一場所で、此点に於て京浜電車の如き不便が無いのみならず、却て汽車より発車時刻の頻繁なると、乗り心地のよい特長があるから、勢い多く電車に乗る事になる」ので、両社には収入に大差があつた

さらに、「其車両は小薩張りして線路は滑らかに、頗る乗心地の好い」阪神に較べて、「其車両は小汚く線路は凸凹に頗る乗心地の悪い」京浜の方が経費費は多くかかつておるとして、京浜の経営者は非難されてゐたのである

今日に於ても、無理にワンマン運転を始めて、乗客や乗務員に迷惑千万な経営をする東や某急、ホムドの整備代を節約するため、無理に5両化するアーパーな煙会社、本線各停を7両から無理矢理4両に詰め込む負けいはんな会社など、「経費の節約」しか頭になく、電気鉄道の特長や如何にと考えない会社が横行しておる訳であるが、
何を隠そう当時はまさに京浜電気鉄道が其の類の会社だつたのである

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM6b-RT/3) · 2025/04/19(土) 07:26:55.94

>>118
お爺ちゃん長文昔話はもう続かなくて良いよ
どっかのブログでやれば

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7f3c-QUVP) · 2025/04/19(土) 08:46:52.90

>>120
経費費→建設費

ところで、昨日のテレ東の「外野の夜明」は反吐が出そうなくらいヒドかつた

尤も深澤ゲートウエイ君がかつて云っておった「えっ、鉄道会社がこんな事やるの？」といふのはその通りであり、本来業務である「鉄道サービスそっち退け」で、駅メロに凝り、DJ ブース、シュークリーム、ドローンショー、僻地の旅館経営など、もう何の会社か分からず、何も東が鉄道会社として直接やらなくとも、それこそ外注化しておけば良い事業内容ばかり

キモい音楽と俳優の演出に凝り、これまた乗客を馬鹿にしたようなビジネスマンとは程遠い眼鏡と髪型の紹興酒喜勢社長が出てきて、自身のお仕着せを語るキショイ番組であつた
来週あたり BS 再放送があるから御覧あれ

テレ東 (日経新聞) は経済分析、企業分析はせず、ワンマン運転化で乗務を外され、旅館の料理番となった東社員に、「こっちの方が良かった」と無理矢理騙らせるトンデモ番組
大半の社員は、乗務を外され、草むしりや料理番になったら辞めてゆくのがあたり前、いつか来た道

最後に、これは東の「変革の始まり」と結びおった！大爆笑！
これは、明らかに東の「破綻の始まり」であり、企業分析が180度間違っておる
シェイクスピア君のいふ、「悲劇は喜劇に転化する」のを久し振りに見た

あの推しキセ社長には鉄道経営には携わって欲しくないし、日経新聞には経済を語って欲しくない
日本の鉄道や日本経済にとって、とんだ災難だから

2025/04/24(木) 00:25:57.20

【発達障害者】ディズニーランドは恐らく100回以上行ってる。

【勝ち組の俺】まさか、東京ディズニーランドに入園せず、駐車場に行ったことを以て「行った」なんてことはないよな。

【発達障害者】そうだよ。誰が中に入ったって書いたんだよ。
流石読解力皆無の発達障害者は思い込みで話すから怖いわぁ（笑）相当それと分かるように書いたのに。アホだねぇ。

2025/04/24(木) 00:27:09.02

132 ダニエル"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ﾜｯﾁｮｲ df0d-d5qS) 2025/04/15(火) 08:14:46.27 ID:s8i4dFJH0
＞＞128
TDR行ったことある？
p://hissi.org/read.php/rail/20250415/czhpNGRGSkgw.html

247 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0b-4A2Y) sage 2025/04/18(金) 21:09:26.16 ID:1U0Wbg4aM
ディズニーランドは恐らく100回以上行ってる。待機中はパチンコ屋行ってパチスロ打ってたが。
USJは50回位かのぉ。
p://hissi.org/read.php/rail/20250418/MVUwV2JnNGFN.html

311 ダニエル"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ﾜｯﾁｮｲ ede0-1MMR) 2025/04/22(火) 12:56:00.96 ID:i1FGcpib0
＞＞304
東京ディズニーランドに100回以上行ったことあるんだよね。

入ったらまず何をする？
p://hissi.org/read.php/rail/20250422/aTFGR2NwaWIw.html

316 ダニエル"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ﾜｯﾁｮｲ f937-1MMR) 2025/04/22(火) 18:29:56.00 ID:72j3fMS/0
＞ディズニーランドは恐らく100回以上行ってる。

まさか、東京ディズニーランドに入園せず、駐車場に行ったことを以て「行った」なんてことはないよな。
p://hissi.org/read.php/rail/20250422/NzJqM2ZNUy8w.html

317 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a668-Mp93) sage 2025/04/23(水) 08:23:06.04 ID:UwFL8rMR0
＞＞311
入ったら車を駐車場に停める。
ワシディズニーランド興味無いからそのままパチンコ屋へ行く。

＞シーはいかないの？

シーは行ったの一回しかないが、結局ディズニーランドの駐車場に戻って駐車する。

＞＞316
＞東京ディズニーランドに入園せず、駐車場に行ったことを以て「行った」なんてことはないよな。

そうだよ。誰が中に入ったって書いたんだよ。
流石読解力皆無の発達障害者は思い込みで話すから怖いわぁ（笑）相当それと分かるように書いたのに。アホだねぇ。
でも、入園もプライベートで二度あるけど、正直疲れただけだった。

一つ絶対に断言出来るのは、ワシはお前と違って嘘は書かない。
p://hissi.org/read.php/rail/20250423/VXdGTDhyTVIw.html

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 39da-VXNn) · 2025/04/24(木) 09:58:00.23

Medication time, gentlemen!

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8d7f-0INX) · 2025/04/25(金) 10:25:15.89

夕方は相鉄ともども20分サイクルに変更して
00通特 01各菊 05急 07各 12特 13急湘 15各
みたいなパターンにしたらどうなんだろうね？
妙蓮寺～反町は減便だけど何とか最大11分間隔に抑える

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f907-rzT/) · 2025/04/26(土) 23:41:17.14

(最近、規制でなかなか書き込めんのう、楽しみにして居られる諸兄には気の毒にて候 )

～新装なった京浜羽田空港駅の地下中二階の二面四線ホームを見渡せるカフェは居心地よく、出入りする各社の電車を眺めながら、しばらく沈思黙考をつづける～

あと数時間滞在すれば、順次、西武のMRA メトロレッドアローや小田急 MSE メトロスーパーエクスプレス、東武のMDR メトロデラックスロマンスカー、京成のMBC メトロベイシティライナーも遙々、西武秩父、箱根湯本、東武日光、京成船橋からやつてくる筈である
果たしてこれらの列車は何処を通ってやつてくるのであらうか？

これらは、東京地下鉄道各線をつなぐ～連絡側線～を経由してやつてくることは、もはや明白
なぜなら、東京地下鉄道(営団地下鉄) の歴史は、「連絡側線建設の歴史」に他ならないからである

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b707-HU4Z) · 2025/04/27(日) 00:15:57.09

古くは、新橋の東京地下鉄道と東京高速鉄道をつなぐ相互乗り入れ用連絡側線、赤坂見附の3～4号連絡側線、霞ケ関・桜田門の8～9号連絡側線、市ケ谷の7～8号連絡側線、東武押上～北千住経由の2～11号連絡側線につづき、
今般、豊洲住吉間の8～11号連絡側線 (通称豊住線) も開業が決定したため、これら連絡側線に大荷物の空港客向け営業列車を各方面一日2～3往復走らせることとなったのである

西武のメトロレッドアローは、羽田空港から市ケ谷で南北線から有楽町線へ転線すれば良いからなんのことはないが、小田急へは、これに加え、さらに有楽町線から千代田線へ連絡側線を通過する
東武へは、市ケ谷で有楽町線へ入り、さらに豊住線経由で東武日光鬼怒川まで行ける

京成船橋へは、有楽町線新木場から京葉線複々線化用地を活用した京成有楽町線 (通称京成湾岸線) の京成舞浜、京成新浦安経由で京成船橋まで乗り換えなしとなったのだ
そう、京浜電気鉄道につづき、京成も狭軌線を経営するやうになつたのである

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b707-HU4Z) · 2025/04/27(日) 02:13:47.11

各社線への空港連絡直通列車は、複数線のダイヤに影響するため、一日の運行本数は限られるものの、大荷物を持った飛行機搭乗客には大変好評であるほか、いやが上にも各車輛が比較されるため、各社ともその「車輛の仕様」には熱が入るやうである

各社とも、乗り心地、とくに静寂性や気密性の向上に力を入れ、プラグドアや国会絨毯とおなじカーペットを敷いたり、軽食の供食サービスも行うなど、漸く欧米各国レベルに近付いたやうである

連絡側線に話を戻すと、8～11号連絡側線は、コロナで東西線の混雑率も大幅緩和してしまったため、ラッシュ時、東陽町付近から豊洲・有楽町線経由で都心方面へ旅客を流す「有楽町線の支線」としての性格は薄れ、これに代わって、東武線、常磐線、ガマ急行線から「北千住経由豊洲湾岸方面通勤輸送」の性格が大幅アップとなったやうである

このため、東京地下鉄道線内では、押上～豊洲間通し列車が主流となり、この系統に「城東線」の愛称を振ることとしたやうである
そう、かつて東京地下鉄道が社章「TC マーク」を付けて運行していた路面電車路線が八十年振りに復活するのである

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b707-HU4Z) · 2025/04/27(日) 02:45:04.75

(鉄道の将来を考える専門情報誌と銘打った「鉄道ジャーナル」が廃刊となって了ったので、洩れ文庫が僭越ながら代わって分析と )

この通称・豊住線は、東京地下鉄道から見れば「 8～11号連絡側線」であるものの、直通する東武側から見れば「東武湾岸線」である (東武湾岸線、京成湾岸線、東急湾岸線で湾岸三兄弟)

東武の羽生川俣車両基地は、11号線直通車両を収容する目的として用地買収を行ったものであり、半蔵門線直通車輛その他で30本以上が留置可能な本格的な検修区となる予定であった
https:/あ/i.imgur.com/IDxS0vY.jpeg

現状、不甲斐ない東武経営者により放置状態にあるが、当初計画どおり、車輛基地としての活用策はいくらでもあると云へる

現在 11号線直通列車はラッシュ時でも最大8本に留まっておるが、発展著しい豊洲湾岸地区直通の豊住線(城東線) 直通の通勤快速列車でさらに8本、2号線(日比谷線) 直通列車も急行に仕立て直すことでさらに8本、ここに座席指定ライナーの増発が加わりさらに8本・・・と車両の留置が必要となってくるのである

発展目覚ましい臨海部業務地区にも IT 土方や軽作業従事者など家賃の安い東武沿線に住んで湾岸地区へ直通通勤しようとする層は少なからず存在する
ガマ急行やニットライナーに足立区などの通勤客をごっそり奪われてしまった今、東武としては湾岸業務地区の後背地として生き残るしか方策はないのである

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b707-HU4Z) · 2025/04/27(日) 03:07:40.91

また、久喜駅 2面4線化は緩急接続には良いものの、久喜分断は施策的に誤り
結局、加須・花崎付近の上客をJR に送客しただけ w
当初目論見どおり、羽生分断としていれば、加須・花崎客は都心直通してくれたのである
(伊勢崎ローカルも羽生始発とすれば、乗り換え回数も 1回で済んだ)

幸い、鐘ヶ淵付近高架化・線形改良計画が進行中であり、線形改良のほか、豊住線(城東線) 乗り入れで区間運転化されそうな曳舟↔浅草区間列車の折り返し用引き上げ線も整備が必要となってくる
曳舟で折り返しできなければ、日中は鐘ヶ淵で折り返せばよい

春日部・越谷のみならず、加須・羽生あたりまで湾岸豊洲地区の通勤圏にするためには、以前の通勤快速のようなノンストップ通勤列車が必要であり、複々線区間がキコヤまで延伸された現在、かつての北千住までの通勤時間で湾岸豊洲まで通うことは十分に可能であり、「速達性向上事業」として、車両増備、検修区整備を実施する

小田急では、複々線完成により、登戸～下北沢ノンストップの快速急行を大増発したけれど、東武では、かつて存在した春日部～北千住ノンストップの通勤快速は廃止されてしまった
これでは、少子高齢化と合せ通勤圏は狭くなるばかり
「東武湾岸線」とともに、「複々線の活用」、「羽生川俣用地の活用」なども合わせて考えてみるべき

と、苦言を呈しておく

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1fd7-WAbb) · 2025/04/27(日) 06:54:31.44

>>127-131
この文章は、**鉄道趣味のコミュニティで創作された架空の路線構想**である可能性が高いです。
実在する鉄道会社名や技術用語を組み合わせつつ、現実にはない連絡線や運転システムを空想した内容と推測されます。
類似のコピペとして広く拡散した形跡は確認できませんが、鉄道関連のフォーラムや個人ブログで独自に作成されたケースが考えられます。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7782-HU4Z) · 2025/04/29(火) 03:16:59.77

>>132
で？

「現実にはない連絡線」だと？
このやうな要約しか出来ないアンシンジラブルな AI などといふ、人類を小馬鹿にした錢儲けの奇怪な機械を信じる方が可笑しい

(竹ノ塚のいつも苦言を呈してくれた御仁も鬼籍に入られて久しい、洩れ文庫が代理として東武に苦言、もとい、戦略的施策を授けやう、さもあらずんば、煙三台といふ道楽、明後日あさっての方向へ走る会社だから)

東武湾岸線直通車輛については、豊住線 (城東線 J または、墨東線 B ) は東京急行の勢力圏外であり、左遷されておつた三万型車輛が本線にカムバック
その分割併合機能を存分に活かし、豊洲発東武日光・伊勢崎行き快速、太田・東武宇都宮行き快速、新栃木・新大間々行き通勤快速などに充当予定となっておるのである

走るんですシリーズと異なり、三万型車輛は、「東武最後の良心」と云われた車輛であり、顔面こそ三セク顔であるものの、これも一周回って今となつては新鮮
機器更新・内装更新すれば、百年くらいは使用可能
ケチな、もとい、物持ちの良い東武にいちばんピッタリ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7782-HU4Z) · 2025/04/29(火) 03:50:18.63

(そのやうな事を考えていたら、4+4両の8両編成の東武三万型車輛が 3番線に入線してきおった！どうも市ケ谷の 7～8号連絡側線、豊住線経由の東武日光・東武宇都宮行き臨時列車らしい)

東武もようやく人心一新、煙事業は卒業し、スイス國やドイツ國の登山鉄道を範とし、完全電気式ラックレール鉄道(シュトループ式または、リッゲンバッハ方式) の連結運転の電車により、日光駅前から中禅寺湖、湯元温泉、尾瀬ヶ原まで直通運転を開始
東武日光駅前で一回乗り換えれば、羽田空港から尾瀬ヶ原まで電車だけで行けるやうになつたのだ！

自動車、マイカーやバスを締め出し、完全クリーン化を実現
これが観光地の世界標準
CO2 もくもくの自動車がつづら折りとか、先進國にあるまじき光景は、ようやく過去のものとなったのである

ちな、富士山麓でも、一般 LRT による登山鉄道とか、かつては世界常識を逸した計画であつたが、ラックレール方式の電車による効率運転に変更となつたやうである

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7782-HU4Z) · 2025/04/29(火) 04:24:07.64

振り返るに、日光東照宮の主、「神君」家康公から見ても、眼の前を日光軌道が走っておると思っておったら、いつの間にか、光化学スモッグで眼も開けられない自家用車、観光バスの嵐

神君家康公がご健在なら、南蛮から大口径の大砲を輸入し、大坂城にぶち込み、淀殿が腰を抜かした事から三百年にも亘る天下太平が実現しおったやうに、
欧州からリッゲンバッハ方式の登山電気鉄道をそのまま輸入し、庶民や毛唐が楽に、クリーンに、日光・尾瀬観光が出来るやうにご下賜、ご配慮されたであらう

これまた、少々足りんちゃんな某知事が云っておるやうな、ロープウエイだけでは、全然お話にならない

効率輸送、大量輸送が特徴の電気鉄道、すなわち「電車による連結運転」でなければ、たくさんの乗客は捌き切れないし、貨物や荷物も一度に運べない

(こんどは、1番線に小田急1000形更新車、2番線に京成有楽町線の通勤車輛がやって来た、利光鶴松鉄道の京成・小田急揃い踏みだ！)

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-HU4Z) · 2025/04/29(火) 05:26:17.31

ご存じのとおり、7号線も11号線も営団標準断面のトンネルであり、目黒・渋谷までは標準規格車輛が入線可能
よって、これまた「小田急最後の良心」と云われる小田急1000形も千代田線・有楽町線・南北線を通り、羽田空港までやって来ることが出来たのだ

誕生以来、離ればなれだつた兄弟鉄道、京成車と小田急車が松戸駅にて漸く顔を揃へて以来、京浜南北線羽田空港駅に於いても並びたつ、草葉の陰の鶴松翁も感慨無量であらう

願わくば、兄貴分の京成電気軌道も、弟分小田原急行鉄道のやうに、ブリリアントな電気鉄道にならん事を祈念しながら、翁は待ち望んでおつたのである

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7782-HU4Z) · 2025/04/29(火) 05:39:21.08

そう、京成電氣軌道も漸く優良企業となり、京成船橋から狭軌の「京成湾岸線」(旅客案内上は、京成有楽町線)をつくり、京成船橋(本線の内側ホームに乗り入れ、ホーム対面乗り換え) ～京成新浦安～京成舞浜～新木場～有楽町線へと直通運転

用地は、京葉線複々線化用地の払下げ
舞浜経由により、鼠ランド社からも建設費を負担させる大義名分もできた

路線は船橋から都心へ一直線、余計な駅 (塩浜、葛西沖など) は、つくらなかった事により、普通オンリーの京葉線に比べ速達性を発揮、後発ながら儲かって儲かってしようがない路線となつたのである

京成は、従来、京成、子会社(鼠)、乗客、地方自治体の四方良しとなる路線企画が出来ないでおった訳であるが、税金が泣いてゐると云われた京葉線複々線用地の活用もでき、漸くリライアブルな会社に変身したのである

めでたし愛でたし

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1fa3-WAbb) · 2025/04/29(火) 09:58:39.46

>>133-137
AIに作らしたお爺ちゃんの懐古風作文に草
AIに作らしたお爺ちゃんの懐古風作文に草
AIに作らしたお爺ちゃんの懐古風作文に草
AIに作らしたお爺ちゃんの懐古風作文に草
AIに作らしたお爺ちゃんの懐古風作文に草

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7f76-3+vo) · 2025/04/30(水) 10:57:04.81

速達郵便

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3725-ko3M) · 2025/04/30(水) 13:01:06.90

駒木根

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3725-ko3M) · 2025/04/30(水) 13:20:14.15

武藤敬司選手

**名無し野電車区** (JP 0Ha3-Phbb) · 2025/05/08(木) 15:00:25.03

色変わるのか

警備員[Lv.11][新] (ﾜｯﾁｮｲ 2704-zPn4) · 2025/05/08(木) 15:02:30.46

壊れたLCDを3画面LCDに変えてくれ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c23d-7LTO) · 2025/05/08(木) 17:33:37.08

ホームドアが付いて側面帯が見えなくなったから上に持ってくるデザインにするのか

だっせぇ

警備員[Lv.13][新] (ﾜｯﾁｮｲ 2704-zPn4) · 2025/05/08(木) 18:23:08.79

>>144
激しく同意

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 92ad-zPn4) · 2025/05/08(木) 21:57:27.21

名鉄臭がすごい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 96bb-RllY) · 2025/05/08(木) 22:56:02.44

>>144
おっと丸ノ内線のサインカーブの悪口はそこまでだ( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-7LTO) · 2025/05/08(木) 23:06:09.53

あいつもホームドアのせいで不自然なデザインだな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b7b1-Phbb) · 2025/05/08(木) 23:47:15.96

古い4000系もリニューアル対象？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f7a0-Nls9) · 2025/05/10(土) 01:30:27.73

南北線に入れば、帯なんて関係無いのに・・・

警備員[Lv.9] (ﾜｯﾁｮｲ 92d2-zPn4) · 2025/05/10(土) 08:18:17.73

>>150
そやな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c23d-7LTO) · 2025/05/10(土) 09:31:27.06

10両の5050と5080はリニューアル対象外だから結局旧塗装は残るというチグハグになるね
5080の初期車なんて5050とそんな導入時期変わらんと思うんだけどね

警備員[Lv.10] (ﾜｯﾁｮｲ 92d2-zPn4) · 2025/05/10(土) 11:36:46.02

>>152
そやな

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd1f-ihf/) · 2025/05/11(日) 00:26:21.60

(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

//i.imgur.com/oR7ITXg.jpeg

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cfbb-M62X) · 2025/05/11(日) 06:06:21.72

>>154
どこで降りるはずだったの？
まだ飯能よりはいいじゃん

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3f9d-QVZV) · 2025/05/11(日) 07:19:40.36

>>154
まだ青空見えてる昼間だからいいじゃん
休日だろうし

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ffad-+X9p) · 2025/05/11(日) 16:05:08.48

森林公園じゃなくてよかったな

警備員[Lv.11] (ﾜｯﾁｮｲ ff91-+X9p) · 2025/05/11(日) 18:48:45.58

>>157
そやな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 03c1-Zv3+) · 2025/05/11(日) 19:55:24.55

JR各社、2025年GW期間の利用状況

東海道新幹線について437万7,000人
山陽新幹線に関しては176万6,000人
東北新幹線、大宮～宇都宮間・古川～北上間が187万6,000人、盛岡～八戸間が25万人
瀬戸大橋線が29万3,400人
北陸新幹線は39万人
特急「サンダーバード」は京都～敦賀間で22万7,000人
西九州新幹線(武雄温泉～長崎間)の利用状況は9万6,000人
秋田新幹線の利用状況(盛岡～田沢湖間)は7万6,000人、山形新幹線の利用状況(福島～米沢間)は10万6,000人

北海道新幹線に関して、期間中の利用状況は7万2,300人(笑)
東室蘭～苫小牧（函館方面）北斗・すずらん 6万7,000人(笑)

またもやミニ新幹線にも笑われる日本ゲレッパのホッケードーであった（ククククククッwwwwww