【鉄道系YouTuber】鐵坊主氏 Part 11

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW 5f4b-X6Mv) · 2024/10/25(金) 06:56:14.10

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↑ スレ立てで１行ずつ減るので、
スレ立て前にコピペして３行にしてください。

鐵坊主
https://youtube.com/c/%E9%90%B5%E5%9D%8A%E4%B8%BB
暇坊主
https://youtube.com/c/%E6%9A%87%E5%9D%8A%E4%B8%BB
旅坊主
https://youtube.com/channel/UCWXaZr0zadTcBNujxqt3OvA

前スレ：
【鉄道系YouTuber】鐵坊主氏 Part 10
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1710884015/

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**名無しでGO!** (中止W 057c-HO+D) · 2024/12/25(水) 12:20:13.76

なんだこの人

**名無しでGO!** (中止W d37c-O5Rb) · 2024/12/25(水) 19:33:44.87

今日は得意の北陸新幹線延伸の話

**名無しでGO!** (中止W 07a1-2HnF) · 2024/12/25(水) 19:57:54.43

【悲報】川勝前知事、ガチで間違ってなかったっぽい…これもう自ら毒杯を呷った現代のソクラテスだろ [535650357]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1735123779/

**名無しでGO!** (中止W d37c-O5Rb) · 2024/12/25(水) 20:37:12.44

坊さんは米原ルートを完全否定しとるけど、
米原ルートが望まれる理由は、工期の短さだけやなく、
名古屋圏への利便性も確保したいという思惑があるからやと思われる

**名無しでGO!** (中止W 0C3b-wH80) · 2024/12/25(水) 21:38:37.12

>>536
国や自民党は当然小浜ルートにしたいだろうから
国の方針としては小浜推しなのは変わらんってのは事実
ただ
坊さんを始め鉄道分析系の配信者が極端に米原否定派に偏っているのは面白いところで
裏を返せばそれだけ米原ルートには魅力もあるんだろうな
鉄道界隈の前例や常識では小浜一択というのはその通りなんだろうし
一方でその常識の範囲内だとどうにもラチが空かないから
その打開策の1つが米原ルートではあるんだろうとも感じる

**名無しでGO!** (中止 7396-f8RK) · 2024/12/25(水) 22:11:36.06

>>536
そんな深く考えてるやつなんて一握りだろ
ただ単に近くて安いから素晴らしいに決まっているという固定観念でしかない
動画コメント見ていても、本当に視聴してそのコメント書いているのか？ってのが多すぎて笑うわ

**名無しでGO!** (中止 d37c-PINu) · 2024/12/25(水) 22:19:18.07

費用と工期、JR西の収益確保も考えると、湖西線をフル規格にするのが良いと思う

**名無しでGO!** (中止W 0C3b-wH80) · 2024/12/25(水) 22:27:37.10

>>539
比良おろしが無ければそれも間違いなくアリなんだけどねぇ
ただ
京都の地下を掘るってのは
水脈や文化財その他諸々から考えると
今のご時世そう簡単には行かんだろとは思うし
小浜ルートが米原ルートや湖西ルートに較べて明確に実現性が高いか?となると結構怪しいのは事実

**名無しでGO!** (中止W 6be9-Z02/) · 2024/12/25(水) 23:18:49.88

西も海も嫌がる米原ルート誰がケツもつねん思うわ

**名無しでGO!** (中止W 0C3b-wH80) · 2024/12/25(水) 23:30:20.03

>>541
その発想がまさに従来の鉄道界隈の常識で
確かにその理屈に従うなら米原ルートはあり得ないわけだけど
一方で人口減少が本格化&人口減少以上の鉄道離れが加速している今のご時世にどこまでカネを突っ込めるか?とか
環境問題に関するハードルが今後ますます高くなることも踏まえると
小浜と米原と湖西のどれが良いか?みたいな話は一切抜きにして
鉄道界隈の常識や通念だけでは通用しなくなるんじゃねえかなぁ

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW d37c-O5Rb) · 2024/12/26(木) 10:32:52.50

>>541
しかし小浜ルートなんかB/C<1で高価なうえ、完成まで28年
そんなの建設始めても、金が尽きて未完成で終わる

人口減少で財源も減少する中、建設するなら米原ルートしかない
これ以外は大赤字

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW d37c-O5Rb) · 2024/12/26(木) 10:34:51.44

28年で4兆の金があるなら、リニアを大阪まで建設する方がよっぽど重要

そして空いた東海道新幹線に米原から乗り入れ

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW 03b9-2HnF) · 2024/12/26(木) 10:40:51.75

大阪駅からの需要は米原行きの新快速を増発して対応すればいい

**名無しでGO!** (ｼｬﾁｰｸW 0C3b-wH80) · 2024/12/26(木) 10:53:00.73

>>545
北陸新幹線の最高速度が275km/hのままであれば
「ぶっちゃけFGTの開発再開した方が小浜ルートより安くね?」という話になりかねんのは事実
線路の補強やら車両の開発・保守に係る費用を公費で支援したとしても
小浜ルートより安上がりなのは間違いない
これやると西九州新幹線の全線フル規格がポシャるから与党は嫌がるけどね
西九州新幹線にしても博多-長崎ならカネの支援さえあればFGTでも成り立つからね

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ afb0-XATa) · 2024/12/26(木) 10:56:24.23

鐵坊主の良い所はウザい韓国ネタをぶち込んで来ないこと
自分の知ってるYoutuberが同一タイミングで韓国動画ぶち込んでくるのが不気味だわ
あれ韓国政府からの案件なのかね？

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW 3536-9+nX) · 2024/12/26(木) 12:40:01.74

鐵坊主さんの予想って外れまくってるから、米原ルートあり得ると思う。リニアできりゃ余裕うまれるはず。何十年後の日本の人口、財源考えたら十分あり得る。小浜京都なんていったいいつ出来るんだって話だし。

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW 057c-HO+D) · 2024/12/26(木) 13:13:49.33

米原ルートって結局、滋賀県の意向次第じゃないか？
って佐賀県の泥沼状態が滋賀県でも再現されるだけのような気がするが

**名無しでGO!** (ｼｬﾁｰｸW 0C3b-wH80) · 2024/12/26(木) 13:24:53.52

>>548
坊さんの予想はデータ重視の分「現時点での推論」になりやすいんよね
今起きていることを「なぜそうなったのか?」を解明する(過去から現在の結果を解明する)には坊さんのスタイルは綺麗に嵌まるんだけど
将来予測は推計値(要は不確かな数値)になるから
特に「予想より悪い実測値が出た場合」だと坊さんのスタイルは一気に脆くなる
そのへんはデータに基づく解析に共通する弱点かな

**名無しでGO!** (ｱｳｱｳｳｰ Sa71-gOuF) · 2024/12/26(木) 13:29:51.14

リニアって都市部のトンネルもろくに掘れてないのに自分が生きてる間に出来るのかね
最悪、南アルプス横断トンネルが技術的に不可能で頓挫すらあり得そう

**名無しでGO!** (ｼｬﾁｰｸW 0C3b-wH80) · 2024/12/26(木) 13:35:44.74

>>551
なかなか長丁場だと思うが
京都の地下深くを掘る小浜・京都ルートも地下水脈や埋蔵文化財やらの扱いで同じくらい問題山積みではある
そう考えると総工費が安上がりかつ既存施設が活用可能な米原推しにも一定の合理性はあるのも事実

**名無しでGO!** (JPW 0H97-9+nX) · 2024/12/26(木) 13:44:06.48

そもそも、滋賀県負担とかの今の枠組み自体が数年後は変わってる可能性がある。

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW f74b-9+nX) · 2024/12/26(木) 13:55:34.33

あんなに自信満々に、米原ルートはそもそも無理てす、なんて言い切っちゃて大丈夫かと思うよ。何本も同じような動画あげていつも結論はいっしょだけど。

**名無しでGO!** (ｽｯﾌﾟ Sd57-Lnra) · 2024/12/26(木) 14:29:13.49

新幹線栗東駅を滋賀県が蹴った時点で滋賀県は詰んでるんだよ
米原なんか絶対無い

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW 8d81-9+nX) · 2024/12/26(木) 15:11:38.98

>>545
いや、そこは敦賀だろw
もちろん停車駅はサンダーバード並みでw

**名無しでGO!** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM1d-wL5y) · 2024/12/26(木) 16:36:04.00

リニアも出来ないよ

工事の遅れだけじゃ無くて、工事の杜撰さ技術不足が露呈したから
今後、他の自治体(特に都心部)でも工事差し止めが起こるだろう

**名無しでGO!** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM1d-wL5y) · 2024/12/26(木) 16:39:02.88

>>555
米原ルートが無理なら、永久に敦賀止まりだな

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW d37c-O5Rb) · 2024/12/26(木) 19:13:45.77

並行在来線は湖西線になるから、これから滋賀県は小浜ルートに猛反対する

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW d37c-O5Rb) · 2024/12/26(木) 20:27:40.62

>>547
> 鐵坊主の良い所はウザい韓国ネタをぶち込んで来ないこと

韓国ネタ来てて草

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW cbd1-H6J2) · 2024/12/26(木) 20:28:46.95

だな、えらっちょエベンキ鉄道とか
聞くだけでもクソ臭いわ

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW d37c-O5Rb) · 2024/12/26(木) 20:29:52.94

JR九州も信頼無くして、西九州新幹線の佐賀県の区間もこのままだな

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW cbd1-H6J2) · 2024/12/26(木) 20:33:09.67

いやいや、そこは改軌して
在来にのり入れ

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ 034f-XATa) · 2024/12/26(木) 20:37:41.67

1月15日に開催するトークショーのチケットが売れてないらしく、
再度告知しているね。
でも1月12日に八代でしおねるが無料のトークショーをやるから、
売れないのは当然だよ。

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ 7385-f8RK) · 2024/12/26(木) 22:36:26.46

>>559
それに関しても何本も動画出ているよね
結論から言えば経営分離はしたくても出来ない

なお、この動画を根拠に経営分離出来ると言い張るキチガイがいるという現実

**名無しでGO!** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM1d-O5Rb) · 2024/12/27(金) 01:14:11.76

クイーンビートルの動画のコメント欄に、海坊主と書かれてて草

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW d37c-O5Rb) · 2024/12/27(金) 01:31:12.53

>>565
お前ちゃんと動画見てへんやろ
「並行在来線の定義は書かれてない」、
「これまではJRの言い値次第」
と坊さんは最初に述べてる。
だから、西九州新幹線のところで揉めたんやないか。

県が違うから出来ないのでは、というのはあくまで坊さんの意見。
厳密に法律に記載されて無いから、出来ないとは言い切れない。
むしろ、JRが新幹線運用を引き受けないと実現出来ないから、
新幹線を作った後の在来線は各自治体で引き取るのが原則だから、
JR西も折れるとは思えない。

**名無しでGO!** (ｼｬﾁｰｸW 0C3b-wH80) · 2024/12/27(金) 01:43:26.28

>>567
「県が違うから出来ない」というよりも
「県が違うから滋賀県が折れる可能性は無い」というのがより正確ではあるだろね
その結果として
並行在来線の定義がより明確にならないと話が進まないという意味で
『事実上出来ない』というのはあるんだろうが

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW 03b7-H6J2) · 2024/12/27(金) 03:05:58.79

トンスル臭い奴らが減って良かったよな

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ 7385-f8RK) · 2024/12/27(金) 06:55:36.81

>>567
動画を理解出来てないバカがこのスレにもいるのかよ
>>568の言うように滋賀県が折れる理由など何もないから
並行在来線の経営分離をすると言い出した時点で話は進まなくなり詰むだけだ
JR西日本がそんなこと言い出すってことは北陸新幹線なんかいらないってのと同じ意味だぞ

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW 3526-7J94) · 2024/12/27(金) 07:00:46.55

西九州を引き合いに出しているけど、佐賀県は新幹線の当事者なのでそもそも滋賀県とは立場が全然違う。
少なくとも坊主の動画を根拠に経営分離可能ってのは意味がわからん。

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW 17c8-cvq9) · 2024/12/27(金) 14:43:21.70

>>562
九州民がJRに対して信頼無くしてるのは確か。

**名無しでGO!** (ｼｬﾁｰｸW 0C3b-wH80) · 2024/12/27(金) 14:56:02.60

>>572
ここ最近露骨に利便性下げてるからね
日常利用の利便性下げてやれ新幹線だの観光特急だの言われたら
地元の人はキレるわな

**名無しでGO!** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM1d-O5Rb) · 2024/12/27(金) 17:59:00.60

鉄道会社は公正と安心ていう絶大な信頼があるから価値がある
だから紀州鉄道とか不動産会社が態々赤字地方私鉄を営業している

その根幹である信頼を失ったら、JR九州だけでなく、
鉄道業界全体に大打撃を与える

ただでさえ車両や検査の不備の隠蔽が続いてるからな

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW 5b94-H6J2) · 2024/12/27(金) 20:25:44.71

>>573
エラチョンコビートルなんてとっとと売り飛ばせばよかったノン2
キムチくさいわ！浸水しまくりで半頭えらっちょ臭しかない

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW d168-H6J2) · 2024/12/28(土) 16:05:24.34

オワコン坊主

**名無しでGO!** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM1d-O5Rb) · 2024/12/28(土) 17:15:33.33

鐵坊主とキュン❤パスの旅

**名無しでGO!** (ﾆｸｸｴ Sd5a-8avq) · 2024/12/29(日) 12:04:17.08

坊さんのおでこにチュッ💕

**名無しでGO!** (ﾆｸｸｴ f62d-Nl0t) · 2024/12/29(日) 14:22:14.91

坊さんは鉄道系ユーチューバーとのコラボお断りなら、
てんちむと一緒に旅したらどうだ？
鉄道を全く知らない相手の方が、ブラタモリのような面白さが生まれるかも。

**名無しでGO!** (ﾆｸｸｴW 0e01-1Yz4) · 2024/12/29(日) 22:07:30.40

てんちむって誰?

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW 17bb-mG/w) · 2024/12/30(月) 11:35:25.58

>>580
豊胸手術ユーチューバー

**名無しでGO!** (ｽｯﾌﾟ Sd5a-8avq) · 2024/12/30(月) 12:11:10.05

包茎手術YouTuber
豊胸手術YouTuber
のコラボレーション？

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW 17bb-mG/w) · 2024/12/30(月) 13:52:31.10

>>582
いいコンビじゃないか！

【鉄道系YouTuber】 鐵坊主 氏 Part 11

【鉄道系YouTuber】鐵坊主氏 Part 11