【JESS】JR東日本ステーションサービス 9【委託】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>290
入れ換え作業がある駅は本体のままだろうけど
それ以外の駅は委託になるな 東労組が崩壊して急に委託がスムーズになったから、これからは計画通りに進むだろうな。
おそらく品川新駅もJESSだろう。やらなきゃ意味がない。 あ、本体さん。全面委託化になったら制服統一お願いします。 有楽町 御徒町 五反田 とかもJESSになっちゃうのかな 東労組から3万人くらい脱退してるのは知ってると思うが脱退した人がJESSに出向してるんだねwかわいそうw >>297
組合の馬鹿達が下手打って弱体化したのと業務委託がたまたま重なっただけでしょ。
本体に残すのは地区駅や送主がいる駅だけになるんだろうから、
これからはそういうケースがどんどん増えると思うよ。 >>300
下手打つように細工したというかね
そういう流れ対応の幹部人事があったから
さもありなんって感じだが JR東日本もそのうち尼崎のような大事故起こすんじゃないのか?
大惨事寸前の事故は しょっちゅう起こしている。
長時間車内缶詰もしょっちゅう。
だが乗客への責任転嫁に執着。些細なことで大げさに騒ぎ立てる。
２００５年４月に兵庫県尼崎市で起きたＪＲ福知山線脱線事故で生死の境をさまよい、
重い後遺症を負った兵庫県西宮市の鈴木順子さん（４３）が昨夏から同県伊丹市内の介護施設で働き始めた。高次脳機能障害となり、事故車両に乗っていたことを覚えていないが、
イラストレーターだった記憶は残る。「昔の生活にね、ちょっと近づいたように思うの」。少し寂しげな顔をした後、笑みを見せた。
今月９日。施設に出勤した鈴木さんは、横に長い施設印の端を両手の親指と人さし指で持ち、書類に一枚一枚押していた。サポート役の石井仁美さん（６４）に助けてもらいながら、約２時間かけて５００枚。「誰かの役に立てるのは、本当にうれしい」と喜んだ。
鈴木さんはあの日、事故車両から心肺停止状態で救出された。脳挫傷や腹腔（ふくくう）内出血など瀕死（ひんし）の重傷で、５カ月ほど意識が戻らなかった。
「娘は０歳に戻った」。母もも子さん（７０）は自らに言い聞かせながら介護した。事故から１年、２年と過ぎるうちに会話し、文字が書け、支えがあれば歩けるようになったが、記憶や言語に重度の障害が残った。
終わりのないリハビリ生活が１０年過ぎた頃、もも子さんは「自宅の他にも居場所を」と知人に相談。昨春、介護施設を運営する石川智昭さん（３４）から「うちで働きませんか」と声をかけられた。
鈴木さんは昨年７月から毎週月曜、自宅近くに住む石井さんと一緒に車で施設まで出勤するようになった。
勤務時間は１日５時間半で、単純作業が中心。久しぶりの社会生活に疲れ、夕飯を食べずに眠ってしまうことがある。「私には事故の記憶がないの。障害者になったつもりはないの。
だけど、できると思っているのに、できない事実がとても悲しいの」。たどたどしい言葉からもどかしさが伝わってくる。
心肺停止、５か月昏睡状態から生き返るなんてすごいな・・・・(涙) 辞めて他社行ったけど、環境は本当に良かったんだなあって実感する
JR東日本の奴らが待遇おかしいだけで切り離して見ないと現実みれないんだな 連投申し訳ないが、まだ昇給無しの179000なん？ >>305前スレから見るなりHP見るなりして勉強してこい。
聞いたらなんでも教えてもらえると思ったら大間違いだぞ >>304
未経験中途大卒なら基本給201000円＋年齢による調整手当に変わった。だいぶ良くなってるよ。
プロパー管理者もいるが、最低基本給280000とかなり高い。 毎年昇給も着くようになったし年齢給も入るようになった。金だけ見て入ってくるバカはいないと思うけど今はそうそう入社出来なくなってる へえー。かなり良くなったんやね！
社長変わって良くなったんかな、本社顔出してた時は昇給もつけてあげたいけど現状無理みたいな話ししてたし良かったですね。 直営駅は組合のゴタゴタで空気悪なってる中、
委託駅は割と平穏な気がするな。 委託の駅も東労組脱退してゴタゴタになってる職場あるがな 直営駅ゴタゴタになんかなってねーから
ほとんど脱退して死に体だから新入社員への勧誘もほとんどない
まあ子会社の君らにはわならないだろうけどww 上場企業だと、子会社が本体に吸収合併されることもあるよ 京急SSは本体に吸収されたけどJESSを吸収はないんじゃないかな 京急は運転系統の関係で戻したんだったかな？
委託は大手だと京王でも始まるしどんどん進むだろうなあ。JESSはどうしても目の上にJR東日本の存在があるから待遇悪いいうけど、私鉄なんて大卒でも超勤しないとここより貰えないからね 駅員の仕事なんて、誰でも出来る底辺仕事って事が、社会で認知され始めたからな 駅勤務から車掌になり、運転士になっていく流れなんだが今後は乗務員をどのように確保していくつもりなんだ？ >>317
そんな底辺の仕事に憧れてんだろ？
でも、そんな底辺の仕事にさえ就けない現実が
だからついつい意地悪なことを言っちゃう
ガキかよw >>314
水平分業ｗ
本体吸収どころか次々と本体から切り離し、今度は保線 最近、駅構内の警備員が増えたのは、駅員より更なる底辺を置くことによって、自分の立場を上に見せる為 何だかんだでGSすら受からなくなってきてるし国立卒の駅配属も増えてきてるから新卒はもちろん中途はもっとキツいだろうな。 駅員が底辺とか初めて聞いたわw底辺の意味わかってなさすぎ。
ブラックかもしれないけど鉄道会社入ったら勝ち組だよ。
それで駅業務しかないJRなんて勝ち組の中の勝ち組だろ
駅員になれなかったからって悔しい事言って自我を保つのはダサいぞ >>324
年休取得、ボーナスあるだけでも十分ホワイト 年齢の加給ってどれくらいつくの？
仮に30歳くらいとしたらどれくらいなのかな。 JESSも本体もそうだけど ここの勤務形態に慣れちゃうと週5勤務とかとてもじゃないけどできないよな… 旧帝早慶出て、総合職になるのが勝組
一般職現業職は負け組 何も知らないくせにポテは勝ち組とかほざいてるけどJRほど総合職を特別扱いしない会社ないから
高学歴ならよっぽど他行ったほうが稼げるし、慣れたら楽な現業より本社、支社の方が激務だから 本体社員様は偉い人ほど働くからね
一生駅員の下請けさんとは別の世界だから またお祈りされた不採用の人間が湧いてきてんなw
下請けの駅員ですが仕事は楽だし休めるし昇給ボーナスあるんでここで頑張りますわw
不採用組は鉄道業以外のお仕事で頑張ってください。 >>335
本体からお祈りされたのはお前らだろw
マジで飯噴いたわ笑わせんなw そう言えば下請けってどんな社章着けてんの？
うっかり挨拶しても時間の無駄だから教えてくれよ下請け
営業じゃねえからわかんねぇわ 営業じゃないってことは保線か土木系か？
会う機会なんてないんだから、わざわざそんなこと聞かなくていいだろwwバカかw 本体とか別に大して興味ないっすw 保線や土木、機械もやりたくないんで下請けの駅員業務が気楽で最高っす笑
自宅からすっ飛ばされての転勤もJESSならないしな！
汗もかかないし呼び出しもほぼないし楽しいぞ？妄想本体社員さんかわからないけど下請けに出向してみるか？w いや、社章のデザインを尋ねているだけなんだが
お前ら下請けのしょうもない劣等感なんぞどうでもええわ 緊急時だからってうっかり下請けをホイホイ線路に入れる訳にもいかんしなあ
そもそも本体から出向したおっさん以外は糞の役にも立たんだろうし
いちいち遠くの駅や支社から本体社員の応援を呼ぶのもだるいわ うるさいと言われた中国人が乗客とトラブルになり相手を走行中の電車に接触させ意識不明の重体にさせる・ＪＲ吉祥寺駅 ★２
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1524989157/
こういう客の対応もするの？
大変だな そういう白黒はっきりしてる案件の方が楽なんだよ
警察呼んで終わりでしょ
呼べないようなどっちも言い分あるようなのが面倒い >>347
当たり前だよ。
この案件は客同士のトラブルだからまだ楽だよ？どちらにせよこの二人は周りの人に迷惑かけてるから同情できないけどな 君達の会社がツイッターで騒ぎになっているね。本体の面汚しはやめてくれたまえ まーた下請けのクソが本体に迷惑かけたのか
とも思ったがありゃ知的障害のキセルカスが悪いな 話題になってる人
俺の上司だが完全に客の方が悪いと思う。
まぁ、お客に対しての言い方はよくないけどな。 それは無いよりあった方がいいよね。審査の天秤にかけられた時に有利になるし。 >>318
本体新卒は駅業務時期のみJESS出向というのも十分あり得る話。 本体社員様は下請けと違って駅でも色々とやること教わることがありますので
下請け業務しかやらない下請け駅に安易に放り込む訳にはいかないんですよ。 また出た下請け下請けいうゴミw
そう暇なんだなテメー >>359
そりゃ自分達だろw
毎度毎度飯時に笑わすなやウンコ下請け君w 30歳で大体いくらくらいの月給？ 控除前で良いのでお願いします。 >>362
周りを聞く限り、未経験大卒であればおそらく22万弱＋超過勤務手当＋夜勤手当＋住宅手当＋家族手当＋通勤手当だな。
例えば6万の家賃で、扶養家族2人いれば、22万＋2万＋1.7万＋超過勤務手当＋夜勤手当ってところだろう。
残業は箇所にもよるが大体月10時間だから、夜勤手当と合わせて1.8万くらいか。
すると控除前で27.5万って感じかと思われる。 >>364
馬鹿すぎわろた
本体よりもらってんじゃん >>367
それはない。知人は本体30歳額面37万だった >>370
参考になればと思って
気に障ったならごめん ここの会社って本体みたいにレクレーションや駅伝大会あるの？ 30歳で37万て駅？
都市手当A地区なのかな。
Bだと主任でもそんなもらえないわ ttp://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1404643840/877-880 全体のスキルも定着してきてるからGS上がりも簡単に内定取れないのが現状。 最近じゃ、
一般向けにポスターバンバン貼って宣伝してるしね。
本体の内情知ってる不満たらたらなＧＳ採る位なら、
何でも言う事聞く一般から採った方が良いわな。 東京駅って京葉線地下改札も受託ってなってるけどそこって無人化してなかったっけ？ 最低限のスキルはあってすぐ使えるとは言え内情知っててモチベーション低いやつらはいらんてスタンスなんだろね。 京葉地下八重洲は一部時間帯無人、京葉地下丸の内は常にいるんでなかったか 丸の内地下の南側も一部時間無人で
非磁気券の人はカメラに切符写して、インターホンでやり取りして、自動改札を開けてもらう方式
池袋のメトロポリタン口もそうだった
なんか省力化の勢いすごいね これって、駅営業しかできない人に
おまいら価値ないんだよって
間接的に言ってるよね 背広組は本体からの出向者で固められててプロパーはずっと制服組なんじゃねーの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
