(東武)東上線 Part214

**名無し野電車区** · 2017/12/15(金) 23:16:23.50

東上営業支社の所轄路線（東上本線：池袋～寄居75.0km・越生線：坂戸～越生10.9km）を語るスレです。

【このスレのお約束】
○長文書き込みをする際は、必ずコテハンを入れましょう。
○荒らしは徹底放置＆完全スルー::（馬鹿詐欺君の書き込み禁止！）
○せやなと激しく同意はＮＧワードに入れましょう。
○執拗な川越市以北分断厨の書き込みは理由の如何を問わず一切禁止！
○東武鉄道への要望は此処へ書き込んでも無駄。
○沿線の話など鉄道本体と関係のない話題は基本的にしない。
○鉄道に関係の無い話が書かれてもレスを付けないで注意を促しましょう。
○次スレは､>>960くらいを目処に宣言をしてからが目安ですが、ワッチョイ厨が勝手にスレを立てることがあるので臨機応変に。
○みんな、東上本線をこよなく愛してるのだから仲良く。←これが一番大事。

※地域板化を防ぐため、鉄道とは関係無い話題は該当する板へ。
例えば地域の話題は地域板に以下のようなスレがあります。

【池袋】東武東上線沿線 Part.2 【寄居】
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/kanto/1446193983/

※前スレ
(東武)東上線 Part213
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1509792520/

▼まとめサイト
「(東武)東上線まとめサイト
http://www23.atwiki.jp/tojo/pages/1.html

**名無し野電車区** · 2018/01/14(日) 19:47:11.38

森林公園と川越市の間に待避駅が必要なんじゃないか。

**名無し野電車区** · 2018/01/14(日) 19:47:53.88

>>952
マジでそれ！

**名無し野電車区** · 2018/01/14(日) 20:14:36.41

和光市は危なかったから仕方がないが
通過駅優先にホームドア着けて欲しいよな

**名無し野電車区** · 2018/01/14(日) 20:21:12.31

東上線ヒエラルキー

池袋>>>>>>>>>>>>川越、川越市
>>>>>>>和光市>志木>ふじみ野
>>>>>>森林公園>>>成増
>>池袋～成増各駅停車駅
>>>>>>>小川町
>>>>>>志木～新河岸駅急行通過駅
>>>坂戸、東松山、>>若葉>>つきのわ、武蔵嵐山
>>>>>>川越市～東松山快速通過駅
>>>北朝霞>>>朝霞＝越生線、小川町～寄居

よって朝霞北朝霞は存在価値すら無いゴミ駅

**名無し野電車区** · 2018/01/14(日) 20:21:12.79

和光市は当駅どまりが3連発するようになってしまったからね。
完全に回送電車の営業運転状態になってる。
下りの最混雑時間帯は地下鉄成増行きを復活させて一駅だけ和光市に回送してもいいと思う。

**名無し野電車区** · 2018/01/14(日) 20:27:34.92

営団地下鉄も和光市行きがこんなに増えると思っていなくて、引上線を2本しか作らなかったのは失敗だった。
複々線の内側にホームドアが付いたら志木行きの地下鉄はワンマン化してメトロに運転を委託したらどうだろう。
これで和光市の渋滞が解消して志木ご自慢の引上線4本がフル稼働できる。

**名無し野電車区** · 2018/01/14(日) 20:47:30.21

>>956-957
和光市の当駅止まりが連続して糞詰まり状態になってしまうのはなんとかして欲しいな。
当駅止まりが連続した後を受けた急行や準急が大混雑するし。

**名無し野電車区** · 2018/01/14(日) 21:00:54.78

>>958
東武が直通をもっと多く取ってくれれば一番いいんだよね。
8両編成だけでいいから全部志木まで行けばいいんだけど。
下りの地下鉄は直に渋谷/新木場方面に入線出来ない構造だから、
成増で折り返すか志木まで逃がすかしか手はないのだけど。

**名無し野電車区** · 2018/01/14(日) 21:06:09.56

>>958
それにはメトロだけで2面4線使うようにしなければ

**名無し野電車区** · 2018/01/14(日) 21:26:02.64

>>936
何でふじみ野以南？
上福岡、新河岸、川越、川越市辺りの何が不満なのだ？

**名無し野電車区** · 2018/01/14(日) 21:30:59.16

し、新河岸は東口ができたから乗降客が倍増するんだからね！（震え声

**名無し野電車区** · 2018/01/14(日) 21:37:28.49

>>960
都営新宿線とか北千住日比谷線2面4線とか使わなくても本数捌いてるけどね
それでも東武が捌けないのは東武が糞だからという結論にしかならないけどいいの？

**名無し野電車区** · 2018/01/14(日) 21:45:38.43

だってそうだもん
東武だからね

**名無し野電車区** · 2018/01/14(日) 22:04:21.67

朝霞の乗車人員を考えれば志木発着増やしても過剰にはならないと思うんだけどな

優等と干渉しない本線普通をわざわざ緩行線に入れなければ余裕あるはずだし

**名無し野電車区** · 2018/01/14(日) 22:51:18.17

東上の場合、Fライナー・F直快急は内側線だから、緩行線と言い切れるわけでは無いんだけどな…

**名無し野電車区** · 2018/01/14(日) 22:54:24.10

>>965
志木発着を減らしたのは昼間の以北増発に伴う乗務員確保（労働時間）のためであって需要に応じたものじゃないからね。
まあ以北の過疎化が予想以上に早く進行してるから２、３年の辛抱でしょう。

**名無し野電車区** · 2018/01/14(日) 22:57:52.74

和光市～志木の複々線をメトロが作ったらよかったんだろうけどね
まぁ、平行ライバル路線が出来ることを東武が認めるとは思えないからな

**名無し野電車区** · 2018/01/14(日) 22:58:15.37

次スレ立てた～
(東武)東上線 Part215
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1515938249/

**名無し野電車区** · 2018/01/14(日) 23:21:10.11

>>969
乙。

年始のグモの勢いはどこへ行った……。

**名無し野電車区** · 2018/01/15(月) 01:16:37.85

朝霞如きの為に態々人件費払って和光市止まり延ばすなんて無駄
鉄道は慈善事業じゃない、本当に必要と思うなら朝霞市民の税金投入しろ

大体雪で押しつぶされるヘタレスーパーしか駅前に無い癖に生意気

**名無し野電車区** · 2018/01/15(月) 01:47:41.97

ホームドアつけたり駅舎改装したりと朝霞ってめちゃくちゃ税金かけてる気がするけどなあ

**名無し野電車区** · 2018/01/15(月) 01:51:24.57

>>971
そのヘタレスーパーは建て直してキレイになりましたよ

何気に朝霞って北側からの通勤も多いんだよな。夕方は下りホームも結構混雑する。でも急行は止めなくていいしこれ以上開発しなくていい。これ以上乗降客増えるの嫌だし家賃上がったら困るw

**名無し野電車区** · 2018/01/15(月) 02:15:39.21

それより上り側に改札でも作ってキャパ広げるまで彩霞祭無期中止しなさい

**名無し野電車区** · 2018/01/15(月) 05:52:39.34

坂戸あたりに折り返し作ってくれ

**名無し野電車区** · 2018/01/15(月) 06:01:04.46

志木発着増発は朝霞の為というより和光市の在線時間を縮める為だな

車内点検せずに発車出来るのはでかいぞ

**名無し野電車区** · 2018/01/15(月) 07:20:28.42

>>975
昔は東松山止まりってあったけど、坂戸止まりって存在したことがないんだよな
東松山止まりは森林公園駅が出来てもしばらくあったし不思議

**名無し野電車区** · 2018/01/15(月) 07:25:11.76

朝霞よりも和光市の駅前何とかしろ
未だに駅前にターンテーブルあるとか恥ずかしくないの？何処のクソ田舎だよ

**名無し野電車区** · 2018/01/15(月) 07:29:10.10

越生線の川越市直通でもやりますか？ｗ
まぁ、東松山まで3万人弱の乗降数の駅が続くから、坂戸で折り返すより森林公園まで持って行った方が車庫もあるから都合がいいだろうからね

**名無し野電車区** · 2018/01/15(月) 07:31:50.43

露骨なヒガシマケヤマageうぜー

**名無し野電車区** · 2018/01/15(月) 07:32:05.69

>>979
ご老体8000に鞭打つような事すんじゃねーよ

**名無し野電車区** · 2018/01/15(月) 07:41:16.02

>>977
それどころか、朝通勤時間帯は森林公園を出庫して森林公園駅を通過して
東松山から客扱いするスジもあった。

**名無し野電車区** · 2018/01/15(月) 09:57:44.81

昔、坂戸町行きってあったよ

**名無し野電車区** · 2018/01/15(月) 12:02:43.09

そもそもが
1914年　池袋駅 - 田面沢駅開業
1916年　川越町駅 - 坂戸町駅間開業
1923年　坂戸町 - 武州松山間開通
なんだから坂戸町行きが無かったわけがないのだ

趣旨が違うのはわかってる

**名無し野電車区** · 2018/01/15(月) 12:41:23.58

何と、富士見のスター有安杏果が・・・

有安杏果「ももクロ」卒業を電撃発表「普通の女の子の生活を送りたい」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180115-00000098-spnannex-ent

**名無し野電車区** · 2018/01/15(月) 12:47:30.02

>>957
和光市駅を東武からメトロ管理に切り替えるだけでだいぶマシになると思うんだがな。
降車確認の駅員の数を増やすなど、和光市どまりをさっさと引き上げ線に入れるための
施策をメトロ自身で打てる。
東武管理だったら、最初の契約通りの仕事しかしないんだし。

そうでなければ、和光検車区内に新駅を作ればいい。
和光市が中間駅になれば、和光市駅で降車確認業務をせず
東上線に直通しない列車をさっさと発射出来る。

**名無し野電車区** · 2018/01/15(月) 12:50:50.49

武蔵嵐山～小川町の間に駅あったほうが良かったよな
東小川団地作ったのが東武じゃないからしなかったけど
あの辺、車移動かバスしかないし

**名無し野電車区** · 2018/01/15(月) 13:51:58.74

ふじみ野市長とともに騒音で叩かれまくったからだな
ここもだけど、特に板橋・練馬区民から

**名無し野電車区** · 2018/01/15(月) 13:54:22.69

モモクロのことね
あと病気かなんかで中止した恵比寿の中学生は今年観梅振替するのかな？

2018/01/15(月) 17:59:57.70

ホームドア設置あくしろや

**名無し野電車区** · 2018/01/15(月) 19:32:51.13

そもそも和光市まであんなにいらない
過剰

**名無し野電車区** · 2018/01/15(月) 19:45:19.65

>>991
和光市は車庫としての機能を買われて特別に埼玉県内まで営団が掘ってくれた。
あれは回送電車の営業運転というのが正しい。

2018/01/15(月) 20:25:23.94

>>992
せやな

**名無し野電車区** · 2018/01/15(月) 21:26:10.82

つまり営団成増でも折り返せばよいとな？

**名無し野電車区** · 2018/01/15(月) 21:58:08.65

和光が詰まったとき用にメトロ乗務員が特例で志木まで常務できるとかしてほしいな。
もちろん回送で構わないから。

**名無し野電車区** · 2018/01/16(火) 00:13:59.04

う

**名無し野電車区** · 2018/01/16(火) 00:14:10.55

め

**名無し野電車区** · 2018/01/16(火) 00:14:24.10

ま

**名無し野電車区** · 2018/01/16(火) 00:14:37.09

つ

**名無し野電車区** · 2018/01/16(火) 00:14:48.65

り

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