東急電鉄車両総合スレッド114

**(５段)** · 2018/08/08(水) 03:28:59.53

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東急電鉄
http://www.tokyu.co.jp

中期3か年経営計画
[2018～2020年度]
“Make the Sustainable Growth”
http://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/20180327-1.pdf

※前スレ
東急電鉄車両総合スレッド113
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1530012855/

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2018/10/05(金) 09:31:00.08

・田都5000は移動あるのか
・3000の更新はするのか
・5000初期車の更新はするのか
・目黒系統の8連化対象本数は？

ここいらかね
まあ、5000→5080は改造コスト考えると無いだろうな

目黒は車両組み換えが発生する時点で3020投入→3000は淘汰だろうね
3000は、9000を置き換えるか廃車か…
3000廃車するなら、5000初期車を更新して大井町かしら…

2018/10/05(金) 12:19:10.81

8500を残して3000淘汰はヽ(；´Д｀)ノﾔﾒﾃｰ

2018/10/05(金) 12:40:30.50

異種VVVFの混結例はあるし5000と5080の組み替えも問題なさそうな気もするけどどうなんだろ

2018/10/05(金) 12:48:51.39

5080が2両回送されてった@青葉台

2018/10/05(金) 12:55:53.31

あ、編成

2018/10/05(金) 13:13:04.22

東急に限らないけど、人様の線路と強固に結びついた路線って
その鉄道の一存だけでは決められないことも多々あるからな。
特に東横線は接続先が都心の山岳路線副都心線で、東新宿の
急勾配はどうも御国の特認らしいから、JRスペックの2020系が
マトモに走れるかどうか判らない。

場合によってはこのスレでも盛り上がってるように田園都市線の
5000系の一部を東部方面線対応する可能性も無くは無いかもね。

>>953
要は「新しいか古いか」ではなく「使えるか使えないか」だからな。
事と場合によってはそういうシチュエーションも考えられるかもよ？

2018/10/05(金) 15:00:48.87

>>957
同意だわ
どうして妄想鉄オタとか僕の理想の電(ｒｙ厨って鉄道会社が真面目に考えた結論より
自分の短絡的の想像の方が正しいと考えるんだろう

2018/10/05(金) 15:24:08.10

3000は大井町線に持ってこられるの？
1両抜くってできるの？

2018/10/05(金) 15:49:02.96

>>958
「もったいない」という考えが古いんだが。

2018/10/05(金) 16:10:54.79

シンシャガー厨
馬鹿の一つ覚えで新しけりゃいいってもんでもないし
勿体ないからってリフォームで古いの使い続けるのもバカ

メトロ7000のあの改造は愚の骨頂だ

2018/10/05(金) 16:36:38.86

5000系転属とかアホばっかだな
東急にそんな新車作る余裕があったら2020はもっとハイペースで導入できるが今後も年6～8編成程度だぞ
6020のLC車が3号車なのは現3号車車内を見ても明らかだが
更に言えば6000もLCに改造予定で、だからこそ6000の増結車も3号車だったというか
増結車が3号車だったからLCも3号車だったと言うべきか

2018/10/05(金) 18:23:45.21

何はともあれ2022年までには田園都市線の体質改善を完了させると
公言している上、5000系の時の教訓もあるから今度は流石に頓挫は
しないと思うけどね。いざとなれば、例えば日比谷線でやってるように
一部の運用をメトロに移管して東急の新車導入数を抑制するとか
或いは車両自体の仕様を変更してコストを落とすとか、何かしら
手を使っては来ると思うよ。

2018/10/05(金) 19:27:15.71

2020なんか改善じゃなくて改悪だろ、とりあえず台車に軸ダンパ付けて椅子変えろ
2000からどんどん車体の強度弱くなって、椅子や台車まで悪くなるとか終わってる

2018/10/05(金) 20:34:50.09

車体強度低下のソースは？

**名無し野電車区** (JP 0H2f-7vy1 [101.102.202.83]) · 2018/10/05(金) 20:39:26.18

>>962
だから5000が消えて8500が残るんだろ？

2018/10/05(金) 21:01:03.06

つまんね

2018/10/05(金) 21:09:48.57

>>964
三半規管がイカれているのか？
本当にこのスレには肉体的に問題がある奴が多いなw

2018/10/05(金) 21:25:08.35

2020は
8500×24+8590×2+2000×3+増発用×3=32編成投入だと2152Fまでで、大井町線に転属する2000とはギリギリ車番が被らないんだが（LED照明になった2x5xは全て2003Fなので）、
本当に5000も置き換えるとなると間違いなく被る…どうするのやら

2018/10/05(金) 21:50:30.07

0152Fに決まってるだろ

2018/10/05(金) 22:01:21.58

>>965
http://www.ne.jp/asahi/davinci/code/history/jiko/index3.html
総武横須賀線の車両は、E217系と呼ばれてE209系と同じコンセプトで作られた車両だ。 E217系やその進化系であるE231系は、相当曲げ剛性と言う車両の強度が極端に弱いので有名なのだ。
山手線などで使用されているE209系の相当曲げ剛性が6.4なのに対し、 E217系の進化系であるE231系（中央線などで使用）の相当曲げ剛性は、たったの5.8しかないのだ。
古い山手線などで使用されていたE103系の相当曲げ剛性が12.6だから、その40%の強度しかないのだ。

2018/10/05(金) 22:23:03.74

東急の事だから相鉄に直通する目黒はともかく東横にはスペック上げてでも2020ベースの新車投入するだろw
宣伝効果も見込めるし東横は東急お気に入り路線だしなw

2018/10/05(金) 22:27:35.05

>>971
そんなカルトじみた素人サイト見て自分が賢くなったと思ってるわけ？

2018/10/06(土) 09:19:01.86

参連休になる度地獄る。
２０２０も稼働なし。ひでぇ・・

2018/10/06(土) 09:19:59.89

２０２０が稼働なしもそうだけど、５０００も稼働極端に少なく、８５００と他社代行
連日の横東優遇遅延のせい（ばかり。

2018/10/06(土) 10:44:23.92

地獄っております。

2018/10/06(土) 10:59:07.04

7CARSステッカーが3つも
https://pbs.twimg.com/media/DoveM-8UUAAa1zB.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DoveQjlV4AEi6nK.jpg

2018/10/06(土) 11:50:42.95

大井町も含めて地獄ってる。
8638まだ動いてるのか。あと8619も

2018/10/06(土) 12:51:27.40

>>977
なんか子供がおもちゃにシールをペタペタ貼ってるみたいだな

2018/10/06(土) 14:16:16.53

そういえば予備ワイパーないんだな

2018/10/06(土) 15:25:05.57

5000系列は予備ワイパーあったの？

2018/10/06(土) 15:26:35.94

昨晩なんですが…07運行も7906F 24運行に7901F
10月26日?だかの3編成が来るまで変化はないのかな。

>>977
デビューした時点で7両編成だったはずなのに…。
L/Cカーに関係するんだろうか（といって一時的に6両になるとは思えないけど）。

2018/10/06(土) 15:31:16.92

横東優遇議論活発

５０００をまた奪い取るとか酷いだろ
いや、黒目優遇か

2018/10/06(土) 15:33:53.37

しかし２０１７年５月の設備投資計画に全く出ていなかった大井町６０２０が元気に活動して、
その時に出ていた田都２０２０が未だほとんど活動できない現実

本日も結局稼働ないし、平日も０５　１０Ｋしか実績ない。
遅延でちょこちょこ変わったりしたが結局すぐ車交
鷺沼の件以外にもまだまだいろいろ問題ありそうだ

2018/10/06(土) 15:35:36.50

なんか押上の特定番線も入線不可とかありそうだな

朝のＡ運用も特定のものしか入っていないし、平日３２　３３のサークル運用すらついた実績が
未だになし。

2018/10/06(土) 16:11:36.40

J-TREC新津所
2127Fまで完成
https://twitter.com/shinonome_rs/status/1048383076940697600
https://twitter.com/46_yonroku/status/1048440498443042816
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

2018/10/06(土) 18:00:19.92

>>986
2127F今月来るんだったな。

2018/10/06(土) 18:49:30.83

平日毎朝33K乗ってるけど20201度も来てねえなあ

**名無し野電車区** · 2018/10/06(土) 18:53:47.55

次スレ

東急電鉄車両総合スレッド115
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1538819545/

2018/10/06(土) 21:22:02.30

>>986-987
旧形のサークルK編成(8590系2編成、8500系2編成、2000系)完全撤退も時間の問題。一部車両保存目的候補の8606Fを早急に撤退すべき。

2018/10/06(土) 21:44:33.56

>>971
突っ込みどころ満載…

2018/10/06(土) 23:13:03.68

>>977
顔みたいだな(´・ω・｀)

2018/10/07(日) 00:33:00.38

>>969
やばくなったら2000の方を改番すると思われるので心配はイランだろうけど
てか更新で1Mしてるし今やっとけって話だが
そんなに編成入れるの確定させたくないのかとは思うw

2018/10/07(日) 02:26:31.40

1>>946>>3000は西武国分寺線に加えて西武多摩川線も追加で…by某TwitterやFacebookや公式ブログや公式LINE読み捲った●を許さない●の会一同より…誰かが来たのでまた…

2018/10/07(日) 07:16:03.90

今日も地獄ってる・・・

2018/10/07(日) 07:46:38.25

かなりの地獄濃厚
厂史的かも

2018/10/07(日) 07:47:37.03

参連休はもうだめだな
先週の颱風の時なんかに天国しなくていいからさあ、今週何でできなかったかな

先週は颱風で結局夜は運休になってしまったし

2018/10/07(日) 07:48:27.79

３連休以上は９月も地獄ってた

本日はそれ以上に酷い
２００どころか５０００も碌に動いていない
本日は２３時以降壊滅の恐れ

2018/10/07(日) 07:48:58.77

２３時以降はオール８５００も視野。昭和かよw

2018/10/07(日) 07:49:21.68

それにしても　横東線　が優遇されまくっております。

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