方向幕・サボ・駅の行先表示機・案内板・サイン [無断転載禁止]©2ch.net
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西鉄太宰府線は折り返し前に方向幕回さず終着の行先のまま入線しとう >>49
全車指定だから、幕に指定席と自由席の区別が入ってるから使えないとか >>24
悪天時用に谷川・柏原・黒井なんかも用意したらいいのに まいづる・はしだて・きのさきに使われる特急車の幕回してるのを眺めてたが
現時点で普段使わない種別幕は「たんば」「北近畿」「文殊」「新快速」「快速」「急行」「JR」なんてのがあった。 あと舞鶴線のリレー号は愛称付の幕がなく普通の物を使ってるんだな こういうことがあるから、223系や225系に「柏原」幕(LEDだから厳密には幕ではないが)用意したほうがいいな。
特急車にもな。
福知山線では大雨のため、16時46分から、柏原駅〜福知山駅間で運転を見合わせています。
なお、運転再開は20時00分頃を見込んでいます。
※天候の状況により変更となる場合があります。 >>56
ちなみに昨夜(福)柏原2番のりばには柏原行表示ではなく、丹波路快速福知山表示で運転打ちきりになった223が室内灯消して留置されていた 780 名無し野電車区 sage 2017/08/23(水) 01:44:20.05 ID:6BJfrB00
HK610の幕は定期的に動かしてるな
湯浅、紀伊、新快速天王寺etc.
784 名無し野電車区 sage 2017/08/23(水) 18:58:06.55 ID:KHUJ8TFh
定期的に幕が回ってるということは、パンタを上げて通電している=検査期限や車両状態を勘案して当分は残留すると見ていいな
幕回しは幕の劣化防止のによく行われる作業で、普段使わないようなコマをわざと設定していると思われ、決して遊んでる訳ではないはず
786 名無し野電車区 sage 2017/08/23(水) 23:33:16.36 ID:9o9dcXRz
鳳の103系留置編成は週一で通電させてる(大抵は土曜か) もう見れない阪和線B快速新大阪表示の103
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1346700.jpg 国鉄書体の幕で、難波とかつくったら
違和感ありそうですな 西は故障時の固定表示や表示できない行先用に「普通」「快速」という行先表示を使うが、「奈良線」という感じに路線表示は無いの?
和歌山線105が「普通」表示で快速運転したらしいけど 東急の方向幕を所有しているのですが、電動化できず、困っています。
どこの線にAC100を加電したらよいか, どなかご存知でしたらご教示いただけないでしょうか。
当方は電気工事士の資格を持ち、電気工事経験があるので、
何が起きても自己責任で行いますので、よろしくお願いします。 KTR不通時の対応
56 名無し野電車区 sage 2017/09/22(金) 11:27:41.47 ID:DsLkUw/F
上り・下りとも表示幕は未使用(白幕)。
西 栗
舞⇔
鶴 田
と手書きで書いた紙が貫通扉窓内側に貼ってある。
…東舞鶴→京都間のまいづる6号は287系で運転されていることに今日気がついた。 海の115は側面に幕が無いから前面に行先表示してたんだっけ?
(昔は知らんが末期はサボ使ってなかった)
飯田線か中央西線か忘れたが東115と仕様が違い驚いた。
https://twitter.com/yogoren/status/911420766133948416?s=09 天理教祭典日の大和路快速天理延長運転時の行先表示は奈良に着く前から天理表示? サロンカーなにわの方向幕一覧が気になる?
デザイン的に西仕様になる前に制作されたもの? 683系の側面種別幕にスーパー雷鳥信越っていうレア幕が 海老名の発車票
いつになったら次發→先発の表示が消える不具合直すんや >>83
建前はそうだけど実態は3+3の運用中に中間クハ、クモハの幕を悪戯する奴が多かったとの噂
せめて回したら元に戻そうぜ >>82
おでこ塞いだだけで随分印象が変わるもんだ
>>83
そもそも、そこらの運用エリアでつららなんて発生するのやら E217は前面と側面の幕が連動してるため、かつて存在した総武線を通らない新宿発久里浜行でも前面は「横須賀線総武線」表示 え?俺「普通」表示しか見たことないけどレアケースだったんじゃ・・・ >>92
新宿行は前面「普通」だったと思う?
91は2001年頃の話だから今は知らん >>90
確かにそんな気もするが
国鉄時代の47x系から前面の種別幕はつらら対策とかで使用停止して
板でふさいでいた
大昔の大糸線のC56はデフのステーがつらら対策でアーチ状になってたとか 南海
683 名無し野電車区 2017/10/24(火) 15:18:03.91 ID:SjXgzDqu
>>682
公式のウンコ情報によると、ラピートは一応生きてるらしい
朝夕の和歌山市行き急行が羽倉崎発着に短縮されて
「羽倉崎発着白線急行・しかし春木通過」というカオスで運行されるという情報も
-急行-羽倉崎の方向幕は白線しかなかったわけだし
区急は樽井折り返しか羽倉崎折り返しになるっぽい 昨日の近鉄大阪線は珍・行き先祭りだったな。
快速急行|桜井、準急|桜井、急行|五位堂、区準|大和朝倉など 南海スレより
907 名無し野電車区 2017/10/26(木) 07:26:04.32 ID:w1FyCrcW
不通1日目は和市急行を羽倉崎発着にして
「白線急行羽倉崎、ただし春木通過」というややこしいことになったが
不通2日目以降、和市急行は羽倉崎止まりにしながら、
種別と行き先表示が分離方式の車両も含めて本来の「急行 和歌山市」幕で走ってるらしい
樽井発着(樽井臨停扱い)で代行バスに接続せずに、
途中の羽倉崎止まりにするとそれはそれでややこしいのに(´・ω・`)
行先表示のない種別だけの「急行」幕もあるのに(´・ω・`)
http://pbs.twimg.com/media/DM-qQ3jU8AArCGG.jpg 1分55秒から出てくる海211は前面「快速」で行先表示なし 51 名無しでGO! (ワッチョイ a9ca-nu9H) sage 2017/10/28(土) 23:12:51.47 ID:hez/SGdf0
吹田103系3色並び終了前の環状幕揃え、
お願いしてゴメンナサイ、社員さんアリガトウ >>106
小松のボンネットがそれやってるね
あと京王レールランドは6000のカットモデルが回し放題 223系特急の一部区間代走。
前面種別幕は「臨時」、行先は表示なし
https://youtu.be/4rrtEBQXDxM >>64
白幕の「JR難波」は、デザインは国鉄仕様だったけど、
行き先の書体がゴナの角にわずかに丸みを付けたようなものだった。
https://youtu.be/C0WKkSRwxYE >>111
うお、珍しいものを見た、ありがとう
移行期に空白コマに付け足したのかな 285系の幕一覧が気になる。
サンライズゆめもまだ収録されている?
ほぼ使われてないレア幕ある? >>13
サンライズゆめはただの「特急 Ltd.Express 広島 Hiroshima」「特急 Ltd.Express 東京 Tokyo」という列車名のない幕だったよ。
児島とか新大阪とかでこの手の列車名のない特急幕が入っているみたいだし、「あさかぜ」の幕も入っていた。
サンライズ瀬戸には臨時延長対応の「高松・琴平」「松山」も入っているらしい。 宮原の25型の末期頃の西日本仕様の幕で
「銀河」とか「日本海」だけでなく
「はやぶさ 西鹿児島」とか「さくら 長崎」みたいなものも入ってたな
元々入っていた国鉄仕様のやつをそのまましたのだろう
銀河が着いた大阪駅で幕回しを見ていたら面白かったw
つくづく富テクの電動幕シリーズの後が続かなかったのが惜しまれる
向日町の485系とか森ノ宮の国鉄仕様なんか欲しかったんだが
まあ結構いい値段したけどね‥ >>44
急行エメラルドは94年か95年辺りまで設定あったよ、俺が早朝名古屋駅でエメラルドの愛称差した東海色のキハ58だか65だかがが構内入れ替えしてるの見たから。
昔武蔵野線205系に快速西船橋の快速だけ東海仕様の変な幕が入った編成があったよね。 610 しあわせ運べるように (スププ Sd9f-IoKV) sage 2017/11/15(水) 15:47:51.15 ID:7FUlNwlEd
じゃ、話戻すついでに朗報
奈良電車区所属の221系の一部に施工されていた側面フルカラーled化工事
新たな編成に施工されていました
https://i.imgur.com/SVqAmpY.jpg 465 名無し野電車区 sage 2017/11/17(金) 23:02:45.58 ID:qarCYIcl
103系だね
スレの流れを戻すついでに奈良線の103系の試運転の画像貼るよ?
https://i.imgur.com/I98FB24.jpg
https://i.imgur.com/1KpDCEq.jpg
何の試運転かは不明 5000系の快速サンライナーwwwww
幕が入っているとは聞いた事があるが。
通勤快速・快速サンポート・南風リレーは既出。
https://twitter.com/greentea_TD/status/826324523708321792 「三ノ宮」や「灘」のコマあるの?
【姫路・西明石方面から尼崎・大阪方面をご利用のお客様へ】
・普通:灘駅で折返し運転
・快速:三ノ宮駅で折返し運転
【JR京都線・JR東西線方面から西明石・姫路方面をご利用のお客様へ】
・普通:大阪駅、甲子園口駅で折返し運転
・快速:尼崎駅で折返し運転
・新快速:大阪駅で折返し運転
※JR京都線⇔JR宝塚線の直通列車は運転しています。 JR大阪環状線でクリスマス仕様列車が運行中 323系電車デビュー1周年
2017.12.19
https://trafficnews.jp/post/79274 横浜駅の横須賀線ホームで電話してた人が、柱番号の「24」見て「今…えっと、24のりば…?いや、24号車のところにいる」って話してるの見て思ったんだけど、
駅にある看板って数字だけ書いてあって何を示す数字なのかが分かりにくいのかもと思った。
例えば「9 大船逗子方面」ではなく「9番線 大船逗子方面」にするとか、柱番号なら「柱番号24」と表示した方が分かりやすくなりそう。
もっと言えば、車両の号車表記も数字だけでなく「5号車」と表記するといいかもね。
特に特急だと車内の号車表記も数字だけの車両があるよね。E353がまさかのシールで数字のみの表記で驚いた。
「1」だけだと1号車なのかそれともスーパーあずさ1号なのか分からない人が出てきそう。 >「三ノ宮」や「灘」のコマあるの?
種別(普通)や臨時、無表示あたりで対応だろう。
それより、三ノ宮や灘に折り返し設備ってあったのだな。通過専用だと思ってたよ。 酉の関西地区が吊り下げや建植の駅名標に駅ナンバリングを入れていないのは、
他みたいにラインカラーや路線記号とセットでの導入でなかった上に
(数年前はナンバリングには否定的な見方だった)、
各種サインのラインカラー入りへの交換を始めてから間もない状況でのナンバリング導入決定で、
駅名標のデザイン見直しや再交換をするには早過ぎる状況だったから、、
未着手が大半だった縦型平仮名から始めた方が良いという判断だったんだろうな。
その縦型もシール状のものが増えている気がする。
米原駅については東海の路線記号やナンバーも割り当てがあるから、どういう形にするか検討している様だ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています