全国交通系ICカード総合スレ Part34 [集会所]

**名無しでGO!** · 2025/12/15(月) 00:05:57.33

>>204
> 小諸駅のしな鉄と小海線の改札は別にしないと問題になるだろうね

別にする必要なんて無いだろ
小海線北部の車内でしつこく「Suicaは使えません」、小諸駅の改札でも「小海線で来た方はSuicaタッチされるととんでもない額を引かれるのでタッチするなよ！絶対だぞ！」って貼り紙貼っときゃいいだけ
今の小諸駅の構造では跨線橋を共用してる以上別改札にしたところで駅員増やす羽目になるだけだしインチキ大回り乗車する輩への対策としても機能しないから別改札にする意味がない

**名無しでGO!** · 2025/12/15(月) 00:33:45.65

>>208
駅舎の改札は東武入場、乗り換え改札で東武→上毛

**名無しでGO!** · 2025/12/15(月) 00:44:07.90

>>214
>>205参照

**名無しでGO!** · 2025/12/15(月) 19:59:02.28

「モバイルSuica」で新たにしなの鉄道区間のみの定期券を発売します！
https://www.jreast.co.jp/press/2025/20251215_ho02.pdf

「ＰＡＳＭＯオートチャージサービスセンター」の
年末年始期間中の電話受付業務休業のお知らせ
https://www.pasmo.co.jp/news/pdf/2025_New_year%27s_holiday_information_about_AC_service_center.pdf

**名無しでGO!** · 2025/12/15(月) 20:14:32.88

モバイルSuicaでJR東が絡まない区間完結で定期券買えるのは、東京モノレールとしなの鉄道しかない
しな鉄は特別扱い

**名無しでGO!** · 2025/12/15(月) 20:53:41.79

しな鉄は今さら窓口や券売機で定期券の対応をしたくないからでしょう。券売機もJRの中古が入っていた。簡易改札もJRと同じ。
JRの仕組みを入れた方が安価だったのかもね。

**名無しでGO!** · 2025/12/15(月) 20:54:49.11

在来線分離3セク化の最初の事例だからSuica導入も優遇しているんだろう

**名無しでGO!** · 2025/12/15(月) 22:42:19.24

最初は仲悪かったのにね

**名無しでGO!** · 2025/12/15(月) 23:34:44.42

首都圏エリアからしなの鉄道の駅までスルーで乗れるからね

**名無しでGO!** · 2025/12/16(火) 02:11:45.04

トキ鉄も入れて新潟方面もスルーして欲しい

**名無しでGO!** · 2025/12/16(火) 02:27:59.81

トキ鉄導入する金あるかなぁ…

**名無しでGO!** · 2025/12/16(火) 12:57:47.45

高田の改札機撤去するくらいだからね

**名無しでGO!** · 2025/12/16(火) 20:27:53.98

Suicaエリア統合が2027年春らしいから、2026年秋頃にトキ鉄で動きがあるか否か次第だね

**名無しでGO!** · 2025/12/16(火) 20:57:23.78

なんでこんなに時間かかったんだろ
NOSQLとかMapReduceとか技術革新が必要だったんかな

**名無しでGO!** · 2025/12/16(火) 22:04:48.65

2025年12月23日からクレジットカード等のタッチ決済による
乗車サービスが全ての駅でご利用いただけます
～都営地下鉄、京急線の全ての駅で利用可能！さらに便利で快適に！～
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/subway/2025/sub_p_2025121612323_h.html
https://www.keikyu.co.jp/assets/pdf/20251216HP_25139TE.pdf

**名無しでGO!** · 2025/12/16(火) 22:31:19.58

>>226
そうしたら、小諸～小淵沢も小海線経由になるのね

**名無しでGO!** · 2025/12/17(水) 20:35:46.71

>>229
判らんよ

**名無しでGO!** · 2025/12/17(水) 23:20:47.38

導入線区の最短経路だから小海線経由にならないのだよ

**名無しでGO!** · 2025/12/18(木) 13:10:53.38

全エリア拡大まで待つしかないのか

**名無しでGO!** · 2025/12/18(木) 18:16:42.04

Suicaペンギンがまさかの引退!?JR東日本がキャラクター交代に踏み切った理由
https://dime.jp/genre/2051151/

**名無しでGO!** · 2025/12/18(木) 19:30:40.75

タッチ決済の乗車って何でIC運賃じゃなくて紙きっぷ運賃なの？
実はタッチ決済なんてしたくないってのが民鉄各社の本音？

**名無しでGO!** · 2025/12/18(木) 19:50:30.17

久大本線で大分から湯布院まで全ての途中駅にクレカのタッチ決済に対応しているのにICカードは途中の向之原までとか・・・
そこは湯布院までICカードに対応してくれよ・・・

**名無しでGO!** · 2025/12/18(木) 20:24:28.92

>>235
> 久大本線で大分から湯布院まで全ての途中駅にクレカのタッチ決済に対応しているのにICカードは途中の向之原までとか・・・
> そこは湯布院までICカードに対応してくれよ・・・

ハァ？賀来駅とか、観光客がほぼ降りない駅まで入れるわけない...
と思って調べてみたら別府～大分～由布院の途中駅全部入れるのか
https://www.jrkyushu.co.jp/railway/touch/
JRの自前でこんな無駄投資するわけがないからクレカ会社か自治体が金出したのかね？

**名無しでGO!** · 2025/12/18(木) 20:45:41.68

VISAと三井住友カードが本気でデータ取りに来てるんでは

**名無しでGO!** · 2025/12/18(木) 21:55:18.56

>>237
やっぱそっちが出してるか
これ、JR九州にとっても「IC入れてないクソみたいな小駅やIC入れてるけどクソみたいな小駅で何人クレカタッチを使うのか」をほぼクレカ会社の資金で調べられるから美味しい実験だと思う
これで意外と小駅でもクレカタッチを使う人が居た場合にはSUGOCAのエリア拡大はここで止めてクソ田舎はクレカタッチで対応する可能性すらある

**名無しでGO!** · 2025/12/18(木) 22:03:47.65

>>234
横浜市営はIC運賃

**名無しでGO!** · 2025/12/18(木) 22:04:59.94

>>236
そのまま本サービスに移行なのかな

**名無しでGO!** · 2025/12/18(木) 23:18:59.10

>>236
カードを読んで残高計算してそれを書き込まなきゃならない交通系ICと、カード番号を読み取るだけのクレカタッチでは機器の値段が数倍違うからな
読み取るだけなら失敗しても再読み込みだけだが、書き込みは失敗するとリカバリーいるから複雑になる

**名無しでGO!** · 2025/12/18(木) 23:20:24.88

>>239
そなんだ。情報ありがとう
では横浜市営以外はクレカタッチはできれば避けたいのか？

**名無しでGO!** · 2025/12/19(金) 00:15:47.49

クレカタッチは切符と同じ値段…