連絡運輸について語ろう第陸区間目©2ch.net

**名無しでGO! 転載ダメ©2ch.net** · 2016/05/14(土) 17:01:14.27

連絡運輸に関するスレッドです。
連絡乗車券などの話題を扱います。

前スレ
連絡運輸について語ろう第伍区間目
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1423253551/

　
　　

**名無しでGO!** · 2016/05/14(土) 17:02:05.10

規制回避の為テンプレ分割
Jim死ね

関連スレ
【嘘つき】売れる切符はちゃんと売れ9【出札】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1452701276/
【マルス･POS他】端末券総合スレ@32【感熱化】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1458570938/

**名無しでGO!** · 2016/05/15(日) 11:05:29.66

糞スレ立てるなボケ

**名無しでGO!** · 2016/05/15(日) 12:05:57.58

新三田駅、阪急梅田まで買えないってさ
規程変わった？

**名無しでGO!** · 2016/05/15(日) 12:47:38.67

連基別表改定を確認してからまたお越しください
○○駅で買えた、買えないだけを基準に連絡範囲を判断するのは誤発売と誤解の元

**名無しでGO!** · 2016/05/15(日) 12:53:44.54

近年ではあまり売らなくなった切符のうえに多いところでは券売機やICカードで自動的に対応するからな

**名無しでGO!** · 2016/05/16(月) 09:39:43.26

>>5
個々の事例だけで判断できないのはわかるが見せてと言って自由に見せてくれるものでもなかろうに

**名無しでGO!** · 2016/05/16(月) 10:20:44.39

しかし旅客として
「赤表紙の確認をその場で促す」
ことは可能だから、
それは旅客側でもするべきだと思う。

**名無しでGO!** · 2016/05/16(月) 12:32:39.83

新三田→阪急梅田なんてわざわざ連絡券にするメリットがないからな
仮に規則上は売れるとしても、窓口でごねる暇があったら乗換駅で買い直せと言われたらそれ以上はただの趣味になる

**名無しでGO!** · 2016/05/16(月) 12:39:00.22

↑
ここは現業のボヤキスレじゃないんで。
それ以前に視点すげ替えんなやヴォケ

**名無しでGO!** · 2016/05/16(月) 14:20:03.93

買えるかどうか、の話なので接続駅で買い直したほうが早いとかはどうでもいい

**名無しでGO!** · 2016/05/16(月) 18:00:24.48

(規則上売れるなら)趣味発券に対応してくれる優しい人に当たれば買えるかもね
俺は売らないし、売らないんだから連基別表にあるかどうかなんて調べてやらないよ

**名無しでGO!** · 2016/05/16(月) 18:12:14.52

エア出札乙
とりあえず消えてくれ

**名無しでGO!** · 2016/05/18(水) 01:15:29.90

このスレも消えてくれ

**名無しでGO!** · 2016/05/24(火) 11:57:11.08

東福寺ー京橋通過連絡設定しろ！

**名無しでGO!** · 2016/05/28(土) 07:48:43.67

https://twitter.com/tsuukin_shino/status/736114409932623872/photo/1
大都市近郊区間相互発着、新幹線経由でない自・社区間額入なのに2日間有効？

**名無しでGO!** · 2016/05/28(土) 09:06:38.48

額入のバグ
社鉄合わせてで100km超えると大都市近郊完結でも営業キロで有効日数計算してしまう

**名無しでGO!** · 2016/05/28(土) 12:49:26.84

額入の自社区間では回避策がないので新幹線入れて本当に2日有効にするか、基準額で1日有効で出すかしかない
有効当日限りを指定すると下車前途無効印字なしで1日有効と更に変になるのでこれもNG

ってタカだかメモだかが昔書いてたような覚えがある

16 · 2016/05/28(土) 13:18:37.20

>>17-18
なるほど～
詳しくありがとうございます

**名無しでGO!** · 2016/05/28(土) 14:47:17.56

バグとはいえ間違った効力で発売された切符はどうなるんだろう
規則の扱いを優先？券面記載事項を優先？

**名無しでGO!** · 2016/05/28(土) 23:02:12.18

連絡運輸範囲が、主要駅や乗換駅、路線の終端ではなく中途半端な駅のケースがあるのは
どういう理由からなんでしょうか？

近鉄沿線在住で、鶴橋連絡の阪和線方面が久米田まで、というのがなぜなのか昔から非常に疑問です
快速も止まらない小駅で、久米田は岸和田市内の駅だけど、岸和田市主要駅の東岸和田は範囲外
鶴橋から久米田は26.9kmで、運賃的には久米田も東岸和田（29.6km）も同額
これなら東岸和田まで連絡運輸範囲で良いのでは？と思ってしまうのですが、
久米田までとした設定意図として考えられることは何でしょうか？

**名無しでGO!** · 2016/05/30(月) 14:33:46.81

一般論で言えば、市内・県内の境界、国鉄時代の鉄道管理局の境界、国鉄時代の直営駅・有人駅の境界、運行系統上の境界などで区切ることは良くある

ただ、久米田駅はどれも当てはまりそうにない
快速通過駅であり旅客需要の境界とも思えないし、分からんな

回答になってなくて済まん

**名無しでGO!** · 2016/05/30(月) 20:34:00.46

>>21
たまたま社線側で収容できたのがそこまでって話じゃないの？

**名無しでGO!** · 2016/06/03(金) 23:07:33.40

銀河と青い森の通過連絡どうなった？

**名無しでGO!** · 2016/06/04(土) 01:24:07.53

>>24
東のえきねっとQ&Aに連絡範囲乗ってる
通過連絡は何でも6社各駅相互間からかなり縮小されてる

JR6社各駅八戸～野辺地間経由大湊線各駅
JR6社各駅野辺地～青森間経由大湊線各駅
JR6社各駅盛岡～好摩経由 JR6社各駅

JR北・東各駅青森～目時～盛岡経由 JR北・東各駅
JR北・東各駅青森～目時～好摩経由 JR北・東各駅
JR東各駅盛岡～目時～野辺地経由大湊線各駅
JR東各駅好摩～目時～野辺地経由大湊線各駅
JR東各駅盛岡～目時～八戸経由八戸線各駅
JR東各駅好摩～目時～八戸経由八戸線各駅
JR東各駅青森～八戸経由八戸線各駅

**名無しでGO!** · 2016/06/04(土) 02:07:42.17

終点の上野駅に向かって鶯谷駅前を通過する常磐線上りE531系

https://www.youtube.com/watch?v=i4i_qFCfmFk
……………………

**名無しでGO!** · 2016/06/04(土) 02:49:03.12

京都丹後鉄道は長距離の通過連絡券もKTR線内途中下車不可？

**名無しでGO!** · 2016/06/04(土) 06:01:16.94

>>27
できる

**名無しでGO!** · 2016/06/05(日) 14:15:12.49

丹鉄は下車印もあるね

**名無しでGO!** · 2016/06/05(日) 21:33:37.83

丹鉄で無人駅で途中下車しようとしたところごねられたことはある。
駅員や車掌は把握してるのかもしれないが、ワンマンカー体制の普通電車運転士にまでは
浸透してないかも？

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