0952名無し野電車区2018/06/10(日) 15:23:39.52ID:p9RVLZcF
>>945だが俺は一応、予讃(箕浦以西)の狭小トンネルによるパンタ折り畳み高さ制限は中央や身延より厳しくて(3900mm以下？)、考慮して設計されたか「対策」を施された車両しか入れない、65にはその「対策」がされていると認識してる
でも聞き齧ったりググったりした程度だからかなり間違ってるのかも
この話有名な割に、そもそも制限が何mm以下なのか、「対策」って何するのか、きちんと言及した資料がないんだよね
あやふやな知識で書き込んでしまって申し訳ないです
>>950
電圧降下が問題になるのは土讃線多度津-琴平間。予讃の貨物には関係ない
ちなみに65がきのくにシーサイド牽いて琴平入りした時は片パンだった 0953名無し野電車区2018/06/10(日) 15:36:46.42ID:p9RVLZcF
どうでもいい補足だけど片パンだったのは多度津-琴平間ね
0954名無し野電車区2018/06/10(日) 16:15:37.07ID:CWst7gHI
64を四国に入れろとか言ってるやつ
どうせ変わったもんが見たいだけなんだろｗ
0956名無し野電車区2018/06/10(日) 18:29:05.16ID:wzT4CG7G
0957名無し野電車区2018/06/10(日) 18:49:32.78ID:oSzr5BEq
64はブロワの分だけ電気を食うから現状がギリギリだと厳しいかもね
>>957
じゃあ、なんでEF65より電気を喰うEF210は、大丈夫なの？ >>958
インバータ車ならゆっくり走れば電力が減るという性質の違い
抵抗制御だとそれができない 0960名無し野電車区2018/06/11(月) 01:10:07.81ID:3RMTsy33
結局なぜ64は四国に来ないかだけど、「来れない」というより「来る必要がない」ってことじゃない？
瀬戸大橋ができて貨物列車が直通する時、運用(東海道・山陽筋からの乗入)的にも性能(直流平坦線)的にも65担当が自然だった
ポスト65として210が勢力拡大する中で、210も入るようになった
これが今の四国貨物の釜事情で、64に出る幕はない
64は実は来れるのかもしれないけど65と210で間に合ってる、だからわざわざ運転士を習熟させて入線てことにならないんじゃないかな
あと何度も出てるけど、電化設備がショボいのは電機の定期運用がない土讃線だよ
予讃線で電力不足とかは聞いたことがない
>>959
直並列制御があるんだからパラまで入れなければよくね？ シリースパラまでならパラの2/3の電力で走れるし。シリースまでなら1/3だし 0962名無し野電車区2018/06/11(月) 18:40:16.09ID:caZw0vuO
>>960
だったら64が東海道本線経由で関東に出向いてる理由の説明がつかんな
あれこそ中央本線周りじゃないと納得できんわ 0963名無し野電車区2018/06/11(月) 19:56:03.16ID:Wv+Ivjdy
幾ら合理化とは言っても伯備線から武蔵野線をカバーするのはムリが有ると思う
0965名無し野電車区2018/06/12(火) 22:57:39.72ID:h8ijSZLo
PF四国運用撤退とは穏やかじゃないな、、
仕方のない事とは言え、本当に近場で撮る物が無くなっちまう、、
JR神戸線沿線民
0966名無し野電車区2018/06/13(水) 03:24:40.62ID:L7Rb1Z/p
65の四国運用は出来るだけ長く続いて欲しいな。5086 5087は名古屋地区や、戻りの神奈川県での運用は貴重。
関東での運用が増える訳ではない。
四国運用廃止=その分を廃車。
東海道や鹿島・四国など郊外の景色の良い場所を走る運用が続く事を願う。
都会をちょこまか走る運用はどうでも良い。
0967名無し野電車区2018/06/13(水) 05:50:59.70ID:bOgBkZRO
5087は愛知で撮っても真っ黒だから午後に来てくだちい
>>966
いや都会が65の安住の地だろ
車長が短く入換・連結が楽、静かで近隣の迷惑も少なく乗務員にもやさしい
64の欠点とちょうど対極にある 0971名無し野電車区2018/06/13(水) 20:51:25.21ID:VGOZFb9w
オレンジの会社をロクヨンが頻繁に往来したら面倒な未来しか思い浮かばない…
2068ちょっと汚れが目立ってきた
それと国鉄色が増えたからなのか以前ほど人が集中しなくなってきたな
最近出場した2074ともうすぐ検査完了するであろう2070、青プレ国鉄色に成る(？)2101に期待
>>965
75レの主要な駅撮りが何処でも被る可能性が高くなって毎回ヒヤヒヤします… 0974名無し野電車区2018/06/14(木) 10:29:50.55ID:4mHjgEqm
>>969
都会の駅撮りって良いか？
郊外走る列車の方がよいぞ？ 0975名無し野電車区2018/06/14(木) 13:49:59.29ID:QmqkJ+xh
>>974
969はそんなこと言ってるんじゃねーよ >>962
>>960を良く読めよ
関東だと64の 習 熟 不 要 だからな
まあ64の首都圏運用は65でも210でも代用出来るからいつ無くなってもおかしくない 0977名無し野電車区2018/06/16(土) 10:35:35.57ID:UegVtUZN
>>974
都会の沿線撮り良いぞ？
郊外なら高崎線か宇都宮線、成田線だけで十分。 0978名無し野電車区2018/06/16(土) 12:44:08.91ID:UFgxj20C
>>967
曇りの日が狙い目ではない？
滋賀県まで遠征したら良好。
地元ばかりだとつまらん。 0979名無し野電車区2018/06/16(土) 15:43:05.24ID:UFgxj20C
>>977
ビルの谷間が良いかね〜
ヒガハスや武蔵野線なんかが良いが、 0980名無し野電車区2018/06/16(土) 18:34:53.35ID:UegVtUZN
>>979
ヒガハスなんぞ、何かあると揉め事起きるような場所は御免だ！
ビルの谷間の方がまだ面白い！ 5年前の稼動機リストを見るとこれでも着々と減ってるんだな
結構いろんなのが動いてるような気がするのはさすがPF
0982名無し野電車区2018/06/16(土) 23:15:44.96ID:I/gOFPrt
原色赤プレが風前の灯、更新機ながらデカパンがしぶとく残ってたような頃か、懐かしい
廃車が進むにつれ些細な変形機が注目されたり、平凡な釜が原形機として持て囃されたりするようにはなるよね
特に65は製造時の形態差も後年の変化も多いし、何だかんだでネタは尽きないってこった
0983名無し野電車区2018/06/17(日) 02:48:55.05ID:fPaOogSv
>>972
甲南山手や摩耶は大丈夫だろ。
さくら夙川はまず快速と被る。
芦屋〜さくら夙川の南側で何とか撮れる場所も有る(市境付近) 0984名無し野電車区2018/06/17(日) 18:16:51.26ID:kV+n5cpg
流石は2127号機だ…雲が厚いぜ…orz
※然し何処からこんなジンクスが広まったんだ?
条件のいいときに撮れたらそれが当然だと思っちゃうから気にも留めないだけだよ
0986名無し野電車区2018/06/18(月) 09:39:02.87ID:JdEIT5fx
>>983
さくら夙川、定刻だと75レ編成のケツに221が喰いついてくるイメージ 0987名無し野電車区2018/06/18(月) 13:06:36.38ID:kSpINxVL
さくら夙川被り率80％
0988名無し野電車区2018/06/18(月) 19:58:28.54ID:/1Gv0aOR
1115号機生存確認
鶴見657下り(+ﾁｷ4両)
>>983
>>985
>>987
75ﾚは77ﾚの続行になって運転間隔に余裕が無くなったのか遅延することも多くなったがその場合被られずに綺麗に撮れる確率up
摩耶も被るの多いイメージ強いんだけどな 0990名無し野電車区2018/06/19(火) 01:02:27.52ID:gdNkb5oo
蘇我でコキ107-1219脱線、大阪北部地震とPF貨物軒並みウヤ……
0991名無し野電車区2018/06/19(火) 05:16:34.52ID:qW0OoIl2
鶴見で折り返すキンタも蘇我の影響か見ない
0992名無し野電車区2018/06/20(水) 02:00:35.62ID:5GZCud6P
>>989
甲南山手は被る率低い。快速が芦屋で客扱い中に抜いてくる。 0993名無し野電車区2018/06/20(水) 20:51:40.52ID:LnfG3mu3
2101に続いて入場は無いかな？
検査切れ近い釜は、5086 5087にガンガン入れて、検査切れ→全検を。
>>993
だからその5087ガンガンのフリやめれw
また特急色行ったぞ
泥まみれになっちまう(泣) 0995名無し野電車区2018/06/22(金) 00:05:05.39ID:LKTQt7bR
原色が頻繁に来阪してくれるのは結構だけど、カラシがさっぱり来なくなったなぁ。
0997名無し野電車区2018/06/22(金) 12:54:17.58ID:+9VKzCm1
まじで来ててワロスｗ
カラシさん四国ローテ3周ぐらいガンガンよろしく！
0999名無し野電車区2018/06/22(金) 17:00:13.68ID:+npAf4Yj
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