連絡運輸について語ろう第陸区間目©2ch.net

**名無しでGO! 転載ダメ©2ch.net** · 2016/05/14(土) 17:01:14.27

連絡運輸に関するスレッドです。
連絡乗車券などの話題を扱います。

前スレ
連絡運輸について語ろう第伍区間目
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1423253551/

　
　　

**名無しでGO!** · 2017/01/30(月) 18:21:44.01

>>402
ただ、その下の表には「総社接続、吉備線各駅」って書いてあるんだよなあ……
実際どっちなんだろう

**名無しでGO!** · 2017/01/30(月) 18:34:07.36

岡山駅の所属線を山陽本線と考えれば、岡山駅は「吉備線各駅」に含まれない気がするな。

**名無しでGO!** · 2017/01/30(月) 18:51:36.88

だったら吉備線は備前三門～東総社間各駅と書きそうな気がする。
実際、福塩線は備後本庄・府中間各駅と福山を抜いてるわけで。

**名無しでGO!** · 2017/01/30(月) 19:01:09.96

「連絡範囲は所属線を基準とする」なんて赤表紙の前文にも本文にもない
岡山駅は山陽本線所属だから津山線各駅の連絡乗車券は発売しない、なんて珍説は通らないだろう

だいたい需要的にも岡山駅を除外する理由がない

**名無しでGO!** · 2017/01/30(月) 19:07:03.12

>>405
福塩線は下川辺以北が連絡範囲に含まれないから、明示しているのかと思われ。
余談だが、開業当初の運賃表では、神辺駅だと吉備線経由岡山だけ紙で目隠しされていた。
おそらく当初は連絡範囲に含まれる方向だったのが、開業段階で除外されたのかも。

**名無しでGO!** · 2017/01/30(月) 20:18:32.42

http://www.cocacolander.com/日常/岡山駅→清音駅/1836/
井原鉄道の駅に総社接続岡山の運賃が載ってる。
隠されてるのは無人化して連絡券を売ることがなくなったため。
少なくともこの運賃表を作った時は、井原鉄道は総社接続の吉備線経由岡山は連絡範囲としていたことになる。

**名無しでGO!** · 2017/01/30(月) 20:48:25.45

>>408
これは今でも有人の清音駅の運賃表だな。
開業時から消費税がらみで値上げするまでこうだった。

（注）総社駅を接続駅とする清音発又は着となる連絡運輸の
乗車券及び清音駅を接続駅とする総社発又は着となる連絡運輸の
乗車券は発売しない

とあるから、作成段階では連絡運輸が想定されていたのが、
開業までに清音では1駅だけ利用しての総社接続は販売しない事が決まって隠したのかも。
神辺でも開業当初から同様に吉備線経由が隠されていた（岡山しか枠がなかったが）。

「吉備線経由となる場合を除く」朝霧・広島間各駅に
吉備線の始発駅である岡山駅発着もこの定義に含むかどうかの解釈が明示されていないから
グレーゾーンなのかもしれないけど、これまで井原線神辺で購入する際に係員に聞いたら、
運賃表の目隠しやホームページの図の通り吉備線は備前三門までとの事だったな。

ちなみに岡山駅の近距離販売機では清音接続しか売っていない。

**名無しでGO!** · 2017/01/30(月) 20:51:48.82

>>409
宇野線、津山線で岡山駅がどうせ含まれるから同じこと。

**名無しでGO!** · 2017/01/30(月) 21:52:43.14

>>383
こんなの出札が手つなぎ入力で出したんだろ
うかつすぎる

**名無しでGO!** · 2017/01/30(月) 22:35:45.42

岡山駅で吉備線経由、総社接続の井原までを買ったことがある。
赤表紙見て「吉備線」とだけ書いてあったのでOKだそうで。ってか「吉備線」とあれば「岡山駅は山陽本線所属だから含まれない」とは解釈できないのでは。

**名無しでGO!** · 2017/01/30(月) 23:05:29.70

>>400
井原だな。
うっかり書いてしまった。

ただ、>>406>>412が言うように、吉備線各駅に岡山は含まれるだろ。

**名無しでGO!** · 2017/01/30(月) 23:53:33.75

>>384>>387
またあんたか
うんざりするわ

**名無しでGO!** · 2017/01/31(火) 00:43:27.80

岡山駅の件、以前にここで出た、紀州鉄道の連絡範囲に京都駅は含まれるか？と、同類の話だろ？

**名無しでGO!** · 2017/01/31(火) 09:09:45.15

>>412-413
JR西日本と井原鉄道で規則の解釈や運用の違いが出ているな。

>>415
奈良線に京都駅が含まれるかどうかという事か。
紀州鉄道といえば、連規では際と和歌山市は含まれていないけど、
和歌山と運賃が同額だからか、便宜上紀州鉄道側では和歌山市発着で硬券を売っているな。

以前広島空港への連絡運輸があった頃、
天神川発着は天神川駅では窓口・券売機ともに取り扱わなかったけど、
広島空港の自動券売機では売っていた。

**名無しでGO!** · 2017/01/31(火) 11:40:19.64

近鉄の通過連絡に関するお尋ね

広島 →　（鶴橋）　→　宇治山田
この乗車券は可能なはずですが、その内方
西条　→　（鶴橋）　→　伊勢市
このような乗車券はＮＧということですか？

**名無しでGO!** · 2017/01/31(火) 16:52:06.71

(陽)西条は鶴橋接続近鉄線連絡範囲外なので発売不可
広島市内の乗車券(新幹線経由、山陽線経由など)を(陽)西条から使うことは問題ない

**名無しでGO!** · 2017/02/01(水) 06:16:24.41

>>417
あとそれ通過連絡じゃないから、定義をよく勉強してから来てね。

**417** · 2017/02/02(木) 18:26:36.98

なんかすごい勘違いしてた
すまん

広島 →　（鶴橋）　→　（松阪）　→　新宮　　これはOK

三原 →　（鶴橋）　→　（松阪）　→　神志山　これはNG

こういうこと？

**名無しでGO!** · 2017/02/02(木) 19:24:24.62

>>420
上は発売可能、下は発売不可
上の乗車券を買い、下のように使うことは勿体無いが問題なし

**417** · 2017/02/02(木) 21:22:16.51

ありがとうございます。
だとすると、ことこの近鉄の通過連絡に関してはあまり感心しない制度ですねえ。

通常の連絡切符の、作れる、作れないは、乗客にとって単なる”利便”のあるなしに終わる事象ですが、
通過連絡は運賃の計算方法にかかわってきて、金額に影響が出てきます。

この制度だと、例えば新宮　→　広島は　通過連絡適用で安い運賃、ところが一駅内方の、
鵜殿 →　広島　だと通過連絡不適用で高い運賃と、距離の短い方が高い運賃となる
逆転現象が起こってしまいます。

この運賃制度には不公平感があり感心できるものではありませんねえ。

本当にこの解釈で合ってるのでしょうか？　通過連絡に限り、連絡内最遠方の駅から内方の駅は
すべて通過連絡適用みたいな特例って存在しないのですか？　どうも合点がいきません。

あと、このような不合理のある通過連絡のある区間ってここだけでしたっけ？

**名無しでGO!** · 2017/02/02(木) 23:19:20.62

途中駅を全部連絡範囲とみなすなんて規定はない。連絡範囲を設定している意味がなくなってしまう。
山形鉄道や阿武隈急行の通過連絡は今も不連続な連絡範囲のまま。もちろん範囲外の途中駅からは買えない。
合点が行こうが行くまいが、「その駅からは買えない」という連絡範囲をひっくり返す規則も通達もない以上、売れないものは売れない。

**名無しでGO!** · 2017/02/02(木) 23:30:52.75

423も書くように、そう決められているのだから仕方ないよ
区間内全駅って場所もあれば、飛び飛びの特定駅だけ発売可能な場所もある
どちらも、そうなっているのは理屈じゃない。不服があってもどうにもならん

**名無しでGO!** · 2017/02/03(金) 00:10:30.41

近鉄と西の通過連絡運輸何かやめちゃえば良いのに、いつ迄も残す方がおかしい。

**名無しでGO!** · 2017/02/03(金) 00:40:56.45

またあんたか。

**名無しでGO!** · 2017/02/03(金) 20:39:30.00

岳南電車も縮小か。

**名無しでGO!** · 2017/02/03(金) 23:07:28.61

ソースは？

**名無しでGO!** · 2017/02/03(金) 23:14:00.50

デマッターで出回ってるが
情報源はデマではなさそうだ。
http://realtime.search.yahoo.co.jp/search;_ylt=A2Rivc.4j5RYWikAYADVbvt7?p=岳南+連絡&aq=-1&oq=&ei=UTF-8

**名無しでGO!** · 2017/02/04(土) 01:02:56.62

>>427
熱海～静岡間に縮小だね
http://pbs.twimg.com/media/C3tiQ0PUoAAE7OE.jpg

**名無しでGO!** · 2017/02/04(土) 11:11:10.81

無念

**名無しでGO!** · 2017/02/05(日) 17:36:51.95

>>429-430
岳南の掲示だと連絡運輸範囲は670円区間まで
http://pbs.twimg.com/media/C3zgx6TUYAAnE4z.jpg

**名無しでGO!** · 2017/02/05(日) 18:13:27.18

遂に硬券で新幹線に乗る時代もおさらばか

**名無しでGO!** · 2017/02/05(日) 18:56:35.72

大鉄と丹鉄が残ってる

**名無しでGO!** · 2017/02/05(日) 23:24:49.56

>>433
三島ー熱海

**名無しでGO!** · 2017/02/07(火) 22:20:43.91

みどりの窓口やみどりの券売機プラスなら、JR＋私鉄の連絡乗車券もカード払い可能！
有人のみどりの窓口やみどりの券売機プラスでは、JR線＋近郊の私鉄連絡乗車券を買うことができ・・・。

な、なんと、クレジットカード払いすることができます！！

なので、「JR線＋小田急線」「JR線＋京王線」「JR線＋東急線」のほか「JR線＋近鉄線」「JR線＋阪急線」「ＪＲ線+京阪線」
のような組み合わせでも、まとめてｸﾚｼﾞｯﾄカードでの支払いしても、いいんです！！
「みどりの窓口＝JR線の切符しか購入できない」と思っている方もいるかもしれませんが、
私鉄の区間を含めた乗車券も、まとめてカード払いすることができます。
数百円～数千円の切符代でも、ポイントやマイルを貯めたい方には、朗報ではないでしょうか。

実はクレジットカードで普通乗車券を購入するメリットは、ポイントやマイルが貯まるということ以外にもうひとつあります。
それは「クレジットカードに利用付帯されている海外・国内旅行傷害保険が適用される」ということです。
普通切符をクレジットカード払いすることで、一番メリットが大きいのがこの点だと思います。
もちろん、カードの種類や保険の種類によって、適用される内容などもそれぞれ違いますが、
それらが適用になるカードを選ぶ事で、万が一にも備えられる点は大きいと言えるでしょう。

一番のデメリットは、購入する手間が掛かる事と言えるでしょう。SuicaやPasmoと比べると面倒なのは確かですが、
１マイルも無駄にせずに貯めたいマイラーの方は、ぜひ実践されてみてはいかがでしょうか。

**名無しでGO!** · 2017/02/07(火) 23:35:00.35

>>436
バーーーーカ！

**名無しでGO!** · 2017/02/08(水) 23:00:27.33

連絡運輸がクレカ乞食のターゲットになった模様

「交通費を現金で支払うのは情弱」としてカードで払えるならどこでもカード決済するのが
クレカ板やポイント・マイレージ板の住民です。
連絡運輸をうまく使えばポイントやマイルをガンガン溜め込む事ができるわけだ

http://www.mile-tok　utoku.com/nikki/nikki_002.htm
http://card-db.com/goodandnew/card-de-kippu-1469.html
http://blog.livedoor.jp/viva_e/archives/23064421.html

かなりセコい話だけど、塵も積もれば･･･････｡

**名無しでGO!** · 2017/02/09(木) 00:33:03.91

盲腸線じゃない三セクは連絡運輸区間をJR6社全線にしてくれ

**名無しでGO!** · 2017/02/09(木) 00:47:27.29

気持ちはわからないでもないけど
売れない口座持ってたって仕方ないじゃない。

**名無しでGO!** · 2017/02/09(木) 19:23:19.34

丘マイラーがよくやりそうな例
定期で買える区間だからと言って、連絡乗車券も買えるだろ？
とマイルールを振りかざすヴァーカが増えるだろな

**名無しでGO!** · 2017/02/09(木) 20:17:24.30

>>441
＞定期で買える区間だからと言って、連絡乗車券も買えるだろ？
＞とマイルールを振りかざすヴァーカが増えるだろな

絶対に引っかかりそうだねｗｗ

ちなみに丘マイラー売れ筋商品は「JR各駅→東京モノレール連絡乗車券・浜松町接続」
理由はクレジットカードに利用付帯されている旅行傷害保険を適用させるため

**名無しでGO!** · 2017/02/09(木) 22:58:20.69

>>442
陸マイラーなんか、東京モノレールだけをローソンのロッピーで買うぐらいやるぞ。
これならカード払いに加えてポンタの来店スタンプが貰える。

**名無しでGO!** · 2017/02/10(金) 13:55:32.32

東モノはICで浜松町⇔空港３駅乗れば赤マイルつくんじゃ？

**名無しでGO!** · 2017/02/10(金) 14:35:37.49

そんなんするなら京急でいって天空橋で一旦降りればいいのに

**名無しでGO!** · 2017/02/10(金) 21:17:16.94

>>444
得したと思っても実は損してるパターンだな。

ICカードの全国相互利用開始前なんかだと、
京都から祇園四条あたりに行くのに、
東福寺までのJR線だけビューカードでチャージしたSuicaで乗って
これで140円の1.5%で2.1円も儲かったぜ、って自己満足してる奴もいただろうな。

何も考えずにICOCAで乗った一般人は勝手に乗継割引が適用されて20円引きになるw

**名無しでGO!** · 2017/02/10(金) 21:53:20.04

現金89円の店もスーパーよりもコンビニ110円でポイントカードとクレジット(電子マネーでも可)で買って、ポイントポイント言ってるアホとやってることは近いな

**名無しでGO!** · 2017/02/12(日) 12:07:42.16

>>439-440
JR6社各駅発～西日暮里・北千住経由～綾瀬～取手間の
切符くらいは需要あるんじゃねと思う。

その為の西日暮里の窓口があるじゃんと言われたらそれまでだが･･･

**名無しでGO!** · 2017/02/14(火) 20:21:39.92

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／ニニニニニニニニﾆV二二ニVニニニニニ,　　　　 l:::::::::!.　　 V=＼二二＞｡、

**名無しでGO!** · 2017/02/18(土) 08:53:43.31

連絡きっぷを買ったのに最初に乗った社線で信号やポイント故障で電車の到着が遅れ連絡先の電車の終電に不接になった場合、
不接になった社線の運賃って返してくれるの？

自社線ならまだしも他社線の接続待ちなんて終電であってもまず取らないし

**名無しでGO!** · 2017/02/18(土) 10:40:53.28

直通運転して巻き添えで遅れてない限り自社じゃないところの遅れなんか知らん、だろうな。
連規101条でも「その事実が発生した旅客会社線内又は連絡会社線内に限る」としてるし。

**名無しでGO!** · 2017/02/21(火) 20:27:00.46

流鉄って、定期券も連絡やめるのですか？

**名無しでGO!** · 2017/02/22(水) 20:53:40.98

自己解決すまそ

**名無しでGO!** · 2017/03/01(水) 17:38:14.92

あさってで大幅削減なのに、ずいぶん過疎っているな

**名無しでGO!** · 2017/03/01(水) 18:00:17.57

津鉄、福島交通、流鉄、江ノ電でJR連絡廃止
岳南で連絡運輸縮小、社線発売のJR単独硬券廃止

これで全部だっけ？

**名無しでGO!** · 2017/03/02(木) 01:49:10.09

>>455
もっとあるんじゃないか
JR東が売りたくない状態だから

東武→久喜→JR東は3月1日現在東武側のみ券売機口座があるが

**名無しでGO!** · 2017/03/02(木) 05:57:07.92

内陸線の角館接続も廃止とツイにあった

**名無しでGO!** · 2017/03/04(土) 08:57:59.22

次は由利の連絡廃止と山鉄・阿武急の東京が危なそう

**名無しでGO!** · 2017/03/04(土) 19:16:30.54

ほぼ、東エリアばっかだな。他エリアは大丈夫なのだろうか？

**名無しでGO!** · 2017/03/04(土) 21:11:03.86

2の赤表紙見せてもらった。
阿武隈急行、山形鉄道の連絡範囲縮小(東京都区内削除)、通過連絡廃止
津軽鉄道の連絡運輸廃止
弘南鉄道の連絡運輸廃止(JR発売分。社発売は廃止済)
秋田内陸縦貫鉄道の角館接続廃止、連絡範囲縮小
既報のとおり福島交通、流鉄、江ノ島電鉄の連絡運輸廃止

消費税増税時の運賃改定レベルの縮小だな

**名無しでGO!** · 2017/03/05(日) 01:29:17.46

真岡も連絡運輸範囲から両毛線が削られたとか？

**名無しでGO!** · 2017/03/12(日) 07:53:47.86

昔だったら春日部までであっさり発券だった連絡券もいまはよっぽどのことがない限り買えなくなってしまった
Suicaがあるから仕方ないが

**名無しでGO!** · 2017/03/12(日) 08:46:49.33

いや買えるでしょ
キップ買って利用するのは地元民だけじゃないし
日本国中すべての人間がスイカor互換ICを持ってるわけじゃないし

**名無しでGO!** · 2017/03/12(日) 12:07:29.77

というか窓口で買えた、買えなかったで連絡範囲を判断することになんか意味あるんだろうか

**名無しでGO!** · 2017/03/12(日) 14:00:14.81

小田原→富士→甲府→国分寺（接続）→東村山

このようなルートの切符は買えますか？

**名無しでGO!** · 2017/03/12(日) 16:17:17.67

赤表紙の西武鉄道の経由運輸機関名及び区間にJR東海が載っていないので不可

**名無しでGO!** · 2017/03/13(月) 04:09:42.32

この春も、定期の発売範囲拡大があるのな。
http://www.tokyu.co.jp/information/list/?id=924

**465** · 2017/03/13(月) 10:05:46.53

>>466
回答あり
ダメっすか・・・　ｼｮﾎﾞﾝ

**名無しでGO!** · 2017/03/13(月) 19:23:16.50

初級者さんは、まずこれを見よう。
http://mars.travel.coocan.jp/transfer.html

込み入った疑問はそれ以降に

**名無しでGO!** · 2017/03/13(月) 20:01:53.04

・そのサイトの内容を初級者が読み解くのは困難
・2017/3/4の変更が未反映

かえって混乱を招きそう

**名無しでGO!** · 2017/03/14(火) 14:08:22.43

関西線から来て弥富で名鉄に乗り換え豊橋からJRに戻る場合は名鉄分の運賃をどこで払えばいいの？
連名鉄経由でもJR乗ったとみなされて精算されるの？

**名無しでGO!** · 2017/03/14(火) 14:27:33.00

弥富と豊橋で一旦改札を出て乗車券を買いなおせ

**名無しでGO!** · 2017/03/14(火) 14:55:45.41

>>470
案内記されてるし、全部わからなくてもずっと見てたらわかるだろ
2chを初めてしたときのこと思い出せ
よほどわからないことは質問したが、それ以外は皆「見覚え」ただろ

未反映の件はそのうち載るだろ。

**名無しでGO!** · 2017/03/14(火) 20:30:35.59

>>471
ICカードであれば、弥富・豊橋ともホーム上に乗換用の簡易改札があるからそこにタッチすれば正しく引き落とされる。
紙の乗車券の場合は、いったん降りて買い直すしかない。今は車掌が乗車券を売ってないので。特急車内でもミューチケットしか買えない。

**名無しでGO!** · 2017/03/14(火) 22:53:16.00

この手の質問する奴は「通しのJR乗車券で乗って良いよ、乗り換え改札も券売機もない鉄道会社の怠慢」とかの回答が来れば満足なんだろうか

**名無しでGO!** · 2017/03/16(木) 21:00:54.57

赤表紙の本、昔のやつは貴重ですか？

**名無しでGO!** · 2017/03/17(金) 03:00:39.50

>>476
一番良く出てくるのは、民営化の時に作った奴で市販もされた。

**名無しでGO!** · 2017/03/17(金) 06:37:40.34

グランデで売ってたね
あと国会図書館にもある

**名無しでGO!** · 2017/03/23(木) 10:38:23.86

鹿島臨海鉄道連絡で品川～東京間新幹線経由って可能？
https://twitter.com/kc1788/status/842879500153044994

**名無しでGO!** · 2017/03/24(金) 01:05:33.57

>>479
JR東海なんかダメなんじゃないの？

それより、JR各社以外の売り場でマルス連絡券出せるとはびっくり
クレカ払いで「払戻しは発行場所・・・」の印字が既定で入るのもびっくり

**名無しでGO!** · 2017/03/28(火) 17:57:29.19

唐津から伊万里に出て松浦線で海沿いをぐるっと回って佐世保方面のきっぷ出せるかどうかご存じの方いませんか？

**名無しでGO!** · 2017/03/28(火) 18:49:04.64

秩父鉄道はついに寄居経由のみに
http://mars.travel.coocan.jp/transfer.html
かつて直通のみつみねが走っていた熊谷経由が廃止になりました。
久喜、羽生経由と熊谷経由は定期のみ、真岡鉄道も両毛線が削除

**名無しでGO!** · 2017/03/28(火) 19:41:24.93

岳南の連絡範囲縮小が触れられてないな
とりあえず東日本の情報だけってことか

**名無しでGO!** · 2017/03/28(火) 19:47:30.34

>>481
伊万里接続の連絡運輸は唐津線と社線各駅が連絡範囲なので、唐津→伊万里乗換→佐世保は発売可能
通過連絡も可能で、唐津線、筑肥線各駅～松浦鉄道伊万里・佐世保経由～JR久留米まで、長崎線、佐世保線、大村線で発売可能

**名無しでGO!** · 2017/03/29(水) 04:50:18.25

>>482
籠原→ソシオの連絡きっぷ買いたかったのに…

**名無しでGO!** · 2017/03/29(水) 10:48:24.36

>>484
ありがとうございました
今日駅で確認したところたびら平戸口までに縮小されていたみたいです

**名無しでGO!** · 2017/03/29(水) 11:14:00.96

やっぱり九州は例のサイトが未反映なだけで相当縮小されてるんだな

**名無しでGO!** · 2017/04/02(日) 16:13:59.19

JR西と南海の連絡について質問します。 JR新今宮駅から関西線、阪和線、三国ヶ丘接続とし、南海線の新今宮までの切符は発行は出来ますか？

**名無しでGO!** · 2017/04/02(日) 17:03:52.31

可

**名無しでGO!** · 2017/04/02(日) 18:02:07.43

>>489
ありがとうございます。

**名無しでGO!** · 2017/04/02(日) 21:22:35.15

小田急券売機でJR連絡の乗車券販売範囲が縮小されたとか
https://twitter.com/up5710/status/848182010472308740
https://twitter.com/nekonekocyan/status/848426462550016000

**名無しでGO!** · 2017/04/02(日) 23:14:26.95

ノーラッチ接続でもないし、連絡きっぷを売る意味がもはや存在しないんだろうな
乗り継ぎ割引があるから初乗り区間だけは残しているだけか

**名無しでGO!** · 2017/04/07(金) 22:29:00.59

皆さんの最寄駅の窓口、三重県の「津」駅までの乗車券ってすんなりと出てきますか？
各方面→名古屋→（快速みえ）→津

津の設定をJRの津ではなく会社線の津を設定しなければだめですが（ですよね？）、この前の
滋賀県の某駅で頼んだ時は一発で会社線の津を入力していて売りなれた感じでした。

**名無しでGO!** · 2017/04/07(金) 22:42:37.77

関西線、紀勢線経由の可能性もあるのでなんとも
快速みえ・ワイドビュー南紀で津まで、といえば確実なのでは

**名無しでGO!** · 2017/04/08(土) 00:57:28.31

名古屋から近鉄経由で出されたりして
そりゃないか

**名無しでGO!** · 2017/04/17(月) 05:30:04.28

亀山回り/鈴鹿回りって伝えれば問題無いし

**名無しでGO!** · 2017/04/17(月) 05:41:26.73

昔の赤表紙ってどういう経緯で発売されていたの？
発売元が交通公社とかなら分かるけど、中央書院というのも不思議

**名無しでGO!** · 2017/04/17(月) 06:54:02.23

国鉄時代は「非公開以外のものは公開」という方針で公開していた
民営化後は「言われるまで原則非公開」なので公開されなくなった

なんで中央書院なのかは分からん

**名無しでGO!** · 2017/04/19(水) 11:00:17.95

JR西→阪急の連絡切符って発券する時に異様に時間が掛かるけど、何をやっているの？

**名無しでGO!** · 2017/04/19(水) 11:33:20.40

時間をかけて次から買わせないようにするためじゃね(適当

大阪、徒歩、阪急梅田や三ノ宮、徒歩、阪急神戸三宮の経路で戸惑ってるんじゃないかな

**名無しでGO!** · 2017/04/19(水) 11:39:14.46

マルス登録されていないから運賃入力しているんじゃねーの

**名無しでGO!** · 2017/04/19(水) 12:40:17.22

阪急にマルス登録無しの区間はなかったはず
登録ありの区間をわざわざ金額入力で出すとも思えない

連絡運輸について語ろう 第陸区間目©2ch.net

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