機械の目の方が人間を上回っているよね。
長野電鉄で試験した結果によると、夜間70㎞/hでの走行時において、人間が通常視認できる距離は110～130m程度なのに対し、ステレオカメラによって200m先の支障物を検知できたそうだ。
あとは、確かに、コストダウンが進むかどうか。
路面電車の速度ならスバルのEyeSightでもいけそう。