!extend:checked:vvvvv:1000:512
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前スレ
////鉄道板・質問スレッド Part175////
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1661595341/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
探検
////鉄道板・質問スレッド Part176////
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
1名無しでGO! (ワッチョイW 816e-oXoH)
2023/02/10(金) 11:53:46.81ID:VBVNvNKu02名無しでGO! 謹賀新年 (スップ Sddf-VPbI)
2023/02/10(金) 12:12:30.29ID:M6CJhTzmd 乙
3あぼーん
NGNGあぼーん
4名無しでGO! (アウアウウー Sa93-FHgB)
2023/02/10(金) 23:11:10.24ID:cVZuA3tga すみません、誤爆しました
5名無しでGO! (ワッチョイW 2ea4-X9/0)
2023/02/11(土) 14:30:28.57ID:5yze77Kv0 貴方を逮捕します
6名無しでGO! (ワッチョイW eb01-XPqP)
2023/02/12(日) 05:06:25.77ID:uTc90jiy0 基地害・亀田浪江のガイドライン
1、近鉄は「ちかてつ」と言います
2、私鉄系バスに乗れば当該私鉄に乗ったことになります
3、電車を降りて駅前の私鉄系商業施設で買い物をしたら乗り買えになります
4、JRA日本中央競馬会とJRは同じようなものですが、UR都市機構は知らないようです
5、南の海と南海電鉄は同じようなものです
6、阪急フェリーは脳内に存在しますが、東九フェリーは知らないようです
7、南の風が列車に吹くと特急南風と正面衝突したことになります
8、オバケのQ太郎の略称オバQと小田急電鉄は発音が似てるから同じようなものです
オバQは大原家に居候しているので、大原駅で小田急に乗り換えができます
9、東海道山陽新幹線は古幹線と言います
10、さざなみ・わかしお等は暴走する特急です
11、阪神大震災電鉄・JR東日本大震災は脳内に存在します
12、明石には子午線が通っているので明石駅の時計は日本一正確です
1、近鉄は「ちかてつ」と言います
2、私鉄系バスに乗れば当該私鉄に乗ったことになります
3、電車を降りて駅前の私鉄系商業施設で買い物をしたら乗り買えになります
4、JRA日本中央競馬会とJRは同じようなものですが、UR都市機構は知らないようです
5、南の海と南海電鉄は同じようなものです
6、阪急フェリーは脳内に存在しますが、東九フェリーは知らないようです
7、南の風が列車に吹くと特急南風と正面衝突したことになります
8、オバケのQ太郎の略称オバQと小田急電鉄は発音が似てるから同じようなものです
オバQは大原家に居候しているので、大原駅で小田急に乗り換えができます
9、東海道山陽新幹線は古幹線と言います
10、さざなみ・わかしお等は暴走する特急です
11、阪神大震災電鉄・JR東日本大震災は脳内に存在します
12、明石には子午線が通っているので明石駅の時計は日本一正確です
7名無しでGO! (ワッチョイ edba-8HDo)
2023/02/21(火) 13:42:42.53ID:lCtBVzf60 非鉄質問です
> 痛いニュース(ノ∀`) : 列車がホームをオーバーラン。運転士「ブーブッブッブー。車掌、ドア空けていいぞ」。名鉄 - ライブドアブログ
というニュースで「戻ったらダメなんだっけ」があったので少し気になりました
これが本当か知りませんがもしそうなら何故なのか疑問がわきました
後退動作が技術的に難しい?…ってことはないと思います 終点まで行ったら戻るわけですから
安全面というなら(詳しくないけど)信号とかあるはずなんで簡単に追突もしないと思えます
となると「後退の切り替えがかなり手間」or「後退距離の規定がないので全面的に禁じている」のどちらかかなと思いましたが実際の所どうなんでしょう?
オーバーラン自体は運転手の技量…つまり容易に起こりえることだと思うのでその対策もあって然るべきだと思いましたが…
> 痛いニュース(ノ∀`) : 列車がホームをオーバーラン。運転士「ブーブッブッブー。車掌、ドア空けていいぞ」。名鉄 - ライブドアブログ
というニュースで「戻ったらダメなんだっけ」があったので少し気になりました
これが本当か知りませんがもしそうなら何故なのか疑問がわきました
後退動作が技術的に難しい?…ってことはないと思います 終点まで行ったら戻るわけですから
安全面というなら(詳しくないけど)信号とかあるはずなんで簡単に追突もしないと思えます
となると「後退の切り替えがかなり手間」or「後退距離の規定がないので全面的に禁じている」のどちらかかなと思いましたが実際の所どうなんでしょう?
オーバーラン自体は運転手の技量…つまり容易に起こりえることだと思うのでその対策もあって然るべきだと思いましたが…
8名無しでGO! (ワッチョイW 0d5f-+qAK)
2023/02/21(火) 19:22:03.16ID:v6gQqUwL0 後退できないのは
*ホーム両端付近に踏切があり、後退するとその踏切装置の作動に支障が生じる
*(ここまでのオーバーランはさすがに後退しないだろうが)停止位置内の閉塞区間を超える
といった、保安装置に支障を来す場合。
*ホーム両端付近に踏切があり、後退するとその踏切装置の作動に支障が生じる
*(ここまでのオーバーランはさすがに後退しないだろうが)停止位置内の閉塞区間を超える
といった、保安装置に支障を来す場合。
9名無しでGO! (ワッチョイ edba-8HDo)
2023/02/23(木) 15:17:17.17ID:gQdyUAC50 駅の両端近くに踏み切りがあるなら分かるけど
かといってオーバーランした時の解決方法がないのってヤバくね?
特定のドアだけ開けないってできるんですか?
かといってオーバーランした時の解決方法がないのってヤバくね?
特定のドアだけ開けないってできるんですか?
10名無しでGO! (スップー Sd03-MQds)
2023/02/23(木) 15:21:09.47ID:82x6IorAd 次の駅に進む、って解決方法があるから問題ない
11名無しでGO! (ワッチョイ edba-8HDo)
2023/02/23(木) 20:10:03.05ID:gQdyUAC50 客「えぇ…」
12名無しでGO! (ワッチョイ 8dad-Qzdv)
2023/02/24(金) 05:59:27.23ID:G3BjPb+N0 >>9
車両による
西鉄大牟田線系統の車両のようにどちらかの先頭車のみ開閉/先頭車以外開閉という機能を付けている車両もあるし、
E235系横須賀線編成のように特定駅でのみ一部扉を開けない機能を付けている車両もあるし、
通常運用ではドアカットの必要がないためそんな機能を搭載していない車両もある。
車両による
西鉄大牟田線系統の車両のようにどちらかの先頭車のみ開閉/先頭車以外開閉という機能を付けている車両もあるし、
E235系横須賀線編成のように特定駅でのみ一部扉を開けない機能を付けている車両もあるし、
通常運用ではドアカットの必要がないためそんな機能を搭載していない車両もある。
13名無しでGO! (ワッチョイ edba-8HDo)
2023/02/24(金) 20:52:40.38ID:DKaeEmxA0 他に大した使い道もないしまぁ付けたくないよなそんな機能…w
踏切自体も減ってることだし信号の誤作動が起きないようにした上で
後退もできるようにするのがスマートかなとオモタ(まぁ素人意見だが)
とりま回答ありがとうございました
踏切自体も減ってることだし信号の誤作動が起きないようにした上で
後退もできるようにするのがスマートかなとオモタ(まぁ素人意見だが)
とりま回答ありがとうございました
14名無しでGO! (ワッチョイ 8910-9QqF)
2023/02/25(土) 04:27:54.45ID:bzNsUhO80 【JESS 】JR東日本ステーションサービス 28【受託】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1668638349/666
666名無しでGO!2023/02/25(土) 00:04:31.97ID:bzNsUhO80
質問スレには間違え(間違い・誤り)が結構ある。
「自由席特急の払い戻しは、自由席は時間の契約がないから2時間遅延でも払い戻しできない」
とかは真っ赤な嘘だが、これらはさすがに周囲から修正が入る。
しかし、誤ったままスレが流れることもある。今のE7系然り、あとは、
JR東日本以外の車両では、
「私鉄の電車のメーターは120kmまでしかないが平気なのか※」?
イクや自動車は、本来日本で100km(バイクはそれ未満)しか法律上は出せないのに120m以上の時速までメーターがあるが、
これは、上り勾配(上り坂道)のこともあるが、
100kmで走るには車に余裕を持たせて120kmを限界速度するだめだろう。
で、「車やバイクと同じで余裕をもってる」との回答があったが、これは違う。
気動車はその通りだが、電車は、「ギア比」の問題があり、ギヤ比の関係から自動車とは全く関係が異なる。
120kmしかメーターが無くても、120km時速で走ることは可能なのだ。
自動車と電車ではまったく事情が異なる。
お前らはせっかく「中の人」なんだから、質問スレで誤った回答に正答を示してやれよ。
※Jr東日本の車両はメーターが140とか160で一応はある。
埼京線や相鉄線の車両が東海道線で試運転をするのは、
埼京線や相模鉄道内では120km出せる区間がないので、東海道線で実験をするため。
もっとも、埼京線は相鉄で120km出すことがないのだから、別に120kmからのフルブレーキテストからやる必要もない気がするが。
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1668638349/666
666名無しでGO!2023/02/25(土) 00:04:31.97ID:bzNsUhO80
質問スレには間違え(間違い・誤り)が結構ある。
「自由席特急の払い戻しは、自由席は時間の契約がないから2時間遅延でも払い戻しできない」
とかは真っ赤な嘘だが、これらはさすがに周囲から修正が入る。
しかし、誤ったままスレが流れることもある。今のE7系然り、あとは、
JR東日本以外の車両では、
「私鉄の電車のメーターは120kmまでしかないが平気なのか※」?
イクや自動車は、本来日本で100km(バイクはそれ未満)しか法律上は出せないのに120m以上の時速までメーターがあるが、
これは、上り勾配(上り坂道)のこともあるが、
100kmで走るには車に余裕を持たせて120kmを限界速度するだめだろう。
で、「車やバイクと同じで余裕をもってる」との回答があったが、これは違う。
気動車はその通りだが、電車は、「ギア比」の問題があり、ギヤ比の関係から自動車とは全く関係が異なる。
120kmしかメーターが無くても、120km時速で走ることは可能なのだ。
自動車と電車ではまったく事情が異なる。
お前らはせっかく「中の人」なんだから、質問スレで誤った回答に正答を示してやれよ。
※Jr東日本の車両はメーターが140とか160で一応はある。
埼京線や相鉄線の車両が東海道線で試運転をするのは、
埼京線や相模鉄道内では120km出せる区間がないので、東海道線で実験をするため。
もっとも、埼京線は相鉄で120km出すことがないのだから、別に120kmからのフルブレーキテストからやる必要もない気がするが。
15名無しでGO! (テテンテンテン MM0e-wXR/)
2023/03/01(水) 15:50:34.16ID:htjy0ebMM 中央線の2階建てグリーン車見ると1時間30本って鬼過密ダイヤでも2階建てでいけるなら、小池百合子のいってた2階建て山手線も可能なんじゃないかとおもったんだけどどうなの?
2階が過密になると乗降が遅くなるから2階は一定数乗客入ったらそれ以上乗れないようになんかの工夫すれば実は2分に1本の中央線でいけるなら山手線でも行けるんじゃね?
2階がぎっしり乗っちゃうとだめだけど2階の乗る人を追加料金で階段の周辺にスイカ読み取り機100円とかで2階に上がれる数を制限しておけば
2階が過密になると乗降が遅くなるから2階は一定数乗客入ったらそれ以上乗れないようになんかの工夫すれば実は2分に1本の中央線でいけるなら山手線でも行けるんじゃね?
2階がぎっしり乗っちゃうとだめだけど2階の乗る人を追加料金で階段の周辺にスイカ読み取り機100円とかで2階に上がれる数を制限しておけば
16名無しでGO! (ササクッテロリ Sp75-iNJ7)
2023/03/01(水) 16:22:10.73ID:EJNs/muUp >>15
グリーン車は乗降が少ないし朝だと大半は中野新宿あたりまで降りない人つまり途中駅ではほぼ乗り込む一方だから捌ける算段なのだと思う
一方で山手線は数駅毎に客の半分近くが入れ替わる乗り降りがあるので2階だからどうとかよりドアが少ないことが致命傷になる
グリーン車は乗降が少ないし朝だと大半は中野新宿あたりまで降りない人つまり途中駅ではほぼ乗り込む一方だから捌ける算段なのだと思う
一方で山手線は数駅毎に客の半分近くが入れ替わる乗り降りがあるので2階だからどうとかよりドアが少ないことが致命傷になる
17名無しでGO! (テテンテンテン MM0e-wXR/)
2023/03/01(水) 17:56:45.46ID:htjy0ebMM18名無しでGO! (ワッチョイW 615f-fy0V)
2023/03/02(木) 00:36:25.61ID:hFa1BQQK0 >>17
中央線快速は、モーター無しの車両が両端の運転室付き2両だけでなく、中間にも2両あるが、その2両はそもそも
*編成を6両(グリーン車付くと8両)+4両に分割するための運転室付き車両
*上記の分割を行わないため運転室なし車両
の2パターンあり、ドアの配置が若干違う
そして、グリーン車が付くと、編成内でのモーター無し車両の位置が変わるので、もしお説の通りにすると、その車両が停車するホームドアは4ドアと2ドアの両方に対応させなければならず、その分ホームドアの価格が上昇し、今月値上げの理由となってる「ホームドア設置費用の捻出」にもろに影響する。
さらに残念なお知らせだが、上記のモーター無し車両の位置変えは着実に進んでいる
具体的には、トイレ設置未改造車のみの場合運転室付き車両の連結位置と同一だが、改造済み車両組み込み編成の場合は改造済み車両を4号車に組み替えている
従って現状ではその案は無理だな
中央線快速は、モーター無しの車両が両端の運転室付き2両だけでなく、中間にも2両あるが、その2両はそもそも
*編成を6両(グリーン車付くと8両)+4両に分割するための運転室付き車両
*上記の分割を行わないため運転室なし車両
の2パターンあり、ドアの配置が若干違う
そして、グリーン車が付くと、編成内でのモーター無し車両の位置が変わるので、もしお説の通りにすると、その車両が停車するホームドアは4ドアと2ドアの両方に対応させなければならず、その分ホームドアの価格が上昇し、今月値上げの理由となってる「ホームドア設置費用の捻出」にもろに影響する。
さらに残念なお知らせだが、上記のモーター無し車両の位置変えは着実に進んでいる
具体的には、トイレ設置未改造車のみの場合運転室付き車両の連結位置と同一だが、改造済み車両組み込み編成の場合は改造済み車両を4号車に組み替えている
従って現状ではその案は無理だな
19名無しでGO! (ワッチョイ 9b99-GxIl)
2023/03/20(月) 18:19:03.23ID:7S7teKDz0 ////鉄道板・質問スレッド Part176////
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1668550016/l50
ワッチョイなし(もともとはワッチョイなしが本流)
////鉄道板・質問スレッド Part176////
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1675997626/l50
ワッチョイあり
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1668550016/l50
ワッチョイなし(もともとはワッチョイなしが本流)
////鉄道板・質問スレッド Part176////
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1675997626/l50
ワッチョイあり
20名無しでGO! (ワッチョイ 1390-ny0K)
2023/03/20(月) 18:35:53.31ID:I/8T57J80 もとは本流ってそりゃワッチョイ無い頃からあるスレだし
21昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123 (ワッチョイ e510-iLA1)
2023/03/25(土) 06:44:57.77ID:kZcrKctO0 >>20
ワッチョイ導入されてからずっとワッチョイありで来たならとにかく、
ずっとワッチョイないで来たのに
あるスレから何の相談もなしに唐突にワッチョイが入ったこと。
今回はワッチョイなしのスレのほうがかなり先に建てられていること。
以上から、「ワッチョイなしが本流」と言ってもいいと思うし、
「今回はワッチョイ無しのスレの側がかなり早めに立てられている」ことから、そもそも今回はワッチョイスレを知らない人もいると思う。
ワッチョイなしでは「ワッチョイありスレで書く度胸がない、身バレするもんな」
とか、身バレとかワケのわからないことを言ってる人がいるが、
それ以前に、そもそもこっちのワッチョイありスレの存在を知らない人がいるのでは、と。
ワッチョイ導入されてからずっとワッチョイありで来たならとにかく、
ずっとワッチョイないで来たのに
あるスレから何の相談もなしに唐突にワッチョイが入ったこと。
今回はワッチョイなしのスレのほうがかなり先に建てられていること。
以上から、「ワッチョイなしが本流」と言ってもいいと思うし、
「今回はワッチョイ無しのスレの側がかなり早めに立てられている」ことから、そもそも今回はワッチョイスレを知らない人もいると思う。
ワッチョイなしでは「ワッチョイありスレで書く度胸がない、身バレするもんな」
とか、身バレとかワケのわからないことを言ってる人がいるが、
それ以前に、そもそもこっちのワッチョイありスレの存在を知らない人がいるのでは、と。
22名無しでGO! (ワッチョイ e510-iLA1)
2023/03/25(土) 06:47:00.95ID:kZcrKctO0 405名無しでGO! (ワッチョイ ad10-+rSW)2022/11/11(金) 22:53:54.69ID:k4zpwtku0>>406>>410
E233系って側面行先表示器で「次の停車駅」が出ますが、
上野東京ラインや湘南新宿ラインの233系では、
たまに、「次の停車駅」が出ずに(種別と)行先だけの表示になることがあります。
これはなぜでしょうか。
上野東京湘南新宿ライン(高崎線宇都宮線東海道線伊東線など)の233系より
古いであろう中央線や埼京線、横浜線、京浜東北線、南武線などの233系では
側面方向表示器の「次の停車駅」が消えるのは見たことありません。。。
406名無しでGO! (オイコラミネオ MM91-kXLl)2022/11/11(金) 23:17:46.95ID:QCUcVwdxM>>409
>>405
おそらく昔の小田急の室内電光掲示板と同じで、後ろ側に231がくっついてるときにそうなると予想する。
基本的に放送や電光掲示板の制御は電車の後ろ側から行っているが、231には車外の電光掲示板に次駅を表示する機能がついてないので。
E233系って側面行先表示器で「次の停車駅」が出ますが、
上野東京ラインや湘南新宿ラインの233系では、
たまに、「次の停車駅」が出ずに(種別と)行先だけの表示になることがあります。
これはなぜでしょうか。
上野東京湘南新宿ライン(高崎線宇都宮線東海道線伊東線など)の233系より
古いであろう中央線や埼京線、横浜線、京浜東北線、南武線などの233系では
側面方向表示器の「次の停車駅」が消えるのは見たことありません。。。
406名無しでGO! (オイコラミネオ MM91-kXLl)2022/11/11(金) 23:17:46.95ID:QCUcVwdxM>>409
>>405
おそらく昔の小田急の室内電光掲示板と同じで、後ろ側に231がくっついてるときにそうなると予想する。
基本的に放送や電光掲示板の制御は電車の後ろ側から行っているが、231には車外の電光掲示板に次駅を表示する機能がついてないので。
23昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123 (ワッチョイ e510-iLA1)
2023/03/25(土) 06:55:52.99ID:kZcrKctO0 ↑
前スレのこれだが、
中央線とかでもおそらくそうだと思うが、
とりあえず上野東京ライン/湘南新宿ラインの233系を調べてみたところ、
UTもSSも、(231系併結の有無に関係なく)、
駅発車したら「普通 高崎」とか「普通 伊東」とかなるようだ。
基本的に時速20km以上の場合は無表示だから、
つまり、
「駅停車時は『次の停車駅』が側面方向表示器に出る(例 普通 熱海 次は小田原)
→時速20km未満だか以下までは『次の停車駅』が出ず、単に「普通 熱海」になる
→時速20km以上で無表示
ってかんじ(時速20kmを超えたらどうせ無表示になるんだからなぜこんな表示があるのかは分からん。
かなりの動体視力を持つか、カメラ写真機で確認できるが、
確実に確認できるのは「折り返し電車」。
熱海や小田原で折り返す電車は、
ここでは熱海駅を例に取ると、「普通 高崎」「普通 東京」という表示でホームに入ってきて、
ちょっとして「普通 熱海 次は湯河原」となるので、
単なる「普通 高崎」「普通 東京」などが肉眼で拝める時間がそこそこある。
前スレのこれだが、
中央線とかでもおそらくそうだと思うが、
とりあえず上野東京ライン/湘南新宿ラインの233系を調べてみたところ、
UTもSSも、(231系併結の有無に関係なく)、
駅発車したら「普通 高崎」とか「普通 伊東」とかなるようだ。
基本的に時速20km以上の場合は無表示だから、
つまり、
「駅停車時は『次の停車駅』が側面方向表示器に出る(例 普通 熱海 次は小田原)
→時速20km未満だか以下までは『次の停車駅』が出ず、単に「普通 熱海」になる
→時速20km以上で無表示
ってかんじ(時速20kmを超えたらどうせ無表示になるんだからなぜこんな表示があるのかは分からん。
かなりの動体視力を持つか、カメラ写真機で確認できるが、
確実に確認できるのは「折り返し電車」。
熱海や小田原で折り返す電車は、
ここでは熱海駅を例に取ると、「普通 高崎」「普通 東京」という表示でホームに入ってきて、
ちょっとして「普通 熱海 次は湯河原」となるので、
単なる「普通 高崎」「普通 東京」などが肉眼で拝める時間がそこそこある。
24ライト昼間点灯アスペLGBTQハセトウ池沼番町 (ワッチョイ e510-iLA1)
2023/03/25(土) 07:02:51.66ID:kZcrKctO0 なので、前スレ932の「遅延時になると『次の停車駅が出なくなるっぽい」は多分違う。
ただ、「普通 高崎」など、単純な「種別+行先(次の停車駅案内なし)
の表示が出来るなら、と前スレの
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1661595341/697-
にある、「快速 大船 横須賀線内普通」という異常時の表示は、
「快速 大船」という設定が出来なかったということだから、
快速や特別快速の場合は事情が違うのか、
それとも、あくまで低速走行時に自動的に「普通 高崎」と出るだけで任意には出せないんかは、
もう少し調べてみないと分からない。
ついでにUT・SS以外の233系がどうなのかも含めて。
ただ、「普通 高崎」など、単純な「種別+行先(次の停車駅案内なし)
の表示が出来るなら、と前スレの
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1661595341/697-
にある、「快速 大船 横須賀線内普通」という異常時の表示は、
「快速 大船」という設定が出来なかったということだから、
快速や特別快速の場合は事情が違うのか、
それとも、あくまで低速走行時に自動的に「普通 高崎」と出るだけで任意には出せないんかは、
もう少し調べてみないと分からない。
ついでにUT・SS以外の233系がどうなのかも含めて。
25昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123 (ワッチョイ e510-JDBr)
2023/03/28(火) 12:37:06.88ID:c8tdvRsT0 調べたので報告
中央線233系・埼京線233系も、
「次の停車駅は」は、駅発車後しばらくしたら消えて種別+行先になる
(例:「快速 東京」「快速 川越」)。
E235系(山手線・新型の横須賀総武快速線)および相鉄12000系は未確認。
中央線233系・埼京線233系も、
「次の停車駅は」は、駅発車後しばらくしたら消えて種別+行先になる
(例:「快速 東京」「快速 川越」)。
E235系(山手線・新型の横須賀総武快速線)および相鉄12000系は未確認。
26名無しでGO! (ワッチョイ e510-JDBr)
2023/03/28(火) 12:42:19.17ID:c8tdvRsT0 湘南新宿ライン233系版も「特別快速 小田原」となっていて「次の停車駅」は消えていた。
27名無しでGO! (スププT Sd62-xZ/+)
2023/03/28(火) 20:53:53.74ID:ps6+YAUvd モバイルSuicaをインストールして、2000円チャージしたんですが
改札でどういうふうに使えば切符使わずに乗れるんでしょうか?
改札でどういうふうに使えば切符使わずに乗れるんでしょうか?
28名無しでGO! (ワッチョイW 9233-3LDH)
2023/03/28(火) 21:06:41.75ID:aNX11jNE0 改札機のカード読み取り部にスマホをタッチすればええんでないかい?
29名無しでGO! (スププT Sd62-xZ/+)
2023/03/28(火) 21:40:52.49ID:ps6+YAUvd30名無しでGO! (アウアウアー Sad6-LxaY)
2023/03/29(水) 01:14:04.32ID:5yHTgmFGa ピッてなるだろ?バーカ
31名無しでGO! (スッップ Sd62-bwia)
2023/03/29(水) 01:33:37.41ID:8FRNIvUdd 使わない方がよろしいかと
32名無しでGO! (ワッチョイ c279-48Tb)
2023/03/29(水) 08:39:06.03ID:EUdNjpzQ0 一回使えば問題なく使えるようになるよ
いきなりラッシュに突っ込むなよ
いきなりラッシュに突っ込むなよ
33名無しでGO! (ニククエ Sad6-LxaY)
2023/03/29(水) 14:13:30.99ID:Z6A4nRlAaNIKU どうせ使ってもない、スイカもイコカも入れられないスマホだろ?その豚のは
34名無しでGO! (ニククエW 0H6d-qi7f)
2023/03/29(水) 16:51:27.64ID:jOzcjoolHNIKU >>27
1,まずSuicaアプリを起動します
2,次に改札機前で乗車区間の金額を入力します
3,そしてその画面を改札機に向けながら実行ボタンをタップします
4,スマホから「スイカスイカ」と音がなったら成功です、改札機を通過しましょう
1,まずSuicaアプリを起動します
2,次に改札機前で乗車区間の金額を入力します
3,そしてその画面を改札機に向けながら実行ボタンをタップします
4,スマホから「スイカスイカ」と音がなったら成功です、改札機を通過しましょう
36名無しでGO! (ワッチョイ c279-48Tb)
2023/03/30(木) 08:00:53.49ID:q0Cu0REo0 吉野家の「昨日、近所の吉野家行ったんです。吉野家」ではない方のコピペと並ぶくらいの極悪w
37名無しでGO! (ワッチョイ 6d10-/HYv)
2023/04/26(水) 15:50:46.39ID:efdny/AJ0 今日、下今市の車庫に入っていた大樹(C11型のSL) を見たんだけど、煙突から湯気だか煙だかが
上がっていた。シューッ!と吹き上げたときも。週末しか走行しないはずなんだけど、
四六時中暖機運転をしている必要があるんだろうか?
上がっていた。シューッ!と吹き上げたときも。週末しか走行しないはずなんだけど、
四六時中暖機運転をしている必要があるんだろうか?
38名無しでGO! (ワッチョイ 1b10-fFQV)
2023/05/27(土) 11:25:22.62ID:L4Ezc6K/0 >>22-26
一番見る機会が多いのは中央線の東京駅かな。
ここに来る電車はほぼ全て折り返しだから見れる機会も多い。
埼京線の大宮だと川越ゆきもあるので中央線・東京駅には及ばない。そもそも武蔵浦和ゆきもあって大宮まで行く列車本数が限られるし。
あとは南武線や横浜線でもいいかも?
一番見る機会が多いのは中央線の東京駅かな。
ここに来る電車はほぼ全て折り返しだから見れる機会も多い。
埼京線の大宮だと川越ゆきもあるので中央線・東京駅には及ばない。そもそも武蔵浦和ゆきもあって大宮まで行く列車本数が限られるし。
あとは南武線や横浜線でもいいかも?
39名無しでGO! (ワッチョイ 0bda-S+HU)
2023/05/27(土) 12:37:54.07ID:48o/oApM0 電動発電機って永久機関?
41名無しでGO! (ワッチョイW 2b01-zGjW)
2023/05/27(土) 14:59:20.59ID:fGJdlN8j0 ロマンスカーって、なんであんなに展望車が日によって運用が全然違うの?いちいちPDFで確かめないといけないし。車両の数が足らないから箱根湯本に回したら江ノ島がかわりにEXEとかにしてるってこと?飛行機なら曜日で10分遅れとかの時刻設定とかもわけわからないし
42名無しでGO! (ワッチョイ 9d2c-SCQv)
2023/06/03(土) 13:43:00.07ID:9RaYXSUl0 なんか大雨で東海道新幹線や東海道線止まっちゃったらしいですけど
これあらかじめ切符買ってあったならしらさぎ→東北新幹線とか
しなの→あずさとかでタダで移動していいんすか?
これあらかじめ切符買ってあったならしらさぎ→東北新幹線とか
しなの→あずさとかでタダで移動していいんすか?
43名無しでGO! (オイコラミネオ MMe9-1iD8)
2023/06/03(土) 14:26:31.38ID:jAkA8LCAM だめっす
44名無しでGO! (ワッチョイ 8510-kf1b)
2023/06/09(金) 01:21:01.23ID:Of67iF8X0 東京メトロが作った動画が過去スレにあったと思うのですが、URL御存知の方いますか?
「列車間隔が詰まっている時、一番先頭にいる電車までもがなぜ間隔調整をするの?」
という疑問に東京地下鉄が答えたかんじの動画。
「列車間隔が詰まっている時、一番先頭にいる電車までもがなぜ間隔調整をするの?」
という疑問に東京地下鉄が答えたかんじの動画。
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