JR総連・東労組・サビ労を語るスレVol.320

2024/02/25(日) 02:33:40.81

前スレ
JR総連・東労組・サビ労を語るスレVol.319
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2024/03/05(火) 16:24:28.44

年功序列で基本給が低いのは入社前からわかっていたこと
成果主義の方が良いと言うなら他社に行けばいいだけ
前職がノルマ地獄だったから俺は嫌だけどね

2024/03/05(火) 17:22:30.48

成果主義とか始まったら増収活動も黒字にならないと評価されないから
この会社の大半の活動は逆にマイナス査定になるんだろうね

2024/03/05(火) 17:27:48.50

>>529
年功序列ってそういうもんだwww

2024/03/05(火) 17:33:52.20

昨日の総武本線の架線切断、犯人ユニック車の逮捕まだかよ？
警察24時間見てると轢き逃げなんかは塗膜片やらタイヤ跡とか虱潰しに捜索して追い詰めるとかやってるけど、こんだけ社会に迷惑かけても死人出なきゃ動かんのか？

2024/03/05(火) 18:41:58.82

過失致死と器物損壊じゃ警察のやる気が違うよ、犯人が自棄起こさない前に逮捕する

2024/03/05(火) 20:09:01.28

土地柄、東南アジア系外人の可能性高いし、捕まえたところでどうしようもない

2024/03/05(火) 20:25:05.82

地方エリア35歳で年収600万。
地方だとこんなに貰えるところないのが現実

2024/03/05(火) 20:54:10.16

>>540
西は福知山線脱線事故前の年間増収ノルマは40万円。それでも評価は「普通」。
事故後に世間から「利益優先安全軽視」と批判されてノルマは無くなった。

2024/03/05(火) 21:07:34.30

億ったわ

2024/03/05(火) 21:07:49.98

この会社が意欲とか自主性、発意をやたら推してるのってなんで？試験も自分の時間だしさ

正直これだと発意ある人がやればいい(ない人は別にやらなくてもいい)みたいな気がするんだよね

全員に何かしらやらせたいなら業務指示すればいいのにと思うんだけど

2024/03/05(火) 21:49:41.68

8304で年収以上儲けてしまって働くの馬鹿馬鹿しくなってきた

2024/03/05(火) 21:49:50.36

そりゃ金払いたくないからよ。
昭和ならともかく、このご時世こんなことやってちゃ
学生さんにバレてますます人気なくなるね

2024/03/05(火) 21:54:48.85

オフピーク定期、１０月から値下げとか、売れない方が増収増益になるんじゃね？って思うし、使い勝手悪い。

自分の会社の社員がオフピーク通勤してるの僅かなんだから、売れないの分からないのかな。。。

2024/03/05(火) 22:01:26.54

>>551
電車遅れてるから早めに家出ないと…ピッ（SF利用）
そりゃ誰も使わねえだろっていう

2024/03/05(火) 22:02:41.02

だいたい定期券買わせて毎日出社させようとするのおかしいだろ

2024/03/05(火) 22:09:08.74

>>475
超勤なんて上限あるんだから潰されんよ
世の中働き方改革で厳しくなってんだし

2024/03/05(火) 22:19:40.02

>>551
ピークの利用をできるだけ減らして車両、乗務員の数を減らしたいんだろうな　

2024/03/05(火) 22:31:28.94

まぁ目先のコストケチって時代に逆行した施策を行うのが弊社ですから。
新卒はおろか中途までもが来ない理由、人選部は本当にわかってないんだろうな。ポテのエリートが集う部なのに

2024/03/05(火) 22:35:43.81

>>551
オフピーク定期券アピールするための手作りポスター作らないとな
カニママ大活躍！！！

2024/03/05(火) 22:56:58.99

優秀なポテも知らず知らずのうちに会社に染まるかアホらしくなってさっさと辞めるかのどっちか
今のお偉いさんだって入社した頃は会社に疑問を持つことも多かったはず

2024/03/05(火) 23:42:43.48

オフピーク値下げするよりも定期券値上げしろ

2024/03/06(水) 00:15:11.88

>>558
今の会社の幹部の入社した頃は、どちらかというと会社ではなくて組合に疑問を持っていたと思うよ。

2024/03/06(水) 00:24:38.22

>>560
違うよ。平成一桁前半入社のことを言っているんだろうが、東労組に肩入れする会社に疑問持っていたんだよ。

2024/03/06(水) 01:09:32.75

降雪だからどのくらい突発するかな

2024/03/06(水) 06:23:39.53

>>555
チッ、ばれたか

2024/03/06(水) 06:59:47.87

まぁその労組があったから出世できた訳ですが

2024/03/06(水) 07:56:53.74

>>542
部外者おつ
事情知らないで、書き込まない方が良いよ

2024/03/06(水) 08:05:36.84

新幹線何あったの？

2024/03/06(水) 08:05:37.43

121Bヤバすぎだろ
下手したら脱線してもおかしくなかっただろ

2024/03/06(水) 08:11:16.15

こんな事ってあるの？？？
https://twitter.com/twingo583/status/1765144865720201680?t=9jskMyNXfKRuDYga31VsRw&s=19
https://twitter.com/thejimwatkins

2024/03/06(水) 08:17:18.66

脱線確定演出放送は怖いなw

2024/03/06(水) 08:26:55.09

とりあえず分岐器、線路点検しないといけないし午前中に再開は確実に無理だろうな

**名無しでGO!** (ｽｯﾌﾟ Sdbf-iXLp [49.96.232.65]) · 2024/03/06(水) 08:30:11.51

かなりヤバイ事象だな

2024/03/06(水) 08:36:05.03

4月から安全の素人が社長

大丈夫でしょうか

2024/03/06(水) 08:46:03.26

東海道新幹線は雪で滑って減速できないとか聞かないのに、なんでつばさは減速できないんだ…
まさかブレーキ故障を雪のせいにしてる？

2024/03/06(水) 08:48:28.70

何かあかんことやってもトップは頭下げません
安全については素人丸出しです
アルハラ大好きです
そんな私でも社長になれます

こんな人間についていこうと思えんわ

**名無しでGO!** (ｽｯﾌﾟ Sdbf-h3Pm [49.97.107.74]) · 2024/03/06(水) 08:54:06.67

誰が社長でもついてかないくせに
社長なんか誰でもいいだろ
適当に乗務するだけ

2024/03/06(水) 08:56:45.99

脱線もそうだし、後続もブレーキ効かずで追突とかもあり得たのでは？

2024/03/06(水) 09:00:50.22

>>573
だって海幹減速運転してんじゃん。

2024/03/06(水) 09:01:04.84

>>575
誰でもいいってことはないでしょ
安全軽視で労働条件下げてくる社長に「社長だから」というだけでついていく方が無理

**名無しでGO!** (ｽｯﾌﾟ Sdbf-iXLp [49.96.232.65]) · 2024/03/06(水) 09:11:51.97

つばさ単独だと悪さするから、やまびこ編成を客乗せないで併結してなかったっけ？

2024/03/06(水) 09:12:21.07

組合の指摘を無視して、単独運転していて前と同じ事をやらかすこの会社。。。

安全はトッププライオリティは、掛け声だな。。。

2024/03/06(水) 09:15:23.95

社長会見の翌日に発生は相変わらず悪運が強いｗ

2024/03/06(水) 09:30:43.77

全く同じような事象過去にもあったっぽいな
冬と夏の秋田山形は雪と大雨で本線に影響出すぎ

2024/03/06(水) 09:49:03.05

また「安全の神様に守られてる」

2024/03/06(水) 09:49:44.15

>>580
前も指摘されてたの？

2024/03/06(水) 10:13:35.27

マジでうちには神様ついている説あると思うわ
大丈夫大丈夫

2024/03/06(水) 10:21:05.71

色々続きますね…ｗ
お布施のお陰？いやいや効いてたらそもそも事故らんでしょ

2024/03/06(水) 10:24:34.54

新幹線って耐雪ブレーキの概念はないのか？
非常入ったら回生切れんのか？

**名無しでGO!** (ｽｯﾌﾟ Sd3f-UC4k [1.75.152.231]) · 2024/03/06(水) 10:29:55.98

過走防止の併結を何故だかやらなかったんだっけ？

2024/03/06(水) 10:39:02.50

同じことが去年あったから、会社は対策して完了したって。
でも今年もよく滑ってました。
どうせすぐになくなる車両だからそこまでお金かけられないんでしょ。

2024/03/06(水) 10:44:28.41

マイプロで対策したんだろ？
シールとかテプラとか貼って

**名無しでGO!** (ｽｯﾌﾟ Sdbf-a7RQ [49.97.14.127]) · 2024/03/06(水) 10:56:26.54

出発側のポイントは割らなかったのかな？

2024/03/06(水) 11:00:47.36

鉄道なんてお荷物事業
これからサイズダウンさせていく事業なんだからそんなに金かけてられないよ
安全なんて程よくでええんよ

2024/03/06(水) 11:03:52.82

ポイント通過速度150km/hぐらい？
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1765162214049406976/pu/vid/avc1/1036x720/6Qv5e9mHeeTJ73AV.mp4

2024/03/06(水) 11:10:56.10

>>587
在来は、非常は空気のみだぞ。
部外者だな。

**名無しでGO!** (ｽｯﾌﾟ Sd3f-UC4k [1.75.152.231]) · 2024/03/06(水) 11:13:07.16

>>593
よく見つけたね
そうかライブカメラがあるんだ

2024/03/06(水) 11:18:39.65

>>594
新幹線の話題ってわからない人かな

2024/03/06(水) 11:22:42.74

>>587

耐雪入れてても中～高速域では動作してません。
在来線とは仕様が違う。
そして非常入れても回生は効きます。

2024/03/06(水) 11:31:53.49

>>593
東京方制限70の転轍機を160㎞/hで通過

2024/03/06(水) 11:33:30.10

>>592
今、流れてるＣＭから見ても高輪ゲートウェイ全面押しで鉄道なんてお荷物みたいたな感じだもんな。

2024/03/06(水) 11:40:59.33

>>597
ありがとう

2024/03/06(水) 12:31:55.74

部外者さんワラワラで草
もっと勉強しなよ

2024/03/06(水) 12:43:58.99

https://x.com/shinaga58734933/status/1765192986185572838?s=46&t=BFpDzCfR_nNPL-G2ir-feA

早すぎだろｗ

2024/03/06(水) 12:56:32.64

安全の神様「そこでまーた俺の出番ってわけだw」

2024/03/06(水) 12:57:04.83

ポイント何キロ速度超過した？

2024/03/06(水) 12:58:48.25

組合崩壊のあと目に見えて事象頻発してる気がするのは俺だけ？
社友会になって無茶苦茶な気がするんですが
まだ組合脳残ってるというなら目を覚まさせてください皆さま

**名無しでGO!** (ｱﾒ MM5b-6B7k [218.225.238.4]) · 2024/03/06(水) 13:09:29.58

これ運転士PTSDなるだろw夢で止まらない夢みるけどそのままじゃんw

**名無しでGO!** (ｽｯﾌﾟ Sdbf-UC4k [49.97.15.110]) · 2024/03/06(水) 13:18:05.18

>>606
弱っぽちい運転士だな
そんなん駅に降ろしたれ

2024/03/06(水) 13:21:55.84

ポイントを38番分岐器にしよう！

2024/03/06(水) 13:34:13.97

結構な速度で通過しても脱線しないもんなんだな

2024/03/06(水) 13:40:49.67

訂正
東京方75制限転轍機を160km/hで通過
これは部内で認知したもの

2024/03/06(水) 14:18:02.27

>>607
そんな事言うと駅に「降ろす」とは何事だ君が現れるよ

2024/03/06(水) 14:18:23.79

数字だけでみたら福知山線事故以上じゃないか

2024/03/06(水) 14:24:40.89

福知山線事故は制限70キロを116キロ進入で脱線

2024/03/06(水) 14:27:51.34

これ本当に雪のせい？
寝てたとかじゃなくて？

2024/03/06(水) 14:32:01.13

新幹線って在と違ってatcじゃないのか
tascとかいうレベルじゃないんだろうが

2024/03/06(水) 14:46:47.30

先行列車がいたとしても止まれないってことになるよね

2024/03/06(水) 14:49:51.61

ATCだろうがTASCだろうが本体側に問題があったら止まらないわ
実際に元住吉で衝突してるしな

2024/03/06(水) 15:17:46.93

なーにやってんだか

**名無しでGO!** (ｽｯﾌﾟ Sd3f-XCmx [1.75.1.89]) · 2024/03/06(水) 15:21:15.23

>>538
最大のライバルである東労組の後出しジャンケンでしょ？

**名無しでGO!** (ｽｯﾌﾟ Sdbf-yM1K [49.97.13.65]) · 2024/03/06(水) 15:26:07.41

川口春奈「全部雪のせいだ。」

2024/03/06(水) 15:29:17.75

去年冬もつばさ単独編成が郡山で信号制御不具合による出発進路大幅冒進があって、団体交渉で会社が「対応をする」と言っていたけど結局何もしてなかったのかね？

2024/03/06(水) 15:40:25.20

そもそも単独編成だとブレーキ効かないってどんな構造してんだ

2024/03/06(水) 16:23:46.65

>>605
その頃は黙っておいてバレなきゃオッケー！やバレても組合に泣きつけば大丈夫の時代だっただけじゃない？

2024/03/06(水) 16:33:54.47

>>623
ここ最近の事故は黙っててバレないレベルじゃないだろ、アホ

2024/03/06(水) 16:36:54.30

労組弱体化、軽視した結果がこれか・・・。なんだかんだ言ってチェック機能を果たせる労組はどのような企業においても
必要。最近、ヤマーみていても稼ぐという単語が時々出てくる。稼ぐことは大事だけど、安全が最優先されて信用・信頼が
なければ稼げない。

2024/03/06(水) 16:37:01.46

>>621
するわけないでしょ
ケチだか何だか知らんが普段から車両設備の不具合すら全然直さないくらいなんだし

2024/03/06(水) 16:56:55.05

>>621
車両の対策完了したのでこの冬は回送併結やめます！からのこれだぞ

2024/03/06(水) 17:05:47.44

>>585
いやいや、神様からの警告だろ

2024/03/06(水) 17:14:10.95

>>626
変革2027で「鉄道オペレーションコストを2027年までに1,000億円削減」の結果がこれか

「経営陣が誰になっても金がもらえればそれでいい」と無関心の人がいるけど、福知山線脱線事故の利益優先、安全軽視、日勤教育みたいに経営施策やとかげのしっぽ切りで、いつ自分が加害者や被害者にさせられて人生台無しにするかわからんな

2024/03/06(水) 17:15:13.60

本来業務を真面目にやるよりカニ折り紙折ってるほうが評価されるからな
旅客の死亡事故も時間の問題だわ
死亡事故起きたら福知山のときに日勤教育が叩かれたみたいにカニ折り紙やダンスがマスコミに叩かれるだろうな
死亡事故起きたら真っ先にダンス動画削除しそうだけど

2024/03/06(水) 17:25:34.62

>>629
確かに現場で当該になるのは絶対下っ端なんだよね
大宮の感電とか見てるともういよいよリーチ掛かってる感を凄く感じる

>>630
尾久で配電盤から火を噴いてる最中に同じ線区の駅でイベントやっちゃうような倫理観のなさよ
管理者がアホなのか、発案者がアホなのか、はたまた会社支社がアホかわからんけど
ただでさえ非常識な組織がより非常識化してるのは確かだよ

2024/03/06(水) 17:31:46.26

労働組合軽視って、自分たちで分裂しておいて軽視も弱体化もないもんだ、さすがあほの集まり。

2024/03/06(水) 17:53:53.72

>>631
福知山のボーリング大会と一緒だな

2024/03/06(水) 17:55:09.93

>>627
鉄道に無知でしたって言ってるようなもんだな

2024/03/06(水) 17:55:25.56

>>585
会社もハインリッヒの法則って言ってるんだよなあ
1が近づいてきてしまってるよ

2024/03/06(水) 18:01:19.38

いくらハインリッヒの法則と言っても「300」を認めなきゃ意味がない
重大事故が起きても「マニュアルが～」とかもう言っちゃってるし

2024/03/06(水) 18:19:00.46

>>632
そもそも軽視して何が悪いんだろ
重視しなきゃならない決まりも法律も無いわw

**名無しでGO!** (ｽｯﾌﾟ Sdbf-bH45 [49.97.27.38]) · 2024/03/06(水) 18:19:21.39

>>633
ボウリング、な。
ボーリングは穴掘りだから。