東急電鉄車両総合スレッド108

**(３段)** · 2017/12/01(金) 01:13:06.31

東急電鉄
http://www.tokyu.co.jp

中期3か年経営計画(2015年度-2017年度)
“STEP TO THE NEXT STAGE”
http://www.tokyu.co.jp/ir/manage/pdf/midplan150327.pdf ;

2017年度の鉄軌道事業設備投資計画
田園都市線ホームドア整備本格着手など総額502億円
http://www.tokyu.co.jp/file/170512.pdf

2018年春、田園都市線に新型車両「2020系｣を導入します
http://www.tokyu.co.jp/file/170317.pdf ;

※前スレ
東急電鉄車両総合スレッド107
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507877512/

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2018/01/08(月) 04:17:33.55

2121F東武入りだそうな。
ソースは九品仏。
https://twitter.com/tokyu_tv/status/950081864554786816

2018/01/08(月) 04:26:19.90

そういや2000系ってE235と同じ歯車比だったんだな。
Vとモーター2020系と同じの搭載する可能性大

2018/01/08(月) 06:09:09.77

2020は東武ATS積んでないてつぶやいてた奴がおったな

2018/01/08(月) 07:55:04.79

>>951
これって川崎重工製で総車では台車を履かせただけなんだけど

2018/01/08(月) 08:36:29.84

動画来たぞ
https://youtu.be/5OXytcDGXPc

2018/01/08(月) 08:36:31.19

>>952
おじゃまします

2018/01/08(月) 09:09:53.10

>>954
東武ATS付いてたんだね、書いてないだけで。

何はともあれ、2020系、東武線にようこそ‼

2018/01/08(月) 09:37:48.16

>>952
乙！束式の動画にも上がっとる
>>954
それな

2018/01/08(月) 10:25:18.18

東武の場合、急行系統はJRの中電と同じような思想だし、大抵起動時にポイント通過の速度制限かかるから、ちょうどよいくらいかもな。

2018/01/08(月) 11:07:39.00

2122Fと2123Fは新津で作ってるみたいだけど、6122Fは横浜で作ってるね。

2018/01/08(月) 12:10:30.22

235の増備までまだ開くのかな

2018/01/08(月) 12:19:15.34

東横厨涙目

2018/01/08(月) 15:14:12.87

あちこちみると
わりとみんな東武ATS付いてない説に振り回されてたんだな
今回東武に行ったことで驚いてる人多いし

2018/01/08(月) 15:34:00.30

驚いているというよりもっと正確に言うと田都線のボロ率が少しは薄まると期待したのに
東武まで足を延ばされたら大して薄まらない期待外れになったがっかり感かと

2018/01/08(月) 17:13:27.48

○K運用は減らしたいだろうからな。

2018/01/08(月) 17:30:04.13

サークルKは無くす方向かな？
ますます2000の動向が気になるな。
車庫から出て来た時に大井町仕様になってたりして

2018/01/08(月) 17:45:25.27

>>967
だとすれば不要な中間車はとうに搬出してもおかしくないのだが、未だ10両健在なんだよなぁ。

2018/01/08(月) 17:51:15.39

まさかの東横？
元々お化けスペックだから坂も問題なく登れる

2018/01/08(月) 18:43:11.92

>>964
深夜の動画見たけど、通過と信号機連動してるしな

2018/01/08(月) 18:47:36.71

>>964
機器箱に書かれてなかったんだっけ東武ATS
でも運転台には東武ATS関係スイッチがあったりと、普通に入りそうって話ではあったな

**名無し野電車区** · 2018/01/08(月) 19:07:38.68

次スレ

東急電鉄車両総合スレッド109
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515405997/

5ちゃん非対応ブラウザの方はこちらから
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1515405997/

2018/01/08(月) 19:15:12.00

>>968
最後まで残った6ドア車ｻﾊ5810も、年末にようやく搬出された位だからなあ。
解体業者の都合もあるんじゃ？

2018/01/08(月) 20:10:47.60

さすがに2000を東横は無いだろ、せっかく全て自社車両を5000シリーズにしたんだし。
東横には相鉄直通用の2020東横verが確実に入ると思うし。

長津田だか恩田に放置されてた6ドア全て搬出されたんだ。
てっきりまだ残ってると思ってた。

2018/01/08(月) 20:32:52.11

>>973
サハ5810って物置がわりになってたやつ？

2018/01/08(月) 21:09:57.88

東横仕様の2020が来るまでの暫定ということで、東横転属とか？
2020と同じ仕様に改造すれば色々都合良さそうだし

2018/01/08(月) 21:13:44.69

いや、3020系じゃね？

2018/01/08(月) 21:48:43.51

>>976
VVVFは、フルSiCの三菱製になるのか...

2018/01/08(月) 21:56:22.10

相鉄直通用の東横仕様は作らないでしょ

2018/01/08(月) 22:00:33.14

2020-田園都市線新型
3020-相鉄直通用新型(目黒線)
4020-相鉄直通用新型(東横線)
6020-大井急行用新型
7020-池上多摩川新型
9020-大井各停用改造(元2000)

20番台シリーズで攻めるのではないかなと

2018/01/08(月) 22:14:51.24

>>980
なにその近鉄

2018/01/08(月) 23:15:59.25

東横は向こう5年は新車必要ないんだが（5177Fと同仕様の8連は1，2本入れるかもしれんが）
東横東横言ってる奴は単純に頭おかしいと言うことでいいのか

2018/01/08(月) 23:35:17.81

>>982
よほど5000が召し上げられたことを根に持って発狂しているのではないのかと

2018/01/08(月) 23:36:47.23

その新車要らない4.5年の間に田都にがんがん投入してくれないとまた8500が置き換え出来ないなんて事になりかねないからなw
目黒3020と東横4020はありそう。
むしろ相鉄直通用の新型が何で無いと思うの？
東急も増備必要じゃないの？

2018/01/08(月) 23:42:43.66

8500系要らない

2018/01/08(月) 23:43:15.17

8500系廃止せよ

2018/01/08(月) 23:43:39.88

8500系は2020年までに引退しよう

2018/01/08(月) 23:43:57.45

田園都市線から8500系の撤退はよ

2018/01/08(月) 23:44:14.55

8500系引退して2020系にバトンタッチを

2018/01/08(月) 23:44:31.10

2020系増備あくしろや

2018/01/08(月) 23:44:48.64

2020系の増備はよ
8500系引退

2018/01/08(月) 23:45:04.06

8500系要らない

2018/01/08(月) 23:45:20.65

8500系いらない

2018/01/08(月) 23:45:36.74

8500系引退しよう

2018/01/08(月) 23:45:56.85

8500系いらない

2018/01/08(月) 23:46:13.08

田園都市線から8500系の引退はよ

2018/01/08(月) 23:46:29.93

8500系引退宣言しよう

2018/01/08(月) 23:46:48.20

2020系に置き換えはよはよはよ
8500系引退

2018/01/08(月) 23:47:04.53

8500系引退してください

2018/01/08(月) 23:47:22.28

1000なら2020年までに8500系全廃

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