西九州新幹線(武雄温泉以東) Part96

**名無し野電車区** · 2025/10/11(土) 17:45:29.40

西九州新幹線武雄温泉以東の整備方式の議論スレです。

★最新の佐賀県内での西九州新幹線に関するアンケート結果

サガテレビ世論調査2025
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2025070720421
「全線フル規格化」に「賛成」と答えた人は63％で、「反対」と答えた人の倍以上になるなど、前回よりもその差が広がっています。

サガテレビ世論調査2023【佐賀県】（佐賀ニュースサガテレビ）
https://www.fnn.jp/articles/-/628918
国やJR九州、長崎県などが求めている「全線フル規格化」での整備について、賛成と答えた人は49.5%、反対は26.5%でした。フル規格化した場合のルートとしては、「佐賀駅を通るルート」が47.1％で最も多く、次いで「佐賀空港と連携する南ルート」、「長崎自動車道と連携する北ルート」がいずれも25％ほどと続いています。

＜参院選さが2022＞フル規格整備「賛成」５６・２％　
新幹線長崎ルート、「反対」を２６・１ポイント上回る
佐賀県内世論調査
2022/07/06 07:30
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/880899

>今回、長崎、福岡両県民にも同じ質問が行われ、長崎県では賛成派が約8割、反対派が約1割、福岡県では賛成派が約7割、反対派が約1割だった。

過去スレ一覧は>>2あたり。
>>980を踏んだ人が“宣言して”立てて下さい。(←※お願いベース)
【重要】当スレが980を過ぎた段階でこのテンプレを引き継いで立ったスレが後継スレです。それ以外は重複or乱立スレとなりますので書き込まないように注意して下さい。
以上の点を守らず故意にスレを重複させた者は自己が立てたスレを自己隔離スレとし埋まるまでは当該本スレには出入り禁止です。
【前スレ】
西九州新幹線(武雄温泉以東) Part95
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1745108072/

永野茂
https://i.imgur.com/C1QRlxz.jpg

**名無し野電車区** · 2025/10/24(金) 18:32:08.14

>>834
お前はこの動画でも視て勉強しなおしてこい！

佐賀若者「長崎の人ばっかり有利で、向こうがかなりのお金を投資すればいい」「なんで新幹線にしないといけないのか」
https://youtu.be/oVnjdY9SDo0#t=292s

**名無し野電車区** · 2025/10/24(金) 18:34:08.39

>>835
これからが佐ル県得意のタカるターンじゃねーか
ヤマザルの寝返りというクライマックスの序章だ
最大の見どころでチャチャいれるかよww

**名無し野電車区** · 2025/10/24(金) 18:35:23.76

>>836
タカり派vs負け組根性派という令和佐ルの乱の縮図じゃねーか

**名無し野電車区** · 2025/10/24(金) 18:43:02.43

>>837
国とJR九州と糞長詐欺が佐賀に集られる前に、裁判で佐賀をボコれと言ってるんだよ
全幹法（）は6者合意より上、佐賀は国策を妨害すると主張すれば勝てるだろうよｗ
なのに、JR九州も糞僻地の猿も推進派の政治家も誰1人と佐賀を訴えないのはおかしいわ

勝訴する費用すら負担したくないドケチ野郎ばかりなのか？ｗ

**名無し野電車区** · 2025/10/24(金) 18:45:04.67

>>839
なんでクライマックスで観客がそんなことしなきゃなんねーんだよ
ピンチだぞ！佐賀猿ファイ！ww

**名無し野電車区** · 2025/10/24(金) 21:08:22.23

>>840
国交省も長崎県もJR九州も観客などとほざくなら、佐賀駅ねじ込んで佐賀県に金たかるのではなく、黙って大人しくしてろクズ。

**名無し野電車区** · 2025/10/24(金) 22:53:16.33

佐賀はねぎってはいけない
新幹線建設から撤退すべき

**名無し野電車区** · 2025/10/24(金) 23:15:32.91

なんでこのスレだけIDが消えたん?

**名無し野電車区** · 2025/10/24(金) 23:17:11.60

>>824
全国新幹線鉄道整備法第四条第一項の規定による建設を開始『すべき』新幹線鉄道の路線を定める基本計画
昭和四十七年十二月十二日
起点・福岡市～終点・長崎市

あくまでも「すべき」だから。
法的には福岡市～長崎市の任意の区間を整備すればそれで整備終了となる。
でその任意の区間が法律文書の６者合意で定められた武雄市～長崎市。
全幹法と6者合意によって法的に西九州新幹線は既に整備を終了している。
合意は法文書で定められた法律だからね。
韓国も法治国家だから日韓合意を60年守り続けている。

**名無し野電車区** · 2025/10/24(金) 23:22:14.62

韓国「日本に謝罪と賠償を求める決起集会だ！日本は謝罪しろ！」→と不満のガス抜きをしながら日韓合意をしっかり守り続ける韓国
長崎「佐賀にフル建設を求める決起集会だ！佐賀はフルを作れ！」→と不満のガス抜きをしながら6者合意をしっかり守り続ける長崎

まったく同じ構図ですな。

**名無し野電車区** · 2025/10/25(土) 00:02:30.50

整備新幹線は日本がイケイケだった高度経済成長期の終盤に作られた路線計画
経済成長率も人口増加も著しい時代で高速バス（自動車道）や飛行機の台頭前でもあった
今は50年以上前と逆なのに、新鳥栖や新大阪への延伸乞食をやめない糞僻地や北陸には呆れるわ

平成も終わってるのに昭和から抜け出せない老いぼれ村どもめ

**名無し野電車区** · 2025/10/25(土) 00:07:43.41

だっさいよな
今の時代ベンチマークにすべきは新幹線じゃなくてTXだよ
田んぼと狸しかいなかった茨城のド田舎の地価が今や爆上がりなのに

**名無し野電車区** · 2025/10/25(土) 08:05:44.42

>>836
ちょwwwwww
一応ちゃんと見直したらやっぱりダブルスコアじゃねーか
それも佐ル駅周辺での調査結果かよwwwwww
おまけに反対してんの若者じゃなくジジババだし、佐賀猿をおちょくりすぎだろwwwww
https://i.imgur.com/tmDtCKD.jpeg

**名無し野電車区** · 2025/10/25(土) 08:15:55.67

だーかーらーアンケートを無視しても知事は続けられるの
住民投票じゃないんだからなwww

**名無し野電車区** · 2025/10/25(土) 08:19:47.17

ああ、続けてるよな
負担をアピールしてタカりのサインを出しまくったもんな
簡単なサインだったからJRも国も受け取った

**名無し野電車区** · 2025/10/25(土) 08:27:32.68

アンケートで喜ぶフリして虚勢張って推進派な自分を鼓舞しているのかwwwwww

**名無し野電車区** · 2025/10/25(土) 08:29:33.90

ヤマザルはどうするか予想してみろよ
俺の予想じゃノッてくるぞ
表向きは苦渋の決断を装ってなww

**名無し野電車区** · 2025/10/25(土) 08:39:33.30

山口が退任しないと着工は進まないだろうな。

**名無し野電車区** · 2025/10/25(土) 08:40:36.48

ちょwwwww
寝返りにビビるなよシゲルwwwwww

**名無し野電車区** · 2025/10/25(土) 08:56:17.68

泣きベソかいてる癖にwww

**名無し野電車区** · 2025/10/25(土) 08:57:36.96

永野茂としては踊った3年は、いったい何だったんだろな
ヤマザルの寝返りというクライマックスに向けた佐賀猿渾身の打ち上げ花火かよww

**名無し野電車区** · 2025/10/25(土) 12:34:09.78

>>848
お前はこの動画でも視て勉強しろ！

佐賀若者「長崎の人ばっかり有利で、向こうがかなりのお金を投資すればいい」「なんで新幹線にしないといけないのか」
https://youtu.be/oVnjdY9SDo0#t=292s

**名無し野電車区** · 2025/10/25(土) 12:43:38.27

>>857
おいおい佐賀猿をあんまり煽るなよww

**名無し野電車区** · 2025/10/25(土) 13:04:18.00

ここID無し老人の孤軍奮闘を見守るスレだからねw

**古宮洋二を許さない市民の会** · 2025/10/25(土) 13:23:26.16

かっぺちゃんぽんがブツ切り珍感染に発狂するスレなんでここ

**名無し野電車区** · 2025/10/25(土) 13:28:25.05

>>856
推進派の山口知事が着工しないまま退任なんてダルいオチは無しだぜ、禿げ猿wwwwww

**名無し野電車区** · 2025/10/25(土) 13:45:35.73

さっそく発狂w

**名無し野電車区** · 2025/10/25(土) 13:51:11.48

今思えば民意の逆転でシゲルが発狂したんだったな
そしてダブルスコアでヤマザルの寝返り目前
胸熱だなシゲルww

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 08:54:30.00

https://m.youtube.co.../watch?v=lUrbgMVSL08
フリーゲージトレインは不確実な技術なのに実用化を前提にした国が100%悪い
この決定に関わった国交省の役人と政治家の名前を出してそいつに責任を取らせるべき

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 09:13:27.80

不確実な技術なのに実用化出来なかった場合のリスクヘッジしなかった佐賀の責任なだけだろ

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 09:20:43.63

>>865
佐賀県はフリーゲージトレインなら走らせても良いというだけで、
実用化できなかった場合はフル規格という認識になっていなかった
まぁ、佐賀県にも見通しが甘かったというのはあるだろうけど、責任は何もないよ

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 09:21:32.06

ヘッジした結果が鳥栖～武雄凍結なんだがw

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 09:36:25.93

メディアのアンケートで賛成派がダブルスコアでも佐賀県民80万人の民意になり得ないしそれを山口が無視しても知事を追われるわけないくらいも分からんかなぁ。

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 09:37:31.26

うん
だからこれは100%国が悪い
国が悪いということは、国土交通省の役人と政治家に全責任がある

顔と名前を公表して責任を取らせろ

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 09:56:33.86

一応、解決案はあるけどね
新鳥栖〜佐賀は輸送密度的に並行在来線切り離しの必要はない
問題は佐賀〜江北〜武雄温泉だけど、ここは新幹線と在来線で線路を共有する三線軌条にすればいい

勘違いしないでほしいが、これはミニ新幹線ではなく、青函トンネル区間と同じ新在共用だ

ただ、工事するにも既存の在来線に手を加えようとすると、在来線を運休する必要がある
ここは輸送密度的にそれはできない
だからこの新在共用は完全なる新線として建設するんだ
もちろん高架新線という形になるだろう

それを国費でやるんだよ

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 10:06:13.74

散々口出ししてきて、すっとぼけるなよ
100％先走ってねじ込んだ佐ル県の責任だな

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 10:20:57.17

さらにいうなら、建前上は、佐ル県民の民意が変わったから、今まさにヤマザルは寝返ろうとしてるんだろ
本音としては、僻地政治家でなんか終わりたくないから、実績が欲しいんだろうけどな

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 10:31:21.73

佐賀県はフル規格新幹線など求めていない

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 10:32:43.55

佐賀猿は求めていなくても、佐ル県民は求めてるだろ
いつまで多数派のつもりなんだよ

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 10:39:25.41

FGT実用化が白紙になったからと言っても、新幹線整備法にも全フルで整備しろと言う決まりはどこにも無い
なのに、全フル化しろとゴネる糞長詐欺の猿はルールを守らない反社組織と変わらん

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 10:45:31.59

じゃぶじゃぶ国税を注ぎ込んだフル駅を3つも作ってしまったから、フル以外に合理的な解決策がなくなった
さらに佐賀県民がフルを求めてるから、ヤマザルも方針転換した
それだけのことだ

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 10:59:10.54

無駄なフル新線作るくらいなら損切りしたほうが合理的やろ
ちゃんぽんは結論ありきで主張してるだけや

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 11:03:51.20

>>877
では武雄温泉〜長崎をポイしろと？

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 11:04:32.17

また他県のせいかよ
フルを求めてるのは佐ル県民であり、寝返ろうとしてるのは佐ル県知事だ

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 11:07:06.96

>>878
現状維持や

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 11:08:57.23

いくら頭の弱い佐賀猿でも、さすがに薄々気づいてきたんだろ？
目の前にエサをぶら下げられたヤマザルが、今にも寝返りそうなことを

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 11:38:06.96

>>870
その青函トンネルと同じ手法として新幹線車両の運転速度は？
電圧は25000vで在来線車両は普通電車や特急電車や電気機関車に複電圧対応を施すのか？
信号システムや保安システムは新幹線と同様のを佐賀市エリアに乗り入れする在来線の電車や気動車に
後付けするってこと？

それだったら在来線の20000vで動けるミニ新幹線車両にした方が良いんじゃないか？

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 11:44:29.98

国やJRはもちろんのこと、佐ル県ですら求めてない鉄オタの与太話だな

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 11:46:17.64

>>882
速度は130km/hで電圧はそこだけ20000Vという形が望ましいかな
西九州新幹線の新幹線車両は20000Vと25000Vの両対応にする
これなら車内設備と走行性能は既存のと変わらんからJR西日本もダメとは言うまい
あとの保安システムは新幹線と同様で

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 11:47:37.86

求めている求めていないではなく、需要に合う適切な選択が肝要

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 11:49:30.22

求めている＝需要だろ
なにいってんだかな

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 11:52:47.54

>>883
でもこれなら
・長崎までフル規格新幹線が繋がる
・佐賀県内の並行在来線分離なし
・新在共用区間は130km/hなので他の自治体からの文句なし
で丸く収まるだろう？

デメリットとしては費用対効果の悪さがあるけど、これは国が責任をとって支払うべき
そもそもこの解決案はこじつけだからな。完璧なものとは言えない
でもこんなこじつけを要するのは国がフリゲの実用化に失敗したときのことを考えていなかったから

国に全責任があるんだよ！

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 11:53:40.13

>>884
佐賀市エリアに乗りいれる全ての在来線（電化・非電化）車両に新幹線と同様の信号・保安システムを入れるのか
これだけでも結構な費用がかかりそうだ

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 11:54:29.75

国は佐ル県の負担軽減というエサを用意しただろ
ヤマザルがヨダレ垂らして欲しがりそうなエサだ

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 11:56:09.57

>>886
なに言ってんだろはID隠しだろ
フル規格車両でわずか6両でしかなく、普通車の座席4列がどこに需要があるってんだよｗ

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 11:58:26.92

>>890
利用者は増えてる
武雄は悲鳴をあげてる
かもめを知ったうえで佐ル県民が求めてる

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 12:00:15.39

経済効果が無く悲鳴を上げているってことねw

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 12:03:13.87

長崎側からの支援だけじゃな
そういうニュースだろ

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 12:07:47.53

>>888
佐賀以西な
以東はこれまで通り

もちろんこれにも費用がかかるが、これは国が全負担すべき

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 12:12:01.95

国が国がというが、国はお金がこんこんと湧き出る魔法の泉を持っていない
国としては西九州に割ける予算があれば北海道と北陸に対して優先的に充てるだろう

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 12:12:24.49

三線軌条の保守コストがこれから永遠に続くんやぞ

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 12:13:52.28

新しい大臣は、西九州新幹線についてのみ言及したけどな

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 12:15:18.66

>>895
ん？国は魔法の泉を持ってるぞ

>>896
フル規格と在来線両方を抱えるよりは安いだろ

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 12:17:40.07

それは、北海道はルートが決まり工事が絶賛進捗中
北陸はとりあえずルートが決まり着工待ち（着工時期未定）
西九州は整備方式はおろかルートすら決まっていない
その差だ

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 12:19:08.11

上下分離すれば問題なし
佐ル県の手口は学習したから、もう他県にはタカれんぞ

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 12:19:12.26

>>898
あっても、北海道と北陸に充てられるだろ

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 12:20:34.48

>>900
上下分離するロードマップある？、とりあえずのマイルストーンはどこを目指す？

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 12:22:32.11

ルートって、基本は佐ル県がねじ込んだ鳥栖～武雄だろ
幅広い協議で幅広く協議しても、鳥栖市がゴネる

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 12:23:47.18

でも確定してないよな

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 12:24:16.53

>>902
そんなこと、たとえ考えていても今JRは口に出さない
当たり前じゃないか

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 12:26:25.98

>>904
どんだけバリエーションがあるんだよww
一応南回りという対抗馬で揺さぶっても、軟弱地盤からくる膨大な建設費を誰よりも嫌がるのは佐ル県だろうよ

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 12:29:59.06

三線軌条はベストではなくてもベターだと思うよ
フル規格を実現するために、国と佐賀県とJRでの話し合いなんて100年経っても進まんわ
といって佐賀県を満足させつつフル規格にする枠組みを作ったら他の整備新幹線関係の自治体から猛反発を喰らうだけなんだし

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 12:30:54.92

実際、ルートも整備方式も決まっていないから着工どころか事業認可すら降りてないのは事実だからなー

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 12:33:25.57

新鳥栖駅はねじ込みが決まってからは早かったじゃないか
ヤマザルが寝返ればあとは早いぞ

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 12:42:25.32

その肝心なのが決まってないんだろが、オツム大丈夫かID隠しw

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 12:45:43.90

国がヤマザルにエサを突きつけたな
佐ル県の反応が楽しみだ
おおかた予想はつくけどなww

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 12:51:38.56

佐賀県は建設費の支払いはそこまでの抵抗感はないと思う
それより問題は並行在来線の分離だろう
これは絶対に受け入れられない

**古宮洋二を許さない市民の会** · 2025/10/26(日) 12:52:20.10

ちゃんぽん民　↓

　 /＼＿＿_／＼
／　　　　　　　　::＼
|　　　　　　　　　　 :| 　　＜　一生オンボロ特急でリレーなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ・・・（涙目）
|　　ノ　　ヽ､　　　:| 　　
|　（●）,　､（●）､.:::| 　　＜　赤字でもガラガラでもいい！はやく珍鳥栖までチンカンシェン作ってホスイよぅ〜〜〜（泣）
＼　,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／　　　
／｀ー｀ﾆﾆ´一''´ ＼

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 12:53:24.43

当面は現状を維持するだろうよ
当面はな

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 12:54:51.35

>>913
佐ル県民は大喜びするぞ？
佐賀猿は阿鼻叫喚だけどなww

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 12:59:45.91

>>914
佐賀県にとっては現状こそが最良だ

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 13:02:40.54

>>916
佐ル県民はフルを求めてるだろ
ヤマザルが寝返れば嬉野、武雄、鳥栖は言うに及ばず、佐ル市だって駅周辺の再開発だの浮かれ出すぞ
これまでゴネてきたのが、なかったことのようにな

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 13:09:34.45

>>917
求めていない
正確には、多額の建設費を支払って鳥栖〜江北を3セク化してまで欲しいとは思っていない

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 13:14:44.78

>>918
みどりがある間は大丈夫だ
チョウセンカラスは期間満了を待たずに消えるかもしれんがな
民意の逆転からダブルスコアを目の当たりにしたから、ヤマザルは寝返ろうとしてるんだろうさ

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 13:27:01.16

>>919
みどりの存在が担保になるとは思えないな
南紀やはくとや在来線時代のはくたかのように真ん中だけ3セクという例もある

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 13:48:41.25

>>920
そんなこと気にしてもしかたないだろ
行き先が長崎や佐世保じゃない特急なんて需要はないんだからな

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 14:18:17.16

>>921
いやいや、みどりがある限り長崎本線はJRのままだというのは見通しが甘すぎる
みどりは残っても真ん中は3セク化ってことになるかもしれんだろ

まぁそれよりもみどり・ハウステンボスが廃止されて武雄温泉乗り換えになる可能性のほうが高いとは思う
あ、これは鳥栖〜武雄温泉がフル規格で繋がった場合のことだよ

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 14:22:04.77

しかし佐賀猿も少しは学習したな
JR九州のビジネスモデルを教えてやるまではドル箱路線だと豪語してたんだから笑える
おこぼれ乞食路線だとようやく学んだようだ

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 15:28:06.12

>>913
新鳥栖延伸を集るなら長詐欺ー武雄温泉を黒字にしてからだな
糞僻地の猿どもは自分らが求めた新幹線をロクに利用しないくせに博多直通を求めるからタチが悪い

権利を主張する前に義務を果たせ

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 15:43:16.67

ねじ込むだけねじ込んで義務を果たさずゴネてるのは佐ル県だろ
もともとの計画を延伸と言い換えて事実をねじ曲げるなよ

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 15:54:11.16

長崎新幹線を博多に繋げる義務？
病院池

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 15:56:54.76

整備新幹線計画に乗っかって真っ先に新駅をねじ込んだのは佐ル県
整備新幹線だから国税が投入されてる
全幹法通りに整備するのが筋だろ
寝ぼけるなよエテ公

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 16:04:01.48

全幹法なんてフレーズ出す位だから山口が着工しない不安も感じてるんだなw

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 16:06:04.33

サルに人間社会のルールを教えてるんだよ
それにヤマザルの寝返りは目前だぞ
まだすがってんのかよww

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 16:13:26.65

オナニー覚えた猿みたいに佐賀叩きする奴の言う事なんて話半分で聞いているのだがw

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 16:18:16.83

「博多～長崎の新幹線計画に参加するから駅をくれ」
そういい出したのは佐ル県な
そして公衆の面前で恥ずかしいことやってるのは佐賀猿だ
https://i.imgur.com/QJ6lD3V.png

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 16:25:14.02

佐賀県が長崎新幹線を博多に繋げない悔しさを5chで撒き散らす奴に言われても．．．．．

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 16:37:16.33

>>925
元々の計画と言っても50年以上前のものだから見直しとか凍結を考えるのは当たり前だ罠
なんせ、糞僻地は50年前より人口減少も街の衰退も明らかだからなｗ
西九州が赤字なのも糞僻地の責任が大きいし、黒字になるまで利用しまくれってんだ

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 16:39:28.01

ん？俺は観客だぞ
佐賀猿の真の敵は、佐ル県内のフル派だと再三の助言もしてきた
助言を聞かなかったから、このザマじゃねーか
佐賀猿ファイ！ww

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 16:40:25.72

>>933
凍結どころか真っ先に動き出したのが佐ル県な