( ・(ェ)・ )熊本県の鉄軌道と公共交通102ｸﾏ目

**名無し野電車区** · 2025/04/26(土) 18:06:44.95

前スレ
( ・(ェ)・ )熊本県の鉄軌道と公共交通101ｸﾏ目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1739618268/

**名無し野電車区** · 2025/04/26(土) 18:41:13.70

テンプレ貼ってない
80点

**名無し野電車区** · 2025/04/26(土) 22:19:28.37

JR九州熊本エリア：鹿児島本線、豊肥本線、肥薩線、三角線
http://www.jrkyushu.co.jp/kumamoto/
熊本市交通局：熊本市電A系統、B系統
http://www.kotsu-kumamoto.jp/
熊本電気鉄道：菊池線、上熊本線
http://www.kumamotodentetsu.co.jp/
肥薩おれんじ鉄道(旧鹿児島本線)
http://www.hs-orange.com/
南阿蘇鉄道(旧高森線)
http://www.mt-torokko.com/
くま川鉄道(旧湯前線)
http://www.kumagawa-rail.com/
産交バス
https://www.sankobus.jp/
熊本バス
https://www.kuma-bus.co.jp/
熊本都市バス
https://www.kumamoto-toshibus.co.jp/
神園交通
https://k-2121.jp/

※前スレ
( ・(ェ)・ )熊本県の鉄軌道と公共交通98ｸﾏ目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1718960620/
( ・(ェ)・ )熊本県の鉄軌道と公共交通99ｸﾏ目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1725690375/
( ・(ェ)・ )熊本県の鉄軌道と公共交通100ｸﾏ目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1732460888/

**名無し野電車区** · 2025/04/26(土) 23:46:21.96

再掲
【熊本豪雨被災地】｢もうだめじゃろな｣過疎･高齢化が進む地区の買い物困難者移動販売がなくなった球磨村の状況は
https://news.ntv.co.jp/n/kkt/category/society/kk8af8dca72f584caab4ddadb27025faec
https://news.ntv.co.jp/n/kkt/category/society/kk8af8dca72f584caab4ddadb27025faec?p=2

**名無し野電車区** · 2025/04/26(土) 23:52:57.15

>>4
買い物はもちろん医療関係とかもあるし村は集団移転を推進した方が賢いと思う
自分で一定規模以上の農業など自分で事業してる人は自分の車で行き来できるだろうから残るもＯＫだが

**名無し野電車区** · 2025/04/27(日) 08:52:58.14

>>1もつ

宇土エリアの産交バスがほぼ消滅するんだが
代わりに宇土駅かシティモール発着の循環バスでも走らせたりするんかね？
駅前と東口合わせれば熊本市内方面だけで1時間に2〜3本はあるぞ

ところでYC1系がなんで熊本に来てるん？

**名無し野電車区** · 2025/04/27(日) 10:51:30.95

最近鯖落ちが多いな

てか鹿児島線の平行バス路線の富合～松橋が切られて宇土駅～三角産交が残る不思議
あっちはあまくさ号にすら被ってるのにw

**名無し野電車区** · 2025/04/27(日) 11:16:32.60

宇土は何にもない土地だし
全部宇城市に取られているよな
しかも、今や人口でも宇土市=大津町だ

**名無し野電車区** · 2025/04/27(日) 16:20:58.43

三角港から島原までJR船走らせたらどうやろ？
A列車のテコ入れにもなるし。

**名無し野電車区** · 2025/04/27(日) 16:28:16.00

国際航路を引退したアイツを…

**名無し野電車区** · 2025/04/27(日) 16:37:15.08

>>10
もう韓国の企業に売却されたぞ

**名無し野電車区** · 2025/04/27(日) 16:49:28.37

あんなデカいの無理やろw

**名無し野電車区** · 2025/04/27(日) 21:01:52.85

>>9
三角島原フェリーみたいな自動車積込みじゃないならワンチャンあるか？
A列車と組み合わせて観光ルート確立すれば熊本港利用者と棲み分けが出来そう
マイカー勢を取り込めればなあ

**名無し野電車区** · 2025/04/27(日) 21:25:02.46

>>13
むしろA列車から天草方面に観光船でもあればそれなりに相乗効果ある気はする
橋あるからフェリーは意味ないだろう

**名無し野電車区** · 2025/04/27(日) 22:11:32.16

だから新1号橋に鉄路を通せとあれほど

**名無し野電車区** · 2025/04/27(日) 22:40:45.93

>>14
以前は本渡まであったんやで（小声）

**名無し野電車区** · 2025/04/28(月) 06:42:58.34

宝島ラインだっけ？

**名無し野電車区** · 2025/04/28(月) 07:56:41.56

東九州新幹線PRロゴ制定

https://www.nishinippon.co.jp/item/1344771/

**名無し野電車区** · 2025/04/28(月) 08:06:25.18

無駄なあがきを

**名無し野電車区** · 2025/04/28(月) 08:34:13.70

田舎なのになんで新幹線欲しがるんだろうね？
熊本鹿児島で十分なのに

**名無し野電車区** · 2025/04/28(月) 09:44:19.65

新八代～人吉～都城～宮崎ルートにすると、延岡が煩いんだよな
延岡なんて高千穂鉄道が廃線するくらい衰退する一方だろうに

**名無し野電車区** · 2025/04/28(月) 12:48:13.62

>>13
無理だと思う。
ていうかこのご時世、フェリー業界もバス並みに廃止だらけだよ。
燃料費高騰・人材不足直撃だしね。

**名無し野電車区** · 2025/04/28(月) 22:58:41.86

>>20
田舎なのにっていうより田舎だから欲しがるんだよ。
都合が悪い事には目を背ける脳氏老害とかな
せめて小倉で切って山陽直通に特化させれば説得力もミジンコ程度の差であろうが説得力増すのに
博多発着でQが首を縦に振るとでも思ってんのかねえ

**名無し野電車区** · 2025/04/29(火) 08:56:39.99

東九州新幹線って小倉～博多がJR西日暮里になるなんて夢にも思わない国鉄時代の計画だよな
他社乗り入れの新幹線は山陽九州、東海道山陽、北陸とあるけど素直に東九州新幹線を博多まで走らせたとて九州と西日本双方にデメリットしかない気がする

**名無し野電車区** · 2025/04/29(火) 08:57:49.75

ごめんJR西日暮里じゃなくてJR西日本だわｗ

**名無し野電車区** · 2025/04/29(火) 09:24:11.03

JR九州は大分までならソニックで十分と思ってる節がある
本当に新幹線を整備したいのは宮崎
そこなら飛行機やバスから客が奪える

**名無し野電車区** · 2025/04/29(火) 11:46:19.52

>>26
現時点でリアクションする訳はないが宮崎新八代ルートはJR九州はどう捉えてるかね？

**名無し野電車区** · 2025/04/29(火) 12:47:30.71

>>20
高速道路さえできればおらが村も向上や店ができて地域活性化するという幻想と同じ

**名無し野電車区** · 2025/04/29(火) 15:18:27.20

西日暮里w

**名無し野電車区** · 2025/04/29(火) 15:30:54.39

>>26
関西はともかく対福岡は航空路線全廃に追い込めるやろな

**名無し野電車区** · 2025/04/29(火) 15:47:41.70

>>30
飛行機宮崎福岡はどっちも空港アクセス良くて平均8000円前後で行けるから微妙
博多～宮崎とか新幹線だとどのルートでも確実に10000円軽く超えるやろ

**名無し野電車区** · 2025/04/29(火) 15:54:42.49

>>31
そうなんやね
気になってggってみたら5000円が出てきたw

**名無し野電車区** · 2025/04/29(火) 21:25:20.35

新幹線が1時間40分くらいで博多宮崎移動できるのなら
30分前チェックインだのボディチェックの面倒さもあって新幹線優位になるかと。
運賃もネット早割で福岡～鹿児島くらいの価格帯になれば十分戦える。
あと新幹線の場合都城とか小林とか熊本とか久留米など沿線からも客を拾えるのが利点。

**名無し野電車区** · 2025/04/29(火) 21:34:24.19

どのみち新幹線は佐賀問題が解決しない限りこっちの進展はないだろう

**名無し野電車区** · 2025/04/29(火) 21:36:24.14

運賃面考えても山陽新幹線乗り入れで博多行きの東九州新幹線では圧倒的不利だよな
北海道新幹線みたいに本州の一部まで新幹線路線を所有してたらこんなややこしい問題にならなかったのにな

ところで九州横断特急はもう3両はやらんのか？

**名無し野電車区** · 2025/04/29(火) 22:20:01.36

ゆふが5両編成で走ってるのを見ると横断特急の2両固定は見てて侘しいよな

**名無し野電車区** · 2025/04/29(火) 22:30:53.20

横断特急を乗り通したことあるけど
普通に修行だった

**名無し野電車区** · 2025/04/29(火) 23:33:40.35

>>37
ゆふも似たようなもんやろｗ

**名無し野電車区** · 2025/04/30(水) 00:12:41.87

キハ185はA列車除けば豊肥線と久大線しか走ってないからなあ
新型車導入もなかなか難しいか

**名無し野電車区** · 2025/04/30(水) 02:51:31.32

路線バス「キャッシュレス決済のみ」、現金利用率は4%に…完全化なら年86億円効果 [蚤の市★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1745937291/

**名無し野電車区** · 2025/04/30(水) 14:16:06.65

草千里や阿蘇道の駅が渋滞中らしい

**名無し野電車区** · 2025/04/30(水) 15:22:36.48

いつものこと。
阿蘇道の駅は駐車場狭すぎ。

**名無し野電車区** · 2025/04/30(水) 20:12:18.63

し尺九州「渋滞知らずでお酒も飲める便利で快適なJRをぜひご利用ください」

てか大型連休時は午前中毎時1本熊本～宮地の特急走らせてもええやろ
キハ185は余ってるはずやし

**名無し野電車区** · 2025/04/30(水) 23:31:15.29

【独自】熊本－上海線、7月開設で調整　中国の航空大手　中国本土直行は初
https://kumanichi.com/articles/1759317

**名無し野電車区** · 2025/04/30(水) 23:45:03.03

熊本市電、30カ所でレール幅〝異常〟　脱線事故受け再調査、最大9ミリ基準値超え　熊本市交通局、年内に全て補修へ　

**名無し野電車区** · 2025/05/01(木) 19:54:20.15

日中に交通局のトラックが軌道敷をゆっくり走ってるのも単なるドライブってことやね

**名無し野電車区** · 2025/05/01(木) 21:40:07.22

>>36
5両ってのはゆふ森の代走だよね？
それでも客多い？

**名無し野電車区** · 2025/05/01(木) 23:59:45.12

>>7
あまくさ号は快速、H8は各停　って棲み分け

**名無し野電車区** · 2025/05/02(金) 03:56:26.50

>>47
ゆふ森代走じゃなくても（通常のゆふ）も
土曜休日は5両で走ってることが多くなってる。
インバウンド対策なんだろうけど。

**名無し野電車区** · 2025/05/02(金) 13:08:02.59

あそこ歩くの…？
https://x.com/roassoofficial/status/1918154282916036827?t=1f5Q1-fZvHIvy93lSKtLIw&s=19