西九州新幹線(武雄温泉以東) Part97

**名無し野電車区** · 2025/10/26(日) 19:53:33.93

西九州新幹線武雄温泉以東の整備方式の議論スレです。

★最新の佐賀県内での西九州新幹線に関するアンケート結果

サガテレビ世論調査2025
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2025070720421
「全線フル規格化」に「賛成」と答えた人は63％で、「反対」と答えた人の倍以上になるなど、前回よりもその差が広がっています。

サガテレビ世論調査2023【佐賀県】（佐賀ニュースサガテレビ）
https://www.fnn.jp/articles/-/628918
国やJR九州、長崎県などが求めている「全線フル規格化」での整備について、賛成と答えた人は49.5%、反対は26.5%でした。フル規格化した場合のルートとしては、「佐賀駅を通るルート」が47.1％で最も多く、次いで「佐賀空港と連携する南ルート」、「長崎自動車道と連携する北ルート」がいずれも25％ほどと続いています。

＜参院選さが2022＞フル規格整備「賛成」５６・２％　
新幹線長崎ルート、「反対」を２６・１ポイント上回る
佐賀県内世論調査
2022/07/06 07:30
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/880899

>今回、長崎、福岡両県民にも同じ質問が行われ、長崎県では賛成派が約8割、反対派が約1割、福岡県では賛成派が約7割、反対派が約1割だった。

過去スレ一覧は>>2あたり。
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【前スレ】
西九州新幹線(武雄温泉以東) Part96
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1760172329/

永野茂
https://i.imgur.com/C1QRlxz.jpg

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 09:13:22.21

いやどう見ても薄汚い鳥って長崎県とか国交省のことだろw
ついこの間、詐欺師の親玉水嶋智が詐欺の手口をゲロってだしなw
実際こいつらどれだけ佐賀県に血税たかって迷惑かければ気が済むんだ？
あと合意では、リレーで開業し、FGTが完成したらアプローチ線を建設するとなっているだけ。FGTが完成しないならリレーが続くだけのことw

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 09:14:33.19

長崎はカモメだよ
佐ル県はチョウセンカラス
佐ル県が決めたことだ

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 09:15:25.41

かもめ？
さぎかと思ってたわw

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 09:24:12.78

他県は佐ギ県と違ってウソなんてついてないだろ
合意書原本を当たると「技術進歩によってフリゲを導入する場合には」とある
技術が進歩しなかったら導入しないんだよ
そして期限の平成３４年（令和４年）を迎えて、導入しないことが確定した
https://www.pref.saga.lg.jp/kiji00350048/3_50048_17873_up_aqie1gzd.pdf

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 09:29:22.31

うんだから、導入しないのならば導入するまでリレーじゃんかw
それこそ合意通りだなw
長詐欺県がフルごり押ししなければ何の問題もない。

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 09:42:02.52

こんだけ株価がぶち上げして一般人がウハウハなってる状況の中で、自分だけ株も持ってないのが悔しくて「緊縮！緊縮！！」叫んでる貧乏な人って、なんだか見ていて本当に可哀想に見えるね。

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 10:35:17.52

フルを求めてるのは佐ル県定期

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 10:45:06.80

いや求めてないだろw
九州新幹線は鹿児島県他の希望でフルになったし、西九州新幹線は長崎県とJR九州のごり押しでフルで建設したためにリレーになった。

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 10:58:54.42

今まで佐賀猿が言ってたフリゲまでリレーはデタラメだったな
令和４年の期限切れをもってフリゲは合意によって失効した
すると全幹法に基づく新たな合意が必要になる
道理で佐ル県がフリゲフリゲ言わなくなったし、タカる方向に転換するわけだ

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 11:56:23.22

別に失効などしとらんが？
お前が自分勝手な妄想で出鱈目ほざいたところで、誰もお前の妄想とか相手にしとらん。
実際、国交省も長崎県もJR九州もフルごり押しはしてるが、フル建設合意など存在していないことは承知してるので、誰も佐賀県に対してフルを飲ませることはできていない。

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 12:05:50.69

都合の悪い事実は見ざる聞かざる佐賀猿かよww
そう書いてあるだろ
令和４年度までに技術が進歩しなかったら導入しないんだよ、合意どおりじゃないか

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 12:11:46.46

長崎のガイジ必死だな
今のままで何が気に入らないんだ？

50年も掛かって66キロの短小長崎ソープ新幹線作ってもらったんだから僻地でシコってろよ

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 12:16:36.83

ホラ吹き猿は事実をねじ曲げてばかりだからな
証拠を叩きつけるまで分岐駅にする合意はないとまでほざいてた
佐賀県民vs佐賀猿を楽しむにはフェアでなくちゃな
ズルはいかんぞズルはww

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 12:59:38.02

>>279
都合の悪い事実が見えてないのはお前では？
合意文書には、FGTが導入される場合にはアプローチ線を建設して走らせるとは書いてあるが、期限切れで失効なんてどこにも書いてない。
どう見てもFGT導入しないのならリレー継続としか読めないぞ。
お前は自分勝手に適当な妄想垂れ流し杉w

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 13:02:27.32

>>282
完成するまで開発を続けると、どこに書いてあるんだ？
ましてや完成するまでリレーなんてどこに書いてあるんだ？
でっち上げもほどほどにしておけサル公

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 13:29:20.21

もう西九州新幹線
20年後廃線でいいよ

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 13:32:23.61

>>283
完成するまで開発続けないならFGTが継続するだけのこと。
別に完成するまでリレーとは書いてなくとも、合意にはリレーで開業、FGTが完成したらそれ使うとしか書いてないので、つまりはFGTが完成しないなら完成するまでリレーになるだけのこと。
お前は論理的思考もできないのか？w

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 14:47:21.91

>>285
まーた合意のないことでっち上げてるのか
最大限サル有利に解釈しても、令和４年度に技術の進歩によってフリゲを導入する場合の合意しかない
それ以外フリゲに関しては、まったくなんの合意もない、完全未定、白紙だ
テキトーな合意をでっち上げるなよサガンカス

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 15:05:31.96

>>286
合意？
合意は、リレーで開業、FGTが完成したらそれ導入だ。
でっち上げてるのはお前だw

**古宮洋二を許さない市民の会** · 2025/10/30(木) 15:07:04.20

>>280
恥ずかしいリレーすずめとかなんとかいうボロに乗らないと
憧れの博多まで行けないという恥ずかしさだろ(ゲラゲラ)

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 15:14:55.44

>>287
とこをどうひっくり返しても、
令　和　４　年　に　完　成　し　て　た　ら　導　入　としか書いてねーな　
開発を続ける合意も、開発断念を禁止する合意もない
開発を続けさせたかったら、新たな合意しかないが、ぜったいに無理だよなww

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 15:27:47.26

>>288
いつの間にかリレーかもめの車両がチョウセンカラスに流用されてて汚らわしかったな
チョウセンカラスの便数を減らして効率化するすための方策なんだろうけどな

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 15:40:13.12

奇抜な事言って構われたいんだろ

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 15:52:57.86

>>289
だから、導入できないのならそのままリレーだろw
合意にもない失効などという妄想垂れ流して佐賀県に対してフルごり押しして血税たかるとか、長詐欺はどこまでもクズだなw

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 15:58:20.20

>>292
全幹法があるんだよ
そもそもスキームどおりに払いたくないとタカる気満々なのは佐ル県だろが

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 16:08:49.35

>>293
だから何だ？
そんなに全幹法とやらが大事なら、JR九州がごねて早岐経由を勝手にスルーした時点で違法確定だろw
そら佐世保市怒るわなw

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 16:11:11.58

>>294
短絡ルートは佐ル県知事独自案として提案され、早岐ルートがつぶされた
ここでも薄汚いチョウセンカラスがクチバシを突っ込んでるな

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 16:16:16.66

>>295
それはJR九州がごねまくったせいで長崎市に新幹線が通せなくなることを恐れた当時の長崎県知識が佐賀県に命じて提案させたんだったよなw
長崎県から提案すると佐世保市が激おこ間違いなしだったから。
どこまでも卑怯たな、長詐欺はw

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 16:19:04.47

>>296
井本がしめしめとばかりに乗り出してきたんだろが
なんせ腹にイチモツあったもんな
短絡ルートが決まった直後に武雄と嬉野がねじ込まれた
まさに、電光石火のねじ込みだ

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 16:20:32.42

>>288
仮に新鳥栖まで全フルで整備しても全便博多止まりだから酷くて笑えん
運行してる車両が500系や0系のようなデザインならまだ良いけど、糞ダサイから手に負えない

特に西九州仕様は厚化粧したオカマ顔だから観るに堪えれない

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 16:21:28.55

>>298
出たよでっち上げ
全便博多止まりのソースはないんだよな
いつものでっち上げだからな

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 16:25:28.60

>>299
何度も言うが、新大阪まで直通する保証がどこにあるんだよ
JR九州の関係者が勝手に言ってもJR西は認めて無いし、、西九州の駅ホームは6両分の長さしかないからな
おまエラが憧れる鹿児島ルートは新八代開通の時から8両分の長さがある

西九州も山陽直通を決めてたら最初から8両分の長さで開通したろｗ

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 16:26:20.27

>>300
西が認めてないというソースは？
ほっとくとサルはすぐにでっち上げるからな

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 16:27:30.66

>>297
逆だアホw
JR九州様のご意向とやらで早岐をショートカットして武雄温泉に駅作った。
嬉野温泉共々観光地だし、その嬉野にも駅作ることで採算性ガーガーガーとほざいてたJR九州が鉾を収めたというのが実態。
早岐経由をすっ飛ばされた佐世保市と新幹線があさっての方向にできたにも関わらず並行在来線指定された鹿島市がテラカワイソス。

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 16:29:03.07

>>302
逆でも何でもないだろ
短絡コースが先に決まらなきゃ、武雄はまだしも嬉野に駅なんてねじ込めない

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 16:32:25.96

>>303
だから短絡コースがJR九州のご意向だったし、嬉野にも駅作って温泉観光地繋げて儲けようと企んだだけのこと。
佐賀県の利益図るなら、鹿島経由にしないと地元が納得しないし、実際それで10年ほど新幹線建設が止まった。

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 16:32:45.93

>>301
JR西がのぞみを減らしてまで糞僻地の列車を受け入れるわけないだろ
FGTみたいに糞僻地の6両もお断りするわｗ

現に小倉乗り入れのつばめですら8両だし、かもめは6両だから直通は無理だな
これだから糞僻地の老いぼれ猿には困ったものだ

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 16:35:08.24

>>304
井本が独自案を出して駅をねじ込んだのは変わらねーだろ
てか、その嬉野温泉駅は、JRの意向で半分は通過してる

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 16:36:24.00

>>305
減らさなきゃいいだろ
過密具合は余裕があるからな
おこぼれ乞食客の視点でビジネスを語るなよ

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 16:37:18.18

糞僻地の猿はJR九州やJR西がFGTを拒否した事も博多駅の再開発中止もスルーだから呆れる
かもめも800系みたいに博多以南（以西）限定になるのは目に見えてる

ま、のぞみのリレー号に徹すれば博多で対面乗り換えが出来るだろうよｗ

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 16:38:06.58

>>306
JR九州のご意向とやらを受けた長崎県知事のご命令でな。
どこまでも卑怯な長詐欺w

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 16:38:23.03

>>308
フリゲ拒否するのは勝手だろ
令和４年以降の方針については新しい合意がいるんだからな

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 16:39:17.84

>>309
ほう、佐ル県知事は命令で動く人形なのかよ
テメーの強欲と一致しただけじゃねーか

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 16:40:43.39

>>310
だからリレーが継続している。
フル新幹線をごり押しする合意も何もないからなw

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 16:41:47.74

>>312
だから佐ル県はタカり路線に変更しただろ

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 16:42:47.46

>>311
強欲なのは長詐欺県では？
佐世保市と鹿島市がテラカワイソス。

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 16:44:05.74

>>313
たかってるのは長崎県とJR九州。

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 16:45:03.01

>>314
長崎県は涙をのんで身内を切った
鹿島？あそこ佐賀なのに在来線の維持費は長崎にタカってるよな

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 16:45:42.96

>>315
何をタカってるんだ？
佐賀県にタカられた分を含めて全部の負担を終えているが

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 16:47:06.02

>>316
長崎市のために佐世保市切っておいて何ほざくw
あと並行在来線の維持費用は新幹線の便益に応じて負担してるだけ。
何で佐賀県が長崎県に奉仕しないといかんのだ？

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 16:49:10.71

>>318
博多～長崎の新幹線整備計画にきたねークチバシを突っ込んできたのはチョウセンカラスだぞ
しかも鹿島と江北なんてゴネるのを佐ル県が説得しきれずに上下分離したんだろが
地域のために身を引いた佐世保と違っての

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 16:49:16.28

>>317
外野なら黙って大人しくしてろ。
フルごり押しうぜーんだよw

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 16:50:07.31

>>319
佐世保市は拒否権なし。
鹿島市と江北町は拒否権あり。
単にその違い。

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 16:50:51.22

>>320
対話のなんだの言って巻き込みたがってるのも佐ル県だな
あわよくばタカろうとしてるのがミエミエ
いくら甘々の長崎だって、そう何度もタカられるかよ

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 16:52:12.12

>>321
むつ念書がある
しつこくゴネれば佐ル県なんぞよりよほど正当性がある
地域のために身を引いたんだな

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 16:53:05.99

>>322
長詐欺県って、確か並行在来線の維持費用負担をごねて与党PTに怒られたんだよなw
あと新幹線の建設費用もごねて満額出してない。
さらに今度は佐賀県内にフル新幹線建設をごり押ししている。

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 16:55:26.25

>>322
むつ念書は拒否権の根拠にならない。
着工5条件で拒否権があった鹿島市などとは違う。

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 16:56:00.36

>>324
どこにそんなソースがあるんだよ
結局タカりに屈しただろ
鹿島と江北のゴネを佐ル県が説得できなかったから上下分離するハメになり、そのため生じる在来線維持費は佐賀県の実質４倍負担という、誰がどう考えても理不尽な負担を泣き寝入りした

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 16:56:40.89

>>325
上下分離にして拒否権を奪っただろ
そしてその尻拭いは長崎に押しつけた

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 16:59:11.16

>>326
たかり？
並行在来線の負担割合通りで決着しただけだろw
これを変えようとした長詐欺県がごねてたかろうとして失敗しただけのことw
鹿島市と江北町については、被害しか受けないんだから当たり前だろ。
阿久根市や小諸市とかがどれだけ悲惨な目に遭ってるか知らんのか？

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 16:59:50.56

>>327
長崎県と国交省もグルだけどな。

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 17:01:27.32

>>328
そんなもんスキームにないから当事者の合意で決めなきゃならん
だから、佐賀県が協力してくれたことへの感謝として倍額負担すると、甘々な提案をしてる
実際には協力どころか妨害を始めたんだけどな

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 17:02:23.62

>>329
武雄と嬉野をねじ込んだ佐賀県が説得しなきゃならんのを、失敗して、そのツケを他県に回したよな

**JQオタクを許さない市民の会** · 2025/10/30(木) 17:04:54.74

>>305
のぞみを減らすなんて言ったら東海様がなんと仰るやら....
海＞＞＞＞＞＞西＞＞＞9って力関係が分からない馬鹿が発狂してるだけだろ

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 17:07:36.19

>>330
新幹線の便益で負担してるから、別に甘々じゃない。

>>331
JR九州様のご意向とやらで武雄温泉ルートになったことと、長崎県が新大村駅をごり押ししたせいで鹿島に駅作れなかったのが諸悪の根源。
被害しか受けない鹿島市が納得するわけないし、小諸市や阿久根市ではその後揉めてる。阿久根市とか市政が大混乱に陥ったしな。

**JQオタクを許さない市民の会** · 2025/10/30(木) 17:08:32.47

そもそも博多まで来ることも確定しないうちから直通の協議なんてするわけねーだろ
もうすぐ完成しそうってなってから初めて西日本にお願いする立場なのに
最低限フル規格じゃないと門前払いされるってのがわかってるってだけの話で

無職だからそんなことも分からないんだな

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 17:10:05.35

>>333
便益ってなんだよ
何を基準に決めるんだ？
ほんと、平気でテキトーなことでっち上げるんだな
明確な基準がねーから合意書で明確にするんだろ
スキームみたいに明確な基準があれば、いちいちカネの負担について合意書は交わさねーよ

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 17:10:52.75

猿区民またねじ曲げとねじ込みバレてんじゃん

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 17:11:13.59

>>334
また寝ぼけてるな
最初から博多～長崎の新幹線整備計画なんだよ
そこにチョウセンカラスがクチバシを突っ込んできてんだよ

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 17:12:19.74

>>336
サル真似佐ル苦民は、遁走か捏造かでっち上げの３択だからな

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 17:14:39.70

維持管理費は当初、年間2億3千万円と試算され、2008年に長崎2、佐賀1という負担割合で合意した。しかし18年ごろから、JR九州も交えた本格的な協議が始まると、資材の高騰などで費用が膨らむことが判明。長崎県は増額分について、「折半したい」と主張し始めた。

合意のあとから値切り出したの長詐欺で草w
タカリすぎだろこいつら

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 17:24:56.83

>>339
正確には、協力どころが妨害を始めてから、だな
だが、便益にはたまげたな
ほんと息を吐くようにでっち上げる

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 17:27:29.20

>>340
新幹線の建設距離が便益というだけのこと。
実際長崎県は駅3つ、佐賀県は駅2つだが、両端を除くとちょうど長崎県2；佐賀県１だなw

**JQオタクを許さない市民の会** · 2025/10/30(木) 17:27:36.88

ID隠しちゃんぽんが次回の佐賀県知事選挙に出て当選すればいいんじゃね
当選したその日にでも在来線も全部捨てますんでどうか今すぐ新幹線作ってって関係各所に頭下げればすーぐ着工してくれるやろ

当選すること自体有り得ないけど

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 17:28:52.66

あと、佐賀県知事が何度も言ってるが、佐賀県の便益は長崎県の半分程度というのもこれだなw

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 17:31:49.10

>>341
どこにそんな規定があるんだよ
普通に考えて、保守しなきゃならん距離比だろ
しかも、こんな負担負うのもサル県が武雄をねじ込んで、鹿島と江北がゴネたのが原因だ

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 17:32:50.98

>>342
え？フルの旗を降ろしてない候補が勝ったじゃないか
フルの旗を降ろさないでくれという佐ル県民の熱い気持が反映されている

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 17:35:24.60

>>344
規定じゃないし。
そもそも長崎県の方が利益大きいんだから、負担も長崎県が多くて当たり前。
在来線の距離比だと佐賀県が負担だけ、大きくなってしまうので、それこそ不公平。

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 17:37:19.24

あ武雄温泉ねじ込んだのはJR九州とその意向を受けた長崎県の意思によるもの。
元々早岐経由なら、武雄温泉駅は出来て当然だし。

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 17:38:30.92

>>346
だから、その利益が大きいというのはどんな根拠があるんだ？
乗り換えで利便性が阻害されてるのは、JRもサル県も認めるところだが
そもそも、武雄までという縛りがあるのは全部佐ル県の都合だろ

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 17:39:19.88

>>347
佐賀猿のでっち上げたストーリーだよな
だからどうした

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 17:41:58.35

JR九州が国に佐賀の負担減に泣きついてる時点で長詐欺のお前がピーピーやかましく口を挟む意味はないんだぞw

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 17:44:37.14

俺はもともと観客だ
フェアプレーのためズルはズルと指摘する
まあ、サル県知事があれだけ明確にタカりのメッセージ出しまくったんだから、JRにも国にも伝わるわな

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 17:45:27.46

>>351
観客なら黙って見てろ？
佐賀県にたかるな。

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 17:46:01.12

観客（猿区在住）
がっつり長崎猿区に住んでる生活保護だろw

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 17:46:35.80

>>352
何をタカるんだよ
もうツケを残してるのはサル県だけだぞ

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 17:46:53.39

>>353
よお非課税世帯

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 17:49:29.35

>>354
つけ？
合意では新幹線建設するのは武雄温泉ー長崎だが？
あとの区間はリレー又はFGT。

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 17:50:43.66

>>355
証拠うpできずに逃亡した非課税世帯さんですね？

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 17:51:49.86

>>357の非課税世帯というのは、今日も発狂してるIDなしね。

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 17:53:40.65

>>356
合意以前に博多～長崎の整備新幹線計画に薄汚いクチバシを突っ込んできたのはチョウセンカラス

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 17:53:46.38

>>355
それはお前だろクソナマポ

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 17:54:38.00

>>357
お？見せ合いに応じるカクゴを決めたのか？
先攻は俺で後攻はお前でいいんだよな？

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 17:55:19.98

>>360
だけど佐賀猿ルールからお前は逃げるだろ

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 17:56:23.98

>>359
チョウセンカラスなどと罵倒に必死だが、最初に西九州新幹線建設をごり押ししたのは長詐欺県だけどなw

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 17:56:46.61

観客どころか何年も主演男優やってる僻地民w

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 17:57:37.48

>>363
普通にスーパー特急合意してただろ
突如サル県が新鳥栖をねじ込んで事態が動き出した

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 17:58:06.97

>>364
このスレのアイドルを自称してたサルがいてだな

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 17:59:15.01

>>365
ねじ込んだのは福岡県他。
で、九州新幹線がフルになったからと早速ごね出したのが長詐欺県w

**名無し野電車区** · 2025/10/30(木) 18:00:30.12

>>367
だから佐賀猿のでっち上げたストーリーは知ってる
それがどうした