青春18きっぷ廃止していいから代わりに

**名無しでGO!** · 2010/07/17(土) 20:03:38

土日きっぷ・三連休パスを復活させて

**名無しでGO!** · 2010/07/17(土) 20:05:04

はげどう

**名無しでGO!** · 2010/07/17(土) 20:08:43

土日キップ復活希望！

**名無しでGO!** · 2010/07/17(土) 20:12:05

そうしないと北海道に行けない・・・・・・

**名無しでGO!** · 2010/07/17(土) 21:09:01

嫌だ
18きっぷまで廃止になったら・・・

**名無しでGO!** · 2010/07/17(土) 23:09:23

>>1
清野に言え　蛆虫死ね。

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**名無しでGO!** · 2010/07/18(日) 06:26:50

せーの！

**名無しでGO!** · 2010/07/18(日) 17:34:53

>>7
18きっぷを廃止するなー！！！！！

…？ · 2010/07/18(日) 19:41:15

１日分2,300円くらいで、ＪＲ全線の普通列車と快速列車を
まる１日間乗り放題の切符を出して欲しい･･･
出来れば単品で･･･

**名無しでGO!** · 2010/07/18(日) 20:29:59

たかが土日きっぷ・三連休パスが無くなったくらいで何必死になってんだ

**名無しでGO!** · 2010/07/19(月) 18:20:55

とりあえず関東人が自己厨ということはよくわかった。

**名無しでGO!** · 2010/07/19(月) 21:38:34

新幹線乗り放題きっぷ1回分5000円×5でもいいや。

**名無しでGO!** · 2010/07/21(水) 23:14:16

老人は正規料金で乗るべきだろう。

老人は若者より金持ってるらしいからな。

**名無しでGO!** · 2010/07/24(土) 07:30:58

て

2010/07/24(土) 22:45:04

１８きっぷでＪＲほぼ全線乗ったので、
今度は閑散期限定で良いからANA/JAL普通席乗り放題を出してよ。
国内線１０マソ／５日連続でどーよ？

系列航空会社　全世界エコノミー乗り放題で
５０マソ／１０日連続でどーよ？

**名無しでGO!** · 2010/07/25(日) 04:02:40

>>15
予約不可
当日空港での空席待ちのみ利用可能
優先順位は一般、スカイメイトの後

国際線Yで50万？元取れないよ

2010/07/25(日) 19:48:29

>>16
閑散期に地方空港→羽田のJALに搭乗したらA300-600Rで席は
1/3も埋まっていなかった。予約不可、優先最下位でも可。
５日間、飛行機に乗りまくる。
「空の１８キッパー」みたいなのが、うじゃうじゃ現れて
空気輸送ではなくなるのでは？

東京⇔南米が、正規格安で２０マソ強、激安で１０万強と考えると
３０万／１０日連続で良いかな？
海外の入国審査やセキュリティーを考慮し、１０日分の予約可とする。
閑散期に有給２週間取って、世界１週してやるよ。

**名無しでGO!** · 2010/07/25(日) 21:22:56

>>1
おまえバカだろ？

関東から西日本まで行きにくくなるじゃん

**名無しでGO!** · 2010/07/26(月) 22:00:07

>>18
そういう君には関西に引っ越す事を勧めたい

**名無しでGO!** · 2010/07/30(金) 01:02:32

スルＫＡＮ３Ｄａｙチケットを6000円にUPして良いので、
近鉄電車全線と奈良交通・三重交通一般路線を利用可能すればおＫ。

**名無しでGO!** · 2010/07/30(金) 21:34:23

税金で鉄道無料化
これでOK

**名無しでGO!** · 2010/07/31(土) 08:44:28

無理だろｗ

てか鉄道族はいないのか？
もっと鉄道を整備してくれ
特に阪神間

**名無しでGO!** · 2010/07/31(土) 10:09:43

>>22
前原国土交通大臣

**名無しでGO!** · 2010/08/02(月) 23:13:22

>>1
スバドウ

**名無しでGO!** · 2010/08/07(土) 09:33:09

>>15
ANA国内線全線、合計300回搭乗可能なチケットならあるぞ。
http://www.ana.co.jp/dom/fare/guide/pc/pass300_2010/
（週3回出張する人なら元が取れるってのがなぁ）

>>17
>３０万／１０日連続で良いかな？
>海外の入国審査やセキュリティーを考慮し、１０日分の予約可とする。
>閑散期に有給２週間取って、世界１週してやるよ。
ホントにするんだな。
言ったからにはやらないと男とが廃るぞ。
絶対しろよ！

ほれ。
http://www.staralliance.jp/pr/fares/round_the_world.html
29,000マイルまで乗り放題で３０万４千４百円（＋空港税など＋燃油代）
（飛行機の世界、たまに極端に安い正規割引運賃があるんですって）

2010/08/07(土) 23:58:58

>>25さん

ANA国内全線･･･の件は既に了解済みです。専用スレもありますね。
飛行機通勤の様な方が使うのではないでしょうか？

ほれ。以下は初耳。
非常に興味あり。印刷して「条件の詳細」を見たら制約や但し書きが多いですね。
ポッキリ価格なら、マジで十分に前もって有給申請してビジネスクラスを利用
したいです。しかし１８きっぷの感覚で搭乗しまくると、空港税、燃油代で莫大な
金額になりそう。
この話題は、ヒコーキグループのネタにさせて頂きます。アリガトー。
これから航空板へ逝って専用スレを探します。

**名無しでGO!** · 2010/08/08(日) 21:37:40

四日12000円に値上げする代わりに、
特急は特急券のみで乗れるようにするとか。

**名無しでGO!** · 2010/08/08(日) 21:58:36

>>27
首都圏の特急のように、急ぐから乗るというより座りたいたに乗る乗り物なら別にいいかもしれんけど、
地方路線ではドル箱っつーか稼ぎ頭が特急なので、そんなことされると大幅に収入減るだろJK

特急に乗るために普通料金払ってた人まで使い出すから無理

**名無しでGO!** · 2010/08/09(月) 00:58:11

>>9
自動券売機で発見できるようになれば、金券屋対策にもいい。

**名無しでGO!** · 2010/08/09(月) 13:47:45

>>27
土日祝限定で、そういう全国版の「別途特急料金利用可」の
フリー切符を出しても面白いかも。
かつてのJR東の「土日きっぷ」は、特急料金込みだったから
終日乗り尽くされたり転売されたりされたそうだ。
が、特急料金を別途にしておけば、そういう無茶なことは
出来難くなる。

**名無しでGO!** · 2010/08/09(月) 13:56:49

>>30
料金の配分をめぐって各社間で相当もめるなｗ

**名無しでGO!** · 2010/08/09(月) 14:45:17

東日本＋西日本パスを出してくれれば問題ない
これなら料金配分であまり揉めないし
北海道方面は北東パス
四国は四国再発見キップ
倒壊は青空フリーor週末乗り放題
九州は旅名人きっぷなど
で代用

**名無しでGO!** · 2010/08/09(月) 16:17:58

>>32
２名縛り発生しそう

**名無しでGO!** · 2010/08/09(月) 18:58:08

今後フリー切符系はすべて２人縛りになったら、どうする？

**名無しでGO!** · 2010/08/10(火) 03:05:18

友達作る

**名無しでGO!** · 2010/08/10(火) 06:41:47

>>35
ｗｗｗ

**名無しでGO!** · 2010/08/10(火) 12:59:58

ラブプラス持って行って２人ですって言い張る

**名無しでGO!** · 2010/08/10(火) 15:48:08

1/1初音ミク人形持って逝って二人ですって言い張るんだろ
キモイなアニヲタは

**名無しでGO!** · 2010/08/12(木) 16:44:34

規制でしばらく書き込めなかった・・・
>>17
>「空の１８キッパー」みたいなのが、うじゃうじゃ現れて
なので、狙う便ことごとく争奪戦になって悲惨なことになる。
鉄道と違って本数少ないし、立ち席無いからｗ。
地方航空路線なんか岩泉線レベルの路線がざらにある。
最終便スタンバイしてあぶれたら帰って来れなくなるよorz

>３０万／１０日連続で良いかな？
前の方で他の方が書いてるように、あと数万円足せば普通に世界一周チケット買えます。
それと国際線は単純に値段だけの話にならないよ。
いくら安く売ってても運賃クラスが下だと予約が入らない。
延々とキャンセル待ちしたあげく取れないことも珍しく無い。
当日空港スタンバイも厳しい、空席どころかオーバーブッキングで
予約を入れていても席が無いことがある。
日本が閑散期でも他地域がそうとは限らないしね。

**名無しでGO!** · 2010/08/18(水) 21:38:04

>>33
年齢縛りよりましかもしれんｗ

**名無しでGO!** · 2010/08/28(土) 11:26:33

>>32
仮に「東西パス」なるものを出すなら
北越急行も乗れるようにしてもらわんと使い勝手の面でやや落ちるな
あと北陸新幹線が開業したらどうするのかという話もある

**名無しでGO!** · 2010/08/29(日) 06:56:53

>>41
人数縛りも年齢縛りもなければいいんだがなｗ

**名無しでGO!** · 2010/09/08(水) 23:59:35

１日４０００円でこだま乗り放題にして

**名無しでGO!** · 2010/09/09(木) 14:46:26

はげどう

**名無しでGO!** · 2010/09/09(木) 16:28:30

>>43
西ならやりそうだが、二人縛りは確定だなｐｇｒｗｗｗ＞こだま乗り放題

**名無しでGO!** · 2010/09/09(木) 18:52:12

**名無しでGO!** · 2010/09/09(木) 18:56:04

**名無しでGO!** · 2010/09/17(金) 00:22:29

東京ー大阪　５０００円
http://www.youtube.com/watch?v=xKTU37aWLsk

**名無しでGO!** · 2010/09/22(水) 12:55:29

土休縛りも差別だなｗ

**名無しでGO!** · 2010/09/23(木) 11:32:05

>>49
利用者の動向を見てから言えｗ

**名無しでGO!** · 2010/09/30(木) 20:43:23

>>34

ネットで相乗り募集ｗ
自家用車だと既にそういうのがあるから同じようにする。

ロックフェスやコミックマーケットみたいな大型イベントを狙ってやればよいｗ

**名無しでGO!** · 2010/10/10(日) 02:25:21

そもそもＪＲ線が減っているワケになんだが。
それが大動脈本線まで。

**名無しでGO!** · 2010/10/23(土) 21:25:41

民主党の決めた高速道路無料化(JR各社協議段階)や上限2000円の影響
土日だけの1000円高速でも大幅な減収になったのに無料化や周年2000円では減収幅が大きくなりすぎるので
18きっぷの様な超デスカウント切符の発行の継続が難しくなった。

そこで18きっぷを一旦中止して仮に冬季以降も継続発売する場合も使用条件などを見直して
新しい切符として発売する事に
新切符とするのは継続発行されても使用条件の変更があるから混乱を避けるため

取り敢えず新切符として継続したとしても3日間または１人×3回で価格は1万円に値上げ、
普通車指定席や「ホームライナー」等のライナー列車に乗車の場合は乗車券も必要になる事は決定している。

また今でもムーンライトを運転しているJR東日本も18きっぷ利用者のために採算性は悪いし
車両の老朽化で将来的にはムーンライトの廃止は確定的。

**名無しでGO!** · 2010/10/23(土) 22:26:36

毎度毎度デマばかり流しやがって、このキチガイめが

**名無しでGO!** · 2010/10/24(日) 02:01:25

束と青い杜で協議が難航してるって聞いたがマジなんだろうか

**名無しでGO!** · 2010/10/24(日) 09:10:20

元々乗れないのになんで「協議の必要性」があるんだ？ｗ
今冬から18で乗れるようになるとでもいうのかｗ

**名無しでGO!** · 2010/10/25(月) 07:07:43

で、冬の１８切符の情報はまだ出てこないのか？
そろそろ予定を組みたいのだが。

**名無しでGO!** · 2010/10/25(月) 07:18:29

冬の青春１８切符は発売されます？「まだ、ハッキリとは決定しておりません」
出ない可能性高い？に対し「うーーーん、まだなんともお答えできません」
となんか意味含んだような回答だった

**名無しでGO!** · 2010/10/25(月) 11:12:01

>>1
ワイド周遊券復活激望

**名無しでGO!** · 2010/10/25(月) 17:19:40

せーのを廃止

**名無しでGO!** · 2010/10/25(月) 20:52:21

>>58
単に迂闊なことを口走って言質を取られたくないってだけだろ
正式に通達でも出ない限りはそう言うように指導されているだろうしな

**名無しでGO!** · 2010/10/25(月) 23:52:31

通達は出たみたいだね
青い森に乗れるとか
10日カットとか

**名無しでGO!** · 2010/10/26(火) 02:56:13

>>62
折り合いついたんだな

**名無しでGO!** · 2010/10/27(水) 11:36:22

以前、友人が正月きっぷ発売される前提で元旦の北斗星の寝台券確保したけど、あえなく廃止、「ふるさと切符（？）」だかになり中止していたなあ～。
JR各社間の話はついているのか知らんが、早く決定事項が知りたいな。

**名無しでGO!** · 2010/10/27(水) 14:21:44

>>1
ツーデーパス復活してほしい
>>64
正月きっぷって毎年必ず発売されるんじゃないの？

**名無しでGO!** · 2010/10/27(水) 14:41:34

国鉄時代の取り決めをいまさら自己主張が強くなった各社をまとめるなんて
無理な話だよな。

**名無しでGO!** · 2010/10/27(水) 17:56:02

青い森乗れるってのはｺﾋ束パスのこと？

**名無しでGO!** · 2010/10/27(水) 18:56:35

いや
青森
野辺地
八戸
だけ乗れる
という事らしい
これで大湊線と八戸線の孤立化を防ぐ模様

**名無しでGO!** · 2010/10/27(水) 19:30:09

なるほど
でもそんなとこ乗れなくていいからこれからも販売して欲しいな

**名無しでGO!** · 2010/10/27(水) 20:09:34

とりあえず>>1の関東人が自己厨ということはよくわかった。

**名無しでGO!** · 2010/10/27(水) 21:55:12

てか、田舎ローカルなんか孤立していいからふつーに11500円で販売して欲しい
こういう付帯が増えると廃止の原因になる

**名無しでGO!** · 2010/11/01(月) 23:34:27

危なげだな

**名無しでGO!** · 2010/11/04(木) 23:31:53

>>70
まぁわざわざ過疎地に好んで住み着いている土人には
18切符はおろか鉄道という輸送機関自体が必要ないからな。