>>682
これも不思議な話だ
首都圏があらゆる路線で輸送力が高く、あらゆる列車について高くしてるならまだわかる
逆に仙台のように人口少ない地区はよりそうなってないのならまだわかる
そう、お前の話はわからない要素だらけなのだ
輸送力の低い路線があっても一律にセットで正当化する、追加料金制など輸送力の低い列車を
理由もわからず正当化する
仙台の様な話は上にあったとおりだ
これで全ては「人口が原因で不可効力だ」言われても誰も納得できない
1つだけ見えてくるのは『糞束の金儲けにとって何が一番都合いいか」だけは
一貫してることである