ちなみに6者合意では令和4年開業時の時点でFGTの先行車が開発されていたら導入するってだけの話。
法文書の6者合意ではFGTの量産車の導入に失敗したら永久リレーに移行する。
西九州新幹線の整備終了から３年経ちましたが国もJR九州も長崎県も佐賀県もみんな6者合意を律儀に守っていますね。（笑）