宇都宮線 Part130

**名無し野電車区** · 2025/03/01(土) 17:53:55.45

鉄道ファンのあなたも
通勤・通学ユーザーのあなたも（那須作除く）
まいにちたのしい宇都宮線ライフを

宇都宮線 Part129
https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1729376223

**名無し野電車区** · 2025/04/10(木) 21:09:29.72

>>961, >>962

東北新幹線は、都市間の高速輸送

宇都宮線（古河以北）は、北関東の地域輸送

宇都宮線（古河以南）は、東京圏の都市鉄道

宇都宮線の古河越えは、生活利用がほぼ無い

**名無し野電車区** · 2025/04/10(木) 22:05:12.48

栗橋駅以南は埼玉県（東京圏）、古河駅は茨城県、野木駅以北は栃木県。
３駅連続で駅所在地の県が違うため、古河越えの生活利用はほぼ無いのではないか。

都市間連絡（首都東京ー北関東の各地方都市）は、東北新幹線が利用できる。
宇都宮線の古河越え利用は、ほぼ汚客さまに限られるのではないか。

駅別乗車人員は、古河駅以南と野木駅以北で大きく異なる。
平均通過人員も、古河駅を境に南側区間と北側区間で大きく異なる。
宇都宮線の輸送体系（上野ー宇都宮(小金井)基準）は、お客さまのご利用状況と合っていないのではないか。

**名無し野電車区** · 2025/04/10(木) 22:10:54.48

>>964
なら、どうやってJRに動いてもらうと考えているんだ？内部が動かなければ何も変わらない

**名無し野電車区** · 2025/04/11(金) 04:44:29.46

>>964
お前の妄想にしか過ぎない笑笑

**名無し野電車区** · 2025/04/11(金) 05:48:50.21

>>963
お前の妄想でしかないな那須作

**名無し野電車区** · 2025/04/11(金) 06:07:16.39

ご利用状況に合わせ白岡分断でいいよ

**名無し野電車区** · 2025/04/11(金) 06:18:27.64

>>930
短パンから粗チンはみ出てるぞw

**名無し野電車区** · 2025/04/11(金) 06:22:16.51

久喜が羨ましくて仕方がない栃木県民らしい意見だね

**名無し野電車区** · 2025/04/11(金) 06:26:35.62

>>970
埼玉県民ですが何か

**名無し野電車区** · 2025/04/11(金) 07:11:59.55

>栃木県民らしい意見だね

なるほど栃木県民だから
栃木県民らしいと
わかる訳ですね ww

**名無し野電車区** · 2025/04/11(金) 07:14:09.92

埼玉県民を詐称する栃木県民は栃木臭がするからすぐわかる

**名無し野電車区** · 2025/04/11(金) 07:15:17.95

>>973
那須作みたいにね

**名無し野電車区** · 2025/04/11(金) 07:20:21.43

>>973

なるほど
そのアンテナが間違っているからw書き込みの内容も間違っている訳だwww

栃木県民はキミ→那須作 www

まぁそう思っていればいいよ www
書き込みされた側は

コイツが栃木県民なのに
バカだなと思うでしょうし www
おもしろいねwww

**名無し野電車区** · 2025/04/11(金) 07:35:59.83

ぼくなすさく(・・;)
トチギは>>898の施策で大東京直通列車が少ないから古河に着くまでにすでに列車は大混雑(泣)
いつか「くっきーライナー」の始発駅久喜のﾀﾜｰﾏﾝｼｮﾝに住んで、大都会東京へ座ってらくらく通勤するのが夢なんだw

**名無し野電車区** · 2025/04/11(金) 09:49:10.17

第三セクター宇都宮餃子鉄道

**名無し野電車区** · 2025/04/11(金) 10:23:28.44

グリーンアテンダントの要員不足
　→車内秩序の崩壊（料金逋脱の多発）

乗務員等の要員不足(感)
　→リストラ予定なので欠員補充は最小限？

東京圏在来線の混雑率上昇
　→利用者の不満がどんどん蓄積

東京圏在来線車両のホームドア対応改造
　→車両運用に余裕がないため
　　末端区間の列車削減が不可避？

電車特定区間と山手線内の運賃区分を幹線に統合
オフピーク定期券の利用可能範囲拡大
　→ JR東日本による東京都市圏の再定義？

東北新幹線那須塩原車両基地(仮称)の完成
羽田空港アクセス線(仮称)の開業

**名無し野電車区** · 2025/04/11(金) 10:36:10.60

栃木県民が頻繁に大宮や東京に行くわけないし逆も然り

**名無し野電車区** · 2025/04/11(金) 11:28:14.06

某駅まで電車特定区間を拡大すると言っていた乞食の汚客が1名このスレにいる

**名無し野電車区** · 2025/04/11(金) 12:05:21.08

東京近郊区間は黒磯まで
仙台近郊区間は矢吹まで

**名無し野電車区** · 2025/04/11(金) 15:02:34.60

ご利用状況に合わせ宇都宮分断。

**名無し野電車区** · 2025/04/11(金) 17:29:04.10

>>976
混雑はないな、あり得ない
理由は　>>979　のとおり

**名無し野電車区** · 2025/04/11(金) 17:30:30.41

>>980
割安な運賃の設定は届出のみで可能
国の認可は必要ないんだよ

**名無し野電車区** · 2025/04/11(金) 17:43:18.48

なすのはガラガラたからやまびこ化して仙台まで運転しよう

**名無し野電車区** · 2025/04/11(金) 18:56:19.39

新幹線札幌開通の頃には、仙台行き各駅停車は「なすの」に名称変更していると思う。

**名無し野電車区** · 2025/04/11(金) 22:16:38.91

東北新幹線は、戻りが鈍いんだよ

「戻りが鈍い」の意味わかる？
コロナ前（２０１８年度）の水準に遠く及ばない、お客さまがなかなか戻って来ない、という意味だよ

そのような状況のもとで
那須塩原車両基地（仮称）が建設中なんだよ
３倍拡張！！！

始発駅（東京駅）と車両基地（那須塩原）との間、全編成、往復３００キロも回送するわけないじゃん

大変長らくお待たせしました！
那須塩原・宇都宮・小山↔︎東京方面との往来を
超・便利にします！
東北新幹線を便利に（在来線を不便に）します！

みたいな感じになるんだよ（笑）

さらにその先の未来は
ＪＲ日光線をミニ新幹線にするかもね
日光駅から中禅寺湖畔まではかつての交通網を復活（上下分離で栃木県が整備、東武鉄道が運営）

お客さまのご利用を鑑み
・東武相直特急は運転終了
・板東洋から東武宇都宮方面はＬＲＴ転換
・新栃木〜新鹿沼はバス転換（関東自動車）
・新鹿沼〜下今市は廃止
・東武日光〜下今市〜新藤原は存続（東武鉄道）

夢は膨らむね（笑）

高速道路に対抗するにはこれぐらいの施策が必要

**名無し野電車区** · 2025/04/11(金) 23:32:00.58

栃木県は素通りw
かろうじて宇都宮停車で若干増えるwww
その程度www
だって栃木だものwww
那須作がバカにする栃木だよwww

**名無し野電車区** · 2025/04/12(土) 08:37:46.60

東京圏は転入超過（東京圏一極集中）

全国各地から人口を奪っているだけだが
東京圏全体として人口が増え続けている。
一方、栃木県は転出超過

過去10年間で見て転入超過なのは
宇都宮市、小山市、さくら市、下野市、芳賀町

これら５市町は周辺から人口奪っているだけで
栃木県全体として人口が減り続けている。

地方において公共交通を維持するには
交流人口の増加に努めるしかないんだよ…

飛行機、新幹線・在来線特急、高速バス

**名無し野電車区** · 2025/04/12(土) 09:02:43.17

第三セクター宇都宮餃子鉄道

**名無し野電車区** · 2025/04/12(土) 09:50:16.72

東北本線を不便にはしないよ。
東北北海道新幹線札幌開業で、東京ー北海道間の列車増発が必要になり、短距離列車が設定しずらくなる。
最悪の場合、なすの全廃もあり得る。
その受け皿としての役割を果たす為、東北本線宇都宮以南は不便には出来ないのさ。

**名無し野電車区** · 2025/04/12(土) 10:29:47.62

新幹線那須塩原車両基地（仮称）の稼働開始後
車両基地と東京駅との間の往復はどうするの？
東北道を使って１両ずつトレーラーで運ぶの？
えっ？　ヘリコプターで１両ずつ空中輸送！？

素直に考えようよ

新幹線の東京〜那須塩原・郡山間は増発！
在来線の古河〜宇都宮間は輸送力適正化！

お客さまのご利用の変化に合わせて・・・

東京・上野・大宮＜新幹線＞小山・宇都宮
※首都圏各都市間の所要時分が短縮します！

東京＜都市鉄道＞古河＜地域鉄道＞宇都宮
※首都圏在来線の輸送安定化が実現します！

排除される古河越えの乞客は涙目だろうが（笑）

**名無し野電車区** · 2025/04/12(土) 10:55:15.38

>>992
お前の理屈だと小金井や宇都宮の車両をヘリコプターで久喜や古河に運ぶんだろ

**名無し野電車区** · 2025/04/12(土) 10:56:36.98

ヘリコプターで車両運べると思ってるあたり那須作馬鹿すぎるな

**名無し野電車区** · 2025/04/12(土) 10:58:18.01

素直に考えて北海道新幹線が札幌に延伸したら東京～大宮はますます余裕が無くなる
バックアップとして宇都宮線は宇都宮まで必要

**名無し野電車区** · 2025/04/12(土) 11:06:27.94

>>992
アホですか？
宇都宮線はガラガラだからw本数はいらないと
主張すんのにw
なすのはガラガラでもw本数増やせwって

回送でしょうねw
しかも3倍拡張って言ってますが車両は3倍になるとは言ってませんしw
金沢新幹線も留置予定だしwww

**名無し野電車区** · 2025/04/12(土) 11:33:28.41

汚物E231でスカルファックしたい

**名無し野電車区** · 2025/04/12(土) 11:45:19.46

>>992
古河越えはいないのに新幹線を増発する理由は？

いないんだから増発する必要ないだろ笑笑

自分で自分の首絞めてるドM

**名無し野電車区** · 2025/04/12(土) 11:51:29.90

>>993
朝通帯の古河駅に送り込む車両編成は
夜間留置場所が少し変わるだけでしょう
（小山車セから尾久車セに）

小山幹車セは3倍拡張後の那須塩原へ移転して
小山幹車セの跡地（元は試験線管理所）は
当初計画どおり東北新幹線の保守基地になり
東鷲宮と雀宮の土地が余るので
東鷲宮は在来線の輸送改善（電留線等）に充当
雀宮は駅利用者向けの時間貸し駐車場でしょう

輸送改善と輸送力適正化は矛盾なく実現可能ですよ

警備員[Lv.5][新芽] · 2025/04/12(土) 11:52:31.68

汚物ファックカートE231系要らない

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