宇都宮線 Part131

**名無し野電車区** · 2025/05/11(日) 00:56:03.55

>>953
素直に考えろw
説得できないから使う言葉w

大沢たかお似はwww

**名無し野電車区** · 2025/05/11(日) 00:57:40.93

素直に考えたら川口停車後だなwwwwww

**名無し野電車区** · 2025/05/11(日) 06:24:24.50

高崎線スレはまともなのに宇都宮線スレは
いい齢したオッサンがもう何年も
ガキみたいに栃木のかっぺだの何だのと
それをスルーできずに反応する奴もレベル低
こどおじ連中

**名無し野電車区** · 2025/05/11(日) 06:59:48.67

鉄道ファンのあなたも
通勤・通学ユーザーのあなたも（那須作除く）
まいにちたのしい宇都宮線ライフを

ルール
・那須作は出入り禁止
・分断厨は出入り禁止
・1レス毎のIDコロコロ禁止
・黒磯以北の東北本線はスレ違いの話題のため禁止
・過度の久喜持ち上げ禁止
・分断に関する話題の禁止
・架空の路線や駅に関する話題の禁止
・小山や宇都宮や那須塩原は新幹線使えというのもスレ違いなので禁止
・多摩オブライエンも出入り禁止(熱海以西の話題も禁止)

**名無し野電車区** · 2025/05/11(日) 08:49:59.01

>>954
北限が、東北線方面は古河駅だからねえ

【都市圏における人の移動に着目した調査】
東京都市圏パーソントリップ調査の調査範囲
https://www.tokyo-pt.jp/static/hp/img/h30/toshiken_l.png

**名無し野電車区** · 2025/05/11(日) 09:03:48.76

東北本線の（かつての）主要駅
小山、宇都宮、黒磯、白河・・・

東北新幹線の停車駅
小山、宇都宮、那須塩原、新白河・・・

幹線輸送（都市間連絡）
東京都区部・業務核都市 ↔︎ 北関東の地方都市
※東北新幹線へ移行済み

**名無し野電車区** · 2025/05/11(日) 09:08:13.54

>>956
ここは、栃木のかっぺを教え諭すスレだから

**名無し野電車区** · 2025/05/11(日) 09:15:55.58

>>960
>>1

**名無し野電車区** · 2025/05/11(日) 09:50:33.25

>>960
で、教えを諭すのが
「那須町の人間」www
で、知らないから
「調べて」評論家気取りで「書き込む」www
スレですけれどwww

**名無し野電車区** · 2025/05/11(日) 10:19:33.11

小山駅の時刻表に｢久喜｣って書いてあるのに違和感
誰も行かねぇよ(笑)

**名無し野電車区** · 2025/05/11(日) 10:46:01.99

【首都圏整備法上の近郊整備地帯】
　→　栗橋駅（久喜市）まで

【東京圏における鉄道整備計画の対象範囲】
東京都心部を中心とする概ね半径50kmの範囲
　→　栗橋駅（久喜市）まで

【都市圏における人の移動に着目した調査】
東京都市圏パーソントリップ調査の調査範囲
　→　古河駅（古河市）まで

【多極分散型国土形成促進法による東京圏】
　→　古河駅（古河市）まで

【東京23区の10%通勤・通学圏（令２国調）】
　→　栗橋駅（久喜市）まで

【東武鉄道と東京メトロの相互直通運転区間】
　→　久喜駅・南栗橋駅（久喜市）まで

【JR東日本大宮事業本部の管轄エリア】
　→　栗橋駅（久喜市）まで

**名無し野電車区** · 2025/05/11(日) 10:47:06.98

かつて存在した特急・急行列車の利用者は、
東北新幹線（はやぶさ・やまびこ・なすの）へ
とっくの昔に移行済み。

1982年東北新幹線大宮～盛岡間開業
1985年東北新幹線上野～大宮間開業
1987年国鉄分割民営化 JR東日本誕生
1991年東北新幹線東京～上野間開業
1990年代初頭バブル崩壊
2001年 JR東日本大宮支社発足
2005年栃木県の国勢調査人口がピーク
2026年 JR東日本事業運営エリア改正（予定）

**名無し野電車区** · 2025/05/11(日) 10:48:39.35

>>965
>>1

**名無し野電車区** · 2025/05/11(日) 10:49:19.66

>>963
もともと無関係だから（笑）

江戸防衛を目的として日光街道に存在した「房川渡中田関所（通称：栗橋関所）」の影響で。

**名無し野電車区** · 2025/05/11(日) 10:54:34.54

新幹線があるのに
わざわざ在来線で古河を越えるような人は
不正目的の乗車では？

古河越えの生活利用（高校生の通学利用を含む）は、ほぼ存在しないのだから・・・

**名無し野電車区** · 2025/05/11(日) 11:16:19.16

>>968
自己紹介乙wところでそこは甲w?丙w?無印？www

**名無し野電車区** · 2025/05/11(日) 12:26:07.48

小山統括センター（2025年3月14日までは小山営業統括センター）の施策があまりにも酷すぎたな。
お取り潰しは自業自得だ。

さいたま市内（都市手当B級地）の駅が含まれているのをいいことに、駅員の給与を爆上げ
さらに小山運輸区を統合して、乗務員の給与までも爆上げ

その一方で・・・

東京50km圏内の輸送力を大幅削減
栗橋駅を委託駅化してみどりの窓口を廃止
蓮田駅と久喜駅までもみどりの窓口を廃止
さらに日中（9:30～17:00）の有人改札も廃止

多額の利益をもたらす東京50km圏内のお客さまを減らしてどうすんだよ。

東武線（東京メトロ直通）と東北道・圏央道（ETC周遊割引）が使える地域なんだから、不便化したらお客さまの逸走を招くだけだろ。

**名無し野電車区** · 2025/05/11(日) 12:58:42.67

>>970
>>1

**名無し野電車区** · 2025/05/11(日) 14:09:48.21

お客さまのご利用状況に合わせた
事業運営エリアの再編にほくそ笑む埼玉都民

お客さまのご利用状況に合わせた
事業運営エリアの再編に怯えるトツグ土人

もしかして、お客さまのご利用状況に合わせた
東北方面中距離輸送サービスのレベルアップ!?

**名無し野電車区** · 2025/05/11(日) 14:10:28.42

>>972
>>1

**名無し野電車区** · 2025/05/11(日) 15:33:41.58

>>972
そう思っているのはキミ＝那須作だけですからw話題にもなって無いw
栃木の北部のかっぺwご苦労様ですwww

**名無し野電車区** · 2025/05/11(日) 15:40:29.78

古河またぎいないんだろ？
着席サービスとしては古河も小金井も宇都宮も変わらないな（笑）

**名無し野電車区** · 2025/05/11(日) 16:05:17.91

国鉄由来の「当たり前」を変えるらしいよ

北関東の地方都市（小山）までの快速運転は
自社競合による新幹線特急料金の逸失だから

古河越えの汚客さまを優遇したところで
運賃料金の逋脱を助長するだけだから

古河〜小金井間と古河〜宇都宮間の普通列車を
終日毎時1往復ずつ削減すれば
東京山手線内〜古河間の普通列車を
終日毎時1往復増発できるから

栃木で空気を運んでも収入は増えないが
首都圏でお客さまを運べば収入が増えるから

栃木の低所得者に対する社会政策的配慮なら
朝夕を中心に1日あたり10往復程度
上野（低いホーム）〜宇都宮間に
普通列車を運行すれば充分だから

**名無し野電車区** · 2025/05/11(日) 16:27:38.48

>>976
>>1

**名無し野電車区** · 2025/05/11(日) 16:55:20.18

地方の実質的な拠点（現在の支社相当）は

［東北］仙台
［北関東・甲信越］高崎
［首都圏］田端、千葉、八王子、横浜
［本社］新宿（一部は大宮）

だろうね、たぶん

３６もの事業本部を
本社の担当者が相手にするわけないから

**名無し野電車区** · 2025/05/11(日) 17:42:23.85

埼玉のお客さまを長年にわたり痛め付けまくって搾取したカネで長年にわたり贅沢を極めてきた小山宇都宮の汚客さまにとっては、あり得ないレベルの輸送力適正化が今後10年以内に行われるよ

お客さまのご利用状況に合わせた古河〜宇都宮の適正な輸送サービス水準は、本来なら蘇我〜茂原・君津よりも下なんだから

**名無し野電車区** · 2025/05/11(日) 17:46:33.99

>>976
>変えるらしいよw
※個人の感想ですwレベルw

どこかに書き込みやら取材している訳でも無く勝手に書き込みしているだけですからねw

10年レベルで書き込みしてんだからw誰も信用していないwww

**名無し野電車区** · 2025/05/11(日) 18:25:44.89

宇都宮線でダイヤ改正があるたびに
実際に古河駅折り返し列車が増えています。

事業運営体制（エリア区分）改正
東北新幹線那須塩原車両基地（仮称）稼働
羽田空港アクセス線（仮称）開業

これらの３つが達成される頃には、
「汚客さま優遇」は完全に終了します。

地方（東北・北関東・甲信越）の鉄道は、
割引率が高い通学客が中心となっています。

新幹線と在来線特急の充実・強化を図ることで
人口の多い首都圏（1都3県）エリアから集客し、
持続可能な鉄道を目指すということです。

栃木県民の敗北感は「敗北」に変わる運命です。

北関東の小山・宇都宮が生き残る唯一の道は、
転職なき移住（新幹線通勤）の推進です。
快速列車の充実・強化ではありません。

**名無し野電車区** · 2025/05/11(日) 18:27:55.39

那須作ってやっぱ考え方が昭和で止まってるな（笑）

**名無し野電車区** · 2025/05/11(日) 18:47:34.99

栃木県内（NHK宇都宮放送局）で放送されていたかは不明だが。。

NHK首都圏情報ネタドリ！
首都圏“移住ブーム”に異変　いったいなぜ？
5/9(金) 午後7:30-午後7:57
配信期限 : 5/16(金) 午後7:57 まで
https://plus.nhk.jp/watch/st/g1_2025050921695

移住は、昨年の相談件数は過去最多の６万件を突破するなどブームが続く。だが、ことしの移住希望地ランキングで、初めて東京都がランクインし、群馬県が１位を獲得するという異変が起きた。東京多摩地区の自治体が始めた移住支援策や、都心へのアクセス、自然に囲まれた暮らしを享受する移住者。群馬県が推奨する“転職なき移住”により、新幹線通勤をする移住者。コロナ後に生活スタイルが多様化し変化する移住の潮流を取材する。

**名無し野電車区** · 2025/05/11(日) 18:47:54.34

JR東の事業本部制は山手線だけでも5ヶ所くらいに別れてるし細分化され過ぎてて、事業本部単位で運輸(モビリティ)を切り捨てるものではないでしょう
あくまで現場の企画力をあげるためだと思う

**名無し野電車区** · 2025/05/11(日) 18:49:26.78

>>983
久喜は移住者の眼中にないんだね

**名無し野電車区** · 2025/05/11(日) 18:57:23.51

>>981増えていないから書き込みするんでしょw
日中毎時1本から全く変わっていないw
よくウソかくよなw

**名無し野電車区** · 2025/05/11(日) 19:58:34.75

>>984
総合職の人事（本社採用・ブロック採用・事業本部採用）の関係だろうね
原則として引越しせずに部署異動できる仕組みを構築しておかないと、優秀な人の新規採用が難しい時代だから
今や日本の人口の３０％は東京圏に集中しちゃってるんだよ
第３次ベビーブーム（すでに終了）は東京２３区だけの現象なんだよ
>>978が本当なら、本社採用の総合職は引越しせずにすべての拠点へ異動できる
東京スルー通勤・東京メガループ通勤・新幹線通勤が必須になるけど

**名無し野電車区** · 2025/05/11(日) 20:17:15.58

今の時代、新幹線長距離通勤を認めてくれる会社はそんなに無い。交通費上限が決まってる会社が多い。

新幹線通勤を認めてる都心の会社なら熊谷以北、小山以北、小田原以西が原則だろうな。

**名無し野電車区** · 2025/05/11(日) 20:56:20.78

会社によっては飛行機通勤まで認めてるw

**名無し野電車区** · 2025/05/11(日) 20:58:52.10

ていうか久喜がー、古河分断がー、トツグがー言ってる奴は埼玉県民じゃないだろ
白岡市役所が火災で機能麻痺してるのも知らんだろ

**名無し野電車区** · 2025/05/11(日) 21:16:51.17

白岡市役所の火事はスレ違い

**名無し野電車区** · 2025/05/11(日) 21:24:03.11

黒磯～新白河や東北新幹線の方がスレ違いだろう

**名無し野電車区** · 2025/05/11(日) 21:32:04.17

>>989
>会社によっては飛行機通勤まで認めてるw

と言ってますが
現実は交通費15万以上は「課税」となるため現実的では無いw多分知らないんだろうなw

**名無し野電車区** · 2025/05/11(日) 23:21:26.00

スレ違いだけど

出社分を実費支給（上限15万円/月）
新幹線や飛行機の利用も可

ITとかコンサルとかでは珍しくはないと思う
必ずしも毎日officeへ出社する必要がないから

**名無し野電車区** · 2025/05/11(日) 23:22:44.11

結果として
1都3県在住者（出身者）以外も
応募・採用することができるので

**名無し野電車区** · 2025/05/11(日) 23:25:28.93

能力さえあれば
地方出身者でも（上京しなくても）
中央の会社で働けるから良い

**名無し野電車区** · 2025/05/11(日) 23:30:37.92

会社によっては制度が無いから
新幹線代・飛行機代を自費負担で
二拠点生活をしている人もいる

その人は
月曜日の午前と金曜日の午後を有休（時間休）
某Ｋ市（指定都市）に中古の一軒家を購入
週末は田舎で百姓

**名無し野電車区** · 2025/05/11(日) 23:32:57.27

栃木の田舎者には東北新幹線の存在は
とても有り難いのではないだろうか

**名無し野電車区** · 2025/05/11(日) 23:35:53.67

>>985
久喜へ、なら「移住」じゃなくて
普通に「家を買ったから引越し」だよ

**名無し野電車区** · 2025/05/11(日) 23:36:48.71

1都3県出身者にとっては、ね

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