【音楽館】Train Simulator【49号線】

**名無しでGO!** · 2023/07/22(土) 19:36:15.34

ここは音楽館製作のTrain Simulator、Railfanについて語るスレです。
JR東日本トレインシミュレータの話題もこちら。

【前スレ】
【音楽館】Train Simulator【47号線】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1668661563/
【音楽館】Train Simulator【48号線】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1675435722/

【関連リンク】
音楽館
https://www.ongakukan.co.jp/

JR東日本トレインシミュレータ
https://www.jreast.co.jp/simulator/

**名無しでGO!** · 2023/08/29(火) 21:17:57.73

常磐線も消失点が左に寄りすぎてておかしい

**名無しでGO!** · 2023/08/29(火) 21:45:28.96

次のDLCまだ？

**名無しでGO!** · 2023/08/29(火) 22:33:43.27

>>287
ATCとかの速度がHUDに出てくれないと、全画面表示で走れないから困るんだよなぁ…

**名無しでGO!** · 2023/08/29(火) 23:24:23.75

龍ケ崎市の着発線が実際と違うな
本来は側線に入るが本線に入って特急が大幅に遅れてるというアナウンスで誤魔化してる

**名無しでGO!** · 2023/08/30(水) 00:13:43.62

先行列車再現＆ダイヤ大量追加とようやく音楽館の本領を発揮してきた神改修と言いたい。
けど停止位置ゲージを前後3mにしたのはマジで改悪。
普通に止まろうとすると、ゲージが高速で動いて感覚が掴めない。
元に戻してほしい。

**名無しでGO!** · 2023/08/30(水) 00:28:28.61

0m停車するのが激ムズになってるね
すぐオーバーランする

**名無しでGO!** · 2023/08/30(水) 00:29:54.52

ちゃんとB2辺りで抜いて合わせられるくらいの速度まで落ちてれば±10cmくらいに合わせやすくなったから個人的には好き
ただ個人差もあるだろうから切り替えるオプションはあった方がいいと思う

**名無しでGO!** · 2023/08/30(水) 01:21:56.48

DL終わって早速常磐線やってみたけど、よくオーバーランしちゃうのはそれが原因か
なんでそういう変えなくていいとこ変えるかな
難易度設定で変えられたじゃんね

中央特快運転できるようになったのは嬉しい
埼京線と京葉線の通勤快速はこの次かな？

**名無しでGO!** · 2023/08/30(水) 05:12:10.43

前後50mくらいあっても良い

**名無しでGO!** · 2023/08/30(水) 05:34:24.72

停目の意味...

**名無しでGO!** · 2023/08/30(水) 07:24:00.65

あとはランダム要素が追加されれば無限に遊べる

**名無しでGO!** · 2023/08/30(水) 07:41:05.27

ある意味、ゲーム性という点ではTS時代の完成度が高すぎた

**名無しでGO!** · 2023/08/30(水) 08:21:09.57

停目を緑棒に頼ってるヤツ多いんだなあ
線路脇にあるので実際と同じ感覚で操作するのが緊張があるのでいいけどな

**名無しでGO!** · 2023/08/30(水) 08:22:10.75

一応残距離もあるからどこら辺かは予測付くし

**名無しでGO!** · 2023/08/30(水) 09:02:08.79

緑棒すぐ非表示にしたわ。
PS2時代はなかったし。
BVEもやってる人には便利なのかな。

**名無しでGO!** · 2023/08/30(水) 09:28:01.06

残距離とマーカーは停目が死角に入ってからの補助で使ってるわ
実際の運転見てると横の窓から停目やホームに書かれた目印に合わせて停めてるみたいだけど流石にそこまで再現されてないし

**名無しでGO!** · 2023/08/30(水) 09:40:42.00

根岸駅でおばさんのシャ！って言うアナウンスが聞こえたが何かのエラー？

**名無しでGO!** · 2023/08/30(水) 11:12:06.30

元現職が停目頼りに止めようとして失敗してる動画沢山あるし
このゲームに関しては何かしらのサポートは必要だろ

今のゲージ仕様なら非表示にして残り距離値だけの方がやりやすいな

**名無しでGO!** · 2023/08/30(水) 11:27:30.38

>>252
今でも新人車掌が入る春先の風物詩だし、
なかなか聴けなくなったものだから逆に新鮮で好きだけどな。

下手な素人や声優じゃなくて持ち区の車掌がやるというだけでも十分凄いと思うぞ。

**名無しでGO!** · 2023/08/30(水) 13:16:17.87

山手線の停止目標をユーザの要望通りに直したら、元々の路線の方の停止目標も変わったという話しみたいね
確かにプログラムは全路線共通だしな

**名無しでGO!** · 2023/08/30(水) 13:20:23.79

>>240
昨日今日見た中で高圧的なのはミシュラン氏とたかたか氏だな

**名無しでGO!** · 2023/08/30(水) 13:55:20.85

京浜東北ではT押しても自動停止しないんだが。山手線だけか？
150ｍ手前60ｋｍ/h。ブレーキノッチ１

**名無しでGO!** · 2023/08/30(水) 14:18:47.65

>>314
山手線だけ
京浜東北に実装するにしても赤羽駅だけになるし

**名無しでGO!** · 2023/08/30(水) 14:34:26.36

ホテルsimで元運転士も言ってたように本当に停止位置あってるのか！？ってことが多い
特に山手線は停目見てもホームドア側のマーク見ても明らかに1.5mくらいは平気で奥行ってるからな...

**名無しでGO!** · 2023/08/30(水) 14:41:32.11

次回配信路線、追加ダイヤまだか
このシミュレーターだけで既に130GB食ってるので専用のSSD買ってきたよ

**名無しでGO!** · 2023/08/30(水) 15:33:53.49

>>317
うちは安い HDD にしてる
SATA SSD と比べても、速度低下は感じられない　動画の再生だからかな

**名無しでGO!** · 2023/08/30(水) 16:24:43.77

以下の修正を行いました。

＜修正内容＞
・停止位置マークの表示範囲を元のスケールへ変更
停止位置表示と停止位置マーク♦の動くスケールを8月28日以前のものに戻しました。(前後3m→前後5m)

＜補足＞
停止位置マークの表示範囲については、山手線の停止位置スケール(±35cm)が実際の表示と合っていなかったため、８月29日(火)のアップデートにて3mから5mへ変更を行いました。
(路線ごとにスケールを変更することが出来ないため、一律に変更させていただいた次第です。)
今回の変更について多くのお声をいただきましたことから、一旦元の仕様に戻させていただきます。

・京浜東北線・根岸線(727B) ：川崎駅～鶴見駅間で特殊信号発光器が点灯している問題の修正
・常磐線(1157M)：土浦駅場内信号機(4灯)のY現示の灯火位置を一番下に修正

**名無しでGO!** · 2023/08/30(水) 17:32:54.62

お、めっちゃ仕事早いじゃん

特発発光してたの知らんかったわ
アップデート前に見てみよ

**名無しでGO!** · 2023/08/30(水) 17:35:49.81

週末じゃなくて、火曜日に大型アプデした理由はそこだろな
土日そのまま放置しないように

**名無しでGO!** · 2023/08/30(水) 19:56:17.04

特殊信号発光は草

**名無しでGO!** · 2023/08/30(水) 20:06:19.30

アプデ前に見てみたら確かに特発光ってたわ
でも回転せず全灯固定の状態

**名無しでGO!** · 2023/08/30(水) 20:15:35.79

訓練用からのデータ引用だしな
出発時機表示もあるし
どうせならイベントとして活かすのも検討してほしいわ

**名無しでGO!** · 2023/08/30(水) 20:44:47.09

ダイヤ追加に合わせて車掌音声も増えててうれしい
今月はマジで神アプデだった

**名無しでGO!** · 2023/08/30(水) 21:42:48.19

おお、マーカー元に戻してくれたんだ
やるねえ

**名無しでGO!** · 2023/08/30(水) 21:46:42.66

マスコン出してくれー

**名無しでGO!** · 2023/08/30(水) 22:07:44.67

まずは山手の停目修正を強く要望してる輩は自制してほしいわ
今回の結末でこのプログラムではすぐに対応出来ないこともあると知れたので良かったけどさ、路線別に変えるのは設計で考慮してなかったのは痛手だな
少しづつ改良でエエよ

**名無しでGO!** · 2023/08/30(水) 22:36:04.03

山手の停目修正を強く要望してる輩いたかな
覚えてる範囲だと停止許容範囲は緑の範囲の方がいいのではないかって提案くらいだった気がする

**名無しでGO!** · 2023/08/30(水) 22:51:49.48

提案w

**名無しでGO!** · 2023/08/31(木) 00:27:25.06

JR型車両、アクセルもブレーキも反応が良すぎないか

**名無しでGO!** · 2023/08/31(木) 01:08:22.20

あんな過密なダイヤ捌かなきゃいけないんだから
東急みたいなヘボブレーキじゃ時間がいくらあっても足りないだろ

あとよっぽどのことがなければB6以上は使わない

**名無しでGO!** · 2023/08/31(木) 04:58:44.20

>>331
209以降の車両は加速性能は205とそこまで差が付いてないが、減速性能は段違いに良くなってる

**名無しでGO!** · 2023/08/31(木) 07:34:11.82

走るんですはマスコソを一気に入れても
加速時に衝動が起きないような機能が付いてると23年くらい前に
電車でQoの攻略本で読んだが
233系には無いのか

**名無しでGO!** · 2023/08/31(木) 07:45:54.07

というかふつうに加速良すぎない？

**名無しでGO!** · 2023/08/31(木) 07:55:58.16

先行列車模擬はあるとやっぱり生きてる路線を運転してる気になる

**名無しでGO!** · 2023/08/31(木) 09:52:28.89

>>334
あくまで加減速Gの再現上の感覚だけど
ブレーキ緩解しきってない状態でフルノッチいれたらガクって来るね

**名無しでGO!** · 2023/08/31(木) 11:36:31.20

>>315
そうか。
無料で配布しただけに、そういう安全装置は働かないし車内アナウンスもないし。

それにしても山手線の対向電車。新幹線みたいな速度ですれ違うのは違和感ありすぎるな。
含めて撮影車両がよほど遅く走っていた、ってのは突っ込みNGなんだろうけど、ちょっと小言な。

**名無しでGO!** · 2023/08/31(木) 13:17:52.84

>>315
あの時代はホームドアは赤羽だけだったが、TASC自体は半分くらいの区間で有効だったはず。

**名無しでGO!** · 2023/08/31(木) 17:40:10.16

VVVF車は基本フルノッチ起動でいいでしょ
211は起動時にブレーキ１ステップ残す運転士はたまに見る

**名無しでGO!** · 2023/08/31(木) 21:06:43.20

>>340
1000・3000番台2M3TだとMcMTTTcと異様に偏ってるのでTcが先頭の場合1ノッチ起動必須のはず
5000番台でも結構強烈な振動が襲うのある

**名無しでGO!** · 2023/09/01(金) 00:06:06.47

以下の修正を行いました。

＜修正内容＞
仙石線1221Sで途中の仙台駅～本塩釜駅から運転を開始すると、×信号が現示され走行不能になる事象を修正

**名無しでGO!** · 2023/09/01(金) 09:13:07.20

フランジ音がしないのはちょっと変かも

**名無しでGO!** · 2023/09/01(金) 09:26:35.23

E531系は130キロ到達まで時間かかりすぎ
駅間距離が長くないと130キロまで行かない

**名無しでGO!** · 2023/09/01(金) 09:39:01.51

>>338
確か旧作情報だけど撮影列車はかなりノロノロ運転するぞ

**名無しでGO!** · 2023/09/01(金) 10:28:32.96

基本的に駅通過が30km/hで対向が行くのを待つときとかは更に速度を落としてあとは通常の速度で走らせてるね
まあ前後左右撮ってる上に色々と本数多いから仕方ないね

**名無しでGO!** · 2023/09/01(金) 12:10:31.15

常磐線の上野駅発車後って50km/h制限なのですか？
あのような分岐はふつうは45km/hっぽく思えなくもないけど。

**名無しでGO!** · 2023/09/01(金) 20:56:53.87

音楽館が求人を出してるみたいだけど
もしかして相当儲かってる？

**名無しでGO!** · 2023/09/01(金) 21:25:38.40

むしろデスマで辞めてると思うのが近いかと
デスマで踊れる人、外野からヤンヤ言われるヲタニーズを満たせるような仕様をゴール手前で増やされても我慢出来る人、募集かもよ

**名無しでGO!** · 2023/09/01(金) 21:29:30.74

転職サイトで検索すると、ワンマン企業ならではの話しが引っ掛かるわな

**名無しでGO!** · 2023/09/01(金) 21:47:17.39

まぁマゾ求人になるのは当然ですわな
クリエイターがいる会社ですもの

**名無しでGO!** · 2023/09/01(金) 22:11:54.47

こんだけ売れてれば仕事も増えてそうですね

**名無しでGO!** · 2023/09/01(金) 23:03:39.34

元スタッフを名乗る人たちも、心のご病気が多そう。
なんかに秀でていなければ、こういうのは作り出せないよね。

**名無しでGO!** · 2023/09/02(土) 00:40:13.38

スタッフ足りないならこのスレで募集すれば良いなｗ
信者多いから待遇悪くても辞めないだろうしｗ

ここで擁護活動してるより建設的だから手伝ってやれよ

**名無しでGO!** · 2023/09/02(土) 16:02:21.89

最初の新幹線と併走するのいいね

**名無しでGO!** · 2023/09/02(土) 18:14:23.05

あれがどうだの、これはこうじゃないとおかしいとか抜かしてる連中が勤めりゃいいんじゃないのw

**名無しでGO!** · 2023/09/02(土) 18:31:22.51

いや、こんなの作る仕事したく無いので

**名無しでGO!** · 2023/09/02(土) 19:11:18.98

冗談抜きで向谷が死んだら会社が傾きそうだしな。
結局業務用シミュは東急か三菱が幅を効かせているのが実情だし、運よくて両者に吸収されそう。。。。。。

**名無しでGO!** · 2023/09/02(土) 22:39:02.94

特急も運転出来たらいいのに
ひたちの上野～水戸間1時間以上ノンストップは忍耐力が試されそう

**名無しでGO!** · 2023/09/02(土) 22:39:47.22

実写系のTSとCG系のBVE Trainsimの2強になってる

**名無しでGO!** · 2023/09/02(土) 23:26:45.66

シミュレーターの駅通過って楽しそうだけれど、実際体験したら思いの外糞つまらないんだよね。最近は、各駅停車、駅間2キロ以下でタイトなダイヤが一番面白いんじゃないかなって思う。

**名無しでGO!** · 2023/09/03(日) 00:05:08.86

>>361
まあそこは人それぞれ
駅かっ飛ばすのが好きって人もいるだろうし

**名無しでGO!** · 2023/09/03(日) 00:48:14.57

俺はこのシミュレーターの本当の楽しみ方を知っている

**名無しでGO!** · 2023/09/03(日) 01:07:28.15

車両基地からの出区～回送まで1行路丸ごと遊べるようにならないかな
総武緩行線の地獄みたいな行路をやってみたい

**名無しでGO!** · 2023/09/03(日) 10:33:26.27

>>363

タイムアタックやろ？

**名無しでGO!** · 2023/09/03(日) 19:44:23.58

信濃松川で進行信号からいきなりATSなり始めた

**名無しでGO!** · 2023/09/03(日) 20:12:27.19

Steamコミュの二大厄介

ALI（文句しか言わない）
CHIYO（改善要望の細かさが異常）

**名無しでGO!** · 2023/09/03(日) 20:55:16.93

コミュニティ管理者はJRの三銃士と思われるのに、ミノルや音楽館スタッフへ問いかけてるの笑える
普通に考える商流では彼らには決定権は無いから、要求してもねえ
きちんと販売者であるJRへ意見しましょう

**名無しでGO!** · 2023/09/04(月) 00:52:04.81

埼京線の追加ダイヤ「かなり混んでます」扱いになってるけど
朝ラッシュはみんな大崎で降りるから逆にかなり空いてると思うんだがどうなんだろ
7時台だと逆に混むのか？

**名無しでGO!** · 2023/09/04(月) 08:41:53.17

>>369
そもそも都心とは逆方面の電車だしな
大宮に出勤する人でも居るんだろうか

**名無しでGO!** · 2023/09/04(月) 10:56:35.67

昔は朝のラッシュ時、上りに反して下りがガラガラだったけど、企業や学校が進出してきて以外に混雑度は高いですからね。

**名無しでGO!** · 2023/09/04(月) 17:58:11.79

機外停車もしくは開通しなくてノロノロ運転になるダイヤある？
やっと常磐線マスターして追加ダイヤやろうと思ったんだが

**名無しでGO!** · 2023/09/04(月) 19:48:03.05

ネタバレ対策で内容は伏せるけど、とある路線でJRETS関連と思われる試運転があったみたいだな

**名無しでGO!** · 2023/09/04(月) 20:44:04.45

ヒント

**名無しでGO!** · 2023/09/04(月) 20:57:10.62

>>374 9802M, 9803M

**名無しでGO!** · 2023/09/04(月) 21:14:46.24

パイロット版で八高線が実装されてたが製品版はまだか

**名無しでGO!** · 2023/09/04(月) 22:06:27.43

アレiPhoneの映像だったのか…

**名無しでGO!** · 2023/09/04(月) 22:18:41.82

あれだけで、なぜ音楽館関係だって分かるんだ？　音楽館の名札でも付けたスタッフが居たのか？
2017年頃にゴツいカメラで各地を収録していたときは、電車でGO素材じゃ？って騒がれて外していたのに。

**名無しでGO!** · 2023/09/04(月) 23:09:39.70

>>372
完全に停止させられるのは埼京線かな
なお、運転開始駅によって先行電車の挙動が変わるから、停止させられるのはバグかもしれん

**名無しでGO!** · 2023/09/05(火) 00:07:28.62

車内放送はこれでいいから基本パックの路線にも拡充して欲しいな。
東日本の妃殿下区間は、運転方法は電車と変わらないし、面白くなさそう。
鶴見線、南武支線出してほしいなぁ。
南武の放送は、もちろんあの人かな？ってまだあの車掌さんいてはるのかな？

**名無しでGO!** · 2023/09/05(火) 00:10:59.68

>>378
消去法だよ
スクエニは電GO!!を見捨てたので新作は出ない(リマスターを除く)
それ以外は作っててもおかしくは無いがそもそもJR公式が売ってる商品と同じ区間で商品出して売れる打算があるかと言われたら?

**名無しでGO!** · 2023/09/05(火) 03:16:25.87

どう判断して言ったかけど、すくなく

**名無しでGO!** · 2023/09/05(火) 03:25:47.05

>>378
目撃者たちが何を元に判断したのかは分からないけど、車両に録音機器が積まれてたのと、昔撮影に同乗してた音楽館の社員さんらしき人が乗ってたことからJRETS絡みの可能性が高いと思われる

**名無しでGO!** · 2023/09/05(火) 08:41:39.37

業務用シミュレーターじゃなくて、JRETSなの？
今更業務用作る必要もないけど、逆にJRETS用にわざわざ撮るか？

**名無しでGO!** · 2023/09/05(火) 08:45:06.65

多分録音がメインだろ
聞こえ方を気にするオタクが多いから前面展望も音収録目的で録ってる

**名無しでGO!** · 2023/09/05(火) 10:26:18.07

>>373
車種追加の関係でまた一山走るな。

>>378
あの頃は周囲がひたすら電Goばかり強調していて滑稽だったwww

>>380
待ち人来るたよりあり

**名無しでGO!** · 2023/09/05(火) 10:28:03.22

音収録だよ
次の大型アップデートの目玉は複数車両追加なんでしょ多分

**名無しでGO!** · 2023/09/05(火) 12:16:09.12

車両変えるにしても映像は同じだからカメラ目線は撮影列車と同じになって
KTKみたいに「高すぎる」「低すぎる」問題が出てくるんだよな
画角調整で誤魔化すんかな

**名無しでGO!** · 2023/09/05(火) 12:21:25.26

みんなそこまでこだわるのかな
個人的には車両性能だけ再現されてれば十分だけど

**名無しでGO!** · 2023/09/05(火) 13:13:46.66

bveを推してる人達はライバルとなりそうなものをサゲて、自分達がこだわって作ったソフトの優位性を強調したいのでは？
良い悪いも一長一短なんだけどねえ

**名無しでGO!** · 2023/09/05(火) 15:53:18.75

>>390
BVEにもお世話になってるけれど、このシリーズで出たところはBVEでは全くやらなくなってしまった。。。

**名無しでGO!** · 2023/09/05(火) 18:24:45.96

>>390
Bve勢がJRETS下げるメリットってあるんか？

**名無しでGO!** · 2023/09/05(火) 18:32:14.06

運転台のモニターは拡大できないんですか？