>>428
ド素人のコタツライターでも本州JRや大手私鉄レベルですら採用と人手不足に苦しんでる現状は少し調べれば分かる
野外仕事深夜呼び出し上等薄給激務の設備系は以前から不人気で、今や乗務員や運転系統も厳しい
昨今の業界の設備投資の殆どが省力化投資なのを見れば苦労も偲ばれるというもの
地方私鉄や第三セクターではもう人手不足で減便が始まってるので、大手もどこまで頑張れるかってレベルだと思う

もちろん事業者も選ぶ権利はあるので、いくら人手不足でも乗蔵やたぬきみたいなどうでもいい知識や思想持ちの鉄ヲタは門前払いだけどな