////鉄道板・質問スレッド Part175////

レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
2022/08/27(土) 19:15:41.69ID:aHx6WGPxd
前スレ
////鉄道板・質問スレッド Part174////
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1649809015/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
867名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ ed01-V7RC)
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2023/01/18(水) 13:36:50.87ID:QiYyxX5s0
かつては、ちかてつ大阪線の八尾駅で降りて
西武百貨店で買い物をしたら関西大手私鉄から関東大手私鉄へ乗り買えしたことになったよな？
2023/01/18(水) 14:53:39.11ID:7zujv8q6d
>>866
もちろん可能
ルート検索すると約117km　24時間と出るので、時間と体力には十分に余裕を見ておくこと
2023/01/19(木) 01:19:50.13ID:PbcZc0YT0
>>866
Hな白いゴム?
2023/01/20(金) 15:25:12.59ID:94cQPR1Od
吉備線
岡山2204→総社2242は
777Dと縁起良さそう
他にもあるかな
871名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 29ba-PkxU)
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2023/01/20(金) 18:25:33.77ID:eLpgI2tn0
非鉄です
https://pbs.twimg.com/media/Fm0mzFwacAEL6IH?format=jpg&name=orig
ツイッターでこの画像を見た時に大阪でもこんな駅があったなとふと思い出しました
(規制回避のため画像のみですが元ツイートによると国道駅というところらしいです)
薄暗い通路がずっと続いてて脇道に入れば普通の駅のように明るかったと記憶しています
おそらく環状線の内側ないしはふきんだったと思いますがご存知であれば教えて下さい
2023/01/20(金) 19:18:25.27ID:JFvEpPAF0
阪急中津駅とかこんな雰囲気だったような
2023/01/21(土) 05:57:46.49ID:bTUSPrud0
>>871
環状線の大正とか弁天町とかその辺かも
2023/01/21(土) 06:28:14.96ID:ElQxuOeVM
大阪はシブくてええな
875名無しでGO! (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc7-knS3)
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2023/01/21(土) 07:40:59.64ID:N8Fj+qF9p
萩ノ茶屋とかもこんな雰囲気
876名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 6301-Co9H)
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2023/01/21(土) 10:47:26.07ID:uKkQf2n90
ＪＲ外房線の大原駅にはおばけが出るよな？
877名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 6fad-TshA)
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2023/01/21(土) 12:42:21.56ID:KQ+oASI70
>>867
ちかてつ大阪線って大阪メトロのこと？

あと二行目がすげえバカっぽいw
2023/01/21(土) 14:53:36.11ID:IfIKSRGuD
>>877
キチガイだから触っちゃだめ
879名無しでGO! (ｱｳｱｳｳｰ Saa7-MR1E)
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2023/01/21(土) 23:53:33.77ID:sQwieWwQa
山形秋田のミニ新幹線
車体幅が2.95mくらい、車体長が基本20mくらいですが、
せめて定員とドア位置割付位置を合わせるため車体長をフル新幹線と揃えることを
検討したことはあるのでしょうか？
2023/01/22(日) 00:21:21.38ID:LEXI0z420
>>879
在来線区間での車体長制限に由来するものなので検討すらされてないですね。
2023/01/22(日) 10:20:13.41ID:Fc8CXBjya
底辺趣味板にしても稀に見るバカな質問だなw
2023/01/22(日) 18:38:53.32ID:IBv3iJ79M
あめつちの往路出雲市12:32到着から、出雲市12:34発のやくも乗り継ぎって厳しいですか？
ホーム変わるかな？
2023/01/22(日) 18:43:40.62ID:IBv3iJ79M
自己解決、一番線到着みたいですね
やくも岡山行きは基本2番線だから待ってからの発車なので行けそうです
スミマセンでした
2023/01/22(日) 18:49:11.29ID:4iajKGcA0
>>882
あめつちが定時を前提にすると、ホームが違っても間に合う
出雲市は２面４線しかないから
2023/01/23(月) 07:13:18.66ID:dObjBzM/a
京急線について質問
乗換アプリで見てると1つの駅を対象にして1日を通して約10分間隔でしか来ないけどそういう路線なの？
それとも乗換アプリでは表示されない独自の時間間隔があったりする？
2023/01/23(月) 07:19:14.24ID:NvQsxfvE0
どこの駅だよ
2023/01/23(月) 08:48:24.82ID:Yzsom+xNa
ごめん
駅によって変わるよね
雑色駅
888名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW cfc3-TPII)
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2023/01/23(月) 09:05:16.51ID:u+CPcd4U0
雑色駅は平日上りに1分間隔の時間があるぞ

https://www.keikyu.co.jp/ride/kakueki/pdf/timetable/KK18.pdf
8:31品川行きの次が8:32羽田空港行き
889名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 6fad-TshA)
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2023/01/23(月) 10:27:32.86ID:FY7t0CWv0
私鉄の各駅しか来ない駅なんぞ１０分間隔で十分なんだがw
890名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 6fda-FpKJ)
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2023/01/24(火) 00:42:36.99ID:QCWfRSu80
架線の電源切断中の作業で間違って通電されちゃう事はないんですか？
いくら通電する時は確認すると言われても自分には無理です

JR信越本線 矢代田駅にて、2022年12月の様子
https://contents.trafficnews.jp/image/000/064/803/large_220604_kakky_01.jpg
2023/01/24(火) 04:11:51.27ID:XmR9SQsed
>>890
事故は起きるさ
2023/01/24(火) 08:29:15.56ID:DgAjHEkcM
>>890
屋根上の作業なんてクーラーの保守点検もある
通電は面倒な手順を経ないと出来ない事になっている
まあ普通は屋根上の人が下に降りてから連絡するから
誰だって犯罪者には成りたくないだろ
2023/01/24(火) 08:37:07.94ID:Z3m8i20T0
架線や高圧線に積もった雪を落とすのに通電を止めてるって話を聞かないけど
どうやって電線に積もった雪を落としてるの？
2023/01/24(火) 10:21:55.24ID:/216akYFd
>>893
わざわざ落とさない
雪ぐらいの重量には耐えられる設計にしてある

たまに想定を超えて切れることもあるけど、絶対に切れない構造にするのは不可能だからあきらめてる
それは架線に限らず車両や線路もそうだし、もっと言えば自動車や飛行機だって故障や事故は必ず起きる、という認識で動かしてる
2023/01/24(火) 10:28:32.83ID:Z3m8i20T0
>>894
架線の場合は雪の重量よりも架線の雪が凍結してパンタグラフを破損させる危険があるのでは？
2023/01/24(火) 10:41:14.69ID:si8LAgfQ0
大雪の北陸本線で眺めてたことがあるけど、架線に積もったすぐそばからぼとぼと落ちてたよ。
細いからおそらくちょっとの揺れでも落ちちゃう。
897名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 33ba-J7EW)
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2023/01/24(火) 17:49:17.82ID:Sm6kXr4T0
>871です
いずれも多分歩いたことはなく画像検索でもあまりピンときませんでした

いつどういった経緯でどのルートで歩いたのかさえおぼろげですが
地下の一応照明がある程度の薄暗いじめじめしたトンネルでした
主に使っていたのが梅田・難波・日本橋・京橋・谷九辺りなのでその間のどこかかなと思ってますが
ひょっとしたら駅ですらなかったのかも…？
ひとまず回答ありがとうございました
2023/01/24(火) 17:53:15.22ID:FN1T/Ing0
地下というかガード下なら京橋駅の環状線ホーム下をくぐる道とか。
鶴橋駅も地上は意外と薄暗いよ。
899名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 5310-YYnt)
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2023/01/25(水) 01:55:23.34ID:u6kEaIZd0
地下鉄の駅の風ってどこから来るんですか？
電車が進入してきてるわけでもない、というよりそもそもなんで地下なのに風がビュービューするんですか（ホームの位置にもよりますが）。
900名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 5310-YYnt)
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2023/01/25(水) 01:57:51.12ID:u6kEaIZd0
>>894
＞っと言えば自動車や飛行機だって故障や事故は必ず起きる、という認識で動かしてる

フェイルセーフってこういう意味でしたっけ？


と思って検索したら、
「機械は壊れるから、別の機械で、二重三重に安全装置が必要」って解釈のサイトと、
「人間は必ずミスするから、機械でそれを補う」って解釈してるサイトが出てきて、
いったいどっちが本来の英語の意味なんだろう
2023/01/25(水) 07:40:59.26ID:nr98797KM
>>900
万全の備え、万全の体制、万全の索のカタカナ語で
人間や機械のミスや失敗を人間や機械で補う事
2023/01/25(水) 07:41:37.61ID:nr98797KM
索→策
2023/01/25(水) 08:50:39.87ID:G0hPOX+ta
全部違うんじゃない？
故障した時に安全側になるようにする、だよ。
「補う」みたいなことでは（直接的には）ない。
2023/01/25(水) 09:07:41.12ID:Z+ZamXD4d
fail(フェイル)が故障、失敗、ミスという意味で、その原因には人間と機械の両方を含んでいる
safe(セーフ)は安全だけど、語源はsave(セーブ)で助けるとか減らすという意味も含んでいる

故障やミスがあった時にカバーして被害を低減してくれるのがフェイルセーフ
2023/01/25(水) 11:02:53.67ID:Tny2lFd90
関西の私鉄はこんな条件があって対象外の場合、普通乗車券でも回数券でも、運行不能となった後に購入された場合。運行不能となった後に入場された場合。
となってる。JR西日本は書いてない。これ、関西エリアの私鉄だけの厳しめの条件か？東日本の私鉄はいくつかぱっと見たところそんなのはなかった
2023/01/25(水) 11:03:01.15ID:Tny2lFd90
振替輸送の話
2023/01/25(水) 11:06:47.09ID:Tny2lFd90
振替輸送の開始時刻までに入場してなかったら、振替輸送の対象外はひどくないか？普通乗車券ならともかく回数券までも。回数券なんて期間決められてるのに、場合によっては使えないことになるが
2023/01/25(水) 11:11:18.92ID:Tny2lFd90
神戸市営地下鉄も大阪メトロも、そんな記述はないから、関西私鉄特有か？
2023/01/25(水) 11:16:28.45ID:Tny2lFd90
もしかしたら振替輸送で私鉄からJRに振替輸送の場合、三宮梅田は私鉄のほうが安いから、振替輸送開始後に私鉄で切符を買って、安くJRで行こうとする人を防止するためかと。振替輸送でJR側に私鉄があとから負担するんだから
910名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 5310-YYnt)
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2023/01/25(水) 11:54:45.44ID:u6kEaIZd0
>>901-904
カタカナ語や英語を無理矢理日本語に置き換えると
かえって無理が出てしまう事例か。
単語レベルでなく文章で説明しても”言語間のズレ”って出てしまうんやね、言葉って難しい。
2023/01/25(水) 12:09:49.06ID:FmFM8mE5M
>>900
ケアレスミスによる事故などを防ぐ為の方策で
特に人間や機械とかに限定しない
2023/01/25(水) 12:49:01.77ID:Fk1+Sm5HM
>>915
カタカナ言葉が英語と乖離してるし
913名無しでGO! (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-FQJc)
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2023/01/25(水) 17:31:58.23ID:bxC35zlAd
昨日の16時～17時の間頃にJR川越線(埼京線？)の大宮方面へ向かう車輛が徐行運転をしていた。その後、停まったように見えた。
場所は川越市の古谷本郷下公民館の辺り。
私君は車の運転中だから停まったように見えたけど、あの辺りは普段から停まるような場所なか
・あの辺りは単線区間？
・車輛は垂直水平ではなく傾いているように見えたが線路自体(地面)が斜めだったので傾いているように見えた。
・回送と表示
土埃で目の前が霞む程の強風だったから安全の為に停まったのかなと思いましたが実際はどうなんでしょうか
地面(線路)が傾いてる線路なんてあります？あったとして、強風の日にそこでわざわざ停まります？
2023/01/25(水) 17:34:28.75ID:bxC35zlAd
> あの辺りは普段から停まるような場所なか　×

> あの辺りは普段から停まるような場所なのか　〇
2023/01/25(水) 17:55:16.10ID:N4H+Tb/Op
>>913
ちょうどその頃川越線が強風で運転見合わせになってるから、防護無線等で非常停止したんだと思う。
2023/01/25(水) 18:03:38.86ID:V/OWS3kza
そもそも大宮～川越～八王子とかほぼ単線じゃなかった？
917名無しでGO! (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-FQJc)
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2023/01/25(水) 18:10:34.83ID:bxC35zlAd
>>915
ありがとうございます
線路自体が傾いてると言うのは有りますか？
2023/01/25(水) 18:15:01.41ID:bxC35zlAd
あの辺に線路の下を通過する狭い道路があって、
で車輛が傾いて見えるところで停まったように見えたから
ヲイヲイ、強風で横転したらどうすんだよと思ったもので。
919名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 5310-YYnt)
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2023/01/25(水) 19:05:39.10ID:u6kEaIZd0
>>909
立川→新宿　はJR中央線で行くより、
立川→分倍河原→（京王）新宿
のほうが安いから、輸送障害があったら最初から京王まわりで買ったほうが安いっすね
2023/01/25(水) 20:14:14.84ID:Tny2lFd90
高輪台駅、勝どき駅、白金高輪駅とかやたら都営地下鉄に駅直結マンション多いのはなぜだ
2023/01/25(水) 20:22:47.41ID:Tny2lFd90
西台駅みたいに昔から都営地下鉄は駅の真上に建物を立てること進めてきたのかと思ったけど、マンション建て替えとかになったら大変だからメトロはないのかと思ったら麹町にあるし。
2023/01/25(水) 20:25:08.28ID:Tny2lFd90
品川とか早稲田みたいに都営バスの上に都営住宅とか、昔から有効活用してるイメージ。都営住宅だから文句はないだろうが、普通は車庫の上のマンションなら売れない
2023/01/25(水) 21:47:42.27ID:wlemCQ5za
>>900
後者はプールプルーフでは
2023/01/25(水) 22:08:54.77ID:D5YSkF2K0
>>923
それを言うならプールじゃなくてフール
fool(愚か者)=操作や手順を間違える人、を避けるって意味
2023/01/26(木) 03:37:17.57ID:S4oZQ1aD0
そういう意味だと>>900の前者はフォールトトレランスみたいな事を言ってるかな。
あと>>904だと「カバーして」ってわりかし能動的、補助があってなんとか無事にさせてるような表現になってるが、そうじゃなくて、
故障しても自動的にというか「自然と、勝手に」安全側に転がるように設計してある、みたいなのが本来のフェールセーフなように思う。
2023/01/27(金) 09:59:25.71ID:AatRi395M
神奈川県鶴見の線路沿いにある鶴見神社には、「騒音・振動を出すな、貨物の入れ替えをするな」という看板が掲げられていますが、日本に鉄道が開通してから150年間、ずっと鉄道に反対してきたのでしょうか？
いやいやSLが走ってた頃の方がもっと振動、騒音があった上に、ばい煙もあったでしょ、って。。
2023/01/27(金) 15:34:35.12ID:4qN5QeJmd
一応あの神社の主張は鉄道の方が後から来たんだから運転やめろ、あっち行けというもの
2023/01/27(金) 18:07:52.04ID:vMlakxqQa
いまは鶴見駅で貨物の入れ替えはしてない
あんな主張を神社の壁に書いて乗客に向けて見せてるの恥ずかしくないのかね
2023/01/27(金) 21:00:52.03ID:sbVI31Kqa
>>927
埋立地に何ほざくんだろうね
930名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 5f10-CqsO)
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2023/01/29(日) 02:49:26.60ID:zDBG41ZD0
「内部障害を表す印は自治体によりバラバラ」ではありますが、
少なくとも関東では、都営以外（路線バス・メトロ・私鉄・JR東日本）でも
優先席に「ヘルプマーク」のシールが貼られることで、
関東では事実上、ヘルプマークが内部障害を表すようになったと思います。

では、関東以外はどうなのでしょうか？
関東以外のバスや電車でも、優先席にはヘルプマークのステッカーが貼られているのですか？
2023/01/29(日) 14:13:18.14ID:cn9k1xIy0NIKU
JR西は2019年ぐらいから優先席付近に貼ってるようです。（twitterで検索した結果）
各私鉄もヘルプマークに関する活動を2018年からやっているようです。
https://twitter.com/hankyu_ex/status/1078158088341987329
阪急の例
https://www.hankyu.co.jp/approach/car/
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
932名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 5f10-v+OZ)
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2023/02/03(金) 18:40:40.67ID:Ic25RPTg0
>>409　とその前
手作業で調べてみた感じ、連結部位に関係なく、
上野東京ライン（白色表示）／湘南新宿ライン（オレンジ色表示）ともに、
遅延時になると「次の停車駅」が出なくなるっぽい。
ただ、１分の遅延でも「次の停車駅」表示がなくなる場合と、
>>697　のように苦し紛れながらも表示する場合があるので、ハッキリとした因果関係は分からない。

あとは、233系の特別快速湘南新宿ラインでも「臨停客扱い」で本来の通過駅に停車する場合でも、
車内のドア上LEDは消えても車外の行先表示器は「次は大磯」とか本来有り得ない表示が出来たりもするし。
細かい条件は分からない。

ただ、「233系の番台（新旧）による違いではない」というのは確か。
新しいのでも次停車駅が消える時は消えるし、古い233でも次の停車駅が異常時でもしっかり出てる場合もあるし。
2023/02/03(金) 19:26:29.05ID:ik5CxKjr0
>>927-928
遅くなりましたが、ありがとうございます。
150年も声を大にして鉄道反対を唱えるなら、何で開通の時に電車を通したのでしょうか？

もちろん、鉄道を許さないのであれば住職・関係者は150年間1ミリたりとも鉄道は使ったことないですよね？
2023/02/03(金) 20:10:32.93ID:NPMsGRI9a
>>933
んなわけあるかアホ
935名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 5f10-v+OZ)
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2023/02/03(金) 23:07:18.39ID:Ic25RPTg0
普通列車グリーン車ならびに新幹線（特急で車内販売が残ってるのはまだあるのかな？）などで、
売り子やグリーンアテンダントの巡回を待たず、
こちらからそれらの係員の待機室に行って飲食物を買う。

ってのはマナー的にどうですか？問題ないですかね？あまりよくないことかな？
2023/02/04(土) 02:32:18.68ID:t3+ApqAwd
何か問題でも？
2023/02/04(土) 08:29:19.24ID:YkABpQdB0
>>935
販売のため巡回していないということは販売できない何らかの事情があるということなのでできれば避けたほうがいいかと。
生理的事情や商品補充など事情は多々あるとは思うが、準備室にいるということは何らかの作業中と考えたほうが良い。
2023/02/04(土) 10:15:58.35ID:KNlYUC1dp
こだまは車内販売が無いのは周知のとおりだが構内で買った弁当に割り箸が付いてなかったから貰おうとしたらダメだった。
仕方ないから素手で食べて汚れた手を拭くためにウェットティッシュ(厚手の良いやつ)を要求したらこれはOKだった。
2023/02/04(土) 11:45:18.40ID:Zn//S+L4d
>>935
直接買いに来られたらキモイ
940名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 8f10-Ttd1)
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2023/02/04(土) 17:59:52.95ID:gNsNeG5f0
横須賀線の「増１号車」とかいう分かりにくいのは、
どういう経緯でそうなかったはとにかく、
なんで２３５系導入時に順次、是正（？）しなかったのですか？
せっかく新車導入のタイミングがあったんだから、それを機に普通に「１号車〜14号車」にすればよかったのに。
2023/02/04(土) 18:03:45.90ID:IlCzS5eUM
金にならないからそのままですね。金くれるんなら直しますよ。
2023/02/04(土) 21:17:27.70ID:xrxwLhs5M
まるで11両運転のときが無いような書き方だな
1から4が無いのに運転のほうがおかしいだろうに
2023/02/05(日) 00:57:18.11ID:SlfWeqKZ0
>>942
例えば、あずさなどは4号車～12号車で走ることも多々あるのだから、それは理由にならない。
2023/02/05(日) 02:28:48.50ID:+EKSuCCZd
グリーン車の位置を４・５号車と呼ぶのに拘るからそうなる。
記憶に間違いなければ、横須賀線と総武線快速の直通開始時にそっちの付属編成を東京方から久里浜方(横須賀線基準)に変更したが、付属編成を１～４号車、基本編成を５～15号車にして、グリーン車を８・９号車とすればよかったのにそうせず、付属編成を増１～４号車とした。以来ずっとそのまま。
なぜグリーン車を４・５号車と呼ぶのにここまで拘るのかは直接東へ尋ねた方がいい。
2023/02/05(日) 08:16:59.37ID:kpmaaioG0
>>942のとおり利用者目線だと今の方が良さそうだな。「1号車」で待ってて乗れなかったとか不親切だわ
2023/02/05(日) 08:37:14.46ID:vftYz4Wya
>>943
全車指定の特急と比較してどうするよ、アホ
2023/02/05(日) 10:15:05.57ID:qOqnlxKM0
>>944
11両の時でもグリーン車の位置を先に登場していた小山の231に合わせておかないと、階段の位置とグリーン車の位置がズレるから停止位置などで色々面倒なんだろう。
だからグリーン車は4.5両目にこだわったのかと。

グリーン車のヘビーユーザーにとっても、乗車位置の4か5に立っていればそこにあたると思うじゃん？
948名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ cf01-hqrM)
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2023/02/05(日) 17:25:10.07ID:aE21dPux0
近鉄はちかてつだよな？
2023/02/05(日) 18:25:56.00ID:SlfWeqKZ0
>>94
257系の時代（前者指定ではなかった頃）から、若い号車（1・2号車）欠車で
3～11号車だけで走っていた列車があったわけだが。
950名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 8f10-Ttd1)
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2023/02/05(日) 18:51:32.78ID:MI5ww9d60
>>946
普通列車と比較しても、別に１号車など頭からスタートしてる必要はない。
中央線（奥多摩〜青梅、大月〜富士山／河口湖）は、
６号車〜１０号車だけで走行してるじゃけん。

異常時にサンライズ寝台や秋田新幹線だの踊り子号だのが片方単独で動くっていうことはあるけど、
上記のは平時から１〜５号車はいない。
2023/02/05(日) 19:00:23.54ID:kpmaaioG0
ならその必要もないで終了〜
主張がアホ過ぎ〜
2023/02/05(日) 22:25:10.86ID:cCd7w8Un0
>>950
そんな途中で分かれる車両に何いってんだ？
それなら説明放送やホームに書かれてるのに
953名無しでGO! (ｱｳｱｳｴｰ Sabf-Vul9)
垢版 |
2023/02/06(月) 00:07:21.49ID:ubYX64kma
横須賀線乗るのにいちいち1号車だ何号車だ気にするか？
2023/02/06(月) 06:56:31.35ID:NvACjgZ4M
>>953
逗子から先に行く
横須賀から先に行く

人で居眠りする人は気にする鴨？
2023/02/06(月) 11:13:13.48ID:hGn2T/I3a
旧型のボックス狙いの雑魚が新車来たときのガッカリ表情（特に家族連れ）を見るために行く
自分はその横の２席狙い
2023/02/06(月) 22:58:21.31ID:9XKKkKfRp
>>953
グリーン車の柱番号はしつこいくらい案内放送してるね。
2023/02/06(月) 23:06:59.20ID:NFMuwY9t0
ホームドアの設置方法を東がどう考えてるかにもよるな
現状は同じ15両でも横須賀・総武線快速と湘新でグリーン車の位置が違うから、もし朝ラッシュ時のホーム混雑対策でこの違いを放置するなら、西の大阪駅みたいに全扉共通タイプを導入するだろうし、そのタイプが現在の扉数固定タイプより高額かつ工事期間が長いなら導入費用・期間削減のために横須賀・総武線快速の付属編成を国鉄時代と同じ東京方に戻すだろう、そうすればグリーン車の停止位置は両方一致するから扉数固定タイプで済む
ちなみに新小岩のホームドアはグリーン車分を扉数固定タイプにするために千葉方の先頭車の停止位置はホームの千葉方先端に固定されている
958名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 8f10-Ttd1)
垢版 |
2023/02/06(月) 23:22:01.65ID:pn3mO3f/0
＞全扉共通タイプ
昇降式ホーム柵？
2023/02/07(火) 00:22:53.26ID:fSiFCidx0
＞昇降式ホーム柵？
そう
2023/02/07(火) 01:03:31.88ID:fSiFCidx0
書いてから気が付いた
新小岩のホームドアのグリーン車分を扉数固定タイプにしたと言うことは、横須賀・総武線快速の付属編成の位置は現状維持の可能性大
だからこの際横須賀・総武線快速の号車は久里浜方１号車、東京方15号車にして、横須賀・総武線快速編成のみグリーン車を８・９号車にした方がいい気がしてきた
そうすれば、昇降式ホーム柵の設置箇所は４両分のみで済むし、横須賀・総武線快速と湘新がホームを共用する西大井～逗子間で、横須賀・総武線快速編成と湘新編成でグリーン車の位置がそもそも異なっているから来た編成を見て慌てて正しい車両に移動を強制されるという初見殺しも、>>956の書いてたしつこい案内放送も激減可能
2023/02/07(火) 06:13:41.90ID:tnJ+9AlS0
>>960
昇降式ホーム柵は4両ではなく特急想定で10～12両分必要では?
2023/02/07(火) 08:07:54.24ID:fSiFCidx0
あ、そうか
話題の始まりが>>940だったから特急の存在をきれいに忘れてたｗ
確かに、特急停車駅の武蔵小杉・横浜・戸塚・大船は仰せの通り
特にE257のグリーン車の扉は車両中央部しかないから、武蔵小杉・横浜では扉数固定タイプでは絶対通用しない
2023/02/07(火) 12:44:01.11ID:KbzXzBpDM
ほぼ終日走ってる（通勤ライナーは除外）
全車特別席の列車（サザンや名鉄特急は除外）
短距離（せいぜい30-45分）
空港連絡を除く

この条件満たしてる列車教えてください
近鉄の京都～奈良くらいしか思いつきませんでした。
2023/02/07(火) 13:12:24.15ID:BTW2rOU90
>>963
自由席だが博多南線
あとは西武新宿線「小江戸号」とか
965名無しでGO! (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp63-aMRD)
垢版 |
2023/02/07(火) 15:42:02.73ID:njWTa7Ilp
つるぎ
2023/02/07(火) 15:53:04.20ID:KIa6NZG20
むさしだな
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