【マンネリ?】鳥人間コンテスト2012【廃止?】
今年もバードマン達の季節がやってまいりました!!
過去スレ等は>>2以下で。 30秒スキップ5回以上押さないと飛行スタートしない
まだ話してるよ・・・ と思いながら録画飛ばしまくり 録画してたのを見てきた
去年も一昨年もおもったけど、編集がくそつまんねえ
チームの苦労話とか土曜日午後とかの特番にでも回して、本編は飛行機の飛ぶ姿を見せろよ
近年は機体の解説が全然だよね。色んな機体の解説と飛んでる姿が見たいのに、臭い製作エピと押し売り感動の泣き顔とかが非常にうざい
記録が全然でなかったから(とは言ってもディスタンスで3000飛んでる)って、常連のマイスターがダイジェストでばっさり飛ばされるとかびっくりだわ
高校生クイズといい、どうしてこうなったとしか言えないレベルですよ 制作スタッフの世代交代が進んだのかね
昨今の民放バラエティっぽく劣化したな
こういう演出が感動を呼ぶんだと刷り込まれて
鳥人間という企画にはあまり愛着がなさそう 事実を淡々と伝えるだけでも感動呼ぶ素材なのになあ
他局だけど熱闘甲子園もお涙頂戴要素が多くて辟易する
あと機体の解説に時間を割いて欲しい
飛ぶ奴のプライベートなんか知らんわ
漫才コンテストで芸人紹介するときに「嫁と子供にメシ食わせなきゃならないんです」とか余計な情報入れて興醒めさせるのと似てる ニコニコに今年の機体紹介をするゆっくり解説あるけど、結構面白いね
でもテレビ向きに作るならドラマ性を売りにしたほうが視聴率取れるわな それだけで飛行シーンの何倍も時間を取るんじゃ逆効果だと思うけどな 飛行機ファンは飛行シーンや機体の工夫を見たいと思ってんだよね。
一般受けする感動シーンもあって良いと思うが、
そのために飛行シーンおろそかにしては本末転倒。
両立する編集法があるのに、編集スタッフは研究しないのかね。
出場者は、凄い費用と労力と情熱かけて挑んでいるのを
編集でズタズタに砕かれたチームは、かわいそう。
そんな中、九州大学が非対称低翼機を駆使して長年出場し、
やっと優勝したのは地面効果を意識した機体デザインの勝利と思った。
走りやすさと、主翼を低くできる独自の設計がやっと生かせたね。
操縦者が入れ替わる学生チームが、操縦の難しい滑空機で
優勝したのは感動した。おめでとうと言いたい。
ほかにも、ほんとにおもしろいアイデアの機体がいろいろ埋もれていたが
まあ、今の編集では、伝わらないのよね。 10月の月末はレッドブルの鳥人間コンテストなんだって。 1,2,3,4 ガンガン ズンズン グイグイ 上昇
5,6,7,8 毎回 ビッグ キック Check yeah
夢に描いたショータイム デカイ理想は夢じゃない
スタート前の深呼吸 パイプショーでmaking making dream
跳ね上がれ舞い上がれ 魔法のジュータン ボードに変えて
フロント・バックとかっ飛ばす インディ・メソッド・720°
戦場・炎上・技・特上 燃えた瞳が物語る
強い味方がmellowな売り 夢に向かってフルパワー
あの頃夢見描いた世界は 今この手の中に
夢・感動・ファンタジー My dreamトリノオリンピック >>189
一応、若いころにフェリーでバイトしてましたから。船ヲタの妄想には笑わせてもらったわ。
レストランはラーメン以外セントラルキッチンで正解。グリルは一部を除きほぼ生食材。
食材の仕入れ先は札幌の中堅業務用食材卸。
因みに繁忙期での太平洋の厨房要員は一部派遣(札幌の倉庫やイベント系の派遣会社)
新日は短期バイトと海員学校から来たガキ(多分、インターン兼ねてるんだろう)。 >>190
本当の金持ちはグリルっすよwwwww
レストランなんて、カップラーメン以上グリル以下の貧乏人向け。
レストラン向けの料理は一部を除いてセントラルキッチンで作った半製品を最終調理して出してるだけだし。
クオリティーについてはガスト以上ロイホ以下。値段相応。 設定ってなんだろうな、変えるとかよく分からんが皆の間でサイスラ=新日本海ヲタ、は共通認識の気がするが
北は津軽海峡から南はマルエーまで10以上のフェリー会社に喧嘩売っておいて、小樽到着早過ぎの話をしたらブチギレする
太平洋嫌いなんです、あ後阪九でも嫌いでいいや、ってか?んなわけないたでしょうw
新日本海大好きキチガイヲタ、以外にどんなレッテルを貼れと言うのか 船舶系スレのほぼ全部に続いてる荒らし、
限度を超えてると思うんだけど、まじでどうにかならないの?
通常は運営側に苦情を言っても処置を受け付けないけど
さすがに限度超えてると思うんだけど…
オレ最近来たんで知らなかったので訊いたら、
なんか11年も荒らし続けてるとか!?
報告して焼いてもらうとか出来ないんでしょうか?
船舶系スレでの長年の経緯やら運営方面に詳しい方、教えて下さい。 パイロットが飛ぶことに専念しないでtv局に媚びを売ってるようでは結果は見えているね。 一部の書き込みには誹謗中傷的な書き込みも見られるが、私もTF、SNF両方使わせてもらっている。
その上でもっとTFにも乗ってみたいと思い、TFに対しての改善点、要望点を書かせてもらっている。
しかしそれに大して異常に拒否反応をする者がいる。
TF、SNFがお互いをライバルとして認識し、切磋琢磨してサービスの向上を図って行けるといいと思う。
それを踏まえて
現状のTFとSNFを敢えて比較するとそのサービスレベルが
SNFは最近良くなったと感じるのに対して、TFは寧ろ劣化しているとしか思えない。
一例としてSNFは、ソフト的には出港時の岸壁でのお見送り、ハード的には大部屋の廃止、
個室へのテラスの設置個室への冷蔵庫/トイレの設置、カップ麺コーナー、露天風呂の設置等、
特に新造船(すいせん/すずらん)のタイミングで顧客のニーズを読んでのいい意味での変化を感じる。
それに対しTFではまずソフト的には、ダイヤが使い難くなった(出港、入港時間)、禁煙個室が無い
ハード的には、一等個室の配置(インサイド個室の新設)、特等船室内のソファーの配置等
どこかTFには顧客志向とは外れて自己満足の世界に入っているのではないかと思ってしまう。
次の新造船では、SNFに負けないぐらいのサプライズを出して欲しいです。
っと・・・批判では無くTFの事を心配して希望を書いているのに、また過剰反応で反論が返ってくるんでしょうね。
TFファンは本当に現状のTFのすべてに満足しているのでしょうか? 今年は東工大Meisterがまさかの?書類審査落ちするも、
記録飛行に挑戦するための準備を進めてる
大変だと思うけどうまくいくといいなあ >>198
そりゃ2等コジキにも優しい太平洋フェリーだからなw
テラスもねぇ!グリルもねぇ!特等それほど広くもねぇ!
スイート客も下等級コジキもレストランでは同じ空間で同じバイキング♪
あっ、日本一の豪華フェリーですが食事の後はご自分で食器を返却してくださいねwww
2等大部屋のコジキも大切なお客様です!
パブリックスペースには2等コジキが隅田川河川敷ホームレスばりに占拠!これも人気フェリーの証です!
自分だけの空間で海を眺められるプライベートテラスなんて許しません!他人がワラワラいるみんなのデッキで潮風に当たりなさい!
素晴らしい!全乗客の一体感に満ちた太平洋フェリーwwww
カシオペアトワイライト北斗星食堂車のように優雅な食事を楽しみたい方は新日本海フェリーのグリルへどうぞ!
でもそんなとこ利用する奴は一般の世間感覚とはズレてて生意気だから粘着して叩いちゃうぞ☆☆
なんでもかんでも太平洋フェリーが一番じゃなきゃダメなんです!!
目の上のタンコブ、新日本海憎し!!! 舶系スレのほぼ全部に続いてる荒らし、
限度を超えてると思うんだけど、まじでどうにかならないの?
通常は運営側に苦情を言っても処置を受け付けないけど
さすがに限度超えてると思うんだけど…
オレ最近来たんで知らなかったので訊いたら、
なんか11年も荒らし続けてるとか!?
報告して焼いてもらうとか出来ないんでしょうか?
船舶系スレでの長年の経緯やら運営方面に詳しい方、教えて下さい(*^_^*) 1,2,3,4 ガンガン ズンズン グイグイ 上昇
5,6,7,8 毎回 ビッグ キック Check yeah
夢に描いたショータイム デカイ理想は夢じゃない
スタート前の深呼吸 パイプショーでmaking making dream
跳ね上がれ舞い上がれ 魔法のジュータン ボードに変えて
フロント・バックとかっ飛ばす インディ・メソッド・720°
戦場・炎上・技・特上 燃えた瞳が物語る
強い味方がmellowな売り 夢に向かってフルパワー
あの頃夢見描いた世界は 今この手の中に
夢・感動・ファンタジー My dreamトリノオリンピック 4年でレスこれだけかw
予告で色々煽ってるがどうなんよ 去年に比して演出のウザさが減少したのは評価する
だが、まだ各チームの機体の解説がなされていない
俺は航空関連は全くの門外漢だが、
それぞれのチームが知恵を絞って仕上げてきた機体を
(例え墜落としか言えないような成績でも)見てみたい
そんなファンは俺だけでないと思うぞ
それが結局コンテストの人気と裾野の広がりに寄与すると思うのだが 彼女弄りとかはフォーマット化してて食傷w
当人達にとっては一度きりの思い出なんだろうが
滑空部門全盛の頃と違って
技術的に収斂してて解説の余地なしといった感じだな パイロットの力量で決まるところがあるから、
パイロットにフォーカスする編集は仕方ないかな。 結婚して下さいっていって落ちた彼女をプロポーズした男がすごすぎる。結構なブスだった。彼氏、彼女で窓ごしに手を合わす、帰ってきた操縦者にまずビンタして抱きつきとかあいつらだけ変なコント状態で激寒だった。
一人で機体つくってた人が好印象。製作の器械体操の差がすごいってよくわかった 超絶凄ワザ!SPECIAL 最速自転車プロジェクト〜世界大会・後編〜2 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://nhk2.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1478345591/ 一方通行
「エヴァンスワン号の滑空比は非常に小さく、よっぽどモーターグライダーの特性に慣れたパイロットじゃないと危険ですよ。」
赤木リツコ
「エヴァ十八号機のパイロットの技量ではデータが取りにくいわね。」
一方通行
「ん?待てよ?球磨川 禊というひ弱なやつが居る。
あいつが可能なら、エボルタ2号に乗せても大丈夫だ。」 >>213
それって公式発表まだないよね?説明会で発表かなあ?
だんだんノウハウ溜まってきたみたいで俺は面白いと思うけど、絵にならないんだろうなぁ、あんま帰ってこないし。 タイムトライアルは危険なんだよ。
折り返したら「陸に向かって」全力で漕ぐんだぜ。
意識を保って着水できるかどうか、命がけの競技なんておかしいだろ。 >>215
公式HPに、
>第40回大会は「滑空機部門」「人力プロペラ機ディスタンス部門」の2部門で実施します。
って、2016.12.19の記事で公式に発表されてます。(12月上旬はまだまだ発表されてなかったけど) エボルタ号が1/3程度の距離で着水してしまったのは残念だが、
後のエボルタ2号を作る基礎にはなったと思う。
過去の失敗は成功の元だ。
失敗をしなければ新しい鳥人間のモーターグライダーは作れないのは確か。 鳥コンYTVの公式、1月の募集から更新ないけど、大丈夫か?
各チームには書類選考合格通知は来てるようだけど、大会まであと1か月余りで、
出場リストも出てないなんて、おかしくね? >>221
HP更新が少ないのは確かだけど、出場リストが出てないこと自体はおかしくないでしょ。
例年フライト順を決める説明会が6月末頃で、そらから出場リストが正式発表されるから。 >>221
去年より数日遅いけど、出場チーム公式発表されたね。 今年の日程 f
第40回 鳥人間コンテスト2017. 日時: 平成29年(2017年)7月29日(土)〜7月30日(日 ); 場所: 琵琶湖 松原水泳場. 大空を翔ぶことを夢見た全国の鳥人が全国から彦根に 集合します。 鳥人間コンテストの結果、どこでわかるの?
16時半にとんでいったのを見たんだけど(結構遠くまで)、その結果知りたいんです。 北岳に25sのポストバブル競争率の元京大判定の俺が
んでJK拠り軽く作りましたでレーサー未満かPなのだが。 お金以外なら出て遣るよ戦争にも詳しいし名前も超国連級のキラキラだし 板荒らされたのか?SM-3/X-2/MRJの超高画質欲しかった事に成るのだが。 中大一貫とか出来無いかね厨房の下ネタと大差無いよね?腕立てが出来る女性とか 鳥人間から離れてもう10年くらい経つけど新記録出たって聞いてきた
チーム伊賀とかってとこはどこかのOBの集まりなの?
日大の琵琶湖大橋も折り返しがあったらどれくらいだったんだろうな 人力飛行機の飛行距離などを競う日本テレビ系「鳥人間コンテスト2017」(23日後7・00)が23日放送され、「人力プロペラ機部門」で前人未踏の40キロ飛行記録が誕生した。
7月下旬、滋賀県彦根市の琵琶湖東岸で節目となる第40回大会を実施。「人力プロペラ機部門」にチーム「BIRDMAN HOUSE伊賀」が出場。
パイロット・渡辺悠太さん(30)が1時間38分20秒のタイムで40キロ完全制覇を達成した。フライト後、100分間近く漕ぎ続けた渡辺さんは感無量の表情。
「滑空機部門」ではチーム「日本大学生産工学部 津田沼航空研究会」の佐藤光さん(21)が440・37メートルをマーク。
前回大会までの歴代1位から9位の記録を持つ“絶対王者”「三鷹茂原下横田」大木祥資さん(47)の390メートルを上回り優勝を飾った。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170823-00000124-spnannex-ent 録画で今更見たけどBIRDMAN HOUSE 伊賀の機体が外観もコクピット内も綺麗すぎて吹いたwレベルがちゃうわ
最近は強豪の体力凄いパイロットが根性で漕いで優勝!なのが続いてたけどやっぱ機体のほうが大事だな >>240
DMG森精機のチームなんだよ
そりゃ、そこの機材を使って機体を作れば機体はもの凄く綺麗に出来るだろ
ただ、あそこはパイロットも凄かったと思うよ >>240
機体もパイロットさんも凄かっただけ。
パイロットさんも、ヒルクライムで成績残すぐらいの人。
機体だけじゃ駄目なのは変わらない。 これさ、WECポルシェなどのスポンサーしているDMG MORI の社員が造ったから批判されやすいけど、
今まで努力して体力を磨き、夢を現実に変えるだけの企業に入ったのもやっぱりこの人の執念なんだよね。
学生の登竜門的なイベントにするのか
学生部門をつくるのか
プロ企業部門をつくるのか
但し、イワタニがスポンサーしている以上プロ企業は難しいだろうね。
でもスゲーよ40km結構余裕だったから駆動関係も持久を考えられているだろう 空を飛ぶように幸せ金持ちになれる方法
グーグルで検索⇒『羽山のサユレイザ』
GX554 >>242
いっそプロの本気の記録がみたいわ。
キンタナとかフルームが走れば60kmくらいいくんちゃうか。 質問。
コンテストの終了時間て、おおよそ何時くらいなんですか?
初めて見に行こうと思っているんですが、どこを調べても分からなかったので……。 質問。
コンテストの終了時間て、おおよそ何時くらいなんですか?
初めて見に行こうと思っているんですが、どこを調べても分からなかったので……。 前から気になってたんだけど、ヒで鳥コン関連の人にやたらと絡んでるハゼって垢は何者なの?
OBの人達からはあの垢に関してあまり良くない話も伺ってるから気になる >>247
超ざっくり言うと16:00。プラマイ2時間。
はっきり言うと決まってない。帰宅時の足を予約したい気持ちは分かるけど、あいにく予約できない。
要因は主に天候。風が変われば飛行許可でないし、ギリギリまでテークオフを待つチームがあるし(待っても無駄なんだけどねw)、悪天候で競技打ち切りもあるし。調子よければサクサク出るし。
もう一つの要因は、いい絵と尺が欲しい主催の都合。ゲストのインタビューを延々と... >>249
あれって単なる鳥人間関連の情報収集&拡散垢じゃないの?
何か悪い噂あったっけ? >>248
大会参加者もあんま詳しいの知らんよ。
HPに出てるのと同じくらいの情報 >>249
よくない噂とは
各チームの動向はあの人のアカウント見とけば良いみたいな便利ツール感覚なのだが こりゃ台風だな。土曜はできても日曜は無理か?
中止になったらどこ行くかな。天守は改修中か。 YTVのライブ配信見てると嵐の前の静けさか絶好のコンディションじゃないかよ
これは天気の急変が無い限り、プロペラも今日中に強行してしまうのかなあ?
関東在住なんだけどこれなら観に行けばよかった 横に煽られるっぽいね
生配信はじめはグダグダしてたけど安定してきたね >>253
何年か前の鳥コンで中の人に挨拶した事あるけどモロにオタサーの姫みたいな感じだったから
多分鳥界隈とは別方面でのトラブルでもあったんじゃないかと >>259
ハゼ氏のオタ垢はこんな感じだからなw
@4mL_c 今日は 鳥人間コンテストの日 観てね!w bhfr >>262
ハゼって女だったのかよw
太股とか胸の谷間自撮りでキショい連中からふぁぼりつ稼ぎしてる辺り筋金入りのオタサー姫っぽいな 具体的なことは書かずに「噂がある」とか「トラブルがあった」とかだけ書く、低レベルなデマの作り方 >>269
事実はどうあれ選手や各チームに関係したトラブルで無いならスルーでいいんじゃない?
個人的にはハゼの中身がいい年してコスプレだのフェチ画像だのでかまってチャンしてるBBAだったんでドン引きしたけどさ