宇都宮線 Part131

**名無し野電車区** · 2025/04/04(金) 13:09:00.38

鉄道ファンのあなたも
通勤・通学ユーザーのあなたも（那須作除く）
まいにちたのしい宇都宮線ライフを

ルール
・那須作は出入り禁止
・分断厨は出入り禁止
・1レス毎のIDコロコロ禁止
・黒磯以北の東北本線はスレ違いの話題も禁止
・過度の久喜持ち上げ禁止
・分断に関する話題の禁止
・架空の路線や駅に関する話題の禁止
・小山や宇都宮や那須塩原は新幹線というのもスレ違いなので禁止
・多摩オブライエンも出入り禁止(熱海以西の話題も禁止)
前スレ
宇都宮線 Part130
https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1740819235

**名無し野電車区** · 2025/04/19(土) 12:03:51.28

これしてみたいよね

https://image-tm.s2mr.jp/i/original/1745031816129.jpeg

**名無し野電車区** · 2025/04/19(土) 13:38:21.69

羽田空港アクセス線は新たな車両が用意されるかもな
既存の車両のグリーン車とキャリーケースは相性悪いし

**名無し野電車区** · 2025/04/19(土) 13:44:58.39

なので羽田空港線は基本的には高崎（前橋）・宇都宮・取手（成田）だと思う

**名無し野電車区** · 2025/04/19(土) 14:10:08.48

>>190
>栃木くんはわかってないみたいだけど

栃木くんはお前だろw那須作w
ピラミッドとやらに行ってろよw

**名無し野電車区** · 2025/04/19(土) 15:07:26.16

ピラミッド温泉って那須塩原駅から30分くらい歩くんだね！
黒磯で乗り換えしたくないから古河から新白河直通とか喚いてるのかな？
それとも宇都宮線使ってないのかな？
ナマポは車ダメだからチャリ？

**名無し野電車区** · 2025/04/19(土) 15:30:30.91

>>207, >>210

羽田空港アクセス線（仮称）は、国の審議会の答申に沿って、JR東日本が整備しています。

　※北関東は「東北新幹線等との連携等」
　　とハッキリ書いてあります。

東京圏における今後の都市鉄道のあり方について
https://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/tetsudo01_sg_000261.html

この答申は、東京圏（東京都心部を中心とする概ね半径50kmの範囲）における今後の都市鉄道のあり方について、2030年（令和12年）頃を念頭に置いて、とりまとめられたものです。

**名無し野電車区** · 2025/04/19(土) 15:35:17.52

>>213
これから身体に金のペンキ塗ってピラミッド温泉行くの？

**名無し野電車区** · 2025/04/19(土) 15:45:21.96

那須作つくばにいた模様

（茨城）つくば市小茎で下半身露出　４月１８日朝
2025/04/18

茨城県警によると、１８日午前７時５５分ごろ、つくば市小茎で女子中学生への下半身露出が発生しました。（実行者の特徴：男性、３０代後半位、白色パーカー）
■実行者の言動や状況
・ズボンのファスナーから下半身を出し、自転車に乗っていた女子生徒に視線を向けた。
© 日本不審者情報センター合同会社

https://nordot.app/1285827553177912169

**名無し野電車区** · 2025/04/19(土) 16:14:24.12

常磐線ときわひたちは2階建てじゃないから車両はそのまま羽田空港行にするが、普通列車は新型車両だろう

その時にLEDに登録される駅名は

羽田空港
東京
上野
大宮
鴻巣
熊谷
籠原
本庄
高崎
新前橋
前橋
古河
小金井
宇都宮
松戸
我孫子
取手
成田

だろう

**名無し野電車区** · 2025/04/19(土) 16:15:03.26

>>216
一応、小山も追加

**名無し野電車区** · 2025/04/19(土) 16:26:26.55

▼お客さまのご利用状況▼

東北新幹線　　　　　→　新幹線鉄道
京浜東北線・埼京線　→　東京圏の都市鉄道
東北本線（〜古河）　→　東京圏の都市鉄道
東北本線（古河〜）　→　地域鉄道
　
　
▼栃木県民の脳内妄想▼

東北新幹線　　　　　→　新幹線鉄道
京浜東北線・埼京線　→　東京圏の都市鉄道
東北本線（〜宇都宮）→　在来幹線（注）
東北本線（宇都宮〜）→　地域鉄道
　
　
（注）他県民は次のとおり考える。
定期特急列車の設定は１本もない。古河をまたぐ一般のお客さまのご利用はほぼない。古河以北は朝夕のラッシュすらない。このような状況で「在来幹線」は有り得ない。

**名無し野電車区** · 2025/04/19(土) 16:53:24.75

「ガラガラ」との指摘もあった中央線グリーン車、値下げは否定…「混雑緩和につながっている」
2025/04/18 07:04　読売新聞

　ＪＲ東日本八王子支社の氏森毅・支社長は１７日の記者会見で、中央線快速などで３月１５日から始まったグリーン車の有料運行で乗客が少ないとの指摘について、「混雑緩和につながっている」として値下げはしないとの考えを示した。

　運賃に加わるグリーン車の料金は、東京―八王子などの５０キロ以下で１０１０円、交通系ＩＣカード「Ｓｕｉｃａスイカ」やモバイルスイカを使うと７５０円だ。２両のグリーン車が増えて１２両編成で、東京―大月と青梅線の立川―青梅で昨年１０月から導入された。

　３月までは「お試し期間」として無料だったため人気を集めたが、有料化後、乗客が少ないとの見方がある。氏森支社長は「朝夕のラッシュ時のピークには、座席が８割ほど埋まることもあり、徐々に増えてきている。快適性などの良さをアピールしていきたい」と述べた。

https://www.yomiuri.co.jp/economy/20250418-OYT1T50034/

**名無し野電車区** · 2025/04/19(土) 16:54:55.90

黒磯駅のホームの構造考えたら黒磯分断は無くならない
常磐線品川以南直通の方がまだあり得る

**名無し野電車区** · 2025/04/19(土) 16:56:17.18

>>218
お前から見て「他県民」ということはお前は栃木在住だと自白したな笑

**名無し野電車区** · 2025/04/19(土) 16:57:35.56

今なお「ガラガラ」との指摘が絶えない
宇都宮線［古河―宇都宮―黒磯］の場合

［宇都宮―黒磯］グリーン車の連結を取りやめ
［古河―宇都宮］グリーン車の料金体系を見直し

**名無し野電車区** · 2025/04/19(土) 17:07:52.64

普通列車グリーン車の利用が多い区間は
山手線内主要駅 ↔︎ 都心35-60km圏の駅

都心35km圏内の駅ではE電の利用が一般的

都心60km超圏の駅では
新幹線・在来線特急の利用が一般的

**名無し野電車区** · 2025/04/19(土) 17:12:18.81

＞都心60km超圏の駅では
新幹線・在来線特急の利用が一般的

土浦、熊谷、本庄、平塚、小田原、大月の事ですね

**名無し野電車区** · 2025/04/19(土) 17:24:17.14

つい最近まで黒磯までグリーン車がカバーしてたんだけどな上野東京ラインによる長距離運用とコロナの影響で宇都宮までに短縮、料金も値上げしたが東京をまたいで利用すれば新幹線利用より安いのは変わらず200km圏の乗車距離もグリーンの利用者層として想定してると思うよ

**名無し野電車区** · 2025/04/19(土) 17:27:09.27

根底にはJREPOINT、JREBANKの利用を促したいのがあるけどね

**名無し野電車区** · 2025/04/19(土) 17:39:02.84

あと栃木から埼玉への通勤者が少ないのは関所とかデタラメなものではなく群馬茨城に比べて距離があるから
栃木と埼玉では人口規模が全然違うので空気輸送と思われるのは当然、東北線は他線とは別扱いの重要路線なのと運用の効率化のために宇都宮まで15両で走らせてる

**名無し野電車区** · 2025/04/19(土) 18:12:00.51

那須作の書き込みは
栃木のかっぺは～と書き込みするくせに
「栃木県民なこと」www
バカなの？www

古河で分断したら
宇都宮スルー運転w
黒磯スルー運転wwすると思っていることwwww

ある訳無いじゃんw

**名無し野電車区** · 2025/04/19(土) 18:23:15.81

E531－3000は耐寒仕様だから小山から新白河まで直通する
恐らく年内には実現するだろう

もし実現しなかったら自治医大前で土下座動画上げるよ

**名無し野電車区** · 2025/04/19(土) 18:29:57.66

お客さまのご利用状況を無視した輸送体系（東京圏外古河〜宇都宮間の終日空気輸送）はいつまで続くかね？

JR東の東北新幹線はお客さまの戻りが鈍い

非パターンダイヤ、慢性的な遅延、コロナ禍減便の放置プレイに加えて、部内要因による運休多発と運賃値上げによる東京圏利用者のJR離れがますます加速

鉄道労働者の不足とか設備の老朽化とか
SDGs経営とか腐ったミカンの方程式とか

新幹線那須基地３倍拡張をきっかけとして
羽田空港アクセス線の開業までには何かあるよ

**名無し野電車区** · 2025/04/19(土) 18:50:11.64

>>229
で?w
餃子像の前で裸踊りも実現してませんけどねぇ

先日チンコは晒しましたけれどねぇ www
ちぃっちゃくてショボいのを www

**名無し野電車区** · 2025/04/19(土) 19:17:16.60

那須塩原車両基地拡張で東京ー仙台間の各停は増えるんじゃね、東京ー那須塩原間のみ増便は我田引鉄
那須塩原は新幹線のダイヤより市役所移転やホテル建設、新車両基地側道の整備などが市民の期待だろうし近隣の那須町民の俺も楽しみ

**名無し野電車区** · 2025/04/19(土) 19:24:02.24

道路と言えば西那須野道路、黒磯那須バイパスの開通も秒読みになってきてる

**名無し野電車区** · 2025/04/19(土) 19:50:42.14

那須インター近くに住んでるけど、町役場のある黒田原には公共交通機関で行く場合、一度那須塩原市の黒磯駅に出ないと行けないくらいだからな
黒田原駅は近隣住民や那須高校生には重要だけど那須町の主要アクセス駅じゃない

**名無し野電車区** · 2025/04/19(土) 20:17:19.48

で？

**名無し野電車区** · 2025/04/19(土) 20:29:29.76

新白河ー小山の直通となり長過ぎるワンマン運転を避けるためにE131を投入したと思われる
521のような車両を東も持ってればいいが、常磐線を抱えており、そちらの車両重視なので作らないのだろう

**名無し野電車区** · 2025/04/19(土) 20:39:31.51

昔は黒磯ー上野が多く黒磯ー小金井は5両などで回してた
上野東京ラインの開通を見込み宇都宮まで15両になった

**名無し野電車区** · 2025/04/19(土) 21:43:59.10

経営破たんした国鉄から引き継いだ由緒正しい上野-宇都宮(小金井)基準の輸送体系は「不磨の大典」なの？

今の正しい輸送体系である上野-宇都宮(小金井)基準に異を唱えると栃木県では異端として処刑されるの？

大都市圏（東京圏=東京都+埼玉県+千葉県+埼玉県）では宇都宮マンセー教を信じている人はごく少数だよ？

**名無し野電車区** · 2025/04/19(土) 22:29:19.86

>>238
時代はJRになり湘南新宿ラインと上野東京ラインに変わってるんだよ
国鉄に固執してるのはお前

**名無し野電車区** · 2025/04/19(土) 23:20:06.37

>>239
それらはただ単に南北の路線（の車両）をくっつけただけで、輸送体系自体は変えていない。
その結果、輸送品質の低下と上客のJR東離れを招いている。

**名無し野電車区** · 2025/04/20(日) 00:19:49.33

>>240
招いていない
顧客動向の詳細なデータを持っていてそれを活用してマーケティング分析しているJR東日本は在来線やグリーン車の利便性を上げたほうが顧客離れを起こさないと結論付けている
だから今の輸送体系が採用されている
何らデータを持っておらず定量的な分析もしていない那須作が何を唱えようがそれは妄想の域を出ない
おまえが考えつく程度の浅知恵は過去に何百回も検討され、そして却下されている
はっきり言って話にならない
宇都宮線は宇都宮分断が妥当であり、古河から那須のスルー運転は妥当ではない
トツグのお気持ち表明も関所の妄想も無駄であり、同じコピペを何年繰り返しても嘲笑される以外に何の意味もない

**名無し野電車区** · 2025/04/20(日) 00:31:19.32

ダイヤ改正の都度、古河駅で折り返す列車が少しずつ増えてるじゃん

**名無し野電車区** · 2025/04/20(日) 00:41:19.21

>>242
増えてないから
那須作が毎年毎年増えるって騒いでいるくせにw
お忘れですか？www

**名無し野電車区** · 2025/04/20(日) 09:04:24.36

空港線どうなるんだろう
今更東海道線東京止まりを増やしたくないだろうから、日中の毎時3本の上野東京ラインはいじれなさそう
もともと1本だけあった上野止まりを廃止したぐらいだし純増も考えにくい
乗り入れは朝夕だけか、平塚行きを常磐に任せるのか

**名無し野電車区** · 2025/04/20(日) 09:56:08.20

朝は宇都宮線と高崎線しか乗り入れ不可能だろうな
常磐線は上野の平面交差があるから羽田空港から上野方面に折り返せない

**名無し野電車区** · 2025/04/20(日) 10:01:49.00

羽田空港線は多分、宇都宮線、高崎線、常磐線共通の新型車両が用意される気がする

**名無し野電車区** · 2025/04/20(日) 10:44:49.77

>>244, >>245
東京貨物ターミナル内に
JR東日本が保有している土地を用いて
羽田空港アクセス線（仮称）の運行に必要となる
車両留置線や保守基地線を整備（約23,000m2）します。

プレスリリースの3〜4ページに記載あり
https://www.jreast.co.jp/press/2023/20230404_ho03.pdf

**名無し野電車区** · 2025/04/20(日) 10:50:11.59

羽田空港線・東海道線用車両LED
E235

羽田空港　東京　上野　大宮　久喜　古河　小山　小金井　宇都宮
鴻巣　熊谷　籠原　深谷　本庄　高崎　新前橋　前橋
松戸　我孫子　取手　成田
品川　横浜　大船　藤沢　茅ヶ崎　平塚　二宮　国府津　小田原　熱海　逗子

**名無し野電車区** · 2025/04/20(日) 10:56:11.84

>>246
羽田空港アクセス線（仮称）の運行に必要となる
「車両」について、「保有車両数」を増やす話は現時点ではありません。
「保有車両数」が変わらないとしたら末端区間は斬り捨てられます。

なお、コロナ禍で減便して浮いた殆どの車両は廃車せず、

・ホームドア/ワンマン対応改造工事
・千葉外周部の旧型車両置き換え

に充当しています。

**名無し野電車区** · 2025/04/20(日) 10:59:52.39

>>248
羽田空港アクセス線（仮称）の開業までには
東京圏の輸送安定化と北関東の輸送力適正化を目的として
現行の輸送体系は抜本的に変えると思います。

**名無し野電車区** · 2025/04/20(日) 11:06:56.55

那須作はわからないだろうがキャリーケースと今の2階建てグリーン車は相性悪いのよ

**名無し野電車区** · 2025/04/20(日) 11:15:18.72

>>248
個人的には同意
常磐線からの羽田直通は緑快速かそれをE235に置き換えた車両になるだろうな
取手以北からも羽田直通すると思うが、そちらは距離があるので特急乗り入れ
したがって交直車の普通列車が羽田に行くことはないと思う
まあここは常磐線スレではないのでこれ以上はやめたほうがいいかもしれんが

**名無し野電車区** · 2025/04/20(日) 11:15:49.44

那須作が根本的に間違ってるのは宇高常の利用客が羽田空港駅を東京・新橋・品川と同じ立ち位置だと思ってる事だな

**名無し野電車区** · 2025/04/20(日) 11:53:11.67

今夜マラサイトでポジ交尾したいという子から連絡きました。
ヤバナマ掲示板にも載せましたが、参加したい人いたら連絡ください。
こちらは、いまから出るので夕方にはマラサイトにつけます。

https://image-tm.s2mr.jp/i/original/1745116916100.jpeg
https://image-tm.s2mr.jp/i/original/1745117474799.jpeg

**名無し野電車区** · 2025/04/20(日) 12:16:34.31

全員がキャリーケースを持って電車移動で羽田空港へ行くとでも？
そんなわけねーだろ
少数の馬鹿だけだ

そもそもキャリーケースが必要ない客が多数派
（日帰りか1〜2泊程度）

旅行・出張にキャリーケースを持って行く場合は
宅配便で送付（空港↔︎自宅、空港↔︎ホテル）
タクシー、リムジンバス
マイカー（自分で運転 or 家族の送迎）

ま、世間知らずの栃木の田舎もんは宇都宮〜羽田空港の高速バス乞食客をイメージしてるんだろうが・・・

**名無し野電車区** · 2025/04/20(日) 12:34:07.99

那須作はすぐ極論にはしる
そもそも北千住、松戸、柏、赤羽、浦和、大宮から羽田空港の需要なんて大してない

ましては久喜や古河はもっと無い

**名無し野電車区** · 2025/04/20(日) 12:37:12.96

>>255
なら宇都宮線高崎線常磐線からの羽田空港線はいらないな

**名無し野電車区** · 2025/04/20(日) 12:39:44.02

日帰りや1泊で飛行機使う方が少数派ですが

**名無し野電車区** · 2025/04/20(日) 12:41:32.64

>>256
那須作は発達障害者だから仕方ない

**名無し野電車区** · 2025/04/20(日) 13:11:59.05

>>258
出張

都内と栃木は仕事内容（見ている範囲）が違う
わかりやすい例は役所
国（の本省）と地方の役所（国の出先機関・都道府県・市町村等）の「見ている範囲」は違うだろ？
民間企業も同じ
日帰りや1泊で飛行機使うことは普通にある
通常は新幹線で行く範囲でも飛行機を使えば日帰りできる場合は飛行機

**名無し野電車区** · 2025/04/20(日) 13:17:38.63

東京近郊勤務だが、飛行機で出張させるような企業自体少数だと思うが

**名無し野電車区** · 2025/04/20(日) 13:18:17.12

>>254
>こちらは、いまから出るので夕方にはマラサイトにつけます。

だってw

今から出て(12:00前)
夕方？www

あっ遠いもんなwww

**名無し野電車区** · 2025/04/20(日) 13:19:31.25

>>261
脳内が昭和で止まってますので
那須作ってww

**名無し野電車区** · 2025/04/20(日) 13:19:50.02

那須作は出張じゃなく地方のゲイバーに1泊リュックで飛行機使うんだろ？

**名無し野電車区** · 2025/04/20(日) 13:20:38.84

>>256, >>257
直通運転の目的は湘南新宿ライン・上野東京ラインと同じ
シームレス化による乗り換え負担の軽減と時間短縮
さらに遅延対策（輸送安定化）が加わるだけ
（「空港アクセス機能強化」だから）

北関東は「新幹線等との連携」と答申に明記されている

**名無し野電車区** · 2025/04/20(日) 13:21:13.41

今は飛行機で出張よりリモートで何とかなる場合が多いからな
小山宇都宮から新幹線通勤が多い時代じゃなくなってるし

**名無し野電車区** · 2025/04/20(日) 13:22:22.20

>>261
あなたの会社が飛行機で行くような地域と関係していないだけでしょ（笑）

**名無し野電車区** · 2025/04/20(日) 13:23:00.56

>>267
そもそもお前は無職じゃん
平日日中もいるし

**名無し野電車区** · 2025/04/20(日) 13:24:52.27

飛行機で行かなきゃいけない僻地に出張するより現地の人に業務任せるわ

**名無し野電車区** · 2025/04/20(日) 13:26:43.05

>>266
遠方の出張は減ってるけどゼロにはなっていない

英語でも「It's nice to finally meet you.」と言う表現が流行している
「（ずっとオンラインでしたが）ようやく（直接）会えましたね」の意味

**名無し野電車区** · 2025/04/20(日) 13:27:40.07

>>269
あなたの仕事内容がその程度のレベルということ

**名無し野電車区** · 2025/04/20(日) 13:28:14.55

いずれにしても
赤羽・浦和・大宮・北千住・松戸・柏から羽田空港の需要はたいして無い
利用者からしたら、品川・横浜方面の誤乗をまねくだけの迷惑乗り入れ

そして羽田空港から久喜・古河に用事がある人はほとんどいない

**名無し野電車区** · 2025/04/20(日) 13:30:39.36

断っておくけど僕のはこれだからhttps://image-tm.s2mr.jp/i/original/1745123428286.jpeg

**名無し野電車区** · 2025/04/20(日) 13:33:46.89

>>272
審議会の答申を読みな
目的・趣旨が書いてあるから

東京圏における今後の都市鉄道のあり方について
https://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/tetsudo01_sg_000261.html

答申の対象範囲は
東京都心部を中心とする概ね半径50kmの範囲
（小山・宇都宮など栃木県はそもそも対象外）

**名無し野電車区** · 2025/04/20(日) 13:39:34.07

>>274
答えになってないな

**名無し野電車区** · 2025/04/20(日) 13:39:52.66

壊れたラジオのように同じことを…こうはなりたくないね(苦笑)

**名無し野電車区** · 2025/04/20(日) 13:41:55.47

>>252
まあ31年だからね
羽田空港線関係無しに減価償却された車両は置き換えの時期

**名無し野電車区** · 2025/04/20(日) 13:52:43.26

常磐東北高崎から羽田空港の需要はあるでしょう
上野東京ライン、湘南新宿ラインの減便は考えられないので宇都宮ー羽田空港間を毎時1本確保できるよう新しい施策を打ってくるでしょう

**名無し野電車区** · 2025/04/20(日) 14:02:20.49

>>276
だって貼れるソースが他に無いからwww

**名無し野電車区** · 2025/04/20(日) 14:11:39.31

久喜新幹線（北海道～九州新幹線直通）とか言っちゃう馬鹿だからな

**名無し野電車区** · 2025/04/20(日) 14:20:20.21

小学生ですら言わないようなことを…アホやな

**名無し野電車区** · 2025/04/20(日) 14:33:53.79

都ヤマと都コツのＥ２３１／Ｅ２３３は
ＵＴ・ＳＳへの可動式ホーム柵導入に伴う
車両改造工事が２０２４年度から始まっている

２０３１年度に予定されている
羽田空港アクセス線（仮称）の開業に合わせて
すべて新型車両へ置き換えることは考えにくい

このまま車両を増備しなければ
オフピークポイントサービス対象エリア外の
北関東は系統分離（中編成ワンマン化）が濃厚

Ｅ５３１ー３０００は都ヤマへ配置転換だろう
準耐寒耐雪仕様車の５両編成が７本合計３５両

**名無し野電車区** · 2025/04/20(日) 14:44:37.57

羽田空港発着は、1時間当たり、
普通　宇都宮ー東京ー羽田空港　1
普通　高崎ー東京ー羽田空港　1
特急ひたちときわ　水戸ー東京ー羽田空港　2
となるよ。

**名無し野電車区** · 2025/04/20(日) 14:47:21.80

>>282
何時頃着くの？
もちろん新幹線利用だよね？

**名無し野電車区** · 2025/04/20(日) 14:48:42.09

>>273
見栄っ張りな那須作w
>>181
こっちだろw

栃木のかっぺは息を吸うかのようにウソを付くw

ホントにwwwww

**名無し野電車区** · 2025/04/20(日) 14:50:39.83

あっ自分で小さいと認めたからw
貼り直ししたんだw

他人の画像をwwwwww

**名無し野電車区** · 2025/04/20(日) 16:22:59.67

忍び寄るトツグ斬り

トツグは敗北感（感情）から敗北（事実）へ

泣き喚くトツグ土人、ほくそ笑む東京圏民

**名無し野電車区** · 2025/04/20(日) 16:44:37.26

>>287
都内着いたの？これから発展場？

**名無し野電車区** · 2025/04/20(日) 16:55:34.59

>>287
>泣き喚くトツグ土人、ほくそ笑む東京圏民

バカですなw
泣き喚く栃木のかっぺ→那須作w

ほくそ笑む→ 誰がwww

栃木に関心あんのは「那須作」だけwww

増便するからってw
電車が毎時2本程度増えたところで大した違いありませんからw那須作の最寄りとは違いw1本の本数の重みが違い「埋もれますからw
」

那須作のちぃっちゃい「チンコと同じで埋もれますから w」

**名無し野電車区** · 2025/04/20(日) 17:45:25.66

理路整然とした在来線トツグ斬り大予想に
いつもどおり平静を保てなくなるトツグ土人

ウケる〜www

**名無し野電車区** · 2025/04/20(日) 18:01:34.61

>>290
理路整然としてるものなにかあった？
>>181
の小さなブツのこと？

**名無し野電車区** · 2025/04/20(日) 18:05:14.80

>>290
ウケるのはこっちw栃木県民なのに「自分はしらーっとウソ吐く」w
トツグなんて言ってんのは
那須作位w
「ケンポク」在住なんでしょw

そもそも予想になんかなってないw

**名無し野電車区** · 2025/04/20(日) 18:08:00.30

フグズマ近くに住んでる那須作が何言ってもな

**名無し野電車区** · 2025/04/20(日) 18:11:20.86

なすの2倍に増やす代わりに宇都宮～黒磯、黒磯～新白河は半分に減便な

この地域、基本は新幹線駅までマイカーやバスなんだろ？

**名無し野電車区** · 2025/04/20(日) 18:32:57.96

那須作は予想なんか書いてないw那須作の希望を書いているだけw

予想と希望もわからないバカなの? wwwwwwwwwwwwww

**名無し野電車区** · 2025/04/20(日) 19:44:18.43

那須作は菌ばら撒きに行ってんのかwww

**名無し野電車区** · 2025/04/21(月) 06:27:00.12

北海道新幹線札幌開業で北海道直行列車が増発される為、なすのは減便だよ。
宇都宮～黒磯、黒磯～新白河も減便だけど。

**名無し野電車区** · 2025/04/21(月) 07:10:38.34

宇都宮またぎ、黒磯またぎは古河またぎより少ない

44516　古河～宇都宮
15835　宇都宮～黒磯
※3616　黒磯～新白河
※7550　新白河～郡山

東北新幹線、小山～新白河のご利用状況

小山　2813
宇都宮　6981
那須塩原　1819
新白河　1032

新幹線利用客数も小山、那須塩原、新白河は少ない（郡山や福島より少ない）

**名無し野電車区** · 2025/04/21(月) 07:52:33.58

今月から栗橋駅及び栗橋駅東口・西口周辺の区域が「受動喫煙防止対策推進区域」になっています。

受動喫煙防止対策推進区域（栗橋）
https://www.city.kuki.lg.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/003/856/kurihasiekisyuuhenn_sticker.pdf

自分たちの常識が絶対だと信じて疑わない栃木県民におかれましては、その常識は東京圏・埼玉県（栃木県外）では一切通用しませんので、ご留意願います。

警備員[Lv.46][SR武+3][SR防+3][苗]:0.12699003 · 2025/04/21(月) 07:57:26.53

300

**名無し野電車区** · 2025/04/21(月) 09:53:12.14

>>299
お前の常識

掲示板にチ　ン　コ貼り付けて募集だろ笑

お前以外の栃木県民そんなことしないから笑笑笑

**名無し野電車区** · 2025/04/21(月) 10:43:10.77

>>298
> 新幹線利用客数も
> 小山、那須塩原、新白河は少ない

東北新幹線の新白河駅利用圏（福島県南地域）の人口規模はご存知ですか？
高速バス（須賀川営業所・矢吹泉崎バスストップ・西郷バスストップ）も利用可能です。
今は主に大阪伊丹方面ぐらいしか飛んでいませんが福島空港も近いです。

栃木県民がいかにコジキだらけかよくわかると思います（笑）

「本物のコジキ栃木」
「コジキ王国・栃木」
「一期一会コジキ旅」

**名無し野電車区** · 2025/04/21(月) 11:39:05.00

論理的事実の積み上げに反論出来ないと　栃木のコジキ

**名無し野電車区** · 2025/04/21(月) 11:42:02.34

第三セクター宇都宮餃子鉄道

**名無し野電車区** · 2025/04/21(月) 11:59:48.12

でも、栃木県民って実際にコジキが多いんでしょ？

**名無し野電車区** · 2025/04/21(月) 12:05:31.25

>>302
つまりお前は乞食というわけか

**名無し野電車区** · 2025/04/21(月) 12:11:52.75

>>302
さすがフグズマ近くのトツグ県民
福島県南の交通に詳しいようで
いや、調べただけか