>>420
ダイヤの問題と共に見過ごされがちなのが高低差の問題。

線路と空港が近くても空港は離発着に適した崖上の高台、鉄道は水が得やすく人が住みやすい崖下の低地ということが多い。鹿児島、女満別、旭川などがこのパターン。

この場合、ターミナル横付けに駅を設けるなら勾配を登る必要があり線路の付け替え区間が長くなるか、ターミナル地下に駅を作るならトンネルを掘りさらに駅にエレベーターなどの施設が必要となる。