鉄道の売店・車内販売スレ

**名無しでGO!** · 2019/01/05(土) 20:48:22.24

語れ。

**名無しでGO!** · 2019/05/28(火) 22:57:24.21

>>375
知ってるよ。
駅弁屋とかが車内販売やってたのは。地元の急行でも駅弁屋がやってた。
JRは売れないから縮小と言ってるから、鉄道、JRと縁もゆかりもない企業に場所だけ無料で貸してやらしたらどうなるかと言う話。

**名無しでGO!** · 2019/05/28(火) 23:01:15.61

実際に参入した外部の事業者って大部分が大赤字ですぐに撤退してるんですけどね

**名無しでGO!** · 2019/05/28(火) 23:08:03.58

九Gで配布されてた地紋入りの乗車券類モドキ引換券
あれはサービス自体も引換券もアッパー感があって良かったな。

**名無しでGO!** · 2019/05/28(火) 23:09:05.47

鉄道事業よりもライセンスビジネスに力を入れている企業に「無料」などという概念はないでしょう。
表面上場所を無料で貸したとしても、売上げをピンハネする仕組みになるだろうし。
そうなると組んだとしてもそれなりのブランド力と経営体力のある企業だけになるだろうね。
でも鉄道って、いったん廃止に舵を切ったものを復活させるケースはまあ無いね。

**名無しでGO!** · 2019/05/28(火) 23:11:01.36

＞むしろ収益を囲い込むために次々と子会社化したんだが、それが今となっては仇となり、
＞在来線もテコ入れをやめて衰退に向かわせたことで現在に至る。

どうして全然違う事を吹聴するかねえ

**名無しでGO!** · 2019/05/28(火) 23:15:11.71

無料は結局は無責任になってうまくいかなくなるのにね

そもそも無料で貸し出すスペースがあるのならインバウンド需要に対応するための荷物置き場の増設とか別の用途に使うわな

**名無しでGO!** · 2019/05/28(火) 23:23:04.78

>>380
反論する以上は、そうでない理由を書いてくれないと。

**名無しでGO!** · 2019/05/28(火) 23:35:11.30

>>355-382
とうとう日本レストランエンタプライズが全業務から撤退して会社を清算すると聞いてすっとんできました！

**名無しでGO!** · 2019/05/29(水) 00:28:59.72

阪国人臭すぎｗ

**名無しでGO!** · 2019/05/29(水) 00:44:58.53

>>375
そういう意味でもさらに消えるか縮小する駅弁やら何やらになるわな
東日本の場合はより地方の業者囲い込んだり追い出して残った業者も…な面はあったから

**名無しでGO!** · 2019/05/29(水) 02:38:57.69

自分は車販どころか食堂車やビュッフェ、寝台車なんかを体験できた世代だから
それらが次々と消えていくのを見てきたから残念な話ばかりを語ってしまうけど、
これからの世代はもうすべてが終わってしまってから鉄道を利用して、
そこに不便さを感じなければいいんじゃないかな？

ただ運賃が高いだけで何の付加価値もなくなってる乗り物だけどな。

**名無しでGO!** · 2019/05/29(水) 04:39:05.48

>>386
全くその通り。高速バスにコンビニで買った飲み物・パン持ち込んで
出かけるのが普通になった若い層はそれで十分って思ってるね。
飛行機もドリンク出ないLCC慣れが始まってるし

**名無しでGO!** · 2019/05/29(水) 06:36:44.17

>>382
現実を受け入れたくなくて全て陰謀のせいだと思うと気持ちが楽になるからねえ

**名無しでGO!** · 2019/05/29(水) 07:42:07.93

>>382
ではこの惨状が子会社化による囲い込みの結果だという証明、当然出来ますよね？

ttp://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/news/pdf/20190124_KO_shanaihannbaisyuuryou.pdf

**名無しでGO!** · 2019/05/29(水) 09:33:43.25

函館駅の駅弁屋がJR北海道系列の子会社になったが
隣の新函館北斗駅にはちゃんと民間の吉田屋が入ってる
函館駅の動きもなんか裏があるような気がするね
そっちも吉田屋に任せた方がよかったんじゃないの？

**名無しでGO!** · 2019/05/29(水) 09:52:24.03

函館駅は通勤通学以外の、駅弁を買うような利用者が激減して、ここで営業を続けるのは民間他社では荷が重すぎる
だからJR北が引き受けたんだろ
新函館北斗は逆で、一定の利用者が見込めるから営業が成り立つってこと

**名無しでGO!** · 2019/05/29(水) 09:56:35.36

>>389
1回も黒字になったことがないのか
そりゃ撤退してもしゃーないわ
むしろ大赤字のまま20年も、よく続けたもんだわ

**名無しでGO!** · 2019/05/29(水) 10:59:13.32

>>368
ドトールはtカード撤退したのにdカードと提携するからなあ
おまけに200円に1点だし
さらに言えばtカード撤退はカードリーダーの問題があるのでは

**名無しでGO!** · 2019/05/29(水) 11:00:18.93

>>390
駅弁屋なんてそのうち同業同士で連合作ってNREとは縁切って地方の駅弁大会専門に営業するようになるだろうね

いよいよNREに終わりが見えてまいりました！
東京駅の祭とか上野駅や大宮駅の駅弁屋もいつまでもつかな？

**名無しでGO!** · 2019/05/29(水) 11:10:32.03

束よ、いままで車内販売でクレカはおろか、Suicaすら使えなかったのか。
ショックだ。
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1187005.html
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1558876993/52

**名無しでGO!** · 2019/05/29(水) 12:07:06.99

>>395
新幹線や在来線特急は既に実施
https://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20080301.pdf

**名無しでGO!** · 2019/05/29(水) 12:27:04.07

ホームの売店でSuica使えないとこがあるのをなんとかして欲しい

**名無しでGO!** · 2019/05/29(水) 16:40:26.40

>>355
オゥ！ホットコーヒー！

**名無しでGO!** · 2019/05/29(水) 18:17:31.66

東もふざけたポスター貼ってたら「列車のオトモはソトで買う」になっちゃうぞ

**名無しでGO!** · 2019/05/29(水) 19:55:55.84

>>397
五所川原駅のことかー！

**名無しでGO!** · 2019/05/29(水) 20:14:47.62

新青森～青森と新函館～函館でSuica使えるようにしろよ

**名無しでGO!** · 2019/05/29(水) 20:14:52.79

>>400
秋田じゃないのか

**名無しでGO!** · 2019/05/29(水) 20:57:48.65

タイ国鉄でも旧型客車の食堂車営業中止か
あれ10系軽量客車もどきで石炭レンジで調理してて国鉄気分が味わえてよかったんだが
新しい中国製食堂車は電子レンジの既製品だけで高くてまずい

https://www.asiatravelnote.com/2019/05/27/thai_railway_to_suspend_dining_car_service.php

**名無しでGO!** · 2019/05/29(水) 21:54:48.05

阪国人くっさｗ

**名無しでGO!** · 2019/05/29(水) 22:13:38.51

>>399
JR「お買い物は駅の外でお済ませ願います！キリッ」

どこかにポスター貼ってあったわガチで
でかでか赤文字で書いてあったので撮影してくればよかった

**名無しでGO!** · 2019/05/29(水) 22:33:55.62

>>405
余計に買いたくなくなる、使う気も失せる秀逸なポスターじゃね
おかげで列車乗る前に食事自体を別のトコでするかと思いを新たにしようとなるわｗ

**名無しでGO!** · 2019/05/29(水) 22:36:51.33

いや東日本の告知はいちいちくどらしい

**名無しでGO!** · 2019/05/29(水) 23:06:37.35

ー54年かけてひとつの事をやる。そうだ、僕らは不屈だ。
ー愛とか知って、いいですか

**名無しでGO!** · 2019/05/30(木) 00:03:23.96

>>406
実際、エキナカでの買い物とかはしないほうがいいと思う
駅に支払うテナント料も価格に上乗せしてるようだし
JRに支払う「みかじめ料」も相当な金額のようだから

そんなことするなら、駅近くのコンビニに走ったほうがまともな選択
加納なら少し歩いてイオンだのスーパーだのに逝ったほうがお利巧な買い物

駅まわりをこんなにも劣化させたのは実はJRの国鉄時代だったというもうね！

**名無しでGO!** · 2019/05/30(木) 00:19:02.16

アッキーとかいうキチガイアンチ東を思い出した

**名無しでGO!** · 2019/05/30(木) 02:00:39.12

こういう次々と不便になるニュースが続いても
実のところ一向に困ることがないのは、
自分が鉄道を利用することが著しく減っているからだと気付く････。
首都圏近郊はマイカーに戻り、年に数回の遠征も往復飛行機、現地でローカル線にちょっと乗る程度。
それもこの先の国鉄形淘汰の流れでさらに訪問回数も減るだろう。
言われてみれば、思ったほど新幹線も在来線特急も乗ってなかったわ。廃止やむなし。

**名無しでGO!** · 2019/05/30(木) 02:10:03.45

俺は鉄道旅行しまくってるけど、コンビニ化した売店で買ってから乗ることが多い
車販がなくても困らないって点では同じかも

**名無しでGO!** · 2019/05/30(木) 07:10:35.23

鉄屑「リョジョーガー」

**名無しでGO!** · 2019/05/30(木) 08:12:11.96

テツクズ莫迦=ハンコク莫迦
どきちがい健在ww

**名無しでGO!** · 2019/05/30(木) 08:17:55.25

>>409
中と外で同額の店だとしたら、外で買ってあげたほうが
その会社の利益になるんだろうな。
昔ある模型店で鉄道模型買う時、直営店とテナント店があって
直営の店の方に予約してくれたたらもっと割り引くと言ってくれた。

**名無しでGO!** · 2019/05/30(木) 09:22:08.96

束の駅ナカ店舗の商品配送も束子会社の「ジェイアール東日本物流」という会社が一手にやってるからな。
テレ東の「ガイアの夜明け」って番組でこの会社のことを取り上げた回を見たことがあるが、「駅ナカビジネスを支える会社」のような紹介をされてた。
ただ、いくら駅ナカだからって配送は全部ウチでやりますってやり方には正直不快の念を禁じえない。

**名無しでGO!** · 2019/05/30(木) 11:44:50.33

せめて東海道山陽新幹線ではスゴイカタイアイス買ったって

**名無しでGO!** · 2019/05/30(木) 11:50:42.31

九州なんか観光列車以外は新幹線も含めて列車内の供食を全廃してしまったからな。
新幹線なんかはFSNが九州区間も担当するようにして車販を残したら良かったのにと思う。

**名無しでGO!** · 2019/05/30(木) 11:51:04.77

阪国人悔しそうｗ

**名無しでGO!** · 2019/05/30(木) 12:43:41.80

それだけ東に矛先向くのがお困りですか

**名無しでGO!** · 2019/05/30(木) 13:40:49.87

>>416
東の場合は、エキナカビジネスにしてもSuicaにしても、
グループ会社内でカネがグルグル回る構造にしておきながら、
結果として「あれもやめます、これもやめます」という話が続き過ぎでしょ。
で、エキナカもいずれ鉄道の輸送減からくる構造的な斜陽の時代に入った時、
エキナカで吸い取られてしまった地域経済も復活することなく、ペンペン草も生えない結果になるだろう。
もう今の時代はいかにして個人所得をガメ取るかにしか焦点が行ってないからな。
しかもそれは将来に向けての投資でもなんでもないし、今ごろになって現場社員の待遇改悪とか、もうね････

**名無しでGO!** · 2019/05/30(木) 15:21:21.62

今月中に東北新幹線でコーヒー飲み納めしなきゃ

**名無しでGO!** · 2019/05/30(木) 16:43:59.37

駅弁は百貨店やスーパーでの駅弁フェアで買っとけという事だ。
もう鉄道の駅で買う代物ですらない。

**名無しでGO!** · 2019/05/30(木) 17:04:51.22

阪国人くっさｗｗ

**名無しでGO!** · 2019/05/30(木) 17:20:04.67

クソコテ氏ね

**名無しでGO!** · 2019/05/30(木) 22:47:45.04

>>421
ttp://livedoor.blogimg.jp/orz0202orz-nonochibicharaenikki/imgs/3/2/32ad0d98-s.jpg

**名無しでGO!** · 2019/05/30(木) 22:54:29.83

>>421
そうかそうか

ttp://livedoor.blogimg.jp/tattsun56/imgs/e/3/e31df661-s.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/Cmy-tkPUEAETL7o.jpg

**名無しでGO!** · 2019/05/30(木) 23:21:03.89

クソリプ送ってくるやつもそうだけど、
おまえらのスマホとかパソコンにはそんな画像ばかり保存して貼り付けてるワケ？

**名無しでGO!** · 2019/05/30(木) 23:53:12.19

maxのフラット席予約したわ
車販来たら必ず何か買うからな

**名無しでGO!** · 2019/05/31(金) 00:08:16.88

最近、MAXときの車販は巡回営業してる？
売店の臨時営業ばかりにあたるんだが

**名無しでGO!** · 2019/05/31(金) 00:24:57.29

>>423
考えてみればうなづけるな
駅弁の材料になってる食材も
懸け紙では○○県産と銘打っておきながら実際は国産とか○○国産とかw

それならデパ地下だのイオンの地下で売ってる弁当のほうが良心的だったりする
このままだと駅弁会社が次々コケるぞ　マジで

**名無しでGO!** · 2019/05/31(金) 02:09:20.89

でも赤字か黒字かの議論は別にして、鉄道現場で働く人々は
年々列車の本数が減り、駅弁屋や売店も廃業に追い込まれ、
徐々に駅から活気が失われていく光景をどのように感じているんだろうか、とは思うけどな。
今や駅前にバスはおろかタクシーすら待機していないところも増えてるし。

**名無しでGO!** · 2019/05/31(金) 05:22:44.06

小売り業界や中小零細企業は鉄道の世界に限らず人材不足による不本意な倒産や廃業も近年目立つし、
人足らずなら外人騙して連れてきて投入すれば万事ヨシといった単純な世界でもない。
国鉄時代のように鉄道未亡人の就業確保という、利益度外視の思想も潰えて久しい。
旧来の車販だけでなく、グランクラスの従業員ですらも定着率が甚だ低く人材難が常態であり、
いつまで現状を維持できるのか見通しはかなり厳しいものがある。
AIでやれることはAIにという掛け声は着実に現実味を帯びてきている。
サービス業における“人間臭い”領域は全体的に縮小傾向にあるのは間違いない。

**名無しでGO!** · 2019/05/31(金) 05:23:48.95

>>432
鉄道業自体が改革される。　氷河期世代非採用で年齢層は
あと10年以内に定年の層と若年に偏り、若年層は専門職意識関係なく
東の今後の指針にもある通り、総合職から運転士採用もあるそうだから
事務的に淡々とこなす会社に従順なサラリーマンであればいいだけだよ。
配置転換されても素直に従うだけ。
”エキソトビジネス”は鉄道会社以前に自治体が諦めてるからね。

**名無しでGO!** · 2019/05/31(金) 06:39:25.04

新幹線のアイスが味で値段が違うのに初めて気付いた。
この前に往復で食べて、味は違ってもてっきり同じ値段かと思って小銭用意していたら、値段が違っていて少し焦った。

**名無しでGO!** · 2019/05/31(金) 06:48:22.52

>>428
耐性なさ杉だよお前

**名無しでGO!** · 2019/05/31(金) 06:52:55.98

>>389
首都圏のイベントなどで多数のアテンダント
販売員としてつれて来ておいて
人員不足とか寝言は寝てから言えと言いたい

**名無しでGO!** · 2019/05/31(金) 07:45:28.32

現実と妄想の区別がつかないのが沸いてきたか

**名無しでGO!** · 2019/05/31(金) 08:12:56.00

>>423　>>431
それこそ東日本の駅弁もNREによる吸収や提携である意味不自然なほどに延命させた部分はあったから
こうして崩壊したら東京以西の後追い的に県単位・地域単位で消えていく、鉄道と関連薄いものになるだろう

**名無しでGO!** · 2019/05/31(金) 08:34:56.73

>>433
今の日本経済のトレンドはいかに客からガメツク徴収して利益を確保するかだから
時代が変わった

**名無しでGO!** · 2019/05/31(金) 10:54:26.32

>>435
かちかちアイスよりはハーゲン食ったほうがいいよ！お値段同じやし

**名無しでGO!** · 2019/05/31(金) 10:57:34.63

>>439
NREが吸収したとは言うけど、考えてみたらそのせいで本体のNREが会社たたむ事態になってるとはどう思うよ？
やってはいけないことをやったんではないのか？

つか駅弁事業という商売がそのものもはや成り立たなくなったという証拠だろう
ただのスーパー総菜売り場の弁当売りとはスタンス違うからな

もう斜陽なんだよ

**名無しでGO!** · 2019/05/31(金) 12:08:14.44

>>442
それで何だろうというほかない
関東以北は国鉄～JR初期から地方の業者と割とおんぶにだっこで車内販売やってたのが
90年代半ば以降さらに傾斜して（まずここで中小新幹線駅・元特急停車駅の駅弁や売店は減る）
ついにこうなった以外の何物でもないし後から見れば縮小も廃止もわかり切ったことじゃないかと

**名無しでGO!** · 2019/05/31(金) 17:29:25.91

>>431
神尾弁当部ののどぐろとサーモンといくらの弁当なんか
元は地元で上がったのどぐろを使っていたそうだが
錦織選手ののどぐろ好物発言と北陸新幹線開業で蟹に並ぶ地元産名物を
ということで日本海沿岸産をかっさらわれて輸入物に切り替えた結果
味にもろに影響したんだよね

**名無しでGO!** · 2019/05/31(金) 21:11:14.60

>>443-444
結果的に神尾弁当も新潟にいつ新発田の三新軒だってNRE新潟営業支店に吸収されるかもしれないとかどうとかほざいてたけど、
当のNREが新潟から撤退することが決まってほっと胸をなでおろしてるんだろう

そらそうだわな
JR新潟駅の改築工事ですらあんな様なんだし、無様そのもの
撤退するも最初から財布の中が火の車で、JRの要請でどうにか食いつないでいただけ
「祭」もいずれ終わるだろう

**名無しでGO!** · 2019/05/31(金) 21:26:47.14

新発田の三新軒なんか新発田で弁当売ってなくてなあ
まあ店でもパンを焼いてる当たりのデイリーヤマザキがあったからいいけどさあ

**名無しでGO!** · 2019/05/31(金) 23:17:44.05

>>430
5月1日の新潟10:17発Max316号では車販来たよ。
前から4両目、12号車2階で。
ここぞとばかり株主サービス券2回使ってコーヒー2杯満喫した。

**名無しでGO!** · 2019/05/31(金) 23:39:48.53

MAXの臨時売店営業はどういう時に行うんだ？
ほどほどの乗車率で通路通れない訳でもない時にも行ってるんだが

**名無しでGO!** · 2019/06/01(土) 02:44:22.78

>>441
群馬産ハーゲンw

**名無しでGO!** · 2019/06/10(月) 21:30:50.49

浮上

**名無しでGO!** · 2019/06/11(火) 10:42:04.93

>>402
秋田駅のホームは一部はNewDaysになってるはずだけど。
JR系電子マネーは使える。

**名無しでGO!** · 2019/06/18(火) 04:00:18.98

>>446
久しぶりに改札出たら、いつの間にか駅の中にデイリーがあってびっくりしたよ

**名無しでGO!** · 2019/06/18(火) 16:04:18.16

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190616-00565735-shincho-ent
履き違え　案の定、集中砲火。

**名無しでGO!** · 2019/06/18(火) 16:30:53.46

いつも鉄ヲタは文句ばかり

**名無しでGO!** · 2019/06/24(月) 23:34:47.59

MAXに乗り鉄してコーヒー飲み納めしてきたが、臨時売店には少量のおつまみお菓子ドリンク類しかなく、薄暗いデッキもあってもの悲しい雰囲気だった
東のホットコーヒーってここ2年くらいで抽出が薄くなった気がするんだが気のせい？

**名無しでGO!** · 2019/06/24(月) 23:36:17.56

海のコーヒーはいつもハイペースで飲むと頭痛がするぐらい濃い抽出なんだけど

**名無しでGO!** · 2019/06/26(水) 03:40:09.44

国内のコーヒーにも地域性や地域別の味覚志向あるの？

**名無しでGO!** · 2019/06/26(水) 03:56:58.03

いや、ない。バカ舌がバカ舌に蘊蓄を説いてバカ舌をバカ舌たらしめる所謂“こだわり”が
飲料メーカーや飲食店や個人の間で上下左右、四方八方の好き勝手な方向へ展開されているだけ。
それが間違っているとは言わない、脳に何らかの作用を及ぼして束の間の癒しを得る麻薬、嗜好品であるから
ささやかな陶酔感を得るという目的としては正しいし、それぞれの嗜好どうしが対立して喧嘩をする意味もない。

**名無しでGO!** · 2019/06/26(水) 08:03:12.87

北海道は砂糖多めに入れる風潮があるけどその程度だよな
豆がどうこうとかはメーカーが商品の希少性高めるために適当に割り振って限定販売してるだけ

**名無しでGO!** · 2019/06/26(水) 22:06:54.73

コーヒーは素人に分からん分野でこだわりがあるらしいからな
陸の上では

**名無しでGO!** · 2019/06/27(木) 14:05:49.13

>>459
なるほど。
ポッカが東海限定缶コーヒー出してるがあれば別に当地で好まれてる淹れ方や味付けというわけではないんだね

**名無しでGO!** · 2019/06/27(木) 21:15:08.29

マックスコーヒーのペットボトル版が出来たときに一時的に全国展開してたけど
北海道に根付いたという話は聞かんな

**名無しでGO!** · 2019/06/27(木) 23:28:34.36

○野さんのコーヒーは薄い

**名無しでGO!** · 2019/06/28(金) 03:46:17.92

>>463
だれ？

**名無しでGO!** · 2019/06/28(金) 07:31:52.57

急いで特急乗ることもあるんだし、多少高くても車販はあったほうがいいな。

**名無しでGO!** · 2019/06/28(金) 07:46:05.62

朝5時台後半　駅到着　しかし万代口の売店は閉まってる
6時の新幹線乗るのに、新幹線ホームへ移動
駅弁売ってる売店はどこだー？（早朝だから東口売店や新幹線コンコース売店が絶対に開いてるって保証はない)
従来だと新幹線内で販売員が7時頃に来てやっと駅弁にありつけるんだが、今後は飲み物くらいか…

朝5時前に家を出て花園町界隈のコンビニ探せってか？（万代口の7-11は深夜早朝やってない)

**名無しでGO!** · 2019/06/28(金) 08:00:58.56

万代口駅弁店は、しらゆき2号の出発時刻は閉まってるし、しらゆきは元々車販なし
上越妙高は乗り換え時間僅か
北陸新幹線も車販で駅弁取り止め
金沢は改札出なけりゃ駅弁買えない
サンダーバードは元々駅弁ない
金沢で買えなきゃ、京都まで飲食不可か？
その先は、新大阪・大阪／梅田で乗り換えだ。

しЯはどんどん悪くなってる。
とはいえ、やはり鉄道しか選択肢が無い。長時間の乗客はどうでもいいのか？

車使えって？やだね。市原刑務所入りたくない。

**名無しでGO!** · 2019/06/28(金) 08:20:50.42

万代口近くのファミマ行け

**名無しでGO!** · 2019/06/28(金) 10:19:11.51

糞カスざまぁｗ

**名無しでGO!** · 2019/06/28(金) 10:46:01.98

最近、カミさんがおむすび作ってくれたのと自宅で淹れたコーヒー持ってく様になったよ。
まるで昭和30年代以前の鈍行旅だね。

**名無しでGO!** · 2019/06/28(金) 12:52:12.74

しかし一昔前つか昭和の頃の方が国鉄の駅があれば駅前に何らかの雑物屋や簡単な茶店というか飲食店はあったように思う。
今みたいに駅前即ゴーストタウンのような駅は少なかったんじゃないか？

**名無しでGO!** · 2019/06/28(金) 13:08:42.78

鉄道の利用者が減れば駅前商売も成り立たなくなる、そんだけのことだよ

**名無しでGO!** · 2019/06/28(金) 20:14:23.18

>>468
バスターミナル側だろ、そっちは大通りの反対側

**名無しでGO!** · 2019/06/28(金) 21:52:38.62

西は駅ナカにセブンイレブンばっかだけど、車内でコンビニ飯とコンビニコーヒーなんて味気ないよね

**名無しでGO!** · 2019/06/28(金) 21:58:39.07

コンビニ飯を味気ないと思ってるのは
おそらくココに来てる40代以上。
若い世代は高い冷めた駅弁よりおにぎりすら
温めて貰う文化が当たり前だからね。