東急田園都市線part117

**名無し野電車区** · 2017/12/03(日) 00:35:29.55

東急電鉄
http://www.tokyu.co.jp

路線ページ
http://www.tokyu.co.jp/ekitown/dt/

東京メトロ半蔵門線～東武伊勢崎線・日光線に直通する、渋谷～中央林間31.5kmを結ぶ東急田園都市線について語りましょう。
遅延情報や運転状況の報告もこちらでどうぞ。

前スレ
東急田園都市線part116
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1510724498/

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 09:18:53.93

30分遅れで済んだな
なお、ここ2年連続で1月の真ん中は数時間の大遅延をやらかしてる。今年も何かありそうだ。

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 09:28:32.12

>>952
そう言えば、一昨年は二時間以上遅れたな。

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 09:47:19.99

急行走り始めたらダイヤ回復し始めた。

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 10:02:57.58

>>940
アイスクリームとビール超欲しい
けど食えるスペースが無い
駅狭いし車内激混みだし

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 10:20:06.10

51059みたいだね。
東武は検査飛ばしの噂もあるし、どうなんだろ。

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 11:16:47.54

ttp://news.livedoor.com/article/detail/14130924/

なんだかんだ言われてるけど、田園都市線って
実はそれほど深刻な遅れが発生しているわけ
ではないんだよな。遅延率は東横線の方が上だし、
中央総武緩行の惨状を鑑みたら田都や東横での
遅延に文句を言うのはチャンチャラおかしい話だよ。

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 11:44:45.72

速報
春のダイヤ改正
1.平日昼間に毎時2本特急新設
停車駅:中央林間～長津田、あざみ野、溝の口、二子玉川、渋谷～半蔵門線内各駅
2.早朝、深夜に毎時3本通勤特急新設
停車駅:長津田、あざみ野、溝の口、渋谷～半蔵門線内各駅
3.上記により昼間各停が毎時1本減便

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 12:04:31.80

大規模横東優遇、やはり学生戻ると駄目だな

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 12:08:01.21

>>957
前から言ってる話。
田都の耐性無い客がjr五方面路線乗ったら発狂するだろうな

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 12:22:09.00

昼間に特急とは、信ぴょう性の低い話だな

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 12:44:02.92

実は朝より夕方以降の遅延が多い。

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 13:13:03.14

そもそも乗換駅⇔乗換駅間の利用そんなに多くないだろ
鷺沼通過だから線内の乗り継ぎの便も悪いしこの停車駅じゃ急行の混雑を助長するだけのような気がする

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 13:22:31.06

次スレ

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 13:23:10.90

次スレ

東急田園都市線part118
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515471655/

5ちゃん非対応ブラウザの方はこちらより
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1515471655/

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 15:07:42.32

>>957
デントは遅れの回数じゃなくて、派手なのがおきるんだよ
停電とかね

あと地下区間の閉塞感でやられる

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 15:19:29.74

小池忖度ライナーが小田急対抗種別になるかもしれん

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 19:00:17.85

と何かに書いてありました

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 19:17:19.57

>>948
蒸し豚・焼豚以下…

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 19:18:21.55

>>933
昔、首都高経由の都バスあったね
確か運賃が10円増し

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 19:34:26.98

東急はバスも含めて都営・小田急に事業譲渡してくれないかね？
バスも不採算路線の廃止・本数減。
本業であるべき鉄道事業そっちのけの利益追求ばかりで公共交通機関の資格無し。
地上げ・土地ころがし・環境破壊の乱再開発に専念した方が株主も喜びと思う。

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 19:50:48.99

長津田以西は路線バス的に小田急のシマだな
昼間の輸送力を適正化するとしたら
新松田よろしく大井編成で各停を仕立てて乗り換え

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 20:02:29.22

東急の1年定期って
結局は流出防止策だな

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 20:16:29.36

先日、ＭＸでウルトラマンレオ再放送を見ていたら、二子玉川園でロケしていて、
孤独な少年が怪獣ショーに紛れ込んだ本物の怪獣と仲良くなってしまう、という話だった

少年をかばう隊員（主演でレオに変身する人）に、モロボシ・ダン隊長が
「地球はお菓子でできた夢の国ではないんだ」と吐くセリフがあったのだが、
巨大タワマンを乱立させて地域住民から住環境破壊を訴えられる現代の東急電鉄は
「二子玉はお菓子でできた夢の国ではないんだ」って言いたいんだろうなと思った

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 20:32:02.90

>>972
長津田の配線知ってて言ってるのか？
昼間のオール中央林間は、中央林間での中吊り交換のためでもある。
夏は冷房、冬は地下駅で暖かいから待機時間が苦にならない。
東急だけでなく、メトロも中央林間で中吊り交換してる。

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 20:49:42.82

それにしても　横東線　が非常～に優遇されております｡

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 20:53:08.78

>>975
渋谷から田園都市線に入るとエアコン止めるから車内は夏冬問わずサウナ状態に…

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 21:15:24.88

>>973
ハレノヒ事件直後だから資金繰り苦しいのかと勘ぐってしまう

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 21:16:10.96

小田急の広告
http://pbs.twimg.com/media/DTFjoY7U8AAnORv.jpg

2018/01/09(火) 21:31:21.94

>>965
乙！ 2020系甲種あくしろや

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 21:33:13.67

>>978
ある日の朝、駅のシャッターが閉まったままで「東急グループは諸事情により営業を終了しました」との張り紙に狂喜乱舞する田都民w

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 21:38:27.43

>>978
もう十年も8500系の置き換えをストップしているんだから資金繰り苦しいか鉄道にカネは使わないと決めているのかのどっちかだわな
今回の2020系3編成もおそらく2000系の置き換え用だし

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 21:38:40.70

ヒント
2018.01.09 乗りものニュース編集部

東急電鉄が、有効期間を12か月とする定期旅客運賃について、国土交通省関東運輸局長宛てに認可申請したと発表しました。

■購入回数を減らして利便性向上図る

東急電鉄は2018年1月9日（火）、12か月有効の定期券発売に向けて、国土交通省関東運輸局長宛てに運賃の設定認可申請を行ったと発表しました。

従来の1か月、3か月、6か月に加え、新たに有効期間が12か月の定期旅客運賃を通勤、通学ともに設定するというもの。
申請理由として東急電鉄は、
定期券の発売が集中する時期を分散させることで定期券売り場の混雑を緩和させること、購入回数を減らすことで利用者の利便性向上を図ることを挙げています。

東京都と神奈川県内に鉄道路線網を持つ東急電鉄（2009年10月、恵知仁撮影）。
https://contents.trafficnews.jp/image/000/015/398/180109_tokyuteiki_01.jpg

東急線の定期旅客運賃表。12か月の赤色の字が認可申請中。こどもの国線と世田谷線は別（画像：東急電鉄）。
https://contents.trafficnews.jp/image/000/015/399/180109_tokyuteiki_02.jpg

https://trafficnews.jp/post/79408

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 22:04:47.59

何がヒントだよ
これは表向きの理由だろ
報道をそのまま受け止める僕ちゃんは学生さんかな？

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 22:16:55.68

メトロやJREが12か月定期券やらないとあまり普及しないだろうな。連絡定期券が関東は多いから。

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 22:18:56.86

>>979
本気で東急の客とりにきたな、小田急。

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 22:22:20.81

12ヶ月定期のメリットは東急カードのポイント還元くらいしかないな
値段は単純に6ヶ月の倍だし、通学じゃ長期休暇あるから分けて買った方が良いだろ

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 22:22:31.87

>>982
大井町線に2000を転用する分だけ2020を作り、それ以降は生産見合わせ。大井町線急行用6020の追加生産、さらに相鉄直通用3020の試作が優先だろう。
田園都市線は東武50050の追加生産で決まりじゃないか？

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 22:24:44.51

6か月定期の2倍。
6か月定期からの割引なし。

東急線内完結じゃないと買えないな。
会社も12カ月定期買えとは言わないな。

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 22:32:26.23

日中の所要時間増大の原因となっているヒル準の廃止と渋谷ゆき、渋谷始発の廃止が一番だろうな。
メトロが5分間隔だし。

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 22:35:43.15

座席指定列車Dトレイン走らせろ

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 22:51:50.14

東急株売って、小田急株にしようかな。
全線パスなら小田原までいける。

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 22:55:18.76

渋谷どまりはルネ・アルヌー

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 23:22:10.36

埋め

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 23:22:27.93

梅

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 23:22:46.90

産め

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 23:23:30.66

宇目

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 23:23:45.33

熟め

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 23:24:01.97

次スレ

東急田園都市線part118
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515471655/

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**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 23:24:19.17

完

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