貨物列車総合　73

**名無しでGO!** · 2024/03/28(木) 00:37:31.06

日本全国の貨物列車の話題を取り扱います。

※前スレ
貨物列車総合　71
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1647043804/
貨物列車総合　72
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1705830121/

**名無しでGO!** · 2024/11/27(水) 09:57:23.09

>>190
あの頃はカネでどうとでもなったよな

**名無しでGO!** · 2024/12/04(水) 18:32:55.43

大間～函館のみフェリーのトラック輸送で
ただしフェリーは危険物の運賃は4倍です
構体を強化したコンテナで新幹線の運行時間外なら特認が出るかもだけど
遅延した場合の対応や脱線事故多発の北の沿線自治体は反対するでしょうね

**名無しでGO!** · 2024/12/04(水) 19:23:49.96

>>190
オリエント急行の客車って滋賀だがどっかの山中に放置されてない？
何故あんなところに捨てられたの？

**名無しでGO!** · 2024/12/05(木) 09:53:58.84

何かに使おうとしてバブルが弾けて頓挫
というお決まりコースじゃね

**名無しでGO!** · 2024/12/05(木) 10:02:31.69

紅葉パラダイスの成れの果てでしょ

**名無しでGO!** · 2024/12/05(木) 10:09:17.11

>>194
奈良県の山の中。半分に切断されてるしゴミ突っ込まれて状態悪そう。

**名無しでGO!** · 2024/12/05(木) 10:10:29.53

滋賀・びわ湖パラダイスでホテルとして使われてたオリエント急行客車は
1978年に輸入されたものだそうで
JR1周年で日本のレールを走ったオリエント急行の車両とは無関係

**名無しでGO!** · 2024/12/05(木) 10:14:45.89

現存してるのは箱根のレストランとあとどこ？

**名無しでGO!** · 2024/12/05(木) 10:15:30.65

あれはJRの記念行事は全く関係なくて
フジテレビの開局何周年記念かなんかでやったやつ

貨物スレなのでスレチじゃない話題もしておくと
ED76もEF81も水色と青の貨物試験塗装がまるで専用機のように優先的に入ってた

**名無しでGO!** · 2024/12/05(木) 10:38:25.42

あー88年の時のは全部返したんだな
箱根の食堂車はその後再来日と

>>200
フジテレビ以外のJR独自企画は知らん

**名無しでGO!** · 2024/12/05(木) 12:07:21.25

>>200
スポンサーが日立だったので牽引機も日立製のが優先されたからね。製造してないEF65以外はだいたい日立製のカマ。

**名無しでGO!** · 2024/12/05(木) 14:12:51.59

優先的もなにも九州は2日だけで2日とも試験塗装機のED76-37なんだけど
東芝製だよね
関門の牽引機は知らんけど408だったの？

**名無しでGO!** · 2024/12/05(木) 14:18:48.92

あぁすまん。58だった。日立製だね

警備員[Lv.7][新] · 2024/12/09(月) 22:21:44.05

「銀釜」の愛称で人気の旧国鉄時代の電気機関車が復帰へ
httpエス://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/20241209/5020017004.html

**名無しでGO!** · 2024/12/11(水) 23:06:36.33

当該は2065レだったっぽい
東海のほうの不手際だろうなあ、たぶん
上り線での作業なのに、なんで一人フラフラ下り線に近づいてんだよって
現場の監督格や見張りも唖然となったか？

作業員が貨物列車にはねられ死亡浜松市のＪＲ東海道線　12月10日　18時43分
https://www3.nhk.or.jp/lnews/shizuoka/20241210/3030026383.html

１０日未明、浜松市のＪＲ東海道線で、レールを取り替えるための作業をしていた作業員の
男性が貨物列車にはねられて死亡し、警察などが当時の詳しい状況を調べています。

**名無しでGO!** · 2024/12/12(木) 07:00:21.54

川内駅で脱線

**名無しでGO!** · 2024/12/12(木) 07:33:23.42

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20241212/k10014665581000.html

**名無しでGO!** · 2024/12/12(木) 08:11:12.38

これ落石とか倒木に突っ込むとかじゃないとこうならないよね
81の406、このまま廃車だろうな
元132号機。133の同級生だな。133は派手な活躍したのに
40年近く関門や九州の貨物を牽いてこの最後

**名無しでGO!** · 2024/12/12(木) 08:41:42.85

NHKの映像や373news.comの写真からいまいち判断つけづらいが
下り貨物がホームのない下り副本線（5番線）を通過し、4番線への合流・4-5番線用安全側線を
まとめたダブルクロッシングの分岐側通過時(左進入→右進出）に左に乗り越えたんだろうか？

今は貨物のEF81-400もATS-DF(DK)搭載で基本的に速度超過はしてないという前提だと
ポイントのリード部やノーズ部になんらかの異常があったか、ダイヤモンドクロッシングの
ノーズ部等に異常があったか、機関車の車輪にフランジ摩耗放置などがあったか

ATSの投入忘れや故障で著しい速度超過してました、なら逆に分かりやすいかも

**名無しでGO!** · 2024/12/12(木) 08:47:13.91

泣き別れみたいな転がり方

**名無しでGO!** · 2024/12/12(木) 08:48:41.07

単純に信号冒進で安全側線に突っ込んだように見えるが
出発信号見誤ったんだろ

**名無しでGO!** · 2024/12/12(木) 09:32:16.76

車両のブレーキとATS-DF(DK)がフルスペック正常動作していれば
進路情報込みで信号や分岐器通過速度のパターンが車上DB生成されて、パターンに当たれば
非常制動になり、基本的に速度超過も信号冒進も発生しないという認識なんだけどね

川内の下り進入って肥薩おれんじ区間になるけど、DKフルスペック地上子あるんだろうか？
そこまで自信ないわぁ

**名無しでGO!** · 2024/12/12(木) 10:05:37.58

xのポストのほうがweb記事よりも写真大きいな…
x.com/373houdou_1/status/1866975172022112304

ちなみに単純に副本線出発信号赤無視冒進で安全側線に進んだ場合
この写真の右上に写ってるぼろぼろの枕木・錆び線路に直進してきて、フレーム切れる
あたりで車止めだから、この位置でこういうふうに本線に入り込んでの倒れ方にはならない

**名無しでGO!** · 2024/12/12(木) 11:59:32.04

鮮魚貨車から漏れた海水がレールを腐食させたんだろ

**名無しでGO!** · 2024/12/12(木) 12:28:07.88

www.yomiuri.co.jp/national/20241212-OYT1T50067/
＞運転士は、川内駅で一時停車後に駅を発車したタイミングで車両に揺れを感じたため、非常停止したという。

警備員[Lv.5][新芽] · 2024/12/12(木) 12:43:29.98

前台車が通過直後にポイントが安全側線がわに切り替わっちゃった？

**名無しでGO!** · 2024/12/12(木) 12:44:16.71

81なら惜しくもないだろ
現地で解体して穴掘って埋めてしまえ

**名無しでGO!** · 2024/12/12(木) 13:41:56.63

ポイントの上なのか

>>211 >>217
そんな感じだな
夏の新山口の210と一緒で今度は中間台車の車軸が折れたとか

**名無しでGO!** · 2024/12/12(木) 14:01:29.20

嵌入圧過大はダメつって上だけ見て下見逃して外れたとか

警備員[Lv.6][新芽] · 2024/12/12(木) 15:43:19.18

3つ目の台車とコキは直進してる感じ

**名無しでGO!** · 2024/12/12(木) 17:42:24.01

カマは重いから軌道回路があおったとも思えないし、やはり車両側の問題か？

**名無しでGO!** · 2024/12/12(木) 22:21:41.69

トングレールを左右に動かす金属ロッドが腐食や老朽化で破断してトングレールが密着
しなくなってたみたいな事態でもこういう結果になるしなぁ

（スプリングポイントでそういう事故事例が過去あったはず）

まあ事故調査の進展待たないとなんとも

**名無しでGO!** · 2024/12/12(木) 22:31:32.16

鉄道模型板と並行しながら見てたからついあるあると思いながら読んでしまった・・・あるあるじゃねーよ

**名無しでGO!** · 2024/12/13(金) 12:53:35.21

**名無しでGO!** · 2024/12/13(金) 14:02:02.95

２０２４年１２月１３日
輪軸交換作業における取扱い誤りについて

11 月 14 日に隅田川機関区で輪軸交換作業（２軸）を行った貨車（１両　コキ１０７）について、

組立作業において不正があった交換すべき輪軸（第１軸・第３軸）と異なる輪軸（第３軸・第４軸）
の交換を行いました。

当該貨車は輪軸交換後、11 月 17 日に運用に復帰し、12 月 11 日に至るまでに主
に函館線、東北線、東海道線、山陽線を走行していたことを確認しました。

**名無しでGO!** · 2024/12/13(金) 17:37:49.60

間違って隣の枕木を交換しました
と似てるな

**名無しでGO!** · 2024/12/13(金) 19:07:11.21

gdgdやな

**名無しでGO!** · 2024/12/13(金) 22:40:35.88

現場は職人足りなくてグダグダやろな

**名無しでGO!** · 2024/12/13(金) 23:00:35.37

ま、まあ446両を大急ぎで交換作業して
間違えたのが1両だけだったのなら
頑張ったほうじゃないかね

**名無しでGO!** · 2024/12/14(土) 05:59:01.33

これが最後と何故言える

**名無しでGO!** · 2024/12/19(木) 09:03:44.79

安中の東邦亜鉛
精錬やめるってよ

**名無しでGO!** · 2024/12/19(木) 09:19:37.33

EF81牽引からEF510牽引になり、さらにEH500牽引を経るうちに撮影者も減り
タキオンリーになってから撮るやつもめっきり少なくなっていたが
また撮り鉄がたかるようになってきますかね

**名無しでGO!** · 2024/12/19(木) 12:43:47.22

>>232
東邦亜鉛　安中製錬所（群馬・安中市）の製錬設備停止へ　希望退職者募集、配置転換も
https://www.jomo-news.co.jp/articles/-/581879

**名無しでGO!** · 2024/12/19(木) 18:11:43.20

安中貨物が廃止になると福島臨海鉄道はどうなるんだろう？
十勝鉄道の二の舞にならなきゃいいが

**名無しでGO!** · 2024/12/19(木) 20:51:00.97

川内駅の脱線事故
今日19日の昼にEF81とその次に連結されてたコキを線路上に戻し終えて、今夜移動させる予定だそうな
明日20日から線路の補修に取り掛かるが、運転再開見通しは立ってない

www3.nhk.or.jp/lnews/kagoshima/20241219/5050029305.html

EF81は本線の線路に乗せて、コキは安全側線の線路に乗せてるな

**名無しでGO!** · 2024/12/20(金) 13:18:11.76

>>235
貨車の検査を請け負っているけど、実質コンテナ1往復になると厳しい
集約するとすれば日立だけど、トラックの運転手不足なのでどうなるか

**名無しでGO!** · 2024/12/20(金) 16:56:06.23

まだ復旧やってたのか。どうせお役人様が3日くらいかけたんだろ
ほんとめんどくせぇ国だよ。そりゃ鉄道貨物は衰退するだろ

>>234
東邦亜鉛、ファンドが食い込んできてんな
工場どころか会社自体が危なそう

**名無しでGO!** · 2024/12/20(金) 20:36:36.83

>>237
トラックの運転手不足とは言え赤字で続けるわけにもいかないだろう
取り敢えず続報待ちだな

**名無しでGO!** · 2024/12/21(土) 07:47:20.50

川内脱線、JR九州は社長や支社長が対応しているが、貨物は最初の記者会見に支社長が同席しただけであとはダンマリ

これは原因が線路側で車両には問題なかったことを意味してるのか？

**名無しでGO!** · 2024/12/21(土) 08:36:41.74

貴重な国鉄車が

**名無しでGO!** · 2024/12/21(土) 08:41:16.83

周りの集落で前の日にでかい音がしたとかあったんやろ
確認したけど分からんかったからそのまま運行して次の日に脱線とか

貨物列車総合 73

貨物列車総合　73