マジで女性専用車両を消す方法 Part13

**名無しでGO!** · 2019/11/29(金) 17:57:21.00

**名無しでGO!** · 2020/01/14(火) 12:58:30.31

女性専用車に刺股はいいかもしれんな

キモヲタを一撃で仕留める

**名無しでGO!** · 2020/01/14(火) 14:15:20.26

アファーマティブアクションをやるとこうした堕落した人間がたくさん生まれる。
やってもらうのが当たり前、特別扱いが当たり前。
しかも自覚がないから、なおタチが悪い。

本当に雌車ってクソだなって思う。

**名無しでGO!** · 2020/01/14(火) 18:39:02.19

>>608
そして

♀車を金儲けの道具

として『悪用』する事業者も…

特に名を秘すが『大阪高速電気軌道』、テメェのことだ

**名無しでGO!** · 2020/01/14(火) 19:24:25.39

「女性専用車両」取り上げたテレビ番組、女性蔑視だと批判の声
「羽鳥慎一のモーニングショー」が放送
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200114-00010004-huffpost-soci

「駅や電車内の迷惑行為ランキング」の5大迷惑行為を挙げて
女性専用車両だけがマナーが悪いわけじゃないと言い訳してるんだが、
このランキングの10位に車内での化粧が入ってるんだよね。

女のマナーが悪いことが周知されるとまずいから、
ベスト10ではなくベスト5を挙げることを選んだのは恣意的だなぁ。

**名無しでGO!** · 2020/01/14(火) 19:35:29.74

604 ：名無しでGO!：2017/12/08(金) 00:06:25.34 ID:Zn1EBSXX0.net
京浜東北といえば、だいぶ前に書いた話だが
南浦和の始発電車は当時3列で並ぶことになっていた。

そこへ雌車が導入されると、3号車の雌車に並ぶ奴だけが2列に並んで
列を長くしてホームを移動する人の邪魔をするようになった。

女性、それも雌車を喜ぶような奴らは、他人に対する思いやりの欠けらもない奴らだから
そのこと自体はよく理解できる話だ。

ところが話はこれで終わらない。
さすがにこれはまずいと思ったのか「3列でお並びください」という大きな案内が張り出された。
ホームの全体にわたって。

3列に並んでいなかったのは3号車の奴らだけなので
その位置だけに張り出せばいいはずだが、そういう方法は取らなかった。
なぜなら、そんなことをすれば、ルールもマナーも守らないのは女性だということがバレるから。

何から何まで、女性様のご機嫌を取らなければ成立しない。
それがこの国の社会。

**名無しでGO!** · 2020/01/14(火) 22:38:51.40

自分が座りたいがために先客に不快な思いをさせるのが最悪

**名無しでGO!** · 2020/01/15(水) 09:55:16.88

>>610
女性専用車両が出来たのは御堂筋事件が原因。
おまいらの性欲のせいなんだよ。
つまり自業自得。

1988年11月4日21時頃[1]、大阪市内を走行中の大阪市営地下鉄（現：大阪市高速電気軌道〈Osaka Metro〉）御堂筋線の電車内で[2]、2人組の男X・Yが女性Bに痴漢行為をしていた。

犯行を目撃した女性A（当時20歳）がBのジッパーを上げてBを逃がした。
Aも過去にX・Yから痴漢被害に遭っていたことから、「前にも会ったでしょう」と咎めると、X・Yは「この前（Aが痴漢被害に遭っていた時に）一緒にいた女に会わせろ」と女性Aの首などをつかんだ。

Aは警察の事情聴取に対し「（電車内）周りの人は怖がってジロジロ見るだけで、声を出してもし誰も来てくれなかったら、今度は何をされるかわからないと思った」と助けを求められなかった胸の内を話している[3]。

　男X・Yは電車から連れ出したAを大阪市・堺市内に連れ回した。
23時50分ごろ、男X・Yは女性Aをマンション建築現場に無理やり連れ込んで、バンドで殴る・ノコギリで脅すなどして強姦した[4]。X・Yは痴漢行為を通して知り合った仲間だった[1]。

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84%E5%BE%A1%E5%A0%82%E7%AD%8B%E4%BA%8B%E4%BB%B6

**名無しでGO!** · 2020/01/15(水) 11:00:23.06

>>613
＞女性専用車両が出来たのは御堂筋事件が原因
　　　
ソースは？

**名無しでGO!** · 2020/01/15(水) 11:49:38.76

>>613
またフェイクニュースかよ。
雌車導入時も警察も含めウソばかりだったけど、ウソはフェミのお家芸だな。

**名無しでGO!** · 2020/01/15(水) 12:07:10.68

また御堂筋事件のデマを流しｔっる

**名無しでGO!** · 2020/01/15(水) 12:58:50.39

>>613
国民に無理やりカテゴリーにあてはめて、女性だから犯罪対策をする、男性に対してはそれをしない、または男性には不利益を押し付ける。
そういう発想がよろしくない。
犯罪対策が必要と言うなら、女性・男性関係なく行えば良い。痴漢だけを特別取り上げて、鉄道の犯罪と理解するのは浅はかである。

貧困対策をしたいから、被差別部落だけ税金を減免し、一般人にはそれをしないというのも良くない。
貧困対策をしたいなら、あまねく全日本国民に対して一律に行うべきだ。

**名無しでGO!** · 2020/01/15(水) 13:04:36.32

アイヌは特別扱いをする。それ以外の人にはしない。
朝鮮人が日本人を批判するのは良いのに、日本人が朝鮮人を批判するのは許さない。

マスゴミや公明党が腐りきっているのはわかっているが、天下の公務員サマが狂ったマスゴミや公明党に手を貸すのはいかがなものか。
日本国民を分断し、対立を煽りたい勢力が存在することは分かっている。

**名無しでGO!** · 2020/01/15(水) 17:11:45.38

>>613
周回遅れ

**名無しでGO!** · 2020/01/15(水) 18:01:29.33

>>613
性欲のせい？自業自得？
俺、何もやってないんだけど？

**名無しでGO!** · 2020/01/15(水) 18:29:23.01

『御堂筋線事件』といえば、例の『痴漢でっち上げ事件』の方だろ。10年くらい前の。

**名無しでGO!** · 2020/01/15(水) 19:00:30.43

女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。

どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。

だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。

もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。

**名無しでGO!** · 2020/01/15(水) 21:37:09.98

560名無しでGO!2017/12/05(火) 20:39:29.67ID:HMPil5zt0
犯罪どうこう言い出す奴のために書いておく。
この国の現状は以下の通り。

・男性から女性への犯罪がある場合、女性は男性差別を要求する
・男性から女性への犯罪が無い場合、女性は男性差別を要求する
・女性から男性への犯罪がある場合、男性は女性差別を要求しない
・女性から男性への犯罪が無い場合、男性は女性差別を要求しない

これは以下のように正規化される。

・女性は男性差別を要求する
・男性は女性差別を要求しない

性差別が行われる要因は犯罪者ではなく、女性であることが分かる。

正規化を理解するなら高校生ぐらいの知能は必要だと思うが、
どうせ >>546 の知能は小学生以下だから理解できないだろう。

**名無しでGO!** · 2020/01/15(水) 21:38:52.90

このスレの >>546 にはとばっちりでスマン。
もちろんこれは、論理的に物事を考えられない >>613 に対しての話ね。

**名無しでGO!** · 2020/01/16(木) 17:23:51.96

>>613
御堂筋事件ってコレだろ
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%98%AA%E5%B8%82%E5%96%B6%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84%E5%BE%A1%E5%A0%82%E7%AD%8B%E7%B7%9A%E7%97%B4%E6%BC%A2%E6%8D%8F%E3%81%A1%E4%B8%8A%E3%81%92%E4%BA%8B%E4%BB%B6

**名無しでGO!** · 2020/01/16(木) 17:28:31.71

>>613
御堂筋事件とやらが雌車と関係があるというなら、関係があるということをお前ら賛成派が証明しろ。
雌車と「関係がないことを証明しろ」、というのは「悪魔の証明」だからね。

**名無しでGO!** · 2020/01/16(木) 17:39:41.69

>>625
いやこれだよ。

地下鉄御堂筋事件（ちかてつみどうすじじけん）とは、1988年（昭和63年）11月4日に発生した強姦事件。地下鉄御堂筋線事件とも呼ばれる。

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84%E5%BE%A1%E5%A0%82%E7%AD%8B%E4%BA%8B%E4%BB%B6

**名無しでGO!** · 2020/01/16(木) 17:57:13.04

JR西日本の役員が痴漢事件を起こしたり、警察幹部（元東淀川警察署長）が痴漢事件を起こして自作自演をしてきた。
そうやって、事件件数を水増しして来たわけだから、ナントカ事件と雌車を結びつけるのは無理があるのでは？

権力者側が悪いことをして、一般市民の生活が不便になるなんてことはあってはならないこと。
まず公務員や鉄道会社の不祥事をゼロにすることが先では？

**名無しでGO!** · 2020/01/16(木) 18:10:14.01

ちなみに、TXでは警察庁本省の技官が女子高生に痴漢をして逮捕されている。
雌車がある時間帯にも関わらず、だ。
警察も女子高生も、雌車に協力する気がないと宣言しているのと同じだろ。

言い出した奴らが徹底する気がないのだから、雌車なんか馬鹿らしい。やめてしまえ。

**名無しでGO!** · 2020/01/16(木) 22:48:43.58

>>625
>>627
ウィキ出すな情弱

**名無しでGO!** · 2020/01/17(金) 04:41:58.76

アンチ同和利権の人のやり方が興味深い。
自分たちでwikipediaと同じものを立ち上げて、自由に情報を発信しているのだそうだ。
言い換えれば、やはりwikiは操作されているということ（雌車の項目で自分も経験済み）。

時間はかかるかもしれないが、雌車反対派用のwikiを作ってみたいね。
技術力と時間がある人がいれば自分以外の人がやってくれても良いのだけど。

**名無しでGO!** · 2020/01/17(金) 09:13:46.16

女性専用車反対派が女湯に乱入でもしてくれんかな

**名無しでGO!** · 2020/01/17(金) 09:32:33.78

相鉄線直通の新宿始発ってもしかして朝ラッシュ時間内でも女性専用車対象外？
だとするとうまい具合に専用車設定車両に乗らずに済んだ
しかも座れるｗ

**名無しでGO!** · 2020/01/17(金) 13:08:36.81

>>613
＞女性専用車両が出来たのは御堂筋事件が原因
　　　
ソースは？

**名無しでGO!** · 2020/01/17(金) 13:41:29.52

女性専用車両、設置の経緯と考察
―性暴力被害防止の視点から―
山本（山口）典子
日本大学大学院総合社会情報研究科

(2)女性専用車両は地下鉄御堂筋事件から始まった
近年の女性専用車両導入は、1988 年 11 月 4 日に
大阪で起こった地下鉄御堂筋事件がきっかけである。

**名無しでGO!** · 2020/01/17(金) 13:44:52.52

>>635のリンク先

https://atlantic2.gssc.nihon-u.ac.jp/kiyou/pdf18/18-047-057-Yamamoto.pdf

**名無しでGO!** · 2020/01/17(金) 14:02:03.22

>>635-636
読んだけど、むしろ御堂筋事件と雌車は無関係ということを証明したような論考だな。

添付されている要望書には雌車を導入してほしいなんて、ひとことも書いてないぜ。

**名無しでGO!** · 2020/01/17(金) 14:29:01.35

>>637
5ちゃん特有の個人的独自見解乙(笑)

**名無しでGO!** · 2020/01/17(金) 14:46:46.70

ちょうどまた雌車がまたヤフーのトップ記事になったぞｗ

番組制作者は「女同士のバトル」がお好き？　ミソジニーまみれの女性専用車両バッシング
小川たまか | ライター　1/17(金) 7:30

「地下鉄御堂筋線事件」については以前記事を書いたことがありますが、この事件がきっかけで女性専用車両が導入されたとは聞いたことがありません。
1988年の事件をきっかけに12年後の2000年の導入につながったというのは、いくら性被害の対応が遅い国といっても無理がありませんか。

**名無しでGO!** · 2020/01/17(金) 14:48:22.06

番組制作者は「女同士のバトル」がお好き？　ミソジニーまみれの女性専用車両バッシング
小川たまか | ライター　1/17(金) 7:30
https://news.yahoo.co.jp/byline/ogawatamaka/20200117-00159238/
URLを貼り忘れた。

**名無しでGO!** · 2020/01/17(金) 14:50:21.86

>>638
なーにが、個人的独自見解だよ。
クソフェミですら「聞いたことない」と言っているじゃねーかｗ

**名無しでGO!** · 2020/01/17(金) 15:07:46.75

>>641
だからそれは小川たまかの個人的見解だろ。
異論があるならネットでは無く、
女性専用車両、設置の経緯と考察
―性暴力被害防止の視点から―
山本（山口）典子
日本大学大学院総合社会情報研究科

までどうぞ(笑)

(2)女性専用車両は地下鉄御堂筋事件から始まった
近年の女性専用車両導入は、1988 年 11 月 4 日に
大阪で起こった地下鉄御堂筋事件がきっかけである。

**名無しでGO!** · 2020/01/17(金) 15:12:05.12

>>642
「きっかけである。」と書いておいて、根拠が書いてないから、おかしいと言ってるんだ。
わざわざ当時の要望書を添付しているのに、そこには雌車のことは書いてない。

フェミは学問のふりをして社会運動をしている連中だからアホなのである。

**名無しでGO!** · 2020/01/17(金) 15:17:15.99

>>642
その論文を書いた人はどういう人か知らないが、修士論文だってもっと調べて量を書くんじゃないのかね。
フェミ関連だから、優遇されていい加減なことを書いても許されてると思う。

**634** · 2020/01/17(金) 21:01:07.29

>>635
それは俺へのレスという前提で書くが、>>636の著者が鉄道を管轄しているのではないので、そんなものはソースではない。
国交省または鉄道会社による資料を出すこと。
やり直せ。

**名無しでGO!** · 2020/01/17(金) 21:03:12.21

>>636
それは著者の個人的見解に過ぎない

**名無しでGO!** · 2020/01/17(金) 21:50:08.16

ここのキモヲタや老害共が伊藤詩織を生むんだろうな

**名無しでGO!** · 2020/01/18(土) 06:11:32.13

反論できなくなると、いつものレッテル貼り。

**名無しでGO!** · 2020/01/18(土) 07:37:59.59

というキモヲタ・老害のせいで女性がどんどんフェミ化していく

**名無しでGO!** · 2020/01/18(土) 09:24:46.39

そもそも電車の遅延に関する原因のほとんどは女
・出入口でスマホに夢中で乗り降りの邪魔
・「体調のすぐれない・・・」で発車遅れ。担架を見ると９割は女

**名無しでGO!** · 2020/01/18(土) 10:42:36.08

hage

**名無しでGO!** · 2020/01/18(土) 17:09:53.26

>>649みたいな子供部屋BBA筧千佐子予備軍によって男性の反フェミ化が捗るな

**名無しでGO!** · 2020/01/18(土) 22:14:21.70

また女が何か運動始めたねぇ。
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6348583

痴漢の存在をアピールしないと女性優遇が継続できないから必死だな。

こいつらには、降りろコールをはじめ男性に迷惑をかける女を撲滅する気は
さらさら無いんだろうな。

**名無しでGO!** · 2020/01/18(土) 23:42:12.23

>>647
はぁ？

**名無しでGO!** · 2020/01/19(日) 00:10:32.52

>>653
頭の狂ったクソフェミばかりコメントしてるようだね。
まっとうな男性のコメントには青ポチだらけなのがいい証拠。

**名無しでGO!** · 2020/01/19(日) 01:32:35.58

>>653
ひどい話だな。
何も悪いことをしていない男性は、クソみたいな混雑を押し付けられているのに
まだまだ特権を要求しようって感じだな。
バカマ警官やカルト教団が甘やかすからフェミがつけあがる。

クソBBAを雌車から排除すれば痴漢被害も減るんじゃね。
でも、それは言わないわけだろ。本当に日本の女はクソ。
俺はイギリス女が良い。

**名無しでGO!** · 2020/01/19(日) 02:01:55.96

クソBBAどもが大量に不法占拠している雌車を強要しておいて「何が痴漢やめろ」だよ。
俺たちも「雌車やめろ」運動をしようぜ。

被害者ヅラすりゃ、何でも要求出来るわけではない。
鉄道車両の不法占拠反対。
クソフェミを甘やかすな。

**名無しでGO!** · 2020/01/19(日) 02:06:13.38

メディアジーンが運営するビジネスニュースメディア『BUSINESS INSIDER JAPAN』は、
現在、株式会社朝日新聞社総合プロデュース室にてプロデューサーを務める前AERA編集長の浜田敬子氏を、2017年4月1日より統括編集長に迎えます。

https://www.mediagene.co.jp/2017/03/6602.html

BUSINESS INSIDER JAPANは朝日新聞関係か。どうりでキチガイぽいと思った。

**名無しでGO!** · 2020/01/19(日) 06:18:27.26

>>655
ヤフコメって検閲入ってるから、まともな意見は表示されないんだよ。
どんな力が働いてるか知らんけど。

**名無しでGO!** · 2020/01/19(日) 08:32:40.96

女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。

どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。

だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。

もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。

**名無しでGO!** · 2020/01/19(日) 08:58:00.04

>>653
メス車を否定されれば相変わらず男性差別そっちのけで「何故メス車ができたか考えろ」のオンパレード。
中にはメス車があることが不名誉だと思えって自慢げにコメントしてるバカもいた。いや、それ、メス車を喜んでる男性差別主義者のお前らだから。

**名無しでGO!** · 2020/01/19(日) 09:22:38.90

>>661
まぁなぜできたかと言えば、女が男性差別を好むからだけどな。

**名無しでGO!** · 2020/01/19(日) 09:48:16.38

>>659
＞ヤフコメって検閲入ってる

これ本当の話。朝鮮、中国関係の書き込みは消されている。
ベクトルとして似ているから、フェミ関係も同じように消されてる可能性はある。

**名無しでGO!** · 2020/01/19(日) 09:55:36.17

女性専用車両が出来たのは御堂筋事件が原因。
おまいらの性欲のせいなんだよ。
つまり自業自得。

1988年11月4日21時頃[1]、大阪市内を走行中の大阪市営地下鉄（現：大阪市高速電気軌道〈Osaka Metro〉）御堂筋線の電車内で[2]、2人組の男X・Yが女性Bに痴漢行為をしていた。

犯行を目撃した女性A（当時20歳）がBのジッパーを上げてBを逃がした。
Aも過去にX・Yから痴漢被害に遭っていたことから、「前にも会ったでしょう」と咎めると、X・Yは「この前（Aが痴漢被害に遭っていた時に）一緒にいた女に会わせろ」と女性Aの首などをつかんだ。

Aは警察の事情聴取に対し「（電車内）周りの人は怖がってジロジロ見るだけで、声を出してもし誰も来てくれなかったら、今度は何をされるかわからないと思った」と助けを求められなかった胸の内を話している[3]。

　男X・Yは電車から連れ出したAを大阪市・堺市内に連れ回した。
23時50分ごろ、男X・Yは女性Aをマンション建築現場に無理やり連れ込んで、バンドで殴る・ノコギリで脅すなどして強姦した[4]。

X・Yは痴漢行為を通して知り合った仲間だった[1]。

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84%E5%BE%A1%E5%A0%82%E7%AD%8B%E4%BA%8B%E4%BB%B6

**名無しでGO!** · 2020/01/19(日) 10:19:07.13

>>662
何故できたか考えろと言うくせに、痴漢とは関係ない理由で利用しているといったコメントが多数。
日本の女、特に気狂いフェミなんてこの程度の低脳w

**名無しでGO!** · 2020/01/19(日) 10:46:14.76

666なら「ヨハネの黙示録」の「獣」によって♀車全廃

**名無しでGO!** · 2020/01/20(月) 05:10:34.97

>>664
ウソも100回言えば真実になる。
大人数で取り囲み大声で罵声を浴びせる。
人権ゴロが長年やってきた手法。

行政もまんまと人権ゴロに取り込まれで、国民を分断・敵視する有様。

**名無しでGO!** · 2020/01/20(月) 23:20:45.37

例えば事故などでダイヤ乱れとかのあった朝なんかに
女性専用車両が中止になる場合ってあるよね

仮に１号車が女性専用車両と設定されているとして
女性専用車両中止のアナウンスがされたときは
その１号車も普通の車両となっているはずなんだけど
でも実際お前らはそういう時でさえその１号車に乗らないだろ？

【17.1m】 · 2020/01/20(月) 23:48:02.89

そもそも先頭車が雌車の電車に乗らないし
雌車シール張ってあるだけのは別にして
雌車自体名ばかりの普通車だけどさ

昨日横浜駅で～車両の取り扱いやめることに何を協力すればいいか訊いたら
当該車両から降りることだと答えてた(要するに締切)

**名無しでGO!** · 2020/01/20(月) 23:49:12.82

元を正せば女性専用車両と称して
男性が乗車できないとする法的根拠すら無いからな
だから中止になろうとならまいと無関係

**名無しでGO!** · 2020/01/21(火) 06:27:04.55

ネトウヨ「ほら見ろ！日本は全然ブラックじゃない！批判する奴は反日で甘え！」←ニート女も含めた平均でしたｗ

http://jyouhonet.com/wp-content/uploads/2016/02/8c3052bd483c71610b9eb3c83770031a-1.png

男性の労働時間は世界一

https://up.gc-img.net/post_img_web/2019/11/e2a51a0973b21ff613f2456e87b9abb8_16120.gif

**名無しでGO!** · 2020/01/21(火) 21:24:36.95

26日の天理臨も桜井線内は雌車解除のはずだけど、ろくに解除の案内しないからな。
あと、JR宝塚線内は快速と各駅停車のみが対象なので、尼崎⇔塚口の区間快速は対象外。
理解してる車掌や駅員がどれだけいることやら。

**名無しでGO!** · 2020/01/21(火) 22:24:32.15

乗りたかった車両が専用車に指定された→その車両に乗る権利が侵害された→差別だ！
って言うならまだわかるんだけどさ、実際のとこ、別にもともと乗りたかった車両でもなかったんだろ？

例えば普段４号車に乗る人はダイヤが乱れても専用車両中止になってもほとんどが普段通り４号車に乗るし
例えば普段６号車の前から２番目の左側のドア付近に立って乗る人はダイヤが乱れても専用車両中止になってもたぶん普段と同じ車両の同じ位置に乗ろうとするだろ？

女性も同じで普段専用車両に乗る人は専用車両だった車両に乗るし
そうでない人はたいていそれぞれが普段通りの車両に乗るはずなんだ

専用車両中止のアナウンスが大きく流れたところで
専用車両だった車両のところにわざわざ乗り込む男性をまず見かけない

結局誰も専用車両について困ってないんだよ

**名無しでGO!** · 2020/01/21(火) 22:32:40.48

俺が普段乗ってる電車は雌車はないけど前２両が異常に混んでるわ
主要駅の改札に近いからだろうけど、どんだけ時間差あるんだよ
ドア付近の奴以外はむしろ降りるのに時間かかるんじゃないのか？ガイジやろ

**名無しでGO!** · 2020/01/21(火) 22:56:28.68

始発駅で座れるか座れないか微妙な時に特に女性専用車の差別性が露わになる
女性というだけで男性より優先して座れることになる

これはバスの女性専用続行便にも言える
一般が満席で女性専用だけ空席ということが起こる
普通に運送法違反な気がするが

**名無しでGO!** · 2020/01/21(火) 22:57:29.27

同じカネ払ってんのにな

**名無しでGO!** · 2020/01/21(火) 23:00:26.71

それを黙って受け入れるオスジャップ特有の奴隷根性が原因
ネトウヨにそういうバカマが多い

**名無しでGO!** · 2020/01/21(火) 23:10:58.23

＞＞673
＞結局誰も専用車両について困ってないんだよ

トンチンカン過ぎ。お前本当に鉄道に乗っているのか。
車両によって混雑は全然違う。
困ってるから雌車に反対している。
クソフェミは好きな車両に乗っているから気づかないだけだろ。

**名無しでGO!** · 2020/01/21(火) 23:18:44.41

ダイヤ乱れとかでその日だけ専用車両が中止になっても
男性に解放されたその車両に
どうして乗らないのさ？

この様子だと仮に専用車両そのものがせっかく廃止されたとしても
お前らは乗らなそうだよな

**名無しでGO!** · 2020/01/21(火) 23:22:08.41

>>679
>男性に解放されたその車両にどうして乗らないのさ？

フェミや駅員が嫌がらせをするからだろ。
そして雌車賛成派の警察は強要罪を見てみぬふり。
犯罪が雌車によって拡大再生産されている。

**名無しでGO!** · 2020/01/21(火) 23:28:30.01

>>679
相鉄の元雌車の件でも、女が男性に対して嫌がらせしてきただろが。

女が原因なのだから、叩くべき先は女。

**名無しでGO!** · 2020/01/21(火) 23:28:42.45

フェミや鉄道会社は、法的にも契約的にも履行義務のないことを、
優越的な地位を利用して、一般市民に押し付けている。
もりやんの動画を見たって、何も悪いことをしていない一般乗客の男性を警察が敵視している。

まさに雌車は男性全般を敵視する過激なフェミニストの思想を具現化したものと言える。

**名無しでGO!** · 2020/01/21(火) 23:30:39.48

>>673
こういうアホは、差別とは何かを全く理解してないんだな。

男性がどこの車両に乗ろうが、差別の被害は受けているの。

**名無しでGO!** · 2020/01/21(火) 23:35:22.46

また「バカマを叩くな！」厨か

**名無しでGO!** · 2020/01/21(火) 23:44:13.00

高速バスの雌席で
一般席が満席なのに雌席に空席があるという状況は
男性だと利用を拒否されるのに、女性であれば利用できるという状況であり
道路運送事業法に抵触する疑いが濃い
特定乗客への差別的扱いの禁止、先着順に切符を販売するという規定に抵触してるんじゃないかな

**名無しでGO!** · 2020/01/21(火) 23:51:34.61

国交省や警察がフェミ・カルトに汚染されているから、法律が正しく適用されないのではないかと思っている。
パチンコだって朝鮮人と警察がズブズブでやってるわけだろ。

同和利権でいうと、法務省とか自治体が人権ゴロに食い物にされている部分がある。
そして、一番損をするのは無意味なことに血税を使われて、増税ばかりされる一般の日本人。

**名無しでGO!** · 2020/01/21(火) 23:53:40.76

経産省や公正取引委員会に相談してみるのも良いかもしれない。
対応してくれるかは不明だけど。
対抗できる勢力が必要だと思っている。

**名無しでGO!** · 2020/01/22(水) 01:20:36.97

相席系の男性差別店も各都道府県の性差別禁止条例違反でしょっ引ければ良いが
現実は東京都がであいのばを提供したとかで優良認定する始末

**名無しでGO!** · 2020/01/22(水) 01:26:24.70

3年程前だが、見事に現状を言い表している

https://www.ryukoku.ac.jp/challenger/challenger19/20161125/index.html

＞ゼミで出た意見としては「最近は相席屋やレディースデイなど女性が優遇されすぎている。」

＞意外にもゼミの女性達は日常において差別を感じたという経験は少なく、逆に優遇されていると感じている人が多かったです。

＞「（女性達は）管理職や出世には興味があるか？」という質問に対しては「興味があると答えた人」は一人もおらず「ある程度の収入があればいい」や「結婚して専業主婦になりたい」などの意見が多かったです。

そして講評がお決まりのパターン

＞「相席屋やレディースデイに関しては企業の経営戦略という見方もできるため一概に女性差別とすることはできない」

**名無しでGO!** · 2020/01/22(水) 01:33:35.00

>>689
さすが人権意識皆無のジャップの大学。欧米に雌日など無いことは完全無視

しかしお前らキモヲタも同罪だぞ。最近はオタクのためのお見合いなんてのもあってそこでも男性差別しまくりなのに
女に飢えたキモヲタ共が大量に集まるんだからな

**名無しでGO!** · 2020/01/22(水) 06:55:17.99

>>689
高田馬場の相席屋は牛角になったw

**名無しでGO!** · 2020/01/22(水) 07:08:22.45

>>689
だったら男性専用ゴルフ場も経営戦略であって文句を言われる筋合い無いな。

男性差別主義者は相変わらずの知能の無さ。

**名無しでGO!** · 2020/01/22(水) 07:21:40.28

>>692
しかも大阪知事を優勝力士への授与のために土俵に上げるのを阻止したり、
土俵上で救急救命に携わってる女性に土俵からすぐ降りろと構内放送するのは、

先進文明国として大恥だよ。

開通前のトンネルに女性は立入禁止どころの比ではない。

**名無しでGO!** · 2020/01/22(水) 09:14:14.04

>>693
土俵の上に府知事が上がろうが、上がるまいが、普通の一般人にはどうでも良いこと。
雌車は何百万人の人が毎日迷惑を被っている。

恥ずかしいのは、欧州各国でボッタクリのカルト宗教認定されている公明党や創価学会が大手を振って、
男性差別政策を推進していることだ。

**名無しでGO!** · 2020/01/22(水) 10:17:39.24

>>673
ちとそれはミスリードがあるぞ。
女性専用車両に反対する意思ってのは、自分に降りかかる負担を
回避したい意思にあらず、社会問題として性差別を解消するところ
に真意があるんだ。
なので、例え乗車を妨げられた経験が皆無であっても反対論がなり
たつ。
これは一度も電車に乗らない人だって例外ではない。
女性専用によって侵害されているのは、「その車両に乗る権利」と
いうよりも、生来属性での差別なりその侵害にあるわけだ。

**名無しでGO!** · 2020/01/22(水) 10:27:11.92

>>694
おまえバカか？
男性の命の問題を女性差別で軽視しているのか？

**名無しでGO!** · 2020/01/22(水) 10:36:20.04

>>696
バカはお前だ。
土俵なんて超非日常的な状況でしか女性差別なんてものは存在していないってことだろ。
フェミ知事とかフェミ団体とかフェミ官僚が血税をむさぼり、目立ちたいから土俵に上がりたいとか言ってるだけ。

雌車によって、普通の一般市民何百万人、何千万人が雌車によって差別されて、不便・不愉快な生活を強いられている。
現代日本においては男性差別のほうが女性差別より遥かに深刻だということ。

**名無しでGO!** · 2020/01/22(水) 10:43:43.98

『男性（特に鉄道ファン）に訴えたい、「女性専用車両」はやはり必要だ！』
https://www.youtube.com/watch?v=0ZNgCpXwsM0

**名無しでGO!** · 2020/01/22(水) 10:51:27.85

>>664
＞女性専用車両が出来たのは御堂筋事件が原因
　　　
ソースは？

**名無しでGO!** · 2020/01/22(水) 12:20:47.13

>>697
バカはお前だ。男性差別主義者のせいで男性が危うく命を落とす所だったのは忘れたいのか？
非日常な二次元の世界のことではないぞ。

**名無しでGO!** · 2020/01/22(水) 12:28:42.42

>>685
サンダバとかは良いのか？

**名無しでGO!** · 2020/01/22(水) 12:33:17.83

サンダーバードとかの女性専用席は券売機で表示されないから、卑怯なことに一般が満席で女性専用だけ空席あるという状況かどうかもぱっと見分からないようになってる

**名無しでGO!** · 2020/01/22(水) 13:08:11.54

>>700
女性専用が山ほどある中でほんの僅かの男性専用は駄目なんてやったら
ますます男性の人権は蔑ろにされて、命だろうが差別される方向に向かう。

**名無しでGO!** · 2020/01/22(水) 13:09:53.94

>>702
西の券売機は出るよ。

まぁあれを見せつけられることで男性の女へのヘイト拡大に役立ってるけど。

**名無しでGO!** · 2020/01/22(水) 13:26:32.92

Twitter見てたらlgbtが雌車について長々と書いてるのを見た
意外とこんなところも雌車反対したりしてるのかな

**名無しでGO!** · 2020/01/22(水) 13:30:26.00

やはり牝専用檻必用か？

https://i.imgur.com/BDtadYz.jpg

**名無しでGO!** · 2020/01/22(水) 15:33:47.05

>>1みたいな豚面やゴミ中高年のせいで女性がフェミ化し、まともな男性の恋愛の機会が奪われてしまう