今から20年前の2002年に東北新幹線はやてで全車指定席になったが、東日本の特急指定席化はこれが発端だったみたいだな。
しかし、E751も交流専用で青函トンネルを通れなかったことが命取りになり、今ではつがるでひっそりと走っているのが残念。
そのつがるもルーツをたどれば特急白鳥やいなほの一部だったりもするし、大阪から青森まで通しで乗れば料金も安上がりだった。