青春18きっぷ廃止していいから代わりに
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>>1
清野に言え 蛆虫死ね。
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□□□■□□□□□□□□■■□□□□□□■■■■□□□□□ 1日分2,300円くらいで、JR全線の普通列車と快速列車を
まる1日間乗り放題の切符を出して欲しい・・・
出来れば単品で・・・ たかが土日きっぷ・三連休パスが無くなったくらいで何必死になってんだ とりあえず関東人が自己厨ということはよくわかった。 新幹線乗り放題きっぷ1回分5000円×5でもいいや。 老人は正規料金で乗るべきだろう。
老人は若者より金持ってるらしいからな。
18きっぷでJRほぼ全線乗ったので、
今度は閑散期限定で良いからANA/JAL普通席乗り放題を出してよ。
国内線10マソ/5日連続でどーよ?
系列航空会社 全世界エコノミー乗り放題で
50マソ/10日連続でどーよ?
>>15
予約不可
当日空港での空席待ちのみ利用可能
優先順位は一般、スカイメイトの後
国際線Yで50万?元取れないよ >>16
閑散期に地方空港→羽田のJALに搭乗したらA300-600Rで席は
1/3も埋まっていなかった。予約不可、優先最下位でも可。
5日間、飛行機に乗りまくる。
「空の18キッパー」みたいなのが、うじゃうじゃ現れて
空気輸送ではなくなるのでは?
東京⇔南米が、正規格安で20マソ強、激安で10万強と考えると
30万/10日連続で良いかな?
海外の入国審査やセキュリティーを考慮し、10日分の予約可とする。
閑散期に有給2週間取って、世界1週してやるよ。
>>1
おまえバカだろ?
関東から西日本まで行きにくくなるじゃん >>18
そういう君には関西に引っ越す事を勧めたい スルKAN3Dayチケットを6000円にUPして良いので、
近鉄電車全線と奈良交通・三重交通一般路線を利用可能すればおK。 無理だろw
てか鉄道族はいないのか?
もっと鉄道を整備してくれ
特に阪神間 >>15
ANA国内線全線、合計300回搭乗可能なチケットならあるぞ。
http://www.ana.co.jp/dom/fare/guide/pc/pass300_2010/
(週3回出張する人なら元が取れるってのがなぁ)
>>17
>30万/10日連続で良いかな?
>海外の入国審査やセキュリティーを考慮し、10日分の予約可とする。
>閑散期に有給2週間取って、世界1週してやるよ。
ホントにするんだな。
言ったからにはやらないと男とが廃るぞ。
絶対しろよ!
ほれ。
http://www.staralliance.jp/pr/fares/round_the_world.html
29,000マイルまで乗り放題で30万4千4百円(+空港税など+燃油代)
(飛行機の世界、たまに極端に安い正規割引運賃があるんですって) >>25さん
ANA国内全線・・・の件は既に了解済みです。専用スレもありますね。
飛行機通勤の様な方が使うのではないでしょうか?
ほれ。以下は初耳。
非常に興味あり。印刷して「条件の詳細」を見たら制約や但し書きが多いですね。
ポッキリ価格なら、マジで十分に前もって有給申請してビジネスクラスを利用
したいです。しかし18きっぷの感覚で搭乗しまくると、空港税、燃油代で莫大な
金額になりそう。
この話題は、ヒコーキグループのネタにさせて頂きます。アリガトー。
これから航空板へ逝って専用スレを探します。
四日12000円に値上げする代わりに、
特急は特急券のみで乗れるようにするとか。 >>27
首都圏の特急のように、急ぐから乗るというより座りたいたに乗る乗り物なら別にいいかもしれんけど、
地方路線ではドル箱っつーか稼ぎ頭が特急なので、そんなことされると大幅に収入減るだろJK
特急に乗るために普通料金払ってた人まで使い出すから無理 >>9
自動券売機で発見できるようになれば、金券屋対策にもいい。 >>27
土日祝限定で、そういう全国版の「別途特急料金利用可」の
フリー切符を出しても面白いかも。
かつてのJR東の「土日きっぷ」は、特急料金込みだったから
終日乗り尽くされたり転売されたりされたそうだ。
が、特急料金を別途にしておけば、そういう無茶なことは
出来難くなる。
>>30
料金の配分をめぐって各社間で相当もめるなw 東日本+西日本パスを出してくれれば問題ない
これなら料金配分であまり揉めないし
北海道方面は北東パス
四国は四国再発見キップ
倒壊は青空フリーor週末乗り放題
九州は旅名人きっぷなど
で代用
今後フリー切符系はすべて2人縛りになったら、どうする?
1/1初音ミク人形持って逝って二人ですって言い張るんだろ
キモイなアニヲタは 規制でしばらく書き込めなかった・・・
>>17
>「空の18キッパー」みたいなのが、うじゃうじゃ現れて
なので、狙う便ことごとく争奪戦になって悲惨なことになる。
鉄道と違って本数少ないし、立ち席無いからw。
地方航空路線なんか岩泉線レベルの路線がざらにある。
最終便スタンバイしてあぶれたら帰って来れなくなるよorz
>30万/10日連続で良いかな?
前の方で他の方が書いてるように、あと数万円足せば普通に世界一周チケット買えます。
それと国際線は単純に値段だけの話にならないよ。
いくら安く売ってても運賃クラスが下だと予約が入らない。
延々とキャンセル待ちしたあげく取れないことも珍しく無い。
当日空港スタンバイも厳しい、空席どころかオーバーブッキングで
予約を入れていても席が無いことがある。
日本が閑散期でも他地域がそうとは限らないしね。 >>32
仮に「東西パス」なるものを出すなら
北越急行も乗れるようにしてもらわんと使い勝手の面でやや落ちるな
あと北陸新幹線が開業したらどうするのかという話もある >>41
人数縛りも年齢縛りもなければいいんだがなw >>43
西ならやりそうだが、二人縛りは確定だなpgrwww>こだま乗り放題 >>34
ネットで相乗り募集w
自家用車だと既にそういうのがあるから同じようにする。
ロックフェスやコミックマーケットみたいな大型イベントを狙ってやればよいw そもそもJR線が減っているワケになんだが。
それが大動脈本線まで。 民主党の決めた高速道路無料化(JR各社協議段階)や上限2000円の影響
土日だけの1000円高速でも大幅な減収になったのに無料化や周年2000円では減収幅が大きくなりすぎるので
18きっぷの様な超デスカウント切符の発行の継続が難しくなった。
そこで18きっぷを一旦中止して仮に冬季以降も継続発売する場合も使用条件などを見直して
新しい切符として発売する事に
新切符とするのは継続発行されても使用条件の変更があるから混乱を避けるため
取り敢えず新切符として継続したとしても3日間または1人×3回で価格は1万円に値上げ、
普通車指定席や「ホームライナー」等のライナー列車に乗車の場合は乗車券も必要になる事は決定している。
また今でもムーンライトを運転しているJR東日本も18きっぷ利用者のために採算性は悪いし
車両の老朽化で将来的にはムーンライトの廃止は確定的。
束と青い杜で協議が難航してるって聞いたがマジなんだろうか
元々乗れないのになんで「協議の必要性」があるんだ?w
今冬から18で乗れるようになるとでもいうのかw で、冬の18切符の情報はまだ出てこないのか?
そろそろ予定を組みたいのだが。 冬の青春18切符は発売されます?「まだ、ハッキリとは決定しておりません」
出ない可能性高い?に対し「うーーーん、まだなんともお答えできません」
となんか意味含んだような回答だった
>>58
単に迂闊なことを口走って言質を取られたくないってだけだろ
正式に通達でも出ない限りはそう言うように指導されているだろうしな 通達は出たみたいだね
青い森に乗れるとか
10日カットとか 以前、友人が正月きっぷ発売される前提で元旦の北斗星の寝台券確保したけど、あえなく廃止、「ふるさと切符(?)」だかになり中止していたなあ〜。
JR各社間の話はついているのか知らんが、早く決定事項が知りたいな。 >>1
ツーデーパス復活してほしい
>>64
正月きっぷって毎年必ず発売されるんじゃないの? 国鉄時代の取り決めをいまさら自己主張が強くなった各社をまとめるなんて
無理な話だよな。 いや
青森
野辺地
八戸
だけ乗れる
という事らしい
これで大湊線と八戸線の孤立化を防ぐ模様 なるほど
でもそんなとこ乗れなくていいからこれからも販売して欲しいな とりあえず>>1の関東人が自己厨ということはよくわかった。
てか、田舎ローカルなんか孤立していいからふつーに11500円で販売して欲しい
こういう付帯が増えると廃止の原因になる >>70
まぁわざわざ過疎地に好んで住み着いている土人には
18切符はおろか鉄道という輸送機関自体が必要ないからな。 >>73
わざわざ都会のスラムに住み着いてご苦労さんw 地方の利用者にとっては迷惑なんだよ18切符は。
特に高校生なんかは普段どおりに乗っているだけなのにいつもは座れながらこの時期は座れず、18キッパーのジジイ、ババアや老夫婦なんかに席を占領されなかなか降りずマナー悪い扱いされるんだしな。
たまったもんじゃないぞ絶対に! >>78
マナーが悪いのは老人ばかりと思っているんだねw
>>79
もう先も短いのですから、もっといいきっぷを使ってもっとお金を落としていってください。 マナーが悪いつーか、乗ってくると席を譲らざるをえないんだよな。
18きっぷって、若者向けのきっぷだから体力のない人たちには向いていない。
老人向けはフルムーンパスとか用意されてたはずだけど、
金銭的な面だけみてこっちに乗ってくるからね。
9時間とか12時間とか列車に乗るのも、昔なら当たり前だったらしいから、
案外、ツボってるのかもしれんけどさ。
地方の人には迷惑っていうけど、それはまずJRに対して文句をいうべきだと思うよ。
西なんか特に、車両数を減らして満員にしてるし。 とりあえず>>1の関東人が自己厨ということはよくわかった。 春 発売期間 2011年02月20日〜03月31日
利用期間 2011年03月01日〜04月10日
夏 発売期間 2011年07月01日〜08月31日
利用期間 2011年07月20日〜09月10日
冬 発売期間 2011年12月01日〜12月31日
利用期間 2011年12月10日〜2012年1月10日 「次は京都?」っていうと、
「岐阜羽島」っていう。
「今度は京都?」っていうと、
「米原」っていう。
こだまでしょうか、
いいえ、ひかり。(´・ω・`)
青春18きっぷ廃止
アダルト20キップ新設
内容はまかせる 各都市の地下鉄のように、JRも各都市近郊区間内の一日乗車券を発売してほしい。 18キップなんて最後に使ったの28年前だわ。
あんな乞食きっぷいらねーよ。
普通列車なんか乗ってられるかよw
因みに28年前は青春18のびのびキップと言われてたんだぜ。 青春18きっぷは30歳未満限定にして
ジジイババアは大人の休日パス使えよ フルムーン旅行の単身版だしてもらいたい
全国全線新幹線特急券乗り降り自由のやつ >>107
大人の休日パスが30歳以上に使わせてくれるなら喜んでそうするぞw 中年40きっぷを発売しろ
25000円で+急行料金で急行まで利用可能で
使用可能年齢は30歳から てか、それじゃ縛りがあるだろ・・・
これからの時代、生涯独身も増えるし、60過ぎても女は友達同士で出かけたいもんだ
夫婦仲良く出かける香具師なんか一握り うちの親はときたま夫婦仲良く出かけておる。
てかナイスミディパスとかいうのはなくなったのか? >>110
20歳以上、学割も追加ギボ
学生限定で平日も利用可だと嬉しいです 全国鉄道路線乗り放題切符
JRは勿論、私鉄も乗り放題!っていうのもあったらいいな… ジジィ鉄ヲタはすぐ4席独占厨やらかすし、クチャクチャ汚い音を立てて
飲み食いしたり、加齢臭酷くて迷惑だから廃止していいよ 安い値段で乗ってんだから多少は遠慮しようよ!!ガラガラの列車以外は一人利用者が4席遭い向かい使うなよ 18きっぷは安くてありがたいが・・・値段次第だけど特急使用OKなきっぷ作ってほしい >129
4席荷物や何かで占有してるならともかく、
座っちゃいけない理由は無いと思うが・・・?
尤も、家族がバラバラに成るような時には結構譲るけどね? >>132
それがな
嫌み言ったりするんだわ
あとは取材だからと言って追い返した横見という自称ライターが居たな 地元民が立ってろよなんていう乞食の書き込みもあったな 昔は結構使ってたけど
今は夜行バス+現地のフリーパスで事足りるからな。
用もない地域の地元利用者に余計な不便かけずに済むし。
本当に乗りたい路線なら話は別だが。 >>136
任意の一ヶ月に5回(現在の冬ベース)
2週間に3回(鉄道の日全国
鉄道の日西日本みたいにすると…値上げかな 正直、土日きっぷとか三連休パスとかも(青春18きっぷも)ちょっとオーバースペックのような気がするけどな・・・
そんなにエリア広くて日数もあっても使い切れないというか。
ホリデーパスとか、ときわ路パスくらいの範囲と値段のヤツをもっと増やして欲しいというのが本音。 鉄道の日乗り放題きっぷも1日2300円に値下げキボン 枚方市内のお客様へ
この度、京阪電車では京都・大阪への移住促進のため
「利用額割増 枚スタイル」「ノーマイカタフリーチケット」の
2つのサービスを導入します。
枚スタイルはピタパで京阪電車の枚方市内各駅で乗り降りされますと
2年目は運賃2倍、3年目は運賃3倍、4年目は運賃4倍になります。
ノーマイカタフリーチケットは京阪電車が1日乗り降り自由でたったの800円!!
ただし、枚方市内の各駅で乗り降りされますと
改札口を通るたびに1回200円の追加料金が掛かります
この機会に、京都・大阪へのお引っ越しをお願いします。 >>144
束の場合はまずあの「馬鹿みたいにエリアが広いor数5〜6駅くらいしかフリー乗車ができなくて使い物にならない」の二極化をどうにかしろと(ry
ホリデーパスとか、ときわ路パスとかああいう感じのヤツの方が遥かに使い勝手がいい。
例えば、房総半島を回るだけで18きっぷ(11500円・5日間有効・JR在来線全線利用可能)とか完全にオーバースペックだろ? >>145
東京→館山の乗車券で2210円なので、東京から一周して戻れば充分元は取れるだろw >>145
ホリデーパスでも広すぎる&高すぎる。
八王子、大宮、我孫子、千葉、蘇我、大船までで1500円がいい。
あと、関西みたいに首都圏でも3dayチケットがほしい。
小田急みたいに絶対、自社全線フリーパス出さないところがあるから。 18きっぷとフルムーン夫婦グリーンパスいらんから
ジャパンレールパスを日本人にも売ってほしい >>150
在日と結婚して韓国に帰化すればよろし。 >自社全線フリーパス出さないところがあるから
お前、横見レベルの乞食だな 春 発売期間 2012年02月20日〜03月31日
利用期間 2012年03月01日〜04月10日
※ なお夏季用、冬季用については決まり次第別途お知らせいたします。
毎年、>>84のような年間発表だったのに、今回は春だけ
やはり廃止に向けた動きがあるのだろうか? 18か…、なにもかも懐かしい。
学生&ひとりもん の頃は、使いまくったもんだよなぁ。 青春18利用者でもあるけど、一般通勤者から言わせてもらえば、
朝の7〜9時の利用を制限するとかしてほしいよなあ。
とくに、爺きっぱーは、荷物がデカい上に、乗り継ぎの都合だろうけど、
唐突に席を立って、人ごみを掻き分けてドアに突進するから大迷惑。
>>160
50リットル級以上はありそうなリュックサックをパンパンに膨らませてさらに別の荷物を持っているのは、99.9%ゆとり世代だな。 爺きっぱーの荷物の多さは迷惑であるとともに謎だよなあ。
どんなに長くても4泊5日の旅だろ。
まさか野宿するわけでもあるまいに。
リュックにコップがぶら下がっているのも謎だ。
急行だけ5日間乗り放題の「熟年55きっぷ」3万円で全国のJRの急行だけが5日間乗り放題 確かに、各停や快速には乗れないのは不便かも知れん。
但し特別急行が「急行」なのか否か、決めておかないと揉める気はする。
東海道新幹線はExpressと言い切っているから、おそらく乗れるハズ・・・ >>168
鉄道会社にお金を払わない鉄道ファンw
ttp://bizmakoto.jp/makoto/articles/1203/09/news006_3.html 「青春18きっぷ」を潰そうとしているのは、誰か
ttp://bizmakoto.jp/makoto/articles/1204/06/news002.html 18きっぷ使うけど、通勤時間帯には乗らないなぁ。。
乗るのは始発〜6時位まででそれから優雅に飯を食べてるwあとは9時以降〜終電まで。ただし大都市圏では快速電車等には乗らないし、通勤時間帯は終点まで乗らない限りは座らない >>173
安く行きたいから18きっぷを使ってる訳じゃないからね。
仕事してるし、金はあるけど、時間を無駄に使って行くのは、有る意味贅沢だと思っている。 174
嘘言うんじゃねえよ。
金があるなら18きっぷ期間を外して、普通乗車券を購入して列車に乗れば
いいじゃないか。混んでる時にわざわざ乗らずにさっ
要するにせこいだけだろ(お前のウザさ創価学会だろ) まあ18乞食もよその土地ではラッシュ時を避けるなどの配慮は必要なんだが
できないから乞食なんだろうな
しかし18きっぷでしか旅行できないなんてかわいそうな人たちだな 3500円で金沢から東京まで夜行バス移動できる時代だ
夜行快速もないんだから2300円で適正な気がする >>175
大まかな目的地だけ決めてあとは適当に思いつくまま移動するから普通乗車券は買いにくいんだよ。 途中で気が変わるかも知れないしw
明確な目的地が決まってる時は普通乗車券で行く。 >>181
風俗興味ないから、グルメめぐりだね。
金沢ならのどくろやゴリ 北海道なら蟹 普通乗車券なら前進しかできないけど18きっぷなら行ったり戻ったりできる
それに近郊区間が拡大しすぎて100`以上の普通乗車券でも途中下車が楽しめないしな
大回り乞食にはいいことなんだろうけどな >>156
ようやく発表きました
利用期間は変更なし
「青春18きっぷ」(夏季・冬季)の発売について
ttp://jr-central.co.jp/news/release/nws001007.html
(夏季用)発売期間:平成24年 7月 1日〜平成24年 8月31日
利用期間:平成24年 7月20日〜平成24年 9月10日
(冬季用)発売期間:平成24年12月 1日〜平成24年12月31日
利用期間:平成24年12月10日〜平成25年 1月10日 久々の同意できる>>1だw
18切符廃止ありきで求めるつもりはないが、現行のスリーデーパスとかうまみなさ過ぎ。
土日切符と三連休パスを復活させるなら、18切符なんかなくなってもいっこうに構わん。 18きっぷの価格をもうちょい上げてもいいから、特急料金追加すれば特急OKにしてほしい・・・・・・ 1路線乗り放題きっぷを販売したらどうか。
山陰本線京都〜幡生も、宮崎空港線田吉〜宮崎空港も同じ値段!
11500円で乗り継がせるくらいなら、こういう切符積ませたほうがいい。
路線名がのるなら、記念にもなると思うよ。
>>192
1990年代後半、常磐線100周年だったかで常磐線乗り放題はやったことがある。しかも上野〜仙台間スーパーひたち・フレッシュひたち自由席乗り放題で。
当時仙台18時台の最終上野行きスーパーひたちに乗ったが仙台〜いわきは自由席が通路までイパーイで着席客はトイレも行けない有り様だった。亘理・相馬・原ノ町・浪江等先に行くほど普通列車と組み合わせて乗り鉄してたような輩が大量乗車してたし。
いわきからは前に増結してたから立ち客が減って快適になったけどね。 2人用5,500円 3人用8,000円 4人用10,000円 5人用11,500円
使用開始日のみ有効。
平日は8時半以前は入構不可。
新幹線・特急はグリーン料金分追加すれば自由席に乗車可
でヨシ >>189
関西ワンデイレベルなら可能かもな。これは私鉄に乗れたりする引換券が付いてくるが。
特急に乗せろと言うなら支社管内限定、少なくとも1.5倍くらいの値上げは覚悟しないとなw
>>194
>新幹線・特急はグリーン料金分追加すれば自由席に乗車可
グリーン料金分でも安いな。自由席特急券分も払います、とか言ってみたら? JR西のトクトクきっぷを「使えん」と言ってる連中
こんな簡単なことに気づかないのかともどかしくて仕方ない。
「一緒に旅行する友達がいなければ
彼女or妻子と旅行すればいいのに」 十分安いじゃん
100`以内日帰りでも十分元が取れるけど
それとも山手線内のみ有効で1000円みたいなのをご希望か? 都区内パスなら730円で買えるね
東京23区内の普通列車(快速含む)の普通車自由席が乗り降り自由のきっぷです。
JR全線を(急行列車自由席も)利用可能な周遊券
70年代の国鉄にもこういうのがあってよかった気がする。 青春18きっぷプレミアム
5回分で5万円
特急、新幹線自由席にも乗車可能
ただし着席不可 西の割引きっぷや、びゅうのパックの二人縛りやめて欲しい。現状はやり過ぎ!
今は温泉旅館でも一人旅OKの所増えているのに明らかに時代に逆行してるよ。 あほかお前。男が一緒の旅なんてウザイんだよ。
女はもっとウザイ。男の旅は1人旅と決まってるんだ。
男が連れ立って旅行に行くな。ガキじゃあるまいし。
>>204
JR西は昔の温泉旅館と違って
一人利用自体を受け付けてないわけじゃないし。
一人旅OKの温泉旅館も一人利用と二人利用で一人あたり価格同じか? >>206
友達がいない奴の典型回答だな。
人付き合いをうざがってる間は友達できんぞ。 >>206
旅に女はうざいなんて言っていいのは寝台車セクロススレに体験記を書いた奴だけ >>1は何故土日きっぷや三連休パスが廃止になったのか判ってるのか? >>213
お前は2年以上も前のレスに何を求めているのだ >>201
都区内パスは律儀に23区内の駅だけだから、
エリアの端が浮間舟渡とか葛西臨海公園など中途半端。
1200円くらいで柏、千葉、大宮、立川、関内までエリアのパスを出してほしい。
都心部用には500円の山手線パスを出せばいい。 >>217
500円の山手線パス
それイイな
出たら使いたい 彼女と18きっぷでデートした事ある奴いる?
家族連れは結構いるけど 北海道&東日本パス
東北ローカル線パス
これらがあるので廃止してもかまわない
四国&西日本パスとか九州&西日本パスとか作ればいい
東海は参加しないだろうから箱根の山を越えたければ青春ドリーム号でも
使えばいい >>226
バス除外して同値でできるなら俺は使い倒す。 どうせこれからは在来線の3セク化で18きっぷ泣かせの路線が増えるんだから
新幹線や特急、3セクも乗れる周遊券の方が有り難い ってか単純に「11500円で5日間(JRの普通・快速に限るが)乗り放題」ってのがちょいとオーバースペック過ぎる希ガス。 >>224
それは新幹線や特急を使えた土日パスや3連休パスの改悪品だから
18きっぷの代わりにはならない >>232
でもよ
東京から北に行くのなら18より便利じゃね
西に行くやつならともかく >>233
毎回北にしか行かない奴なんているのか?
北東パスなんて北海道まで行った時一回だけしか買ったことない
LCCが札幌に飛んでからは北東パスには全く食指動かん > 毎回北にしか行かない奴なんているのか?
意味不明(笑)
> LCCが札幌に飛んでからは北東パスには全く食指動かん
これはあなた個人の都合だよね >>235
18廃止しても北東パスで西に行けるのかあ。
あなたの妄想は100%実現しないと思うよ。
あなたは安くて早いLCCより北東パスのが都合がいいのかあ。
7日連続で旅できる君のような人はごく少数だと思うよ。 青春18きっぷ廃止してもいいから
4枚綴りの青春18のびのびきっぷの再販を >>236
東海エリアはいいとして、西エリアなんか使える切符ホントにないぞw
特に遠方からなら二人以上で来ても。 北東を18みたいに連続せずに使えればいい
学生みたいに長期休暇取れないんだよね 平成 4年 8月 1日.土曜日.高岡鉄道部
高岡発14時10分.城端行.快速
キハ58.1016セミクロスシ−ト. 焦茶シ−ト.肌色
キハ28.2412セミクロスシ−ト. 青いシ−ト.灰色
高岡発15時36分.氷見行
キハ28.2350セミクロスシ−ト. 茶色シ−ト.肌色
キハ58. 443セミクロスシ−ト. 茶色シ−ト.肌色 ↑先ほど「北陸専用スレ」を見るのをやめようと書いた者だが、こんなところにまで害悪を広げないでもらいたい はいはい・・・・
青春18キッパー常連の俺様が通りますよ。
着席はするが私は不正乗車はしません。
しかし・・・8月中は風呂に入りません。 青春18きっぷはいらないよ。
そのかわり出すとしたら
外国人専用のJRパスを日本人にも売ればいい。 倍とか三倍ぐらいの値段にして、特急自由席版とかでればおもしろいなと思う 各社毎でいいから
・1日単位で販売
・通年販売
して欲しい。料金UP可。
江差線葬式坊したいが18きっぷシーズン以外には格安の乗車券がない。 18終了したから書くが、特急券さえ払えば、房総方面は18切符で特急に乗れる
という”サービス”がある。裏を返せば○労千○が仕事をしていないだけだが。
実際に、蘇我から安房鴨川まで乗ったとき、特急車内で18切符を見せて
「安房鴨川まで」と言ったら、特急券しか発行されなかったし、安房鴨川で
降りるときも、特急券を改札で渡しながら18切符見せて通ってもお咎め無し。 >>259
堂々とキセル自慢すんなよ
というのは置いといて、房総とか関係なく、首都圏の特急はそんなもんだろ
Suica普及してるから一々チェックするのも大変だし、特急券買ってくれるなら詮索しないってことだろう 他の路線では特急車内で18見せれば、普通に特急券と乗車券を発行する。
実際、草津や踊り子ではそうだった。やっぱ千葉は・・・・・ 青春18きっぷは、次の解釈で合ってる? 乗車券として使えるかどうか・・
・急行→例外なく不可
・特急→特急しか走っていない区間を除き不可
・JR東日本普通列車グリーン車→可
・JR西&四国マリンライナー指定席→可
・JR西&四国マリンライナーグリーン車→不可
あと青春18きっぷは
なんで電車特定区間なんとかかんとかでも
終電まで有効ではないの?
●
もう10年以上前だが、 羽越本線の駅で 特急券を買った時に
「18じゃ乗れませんよ」と
言われて意味が分からなかった。
「18」はいくらなんでも略しすぎだろ。 「青春18」とか「18きっぷ」 ってならまだ分かるが、 「18」はいくらなんでも略しすぎ。
●
2006年の平成18年豪雪では、 上越線の水上以北が運休だったとき、 青春18きっぷで上毛高原までバス→新幹線で越後湯沢に行けて、 たしか復路も似たようなことができたと思ったが、
青春18きっぷってそういう救済策がないはずなのに、 あの時はなんだったんだろう 旅名人の九州満喫きっぷなんて廃止していいので
通年で千葉あたりまで行ける切符を… 「青春18うはうはきっぷ」11500円
特急・急行の自由席も乗車可になりまスた
(んなわけねーだろ) 青春18きっぷにオプションつける
基本料金 11500円
並行在来線全線 +200円
快速指定席グリーン車最大4回まで +1000円
在来線自由席特急最大6回(北海道は8回)まで +6000円
新幹線全線自由席最大8回まで +30000円
東海道新幹線・山陽・九州新幹線(東京〜鹿児島中央)自由席最大4回まで +20000円
東北・上越・長野(北陸)新幹線自由席最大4回まで +10000円
特急・新幹線指定席最大4回まで 自由席分+2040円
特急・新幹線指定席グリーン車2回まで 指定席分+10000円−1020円 特急・新幹線乗車時乗車券部分有効・一部私鉄3セク乗車化
+2000円
なら既にあるw東の週末パスだけど >>272
それにプラスして、国鉄時代のミニ周遊券やオーダーメイド周遊券 >>1のような貧乏人は、存在すら犯罪w
よって却下 スーパーホリデーパスを復活させて欲しいわ。昔あれで、埼玉の金子駅から、八王子〜小淵沢〜小諸〜軽井沢〜高崎〜金子とまわったな。
今のホリデーパスじゃ、何度も下車して乗りまくらないと元が取れんぞ。 18きっぷでまわって、景色や食べ物に感動してその土地に何度も足を運んだりすることもある。
18きっぷってさ、遠回りだけどそういうふうに役立ってるんだぜ。
俺だって18きっぷで出かけてさ、車窓から見た北海道の風景に感動して何度も北海道を旅したんだからさ。 星陵大学食堂
通常メニュ−ご案内
かけうどん.そば.きざみうどん.そば.天ぷらうどん.そば.ラ−メン
季節メニュ−ご案内
冷やしきざみうどん7月1日〜8月16日まで予定.ざるそば4月中旬〜8月31日まで予定 ____
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| ・ ・ | < つまらねえぞ
| ) ● ( | \
\ ノ 皿 ノ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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/ \ ||| ゴン!!
./ /\. / ̄\ |||| .' , ..
_| ̄ ̄ \ / /\ \从// ・;`.∴ '
\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\__)< ,:;・,‘
||\ \ ’ .' , ..
||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄
|| || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| スルッとKANSAIみたいに関東私鉄地下鉄乗り放題みたいなキップをつくってほしい。 今年の冬で底辺18きっぷも終了だから、来年はキモヲタの阿鼻叫喚が楽しみだ 確定かはわからんけど、ホントに廃止されたらどうなるかな?
18鉄オタ以外の都市間移動は夜光バスとかに流れるんだろうか?最近は東京〜大阪とか、普通に大学生くらいの女の子グループが移動に使ってるからな。 今はツアーバス上がりも若い女性グループも結構つかってる。 青春18切符を廃止して通年利用出来る基本的に同じタイプでさらに3セクにも全て乗れる切符を発売して欲しい ___
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| (゚) (゚) | < クソスレにうんこしていきますね
| )●( | \_________
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人i ブバチュウ!!
ノ:;;,ヒ=-;、
(~´;;;;;;;゙'‐;;;)
,i`(;;;゙'―---‐'ヾ
ヽ;;';ー--―-、'';;;;;゙) >>282>>292 あちこちのスレで18きっぷ廃止確定とかやってるけどね、団塊の世代必死に存続運動やってるからなくならないよ。
廃止させたいならおまいらもあちこちにアピールしろな。 団塊世代は金を持ってんだろ
団塊は18廃止反対なんて言っていないで金をバンバン使えよ デフレ脱却出来ない最大の原因は団塊左翼=団塊18乞食。
夜行列車スレ逝って過去スレ嫁。 18きっぷを4回10000円に改定し、発売から1ヶ月有効・1日1回あたりの使用に制限すれば良い。
春 3/11〜4/10 夏 7/11〜8/10 冬 12/1〜12/31発売期間は各シーズン1ヶ月間。有効期間1ヶ月で4回使用なら楽勝かと。 見返り、妄想
貧乏人の巣窟だな
とっとと廃止して乞食どもを黙らせろ 18きっぷは1回だけ買ったが、四国からじゃどうにも使いづらいから、
四国再発見きっぷに移行。
それも使いづらくなったから、今はスル関3dayで楽しんでる。
元々関西私鉄が好きだしね。 ロンシーをたくさん導入している
つまりは、そういうことだ
北陸新幹線開業で青春18きっぷが金沢〜長野間で利用不可に [転載禁止]©2ch.net [533895477]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1425051058/l50
>>307
並行在来線は18きっぷ提示(その日の押印あり)で料金半額とかにしてほしいけど。
あと北陸は金沢〜糸魚川乗りとおしで割り引いてほしい。3社もあるせいでバカ高。 いよいよ廃止秒読みだな
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150318-00131847-kana-l14 18きっぷでは優先席に座れないようにすべき
18きっぷでは優先席に座ってた場合は普通運賃徴収で >>312
そうだな。
優先席利用者が優先的に利用するからには、追加料金を徴収すべきだな。
特に意味不明の元気な老人には通常運賃の500%増くらいにしてもいいな。 ┏┓ ┏━━━┓ ┏┓
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朝日新聞出版「旅と鉄道」増刊号読んだ?あの座談会は酷いな。
18きっぷで迷惑している人達をなんだと思ってんのかな。
しかもだ、朝日新聞本体はついに焼きが廻ったのか
夏休みの部活動朝練(が朝イチから動く18厨の邪魔だから?)禁止しろキャンペーン
を始めるそうだ。
18キッパーって特権階級か? 私はね、自分自身を主観的に見ることは出来るんです、あんたとは違うんです。 ってかウンコは風呂に入る前にしかするな。1日1回を厳守しろ。 >>316
ほれほれ、エサだよw
ほれほれw
おまえがスルーできないことはわかってるよwwほれほれw
ロンシーと言うなとまた泣きわめいてみせろwww 男子生徒にいじめ、中2女子逮捕 暴行容疑、LINEに動画投稿
ttp://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/181038 普通列車5往復未満区間はむじょうけんで特急自由席乗車可に >>312
中国みたいに全車指定席にすればいい。安い無座券も発券し指定券を持った客が来たら席を空ける。
クロス車なら番号振ってあるから可能。
中国鉄道に乗り放題きっぷは一切ないし、コネがないと窓側や通路側希望も一切聞いてもらえない。
身分証を提示しないと切符を売らず、切符には実名が印刷され、駅で荷物検査と切符所持者の本人確認。
列車別改札でホームでの撮影も禁止。ここまで徹底すれば18乞食も絶滅するだろう。
JRは鉄ヲタに甘すぎるね。 (東京から)青春18きっぷで大阪行くのに
名古屋まで中央本線周りで行こうと思ったら
東海道に比べて随分時間かかるんだな。 ふいうい
これって規則上正しいの?
↓
【全席指定】ムーンライトながら105号【大垣夜行】©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1433255955/780
780 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 02:18:45.44 ID:6TeuNpCS0
4日夜のながらに乗っていた。
午前0時半過ぎに発車したにも関わらず、車内放送で「東京→小田原の乗車券分は必要です」
のアナウンス。
その場合、検札で「日付が変わって発車したから、支払わない」と突っぱねた奴はいるのかな? 乱立した企画券は縮小廃止でいいから、普通運賃を10円でも下げてくれ >>323
確かインドネシアやロシアやミャンマーやマレーシアやNZも長距離鉄道利用者にはそんな扱い
じゃない?
日本は乗り鉄に甘すぎ。まぁ種村直樹の負の遺産だろうけど…… 4回10000円。発売から1ヶ月有効。発売期間は現行通りで。
1日一回使用に制限し、グループ使用しにくくする。 >>328
一人縛りは100%ありえない。
むしろ2人以上限定になると思われ。 ひうよいいひういおいおyえありうあえyりおやえろいあいぇ
高校生の女子が一人でムーンライトながら(夜行電車)に乗って東京に観光に行くのは危... - Yahoo!知恵袋
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1321167018
【全席指定】ムーンライトながら105号【大垣夜行】©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1433255955/796
796 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 19:45:06.31 ID:fmAEXPPC0
オク落札だと思うが、昨日下りに甲子園向かうとおぼしき制服姿JK二人組乗ってたわよ
メタボ体型ヲタばかりだから、JK居ると なんか車内が和むよね 18きっぷは、1日1回使用にすべき。グループでも、1人1枚持つ必要が出てくるから、売り上げ伸びる。 高校生の女子が一人でムーンライトながら(夜行電車)に乗って東京に観光に行くのは危... - Yahoo!知恵袋
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1321167018
れうりあおえりぃおあうりぇおい
【全席指定】ムーンライトながら105号【大垣夜行】©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1433255955/
123 :名無し野電車区:2015/07/04(土) 16:23:58.66 ID:vK7ZmwAh0
春ながら車内で遭遇した、セーラー服オヤジには参ったなあ。ルーズソックス履いてるし
病気だなありゃ
大垣から網干行、セーラー服は立ちっぱなしでした
464 :名無し野電車区:2015/07/29(水) 07:04:04.97 ID:0JYdZfky0
制服姿JK目立ってたなと思ったら
全国高校琵琶湖総文大会なのね
明日以降上りも制服JK目立つ車内になる
汗くさい18ヲタ大興奮w
466 :名無し野電車区:2015/07/29(水) 08:27:46.21 ID:Xo1tsOF0
0>>464みたいなことを書く時点で自分が変態って認めているって分かってるのかね?いや、分かってないんだろうな、だからコミュニケーション能力乏しいんだろうし。
796 :名無し野電車区:2015/08/06(木) 19:45:06.31 ID:fmAEXPPC0
オク落札だと思うが、昨日下りに甲子園向かうとおぼしき制服姿JK二人組乗ってたわよ
メタボ体型ヲタばかりだから、JK居ると なんか車内が和むよね 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:405b7f1af0f5a85b432d79fa769e9aeb) >>326に同意(特に大都市圏の近距離と、東海道新幹線のせめて運賃部分)
前者はとりわけ旧国鉄時代からのドル箱(高崎線、横浜線、常磐線、根岸線)と、このところ
トラブルが常態化してる京浜東北線。1km単位の運賃にしてくれ。あとかつて存在していた
12枚綴り回数券をこのところのトラブルのお詫びに復活して欲しい。
まぁ関西の「長距離乗り鉄至上主義」の鉄ヲタは大反対するだろうが
東海道新幹線はいくらリニアの建設費がっていっても儲け過ぎ。せめて若年層や子育て世代には割引を。 ワイド ミニ 周遊券を復活させればいいんだよ
海外旅行から国内旅行に客を取り戻せるかどうかはJR各社の思惑次第だ
格安の宿をセットで出せば国内旅行客は戻ってくる >>334
国内旅行=乗り鉄(=not目的やテーマのある旅)ではないからねぇ。
それに周遊券が廃止に至った経緯(不正利用の横行)
JR東海の乗り鉄敵視思想《葛西ズム(Kasai-zm)理論》がJR九州やJR東の横浜支社にも
伝播している現状からして、周遊券の復活は残念ながら200%ないよ。 >>335
でもJR東海が皮肉にもフリーきっぷが一番充実してるんだよなあ。
しかも長野で特急乗り放題とか。 JR東海のフリーきっぷは使い勝手はイマイチでしょ?JR西のような2人縛りがないだけ
マシかもしれないけど。
もっともJR東海は乗り鉄のためにフリーきっぷ出してるわけじゃないからねぇ。
詳しくは18きっぷスレの過去ログに秀逸な指摘があるから見てみな。
葛西ズム理論がJR九州や東や北へも広がってる決定的な証拠も。 >>337
変な乗り放題でないだけまし。
乗り放題にするとやれここまで乗って元をとるとか、変な話になってしまうしね。 JR東海の【葛西ズム(Kasa-izm)理論】別名:乗り鉄亡国論(爆笑)
前回スレではJR九州にも広がってるっていうことだったなww
JR九州は乗り鉄でも大金叩くセレブ(?)は一応歓迎すんじゃね? 新幹線や特急の割り引きをもっと大幅に拡充してくれるなら18切符は廃止してもいいや。
飛行機並みで一ヶ月前予約なら半額以下とか。 民営分割で国内移動がしにくくなっただけやん
しょうもない縄張り争いに巻き込まんでくれ >>341
長距離のエコノミーは鉄道以外の手段に移行、が世界的な潮流
青春18きっぷ(の愛好者)が経済停滞や社会の閉塞感を招いているとか
18きっぷ自体が世代間格差や官民格差の温床との批判はすでにゼロ年代中頃からあった
だからどーせ廃止するなら遅くとも2009年ごろにやるべきだった
今更18きっぷ廃止してももう遅いwwww 週末パスで青森…とは言わないけどせめて秋田と盛岡までは行けるようにしてほしい >>343==あぁそれは言える罠。別にそれで不正行為が増えるとも思えんし…… 往復割引が601キロ以上っていうのをもうちょい短くできないかな?
201キロで一割引
601キロで二割引
1000キロ以上で三割引とか
葛西帝国は反対間違いナシだが >>345
むしろ遠距離逓減をもう止めたほうがいい。
15〜600kmまでは値下げ&1km 刻みにしてくれ。
オワコンの長距離貧乏乗り鉄への過剰サービスはやめろ。
そうすれば少しは葛西ズムも理解されると思うのだが…… >>340
それに近いことはSNCFとかスウェーデン国鉄がやってるね。
高速乗合バス(旧・高速ツアーバス)から若い衆に戻って来てもらうにはいいかも。
第一在来線の特急の中には明らかに急行や準急に格下げしたら?なのが…… 私は2ちゃんねるで晒した。
1人は2ちゃんから旦那バレして
もう1人はしばらく家には来なくなったみたい。
どちらもまだ不倫続行してるから
あんまり効果はなかったけど。 関東から西日本に行くのにいつも東海道本線使っていましたが、
たまには、数時間余計にかかるとはいえ中央本線まわりで行きたいのですが、
中央線は冬は雪ありますか?
車窓が雪景色ならある程度飽きずにいられそうですが…。
中央東線は小淵沢のあたりは雪景色でしょうしタイミング次第で大月あたりも雪景色かもですが、中央西線あたりって雪あるんですか?
あかさたなはまやらわあかさたなはまやらわ 大月も甲府も雪無いぞ。
まず、高尾〜大月までは全く雪がなく、笹子辺りから雪が少しだけ現れる。
でも山梨市まで行くと雪が消える。
韮崎を過ぎた辺りからまた雪が現れ初め、小淵沢では一面銀世界。
塩尻でも雪は残ってるが、松本に着くと雪がない。 現実の様に思える全てが母親の胎内で夢を見ているだけ なさけねえ
やられたらやりかえせよ
ボコれよ不意うちしろよ
なんでやられたらやられっぱなんだ? いよいよあさってにも青春18きっぷの廃止発表来るぞ!! その次はキロ通算の廃止(会社別キロ起算)だな
JRはバラバラになる 青春18きっぷ、北海道新幹線開業に伴い廃止決定!! >>352
そんなに雪が好きなら北陸経由で行けばよい。
ただ、18きっぷが使えん区間があるかも…。
中央東の小渕沢あたりに比べたら中央西の木曽福島のほうがずっと雪深い。
でもまだ季節的に早いな。 『蟹田−木古内 特急料金不要の特例制度なしに/JR北海道』(15/12/25 東奥日報)
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2015/20151225008785.asp
いよいよ青春18きっぷの完全終焉が近づいて来ている!(既にJR旅客6社間との合意かつ、改正JR会社法に盛り込み済み) >>364
18切符NGだけじゃなくて、乗車券と新幹線特急券の同時購入も必須なんだろうさ。 18きっぷよりもジジババ優遇を廃止してほしいんだが。
あいつら4人くらいで徒党を組んで転換クロスを逆向きにして大声でくっちゃべったり朝っぱらから酒盛りするもんだから鬱陶しくてかなわん。
指定席で俺の後ろの席でそれをやられそうになった時は断ったけどね。
でもうるさいから席を移動したかった…。 廃止はなしで落着
ジジイパングクラブを廃止してほしい
ジジイが券売機操作できなくて後ろに行列
並ばなくて買えるどころじゃねえよ
合理化のためどんどんミドリの窓口潰します ネットで変態経路の切符買いやすくしてほしい。
えきねっとの現状ごときでは駄目だ! 18きっぷの利用者って大半がジジババ(それも何故か共済年金の受給者)か
1964〜1975年生まれの2択
さらに不思議な事に何故か1947年生まれと1967年生まれがやたら多い
また、40歳未満はほぼ皆無らしいよ ばら売りが事実上不可の中で上手いこと利用してるジジババがいるとすればそれは少し関心だが
そういう情熱はもっと違うところに向けてほしかったりする…。
5人で同時にる用されたらうるさく鬱陶しかもしれんし、5日(5回)に分けて一人で利用するのも体力的に厳しそうだ。
使い掛けを金券屋で売買するとか目聡く知ってるジジババもいるとは思うが。 青春18きっぷ1日1枚化することで自動改札対応化
これで主要駅は人件費が大幅に浮くはず
払い戻しは表紙付の「発券した状態=6枚」以外禁止 上越線や大糸線は、
北上するに比例して積雪が増すが、
対して、中央東線は雪があったりなかったりして面白い。
高尾を抜けて大月あたりで残雪、
その後、また雪が増えてきたと思ったら甲府あたりでは雪がなくなり、
しかし小淵沢でまた雪が増えて、松本(は中央東線ではないが)で雪がなくなって。
じk 今甲府盆地にいるけどマジで雪なんて降ってないぞ。
夜には降るかもしれんが。
かいじだったら運休なくてもよいんじゃね?
実際にどうなってるか知らんし、「18きっぷ野郎には関係ない」けど。 「吉田1976きっぷ」発売きぼん。
全国の1976年生まれの吉田さんが全鉄道乗り放題。1円。 平成 3年 9月 8日.日曜日.高岡鉄道部
高岡発11時40分.城端行
キハ58. 795七尾一般色−キハ28.2412小浜色
高岡発12時32分.快速城端行
キハ58. 200小浜色−キハ28.2411旧高岡色
高岡鉄道部に留置
キハ58.1016七尾一般色−キハ28.2166小浜色 18きっぷって秋の乗り放題パスみたいに複数人利用禁止と連続利用のみ有効にすれば大半の乞食利用者は排除できるだろ
自動改札対応にすればキセル対策にもなるし 18きっぷ表向きは値段据え置きだけど
年々乗れない路線が増えてて実質値上げ続いてるよな JRは吉田栄作と財津和夫を青春19切符のイメージキャラクターに選んで心の旅のBGMと共に
CM流せよ、JRは青春18切符の再興と共に吉田栄作と財津和夫、そして心の旅再活用が可能になる。
素晴らしいことではないか、駅ちかのスーパーの夕飯買出しに出てる場合じゃないよ。 ……………………
上野駅9番線のレールエンド前から見た常磐線下りE531系の最終列車の出発
https://www.youtube.com/watch?v=RilAso-L4pI
…………………… 北東北・信越・北陸・九州西岸は減額or3セク適用な 九州西岸?そこまで細かく分けなくてもいい(現に旅名人の満喫きっぷがあるからアレでいいよ)
微妙なのは信越かなぁ(どこで分けても乗り鉄ブーたれそう)周遊券廃止時点であの辺りは別にもういい希ガス
北東北は既にエリア内の私鉄&3セクOKがあるんじゃ? 青春18
値段は5日(5人)分で1万1850円。発売期間と 利用期間は次のとおりです。
●春季 ・発売期間:2月20日(月)〜3月31日(金) ・利用期間:3月1日(水)〜4月10日(月)
●夏季 ・発売期間:7月1日(土)〜8月31日(木) ・利用期間:7月20日(木)〜9月10日(日)
●冬季 ・発売期間:12月1日(金)〜12月31日(日) ・利用期間:12月10日(日)〜2018年1月10日 (水) 東日本より東海のほうがフリーはひどいまるで使えない 明日、夏季18発売開始
発売期間 平成29年 7月 1日〜 8月31日
利用期間 平成29年 7月20日〜 9月10日 >>405
東海のフリーきっぷは使い勝手もコスパも悪い、のは認める
だから東が図に乗って青春18きっぷよりも明らかにぼったくりの企画商品を出すw
東海と東(特に長野・横浜・八王子の各(支))が
裏で結託してるのではとさえ疑うレベル 東海のフリーもエリア範囲縮小して低価格で出してくれればいいのに。
名古屋圏なら岐阜、多治見、岡崎、四日市までのエリアで安く。
東の横浜支社に過去存在した超短区間フリー(湯河原熱海パス、鶴見線パス)は極端すぎるが。 >>408
青空フリーの水準で良い。あまり安くするとこじきがワラワラ集まり走るスラム化
リーマンショック直後の中京圏の派遣切りホームレスパニック忘れたのか平和ボケ >>1
個人的にはICカード版のスルKAN3DAYがホスイ >>387
最近では北に続き九まで列車削減の嵐で更に価値が低下
普通乗車券では乗りたくない様な車両も増えたしな 青春18きっぷの利用実態の8〜9割は東名阪単純移動だろ、>>416はアホか
まぁアレねぇ、JR東海の《&16社局・乗り鉄☆たびきっぷ》と近鉄と小田急の株優で代替可能だし18きっぷ要らね >>415
あのエリア限定なら今すぐでも実現可能だと思う。 秋の乗り放題パスと北海道&東日本パスは廃止しないでくれ
まぁみんな同じ考えだと思うが とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
5T43C >>417
青空フリー切符や休日乗り放題切符もあるし
東海道を移動する18族は邪魔だから18廃止でいいよ >>416
18切符を使っている奴らの為にも、もっとやれと言いたい >>426
あまり18キッパー意識し過ぎると、地元の人が不便になっちゃうけどな。
東北本線なんかだいぶ分断されてキッパーには不便になったけど、地元の人はどうなんだろ?
郡山や福島は大半がそこで乗り降りするからいいけど、新白河は結構接続悪いのも多い。 通学はともかく、その辺はクルマ社会
電車を使うのは奇人変人 「青春18きっぷ」2019年も春・夏・冬に発売 「北海道新幹線オプション券」も
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190208-00010003-norimono-bus_all
JRグループは2019年2月8日(金)、普通・快速列車が乗り放題になる企画乗車券「青春18きっぷ」を今年も発売すると発表しました。
値段は5回(人)分で1万1850円(大人・子ども同額)。発売期間と利用期間は次のとおりです。
●春季
・発売期間:2月20日(水)〜3月31日(日)
・利用期間:3月1日(金)〜4月10日(水)
●夏季
・発売期間:7月1日(月)〜8月31日(土)
・利用期間:7月20日(土)〜9月10日(火)
●冬季
・発売期間:12月1日(日)〜12月31日(火)
・利用期間:12月10日(火)〜2020年1月10日(金) >>429
その辺のネタは某ラジオ番組でネタになった
姫路(相生?)〜岡山ならともかく栃木県北部や
福島県中通りはそれほどクルマ社会じゃないって
ロングシート化はともかく短編成化や系統分割は
困るって 大阪東京なら、2、3000円で移動できるっしょ
夜行バスで
それをさ、だれが嬉しくて、静岡ロンシーなんか選ぶわけなのさ? 高山線高山〜猪谷は景色良いけどロングシート車ばかりなのが、、 350 名無し野電車区 2019/03/19(火) 22:25:37.06 ID:YET/qDc4
ホームライナー大垣は681系に安くで乗れるお得列車だな ウィークエンドパスや三連休パスを
いつでもJR全社で使えるようにして欲しい 18きっぷで特急列車も乗れるようにすればよい、勿論別途購入で あと10年はかかるな
その前に18きっぷが消えそう 自動改札で使えるようにして欲しいわ
さっき横浜駅で女の駅員に陰口言われたし
隣りにいる中年男の駅員はたしなめるどころか同調しているんだよ
それと駅名標の電気消してんじゃねー あと私その改札毎日利用しています
ビル清掃の仕事で利用せざるを得ない
客の前でそんな口きいたら一遍で首になる かと思うと、千葉の某駅のように大回り乗車中に改札外のnewdays使いたいから出さしてくれっいったら許可する駅員もいるしな
そんなことしてたら18きっぷなんて売れないだろ 近郊区間内のみの101キロ以上の乗車券で
途中下車させてほしい。
一筆書ききっぷ作れば2000円ちょいで2日間行きたい駅を巡れるし。 フリーきっぷの土休日限定とかシーズン限定とかやめてほしい 2021年 春・夏・冬の販売が正式決定(例年通り) >>472
チラシコレクションだけで相当な数になる。 >>474は、集めている人の話。
毎回これどうやって選んでいるのか、会議を開いて各社公平に紹介されるよう調整しているのだろうか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています